このページのスレッド一覧（全10554スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 燃費極ぶりバイク鈍いとろとろ |
59 | 23 | 2025年9月27日 20:32 |
 PCX125 JF56 ローダウンシートについて |
2 | 1 | 2025年9月27日 19:42 |
| ACC電源の取れる場所について |
7 | 16 | 2025年9月27日 12:36 |
| 日本仕様がダサい原因 |
34 | 22 | 2025年9月25日 12:29 |
| 乗り味について |
0 | 0 | 2025年9月25日 02:36 |
| 奇しくもちょうど1年ぶりに買いました。 |
2 | 1 | 2025年9月23日 19:55 |
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バイクは早くてなんぼでしょ
なぜならバイクというものはWAKU WAKUするものだから
アクセル廻したらスカーンとぶっ飛んで行くから乗る意味がある
半世紀前には、常時ウイリーして走ってるRZ50が在ったように
作ろうと思えばできるはず
やめて
燃費にリソース極ぶりした本末転倒バイク
1点
しつこいね
何か恨みあるの？
書込番号：26298699 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞バイクは早くてなんぼでしょ
この辺りがお勧めです。
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/models/sport/s1000rr.html
https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/panigale/panigale-v4
書込番号：26298700
4点
＞野獣三郎さん
ここではなく排ガス規制を主導しているEUに文句を言って下さい。
メーカーだって雁字搦めの規制の中で頑張っているんですよ。
書込番号：26298716
6点
燃費振りはもっと古くカブの時代からありますが
書込番号：26298762
4点
＞半世紀前には、常時ウイリーして走ってるRZ50が在ったように作ろうと思えばできるはず
2025年（現在）ー50年（半世紀前）＝1975年
RZ50初代発売1981年
RZ50は半世紀前には発売しておりません。
あと2st50CCで常時ウィリーって運転相当お上手なんですね。自分には無理です。
いつも思うのですが、毎度毎度〇〇のようなバイクを作れとおっしゃいますが、そのお好みの旧車をかってくれば全て解決するのになぜそういないのでしょうか？
書込番号：26298959 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
RD50なら半世紀？
多分RZに乗ったこと無いんだろうな？、私は無い！
MBX50乗りだったから、たかだか7.2psにどれだけ夢を持ってるの？
書込番号：26299082 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
RZ50乗ったことある。今の125どれよりも早いのはもちろん、言葉でいい表せないほどの凶暴パワー。
これ公道走っていいのレベルで？レースマシン以上。たぶん15馬力とかあるんじゃない。
RZ80は乗ったことないが、出だしフェラーリより早いだろうし、バイクでバク天できるはず。
そういうの乗ったら、今の125なんて時計の針が止まってるようだ。やってられないノロさ。
書込番号：26300719
0点
野獣三郎さんの友だちにマグナキッドって居ますか？
書込番号：26300786 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
RZ80????????????
AR80とお間違いじゃ
RZ50やらΓやMBX乗ったが、15PSはない
で、当時のモトクロスレース用に乗ったが圧倒的に市販車レベルでもこちらが速い
ジョグだって8インチの頃は知らないおばちゃんやお姉ちゃんが発進ミスするくらいで、チャンプ80でもわざとやらんとずっとウイリーはない
って、真面目に書いちゃった
70代でいらっしゃるなら、失われた30年作った世代じゃないですかねえ
書込番号：26300805
1点
＞野獣三郎さん
RZに80はありませんよ？
2ストといっても所詮は50cc最高で7.2ps確かMBX80で12ps、125で22psだったから。
間違った情報を書くのは止めた方がいいですよ？
書込番号：26300827 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞野獣三郎さん
2ストの感覚で言ってると確かに今の4ストは物足りないけど、その時代を知らない世代ではこれが「普通」なんですよ。
この時代を知ろうとしないから揶揄されるんですよね。
書込番号：26300913 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
書き込みの内容を読むと当時のバイクを知ってるとは思えないんだけど？
書込番号：26301027 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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２stモトクロッサーは轟天動地の動力性能だが公道では乗りにく過ぎる |
＞野獣三郎さん
＞RZ50乗ったことある。今の125どれよりも早いのはもちろん、言葉でいい表せないほどの凶暴パワー。
ショボ過ぎる
まだ
RZ350（マッハは知らない）なら言葉でいい表せないほどの凶暴パワー。
は
分かるけど
１０代の時リードからRZ50乗ったら”おーすげぇ”と思ったけど
彼女のプレスライダーだった兄ちゃんに借りたCR80乗ったら（その後自分でも買った）
RZ50なんて優しいおもちゃだと感じた（重さは同じで３倍の馬力だもの当たり前やけど）
以前乗ってたCR２５０Rは轟天動地の動力性能だった
ピーキー過ぎるしモタードにしてたから
ハイグリップタイヤとパワーに負けて全開にするとクラッチが滑ってたり大変だった
今でも２stモッサーの公道仕様あるからそれにすれば？
書込番号：26301043
1点
7.2馬力が本当だったら10馬力以上あるPCXや125の方が断然早いってことになる。
乗った事がある人なら、どっちが圧倒的に早いか言うまでもない事です。
書込番号：26301294
0点
YAMAHA GR80もタコメーター付けたくらいでノーマルで乗ってましたが、額面5.9馬力しかないが、今の125なんてスクーターだけじゃなくＭＴバイクも含めて目じゃないぶっちぎりの早さです。
書込番号：26301297
0点
間違いを指摘されるのが我慢できない人？それとも2stのMTと4stスクーターの区別も付かない人？
体感では2stの方が速く感じるけど実際の最高速は今のスクーターの方が断然速い！(加速ではどうだろう？比べたこと無いから)
当時のMBXで平坦な道で引っ張ってなんとか90？長い下りでメーター振り切るくらいだったからね。(40年前だから時効だよね？)
書込番号：26301311 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞野獣三郎さん
昔は変な自主規制があって違う可能性はあるけど
psxとrzでは重さ５０kgぐらい違うから
パワーだけでは計れんかと？
私の場合当時とは１７kg近く違うから
もっと違うしね
あと２stはピーキーでパワーバンド狭いので
唐突にパワーが立ち上がり強烈な印象に繋がる
で
ググると
https://imp.webike.net/diary/36277/
でも
１０馬力だとしてもでも大した事なかった印象しかない
CR80に比べたらしょぼくて我慢できなく中免取って
Vガンにしたもの
書込番号：26301315
1点
＞野獣三郎さん
今の2stを知らない世代ならともかく当時の2stに乗ってた世代の人達からすれば「何言ってるの？」ってなるからそろそろ止めた方が良いと思いますよ？
書込番号：26301333 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞野獣三郎さん
＞7.2馬力が本当だったら10馬力以上あるPCXや125の方が断然早いってことになる。
車重が違うよね、後MTとCVTで変速の伸びしろも違うよね
そもそも2stと4stを同列で考える時点でおかしな話だよｗｗ
書込番号：26301395
2点
この後に3件の返信があります。
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手乗りPCXさんのｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ \19,000(税抜き) |
PCX125を手に入れたのですが、ローダウンシートを探しています。
JF56型のシートで、取り付け用のボトルが４つ有るタイプです。
価格.comを探して『手乗りPCX』さんという方がこのシートについて投稿しているのを見つけました。
シートは『ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ \19,000(税抜き)』です。
手乗りPCXさんは数年前から更新がないようですが、私がほしいシートだと思うので、なんとか連絡がつかないかと考えています。
ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ \19,000(税抜き)
参照画像を添付しておきますので、ご存知の方がいたら知らせていただけると幸いです。
よろしくお願いします。
2点
どこまでかは知りませんけど、ＰＣＸのシートは結構昔のモデルから共有できますよ。
私は旧型のシートを中古で手に入れてアンコ抜きして使ってます。
書込番号：26301771
0点
＞jet-boyさん
＞フォグランプ(15w x 2)
消費電力がやや大きめで且つ、リードはフロントにバッテリーとヒューズボックスあってアクセスもしやすいのでd−unitなどのリレーで電源管理することをおすすめします。
もしACCを単純にとるだけならヒューズボックスからとるのが簡単だとおもいますよ
書込番号：26298948 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kumakeiさん
アドバイスありがとうございます。dunit少し調べてみました。
バッテリーからの電源を使用して、ACC電源を複数利用できるものですね。
dunitの取り付けについて、web説明書を読みました。
dunitもアクセサリー電源ハーネスへの接続が必要みたいでした。この場合、ヒューズボックスのOPTION(2A)からでも良かったでしょうか？
書込番号：26299047
0点
＞dunitもアクセサリー電源ハーネスへの接続が必要みたいでした。この場合、ヒューズボックスのOPTION(2A)からでも良かったでしょうか？
DUNIT（リレー）のACCはあまり電流流れないのでOPTION(2A)で十分ですよ。
書込番号：26299091 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kumakeiさん
ありがとうございます。
ヒューズからの取り出しですが、エーモンには2A対応のものが無かったです。
代用品を探したら以下のようなものが見つかりましたが、差し替えで対応できるようです。
https://www.led-paradise.com/product/2352?srsltid=AfmBOoovVCVx63Zdo7qJb1rhvX7o_HXzC5EkKH2TYxCnDUHagfrxoaxo
商品の品質は別として、取り出しは↑で可能と思っていますが、認識あってますでしょう？
調べながらなもので、、細々すいません。
書込番号：26299116
0点
＞jet-boyさん
JF45のヒューズボックスの画像を確認しましたがOPは5Aヒューズじゃないでしょうか？
エーモンのミニ平型電源ヒューズは7.5Aからのようなので細かいこと気にしなければ7.5A→5A取り出しのものでいいんじゃないでしょうか？
紹介されてるリンク先の商品だと恐らくカバー閉まらなくなるとおもいますよ（エーモンのやつですら結構きついです）
書込番号：26299397 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ＡＣＣはテールランプの配線が１番簡単かと。
但しメインの電源はちゃんとバッテリーから取ってください。
書込番号：26299424
2点
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＞kumakeiさん
自車のフロント開けて確認したところ、ACCは2Aだったんですよね。年式での違い有りなんですかね。
※撮影した画像添付してます
10Aは「METER」と「HORN」ありますが、こちらから取り出しではNGですかね？
＞ポメマニアさん
ご回答ありがとうございます。
テールランプの配線はフロント辺りで取れるところがあるんでしょうか？
書込番号：26299677
0点
＞jet-boyさん
確かに2Aですね。失礼しました。
（自分だったらですが気にせず2Aのとこに7.5A→5Aのやつさしちゃいます（汗））
書込番号：26299690 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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＞jet-boyさん
アクセサリー電源はライトケース後部(画像)赤丸の所に丸型の端子がテープで巻き付けて有るので簡単にとれますよ。
書込番号：26300100
1点
グリップヒーター用とかですかね
そこに接続して電源用にするカプラが社外品やらであったような
書込番号：26300110
1点
＞jet-boyさん
元々純正アクセサリー用電源の丸形端子です、下記URLの動画でフロント部(1:30秒)とリヤ部(2:30秒)で確認出来ます。
https://youtu.be/CT_GxxyhnIA?si=ym2NkhoGjC5YXAzq
書込番号：26300132
1点
＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
情報ありがとうございます。
こちらも参考に作業させていただきたいと思います。
まだ先になりますが、取り付けのビジョンが見えてきたので大丈夫そうです。
皆様教えていただきありがとうございました(^^)
書込番号：26300544
0点
＞京都単車男さん
ありがとうございます。
JK12にはカプラーが一致するのでポン付け出来そうですね。
こちらも検討していたのですが、自分の年式にはポン付け出来ないかなと思いました。
自車のシガーソケット裏を外してみたら、2Pは同じでしたが、少し形状が違うように見えました。
(表現難しいですが、2Pの片方が縦で、片方は横に金具が出ていました)
書込番号：26300874
0点
＞京都単車男さん
追記です。
こちらで形状確認しました。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%82%BF%E3%82%B3-KITACO-%E9%9B%BB%E6%BA%90%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%87%BA%E3%81%97%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%82%B9-X-ADV-756-9000140/dp/B084HX8QYW
書込番号：26300878
0点
＞jet-boyさん
あれはイメージの一例ですので、似た商品がメジャーやマイナー問わず出してるので検索してみては
もう一つリンクあげときます
似た年式のPCXのとかで探すとよいかも
https://www.daytona.co.jp/products/4202-p/7599-t/5054-s/
書込番号：26301414
0点
https://youtu.be/rNw6zXFEWNY?si=8_YVzZCt3148Li_F
バイクも車も海外仕様はイケてる。日本仕様ダサい。
原因は日本仕様を決めてる責任者がセンス・才能が無いから？
そんな人に決めさせてる理由はなんでしょうか。
2点
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|---|
残念ながらアイドリングストップが付いています
書込番号：26297265 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
インド台湾仕様はエコランプ付いてない
海外はカラーリングもいい
日本はお通夜の行列みたいな目立たない色ばかり
書込番号：26297340
3点
車なんか形も違う
色同様に日本仕様はカッコ悪い地味に暗がりに沈んだ車にされる
ぜんぜん違う別車
書込番号：26297344
3点
バブル以前の昔から、お通夜の行列みたいな地味でダサかった
五月蠅い他人の目から目立ちたくない社会と時代仕様
小心小者仕様
書込番号：26297363
2点
日々閉塞感が増す日本はどんどん凡庸で暗くて地味なデザイン・色の車バイクばかりになってきた。
とくにネット社会後ニッポンから加速した。
書込番号：26297370
3点
コロナ後はバイク人口が増加しましたが、
コロナ前はバイク人口も販売数も下がり続けていたので、
しょうがないですね。
その上、昨今はクラシック調が好まれてたと思います。
書込番号：26297418
1点
バブル以前の車、今は海外でプレミア
色は昔は多々あった
保安基準や車検で厳しい部分もあるが
道路事情も考え方もある、自動車メーカーは優秀だが、日本のモータリゼーションや都市計画は無計画、規制しか能が無いのは確かかな
でも、好みは千差万別、好みで全体批判はどうかと
書込番号：26297526
1点
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ブラック買ったけどこんな赤入ってたかな？ |
十代の時は
かっこいいと思って買ったけど？
https://ok.goobike.com/catalog/list/detail/index?bike_maker_cd=1&bike_series_cd=176&bike_cd=10&bike_model_id=3215
ダサい？
山の手の女の子送るのに
バイクで足出して自転車押して走ってたな
書込番号：26297573
1点
＞地味なデザイン・色の車バイクばかり
バイクウエアにそれを強く感じますね、黒ばっか。逆にバイクが地味なら、ヘルメットやウエア（選択肢は限られるが）で遊びやすい・合わせやすい面もあるので、あながち悪いことではないと思っています。
一方で、マットカラーは好みではないです。傷の補修は出来ないし、磨けないので綺麗にする楽しみが減ります。
＞バブル以前の昔から、お通夜の行列みたいな地味でダサかった
昔のバイクは今よりもカラフルだったような？
書込番号：26297794 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞野獣三郎さん
何だ、またケチつけてるのかｗｗしつこいなぁ
前スレでもケチ付けてるんだから、もういいだろ
忘れちゃったのかいｗｗ
書込番号：26298040
4点
そんな貴方にはこれ！！
https://scs-tokyo.co.jp/italjet/ds_125_200.html
高いとか壊れるとか無しでよろ
デザイン重視ならこれでしょ！
書込番号：26298097
1点
>そんな貴方にはこれ！！
これ90万円しますね
スレ主は30万円でも高いって文句いっていますよ
書込番号：26298103 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞mokochinさん
ええ
スーパーカーブームの時代から
カッコいいものは高いもんですよね？
デザイン嫌いなものバイクや車で買った事ないですね
書込番号：26298150
0点
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|---|---|
昔はカラフルでしたが、メーターなんてなんも付いてなかったですね。ODOと燃料とオイル（2st）だけ。
書込番号：26298236 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞コピスタスフグさん
リードSSはタコ付いてましたよ？
ディオは自爆ジャーマンスープレック機能付きでした
書込番号：26298244
1点
＞ktasksさん
＞自爆ジャーマンスープレック機能付きでした
私は初代ジョグで経験しました、買った翌日に。正確には、バイクだけ股から抜けて逆さまになって飛んで行きました。
書込番号：26298356 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スクーターはマシだと思うけどな。
MT車は未だに、黒、赤、黄色、ライムグリーンに白の挿し色、みたいな厨二病全開パキパキカラーに折り目つけまくりのファッションセンスの欠片もないバイクとウエアか、ドン臭いバイクに薄くてすぐ破れそうなウェアしかない。
動画は、イタリアで売ってるみたいだから、EUのセンスに併せてるんだろうね。
まぁ、日本人ってファッションセンスのレベル低いから、それに合わせていると言えなくもない。
書込番号：26298897
1点
＞MT車は未だに、黒、赤、黄色、ライムグリーンに白の挿し色、みたいな厨二病全開パキパキカラーに折り目つけまくりのファッションセンスの欠片もないバイクとウエア
これって1980年代の話では？スレの主旨と真逆。最近の記憶が飛んじゃったのかな？
書込番号：26299027 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最近のバイクにはついて行けてないんじゃない？
書込番号：26299243 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に2件の返信があります。
前回昨年の同日にハンターカブに普通二輪版が出ないかっていうスレッドを〆たのですが、本当に偶然、今見て気づいたので、これは運命的なものでもあるんだろうかっていうくらいにちょっと驚いています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001244618/#25891594
ちょっと職場で怪我をして労災で休んでおり、いろいろ考える時間があったので、動かなくなったＷＡＶＥに替わる通勤兼遊びバイクとしてＡＤＶ１６０かハンターカブかでかなり悩んだ結果、ＷＡＶＥを買った店でちょうどハンターカブの極上中古が入ったのを見つけて、実際に見に行って、数日検討の後に契約しました。入金も済ませたので、あとはお互いのスケジュールしだいで納車です。
今契約している自動車保険にファミバイ特約をつけることになるのですが、ちょうど10月に切り替わるタイミングなので、特約は10月以降にしかつけれません。ファミバイ特約ってバイク保険にはつけられないんですね〜。今回知りました。
2023年式の中古になりますが、なんとまだ３００ｋｍも走ってない個体で、タイヤのヒゲすら残ってました。屋内保管されていたようで綺麗です。純正ＯＰのフロントキャリアとセンターキャリア、社外のピニオンシート付のもので自賠責5年と登録諸経費、納車費用全部含めて43万だったのでお買い得に感じました。ＷＡＶＥは無償で引き取り廃車手続きしてもらう予定です。
ＷＡＶＥで気になった、フロント周りのブレやそれ要因と思われる振動とかはハンターカブの場合はいろいろ対策品も出ているので、状況しだいでは対策したいですね。
とりあえずは通勤用なんでトップケースを注文予定ですね。ヘルメットは通勤はいつも通りジェットで、ツーリングでは手持ちのツアークロス３を使おうと思いトップケースは大きめのを選んでいます。ハンターカブが不快ではないレベルの振動に抑えることが出来れば、ますますＷ８００の出番が無くなりそうですね〜。でも手放しちゃったら、また欲しくなるってこともあるので悩みどころですね。
まぁ、とりあえずは通勤快速号として整備していきたいですね。ハンターカブオーナーの皆様、以後よろしくお願いします。
2点
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近所の裏山で試走 |
本日納車されました。
朝は土砂降りでしたがなんとか曇り空のタイミングで納車してもらいました。
ちょっとまだサスペンションとか硬いかなって思いましたが、振動とかは思った以上に少なく快適です。
これなら長距離ツーリングも行けますね。
最高速（法定範囲内）付近でも大きな振動は無いですね。特にフロント周りが落ち着いているのがよかったです。
WAVEはシミーかと思うくらいブレましたので、、、
走ってて1個問題に感じたのは他でも指摘してるのを見ましたが、キックペダルの位置が邪魔です。
もう外してもいいかなって感じですね。まぁ、少し位置を下げるとかからやってみますかね。
まずはトップケースを急ぎ発注しましょう。
書込番号：26298320
0点
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