このページのスレッド一覧（全10531スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ドライブモードに入らない現象 |
9 | 12 | 2024年12月10日 18:20 |
| クロスカブとハンターカブ |
7 | 2 | 2024年12月7日 21:42 |
| ステップの快適性について |
13 | 3 | 2024年12月6日 13:48 |
| 身長が高い方へ |
9 | 6 | 2024年12月6日 12:22 |
| タイヤ交換必要時期か判定、個人主観でお願いします！ |
37 | 19 | 2024年12月5日 08:53 |
 出た！買った！組んだ！ |
0 | 1 | 2024年12月4日 17:12 |
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21年式NC750ｘDCT,RH09です。最近ドライブモードに入らない現象が出るようになって、困っています。最初は頻度が低く、キーをオフにして再始動すると復活できたのですが、最近は3、4回キーオフを繰り返さないと復活できません。同じ現象に遭われた方がいらっしゃいますか？また、対象法を教えていただければと思います。
書込番号：25992125 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
DCTで定番のシフトドラムセンターボルトが折れてませんか？
書込番号：25992176
1点
＞しも1971さん
放って置いても治らないんだから、さっさと店に行きなね
書込番号：25992290
3点
シフトインジケーターの状態はどんなものでしょう?
書込番号：25992333
1点
https://www.goobike.com/smp/magazine/maintenance/repair/54/#:~:text=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80DCT%E3%81%AB%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%BF,%E7%97%87%E7%8A%B6%E3%81%8C%E8%A6%8B%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82&text=DCT%E3%81%AF%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%81%AE%E3%82%AE%E3%82%A2,%E3%81%AE%E5%88%A4%E6%96%AD%E3%81%8C%E9%9B%A3%E3%81%97%E3%81%84%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
やっぱりDCTの故障っぽいです。今近所のバイク屋さんに見てもらっていますが、ホンダDreamに持っていくしかないですかね。
書込番号：25992803 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
町のバイク屋さんではDCTのデーターや修理経験もないでしょうからドリーム一択じゃないですか
書込番号：25992861 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ギアポジション表示でした
"-"の点滅等を確認したかったのです。
エンジン始動したら点灯して消えると思うのですが、点滅するのでしょうか?
書込番号：25992981
0点
＞DUKE乗りさん
ドリームに持っていっても「自分のところで売ったバイクしか診ない」とか言われませんか？
今どき車だとあり得ない対応ですけどね．．．．．４０年前の車業界かよと．．．．．
＞しも1971さん
ちなみにNからDに入れたとき、「接点音」とか「機械音」とかしますか？
書込番号：25993430
0点
＞しも1971さん
あと、ここはNC750「S」の掲示板なので、「X」に書いたほうが良いのでは？
あちらのほうがユーザの絶対数が多いですから情報も得やすいですし
書込番号：25993433
0点
＞tbearさん
21年式でしたらドリーム専売になってたと思いますので新車で購入されたのならドリームで買われたのでは？
中古で購入されたのでもDCTの修理は町のバイク屋さんでは手に余るからドリームに行くしか無いのではないでしょうか？
書込番号：25993556 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドリームで中古で買ったものです。ただ、買ったのが遠方のドリームで、家近くのドリームは別会社だといって相手にしてくれません。
ps、間違って750ｓの方に書き込んでいました。失礼しました。一旦閉じて、NC750ｘの方に上げ直します。皆様ありがとうございました。
書込番号：25993683 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞テキトーが一番さん
点滅しません。Nのままです。
書込番号：25994075 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
以前、どなたかがハンターカブCT125だと街中でクロスカブについて行けないと、言われている方がおられましたが実際にはどんな感じですか？パワートルクはCT125の方が上ですよね。信号ダッシュ、スポーツ走行など比較してお願いします。
3点
https://www.rental819.com/search?area=null&pref=null&shop=null&start_date=null&end_date=null&maker=null&type=null&exhaust=2&year=null&class=null
好きなだけお試しください。ご自分で経験するのが一番ですよ。
書込番号：25977938
0点
私もクロスカブを買う際にクロスとハンターどっちが速いかいろいろ調べましたが、
さすがにハンターのが早いという結論ばかりでしたよ。
所で、125CC未満で速いバイクが欲しいならカブ系はやめておいた方が良いですよ
はっきり言って遅いです。
PCXのが速くてトルクフルです。
書込番号：25990329
4点
現在、原付きでウーバーをしていますが、大きいスクーターに乗り換えたく街乗りも出来てツーリングも快適そうなスクーターを探してます。そこでリード125がよさそうなので検討中なんですが、なんと言ってもステップが狭いというレビューが多いので不安です。そこで、自分は身長166cmなんですが街乗りやツーリングとかしたときに、ステップの狭さでストレスになったりしますでしょうか？
書込番号：25452417 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞けんけん1966さん
我慢できるか、出来ないかは本人次第でしょ
自分でお店に行って確認してください
書込番号：25452431
3点
＞けんけん1966さん
フロアは狭くない
が、ポケット周りやフロア前方のデザインが悪く、フロアの広さを台無しにしてますね
広いフロアをわざわざ窮屈かつステップを悪くした感じ
書込番号：25452732
5点
そんなに狭くない！ステップの広さより足着きを気にした方が良いですね。
書込番号：25988224 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
現在アドレスv125sに乗っておりこれかアヴェニス125 で迷ってす。身長187ありまして動画でハンドルに当たるし足元が狭いと言うのを見ました。乗ってる方いかがですか？アドレスは足が伸ばせるし割と自由が効きます。
書込番号：25575264 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
評価そのものじゃないのかな、膝の屈曲がきついとね。おばちゃんでも乗れるというリードだから大柄な男性には向かんようだ。
スズキの２ストのアドレス１１０を２台乗り継いだがステップは高さも高くなく膝も楽でゆとりがあったような。ＰＣＸ１５０に乗り換えた。
私は１７２センチと小柄なので足付き性も考慮するからシート高が高いのに膝にキツイステップの高いヤマハは避けてたな、最後のスクーターはＰＣＸ１５０で気に入ってたよ。
今はカブのようなスズキバーディー９０に乗ってるがステップバーの位置が膝にはキツイ、短距離走行に使うだけ。
書込番号：25575305
2点
私は身長175で、アドレスとアヴェニスに乗ってた事があり、今はリードです
今、アドレス乗れているのであれば、リードがそれより窮屈って事は無いと思います
書込番号：25575309 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私もアドレスからリードへ乗り換えました。
身長は176cmで最初は若干窮屈に感じましたが、
おしりをシートの少し後へ移動するとアドレスほどではないものの
足を伸ばせて楽になりました。
ただしタンデムやシート後方へ荷物を積むと後へ下がれないので
足を広げるポジションになり疲れやすいかもしれません。
ディーラーへ行き乗車して確かめるのが確実でしょう。
書込番号：25575534
2点
さすがに店頭でまたがった方がいいと思うけど、、、
書込番号：25576047
0点
＞スコフィールド55さん
店に行って試せよｗｗ
書込番号：25576972
0点
日本人なら身長が187cmあろうが、長いのは胴体部分だけで、脚の長さは160-170cm台の人と大差無いよw
リードはステップの傾斜が無いから脚は伸ばせん、似たようなタイプのアクシスZなら可能！足元広いよ。
書込番号：25988111 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
前日オイル交換(2000円)に行きました、
すると空気圧がかなり減っている状態で乗っていたから、タイヤがそろそろ交換しなきゃいけないよ！
と言われ、いくらですか？と聞いたら
2本で2万2000円と言われビックリして一旦持ち帰ってきました??
この写真か、交換時期か判定お願いします(^^)
書込番号：25495226 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
交換時期
書込番号：25495227 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます😭すぐにしないとマズイですか？
書込番号：25495231 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
２２０００円ケチって自己したり
他人を傷つけるかもしれませんが
それでもよいならそのままにすればよいですね
まず自分で決められないのも問題だけど
書込番号：25495246 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞00エイさん
残りの溝だけみると、走行距離にもよりますがまだ3ヶ月から半年くらいはいけそうな気がします。
お財布事情がまちまちなので22000円を高いと見るか安心材料として安いとみるかはそれぞれじゃないでしょうか。
タイヤ自体も値上がり傾向なので前後交換で22000円なら標準的な価格かとおもいますよ。
書込番号：25495268 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありがとうございます、山はあるのですが、バイク側面に少しヒビが入っているのが少し危険なのかなーと不安になっていました(^_^;)
書込番号：25495308 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞00エイさん
雨の日に乗るなら考えるかもしれないけど
乗らないなら、まだ変えないな
フロントの溝もみたいな、サイドのひび割れもまだ我慢できる反中かな
書込番号：25495377
1点
＞00エイさん
カーブであまり車体を寝かせないようですね 側面は溝もひげも残ってますし
あまり使わないタイヤ側面を見て判断するのではなく
よく使うタイヤ中央の減りを見て判断するべき
スリップサインまで減っているので交換するべきだと思います。
書込番号：25495516
3点
＞00エイさん
個人的主観との事なので…
一枚目のフロントタイヤの画像を見ましたが、リムとタイヤの接触部にヒビが入ってます。
私なら迷わず交換します。
書込番号：25496368
1点
そうですか…（涙）
今すぐ交換しないと危険ですか？^^;
書込番号：25496433 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞00エイさん
今すぐ走行不能になるような危険性があるかないかでいえばまだ大丈夫な部類です。
（明日バーストするかもしれないという可能性は低いです）
駅の駐輪場なんかで他のバイクのタイヤ見てみるとわかりますが、もっと酷い状況で乗ってる人も結構いますよ。
（当然危ないので推奨しているわけではありません。）
ただ、タイヤの寿命的に8-9割程度は終わっていると認識したほうがいいです。
（危ないか危なくないかご自身で判断できないのであれば早急なタイヤ交換をおすすめします。）
書込番号：25496463 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞00エイさん
個人的主観です、私が同じ状況なら直ぐ交換します。
用途が通勤だとして私の場合は片道約50キロ走ります。
片道50キロの内10キロは実質高速道路の様な区間なので、万が一前輪のサイドのヒビから空気が漏れたら悲惨なことになります。
私の自爆だけなら自業自得ですが、最悪の場合、私を誰かにひかせてしまうかもしれず、そうなれば自分自身、家族、私をひいた人の人生も変えてしまう可能性があるので、私なら交換一択です。
書込番号：25496604
0点
＞00エイさん
横からの写真じゃなくて前から取ってください
タイヤ変える人もいるんでしょうけど、私は変えないかな
これ位ならエア漏れのまだ心配じゃないし
問題なのは、前から見て溝があるかどうかが一番問題！
書込番号：25496653
2点
片道50kmを通勤ですか、凄すぎて驚きます！
私は遠くて近所2kmくらい買い物で使うくらいでノロノロ4050kmくらいしか出しません、街乗りです(^^)
書込番号：25496656 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞00エイさん
＞リムとタイヤの接触部にヒビが入ってます。
溝はまだイケそうですが、 この深く長いヒビ割れは末期ですね。タイヤに負荷を掛けない走り方とお見受けしますが、劣化は紫外線や経年で進みます。保管環境にもよりますが、溝があっても5年以上経っているなら交換するべきでしょう。
書込番号：25496876 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ランニングコストだけを考えているなら、もしタイヤ交換専門店が近くにあれば、かなり安いので、次回探してみてください。
大阪では、リアとフロント両方含めて13000円かからない程度です。
ただ、バイク屋で交換するメリットの方が大きいです。いつものバイク屋を決めておけば、タイヤ交換したときなど、悪くなってきてる箇所、心配な箇所などアドバイス頂けます。
書込番号：25986375 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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△シールは速攻はがしました |
キタコ145ccボア54mmキットとPCX150純正インジェクター |
みなさんこんにちは。
9月15日にハンターカブCT125のスレで、クロスカブJA60用軽二輪ボアアップキット
が安価で出たら車体とキットを即買いするかも、などと書き込みました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001244618/SortID=/#25892118
ところが、なんと9月13日にはキタコからJA60用145ccボアアップキットが発売されて
いたことを先日知り、近隣店に新車在庫があったのでアドレス110を下取り放出して
JA60新車とキット（ハイカム無し27500円）、そしてPCX150純正インジェクターを購入
しました。
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail/P212-1456010
が、組んだ！は嘘でして初期不良あぶり出し期間として半年3000km程度はノーマル
のまま近場100km前後の散歩に利用するつもりで、キットは万一の販売終了に備え
買っときました。
でも、乗り手が賞味期間切れ？まで間もないので、来年春先あたりには待ちきれず
キットを組んで軽二輪登録する可能性が大です、もちろん新車保証は切り捨てて。
では失礼します。
0点
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|---|
驚異のAVG燃費69km/L |
続報です。
晴天続きで暖かく凍結の心配が無いので慣らしに津久井、牧野、秋山、都留、道志と
約160km走ってきた感想。
8年前に乗ってたJA10の走りっぷりはほとんど覚えてないですが、JA60の静粛に回って
トルクも十分なエンジンには本当に驚きました。慣らしで基本60km/h以下の走行ですが
瞬間的に80km/h超を数回試して、このまま109ccでも必要十分な気がしてきました。
大垂水通行禁止は解除されたし圏央道と小田厚は並行してる道路があるし相模湖周辺
道志・奥多摩・小菅・丹波山・秩父方面メインで保土ヶ谷BP・箱根新道・富士宮道路だけ
我慢して保証期間の2年はギヤレをノーマル14T：37Tから15T：35Tに換えるのみエンジン
はこのまま弄らずに行こうか、とか思ったりしてます。
ということで、クロスカブに興味をお持ちでボア47mmストローク63mm超ロングストローク
新エンジンにまだ乗っていない方はぜひ一度試乗をお薦めします。
書込番号：25985688
0点
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