スズキすべて クチコミ掲示板

このバイクのフォルムを崩さない収納は？

[ハローパイパイ]

バイク屋さんで見てずっと気になってますが躊躇うのは収納スペースの無さ。
リアシートの下にわずかに隙間があるだけでそれ以外何もありません。
バックを付けるしかないけどフォルムが崩れるのはもったいない。
皆さんはどうされてますか。

書込番号：25142873　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐたろう]

容量は少なくて携行品入れ程度ですが、邪魔にならないという点ではデイトナのDH-708オススメです。見た目にも影響は少ない…と、思います。多分。
ちょうど今、付けて乗ってきてるのでバイクのとこ戻ったらupりましょう。判断しやすいかと。

書込番号：25142936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

自分はYZF-R6にタナックスのMFK-239MFを使ってます。
https://www.tanax.co.jp/product/motofizz/mfk-239

最小限の積載なら同じタナックスのMFK-237はどうですか？
コンパクトでフォルムを崩さないと思います。
https://www.tanax.co.jp/product/motofizz/mfk-237

書込番号：25143010

[ドケチャック]

あと嫁のニンジャですが、シートバックの他にこのバックも使ってます。
スマホ、財布等の小物しか入りませんが・・・・

https://ja.aliexpress.com/item/1005004199566315.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.55.21ef585anwcW4I&gatewayAdapt=glo2jpn

書込番号：25143062

[まぐたろう]

スマホ持ちながら片手で滑らかに開閉が可能。ファスナーの質は良い。

遠目のフォルムとやら	近影のフォルムとやら

遅くなりました。
撮影だけして失念してました。

書込番号：25143218

[まぐたろう]

＞ドケチャックさん
後者のやつ買うことにしました。良い物ご存知ですね。
ありがとうございます。

書込番号：25143234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞まぐたろうさん
いえいえどういたしまして・・・
左右セットで2300円「送料込み」
ただフレームによっては取り付けに一工夫いるかもです。

ここ最近AliExpress（アリエクスプレス）でのショッピングにハマってます（笑

書込番号：25143265

[まぐたろう]

＞ドケチャックさん
ドケチャックさんの教えてくださった物で、同じようにみえて更に安い価格の物が！
https://ja.aliexpress.com/item/1005004762889849.html

まるで中東の買い物ですな(笑

書込番号：25143694

[ドケチャック]

＞まぐたろうさん。
ナイスです。

書込番号：25143732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハローパイパイ]

自分もドケチャックさんのミニサイドバックが良いと思いました。
ありがとうございました。

書込番号：25144205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごうさんさん]

どうも、フルパニ党です。
今更ですが、いっそのこと箱３つ付けるのはいかがでしょうか。

　SSツアラーの完成されたフォルム。
　スペアパーツも旅行のお土産も余裕の収納力。
　荷物の脱落を気にしなくて良い。
　盗難に強い、雨にも強い。
　そして何より格好良い。

ええ、良いところしかありません。

書込番号：25233393

[まぐたろう]

＞ドケチャックさん
今更改めてなんですが、これ本当に良いですねぇ。邪魔にならないのが良い。
最近また乗り始めて大活躍してます。毎回スマホやら入れてるんじゃねぇかな。
しつこいようですが、良いものを教えていただいて感謝しか無いですわ。

書込番号：25415618

[ひねりもち]

リアシート上に３３Lが載ってます	リアシート裏側ステンの補強付き	箱なしの状態

ちょっと趣旨とは違うかもですがこんなの作ってみました。中古のリアシートと合成皮革、GIVIベース、ステン板とM６ボルトナットです。１２５で２ケツはしないしこれだといつでもノーマル戻し可です。さらに重心位置があまりずれないので結構乗り易いです。横揺れの問題があるのでスポンジ量の調整が必要そうです。

書込番号：25422756

[まぐたろう]

＞ひねりもちさん
こういうの付けた時、バイク跨ぐ時にどうされてます？
足折りたたんでも引っかかるんですけど、私。

書込番号：25422974

[ひねりもち]

まぐたろうさん、バイクの前のほうに立ちハンドルを持って足を曲げてまたいでいます。
慣れれば特に問題なしです。身長１７７ですが。

書込番号：25423461

[まぐたろう]

＞ドケチャックさん
電動入りおめでとうございます。静観して応援した甲斐がありました。
出来れば、そのまま後1年半頑張られると良いことが…

書込番号：25532938

[ドケチャック]

ありがとうございます。

書込番号：25533026　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐたろう]

＞ドケチャックさん
すみません、金メダル貰ってる事にたった今気付きました。
感謝の念とリスペクトから貴方を超えないように計算してレビュー書いていたのですが、どこかでミスったようです。
引き続き活躍なさって迷えるユーザーを導いてあげて下さい。私は早々に引き下がります。すみませんでした。

書込番号：25648616

[まぐたろう]

＞ドケチャックさん
すんません、今月はどうにもならんかも・・・
来月なんとか・・・

書込番号：25718162

[まぐたろう]

＞ドケチャックさん
すみません、月末確実に貴方が上回っていたと思うのですが…ちょっとよく分かりません。
私は当面レビューとか無いので是非追い越してください。

書込番号：25800960

[ドケチャック]

まぐたろうさん。ありがとうございます。
マイペースでまったりやっていくのでそんなに気を遣わないでくださいね。

書込番号：25801990

スカイウェイブ(cj43a)が高速走行中突然エンスト

[なかか。]

スカイウェイブで高速走行中に突然エンストしてしまいました。
その場では少ししてエンジンが掛かり家に帰ったのですが、
その後何度か同じ現象が起きて、エンジンが掛からなくなりました。
セルはよく回るのですがエンジンがかかる様子が一向にありません。
何が原因なのでしょうか？

書込番号：25139247　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかか。]

ガソリンは満タンです。
新品に変えて火は飛んでます。
ガソリンはエンジンまで来てます。
だから分からないのです。
インジェクションが良く分からなくて、感覚的にとエンジン内にガソリンが来てることから恐らく平常だと思います。
最後止まる前の温度は正常でした。
オイルも適度に交換していたので、できればエンジンが焼き付いている可能性は出来る限り考えたくないですね。

書込番号：25140188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

エンジンの焼き付きとは抱きつきなら止まる時にわかりますよね。

どんな止まり方だったのですか？
ガス欠みたいな感じ？
それとも焼き付き見たいなかんじなのかな？

バイク屋さんに頼らないと言ってもある意味限界があるので悩みどころですね。

書込番号：25140219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

基本的な整備はまずしてみましょう。

プラグ、オイル、エアフィルターのそれぞれ点検と交換。
バッテリーのチェック (ターミナルとか)
水があるのか良くわかんないけどあるならキャップ開けてチェック。

>ガソリンはエンジンまで来てます。

濃いのか薄いのかは止まる直前の感覚で判ると思うんですが、、、
エンジンまでというのが何を見てそう思ったのか。

>インジェクションが良く分からなくて、感覚的にとエンジン内にガソリンが来てることから恐らく平常だと思います。

スズキのFIは距離乗るとバルブにカーボン付着してアイドリング不調になると思うんだけど、対策してあるバイクなのかどうかとか。
アクセル開いてるときに止まったのだと違うとは思うけど。(高速走ってるかどうかとアクセル開いてるかどうかは別の話だから)

>最後止まる前の温度は正常でした。

温度計は水が満タン入ってないと正しい値をささないので。

>オイルも適度に交換していたので、できればエンジンが焼き付いている可能性は出来る限り考えたくないですね。

交換しているかどうかと足りているかは全然別の話なんですよね。
今のオイルレベルがどうかです。

交換前にオイルレベル見ないで交換してたのだとすると不調に気が付かないわけで。

症状からすると、燃料詰まりとかポンプ不調、点火系不調、潤滑不足、オーバーヒートとかですけど。

>自分はMTならエンジン以外なら素人に毛が生えた程度には弄れます。

エンジン不調でATとMTになんの違いがあるのか良くわからないし、弄れても点検ができないなら修理は無理と思いますけど。
「オイルは交換してました」は点検じゃないですよね。(悪いことしてるわけじゃないけどコンディションを見てることにならない)

>工具や作業場所もあるので原因が分かれば、エンジン周り以外で無理そうでなければ自分で修理するつもりです。

不具合があるのはエンジンなのでは?

なんにでも初めてはあるし、上記考えられる原因の出来ることからやってみればいいのではとは思いますが。
プラグの焼けとかも指摘されてましたが、確認しようとしないと、、、

書込番号：25140541

[うみのつき]

＞ムアディブさん

長くて難解ですね。

書込番号：25140737

[なかか。]

＞ドケチャックさん
一応定期整備はされてる前提として、
本当になんの前触れもなく急にストンとキーOFFにしたように止まりました。

書込番号：25140778　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　クランクアングル（角）センサーとか？

書込番号：25140792

[なかか。]

＞ムアディブさん
申し訳ない。
書いてないから当然ですよね。
基本整備は特に問題なく出来ている筈です。
できている前提で、原因箇所の心当たりが全く無いので、困っています。
ここに書き込む時点でそれは前提条件だと思い書き込みませんでした。
申し訳ありません。


止まる直前の感覚が全くなく本当に急に止まったので。
バッテリーかと思いましたが電圧十分でしたし冷却水、オイルともにカタログ基準で入れて漏れも無いと確認できています。
ガソリンはスロットルを開けてプラグを抜いて匂いで確認しました。
インジェクションに触ったことが無いので他に確認の仕方があるのか分かりません。
まだインジェクションは外したりバラしたりはしていません。

カーボンの対策等は購入してからはしていません。
されているのかも不明です。
しかしアイドリングに異常は見られませんでした。
至って健康な（乗ってる感覚としては）バイクだったと思います。
アクセルを開けてる時に止まりました。
スピードは覚えていませんが、回転数が5000か6000だったと思います。
恐らくギアがトップに変わった瞬間に止まりました。

そして仕組みとしてはMTATほぼ相違無いでしょうが、パーツ
の名前形などはやはり慣れ親しんたマニュアル車とは違うと思います。
他に乗っているバイクは全てマニュアルでほぼ全て特に規制の強くなかった頃のバイクなので触媒等もあまりなく単調でした。
これは当方の技術経験不足ですので、申し訳ないです。

何度も言うようですが、基準を満たしてる検査点検整備は前提条件だと思っているので書き込んでいませんでした。
そして止まった時、消耗品パーツや燃料供給、スパークが飛んでいるかなどの簡易的な検査はしました。その上で原因が分から無かった為、こちらで質問させて頂きました。
拙い文章で申し訳ございませんが、出来る限りで構いませんのでアドバイス等、お願いします。

それで最後に少し弄ってみてエンジン焼き付き以外の自分で直せない場合はバイク屋に、エンジン焼き付きでしたら廃車にしたいと思います。

書込番号：25140796　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

＞鬼気合さん
それなら警告灯が点滅してエラーコード表示と書く
あっ、後出しかも知れませんね。

書込番号：25140797

[鬼気合]

　ちなみに何かエラーは出てないんですかね？

　https://kumao130z.hatenablog.com/entry/2021/08/14/132317

書込番号：25140799

[なかか。]

＞鬼気合さん
止まる前も止まった後も警告灯などは付いていませんでした。

書込番号：25140834　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

警告灯が点灯・点滅がなければ原因はアナログ部分ということですね。

書込番号：25140853

[鬼気合]

＞なかか。さん

　試しに貼ったリンク先のを参考にコードが出るか試してみてはいかがでしょうか？

　万が一ですがランプが点いてない可能性も考えられますし。

書込番号：25140858

[なかか。]

＞鬼気合さん
記事読ませて頂きました。
なるほど、これは怪しいですね。
エラー表示が出ないこと以外は酷似しています。
有益な情報ありがとうございます。

SUZUKI代理店に持ち込んでみます。
もし違うようでしたらそのまま修理見積もりをいただいて、合うようなら直して乗ろうと思います。

書込番号：25140931　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

＞エラー表示が出ないこと以外は酷似しています。
えー？赤い鍵マークが点滅してるってことですか？
だったら完全な後出しですよ・

書込番号：25140972

[なかか。]

＞うみのつきさん
申し訳ありません。
特に問題が無さそうなのにエンジンが掛からない等の症状が酷似している、という意味です。
自分のは鍵マークももちろん点灯点滅していません。
止まる前も止まった後もメーターの点灯類普段と何も変わりませんでした。

書込番号：25141126　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかか。]

＞鬼気合さん
次の休みでもう少し触ってみてからショップに持ち込みたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25142121　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

警告灯が点灯・点滅しないということはインジェクションではなく
アナログ的故障。

＞ガソリンはスロットルを開けてプラグを抜いて匂いで確認しました。
着火しなければプラグは湿っているか濡れている

＞セルはよく回る
いつもより速い

まだ指摘・点検していない所があり、なんとなく答えが見えている気がしますね。

書込番号：25142456

[トシ2023]

私も似た症状が出て困っていました。スターターリレーを弄った時に症状が治ることから、同リレーを交換しました。もう症状は出てきません

書込番号：25259850

[Safy]

初めてまして。すみませんが教えて下さい。
先日の夜中、なかかさんと全く同じ現象で止まってしまいました。エンジンがかからずJAFでレッカー移動でした。その後どの様に修理されましたか教えて下さい。当方長野の山中なのでスズキのサービスショップが無いので自力で治すしかありません。
よろしくお願いします。

書込番号：25311486　スマートフォンサイトからの書き込み

[光汰 ゴマ]

なかか。さん、その後どうなりましたか？原因は、分かりましたか?

良ければ、教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：26077987

レギュレーター？

[カールレンボーグ]

ヘッドライトのローが切れたのでハイにしていたのですが
ハイも早々に切れてしまいました。
バルブを交換しようと思いましたが

バルブは黒くなっていて過電流のように思います。
まだ点検はしていませんが
おそらくレギュレーターのパンクかなと思いますが

社外品のお勧め品番等の
アドバイスいただけると助かります。

書込番号：25131234

[ありがち]

年式不明だけど大体は原付のライトってAC点灯じゃないの？
だったらライト専用の発電コイルに直結でレギュレーターは介さないわな

書込番号：25131293

[カールレンボーグ]

返信ありがとうございます。

型式CA4AAの現行レッツです。

ヘッドライトはレギュレーター経由していないのですか?

書込番号：25131385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

CA4AA　ヘッドライトで検索すると
対応LEDは直交流両方対応なのでACだよな。
過電流の点検ができるんならACかどうか確かめられるんじゃない？
ACなら先に書いたとおり発電コイルに直結だな

書込番号：25131406

[保護者はタロウ]

テスターとか電圧計ありますか？
エンジン吹かして１４，２Ｖ以上１６ｖとかなるならレギュレータのパンクです
と、バッテリー端子緩んでませんか？
あと、テールライト切れててもヘッドライトが切れやすくなります

中華のやすいレギュレータ探してるのかな
ググれば出てくると思いますよ

書込番号：25132111

[カールレンボーグ]

返信ありがとうございます。

テスターで計測とバッテリー端子確認してみます。

書込番号：25132201　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

＞保護者はタロウさん
レギュレーター有り･無しで話がごっちゃになってますよ。
ライト端子で測定すると発電コイルに直結だから回転を上げると14．２Ｖは簡単に越えるでしょう。
バッテリー端子が緩んでいたり、テールランプが切れているとヘッドランプが切れやすいのは
ノンレギュレーターでの話ですね。

書込番号：25132682

[ありがち]

充電とライトは分かれているからバッテリー端子の緩みが
原因てのも的外れですな。

書込番号：25132701

[カールレンボーグ]

皆様、書き込みありがとうございます。
私も詳しくなくて昨日バイク屋さんで聞いたところレギュレーターのパンクじゃないか?と言われました。
スズキは多いとのことでした。

コイルから直接ヘッドライトに行くのならレギュレーターは関係ないとなりますね。

現行レッツでヘッドライトの球切れがソコソコ発生しているのなら原因と対策が知れればいいなと思っておりました。

書込番号：25132713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

ＡＣかＤＣか測定してスッキリしたらどうかね

書込番号：25132717

[カールレンボーグ]

中途半端な返答で申し訳無いです。
本日、バッテリー端子の緩みはなし
バッテリーで電圧測定したところセンタースタンドたててアクセル全開でも14.6Vでした。

肝心のヘッドライト部ですが
導通確認は出来ましたが交流電圧が計測出来るテスターが手元になくて何Vまであがるのか未計測です。

テールランプは常時、ブレーキ共に球切れなしでした。
LEDのヘッドライト球に交換してHi,Lo共に点灯しています。

書込番号：25138035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

それでLEDのヘッドライト球はＡＣ・ＤＣ共用を買ったのでしょ

書込番号：25138050

スカイウェイブ リモコンキー

[MIYA94]

ＣＪ-46のリモコンキー再登録

新車時にキーに付いていたアルミの小さなプレートありません。


暗証番号も覚えてなくリモコンキーだけで再登録出来るのでしょうか？

分かる方コメントお願いします。

書込番号：25128682　スマートフォンサイトからの書き込み

[A-16]

暗証番号が分からない状態でのリモコンキー登録は
4桁の暗証番号総当たりで試すかキーレスコントローラASSY交換の2択です。

前者は6561通りから当たりを探す事になるので
相当な根気が必要です。

後者の場合は部品代だけで10万円程覚悟して下さい。

書込番号：25128910　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIYA94]

コメントありがとうございます。

４桁の暗証番号が分かればリモコンキー登録の手順を教えてください。

書込番号：25128984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー ぷー]

セキュリティ上の観点からこの場に登録方法の記載が出来ると思えますか？

バイク屋でも身分証明の提示やコピーを求められます。

書込番号：25129009　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　リモコンキーはお持ちですよね？

　暗証番号はお持ちのリモコンキー開けて内部に書いてあるはずです。（4桁）

　ちなみにお乗りのバイクのリモコンでしか暗証番号は合致しないはずですので他の車体のリモコンでは
反応しないはずです。（当たり前ですが）

　ぷー　ぷーさんが書かれてるようにセキュリティーの観点から分かっていたとしても書けるわけがありませんが
リモコンの登録はスズキの販売店を掲げてるところでしか登録は出来ないと思います。

　その際書かれてるように身分証明等が必要になると思いますのでオークションなどでリモコンキーを
購入して自分で登録などできません。

　そんなことが出来てしまえば盗んだ車体を簡単に自分の物として乗ることが出来てしまうのでセキュリティーの意味が
無くなります。

　

書込番号：25129185

[鬼気合]

　解決済みになっていますが結果書き込んでくれると同じ症状で悩んでる方の参考になりますので。

書込番号：25129347

[ありがち]

４桁の数字の組み合わせが何故、6561通りなのだろうか

書込番号：25129401

[A-16]

＞ありがちさん
暗証番号に0が使用出来ないからです

書込番号：25129431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

アナルほど。
でもゼロは入力出来ませんと書いておかないと
このスレ主なら、ゼロが入力出来ません　とスレを立てそうだよな

書込番号：25129441

[DUKE乗り]

前のスレもだけど聞くだけ聞いてお礼の一つも無く解決済みってのもどうかと思う？

書込番号：25129470　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　暗証番号の確認は操作で確認できるみたいです。

　後、暗証番号の変更も可能みたいですね。

　オーナーズマニュアルに操作方法は載っています。

　なければスカイウェイブ取説で検索掛ければヒットしますので。（PDFファイルですが）

書込番号：25129511

[ありがち]

＞DUKE乗りさん
済みにしてグッドアンサー付けて
多くの、ほったらかしよりマシかも知れん

書込番号：25129574

[うみのつき]

エマージェンシーキーで始動を試みているのに、それを書かず
更にコイルやＣＤＩの良否の判断をせず交換。ＣＤＩでなくトランジスタ点火でＥＣＵに内蔵だけど
交換してしまうとリモコンとＩＤが一致しなくなりますよね。まあバイク屋行きなさい。

書込番号：25136777

スカイウェイブ CJ46 プラグから火が飛ばない

[MIYA94]

はじめまして。
スカイウェイブ タイプS (CJ46)に乗っています。
エンジンがかからなくなりました。

調べてみたらプラグから火が飛びません。

プラグ新品です。

プラグコード CDI コイル全て確認しましたが問題ありません。

他に何かあるとしたらなんでしょうか？

沼にはまって落ち込んでます。

どなたか知恵をお貸しください。

宜しくお願いします。

書込番号：25128131　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　まずのどのような状態からエンジンが掛からなくなったのでしょうか？

　走行距離は？

　バッテリーはどのくらい使用していますか？

　コイルやCDI全て確認とありますがどのような確認をしたのでしょうか？

　あなたのスキルが分からないのでその辺の説明からないと対処が難しいかもしれません。

　初心者として聞きますがプラグはどこかにアースさせてクランキングして火花が飛んでないと言う事ですよね？

　ちなみに見たのは明るいときですか？

　明るいと火花が飛んでても見えずらいこともあります。

　暗いときに見ても飛んでませんかね？

書込番号：25128141

[MIYA94]

バッテリー新品です。

コイルは テスターで計測済みで問題なし

CDIも新品です。

　あなたのスキルが分からないのでその辺の説明からないと対処が難しいかもしれません。

　プラグはフレームにアースさせてクランキングして火花が飛んでません。


明るい時も暗い時も火花が飛んでいません。

エラーコードC42 イグニッションスイッチ問題ありと言うことですが 問題なくスムーズにセル回ります。

沼から救ってください。

書込番号：25128216　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞MIYA94さん
鬼気合さんも仰っていますがバッテリーの状態は？、キルスイッチは確認されてますよね？

書込番号：25128218　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIYA94]

バッテリーもキルスイッチも確認済みです。

リモコンキーを読み取らないのメカニカルキーで操作しました。

関係ありますか？

書込番号：25128232　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　リモコンキーは故障してるんですか？

　暗証番号入力してハザート2回点いてキーがONになってセルが回ってるならセキュリティの問題はないはずですが。

　リモコンキーの電池切れでエラーが出たという方がいますが電池交換してもリモコンキーは使えないのでしょうか？

　https://ameblo.jp/pike55/entry-11966567154.html

書込番号：25128248

[MIYA94]

リモコンキーの電池替えました。
ですが全く反応ありません。
悩みます。

書込番号：25128283　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　リモコンキーが使えないとなるとイモビが悪さしてる可能性が高いかと思いますね。

　リモコンキーは反応しないのですよね。

　バイク屋に持って行った方が早いのではと思います。

　ちなみにですか中古車か何かですかね？

　前はきちんとエンジンが掛かってたのでしょうか？（リモコンキー反応して）

書込番号：25128294

[茶風呂Jr.]

＞リモコンキーの電池替えました。
＞ですが全く反応ありません。

長期保管の電池ではなく新品を買ってきても同じならキーのトラブルかもね。

書込番号：25128296

[A-16]

もしかしてメカニカルキー刺して右回ししただけの状態で
メインキーONでセル回してるとかじゃないですよね

その状態でもセルは回せますがキー認証されてないので
火は飛びませんよ

書込番号：25128298　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIYA94]

コメントありがとうございます。

リモコンキーのトラブルでプラグの火が飛ばないことあるのですか？

書込番号：25128299　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞MIYA94さん
掛からなくなるまでは普通に乗れていたんですか？
乗らずに長期間置いておいて掛からなくなったのか？
当然ヒューズの確認も終わってますよね？
イモビが悪さしてる気がしますがやはりバイク屋さんに見てもらうのが一番早いと思いますよ。

書込番号：25128332　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIYA94]

A-16さん コメントありがとうございます。
その状態を詳しく教えてください。



【もしかしてメカニカルキー刺して右回ししただけの状態で
メインキーONでセル回してるとかじゃないですよね

その状態でもセルは回せますがキー認証されてないので
火は飛びませんよ】


メカニカルさして右回しでメインキーオンにしてます。

確かにセル回りますが火は飛びません。


キーが認証されてないと言うことですが いったい何が起こっているのでしょうか？

詳しく教えてください。

書込番号：25128392　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞メカニカルさして右回しでメインキーオンにしてます。

確かにセル回りますが火は飛びません。


キーが認証されてないと言うことですが いったい何が起こっているのでしょうか？

詳しく教えてください。

　キー刺してから4桁の暗証番号をキーを押してます？

　暗証番号はリモコンキーに書いてあるはずですが。

　暗証暗号をメインキーを押して入力しないとエンジンは掛かりませんよ。

　スカイウェイブメカニカルキーでエンジン始動で検索してみてください。

書込番号：25128405

ヨシムラスクリーン取り付けについて

[ヒロキイコマ]

お店でつけてもらおうと思っています。

どのくらい料金がかかるものなんでしょうか 持ち込みは可能なんでしょうか？😃

自分でやるとして穴を開けるのは厳しいんでしょうか 穴はどこに開けるか印があるのですか？😃

書込番号：25120324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロキイコマ]

工具 というのはナットを外すだけのやつですか？

書込番号：25120924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞DUKE乗りさん
はい。仕様だと穴をあけますね。

書込番号：25121043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

ヨシムラスクリーンの軽くインプを....

フレームマウントのスクリーンだと高速域での安定性はバツグンですか、ハンドルマウントのスクリーンはハンドルに固定するので、100キロくらいまでなら良いですが、それ以上の速度になると安定性が損なわれ怖い思いをします。

ヨシムラのスクリーンはその点、うまく設計「空洞テスト」されてるのかSV650にて最高速付近でも不安なく走る事が出来ます。

なかなか良い製品だと思いますよ。

書込番号：25121067　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

＞ヒロキイコマさん

YouTubeに取り付け動画をupされている方がいらっしゃるので、
それをご覧になり、自分でするか、ショップに依頼するか、
判断されると良いでしょう。

書込番号：25121100

[ドケチャック]

わかりやすいようにスクリーンを外してステーだけにしました。

＞fk_7611_kkさん

そうですね。YouTubeに取り付け動画がありました。それを見て判断すれば良いですね。
アドバイスと言いますか、穴あけ加工する時はスクリーンステーを仮組すれば必然的に穴をあける位置がわかるので迷う事はないですよ。

書込番号：25121507

[ヒロキイコマ]

わざわざありがとうございます。

穴あけに関しては、私はドリルを持っておりません。

穴あけの部分は諦めて、その他でしっかり固定して取り付けてみたいと思っています。

書込番号：25121559　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

ホームセンターにレンタル工具やレンタル工房が有るところもありますよ？
スクリーンの2点留めだと風圧でステーが捻れてストレスが掛かりませんか？

書込番号：25121572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

DUKE乗りさんも仰ってますが、ホームセンターに工具のレンタルサービスがあったりします。それを利用するのもひとつの方法です。
あとは、上で書きましたが、ステーを仮組したら穴をあける位置がわかるので、行きつけのバイク屋さん。もしくはバイク用品店に行けば開けてもらえると思います。

書込番号：25121626

[ヒロキイコマ]

穴を開けてもらう時にもお金取られますよね？

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[ヒロキイコマ]

やはり危ないんでしょうか？

書込番号：25121637　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞ヒロキイコマさん
作業をお願いしたら当然対価は発生します

書込番号：25121647　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞ヒロキイコマさん

穴をあけるのにドリルはいりませんよ
穴をあける物が樹脂なら
先端を熱した金属の細い棒状のものを押し当てれば
穴はあきます。

書込番号：25121919

[ヒロキイコマ]

その 熱した 棒を触ると熱いのではないでしょうか？

どんな棒ですか？

書込番号：25121991　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞ヒロキイコマさん
例えばプラスドライバーとか
ネジ締めに使う六角とか　熱ければペンチでつかむとか
先端だけ炙ればいいので
留めるネジが裏からナットでしめるならそのネジの径で
タッピングネジならネジ径より小さい穴をあけたらいいです
説明書に　なんミリの穴をあけるか書いてあると思うけどね
聞くばかりではなく　自分で考えて。

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[暁のスツーカ]

ヒロキイコマさん

ここまでのやり取りをみると、自分自身での取り付けはやめた方が良いと思います。素直にバイク屋さんにスクリーンの発注からお願いしたほうが良いですね。その方が精神衛生上よろしいかと。

ちなみに、ドケチャックさんやV125のとっつあんさんが示した穴明けですが、取り付けるところが樹脂で大きな力がかからないのであれば、タッピングビスで大丈夫かと思います。それでも手回しでは難しいので、高速回転できる電動ドリルドライバーが必要ですね。電動インパクトドライバーは力が強いので、初心者が使うとビスを回しすぎて、せっかく作ったねじ穴を壊しちゃう為、使わない方が良いですよ。

書込番号：25122137

[DUKE乗り]

動画を見れば解りますが穴を開けて雌ネジが入ったゴム製のパーツを差し込んでボードアンカーの様に固定するので熱で溶かすのは止めた方が良いですよ。
＞ヒロキイコマさん
本当に付ける気あります？

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[ヒロキイコマ]

すごく悩んでいます。

書込番号：25122294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロキイコマ]

とりあえず自分で商品を取り寄せて つけれるとこだけつけて 終わりにするか 自分で最後までやれるか
一つの穴あけできるか、 悩んでみたいと思います。

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[DUKE乗り]

今までの流れを見るとお店で取り寄せてもらっている装着まで頼むのがベスト、自分で付けるのは止めた方が良い。

書込番号：25122335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロキイコマ]

皆さんいろんな知識ありがとうございます。

書込番号：25136009