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2023年式JK05へのルーフ取り付け

[mabo126]

2023年式JK05へのルーフ取り付けを検討していますが、
パーツ等って出回っていますでしょうか？
都内もしくは近郊でカスタムやってる店をご存じの方いたら教えてください。。

書込番号：25734262

[アドレスV125S横浜]

＞mabo126さん
＞JK05へのルーフ

この検索でこれが出ましたよ

＞バイクに取り付ける屋根を販売している業者は、４社がメジャーです。
＞４代目PCX（JK05）対応のメーカもある。
アイオー
FRP工房ゾロ
エスシーエス
ＰＢテクノロジー

だそうです、後は自分で検索して下さい

書込番号：25734511

[mabo126]

返信遅れ申し訳ございません。
ご回答ありがとうございます、勉強になりました。

書込番号：25814426

新型発表

[R.Blackmore]

新型発表されましたね。8月発売。
と言っても本体はほとんど変わっていない。
ブラックが追加。オプションがだいぶ追加される。
シフインジケーターいいなあと思いますが現行型にも取り付けできるか気になります。

書込番号：25751919

[んｃ３６改]

配線が来てるから出来ますよ。

でも高いよね。

ＯＰＭＩＤ マルチメーター後1万強で購入した方がはるかにお得。
タコメーターも付くし

電気式なんで停止時は数字消えるけど裏技で16番ピンに1速ギアにつなげば赤ランプ表示しますよ。Nランプ、ローランプ点灯するんでこれで十分。
欠点少ないが品薄で5か月待ちなのがネック

サイドスタンド連携してるのでそれが分からず導通しないので1時間格闘しました（笑）

書込番号：25753073

[R.Blackmore]

OPマルチメーターってやつですね。メーターごと交換するようですが使い勝手は良さそうです。
検討してみます。

書込番号：25753097

[R.Blackmore]

8月の型式はJB06らしいですがネットに出ている情報だと純正のシフトインジケーターは現行のJB04にはそのままは付かないようです。なのでJB04対応のハーネスキットが9月に出るらしい。

書込番号：25814069

[んｃ３６改]

ぽん付けが出来ないだけでしょう。
サイドカバーの下に配線出来てるから引き延ばすだけでしょう。
多分めっちゃ簡単仮に配線間違えてもアース（緑）さえ間違わなければ番号が間違えて表示される位。

実際現物見て構造分かれば中国製の１０００円位のでも使えますよ。
高すぎですよ。原価数千円（笑）

書込番号：25814089

カタカタ音 補償修理について

[狩猟株主]

今年の10月に新車でJA65を購入し、現在700キロ走行しております。
既に同内容をご投稿されているスレ主様がいらっしゃいますが、私の場合は200キロ満たない時点で鳴り始めました。
最初は音も小さかった為、さほど気にしていませんでしたが、徐々に大きくなり停車時にかなり気になるようになった為、1ヶ月点検時に補償で対応できないか聞いて欲しいとショップに申し出ました。
新品に取り替えても対策品でなければまた再発する可能性は否めないとショップより言われましたが、新車で購入したにも関わらず、とても妥協できるレベルの音ではありませんでしたのでお願いしました。

数日後ショップより連絡があり、補償対象にはなるが、部品が欠品しているとの回答。おさえれる部品はおさえてもらいましたが、来年2月納期の部品や納期すらわからない部品もあり…。
同様の部品をC125やダックスなどで使用している為に、恐らくかなりのクレームが上がっているのではと予測できます。取り敢えずは対策品ではない部品、且つ納期すら未定の部品の納品待ち状態です。
また、音の原因はYouTubeなどにも出回ってますが、遠心クラッチ部分の部品に不具合がある様です。部品の精度は個体差があり、すべての車種で音がするかは不明ですが、ハンターカブについてはJA65になってからが多い様です。

今後進展があればまた投稿いたしますが、ホンダさんには一刻も早く対策品の供給を切に希望します。
通常であれば安全面に影響がなく音だけのクレームは補償対象外ということですので、それでも対応してくれるのはありがたいことではあります。
しかしながら、こんな面倒なことに巻き込まれないためにも、遠心クラッチ部品に不具合があるため、新車購入より数百キロ走行でカタカタ音がする可能性がありますとHPにでも表記でもしておいて欲しいです。
それなら最初から選択肢に入れることはありませんから。

書込番号：25531447　スマートフォンサイトからの書き込み

[lumigaya]

嫁のJA65自分のJA58のどちらも今のところ問題ないです。
クラックまわりから出る音は非常に静かという印象です。
当たりハズレがあるのでしょうか？
ツーリング先やフェリーなどで一緒になった
ハンターカブ乗りと話しても、この話は聞いたことないです。
この不具合は全体の販売台数に対してどの程度の割合なんですかね？

書込番号：25547978　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

＞狩猟株主さん

私のdax125　今の所２０００キロで異常なしですが、オイル汚れひどいです。
初回500キロでエレメントが汚れてたので様子見で40番夏用オイルに交換、普通ならエレメント汚れてるはずがないのに真っ黒でした。
ドレンボルトの磁石にも米粒の半分ぐらい鉄粉付着してました。狩猟株主さんのはどんな感じでしたか？

品質が悪いのかな。何台も入れ替えてますがこれは初めてのパターンです。

書込番号：25814048

キーを回して始動時に一瞬ECO表示灯が点灯

[大和山麓]

この車種ではキーを回してエンジン始動時、速度計の針がくるっと一回転振れてエンジン警告灯のランプも一回点灯しすぐ消灯するのが通常ですが、その時ECO表示灯(緑ランプ)が一瞬チカっと点灯する事があります(15回に一回くらい)

これって購入者の皆様も経験ありますか？

書込番号：25802552　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

わからんが、サンバートラックも同じ挙動。
自己診断してるのではと思うが、バイク屋で確認してみたら良いな。

書込番号：25802565

[アドレスV125S横浜]

＞大和山麓さん

取説は読んで書いてないならバイク屋に行きなよ

書込番号：25802729

[大和山麓]

＞アドレスV125S横浜さん
＞神戸みなとさん

レスありがとうございます　もちろんバイク屋に聞きますが同車種に乗っている皆様の状況はどうなのかと思いまして投稿させていただきました

サンバートラックも同じ挙動なのですね　四輪車だと思いますがシステム的には似ているところもあると思うので同じような事もあるんだなと思い少しホッとしました

書込番号：25811966

N ニュートラに入りにくい、点灯せず

[爺バイク]

まもなく2024グロム納車になるのですが、ニュートラに入りにくいらしいのですが、頻発ですか、また、対策パーツが販売されているようですが2024車に付けてますか。

書込番号：25790156　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

自分の乗っているのはJC92の前の型ですが同様に入り難いです。Nに入り難いのはグロムの宿命だとおもって諦めてください。
（ちなみに初期型はもっとNに入り難かったですよ。）

自分の場合ですが、エンジンオイルをホンダ純正G1からG2に交換したらだいぶギアのはいりがよくなりました。
（自分もガッチリくん等買おうとしてましたが、オイル交換でだいぶ良くなったので部品追加はやめました）

もし機会あればお試しください

書込番号：25790243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

とりあえず1000キロ点検まで様子を見たらどうですか？

書込番号：25790310

[アドレスV125S横浜]

＞kumakeiさん

OILは物を変えるとシフトのタッチやエンジンの回りも全然変わりますよね

書込番号：25790364

[爺バイク]

早々の返答ありがとうございます。対策品は高価だからやめて。ギアチェンジ部やリンク部にベルハンマー塗布しようと思ってます。チェーンとクラッチワイヤーにも。５月末に注文して納車は７月中かなと言われたが、いつかな。

書込番号：25790435

[銃座]

私は旧型ですがクラッチワイヤーが伸びてくると入りにくくなってきます
原因は様々でしょうが一つの原因としてワイヤー調整もあると思います

書込番号：25790504

[ミッチー金沢]

2024グロムを今年のGW明けに納車して、１か月点検も済ませています。
私も納車時にバイク屋のお兄ちゃんにグロムはニュートラル入りにくいからと言われてましたが、全くそんな事は無く、スコスコ入っております。
むしろ信号待ちでNにしてて、いざ１速への時に入らない事が時々あります。

書込番号：25791086

[爺バイク]

今日、夕方に納車され、早速、ニュートラ確認。暖気中での確認で　1速→「−」　2速→「−」　稀に「Ｎ」でした。明日から雨が二週間予報なので、キャリア取付、ブレーキ・クラッチレバー交換、スピードメーターバイザー取付して、ベルハンマー塗布します。

書込番号：25791673

[ポメマニア]

操作時グリップとレバーの間に指が残っているとクラッチが完全に切れていない＝ニュートラルに入りにくい、となります

書込番号：25799767

[爺バイク]

納車時、クラッチワイヤーの遊び無し状態なので、半クラが使えない状態だった、エンジン側でワイヤー調整し、レバー側でも遊び調整できるように設定。ブレーキ、クラッチレバーをショートレバーにしました。

書込番号：25800840

[351112]

2017年式のｊｃ75なので参考になるかどうか分かりませんが、エンジンオイル（G2）を変えても段々とシフトチェンジが固くなってきてギクシャクし、大変不快で乗っても楽しくない状態が長く続いていました。試しでシフトペダルのゴムでカバーしているリンクのところでなく、シフトペダル本体取り付け部の丸い箇所の隙間に注油すると驚くほどスムーズにシフトが出来るようになりました。定期的に注油すると良いと思います。注油するオイルは柔らかめのチェーンオイルが一番スムーズで長持ちするように思います。あまりこの箇所の注油はアドバイスがありませんのでぜひ試してみてください！

書込番号：25801677

[爺バイク]

シフト軸部への給油、使う油はベルハンマーがいいよ。チェーンに塗布すると静かに滑らかになる。自分はシフト軸部に塗布後にゴミが付着しない様にリチュウムグリスを塗ってる。他、チェンジペダルリンク部などにも塗布。

書込番号：25801702　スマートフォンサイトからの書き込み

[minimon]

はじめまして、初期型のグロムに乗っています。
昔から、いろんなバイクでNに入りにくいときは、少しアクセルをあおりながらチェンジすると入りやすいです。
(ブルン・ブルンと軽くアクセルをひねってあげる)


最近のバイクは、どうなんだろ・・・

書込番号：25805087

[爺バイク]

今までのバイクなら、その手があるんだけど。グロムはN位置に入っている筈なのに入っていない、「−」表示でもクラッチレバー離せる時もある。自分は、止まる時に2速からNに入れたい。

書込番号：25805736

[minimon]

そうなんですね。
今乗ってるグロムも、エンジンが暖たまっていないときは、たしかにはいりにくいです
が、乗り出して数分とすなおに入ってくれます。(2→N)

昔のバイクに比べて、種類も選べないしバイク好きには厳しい時代になりました。

汚しスレすいませんでした。

書込番号：25806239

ガソリンを溢れさせてしまいます。

[猪熊虎吾郎]

【困っているポイント】
できる限り、ガソリンを満タンにして、入れる頻度を減らしたいのですが、ついつい入れすぎて溢れさせてしまいます。

皆さん、どのような工夫をされていますか。

書込番号：25355592

[ドケチャック]

＞皆さん、どのような工夫をされていますか。

工夫？
満タンの少し手前で止めて溢れないようにする。
っと、真面目に答えて見た。

書込番号：25355606

[MIF]

セルフじゃないトコに行って店員さんに入れて貰えばいいんじゃね？

自分で満タンになるまで目視しながらちまちまレバー操作する手間考えたら
セルフとフルサービススタンドとの数リットルの単価差なんて微々たるもんだろ。

書込番号：25355629

[ktasks]

＞猪熊虎吾郎さん
タンクにノズル突っ込んだら勝手に止まりますよね？
ギリまで上げなければいいだけでは？

不器用でなければ
そのさじ加減次第でしょ？

書込番号：25355638

[茶風呂Jr.]

奥まで差し込んでオートで止まったら、あとは泡で溢れないように、給油口内を見ながらチョロチョロ入れるだけですよ。

書込番号：25355647

[あさとちん]

＞猪熊虎吾郎さん

ノズルを奥まで差し込んで、自動で止まったら終わりです。
余計なことはしないが吉。

書込番号：25355707

[猪熊虎吾郎]

皆さん、早速の回答をくださってありがとうございます。

書込番号：25355743

[アドレスV125S横浜]

＞猪熊虎吾郎さん

私はオートストップが掛からないように最初から指で調整しながらギリギリまで入れています。　

このおかげで、ガス欠を数回防げています。

書込番号：25356049

[ドケチャック]

＞アドレスV125S横浜さん

＞ギリギリまで入れています。　
＞このおかげで、ガス欠を数回防げています。

ガソリンがなくなる前に給油するならガス欠を防ぐ事が出来ますが、なんでギリギリまで入れるとガス欠を防げるの？

書込番号：25356232

[アドレスV125S横浜]

＞ドケチャックさん

雨降りの日に給油するのが嫌とか用事の関係で明日給油しようとか

そんな事をするので、ギリギリまで入れてギリギリまで走るからです

書込番号：25356455

[ドケチャック]

＞アドレスV125S横浜さん
＞ギリギリまで入れてギリギリまで走るからです。

ギリギリまで入れるのもギリギリまで走るのもどっちもリスキーな行為。
良い子は真似をしてはいけませんよ。

書込番号：25356473

[ktasks]

そんな人には
家で充電できるバイクがいいかも？
もうXゲームにもEVが、、、https://youtu.be/6ATm4JFaWeA?t=291

書込番号：25356490

[アドレスV125S横浜]

＞ktasksさん

200km超のツーリングが出来ないじゃないですか(笑)

書込番号：25356613

[ktasks]

＞アドレスV125S横浜さん
充電タイプは急速充電ができないときついですね
でもバッテリー交換式なら大丈夫かと？

書込番号：25356750

[bro.yossi]

ADVの納車時にバイク屋さんに「ガソリンはスレスレまで給油するとエンジン始動が悪くなる可能性があるので絶対にやらないように」と言われましたよ。
なので給油時はオートストップが掛かったところで終わり、ちょい足しはしないようにしてます。

書込番号：25748485　スマートフォンサイトからの書き込み

[Heyhati]

横からすみません。
ADV160で溢れるほどガソリン給油して、エンジン調子悪くならないのですか？
自分は先日買ったばかりなんですが、店主にオートストップより入れたら、余分なガソリンが※※（すみません、何と言われたか忘れました）に入り込んでエンジンの調子悪くなるから。と言われたので、それいらい点滅メモリ残１とかになったら数量限定で５リッター〜６リッターの給油にしてます。
でも、ここの書き込み見てたら、そんなの気にしなくて良いみたいなんですが、本当のところどうなんでしょうか。

書込番号：25802050

[ドケチャック]

＞Heyhatiさん。
＞店主にオートストップより入れたら、余分なガソリンが※※（すみません、何と言われたか忘れました）に入り込んでエンジンの調子悪くなるから。と言われたので、それいらい点滅メモリ残１とかになったら数量限定で５リッター〜６リッターの給油にしてます。

たぶんキャニスターに悪影響って言ったのではないですか？

＞でも、ここの書き込み見てたら、そんなの気にしなくて良いみたいなんですが、本当のところどうなんでしょうか。

ADV160の取説だと給油口の下端って書いてあるのでそれを守れば問題ないと思います。

書込番号：25802090

[Heyhati]

＞ドケチャックさん
レスありがとうございました。

給油口の下段って事は、ノズルを目いっぱい突っ込んだ状態で、最初にオートストップした時に辞めておけばOKって事ですかね。
ありがとうございました。

書込番号：25805676

[ドケチャック]

＞給油口の下段って事は、ノズルを目いっぱい突っ込んだ状態で、最初にオートストップした時に辞めておけばOKって事ですかね。

違いますよ。
取説に画像付きで説明されてます。

書込番号：25805931　スマートフォンサイトからの書き込み