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標準

06年モデルはいつごろ出るの?

2005/11/09 08:50(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレスV125

クチコミ投稿数:10件

V125Gの購入を検討中ですが、来年モデルで変更があるようだったらもう少し待とうか考え中です。

06年モデルはいつごろ出るのか分かる方いらしゃいますか?

書込番号:4565200

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標準

SSにグリップヒーターって付けられる?

2005/11/08 00:04(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > スカイウェイブ400

クチコミ投稿数:1114件

SS・タイプS・リミテッド&ノーマルとハンドルの形状に種類がありますが、グリップヒーターって、どれにも付けられるのでしょうか?

また標準のグリップを取り外せば、どれも形状は同じようなものなのでしょうか?

SSにはナックルバイザーは取り付けできないそうなのです…

最後に、SSユーザーでグリップヒーターを付けていらっしゃる方っています?

書込番号:4562141

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標準

マフラー交換

2005/11/05 21:42(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > スカイウェイブ400

クチコミ投稿数:12件

03年式LTDに乗ってますが、ヨシムラステンレスへの交換を検討してます。
交換メリット等アドバイスお願いします。

書込番号:4555743

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標準

スパークプラグについて

2005/11/05 00:35(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレスV125

クチコミ投稿数:6件

初めまして よろしくです。
どなたかスパークプラグとケーブルを変えた方いますか。
今 付け替えを検討しているんですが イマイチどこのメーカーがいいのかわからず悩んでます。

書込番号:4553401

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 かま_の画像掲示板 

2005/11/05 02:17(1年以上前)

σ(^^;; V125ぢゃないんで、イリジウム入れてアイドルをギリギリまで落として燃費を稼ごう! なんてやってるんですが、
V125ぢゃ無理みたいですね(^^;;;
でもまぁ、着火性が良いのは確かみたいなので、イリジウムはご検討ください。
デンソー製 バイクは「イリジウムパワー」 車は「イリジウムタフ」にしてます。
NGKも似たようなのがあるけど、デンソーの方が極限を行ってるように思えます。

書込番号:4553653

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 かま_の画像掲示板 

2005/11/05 12:52(1年以上前)

アベニスの掲示板に、面白そうなのがありましたヨ☆
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4553666

書込番号:4554476

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クチコミ投稿数:6件

2005/11/05 17:30(1年以上前)

書き込みありがとうございます!
イリジウムは良く見かけますね
なんかよさそーなんて見てました
もう一個の360度飛び散るプラグってなんかすごそうですね
付けて見たいです!
ちなみにパワーケーブルセットなるものがあるようですが
2スト用なのかな?
どうせならケーブルごといきたいですね

書込番号:4555070

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 かま_の画像掲示板 

2005/11/05 17:42(1年以上前)

いきたいですね〜
実は、あるバイク用に、スプリットファイヤーのツインコアは買ってあるんですが、まだ作業してません(^^;;

書込番号:4555105

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標準

レッツ4のハンドルグリップのことで

2005/11/04 18:27(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > レッツ4

クチコミ投稿数:1件

レッツ4のハンドルグリップを交換したいと思っているのですが、
パーツショップにいくと「SUZUKI」のバイクはハンドルの口径が細いと書いてありました。 なので、正確なサイズがわかる人がいれば書き込みをお願いします。

書込番号:4552259

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標準

低速時のギクシャク感

2005/11/03 22:22(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > スカイウェイブ400

スレ主 harry 24さん
クチコミ投稿数:8件

今月、2年目の車検となるタイプSに乗っていますが、街乗りで低速時(3000rpm、40q/h以下)のギクシャク感が気になります。
皆さんのスカイウェーブは、どうですか?
又、何かいい対処法をご存知の方いませんでしょうか?
クラッチのダイレクト感は、Y社のズルズル滑るような感じに比べるといいと思うのですが、この速度域って街乗りだと結構多いので、最近は、ツーリング専用になってしまいました。

 この前、TMAXに試乗してきました。乗換えを考えたのですが、あきらめました。シート高の数字よりも張り出しが多く、つま先でやっとという状態、スカイウェーブのかかとべた着きのすばらしさを再考させられました。

 又、この車のいいところは、低重心で操安性のいいことですね。130km/h程度では、左手不要、右手でアクセル捻るだけ。それに路肩の舗装の段差に乗ってもハンドルを取られることもない。コーナーでは、ハンドルの切れ込みもなく、あくまでニュートラルステア。

 というわけで現在、ユーザー車検の準備中です。

書込番号:4550365

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