このページのスレッド一覧（全4901スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バンディット1250f燃料ポンプ |
6 | 2 | 2021年7月26日 13:42 |
点滅 |
3 | 5 | 2021年7月26日 10:45 |
| 納車！！ 慣らしなどについて |
12 | 6 | 2021年7月25日 00:34 |
| GSX250R赤17年の振動がひどくて困ってます |
35 | 10 | 2021年7月21日 14:57 |
| リアブレーキの異音 |
5 | 17 | 2021年7月19日 22:41 |
| タイヤ交換 サイクル |
16 | 4 | 2021年7月18日 21:13 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
バイク（本体） > スズキ > バンディット1250F
バンディット1250f、2010年、47000キロです。少し走った後、再出発する時にキーオンで燃料ポンプがウィーンと作動しません。セルは回りますが始動しません。多少時間をおいたりキーを何回かオンオフ繰り返したりして燃料ポンプが作動し始動できるようになります。これは燃料ポンプ交換でしょうか？その他に不具合があるのでしょうか？ご教授宜しくお願いします。
書込番号：24258292 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
バンディット1250Fの配線図はわかりかねますが、
燃料ポンプ電源系統をON/OFFしているであろうリレーの健全性はいかがでしょうか。
↓例えばこんな様なリレーが使われています。
ttps://www.monotaro.com/p/2587/1956/
書込番号：24259027
0点
ポンプの動作自体に問題が無いなら、そこに至るまでの電気経路の可能性も高いと思いますけど。
簡単なところではフューズから。
書込番号：24259117
2点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ650
はじめまして。
スカブ650LX初心者です。
教えてください。
インパネの赤い鍵マークがずっと点滅していることに気付きました。
何か問題があるのでしょうか？
書込番号：24258033 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
イモビライザーの動作ランプじゃないですかね？
走行中も点滅してるなら問題かも？駐車中は点滅してるのが通常だと思います。他車に乗ってますが、イモビ付きはそんな感じですかね？
書込番号：24258043
2点
中古？
取り扱い説明書はないのでしょうか？
なければwebから落とせると思います。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/owners_manual/
書込番号：24258046
1点
早々の返信有り難うございます。
イモビ付車両など乗ったこと無いので心配しておりました。
有り難うございました？
書込番号：24258314 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中古で購入し、取説無く、ヤフオクで購入するところでしたが、ネットで確認できるのですね。
問題ないことがわかりました。
有り難うございました。
書込番号：24258320 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2014年式乗ってますが、取説にあるようにOFF後点滅して24時間経つと消灯します。
書込番号：24258844
0点
昨晩はやや興奮気味、多少寝不足で納車行ってきました。
以前レンタルで走りだした時に感じた、しょぼさがないのは何故でしょうか（（笑））セローをバイク屋に渡して、１ｗほどバイクに乗っていなかったからでしょうか、いずれにしてもピーカンの日に納車で良かったです。
慣らしですが、６千回転くらいまででしょうかねー。あまり走れないかと思いきや、６千回転でもゆっくりとですが70キロは行くんですねー（当方６０キロ）。
リミテッドなのでヒーター類もついているのですが、この暑さでしばらくは出番がないです。リミテッドでシートヒーターとかいらないから、スクリーンつけて欲しかったな、と思うのです。早々につけたいと思うのですが、デイトナ辺りでしょうか、旭風防はちょっとでかすぎる気がするのです。スクリーンはスモークで構わないのでしょうか（スクリーンを通して”見る”わけではないですよね）。
よろしくです。
4点
＞小梅ちんさん
自分はV125S買った時は60km/hで500ｋｍ位で良いよと言われた記憶が有ります
スクリーンは胸元辺りまでの風よけって感じです
まぁ、最高速チャレンジとかするならクリアの方が良いですけど
書込番号：24252674
1点
大体は説明書、メンテナンスノートに書いてあるのでは？
オイルは念入りにいくなら500と1000で交換
ギアオイルも1000で初回は交換
慣らしも新車の特権だし、面倒でも最初だけだし費用もそんなにかからないし
おとなしく走るのもいいけど、鉄粉多めのオイルでおとなしくではなんだかなあですし
書込番号：24253280
1点
台湾製造なのでチャイナ製のような製造工程でのデタラメも無いでしょう。
サンヤンやキムコではエンジンオイルの交換時に切削した時に出る金属くずが目立つと言われていた、切削加工後の洗浄工程に問題がありそうな。
よって１０００ｋｍで交換し排出されるのをよく見ることです、金属くずが多いなら次回のオイル交換も早い方が良いですね。
ギアオイルも同じでしょう。
慣らし運転はタイヤは一皮むけるまで１００ｋｍほどはおだやかに、エンジンは普通に走っていたらそれでいいのでは、ブレーキは急ブレーキは慎んでいたら自然とあたりが付くよ。
スズキのはブローバイの処理がまずいのが多かったので乳化物が見られる、冬季でちょい乗りの繰り返しならレベルゲージに乳化物が付着してるかどうかの確認が必要、付いてればエンジンオイルは早期交換が必要。
参考に。
４年前にPCX150を買ったがエンジンオイルは初回１０００ｋｍでの交換で以後は１５００ｋｍごとにおいでという具合。
あまり乗ることが無いので１年に一度の交換になってた。今は友人に譲ってます。
ギアオイルは、交換を頼むが必要ないよと言う。
エンジンオイルの交換時には各部の点検をやってくれる親切な個人のお店です。
スズキのバーディー９０に乗ってますがトップの３速で速度１０ｋｍあたりエンジン回転は１０００回転ちょっと。デジタルタコメーターを装着してるのでその数字です。
車の流れの速いトンネル内では追走してるとエンジン回転は８０００回転ほどになること度々ですが壊れない。エンジンオイルの交換は３０００ｋｍ毎です。
書込番号：24253696
1点
皆さまありがとうございます。
スクーター125ｃｃは ギアオイル？交換が必要なのですねー（笑）、知りませんでした。
今日6000回転しばりって感じで、200キロほど慣らししてきましたが…すんばらしい！！NMAX155新型なんて待ってて損しました、早く買っておけばよかった。
10インチタイヤですが、安定しています、でもクイック感もすごくあるんですよねー。慣らしなのに、なんの不安もなく走れましたので、慣らし終わったらどんだけ走れるんでしょうか。エンジンもマイルドで、ツーリングにも向いていると思いました。
とりあえずPCXって感じで、スウィッシュはあまり売れませんでしたが、まさにスズキ渾身の一台、って感じで本当に買ってよかったです。燃費計算してないのですが、楽しみです。
書込番号：24254127
1点
慣らしとは言え、燃費53キロ行きました…（６千回転しばり、体重60キロ）。
買ったから言うわけではないのですが、スズキはすごくいいバイクを出してくれました（生産中止ですが…）。乗っていて楽しいです。
皆さま、ありがとうございました。
書込番号：24255963
2点
50ccでもギアオイル交換要りますよ
とにかく、最低でも説明書、メンテナンスノートは読み飛ばしとかせず、しっかり読んで下さいな
書込番号：24256616
2点
GSX250R赤17年を中古で買いましたが、振動がひどくて困ってますが、何が原因なのか分かり兼ねます。
当初、２年間、乗ってなかった車両らしくアイドリング時に白煙がうっすら出てました。
整備して納車時には、フィルターとオイル交換で白煙は出なくなってました。
しかし、エンジンをかけてアイドル時は音もうるさくないのですが、軽くアクセルを捻ると３０００回点ぐらいから、
車体がビビり始めてかなりエンジンオンもうるさくなります。
回転をあげればあげるほどビビリと音と振動が激しくなります。
当然、走行時も同じです。ので、プラグを新品に変えてみましたが、変わらずで、
いけないとわかってたんですが、４輪用のエンジンオイル添加剤（KUREデュアルブ
）を入れてみたところ耐えれるぐらいには、振動、音も小さくなりましたが、
改めてエンジンオイルを入替えた（ストロール エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 )ら、
元に戻った（エンジンうるさく、ビリビリ振動する）元に戻ってしまいました。
以前に、新車で V-STROM250を乗ってたのでエンジン特性もわかってますが、やっぱ、どこかおかしいく感じます。
何か問題があるとしか、思えません。分かる人いませんでしょうか？
11点
音とか振動とかは程度問題だし、聞いて感じてどこが悪いか判定するものなので、ネットで聞いても誤った判断にしかならないと思いますよ。
バイク屋も、一般の整備してみて大丈夫そうなら売るってことしかできないので、不具合が出たなら相談しないとダメです。
書込番号：24249594
4点
大阪からグーーバイクで広島の販売店で購入しましたが、
県外なので、購入ごの保証は使いないとのこと。事前に言われてましたので、販売店には、まだ相談してません。
書込番号：24249602
4点
誤字訂正・大阪からグーバイクで広島の販売店で購入しましたが、
県外なので、購入ごの保証は付かないとのこと。
事前に、そう言われてましたので、販売店には、まだ相談してません。
書込番号：24249605
2点
走行距離と現在確認出来てる整備状態はどんな感じでしょうか？
※プラグを交換してるのは理解してます。
不具合と言えるのは振動だけですか？加速等は問題なしなのかな？
書込番号：24249688
2点
現在走行距離は4200kmオイル替えたばかりです。 チェーンもメンテしました。
加速には問題ないです。
高速でも125kmほどは目視で確認してます＞新東名高速120km区間にて。
停車時かでアイドル状態からアクセルを開けていくと3000回転ぐらいから車体がビビり出し振動が大きくなりエンジンもうなりだします。
書込番号：24249825
2点
エンジンを含む吸排気に問題がないとするとちょっとわからないですね。
エンジンオイルによってそこまで振動が変わるのは経験した事がないですし聞いた事もないです。
添加材で良くなったとの事ですが、気密性が上がって各気筒のコンプレッションが改善または回復。フリクションの低減が振動に効くとは思えないですね。
可能性としてはコンプレッションのばらつきかな？
自分なら各気筒のコンプレッションを計ってもらうかな？
書込番号：24250372 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車速での変化ならタイヤやホイールの歪みがありますが、エンジンの回転に比例となると、エンジン内部かエンジンマウントの劣化？
書込番号：24250540
4点
中古ってことだけど事故車という可能性はないのかな？
フレームが一部歪んでるとか、マウントが外れかかってるとか。
カウル外して見れるのであれば一通り確認してみるのも手だともう。
書込番号：24250767
2点
ありがとうございます。
当方もエンジンマウントなど
一度、二輪かなどの用品店に点検に出してみようと思います
皆様、ありがとうございました。
大変、参考になりました。
書込番号：24250808
1点
最近になって減速・停車時に小さい「カッカッカッ」という音がし始めました。ブレーキの「鳴き」は「キーッ」という系統の音と思っていましたが、これも交換期のサインでしょうか？走行距離は約33700キロです。
セルフメンテナンスの動画が複数アップされていましたが、かなり大変そうなことに加えて猛暑の季節に入り、とても自分でやる気にはなれません。
交換期とすれば、修理代（部品＋工賃）の相場はどの程度でしょうか？
ご回答よろしくお願い致します。
2点
これかな？
https://s.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=7695804/#7696344
書込番号：24247130 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もしくは…
かなり昔ですが、クルマのドラムブレーキでバックプレート部のグリス切れで固着した時に似たような症状になった事がありました
自分でクリーニングとグリスアップしてなおしちゃったので修理代は分かりませんけど
アドレスに乗っていた時はタイヤ交換時に（これも自分でやってました）クリーニングとグリスアップのメンテをしていたので、不具合は経験ありません
マフラー外さないとならないのは面倒だけど、タイヤ交換無しでメンテだけならそんなに面倒でもない気が…
ま、そこまでやるならシュー交換をバイク屋に頼めばキレイにしてくれるとは思うけどね
ナップスあたりなら部品代+\4,290+清掃料金ってトコだったと思うけど
書込番号：24247160 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アドレストッシー 様
早々のご回答、誠に有難うございます。リンク中に「リアはさほど大きな影響はない」との書き込みがありました。自分は65Km/h以上は出さず、エンジンブレーキ多用派なので緊急を要する症状ではないと判断しました。それでも放置する気にはなれず、ご回答を参考にしながら対処方法を決めたいと思います。
書込番号：24247202
0点
MUROMESOさん
初めまして。僕はリアブレーキはほぼ使いません。
気になるならしばらくはリアブレーキはあまり使わず
涼しくなってからご自身で交換にチャレンジされるのはどうでしょう？
僕のアドレスＶ１２５Ｇは買い物中心なので１６年で１２０００0㎞ちょいしか走ってません。
タイヤもフロントは１度も交換してません。
フロントのディスクがちっちゃいので大きいのにDIYで交換しようかと思ってます。
解決するといいですね。
書込番号：24247381
0点
ブレーキ壊れてロックしたら転倒すると思うけどな。
書込番号：24247539
0点
>自分は65Km/h以上は出さず、
頭から突っ込んだら十分にお亡くなりになれる速度です。
>エンジンブレーキ多用派なので緊急を要する症状ではないと判断しました。
緊急の時にエンジンブレーキとか、緩すぎじゃない?
書込番号：24247545
1点
＞MUROMESOさん
＞減速・停車時に小さい「カッカッカッ」という音がし始めました
フロントならパッドの面取りをして見たらどうですか？
＞これも交換期のサインでしょうか？走行距離は約33700キロです
通勤とかに使用して、stop＆goが多いならローターの厚み身を計測して
次回のパッド交換時にローターやフルードも含めてまとめて交換すれば手間が省けて良いと思います
私は3万過ぎた時にローターとパッドの交換はしました。
後は4万過ぎにフルードとパッド交換してますね
書込番号：24247627
0点
ショーン７ 様、ムアディブ 様
レスを有難うございます。ショーン様の１２万キロは凄いですね（もしや０を１つ多く書かれたのかも？）。自分は７～８万で買い替え余儀なしかと思っていますが…
ムアディブ様とはご見解が別れるようですが、頂いたアドバイスと業者に見積もりを聞いた上で判断したいと思います。
蛇足ですが、今まで整備を依頼した業者は儲け主義なのか、オイルは１～１．５千キロごとに、２万キロでベルト交換が必要（「切れたら大変ですよ！」）とオイル交換の度に勧めてくる（まだ交換せず）ので、別の店に変えることにしました。そこでタイヤは一度前後輪を交換（１万円程度）しましたが、リアブレーキも見積もりは多分高額になるかと思います。
書込番号：24247636
0点
＞MUROMESOさん
＞２万キロでベルト交換が必要
年数か2万キロ位が比較的安全です。ゴムなので徐々に固くなってきますし
純正は伸びて切れにくくはなっていますが、最終的には切れます
3万mで駆動系をメンテしていないなら、リフレッシュすると良いですよ
バイク屋より用品店の方が安いですが強化ベルトは辞めましょう（伸びにくくして有る為早めに切れます）
W/Rは純正はかなり高いので社外でも良いです(変摩耗しますが）
スライドピースも交換しましょう、後センタースプリングも変えると良いです
書込番号：24247725
0点
＞ショーン７さん
フロントタイヤ、ゴム劣化で危ないですよ
タイヤは溝だけでなくゴムも自然劣化するので注意です
ゴム硬化でまともな性能はないと思います。大口径ディスクより先ですね、結局はグリップしないとだから
＞MUROMESOさん
見積もりは気になりますが、結局は開けて確認しないと見積もりも出せないので
距離も距離だし、ブレーキも超重要部品、普段使わないけど緊急では使うよね？
注意一秒怪我一生、点検メンテと思ってバイク屋さんに出してみては
本人様も気になってるみたいだし、安全にも精神的にもいいと思いますよ
書込番号：24247789
1点
皆様、アドバイスを有難うございます。
cbr600f2とし 様
詳細なご説明とご助言に深謝いたします。あまり詳しくないので部品名等分からない部分もありますが、検索して理解できるように努めます。右ブレーキでは一切異音がなく、左ブレーキ作動時ですのでまず間違いなくリアの問題かと思います。
京都単車男 様
セルフメンテナンスも模索しますが、最終的にはプロに依頼する方が賢明な気がします。
書込番号：24247835
0点
京都単車男さん
フロントタイヤはブレーキを結構強めにかけてもロックしないので何とか使えますし
亀裂が全く入ってないので破裂の心配もないです。
ただ涼しくなったら交換します。ゴムは堅くなってるでしょうから。
MUROMESOさん
走行距離は１２０００ｋｍの間違いです。
なのでエンジン、サス、ブレーキは元気です。
１桁違いで大違いでした。
書込番号：24247936
0点
2輪館の工賃
https://2rinkan.jp/pit/kouchin/brake_handle/
ブレーキシュー
※タイヤ交換と同額
※タイヤと同時交換の場合1,100円[税込]
リアタイヤ どれが該当するのかよくわかりません
スクーター ～125cc未満 3,850円[税込] 持ち込み6,620円[税込]
スクーター ～125cc未満 2,750円[税込] 持ち込み5,500円[税込]
近所にバイク用品店があるようなら相談されてみてはいかがでしょう
ただ交換で異常が解消されなかった時に困りますね
書込番号：24247966
0点
＞ショーン７さん
16年なら前後共にリフレッシュなり交換した方が良いのではないですか？
使用用途としては交換しなくても良いのでしょうが・・
書込番号：24248006
0点
cbr600f2としさん
後輪はパンクしたのでミシュランに替えました。
８年位なります。
前輪もミシュランにします。
書込番号：24248055
0点
＞ショーン７さん
タイヤではなく、フロントフォークのOIL交換やリアサスの交換の事です
書込番号：24248108
0点
sakura8 様
有難うございます。とても参考になりますが、知識がないので分からない部品があります。
バイク修理に限らず、どれもこれも交換を勧められる場合がありますが、まず異音の原因を特定してもらい、安全のため必要な部分から交換を検討いたします。
書込番号：24248571
1点
こんにちわ。10インチタイヤという事で交換サイクルが短い、との話で、ネットで調べて見ると5000～8000くらいとのことですが、皆さまの場合はどうでしょうか？最初の純正のからもう少しいいのに変えても、サイクルは一緒でしょうか？当方マジェｓ １３インチタイヤ乗っていた頃は12000キロはもちました（体重60キロ）。
せっかく燃費がよくても、タイヤを頻繁に交換するのではあまりエコではないですよねー…。
6点
タイヤと空気圧管理と乗り方でかなり違いますよ
スウィッシュで1万キロ以上も可能かと
ただ、経年劣化するので、5年サイクル以下の消耗品ですが＾＾；
書込番号：24244561
1点
＞小梅ちんさん
＞5000～8000
リアタイヤは仕方ないんじゃないですか？フロントは持つと思いますけど
グリップしなくても良いならミシュランのS-1とか入れれば距離は稼げそうですが
晴れの日でも滑りますよ
書込番号：24244683
3点
単純に径の小さいタイヤは使ってる資源も少ないんでエコですよ。
書込番号：24245190
2点
皆さまありがとうございました。
本日リミテッド 青購入しました。楽しみです。
書込番号：24246913
4点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】新PC構成の検討
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
