スズキすべて クチコミ掲示板

アドレスv125gヘッドライト、ウィンカー、セルが回らない

[東京問題児]

先日バイクにいつもの様に乗り1度エンジンを消してから
セルが回らなくなり、ヘッドライトやウィンカーがつかなくなりました。キックではエンジンがつくのですがウィンカーなどはつきません。何が原因ですか？
あとバッテリーは交換しました
ヒューズはとんでいませんでした。

書込番号：24351835　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

バッテリーを交換してもセルモーターは回りませんか
ヘッドライトやウインカーの球切れは確認しましたか
Ｖ１２５は年式で型式Ｋ５〜Ｋ９が有り　電装が違います　どれですか？

書込番号：24351981

[東京問題児]

セルは回らないです
ヘッドライト、ウィンカーはたまは切れてなかったです！
k6になります

書込番号：24352062　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞東京問題児さん

K6ってアドレスV125と板を間違えてるんじゃ？

キックもスウィッシュはオプションだし


よくあるのがブレーキランプは点くかな？ブレーキスイッチやリレー、サイドスタンドリレーとかインターロック関連トラブルがまず濃厚かな

書込番号：24352087

[東京問題児]

板間違えてるかもですすいません！
ブレーキランプは着きます！
キーをオンにした時にじーっていう音はなるんですが
スターターリレーのカチッてなりません。
スターターリレーは壊れてはないです！

書込番号：24352095　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

ヘッドライトはノーマルならK6は交流だけど
ウインカーは直流

ウインカースイッチやディマースイッチ周りやカプラとか、くさそうな所から断線や接触不良とかテスターで確認していくしかないですね

書込番号：24354581

125ccスクーターの購入について

[ky1826]

すいません。アドバイスを頂けたらと思います。
片道5kmの通勤で使用する予定です。
※駅の駐輪場に停めます。
鞄などの荷物はシート下に入れたいです。
ジェットヘルメットを使用する予定で、出来ればシート下に保管したいですが、リアボックスを付ける事も検討しております。

また身長180cmで、多少足を伸ばせたら嬉しいです。

現状の候補が、
・スウィッシュ
・アクシスz
・アドレス125 フラットシート
・PCX

を考えています。

PCXは見積もりを貰って、自賠責保険5年と盗難保険2年込みで38万円でした。
少し金額が高かったので別の車種を検討中です。

アドレス125 フラットシートは販売店に在庫が無く、購入を諦めました。

スウィッシュとアクシスzが残りの候補になるのですが、どちらがお勧めでしょうか？
スウィッシュの方が金額が高いので装備面などは良いかと思っていますが、生産終了みたいなのでアフターケアが気になっています。

よろしくお願いします。

書込番号：24341380　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

2021年10月1日からのABS義務化で、非装備の流通在庫車が若干安くなるかもしれないと聞きましたが、真偽の程は不明です。

待てるのであれば様子見してみるのもありかも。

なお余計なことですが、以前か駅の駐輪場は使ってましたか？
公の駐輪場であれば、イタズラや傷つけられるのを覚悟しておいた方がいいです。

書込番号：24341420

[ky1826]

＞茶風呂Jr.さん
返信ありがとうございます。
ABS義務化で新車情報など調べているんですが、中々出てこないですよね。

駐輪場は使用したことあります。
書き忘れていましたが、だいぶ前にアドレスv125、PCX初期型を所持していました。
2台とも駐輪場に停めていましたが、イタズラは無かったですね。
アドレスv125は暫く乗りましたが窮屈であった為、PCXに乗り換えました。
PCXはバイクに乗る頻度が減った為、売却しました。
今回は引っ越しをした為、新しくバイクの購入を検討しています。

価格の改定があるようであれば、暫く様子見もいいかもしれませんね。購入時期はちょっと考えます。

書込番号：24341490　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ky1826さん

値段的にはアクシスZがいいですよ可もなく不可も無く

書込番号：24341611

[ky1826]

＞cbr600f2としさん
返信ありがとうございます。
お値段を考えるとアクシスzですね。
ヘルメットをシート下に入れるのは種類が限られてしまいそうですね。
※リアボックスがあった方がいいかな〜

ありがとうございました！

書込番号：24341961　スマートフォンサイトからの書き込み

[詩toto]

私もちょうどその2台とリードで迷ってます、どれも一長一短ありますがスウィッシュLIMにしようと思っています。ただ5kmでしたら電動自転車の方が良いと思いますが(^^)

書込番号：24349905

スズキ盗難保障

[たいした15丸]

スズキ盗難保障に加入されたことのある方にお聞きします　
U字ロックはスズキ盗難保障加入によるサービス品でしたか？
　よろしくお願いいたします。

書込番号：24338810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

たいした15丸さんへ

お店に聞いた方が確実だと思いますよ。

書込番号：24340934

[Shinsyudaisuki]

＞たいした15丸さん
web検索で補償条件が分かります
（保険証にもありませか？）
そこには
「メインキー＆補助ロックの施錠がなされている状態での盗難が補償の対象となります。」
無償でロック提供の内容はありません
せっかくの保険が有効になるように早めにご用意ください

書込番号：24341192

[ＴＲ１０１]

私の記憶だとK5を買った時はUロック
K9を買った時はリアBOX貰いました
どちらも新車購入特典で盗難保険は関係なかったと思います

書込番号：24344846

[魚鉢]

＞ＴＲ１０１さん

私がK7を買ったときは保険関係なく両方付いてました。
Uの字はホルダーにピッタリだし、リアボックス（GIVI）もぶっ壊れることなくいまだ現役です♪
スズキの販促だったと思ってます。

書込番号：24345456

スズキ盗難保障

[たいした15丸]

スズキ盗難保障2年￥2,000に加入されたことのある方にお聞きします　U字ロックは、盗難保障加入によるサービス品でしたか？
【重視するポイント】
よろしくお願いいたします。
【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

書込番号：24338797　スマートフォンサイトからの書き込み

[小梅ちん]

盗難補償入ると、Ｕ字ロックが付いてくるか、って質問でしょうか？それはないでしょう（店によるのかな）。盗難補償はサービスだから加入して、ロック類は自分で購入。ちなみに生産終了ですから、盗まれたら後継スクーターになるのでしょうが。

書込番号：24373243

ヘッドライトLED化の際の質問

[ぽんた2k]

今年新車でバーグマン200を購入し、最初は下記のL7でLED化だけをしておりました。
https://item.rakuten.co.jp/suparee/sp-k23-h7-w/?s-id=ph_pc_itemname

しかしどうしても片目がいやだったので右目だけをL4に変えてHi/low切り替えで
両目点灯にすることにしました。下記バルブを使用しました。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B083TTHLNC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

皆さんが購入しているH4コネクタとH7オスコネクタを
アマゾンで1個購入して配線しました。

最初、H4コネクタの l￣l の上の端子 ￣ をLowのプラスと繋げて左右平行の端子 l　l　にhi側に
刺さっていたH7用端子を繋いだのですが、左ハンドルのhi/lowスイッチでlowにすると
Hi（車両進行方向前側の遮光板が下に付いているLED）が点灯し、スイッチをHi側にするとLow（後ろ側の少し低い位置のLED）点灯になってしまいました。

なので、今度は上の端子 ￣ と l　l　の左側GND（黒線）をH7に作成して 右側をLowのプラスと繋げました。

そうするとハンドルの切り替えスイッチのHi/Lowと切り替えが合うようになったのですが、
問題が起こりました。
メーターパネルのHiビームインジケーター（青色）が切替スイッチがLowの時も点灯しっぱなしで
（キーをONにした時からつきっぱなしでエンジンをかけるときセルを回してる瞬間だけ消灯）
スイッチをHi側にすると青色がさらに明るく点灯します。
配線がおかしいのでしょうか？このままほっておくとまずいでしょうか？

書込番号：24338784

[かど。]

こんにちは

Ｌ４オーナーだったモノです。
有識者のレスが付かないので推測ですがひとこと。

ライト自体の光源は正常に点灯するが、ＨＩＧＨビームインジケーターがつきっぱなしになる。
という現象ですが、ＬＥＤライト製品自体の迷走電流ではないでしょうか？

つまり、ＬＯＷビームにしていてもＨＩＧＨ側端子に微弱な電気が流れている。

要するに製品の仕様というか品質の問題ではないでしょうか？

テスターをお持ちであれば検電してみてください。


ちなみに過去の全国オフ会でも同様のライト改造を行ったオーナーがいましたが、
そのようなエラーは報告はありませんでした。

また、インジケーターがつきっぱなしでも機関的には問題ないでしょうが、
誤認しますし、気分的に問題でしょう。

書込番号：24348204

[人柱１２１９号]

＞ぽんた2kさん
こんにちは、バーグマンの両目関連で過去に書き込んだことがある者です。

詳細な情報を記載頂いているので判断できましたが、最初の接続で問題ありません。

＞左ハンドルのhi/lowスイッチでlowにするとHi（車両進行方向前側の遮光板が下に付いているLED）が点灯し、
＞スイッチをHi側にするとLow（後ろ側の少し低い位置のLED）点灯になってしまいました。

この状態で間違いなく、進行方向前側傘付きがLoで、後ろ側Hiが正しい点灯です。
配線も最初のバルブを後ろから見て左：GND/上：Lo/右：Hiです。

遮光板で下側リフレクターに反射する上方向への光をカットする仕組みですが、バーグマン200の場合H4を入れられたほうはリフレクターがH7のHiに合わせて作られているので、どうしても思うように配光されず切り替えても車のようにきれいに違いが出ません。
Hi/Lo両方満足することはまず無いので、Hi/Loいずれかの光軸や配光を妥協することになると思います。

スカイウェイブみたいにそのうち両目になると良いですよね。
ではバーグマン200乗りの皆さん安全運転を。

書込番号：24363389

武川製サスが取り付けできませんでした。

[Luck234]

ほんの少し狭い！	エンジン取付部に出っ張りがあります。

アドレス110を購入して約2,000キロ走行しました。
乗り心地がイマイチで、ギャップで車体が跳ねます。
なんとかしたいと思い、ＳＰ武川のサスを購入し、自分で取付に挑戦しましたが、残念ながら取り付けできませんでした。
ロアマウント側の挟み込み部が狭く、購入元に返品依頼をしています。
さて、武川製の06-64-0093ですが2021年のアドレスCE47Aには取り付けられないのでしょうか？
個体の問題なのか、メーカーの適合表示の誤りなのか、どなたか取付出来た方はいらっしゃいませんでしょうか？
また、他のメーカーで社外サスを取り付けている方がいらっしゃいましたら、情報をいただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：24329789

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

先が狭まっているように見えるので
ほんの少し広げればはまりませんかね？
ボルトをさしつつコの字の内側にナット2つ
入れてまわせば広げられると思います。
ボルトのネジにはグリスを塗っておきます。
結構な力が必要ならネジが痛みます。

返品するつもりならやらない方がいいでしょう。

書込番号：24330839　スマートフォンサイトからの書き込み

[エウロパんつ]

ＲＩＣＫＭＡＮさんと同じく先が狭まっている（直角が出ていない）と見えますね。
少し広げれば大丈夫そうですけど。

書込番号：24330885

[Luck234]

＞エウロパんつさん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
アドバイスありがとうございます。
ボルト＆ナットで拡げる手もありますね。
販売元の対応次第では試してみる価値もありそうです。
しかし、武川さんでもコの字が狭いとは、バイクパーツってその程度のレベルなんでしょうか？

どなたかCE47Aのサス交換している方はいらっしゃいませんか？

書込番号：24331712

[Luck234]

ボルトとナットはホームセンターで購入	拡げたのですんなり入りました	外装の付け外しは少し面倒でした。

＞エウロパんつさん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
アドバイスありがとうございました。
Webikeからは返品依頼してから2週間経っても何の返答も無く(今回はこの件で非常に腹をたてています)　、こうなったらこれを何とか取り付けるしか無いと。

アドバイスの通り、ボルト＆ナットを使ってコの字を拡げ、今度はすんなり取り付けできました。

走ってみると、今までの突き上げがほとんど無く、サスが路面の凹凸をいなしてくれているのが実感できました。
コーナーも今まで以上に倒し込めるような気がします。

アドレス110のサスの交換はして損はありませんね。
皆様もお試しください。

書込番号：24355258