このページのスレッド一覧（全4886スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 隼ユーザーの皆さんに質問なんですが・・・ |
0 | 2 | 2005年7月10日 16:28 |
| マフラー変えたい |
0 | 4 | 2005年6月29日 16:42 |
| グラストラッカーと・・・。 |
0 | 4 | 2008年1月26日 22:36 |
| １２５vs１２５Ｇ |
0 | 7 | 2005年5月11日 22:03 |
| かっこいいですね |
1 | 1 | 2006年8月13日 11:56 |
| トップケース |
2 | 10 | 2005年4月21日 00:12 |
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バイク（本体） > スズキ > GSX1300R ハヤブサ
近日、隼を新車で購入しようと考えているのですが、皆さんは、いくらぐらいかかりましたか？
車体、車検など、おいくらくらいかかったのですか？
参考にしたいので、保険などの詳しいことも教えていただけるとうれしいです！中古の場合もお願いします！
皆さんよろしくお願いいたします。
0点
レスが付かないのは、、、調べればすぐに分かることだからですね。
車両代+自賠責保険料+税金(重量税、自動車税)+納車整備料+手数料くらいでしょう、だいたい。
車両代は店によってまちまちですからね。
新車の場合は車両代金+１０～１５万円程度見ておけば良いんじゃないかな？
中古も同じくらいだと思うけど、車検時に交換が必要なパーツがあれば変わってくるからね。タイヤを交換とかなると前後で６万円くらいするんじゃないかな？バッテリーは１～２万円くらい？
中古を買うときはメーター表示はあんまり当てにならないと思いますよ。
クルマと違って、メーター戻し及び交換などをして売っている店も多いですからね。信頼の置ける店などでない限り、中古は避けたほうが良いかもしれませんね。
個人的には全国チェーン店の通称：赤男爵は避けたい店の筆頭ですね（＾＾；
あと任意保険はあなたの年齢などによって条件が変わってくるので、なんともいえませんね。自分の身近な保険屋さんに聞いてみたらどうでしょうか？
書込番号：4235913
0点
こんにちは！ハヤブサ君は良いですぜ！こいつで高速道路を走ると最高！買うなら鱸世界に一票親切なスタッフが多いしメンテナンスもまかっせきりでも安心だよ！
書込番号：4271732
0点
マフラーを変えたいのですがV125ようは
出ているのでしょうか？
あとマフラーを変えたときには2ストのスクーターのように
ウエイトローラーなどのセッティングは必要なのでしょうか？
0点
Ｖ１２５のはアレグレットから発売されていますね。
ここです。→http://allegretto.sucre.ne.jp/addv125/v125.html
ただし、２ストのチャンバーのようにエンジンの性格が激変することはありませんし、ヌケがよすぎるマフラーを付けても、結果として遅くて乗りにくいクルマにしかなりません。多少音質が変わり、微妙に回転が軽くなる程度だと思っていいと思いますよ。
２ストのチャンバーはいうなれば４ストのカムみたいなものですからね。
書込番号：4234805
0点
・・・ごめんなさい。結論を書いていませんでしたね。
マフラー交換とウエイトローラーセッティングは切り離して考えていいとおもいます。
今まで２ストスクーターに乗っておられてウエイトローラーセッティングをしていたのであれば、４ストのセッティングはなんて楽なんだろうと感じられると思いますよ。
書込番号：4234825
0点
結局DANGANのBLADEを購入してみました。
作りは非常に丁寧で文句なし。音質も重低音でなかなかよし。音量はバッフルなしだとちょっと小僧っぽいかな。バッフルありで静か過ぎだけど、まぁよし。
ただし性能面で少々・・・かなと思います。
バッフルなしだと明らかに抜けがよすぎてトルクがなくなります。バッフルつきでもノーマルよりトルク感に欠け、最高速到達時間は延びますね。さらにゼロ加速もノーマル並み。
そんなもんですよ。
今回の件ではノーマルマフラーの高性能ぶりを見せ付けられました。
駆動系セッティング、自作バッフル（HPにて写真のみ見れます）などの工夫の結果ようやくノーマル並み以上の動力性能となりました。最終的にはハイカムの登場が待たれます。
書込番号：4250002
0点
バイク（本体） > スズキ > グラストラッカー ビッグボーイ
どちらも性能的には大差無いと思いますので、デザインが
気に入った方を買えば良いと思います。
(旧機種のFTR250はかなり評判高かったけれども）
書込番号：4230242
0点
そんなことばっかり書き込むから別のスレで「君、新手の荒らし？」とか言われてしまうんですよ。
たばこくんはグラトラBBを買ったから基本的には仲間だよ。
応援していますよ。がんばれたばこ！
書込番号：7298393
0点
初めて質問いたします。
２５０スクーターを手放してから３年が経ちますが、またバイク乗りたい病が再発！！ 通勤でも使いたいため１００～１２５ccのスクーターを物色中にこのアドレスＶ１２５に出会いました。
排気量の割りに価格が抑えられている点が気に入ったところですが、このアドレスＶ１２５ともう一つ１２５Ｇがありますよね？
価格差は２万２千円弱ですが、１２５Ｇにはその差額分のお買得感はあるのでしょうか？
0点
サイドスタンド、警報アラーム、キャリア、アクセサリーソケット、フロントインナーポケット差額以上の価値十分あります。買うなら絶対Ｇをおすすめします。
書込番号：4203372
0点
ブルーハーツさん、ありがとうございます。
やっぱりＧはおすすめですかぁ。
今日、近くのバイク屋へ行ったのですが、在庫がＶ１２５の黒しかないと言われました。納車はかなり待つようですね。それだけ人気があるんでしょうね。
書込番号：4203539
0点
僕も何件か回って５月中は無理、６月中旬、３ヶ月待ちと言われてあきらめかけたのですが、バイク屋で他のバイク屋の在庫を何件か聞いてもらい、たまたま１２５Ｇの在庫のある店があり注文から２日で納車でした。新規発注をすると３ヶ月待ちみたいです、１２５なら結構持ってる店多いですがＧはなかなかないようです。
何件か回れば在庫ある店があるかもしれませんよ。がんばって！。
書込番号：4203878
0点
いさぴょんさん、こんんちは。
私がバイクやから聞いたところでは、塗装が違うとのことでした。
Ｖ１２５はプラスチック自体に着色をしているので、塗装はしていないのですが、Ｇのシルバーとブルーはあとからメタリック塗装をしているので、光沢がまったく違うと言ってました。
書込番号：4205040
0点
初めまして。ｱﾄﾞﾚｽV100を５年間乗っていました。
しかし、最近V125を購入して通勤している者です。確かに購入にあたり125Gﾀｲﾌﾟとの比較検討をしました。結論としてはGではなくV125ﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟでした。以下は通勤を主体にしている点からの理由ですけど。
①サイドスタンドは要らない。（V100の時付けたが使用しなかった。）
②警報ｱﾗｰﾑは要らない。（通勤だから長時間の放置駐車はしない。）
③アクセサリーソケットは要らない。（充電等するつもりはない。）
④フロントインナーポケットは要らない。（身長１７５の私には膝が
当たる。因みにV100の時も外してました。しかし、身長の低い人には関係ないかも。）
⑤上記の装備と引き換えに重量が３キロ重くなる為。（１２５ｃｃクラスでパワーウェイトレシオが最高なのに装備のおかげでメリットがなくなります。１２５Vの方が１２５Gより早い筈です。（３キロ軽いから）
しかし、購入するならキャリアは付けた方がシルエット的に格好良いです。後、前のウインカーレンズがV125はオレンジ色なので、できれば１２５Gに付いているクリアーレンズに交換したいところですね。（私は予定してます＾＾＠）
塗装に関しても通勤が主体なので手入れが簡単なV125で良かったです。
因みにこないだGﾀｲﾌﾟのキャンディーブルーとすれ違いましたが、とても
目立つ色でした。派手ですね＾＾＠Gﾀｲﾌﾟならシルバーかな？＾＾＠
以上の理由から私はGﾀｲﾌﾟよりも価格が安く、重量も軽い事からV125ﾉｰﾏﾙ派です。ｱﾄﾞﾚｽ１２５Vはコストパフォーマンスとパワーウェイトレシオの王者なので万歳です。
書込番号：4221860
0点
②警報ｱﾗｰﾑは要らない。（通勤だから長時間の放置駐車はしない。）
これ↑を観て鵜呑みにする人が居そうなので念のため。
盗難未遂でしたが、それを経験した者から言わせてもらうと、
V125の警報アラームは気休め程度にしかならないとは思いますが、
無いよりはあった方が良いと思いますよ。
例え5分間の駐車でも盗難に合うことがあるということを知っておいたほうが良いです。
彼らは狙ったバイクに乗っている私たちの背中を観察していることをお忘れなく。
気休め程度といったのは、最近多いプロによる盗難に対しては効果薄ってことで、
厨房などにはカナリ効果的かもしれません。
執拗いようですが、盗られてからでは遅いです。
書込番号：4231738
0点
寿屋さんの言う通り盗まれてからは遅いので気休め程度でも欲しい人はタイプGで良いと思います。私の場合は９９％使用目的が通勤（家から会社の敷地内にある駐車場）で寄り道は９９％しません。それ故、アラーム機能は要らないと書きました。
確かに要らない発言を鵜呑みにされると誤解を招きますね＾＾＠
使用目的は十人十色ですから、目的に合ったタイプにすれば良いと思います。私は実際、昔４００CCに単体のアラーム装置を付けて盗まれた経験があります。アラームは私の経験上、厨房や部品盗りの輩に効果がある程度です。そしてV125を購入してすぐ取説を読み、バッテリーの位置が判った私にはとてもじゃないですが盗難防止装置の信頼性は？です。
私にはまだU字ロックの方がマシだと思っています。これだけは言いたいです。U字ロック無しのアラームのみ状態では大変危険では思っています。ハンドルロックは論外です。幸いV125にはU字ロックホルダーが付いてますから皆さんも必携ですよ＾＾＠但し、取り付部の寸法からスズキ純正アクセサリーのU字ロックじゃないと取り付けのはまり具合がイマイチかと＾＾＠私はV100購入時のオマケなので純正でした。
V125もV125Gどちらも良いスクーターですから。どちらが悪いとも
言いません。価格差のお買い得度をどう考えるかは使用目的次第では＾＾＠
書込番号：4232481
0点
私もZZを買うとき、いろんなバイク屋さんで同じ質問をしました。
絶対に標的にされると思っていたら、殆どのバイク屋さんが、
あれは、他の原付の中では非常に盗難が少ないと言ってました。
その理由が、原付を盗んだり、マフラーを盗んだり、イタズラする連中のバイクは、このグレードより低いバイクがターゲットで、
スズキZZは高額な原付の為、イタズラを働くお兄さん達には、
買えないし、買わないから、趣向が違うとのこと、
部品を取っても利用価値がないからではとバイク屋の見解でした。
確かに、駅の駐輪場に止めていますが、私の横のバイクは度々盗難やイタズラをされているのですが、私のバイクは一つも手を触れていませんでした。
通勤で駐輪場を利用する私は、以前、XL250Sをされた嫌な思い出があるので、
原付は、尚更、盗難に遭う可能性があるので、
バイク屋さんで、一番盗まれないバイクは？と聞いたのが正解でした。
ちなみに、私のバイクは盗難防止装置が取り付けてありますので、
少し動いたりすると、大変なことになります。
書込番号：5342377
1点
アドレスＶ１２５の納車待ちの者です。
少し気が早いのですが、アドレスはメットインスペースが狭いので、リアケースと言うのか、トップケースというのか、要は後に付けるハードケースを付けることを検討しています。
そこで、有名どころでは「ＧＩＶＩ」等だと思うのですが、お値段が少々お高い。無名のブランドで５０００円程度のものがあるのですが、ＧＩＶＩのように比べてキャリアとの固定部分が簡単な作りになっていて、強度的に不安があります。
リアケースを付けた経験がお有りの方がいらっしゃいましたら、ご意見を頂戴できれば幸いです。
なお、ケースはバックレストがついているものを希望しています。
0点
↓ご参考。ホームセンターで\2980でした。容量大きいですよ。ただエンジンの振動でガサガサ音がします。走り出したら気になりませんがフエルトのスペーサーでも入れよなかと思っています。あとは今のところ問題ありません。あぁ取り付けボルトを締めすぎると金具が反るので締め付けトルクはほどほどに。質を求められるのなら止めたほうがよいかも。
http://www.imagegateway.net/scripts/WebObjects.dll/CIGPhoto.woa/wa/a?i=JCKnNYdCoJ
書込番号：4174433
0点
こんにちは、安物の5,000円のリアボックスを付けましたがちょっと後悔しています。
1.まず質感が安っぽい。
2.鍵が頼りない
3.蝶番がビニールの安っぽい造りで強度的に不安
以上今のところ機能はしているが、もっと高いものを付けるべき
だったと後悔しています。ネットで買うと質感が分かりません。
店頭で確認して買った方が良いですよ。
書込番号：4174766
0点
マロニさん、はるぱぱ２０００さん、早速のレスありがとうございました。
マロニさんがおっしゃるとおり、キャリアに直接ボルトと金具で固定するものだと、トップケースの底面に亀裂が入らないか？などと不安を感じました。
GIVIだとプラスチックの台座をつけるので安心感がありますが…。
たまに息子をタンデムに乗せることを考えると、もたれた際に破損するのでは？と感じます。
少々出費になりますがGIVIを検討しようかと思います。ありがとうございました。
P.S マロニさん、美しいナポレオンブルーのGですね！
書込番号：4175228
0点
ナポレオンブルーって言うんですか？ そういえばナポレオンの着ている服の色でしたっけ。週一ワックス掛けてます。オーナー馬鹿ですが美しい。
＞トップケースの底面に亀裂が
経年劣化で亀裂が入ってきそうですね。
あぁこれにもたれてはダメです。薄っぺらいプラスチックですから。
取説にももたれないでって注意書きがあります。
書込番号：4175367
0点
Ｖ１２５のトランクサイズだとリアボックスは必須ですよね。
私はオークションでもよく見かける↓
http://image.blog.livedoor.jp/showjani/imgs/1/1/11acc3ac.jpg
このボックスを付けてます。たしか３４００円だったかな？Ｖ１００時代から通算３年以上使っていますが取り付け部分のひび割れ、劣化等はありませんね。屋外駐車ですが塗装もまだ全然大丈夫。意外と安くても耐用年数は長いのかもしれませんよ。もっともいつも中身はショルダーバッグとレインウェアぐらいで重いモノは入っていませんけどね。
書込番号：4177424
1点
それってトバス（ＴＯＢＡＳＵ）のですよね？
ホームセンターでも売ってるけど、よさそげですよね。
でも、フルフェイスが入らなかったような・・・
（ホントは、種類があって、フルフェイスが入るタイプもあったはずですが、多く売られてるのはジェットしか入らないタイプ）
僕はヤフオクで買った着脱式ので
（今は売られてないみたいです
ヤフオクのg32291195で検索。これとデザインが同じでもっと巨大なやつ。フルフェイス＆ジェットが同時に入るそうです）
ベクスター１２５で北海道ツーリングで３０００km×２回 走って来ましたけど、問題なしでした。
問題はですね・・・ 宿で箱を降ろすと、重すぎて僕が困るのです・・・
プラスチックが、よくあんな重さに耐えられるな・・・
書込番号：4177966
0点
そうそう、マロニさんが指摘している、締めすぎて金具が反る件ですが、ついてくるナット１個で締めるからそうなるんですよね。
同じ径のナットをもう１セットそろえて、ダブルナットでガンガン締め付けるのがコツだと思ってます。
キャリヤのパイプ径によっては、ボルトが短くてダブルでは噛まないかも知れませんので、ご確認のうえ、お願いします。
ボルトも長いのに交換しちゃえば良いかも知れませんね。
あと、エーモンのカー用品のステンレスの肉厚の金具もオススメなんですが、だんだん自作の世界になって来るので、ちょっとムズカシイかも？
ちなみに２００ccのバイクには、ＲＶＢＯＸ４００
http://www.outdoor-station.com/goods/rvbox.html
というのを、箱に穴あけて、上記エーモンのステン板＋ダブルナットで、がっちり固定してあります。
１万kmくらいしか走ってませんが、問題なし。
書込番号：4177973
0点
かま＿さん おはようございます。書き込み時間帯が怪しいですね。また徹夜ですか。失礼。
＞ダブルナットでガンガン締め付けるのがコツ
ナイスなアドバイスですね。気がつきませんでした。
私の場合は付属ボルトが長すぎて リヤキャリアに当たるので短いボルトが必要でした。
書込番号：4178021
1点
どうもおはようございます(^^;;
なるほど、長すぎだったですか。
僕のベクスターもぴったりすぎてナットの下側にスペースがなくて、
ナット２個を空中に保持して、上からボルトをねじ込んで最後に本締めという感じだったので
（説明が悪くてすみません）
苦労しました。
メガネレンチはとても入らなく、スパナを裏おもてと交互に使わないといけなくて
いい写真がないですが、これの４ページ目以降
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=156834&un=33010&m=0
書込番号：4178646
0点
いやー かま＿さん 北海道堪能させて頂きました。風景の後に突然美女が... イベント関係のお仕事されているのですか。で、何でしたっけ。関係の無い話で失礼しました。
書込番号：4180194
0点
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