スズキすべて クチコミ掲示板

バックレスト

[たた−−ん]

先日、はじめて二人のりをしました。
人生初の後ろ乗車だったのですが、
思っていたよりも怖かったです。
ビビリ屋です(^_^;)
その後、買い物に行って隣に止まっていた
バイクにバックレストが付いていて、
家に帰ってオークションなどをみてみましたが
１種類しかなく、値段も２万ちょい。
他にバックレストがないのか探しています。

教えて下さい。

書込番号：4577774

[カンバック]

バックレスト単体より背当てパット付きのトップケースの方が安いのが色々あるのでは？

書込番号：4577933

[たた−−ん]

ボックスは私的にですが見た目がイヤなんです。
あまり普段からたくさん荷物を積むこともないので
必要がないというのもあります。
バックレストをネットで探してますがなかなかないですね。。

書込番号：4578104

チリン，チリン。

[インプレッサSti４]

最近になって，気になることが出てきましたので皆さんのご意見を
お聞かせ下さい。

先月くらいから走行時に，何処からともなく「チリン，チリン」と鈴の音みたいな音が聞こえてきます。最初は，キーホルダーが振動によって発しているのかと思いましたが，違いました。
鳴るタイミングは道路の凹凸の時ではなく，軽負荷時の定速走行時によく聞こえます（はっきり分かりません）。

過去のログを確認しましたが，このような問い合わせはありませんでしたが，私のだけでしょうか？

書込番号：4576594

[taku98]

今のアドレスＶ１２５に乗り換える前に乗っていたＶ１００ではよく有った症状です。
アクセル開度がパーシャル状態で、駆動系のセッティングがピッタリ出ていない時等に出る音、多分ウェイトローラがドライブフェイスとドライブプレートの間で踊っているのでは無いでしょうか？
私のＶ１２５でも耳を澄ますとよく鳴っています。
※心配するほどのものでは無いと思います。

書込番号：4576981

[国光派]

ワタクシの個体も同じような音が出ます。70〜80km/hぐらいで平地を
巡航してると聞こえます。登りとか加速中などの負荷が掛かってる
状態では聞こえません。

＞多分ウェイトローラがドライブフェイスとドライブプレートの間で
＞踊っているのでは無いでしょうか？

なるほど、プーリーに何かが当たる音に聞こえます。スッキリしました

書込番号：4577427

[インプレッサSti４]

taku98さん，国光派さんご意見ありがとうございました。

あまり気にしなくてもいい症状なのですね？

今後は，あまり気にしないことにします。

ではでは。

書込番号：4577575

２人乗り時のストレスは？

[Ｄigitalおやじ]

現在、アドレスＶ１２５Ｇの購入を検討中ですが殆どが通勤に使うのですが、もう一つの目的が大人２人（夫婦）での行楽地への写真撮影へのタンデムツーリングです。　

行楽地といえばどこも車・車・車で駐車場に入れるのも一苦労なので、バイクの機敏性の恩恵にあやかりたいと思うのですが、場所によっては峠道もあるかと思うのですが、実際にこのクラスでの２人乗車でのストレスは如何なものでしょうか？

どなたかアドバイスを宜しくお願いします。

書込番号：4576582

[Ｄigitalおやじ]

今晩は。

暫く、ＰＣから離れていました。

＞ぽんぞうさん
＞私は大阪市在住ですので、バイク通りのお店で買いました。

そうだったんや〜、ぽんぞうさんは大阪市内の方だったんですね！
私は府下です。　

実は私もバイク通り（まっちゃ町ですよね？）に行ってみようと思っています。
ところで、「V-Link125SR C」？？何それ・・・調べてみました。
キムコ？？冷蔵庫？？（失礼）　初めて知りました、台湾のメーカーなんですね。　見くびれませんね〜カッコ良いですね〜。
ぽんぞうさんのせいで又、選択（悩み）の幅が広がって、あぁ、眠れない！！（笑）。

台湾のメーカーも多いんですね〜。しかも、リーズナブルでカッコ良いし。　実は友達が５年程前から乗っていたバイク（ＰＧＯの５０ＣＣ）が台湾製だと今日始めて知りました。　５年間ほぼノントラブルの様です。　なので、私の中でバイク＝日本製の先入観はあまり、在りません。

自分のニーズに合えば台湾製でも有りかな〜と思っています。
今の所の第一候補はスペイシー１００ですが、よーく考えて自分に合ったバイクを選択したいと思います。

購入したら、報告させて貰いますので、その時は宜しくです。

＞カンバックさん
＞スペイシー１００の加速は全体的に良く言えばゆったり、はっきり言えばトロイです。

これさえ無ければ速攻でスペイシー１００に決まり！！なんですが。。。　

カンバックさん、本当に色々とレスを下さりとても感謝致します。
出来ることなら私もカンバックさんや皆様と同じアドレスＶ１２５仲間になりたいのですが。。。

　　

書込番号：4588349

[sakura8]

アドレス110（2st）
探せば新車もあるし、年式の新しい中古車もあります。
シート、メットインも比べ物にならないくらい大きい。
アドレスV100よりも早い。高級感もあります。
値段も処分価格ですから予算内でしょう。
燃費は落ちますが、差は1回の給油で100円ぐらいのもんでしょう。

私は乗ったことがありませんけど12インチタイヤなので二人乗りでもハンドリングに安定感がありそうです。
ただフラットフロアじゃない事やアルミをはかせたり高価格路線が受け入れられず販売台数が伸びなかった車種ではあります。

書込番号：4591163

[shawooo]

ラッタッタの延長と書いたことが非常にカンに触った方が多かったので説明させてもらいますが、観光地の狭い道路（すり抜け出来ないほど）を、二人乗りのスクーターで４輪と列なって走った場合、乗りやすいものでしょうか。少なくとも私は、トルクの太く車重のあるバイクを一本橋のように走るほうが楽だと思いコメントしたつもりです。スクーターはタンクの位置が違うので、「ニーグリップしにくい→押さえが利きずらい→安定しにくい→バイク本来のコントロール感が得にくい」という考えだったのですが、理解を得られなく残念です。

書込番号：4599125

[あるいち]

>観光地の狭い道路（すり抜け出来ないほど）を、二人乗りのスクーターで４輪と列なって走った場合、乗りやすいものでしょうか。少なくとも私は、トルクの太く車重のあるバイクを一本橋のように走るほうが楽だ
バイクの種類によるでしょ？
低速なら、重心が低く足つきの良いスクーターのほうが楽な気がしますが？
少なくとも、私のＲ１で、そんなシチュエーションは御免です。
あなたの考えが理解を得られなかったのは、最初の文面だけ見ると、スクーターを馬鹿にしているようにしか感じられない人が多かったからじゃないですか？

書込番号：4599654

[ブルーハーツ]

　アドレス１２５もスペイシー１００も２人乗り利用なら、やめた方がいいです。特にスペイシー１００は買うと後悔するでしょう。峠でバスやトラックに道譲って原付みたいに端っこべったり走るの好きなら買ってください。見た目やホンダの名前で買うとえらい目あいます。
　アドレスは１人ならお勧めしますが２人は無理。バイクの作りが１人用です。２人でストレスなく使えるのはフォルツァかマジェスティ２５０ですが値段が高すぎると思うならフリーウェイの中古をお勧めします。探せば２０万以内でかなりいいフリーウェイの中古があります。フリーウェイは頑丈な専用バックレストもあり、シート下のＢＯＸも大きく２人乗りに向いています。エンジンも２人乗りで１００キロ余裕です。

書込番号：4600017

[ぽんぞう]

アドレスV125もスペイシー100も２人乗りはぜんぜんＯＫです。

しょっちゅう２人乗りしていますがまったく問題ありません。
　(しかも少々デブな夫婦がです)
１人用に設計されているとはとても思えませんね。

スペイシー100でも峠で乗用車に譲ることはあってもバスやトラックに譲るほど遅くはありませんでした。
　(借用したスペーシー100で２人乗りしました)

125cc超クラスを購入する理由は、高速に乗る必要があるかが大きな決め手になると思います。
もちろん大きなボディほど楽なことは言うまでもありませんが、街中では不便な場合もあります。
高速に乗らないとツライぐらいの遠方へは125cc以下では１人乗りでもきびしいでしょう。

使用用途などによって選択が変わると思いますが、Ｄigitalおやじさんのように荷物も積む方が250ccクラスのスクーターを購入される場合、荷物のスペースが小さな車種の購入は意味がないでしょう。(デザインが気に入った、などは別として）

Ｄigitalおやじさん 、もう買っちゃいました？

書込番号：4602347

[Ｄigitalおやじ]

皆様、こんばんは。

＞ぽんぞうさん
＞Ｄigitalおやじさん 、もう買っちゃいました？

まだですよぉ〜。　優柔不断でもないのですが、私が何か大きな買い物をする時は徹底的に候補を調べ上げ、納得の行く物を選ぶ様にして、末永く付き合える買い物を心がけていますので、殆ど買い物に後悔したことがありません。　ですので、初期ロットの物を買ったこともないんです。。。

＞ブルーハーツさん
こんばんは。

ブルーハーツさんはアンチＨＯＮＤＡかと思っていましたが、元スペイシー１００のオーナーさんだったんですね！！　もちろん私は
ブルーハーツさんのご意見も素直に参考にさせて頂いています。

＞shawoooさん
＞やはり、スクーターはラッタッタの延長ですよ。所詮おもちゃの域ですね。
＞理解を得られなく残念です。

私は理解し難いです。ここはアドレスＶ１２５（スクータ）のカテで大半はこのバイクに乗っておられるか私のように興味のある方が
訪れていらっしゃるのではないでしょうか？　そこでスクーターを
ラッタッタの延長だとかおもちゃだとか、失礼ではないでしょうか？はっきり言って気分が悪いです。

＞せめて２５０ｃｃ以上は必要だと思いますよ。できれば７５０ｃｃ以上が良いと思います。

他の方々は非常に参考になるアドバイスをしてくださっているのに
貴方のご意見は何の参考にもなりません！！私は７５０ＣＣの免許は持ってません。中免までです。
第一、通勤に使うのにそんな大きなもの邪魔です。

いずれにしましても、年明け位までには購入したいと思いますので
その時は、良きアドバイスを下さった方々へご報告させて頂きますので、その時はまた、宜しくお願い致します。

書込番号：4604277

[ひろきちＶ]

Ｖ１２５の二人乗りについて

　はじめまして。４月１日にＶ１２５Ｇ注文して６月１日納車。現在４０００ｋｍ走行のひろきちＶです。

　Ｖ１２５の二人乗りですが、先日夫婦で片道２００ｋｍのツーリングを行く予定でしたが、１００ｋｍ位走行したら後ろの人はお尻が痛くなったため途中で断念。幸い嫁も免許持ちだったため交互に運転して帰宅しました。たぶん、シートが薄いからだと思います。Ｖ１２５では１００ｋｍが限界だと思いました。
　
　以前ヴェクスター１５０とキムコムービー１５０に乗ってましたが両車とも二人乗りで関東から北海道に行ったけど平気でした。
２５０のスクーターで大きいと感じるのならこっちがお奨め。

書込番号：4604424

[ブルーハーツ]

スペイシー100で六甲山走ったらMAX40km、阪奈走ったらMAX60km、2人乗りなら、ここから10km落ち。それでバスやトラックが後ろに張り付いていても真ん中走って道を譲らず「このバイクよく走る」と思うのは人の自由です。

　2人乗りでストレスなく走ると後ろの人は寝ます。アドレスで後ろの人が寝たら落ちます。ステップの構造が滑って足が落ちやすい。スペイシー100は馬力なさすぎで危険回避ができません。タンデムでも1人で乗っている時と変わらない走りができるバイクでないと安全にタンデム走行はできません。

　2人乗りをするならお金かかっても後ろの人の安全と快適さのために250以上がいいと思います。フォーサイトは評判聞くと250のスペイシー100みたいなのでフォルツァがいいと思うけどホンダのバイクは新型出るたびに走らなくなるから個人的にはフリーウェイの方が好き。ある程度車体に重さがないと2人で乗った時に振られます。奥様が後ろで寝れるようなタンデムなら外出も楽しくなりますよ。

書込番号：4604722

[ぽんぞう]

Ｄigitalおやじさん、こんばんは。(というかもう寝ないと　笑)

私と同じようなタイプですね〜。私もじっくり検討しないと購入しないタイプです。アドレスもずいぶん時間がかかりました。
納得のいくよい物を買ってください！　応援しています。

ブルーハーツさん、こんばんは。
同じ阪奈道路を私も走りました。
スペイシー100は1000kmほど走っている状態の良いものでした。
２人乗りで阪奈の上り(最初のほぼ直線のところ)で80キロ出ましたけど・・・ブルーハーツさんのは調子が悪かったんでしょうか？
もちろん、私はスペイシー100がよく走るなんて全く思ってませんよ。

＞それでバスやトラックが後ろに張り付いていても真ん中走って道を譲らず「このバイクよく走る」と思うのは人の自由

こんなこと思いませんよ。ちょっと失礼ですよ。
実際に問題がなかったと報告しているだけですので、そのへんはご理解くださいね。

あと、タンデムライダーが寝るような丁寧な運転はすばらしいですが、ほんとに寝ると危険ですよ。
急停車したときにバランスを崩し、転倒は免れたもののタンデムの方が落ちるのを見ました。
大阪市内でフリーウェイの２人乗りの人たちでしたが、その後「寝てた」と話していました。たいしたことはなかったみたいですが、ケガでもしてたら・・・。

あと、好みは別にして荷物があまり積めないフリーウェイはツーリングには不便となることも多いでしょう。街乗りなら問題は出ないかもしれません。

アドレスのような小さなバイクでのタンデムには、それなりのメリットと楽しさもあります。(もちろんデメリットも)
要は使用用途と考え方ですね。

書込番号：4604982

[カンバック]

Ｄigitalおやじさん、こんにちは　皆さんから様々なレスで迷ってしまいますよね〜
ﾀﾝﾃﾞﾑ重視なら250ccとのご意見も多いですが、ﾏｲｶｰ特約を考慮されている様ですのでこの線(250cc)はないのでしょうね。
125ccを超えるか否かは高速を使うか否かとのご意見もありますが、実際250ccのｽｸｰﾀｰ程度の性能で高速を走るのは大変疲れると思います。
原二で一番大柄なのは(ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125)です。
台湾ﾔﾏﾊ製で一応外車扱いとなりますが、水冷ｴﾝｼﾞﾝで走りもﾊﾟﾜﾌﾙです(FI対策したV125では適わないとか)車体も原二には見えない程大柄なので長距離ﾀﾝﾃﾞﾑでも問題ないと思います。
難点は価格が高い(乗り出しで40万近い)のとﾒｰｶｰ保証が付かない事。
ｽﾟｲｼｰ125やｼｸﾞﾅｽXはﾏｼﾞｪｽﾃｨ125程大きな車体ではありませんが、
ﾀﾝﾃﾞﾑも無難にこなすだけのﾊﾟﾜｰとｽﾍﾟｰｽはあります。
性能的にも出足や中速域での加速は負けるものの高速域ではv125を凌ぐと思います。
ｼｸﾞﾅｽはV125に対抗して実勢価格が値下げされている噂があるので何店か聞いてみては如何でしょうか？(V125Gとの価格差2,3万とか)
原二は買ってさえしまえば維持費が安いので特に車と併用する方にはお勧めです。
以上にｽﾍﾟｲｼｰ100とV125を絡めて検討されると良いと思います。

書込番号：4605829

[ブルーハーツ]

　僕のスペイシー100は阪奈道路では１人で走ってmax60km、頂上付近の登りでは全開で50km。新車ノーマル改造一切なし、10回ほど走っています。ぽんぞうさん のはスペイシー125の間違いでしたみたいな落ちじゃないですよね。アドレス125でも阪奈登り2人乗り80キロは厳しいですけど。化け物スペイシー100ですね。

　阪奈近くのバイク屋の試乗スペイシー100でも全開走行したけど僕のスペイシー100とほとんど変わらなかったです。平坦路で全開ギリギリ引っ張ってやっとmax90。ぽんぞうさんの乗られたスペイシー100ならアドレスV125に勝てますね。僕は悪いスペイシー100に当たったみたいなので、意見は参考程度でＤigitalおやじさん、ご自分でご判断ください。
　　
　

書込番号：4605899

[ぽんぞう]

カンバックさん

250ccのスクーターでも高速はそんなに疲れないと思うんですが・・・。
もちろん感覚には個人差があると思いますが、たくさんの人が250ccスクーターで高速使ってタンデムツーリングに出かけられているようですし問題ないと私は考えます。
当然、余裕はあればあるほどいいと思いますが。

あと、マジェスティ125をおすすめされてるようですが、車体はGRANDDINKのほうが大きいと思いますよ。ヘルメットも２個入りますし(フルフェイスとジェット)、タンデムは非常に楽です。30万円を下回ってますしね。
マジェスティ125は荷物がほとんど積めない、リアボックスもつけにくいのでデメリットは大きいと考えます。(かっこいいですけどね)

反対意見で申し訳ないですが、Ｄigitalおやじさんの参考になればとの思いからですのでご了承ください。


ブルーハーツさん

スペイシー「100」ですよ、もちろん。
私の借りたのはノーマルでしたが、整備が好きな人のバイクなので状態がよかったのかもしれません。それが化け物なのかブルーハーツさんのが走らないのかは分かりませんが、アドレスV125のほうが速いですよ。
少々デブ夫婦がタンデムで阪奈越えは問題なく、ふつうにゆっくり走ってる乗用車は抜かせます。

書込番号：4606564

[Ｄigitalおやじ]

皆様、こんばんは。

＞ひろきちＶさん
＞Ｖ１２５では１００ｋｍが限界だと思いました。

実にリアルな情報、誠に有難う御座います。私の家から半径１００ｋｍだと結構良い所に行けるんですよねぇ。。　噂の阪奈道路も通って！！（笑）　とても参考になる体験談に感謝致します。

＞ブルーハーツさん
＞ぽんぞうさん

六甲や阪奈と私の知り尽くした峠でのご感想は非常にイメージしやすく、お二方の状況が頭に浮かんでくる様です。

＞２人乗りで阪奈の上り(最初のほぼ直線のところ)で80キロ出ましたけど

そうですね、タイチの前位から第一までですと緩い上りで距離もありますから、ＭＡＸスピードが出るのはここしかないでしょうね。

＞頂上付近の登りでは全開で50km。

逆に頂上付近はながーい比較的きつい上りですので、ここが一番きついかも。。。

でもね私は知っているんです！！タイチのとこから阪奈を通らず山頂付近まで行ける道を。。。ここはダンプは通れませんのでマイペースで山頂までいけます。

＞カンバックさん

どうもです。
そうなんですよぉ〜。皆様があまりにも良いネタばかり提供して下さるので、アタシャ〜も〜朝から晩までバイク選びで頭がパニックっています。。。

そこへもって、またまたカンバックさん。。　シグナスＸですかぁ〜？　　カンバックさんのレス読んで早速覗いてきましたよっ。
良いじゃないですかぁ！！　車種情報では３０万オーバーだったんで完全に候補から外していたんですが、新車物件情報から覗いてみると、見てビックリ！！　ほんとにアドレス＋３万位なんですねぇ。　シートもゆったりしてそうだし。

はぁ〜。。。また候補が増えた〜。。。

しばらく眠れない夜が続きそうです（嬉）。。。

書込番号：4606659

[カンバック]

ぽんぞうさん、こんばんは
＞反対意見で申し訳ないですが
どう致しまして！　Ｄigitalおやじさんの参考になれば何よりです（＾＾；
＞車体はGRANDDINKのほうが大きいと思いますよ。
仰るとうりですm(__)m　ｺﾏｼﾞｪは原二の大型ｽｸｰﾀｰの一例としてあげただけです。
確かにかっこいいのですけど、個人的にはﾏｼﾞｪもどき(ｵｰﾅｰの人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)だし、ﾒｰｶｰ補償がないのでお勧めはあくまで国産です。
>250ccのスクーターでも高速はそんなに疲れないと思うんですが・・・
これは私がﾏｼﾞｪCで高速を走った時に感じた印象なので走った方がどう感じるかです。(250ccのｵｰﾅｰさんｺﾞﾒﾝｻｲ)
平地で80km/h〜100km/hの範囲のｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞであれば250ccでも問題は感じません。
ｽﾄﾚｽを感じた時は長い登りではﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでも80km/h位をｷｰﾌﾟするのがやっとで登坂車線を登ったり、遅い車を追い越したくても加速が足りずに追越車線に中々でられなかったりする時ですね。
最も私は友人のﾚｶﾞｼｨ(2500cc)で走っても四人も乗っていると上り坂ではｽﾄﾚｽを感じてしまう方なので・・・平気な人は平気だと思います。

書込番号：4607167

[カンバック]

Ｄigitalおやじさん こんにちは　不眠の背中を押してしまったみたいでｽｲﾏｾﾝ(^^:
今のお心の中にはｽﾍﾟｲｼｰ100,ｱﾄﾞﾚｽV125,ｼｸﾞﾅｽXが幅を効かせているのでしょうか？
実は私も原二ｽｸｰﾀｰ選びの際、最終的にV125かｼｸﾞﾅｽXかで最後迄迷っていました。
ｼｸﾞﾅｽXは試乗車があり、試乗させて貰いましたが、感想は4st 125ccのｽｸｰﾀｰとして期待どうりの走行性能を感じました。
V125は黒のＧ無し１台がお店にありましたが、契約済の車両でしたので見るだけでした。最終的にV125を選んだ訳ですが、この掲示板より得られた情報と最後の決め手は価格でした。自分にとってどちらが良かったのか正直なところ未だに？の部分はありますが、(Ｄigitalおやじさん)にも後悔のない愛車選びをして頂ければ幸いです。
納車後に初めて乗って感じたV125Gの印象は(これでﾎﾝﾄに4st 125cc？)と言うくらい元気の良い加速に驚き、選択は正しかったと思いました。
只、先日ｽｰﾊﾟｰの単車置場で偶然ｼｸﾞﾅｽXがﾀﾝﾃﾞﾑでやって来て、私の隣に停まった時にその堂々とした車体に改めて思わず羨望を感じてしまいました(涙)
そして更に二人分のﾍﾙﾒｯﾄをさり気なくﾒｯﾄｲﾝへ仕舞っているのを見てまたｼｮﾂｸ!
造り込みの質感、装備（12ｲﾝﾁﾀｲﾔ、大径ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ、ﾘﾔｻｽは調整付2本仕様、60/55Wﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、SPEEDﾒｰﾀｰはMAX140km/h表示)
原付(50cc)のｼｰﾄを伸ばして125ccの大きなｴﾝｼﾞﾝを積んだ様なV125とﾐﾄﾞﾙｽｸｰﾀｰとして進化したｼｸﾞﾅｽXではやっぱり貫禄が違います。
思わずなんでぇ、 高速域や安定性では負けても出足や実用域での加速ではV125の方が速いんだぞ!　未舗装路ではﾊﾟﾜｰﾄﾞﾘﾌﾄだって出切るんだぞ!と心の中で叫びました(笑)
私が迷っていた時には同ｸﾗｽと言え、実勢価格差が10万円以上ありました。乗用車を選ぶ際の10万の差は小さいですが、125ccｽｸｰﾀｰでの20万と30万の差は大きいですね。(約50%)
価格差が3万の差であれば違う判断をしていたと思います(当時V125は3ｹ月待ちでした)
まぁ、隣の芝生は何とやらと申しますし、ｼｸﾞﾅｽを選んでいたらV125にいつも出足で負けて全く逆の事を思っているかも知れません。
それはそれとして愛車(V125)には満足しており、大切に乗って行きたいと思っています。
原二は大人の乗物です。Ｄigitalおやじさんが良き相棒を得られる様お祈りしています。

書込番号：4607816

[Ｄigitalおやじ]

カンバックさん
こんばんは。

カンバックさんからのレスには、いつも心のこもった親切で丁寧なお人柄が伝わってくる温かい文面にはとても感謝致しております。

＞今のお心の中にはｽﾍﾟｲｼｰ100,ｱﾄﾞﾚｽV125,ｼｸﾞﾅｽXが幅を効かせているのでしょうか？

まさにその通り！！
只、あれから色々と調べたんですがシグナスＸは私の住む大阪近郊では関東ほど安くはない様で現在調査中です。。。

先日の日曜日に最後の紅葉の写真を撮るべく車で紅葉の綺麗な山へ出かけたんですが、やっぱり駐車場待ちの長い列。。。そんな列の横をバイクや自転車がス〜イスイっと！！　　んっ！！自転車？？ダメダメ・・・おやじには体力的に無理！！　　やっぱり早くバイクがほし〜。。。

いずれにしてもボーナスの頃には決めたいと思いますが、ココだけの話なんですが、カンバックさんと同じアドレスＶ１２５Ｇを買ってまた、カンバックさんに色々とアドバイスしてもらうのも良いかな〜と思ったりもしているんです（ポッ）。。。

ハハハ〜冗談ですよ！！　せっかく色々とお世話になったんですから、ちゃんと自分のニーズにあった良き相棒を見つけたいと思います。

書込番号：4614992

[カンバック]

いえいえどう致しまして。　価格が同じ大都市圏で地域によりそんなに違うとは考えていませんでした。
シグナスXはこちら(関東)ほどは価格が下がっていないみたいですね。
不確かな情報でスイマセン。
でも購入に当たっては出来るだけご自宅か職場の近くの販売店が無難ですよ。
永く使用されるのでしたら尚更です。
シグナスXはV125とスペイシー100の良いところを兼ね備えた上で収納スペースは一番広く、造り込みや装備も上等でカスタムする場合のオプションも豊富です。
永く使用しても一番飽きが来ないと思う分、初期投資はそれなりに必要の様ですね。
選択肢がV125かスペイシー100かとなった場合、私なら自分で運転するならV125ですが
後ろに乗せて頂くならスペイシー100が良いですね。
V125のシートでも取り合えず二人分のスペースはありますが、後部はウレタンが薄く硬いので1時間程乗ったら少し休憩しないとお尻が痛くなります。
私は週末には買物等で嫁さんとタンデムしますが窮屈さは特に気になりません。
物量的に荷物の運搬に4輪が必要だったり、雨天以外はV125が活躍してくれています。
メットインボックス・前籠・トップケース・フラットなフロアをフルに使うと
意外とスーパーのショツピングカート1つくらいの買物は載ってしまいます。
最近取付けた前籠は嫁さんの謀略(カッコ悪い・・・涙)
流石に荷物を満載して走るのは片道5km以内の近場ですが、年中渋滞している市街地での移動の足として使うには車より速いし、行列の出来るラーメン屋？に二人で行く時など停める場所に事欠かないので便利です。
但し、普段走る距離は精々片道30km以内なので余り長い時間は乗っていません。
一方、スペイシー100のシートは大きいだけでなく、厚みもあって座り心地が良いので多少長く乗っていてもお尻が痛くならないと思います。
乗り心地は12インチタイヤとソフトなサス、V125以上に静かで振動の少ないエンジンのお陰で非常にマイルド。
肉厚でガッチリしたタンデムグリップもあり、後部シートの快適さは原二スクーターとしてはトップクラスと思います。
そう・・・加速力や運動性ではV125がトップ,後部シートの快適さではスペイシー100がトップでしょう。
又、スペイシー100でタンデムしても幹線道路で80km/hで巡航する車の流れに追従する事は十分可能です。
但し、加速感はV125の様にスタートダッシュしてSPEEDメーターがグングン上昇して行く様な荒々しい感じではなく、フルスロットルを与えてもあくまで滑らかにスタートしてすべる様に増速し、いつの間にか速度が乗っていると言うイメージです。
飛ばし屋さんから見ればカッタルイ走らないスクーターと感じるでしょう。
サスについてもソフトなので段差を乗り越えたりして大きな入力がある場合には底着き感を覚えると思いますが、通常は問題ないかと。
上り坂の加速は苦手で幹線道路の様に速度が乗ってしまえばそこそこのペースで走り続けるのですが、一旦速度を落としてしまうと再加速はトロイですね。
したがって峠では後続車に(お先にどうぞ)を覚悟する必要があり、それがイヤであればスペイシー100はお勧めできません。
言い換えればその一点さえ割り切れればタンデムもより快適で価格も手頃なスペイシー100で決まりかも？(嫁さん孝行)
逆にとにかく速さを第一に追求すればV125で決まりでしょう。(市街地は最速です)
昨日、幹線道路の信号ダッシュでヤマハのXJR400と張り合ってしまいましたが、
70km/h位迄加速したところで前方の信号が赤に変わり勝負は引分？ 馬鹿です・・・

書込番号：4619372

[Ｄigitalおやじ]

皆様今晩は。

この掲示板での皆様からのアドバイス等を参考に先日、シグナスＸをついに注文しました。年内の納車は間に合わず来年の1月5日に納車予定です。

アドレスV125 のカテで恐縮ですが最後まで悩みに悩んでシグナスＸに決めました。納車が待ち遠しいです。。。

購入するにあたり皆様からの様々なご意見等を沢山頂戴する事が出来て皆様には大変、感謝致しています。

皆様とは車種は違えど今後とも宜しくお願い致します。

カンバックさん
こんばんは。
一時はどうなるかと心配致しましたが又、掲示板でカンバックさんのレスを読む事が出来て安心致しました。やはり、シグナスを選択したのにはカンバックさんに背中を蹴飛ばして（笑）もらったのが良かったと思っています。。。

今年も残すところ後僅かになりましたが、皆様にとって来年も事故等の無い様、良い年で有ります様にお祈りいたします。。。

どうも有難う御座いました。

書込番号：4695519

[ぽんぞう]

Ｄigitalおやじさん、こんばんは。

ついに決められたんですね〜　購入おめでとうございます。

シグナスにされたんですね。いろいろと楽しんでください。

よいお年を！

書込番号：4695640

オイル交換

[poryukusene]

僕は1000ｋｍごとにオイル交換を行っていますが皆さんはどのぐらいで行っていますか？

書込番号：4576063

[かま＿]

４stは、小さいのから大きいのまですべて3000kmまたは２年の短い方。

書込番号：4577355

[shawooo]

オイルの交換時期は、オイルの色と触った感触で判断すべし。1000キロで交換できる経済力があるなら、良いと思いますよ。サーキット走行時（せめて２〜３０Ｋｍ）は、毎回交換する位なので、バイクを大切にする良いオーナーさんだと思います。オイルは、エンジンだけでなく、ミッション・サス・ブレーキ等もありますので、そちらもちゃんと管理して下さい。

書込番号：4577493

[桃白白]

私は年１回春に換えます。冬乗らない、春から秋までで年間距離は不定（２０００ｋ以内）だから。

書込番号：4580133

音の大きさについて質問です。

[ユーノーレーミン]

ノーマルのスカイウェーブは何dbあるのでしょうか？知ってる方教えてください。

書込番号：4571486

[らーくまん]

ノーマルマフラーの音量のことですか？
メーカー公表値は加速時７４ｄｂとあります。
どこのメーカーもですが、純正はとても静かです

書込番号：4574095

[ケツポリ２]

自分はスーパー忠男ピュアスポーツをつけてますが研磨してきれいにするために
今日ノーマルマフラーに戻してみました。
そしたら音量の小ささにびっくりしました。
パワー的にも大差なくってか、逆に谷がなく、これで社外品みたいに軽量だったらなぁと思いました。
ちなみにノーマルは7キログラムでピュアスポーツは5キログラムでした。

書込番号：4583387

[ユーノーレーミン]

お二人様ご回答ありがとうございました！
ノーマルの音量が自分にとってベストなんですが、中古で買ったバイクにスパトラがついてたものですから、どうしようかと。。
参考になりました。

書込番号：4591344

ヘルメット

[こんにちは！ふくです。]

皆さん　どのタイプのヘルメットを愛用されているんでしょう?
やはりアドレスV125に合うのはフルフェイスでしょうか？メガネをかけているので　ジェットの方が着脱しやすいかなっと
思い　
フルフェイスかジェット　どちらにしようか悩んでいます。
ご教授ください。

書込番号：4570572

[梅茶]

こんにちは！ふくです。さんへ

こんばんは

ヘルメットを選ぶなら、安全性からArai、SHOEI、ワイズギア、ＨＪＣ、スコーピオンなどが良いと思います。

ヘルメットの規格としては安全性の低いものからSG→JIS→SNELLです。また、競技使用可能な規格としてＭＦＪ公認という規格もあります。その他、Arai独自の規格でSNELL以上をうたうアライ規格というものもあります。
SG規格だけのヘルメットはやめた方が良いと私は思います。ですから最低でもJIS規格、できればSNELL規格がお勧めです。

○ジェットヘルメット
ワイズギアがJIS以上をうたうJIS2000、AraiはジェットでもSNELL規格のものもあり、お勧めです。

○フルフェイス
Arai、SHOEI、ＨＪＣ、スコーピオンはSNELL規格がありますからお勧めです。

安全性勝手にランキング
（勝手に決めました、メーカーの漏れもあります）
フルフェイス（高級品）
　Arai＞HJC,スコーピオン,SHOEI,SUZUKI＞ワイズギア＞他メーカ
　SNELL　　　 SNELL　　　　　　　JIS2000 JIS,SG　
アライ規格
ジェット、フルフェイス（中級品）
　Arai＞ワイズギア＞SHOEI＞他のメーカー
SNELL JIS2000　 JIS JIS,SG
　JIS
もちろんラインアップの中にはこの比較に当てはまらないものも有ります。参考にしてください。

ちなみに、スコーピオンはスズキが販売しています。ワイズギアはコストパフォーマンスが高いと思います。

では、失礼します。

書込番号：4577369

[shawooo]

アホか？ヘルメットは自分の命を守るもので、デザインを競う物ではない。しっかりした基準（ＪＩＳ何種とか）で選んで、自分の命を守ろう。デザインで選んでは、死ぬぞ。

書込番号：4577494

[ＴＲ１０１]

私も眼鏡してますがＳＨＯＥＩのシンクロテックを
使用しています。
ちょっと値段は高めですがいいですよ。

書込番号：4577649

[フルブースト]

こんにちは　私の場合、ヘルメット選びは以下の様にしています。
�@:安全規格(一応家族持ちなので)
�A:被り心地（ﾌﾘｰｻｲｽﾞでも長時間被っていて苦にならない事)
�B：使い勝手と(眼鏡を掛けている為)
�C:�@、�A、�Bと値段のバランス(財布と相談)
�D:デザイン等の好み
原二のスクーターに競技規格のヘルメットは過剰品質と思われるかも知れませんが、いざと言う時に自分自身を守るものなので予算の許す限り、軽くて良いものを選びましょう。
ジェットはフルフェイスに比べて安価で軽量、視界も良いので私も使っていますが、顎を守る事が出来ません。
イザと言う時にぶっ飛んで路面にうつ伏せに着地したりすると命には余り影響しないかも知れませんが・・・・

書込番号：4577722

[カンバック]

何と言っても安全第一！　初心者の頃、先輩に用品ではヘルメツトだけはケチるな！予算の大半をつぎ込んでも手の届く範囲で一番良いものを選ぶ様に教わりました。
今はフルフェイス、ジェット、ハーフ（一応側面と後部に覆いのあるタイプ）を持っていて使い分けしています。
夏場は暑いので街乗りでは主にハーフ、ツーリングはジェットを使っていました。
ハーフと言ってもホームセンターで特売している安物ではありませんが、パッセンジャーには問答無用で真夏でもフルフェイスを被ってもらいます。（暑いとか、髪が・・・なんて言ってもダメ）

書込番号：4578102

[こんにちは！ふくです。]

梅茶さん・shawoooさん ・ＴＲ１０１さん・フルブーストさん ・カンバックさん

返信ありがとうございます。

梅茶さん　安全性の詳しいご教授ありがとうございます。
私もそこまで知らなかったので教えてくださり　
大変　勉強になりました。
ＳＧとＪＩＳの差は格段でしょうか？

４００ｃｃを乗っていた時は
Arai・SHOEI・のヘルメットを利用していました。
その頃は若かったので
乗り方も遠出や高速道路の走行をしていたので　
安全面最優先で高額でもかまわなかったのです。

ただ　現在のバイク利用は　
幹線道路はまず走りません
（幹線道路周辺に用事がないので。）
ツーリングや長距離はまずありません。
（子有りの主婦なので・・・。）
半径　２〜３ｋｍほどのところをチョロチョロ走る程度です。

選ぶ基準はフルブーストさんの順番と同じなのですが。
悲しいかな　主婦なので　あまりお金を掛けられません。
その　兼ね合いが　ヘルメットを決められずにいます。

安全性は当たり前のことでしたのであえて書きませんでしたが
それをデザイン重視で選んでいるように取られたのは残念です。
私の言葉足らずで申し訳ありません。

書込番号：4579283

[かま＿]

４００にも乗ってたし、Ｖ１２５でご近所２〜３kmなら、お好きなのを自分で選んで構わないかと。。。
ぶっちゃけ、ゆうべ、ＯＧＫの１万何千円もするテレオス３をネットで見たときに、（ＯＧＫにしては）ずいぶん高いのを買うな。と思いました。
安いヘルメットはフリーサイズなので、Ｓサイズを指定してるあたり、真面目なかただと思いました。
アタシャ通勤の片道５ｋｍは、フリーサイズの中で一番小さかった（＝僕の頭も小さい）ヤツを４９８０円くらいで買った気が。。。
ツーリングはＳＨＯＥＩのフルフェイスですが。

書込番号：4579575

[かま＿]

あ、僕が買った通勤短距離用のメットは、上に書いた、ジェットでひさしがパッチンで、シールドがひさしに付いててくるっと上を向くヤツね。

書込番号：4579624

[梅茶]

こんにちは！ふくです。さんへ

こんばんは

はじめのご質問については、フルフェイス、ジェットどちらでもいいと、私は思います。ただ、フルフェイスの方があごが安全なのは確かですよね。めがねはジェットでも着脱はあまりしやすくない様に感じます。Araiのフルフェイスに、めがねがかけやすい溝のあるモデルがあったと思いますが結構高価です。

ＳＧとＪＩＳは、格段の差があります。
ＳＧは、ただ、ヘルメットという規格にあった物（ＳＧマークのないものは、バイク用のヘルメットではないです）、ＪＩＳは、更に高い安全性を考慮して作られた物と考えられます。

　以下のワイズギアのページの下の方に、ＳＧとＪＩＳの違いがわかりやすく書いてあります。厳密にはもっと細かい基準があったと思います。

ttp://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/technology/main.html

４００経験者なら、安全は運転技術でカバーできることも多いとは思いますが、万が一の場合は、ヘルメット一つで、生死に関わることは、遠乗りでも町乗りでも変わらないと私は考えています。

ご予算に限りがあるとは思いますが、安全を買うと思えば、高くない買い物だと思います。

ちなみに　スコーピオン　ＥＸＯ４００　１６５９０円
　　　　　　　　　（SG認定、スネルM2000取得、MFJ公認）
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/

　　　　　ワイズギア　　１４８００円〜２０７９０円
　　　　　　　　（JIS2000（無制限）/SG規格）
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/

割引等を考えれば、それほど高価なものでも有りません。決して、メーカーの回し者ではありません。

私は、フルフェイスはSHOEI X8-RS、ジェットはArai SZ-RAM3を使用しています。

色々申しましたが、最後は、好みもありますので、デザインも重要ですよね。両方良い物は高いなあ。

では

書込番号：4579795

[Ｃｕｒａｒａ]

私はブラックのＧに乗っていますが、ヘルメットは赤系なんです。
一応、嫁入り前ですのでフルフェイスですが、シールドだけでなく前面部が持ち上がるので、ジェットの様に使う事も出来て便利です。
安全性は当然としてデザインも女性としては譲れませんよね（＾＾）Ｖ
後は値段と相談です。

書込番号：4579804

[かま＿]

ヒトにとやかく言う筋合いはないので、良いんですけど、僕は赤いメットはかぶらないようにしています。
事情があって１個持ってるんですが、やっぱり気がとがめるのでかぶってません。

何で気がとがめるかってゆうと、
普通の車の後ろに赤いメットが重なって見えると。。。　　面パトに見えてびっくりするからです。。。
自分がびっくりす事を、他人には。。。

書込番号：4579926

[Ｃｕｒａｒａ]

かま_さん　こんにちは

>普通の車の後ろに赤いメットが重なって見えると面パトに見えてびっくりするからです

え−−−−−! そうなんですかぁ(><)　気が付かなかったです・・・・
私のは真っ赤ではなく少し黒が混ざった様な色でシルバーの模様があるタイプですが、人知れず誰かををびっくりさせていたかも知れませんね。
他に原付の時に使っていた白の半キャップはあるのですが、１２５に乗り換えた機会に奮発して買ったばかりなので暫くは使いたいですね。　今は半キャツプ寒いし・・・・何か良い方法があったら教えて下さい。(スレ主サンゴメンナサイ!)

書込番号：4580887

[こんにちは！ふくです。]

かま＿さん・梅茶さん・Ｃｕｒａｒａさん

こんばんは！　返信ありがとうございます。

かま＿さん　４００ｃｃに乗っていたと言っても　
かなり前ですのでバイク関係はすっかり浦島太郎です。　
若き日は　ヘルメット＝フルフェイスと思っていましたし
ジェットはおばちゃんヘルと思っていた・・・。
（私の母がかぶっていたので。）

まだ　まだ思案中ですが
梅茶さんの教えて下さった　サイトで見たのが
性能もしっかりしていて　デザインも凝ったものが合ったので
それも候補に入れています。
私のデザイン希望は　ジェットなら黒地にタトゥぽい？模様がいいなぁっと思い
フルフェイスなら　梅茶さんが教えてくださったサイトの
スコーピオン　EXO-400G　シルバーなんかが良いです。
でも　ちょっと欲出すと価格が・・・。メーカーもよくわかってらっしゃる。

Ｃｕｒａｒａさんの
赤いヘルメットは車の運転手さんをある意味ドキッと
させてしまうかも知れませんが　
目立つでしょうし車の方にも目に入りやすくて
安全面も良いかもしれないですよ。
正直な気持ちで、赤のお色をかぶれる若さがうらやましい。。。
私がかぶったら子供から無言で冷たい視線浴びせられそうです。

書込番号：4581894

[かま＿]

すみません。僕が神経質なだけかも。身近な人にも聞いてみてくださいm(__)m
模様があれば、僕は区別がつきます。

書込番号：4582031

[カンバック]

こんばんは（こんにちは！ふくです。さん）
お乗りになるのが原二スクーターでしたらＪＩＳ規格の
ヘルメットならデザインのお好みや値段で選んでも良い
と思いますよ。
フルフェイスの方が顎を保護してくれるので特に女性には
お勧めですが、軽くて頭に良く合ったものを選ぶのが
大切と思います。
SHOEIやAraiなどメーカー品は確かに良いのですが値段も
それなりですよね。
メガネについては脱着の際は一旦外すしかないと思います。

書込番号：4582354

[膨満館]

フルフェイスタイプでフェイス部分がパカッと開いてジェットタイプになるの使ってるけど、メガネかけたまま着脱できるから楽です。開けたまま走ると風切音が凄いけどね。

書込番号：4592109

[カンバック]

＞フルフェイスタイプでフェイス部分がパカッと開いてジェットタイプになる
Ｃｕｒａｒａさんの言っていたのと同じタイプねたいですね。
私もお店で被ってみたけど、確かにメガネを掛けたままでも脱着できて便利ですね。
でもパカッと開けたまま走ったら風圧で大変そうなのであくまでフルフェイスですよね。

書込番号：4592790

[ひげのひと]

ジェッペルで黒地にtatooっぽいデザインなら
J-FORCEII JACK
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/jet/h_j2jk256.html
とかどうですかね？
価格に目をつぶればピッタリかと
ネット通販なら本体価格3万程度で買えるところもあるようですが
スコーピオンの安さにはかないませんね

スコーピオンは性能の割に値段が安いとの評判をよく聞くので
EXO-400Gはいい選択ではないでしょうか

書込番号：4597523

[shawooo]

やっぱりヘルメットは、普通のフルフェイスがいいと思います。チョイ乗りでも常に事故の危険性は大です。特に最近のスクーターを見てるとそう思います。いざ不幸にも事故に遭った場合、頑丈なヘルメットが生死を分けることになります。私も十数年前、タバコを買いにいく途中で事故に遭い頭を強打しましたが、足の骨折のみで済みました。割れてしまったメットのおかげです。当時３万円以上したメット（Araiフルフェイスでした）が、６０ｋｍにも達しないスピードでの走行中の事故で、当たり所が悪ければ簡単に割れてしまいます。メット選びはデザイン・便利さ二の次で選ぶべきかと思います。デザイン・便利さ等という事は、バイクに乗る上では、非常に下らない事です。私の経験上、高価な安全性の高い商品が良いのではないでしょうか。くどくどとすみませんが。

書込番号：4599061

[こんにちは！ふくです。]

皆様　こんばんは。
しばらく返信できずに申し訳ありません。

新車バイクのうれしさに、この寒空の中チョロチョロと
走り回っていたら、風邪を引いて寝込んでしまいました。。。
（現在　借り物のフルフェイスで走行中です）

先週、大型店舗のバイク店にヘルメットを見に行きましたが
私の見たい前開きヘルなどが無く
価格も定価でこれっぽっちもお安くなかったので
結局　そこでは買わずじまいでした・・・。
ネット通販の方が断然安いのですね。

実物を試着しないとサイズや着用感、デザインもわからないので。ちょっと遠くのバイク店まで足を運んでみようと思います。

あったかジャンパーも買わなければと痛感しました。

書込番号：4599257