スズキすべて クチコミ掲示板

購入検討中

[りのっぴ]

Ｖ１００かＶ１２５するか悩んでいます。
現在、駅までの通勤に使っているＤＩＯが２万Ｋｍを突破したため
買い替えを検討中Ｖ１２５は４サイクルで燃費もいいのですが
値引きが渋い。Ｖ１００は￥１５７，５００円まで値引きが拡大中
値引きだけならＶ１００なのですがやはりＶ１２５がほしい。

書込番号：4077475

[ツインキッズ]

V１２５！昨日の通勤帰りと今日往復しました。大満足です。
リード１００のクランクがダメになり、グランドアクシスに乗り換えるつもりでした。実はスズキは振動、騒音、サスのかたさで眼中になかったんです。で、おとといバイク屋で出会い清水の舞台から飛び降りる気持ちで買ってしまいました。いわゆる衝動買いですね...でも、先の3ヵ所は１００点満点！よく走り、よく止まり、よく曲がり、軽い！初めてのスタンドはジャンプしてしまいましたよ。ただトランクが小さい...ランチジャーと水筒２個（お茶とコーヒー）と着替え（つなぎ服）でカッパの行き場がない...（いいアイデアないですか〜）清水の舞台から飛び降りてもそのまま大空に舞い上がる気持ちになれますよ！スズキ見直しました。

書込番号：4154467

これからドレスアップしたい

[事故った]

アドレスV125のホーンを換えたいのですが素人なのでわかりません。
どこをどうすれば純正のホーンが出てくるか教えてもらえないでしょうか？

書込番号：4146729

[へのかっぱＸ]

事故ったさんへ
ホーン周辺には、重要な部品もあるので、このようなところでお教えするのは、私はちょっとできません。しかし、よく見て丁寧に作業すれば大丈夫かと思いますし、不安であれば、購入のショップでお聞きになれば良いかと思います。がんばってください。

書込番号：4149015

[事故った]

ありがとうございます。
今日フロントパネルをはずして自分で付け替えをしました。
配線取り付けは簡単でした。
あとハンドルを左右にきるときに支障がないかだけ念入りに
確認しました。

書込番号：4149199

注意点が有りましたら

[†ＰＯＮ†]

はじめまして。先日125Ｇを注文したら納期が４週間以上と言われてorzな者ですが、以前まで原付を乗っていましたが捕まり易かったのと、セピアＺＺとアドレス100の価格差がない事から中免を取得し、125の発表は「渡りに船」状態でしたので購入しました。
　原付では慣らしを200ｋから300ｋ行った後ﾘﾐｯﾀｰ解除ですっ飛ばしてましたが、初の４サイクルと排気量も上がったので、取り扱いでの注意点を出来ればお乗りになっている先輩方から、ご教授いただければと思いカキコさせていただきました(特に125Ｇに乗っている方からの気が付いた点など大歓迎です！)。　ちなみに購入は地元の個人バイクショップ(複数メーカー取り扱い)で定価より２万円引きで購入です。よろしくお願いいたします。

書込番号：4130070

[プリインストール]

3月に125Gシルバーを購入して700km走りましたが，まず慣らし運転はした方が良いでしょうね．バイク屋に最高時速60km/hで1000kmくらいしたほうが良いと言われましたが，なかなか面倒ですね．気づいた点は，
・メットインが小さい⇒リアボックスつけました
・ウィンカーを出すスイッチのつくりが粗悪で，ちょっと押す角度を間違えて強く押すと折れてしまいそう⇒なんとなくフロント周りのつくりが安っぽいです
・エンストする⇒これは困ります．スタートする瞬間(クラッチがつながるまで)と，アクセルオフして止まる時に，一時的にアイドリングが下がります．運が悪いとエンストします．これは1000k点検の時に購入したバイク屋に調整してもらう予定
・燃費が良い⇒35km/Lです．
・慣らし運転中ですが80kmくらいまではスムーズに出ます．最高速は慣らし運転後，挑戦してみます．
・風に弱い⇒軽いから仕方がないですね
・ｷｰをオンにすると，インジェクション赤ランプが３秒くらいつきます．その間はインジェクションの準備時間なのでエンジンがかけられません．⇒実際，セルを押せばエンジンかかりますが，私はインジェクション準備時間だと勝手に思っています．ちがったら教えてください．
・60〜80kmのあたりのトルクは良い感じだと思います
そんな印象です．

書込番号：4139664

[マロニ]

Ｕ字ロックが２０５ｍｍではセット位置にはＮＧでした。皆さんどうされてますか？

書込番号：4140166

[プリインストール]

U字ロックは私も困りました．
205mmの普通のU字でもセットNGだったんですか・・・．
私のはキーシャッターつきのU字ロックで，普通のU字ロックよりベース部分が少し太めに作られているのですが，シート下のU字ホルダー径より太く，入りませんでした．今は規定の向きとは逆方向にセットしています(U字部とベースを逆につけています)．

前のバイクがフリーウェイだったので，やっぱりシールドが欲しくなり先日10500円でお店購入して取り付けました．かなり快適ですよ！

二人乗りは，リアキャリアをつけるとかなりきつくなりますね．

書込番号：4140441

[†ＰＯＮ†]

プリインストールさん、マロニさんレスありがとうございます。
　エンストはきついですね、よくエンジン冷えすぎで止まる(＝クールダウン？)のは雪の日とか寒い雨の時とかはある程度(？！)仕方ないと思いますが、それ以外で止まるようだと非常に怖いですね(オカマ掘られそう)。
　Ｕ字ロックはスズキのアクセサリーで買うほうが良さそうですね(購入前に判って感謝です！！)実は結構気になってました
　メットインが小さいって言うのは、プリインストールさんの前バイク(フリーフェイ)との比較で小さいと言うことだと思いますが、もしかしたら同じ大きさの原付(セピアＺＺ等)と比べても小さいと言うことでしょうか？ちょっと気になります(原付と同じなら自分は問題ないので)

書込番号：4140727

[マロニ]

プリインストールさんへ

＞205mmの普通のU字でもセットNGだったんですか・・・

↓の最初のバイクの画像をクリックしますと拡大表示されますので状況がつかめると思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/ybbtanishi/1127232.html

書込番号：4140892

[へのかっぱＸ]

Ｕ字ロックでひとこと。フロントにＵ字ロックをかけたまま軽く前進させたら、速度計のワイヤーが簡単に切れてしまいました。ご注意下さい。たいした力は加わっていないはずですが、あっけなく切れてしまいました。またやってしまいそうで、現在、他のロック方法を検討中です。エンストは、６０〜７０キロで走行中にスロットルを戻したらエンストした経験があります。ＦＩのセッティングがまだ十分でない可能性はあります。これまでに併せて２回のエンスト経験で頻発では無いので、あまり問題視はしていないのですが、走っている状況でのエンストは、あまり気分の良いものではありません。

書込番号：4142266

[†ＰＯＮ†]

へのかっぱＸさん貴重な体験談ありがとうございます。
すっかり忘れてましたが、昔Ｕ字の外し忘れ良くやってましたorz(ｱﾄﾞﾚｽﾁｭｰﾝで)、リアなら大丈夫でしょうか？(ブレーキワイヤーが危険だったり＞＜)現段階で考えるなら、Ｕ字を外さないと動かせないような手順を考えないとフロントにＵ字使うの諦めたほうが良い感じですね(あ！もしかすると駐車中に多少移動させられたりした時にも、切れちゃいそうですね･･･フロントにＵ字はダメッポ？･･･)

書込番号：4142715

[プリインストール]

マロニさんへ

画像拝見いたしました．
U字の最もRのきつい部分が，ラバーにきっちり収まっていないのですね？
画像を見る限りでは，U字が長いのでは・・？私のｷｰシャッター付きU字ロックは，上下逆向きにつけています．

†ＰＯＮ†さんへ

メットインの大きさですが，フルフェイスがきっちり入る程度です．原付なら普通のサイズだと思いますよ．なお，フルフェイスは横向きに収納するような構造になっています．
エンストに関しては，私は一度しか経験していませんが，やはり気になりますね．あとちょっとで1000kmなので，オイル交換がてらバイク屋に聞いてみようと思います．

書込番号：4142821

[へのかっぱＸ]

Ｕ字ロックは、リアでも入りますが、マフラーに当たるか、反対側は、ミッションやエアークリーナーのカバーがつきだしておりこれは樹脂製です。その内側には、ブレーキカムレバー部があります。リアはこれらの張り出しも大きく、その下にＵ字ロックが隠れてしまうので、忘れそうです。フロントでも、ホイールの上側にフロントフォークを中央にはさんでロックすれば比較的良さそうですが、後進させると、場合によっては、ブレーキキャリパーに当たるかもしれません。ディスクに付けるタイプのロックなどでは、誤発進防止のワイヤーをミラーなどにかけるようになっている物がありますが、これも意外と忘れることがあるそうです。ブレーキワイヤーなら千円ぐらいの部品代で済みますが、ブレーキ周りは数万円かかります。ブレーキレバーのロックも、クラッチレバーと違い、１本無くても問題ないですし、安い部品ですので、レバーを折ってはずされたらおしまいかと思います。持ち運びには適さないですが、長いチェーンやワイヤーで、フロントホイールとステップの間に回しておくと、足を置くときにチェーンに気がついて良いかもしれません。Ｇのアラームも簡易的な物ですので、やはりロックは必要と思うのですが、頭の痛いところです。どなたか良い方法ありましたらお教え下さい。

書込番号：4144231

[†ＰＯＮ†]

プリインストールさんへ　

メットインの大きさ安心しました、しかし横向きで入れるタイプだとはちょっと驚いています(自分の経験上では無かったもので)。エンストですがバイク屋の返答是非聞かせてください、よろしくお願いいたします。(もしかしてリコールの可能性･･･？！)
　
へのかっぱＸさんへ

盗難防止策へのＵ字ロック使用には、悩み処が多過ぎるようですね。これは実車を手に入れてから検討しないと、悩むばかりで前に進めそうにない様なので、ちょっと方向転換で盗難保険の方を考えてみようかと思っております(もちろん納車されたら元鍵屋なので新防犯商品でも無いか探ってみるつもりです)。本当はＵ字が安くて扱い楽だから良いのですけどね〜(T_T)

書込番号：4144925

イナズマに憧れています

乗りたいバイクを検索していて見つけたイナズマ４００！一目惚れしてしまいました！！いろいろなサイトでイナズマ４００の評価を見てさらに気に入ってしまいました。バイクに乗るならこのバイクに乗りたいと思っています。しかし今は、まだ免許も取得していないのですが、、、秋までに免許取得して年明けには初乗車を目標にしています。出来ればイナズマユーザーの方から情報をいただきたいです。イナズマ４００ってusedでも価格が高めですよね（＞＜）

書込番号：4103858

[H∧L]

情報と言っても何の情報を求めているのか言わないと、答えようがありません。イナズマ私も好きですが。

書込番号：4127991

いくら位かかりました？

こんにちは！　自分は、17歳【高校生】ですが、来年は車より先にバイクの免許を取ってコレ【隼】に乗ろうと決めています！そこで、先輩オーナーの方々に質問なのですが、バイクの免許取得にいくら位かかりましたか？毎日気になって仕方ありません。憧れの隼オーナーの皆様、どうかお教え願います。お願いします。

書込番号：4094232

[エドムント・フッサール]

私も、学生時代はバイクにあこがれて卒業したらと思っていました。
で、金額ですが正直、住む地域や各学校で違うと思いますし、２段階と
思いましいたが、教習のハンコをもらわないと補習になります。
（今は、まずないそうです･･）
学校に教習所のパンフレットが置いてないですか？
無ければ教習所に貰いに行きましょう。
通学中に教習始めると、厳しい所だと学校に連絡が行くかもしれません。
学校がＯＫ出すまで我慢してください。

あと、余談ですが、普通自動車の免許とってからの方が、学科免除にな
りますから安く済みますし、運転免許試験場にもフツ免取る時だけで
２輪を取る時は教習所で実技だけで２輪のみより早く取れます。

ナカナカ学生さんは知らないでしょうから、よく検討してください。
教習所にいる受付のオネーサンに尋ねてみて見るといいですよ。

時間はありますから焦らず楽しみにしていてください。

書込番号：4098518

[ＴＲＡＩＮ]

普通免許の後に中型二輪取りましたが、13万くらいかかりました。
その後大型二輪への限定解除で8万くらい。
教習所でいきなり大型取ることはできないので、20万以上は確実に
かかると思っていいです。

書込番号：4100353

[メニコンZ]

いまは２輪車→車でも大部分の学科は免除、当然試験も免除です。
教習料金は地区によってだいぶ差があるので、うちの周りだと普通自動二輪のみで２０万位かかります。

個人的には普通２輪で教習所に行き、腕がなまらないうちに試験場で大型２輪取る方法がお勧めです。
中免の教習時にも大型の課題（波状路等）もやりますので重さ似なれればそんなに難しいものではないと思います。

書込番号：4101079

[TRAIN]

＞メニコンZさん
普通二輪免許取得→普通自動車って、仮免と本免の両方の学科試験が免除になるんですよね？

書込番号：4101574

[メニコンZ]

教習所で行う仮免及び検定前の効果測定（？）も免除ですし、試験場の学科試験も免除なので書換えのみです。
ただ２輪と４輪の違いみたいな学科と、特別教習に付帯する学科は受ける必要があった気がします。

ただ私が試験取ったとき（５，６年前）と制度が若干変わっているかもしれませんので教習所で聞くのが確実です。

書込番号：4103894

[ＴＲＡＩＮ]

＞メニコンZさん
教習所に聞くほどではないのですが、参考になりました。
普通自動車で2回も学科試験受けるより、二輪を先に取っておけば、
学科試験を受けるのは合計１回でいいと思ったんで。

書込番号：4104638

ジェベルXCの低車高化について

現在ジェベル(RXYモデル)を使用しているのですが、
これを過去にメーカーで販売していた低車高仕様のように変更したい
のですが、詳しくわかる方がいらしたら教えて頂けないでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：4016090

返答じゃないので恐縮ですが、私もとっても気になる所です。
足つきがやっとなんですよ。まだ600Kmしか走ってないのに、2回も立ちゴケしてしまった。(はずかしぃ〜(> <)
1回目はツーリング先の原っぱで、景色を見ようと止まったら右側がすこぉし下がっていた。あわわ、と思っているうちにバランスを崩して転倒。
2回目は駐車場で。
情けない限りですが、足の短いのは親譲り。座席の高いバイクを買ってしまったと、ちょっとだけ後悔。
でもジェベルは良いバイクです。

リアのショックアブソーバーに穴が２つある。これを短い方にすれば車高が下がるのではと踏んでいるのですが、まだやってません。やって、うまくいったら報告します。（でも、ここのところ忙しくていじっている暇がない。いつ報告できるか分かりません。）

書込番号：4019735

kevinokko　さん　レスありがとうございます。
結果報告、楽しみにしております。

リヤショックに関してはご指摘の通り取付け位置の変更でいけそうですね。
フロントフォークの方の情報もあればよろしくお願いします。

書込番号：4020785

Ｒサスはボルトの取り付け位置の変更で車高を低くすることが可能です。
Ｆサスはトップのキャップを外して、スプリングの上部にあるカラー(スペーサ）を取り外せば良かったはずです。
注意としてはサイドスタンドを低車高用のサイズの物に変更しないと、バイクが倒れてしまいます。

書込番号：4020846

HERO�U　さん　情報ありがとうございます。

フロントフォーク内のカラー取り外しですか。
タイヤの交換もやった事の無い自分でも出来るのか心配ですがやってみることにします。
サイドスタンドは既に低車高仕様の物を使っています。
このバイクはノーマルでもかなり起き上がっていますよね。
ノーマル状態の時に何回か風で倒れてしまったので・・・。

低車高化したときにまたコチラに書き込みいたします。
kevinokko　さん、HERO�U　さん　ありがとうございます。

書込番号：4025240

Ｆフォーク内のカラーの取り外しですが、手順さえ間違わなければタイヤ交換より簡単と思います。
バイクを立てたままで、ハンドルが邪魔なのでボルト4本を外してハンドルをずらしましょう。
必ず片方ずつ作業することです。片方がバイクを支持してくれるのでＦタイヤを外すまでは必要ないと思います。
コツはＦフォークを固定している横のボルトを緩めないとフォークのトップのカバーが緩まないかもしれませんので注意してください。
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/suzuki/9900b-68044-030/
のＦＩＧ43．フロンダンパにＦフォーク内のパーツの構成が載ってます。参考にしてください。

書込番号：4025334

SBSでカタログをもらったらローシートが売っていました。
税込み１７２２０円なので購入してみてはいかがでしょうか？
品番は４５１００−１３Ｅ８０−Ｈ７Ｚです。

実際にどれくらい低車高になるかは分からないのですが参考になればうれしいです。

書込番号：4040650

HERO�U　さん　遅れましたが度々の情報ありがとうございます。
紹介されたサイトを見にいきましたが各パーツの値段まで載っているのは
ビックリしました。
取り外すべき部品もおかげさまでハッキリと解りました。
51194-13E00 ・ボルト ジョイント　これですね。


気ままな日常　さん　情報ありがとうございます。。
おぉ、メーカーでローシートを出しているとは知りませんでした。
これなら簡単に低車高化できますね・・・問題は値段ですかね〜。
まずはお金かけないで低車高化して、それでもポジションが高い場合の第2スッテプとして考えてみたいと思います。
ただ、低車高化の手間を考えれば悩みドコですね。


・・・一気に両方やってしまおうかなぁ。

書込番号：4041486

結果報告です。
え〜と、やはり自分のウデでは低車高化はチョット無理っぽかったので
サスペンション関係は近くのバイク屋にてやってもらいました。
内容の方は、
１・フロントフォーク内のジョイントボルトの取り出し
２・リヤショックのスプリングシートの取付け向きを上下逆さにし、
　　リヤショックの取付け位置変更
３・低車高用スピードメーターケーブルに交換（自分で交換）
４・低車高用サイドスタンドに交換（自分で交換）
以上になりました。
低車高化の結果は、着かなかった踵がギリギリ着くかなってとこまで下がりました。
安心感は段違いで変わりますね、やっと自分に合ったバイクになったって言うか。これで純正ローシートを取り付けたら膝を曲げられるかもです。


ここで教えてもらった情報のおかげで、お店の方にも正確に整備内容を説明出来てキチンと整備して頂けたと思っています。
kevinokkoさん、HERO�Uさん、気ままな日常さん　ありがとうございました。

書込番号：4098871