スズキすべて クチコミ掲示板

ターンシグナルスイッチが動かなくなった

[けんじゃX]

納車から３週間、初めてのミニツーリング中に突然ターンシグナルスイッチが戻らなくなった。何度かスイッチを押したら戻ったが今度は全くシグナルを出せなくなった。お巡りさんの目を気にしつつすぐ帰路について購入店に持ち込んだところ火山灰が入りこんだせいということでエアーで吹いて直してくれましたがスイッチがガタガタになってしまっていました。翌朝再び左折が出なくなっていたので購入店に言ったところ部品を取り寄せて交換するとのことでした。
症状をスズキに連絡したら私が普段は車庫に保管しているのに会社で雨に降られた時にカバーをかけず３日間屋外に放置したのがいけないと言われました。このバイクは雨の日や灰が降る日に乗ってはいけないらしいです。ターンシグナルを正しく出せないと安全にかかわるし多分整備不良でお巡りさんに切符を切られると思います。手信号を使ったら片手はなし運転で怒られそうな気もするし。

書込番号：21922576

[魚鉢]

あらーご愁傷様です。降灰地域は大変ですね。

>手信号を使ったら片手はなし運転で怒られそうな気もするし。

これは大丈夫でしょう。私も雨の中乗りますのでたまにウィンカースイッチが効かなくなりますが、その際は自宅まで手信号で帰り、ばらして清掃してグリスアップして元通りです。
むしろ手信号しない方が捕まりますし、何より周囲に迷惑です^^;

さて、この現象、他でも顕著であればリコールやサービスキャンペンの対象になるかもしれませんね。不具合に声を挙げるのはとても大事なことだと思います。
ただ、メーカーも完璧ではありませんし、この価格で削れるとこを削って販売してると思いますので、その辺のさじ加減も必要なのかな〜と個人的には考えます^^

書込番号：21922738

[魚鉢]

あ、↑はV125_K7の話で現行アドレスではありません。

読み返して気付きました。紛らわしい投稿ですいません。m(_~_)m

書込番号：21922742

リコール修理及び修理後の直営店の対応

[1216ユーザー]

通勤等日常生活で使用の為、これまではヤマハ・ホンダに乗っていたので初めてスズキのV50を約2年前位に購入しました。
基本的には、スポーティで車体も軽く良い原付バイクだと思います。
初めて4サイクルの原付に乗り燃費も良く、快適に使用していたのですが、3.4ヶ月位目に信号待ちの為に停車した所エンジンが急に止まってしまい、エンジンがかからなくなりました。これまで20年位原付に乗っていて初めてのことでした。ヤマハ・ホンダではありませんでした。エンジンがかからなくなったので、購入店に電話した所、煤が溜まってしまってエンジンが停止してしまうとのことでした。エンジンが掛かるまで何度でもかけ続けて下さいと。故障とかではないと言われました。この時以降月に数回は停止する時に突然エンジンが止まってしまう現象が起こり、3日間続けて止まる事もありました。たまたま安全な場所でのエンジン停止だから良かったものの大通りとかだったらどうなるんだろうと不安な思いのまま乗っていましたが、案の定というか今年5月初めにリコールの葉書がきました。突然のエンジン停止に関するリコールでした。
やはり不良だったのかという思いを持ち、スズキワールド某店舗に持っていき対応してもらいしまた。
コンピュータ部品交換後、作業してくれた係りの人に今後もう急なエンジン停止が起きないか確認したところ、予防対策みたいなもので、
根本的に急なエンジン停止が直ったわけではないと言われました。
なので500キロ位事にエンジンの洗浄剤を自分で買って入れれば予防対策になると言われました。
ここまでは、まあしょうがないのかなあという思いだったのですが、
リコールの修理後からエンジンの燃費が急に悪くなり、見る見るうちにガソリンが減っていくようになり、
ある日に、ガソリンを満タンにしてその日に少し乗っただけなのにガソリンメーターが急激に減ったので
自分の勘違いではないと確信を持ち、リコール修理店のスズキワールドに電話しました。
そこで担当者に、リコール修理後旧に燃費が急に悪くなったようだったけど、1日のうち少し乗っただけで、
急激に減った事を確認した上で連絡したことを伝えました。
まずその時に自分はリコール修理後に燃費が悪くなった気がしたけど、間違いなく急激に減る事を確認したと伝えているのに、
「減ったような気がした」だけで連絡されても困ると言い出したり、私の伝えている内容を全く理解しておらず、
結局、ガソリンを満タンにして何キロ走行したか確認することになりました。
ガソリンを満タンにして確認した所、100キロ位しか走行しなかったので、再度連絡し一度点検してもらうことになりました。
そこで数日間預かりたいと言われましたが、毎日使用しているし数日間かかるなら代車が欲しいと伝えたところ、
「事故してバイクが破損したら弁償してもらいます」と、さらに「駐輪場とかに止めている間に何かあっても弁償してもらいます」と、「小さい傷でもお店側が傷と認めたら弁償してもらいます」、
「レンタカーと一緒です」と。
さらにさらに、「弁償するとの誓約書にサインをした上での代車の貸出と言われました。
これでは、代車を駐輪場に止めて離れる事も、家に置いとく事もできません。
まず、自分の責任で原付を壊したことにより修理を出すのであれば当然代車の要求はしませんし、
もし弁償の誓約書を提示されても納得ができます。
今回はアドレスV50を購入後約2年近く問題なく使用していたのに、リコール修理直後から急に燃費がおかしく
なったにも関わらずこの対応です。
なので代車はいらないので朝一番に入れて1日で終わらして欲しいと言っても数日はかかるので無理ですと。
さらに、もし点検して故障もなく燃費が元に戻らない場合の事を聞いても、
「何も言えません。まず見てみないとの」1点張りです。
スズキ側は、こちらには代車を破損した場合(日常的な傷まで)の弁償誓約書のサインを要求するくせに、
自分たちのリコール作業後に急にこのような事態になった事の認識も全く無し、
燃費が直らない場合の事も知らぬ存ぜぬとなにも伝えてくれる事もなく、自分たちの都合オンリー、このような企業があるのかと茫然としました。
しかたなく、ススギのお客様相談センターに連絡をして、これまでの経緯を説明するも
リコール後にこのような状況になった事も理解してもらえず、
「日常的な傷まで弁償なんて言われたら夜も寝れないです」と言っても、
「夜も注意してください」と信じられない言葉が返ってきました。
最後には、「お客様から連絡があった事は店舗に伝えますが、店舗を指導することは出来ないので
お客様自身で話し合って下さい」と言われ終わりでした。
お客様相談センターとは何の為にあるのでしょうかと思いました。

アドレス本体も何時どこで急停止するかわからない、リコール修理しても予防策程度の事で根本的に直らない、自分でお金払ってエンジン洗浄剤を入れる事を勧められる。
さらに直営店の対応も自分たちの都合のみ、物事の経緯を理解しようともしない。
自分達の言いたい事だけを連呼する。
お客様相談センターも意味不明全く機能しておらず、
個人的にアドレスV50総合的にお勧めできません。

書込番号：21908255

[BAJA人]

こんにちは。

結局燃費はリコール処理前後で何キロから何キロに落ちたのでしょうか？

書込番号：21908330

[屁理屈どっとcom]

えらいめにあいましたねぇ。

バイク屋ってカスみたいなもんから良い店までさまざまですが、まぁだいたいカスが多いなと言うのが私見です。

交渉事は押し引きが肝心ですので、最初は少し吹っ掛ける位で良い場合も多々ありますね。まぁあくまで関西流ですが。

以前、ふざけた車屋さんと、お互いの目と目を見つめあってしっかりお話をさせていただいて、きっちり直していただいた事があったようななかったような。

ちょっと前にここで紹介されておりましたガソリン添加剤、安いのにとっても良かったですよ。オススメです。

書込番号：21908415　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

お気の毒です。

燃費が落ちた気がする、だと
駄目ですねぇ．．．

最初に実際の数値を示さなかったから
店が面倒臭くなったのかなぁ

煤が溜まらないプログラムになったから
アクセルを今まで以上に開けないとならない
乗り方で燃費は変わるとか
色々、否定する口実があり過ぎ。

可能であればボロ代車を
貸してくれる店を探すしか無さそうです。
何も自分に過失が無く当然のコトをして貰うのに
かなりの労力が必要ですね．．．

書込番号：21908669

[1216ユーザー]

ご返信下さった皆様、こんにちわ。返信ありがとうございます。

＞BAJA人さん

燃費はリコール前には、150�q以上は走っていました。
なので150�qから100�q位に落ちました。
アドレス購入時にショップの方に、アドレスの前は2サイクルのジョグに乗っていたので、
発進時の瞬発力はありませんが燃費はすごく良いですよと言われ、普通に乗っていればリッター30�q位で
運転の上手い方だとリッター40�q走る方もいるとお聞きし、本当かなと思いながら実際にメーターを見るように
していました。
そうしたら本当に燃費が良いのでびっくりしました。
自分はガソリンが切れるぎりぎりまで乗るような事はなく、少し早めに
給油するのでガソリン切れすれすれまで乗っていれば、かなりの距離を走る事ができると思います。
月曜〜金曜までは自宅〜勤務地最寄駅までの往復13キロ位
土曜日曜もそれぞれ少なくとも10キロ前後は使用していました。
1回ガソリンを入れると10日間位は走っていました。

＞屁理屈どっとcomさん
有益な情報ありがとうございます。調べてみます。

＞Merlineさん
当然の事が通らない世の中である事は分かっていますが、
スズキワールドの対応もそうですが、今回のスズキのお客様相談センターの対応はあまりで、ありえない
ですよね。
本当労力が必要ですね。

書込番号：21908893

[BAJA人]

1216ユーザーさん

レスありがとうございます。

>150�qから100�q位に落ちました。

それはすごい悪化ですね。
例えば30ｋｍ/lだったのが20ｋｍ/lになったような感じですね・・・
でもそういう相手なら交渉を進めるとすればやりとりは録音しておいた
ほうがいいですね。
電話もスマホなら録音できるアプリがありますよ。

しかしスズキはいろいろ問題多そうですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010823/SortID=21834685/#tab

そのスズキ販売店とはすっぱり縁を切って、違うメーカーのバイクに
乗り換えたほうが、気分的にもいいかもしれませんね。
交渉すればまた更に嫌な思いをするかもしれませんが、店もバイクも
乗り換えすればぶっちゃけお金だけで済みます。まあちょっと勿体無い
というのはあるかもしれませんけど、心の健康は保たれるということの
お薬代みたいに思えばどうでしょう。

お店選びは重要とよく言いますが、最近はメーカー選びもまた然り
ということですかね。私も注意したいと思います。

書込番号：21908932

[Merline]

ずいぶん昔、
スーパーマーケット会社が新規クルマブランドに参入して
県内の業界は驚いたコトがありました。

参入の一つの理由は
クルマ業界は１００万円以上の品物でも心からありがとうございます。と言えない
ウチは１円でも感謝できる。

皆、スーパーマーケットは腹に入ったら終わり売ったら売りっぱなし。
と言ってましたが
私はスーパーマーケットの言い分にナルホド痛いところ突かれた、と思ってました。

何年かして本体が撤退し店舗も無くなりましたが
良い教訓でした。

書込番号：21908946

[神戸みなと]

我が家は標高260メートルの高台にあり市街地からは６Kmほどの距離です。
出かけるのは下り方面だが帰路は上り道、エンジン全開に近い使い方。
こんなとこだとカーボン噛みは無縁かなと。
５０の原付だと非合法の速度になるので所有することは無い。
ヤマハなどでは原付２種の機種でもカーボン噛みが出てますね。

燃費を幾分悪くさせてでもバルブスプリングの強度を上げてとかの対策をしてくれればいいのにと思う。

書込番号：21909169

[ネット利用人]

スズキワールドってサラリーマン修理屋です。転勤は多いし、個人の携帯電話は教えないし。

だからお店の開いていないときの緊急時の対応はゼロです。

スズキの経営方針だそうです。

残念ですが対応に不満があっても仕方がないですね。

書込番号：21910327

バークマン200手放すことにしました...

[キャメロンG]

2月28日にバークマン200を購入し納車初日からエンストが発生しました。
バイク店経由でメーカーに修理を出し30日近くかかって帰ってきた結果は全く異状なし....との事。
そしてバイク店から家に帰る途中に早速エンストが発生し、ガッカリしました。
それからも頻繁には乗らないのですが、何度かエンストが発生しバイク屋に文句言うのも疲れてしまいまして
本日、違うバイク店でX-MAXと悩みましたが、7月20日発売のホンダのフォルッツアを購入予約いたしました。
現在のバークマンの走行距離448キロ、傷等も一切ない状態で買取保証は28万円提示してくれました。
納車まで乗ってよい条件と1000キロ超えない事、倒したり、車体にスリ傷が出た場合は査定は下がるという契約です。
肝心なフォルッツアの納期が全く見えない状況のようで、9月以降になる場合も十分あり得るという事です。
フォルッツアの値引きは10％が限界と言われ、下取り差額は３５万円になります。

書込番号：21834685

[マジ困ってます。]

残念でしたね。今度は良いバイクでありますように

書込番号：21834709　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャメロンG]

マジ困ってます。さん

ご無沙汰しております(^^
いや〜今回は本当に参りました...
30日も預かって症状が全くないという事で予想の部品は交換して頂き返却されたのですが
帰る途中で速攻エンストで....　ガッカリでした....
フォルッツアで追い金も３５万も追加する事になり負担も大きいですが、
今度はホンダにしてよかったと思える車体にあたれば良いと思ってます。

書込番号：21834721

[鬼気合]

　災難でしたね。

　車種は違いますが兄貴分？のスカイウェイブ250タイプMに乗ってますがエンストは1回もないですね。

　8年半で12000kmほどしか乗ってませんが。

　新型フォルツァは人気がありそうですね。

　今度は安心して乗れるといいですね。

書込番号：21834795

[痛風友の会]

どうも。

取り敢えず買い換え成立おめでとうかな？
精神衛生上、不安を抱える車両は手放して正解だよ
私の乗っているマジェスティも１万キロを超えた辺りから突然エンストする症状が現れています。
買い換えたいがX-MAXでは玄関に入らないので悩んでいる...

書込番号：21835159

[BAJA人]

こんにちは。

今回は残念でしたね。
しかし30日も預かって何をしていたんでしょうね。
これではメーカーが信じられなくなって二度と買わないと思います。

書込番号：21835402

[Shinsyudaisuki]

メーカーや販売店に誠意が感じられませんね！
同じ症状で困っている方、これから買おうしている方などのためにも、下記の国交省リコール課に報告しておきましょう！

メーカーは必ず見ていると思いますし、プレッシャーになると思いますよ！

書込番号：21835476　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞キャメロンGさん

本当にメーカーに送ったんですかね。
対応を面倒に感じて口先であしらって諦めさせようとした感が満載ですが。
そんなことはご確認済みかとは存じますが、
スズキからの検査報告書とか貰いましたか？
もしお手元にありましたら画像上げて頂けると参考になります。

書込番号：21835533　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャメロンG]

みなさま(^^

色々なコメントを頂きまして有難うございます。
スズキのメーカーには今回ガッカリしてしまいました...
機械ものなので当たりハズレはありますけどね(汗)
メーカーからの検査報告書も一切見せて頂けなかったですしバイク屋からの報告だけです。

X-MAXが凄い売れているようで新しいバイクに行ったとき納車待ちのX-MAXが6台ズラリと
バックオーダーもかなりあると言ってました。
先程、新しいバイク店から今、連絡があり7月20日発売のフォルッツアですが、
年間販売予定3000台との事ですが既に先行受注だけで2000台以上が来てるそうです。
最優先確保とされる全国のホンダドリーム店(値引きほぼゼロ)全く納期が見えてない状況らしく、
他の掲示板では年内納期も厳しいという声も上がってたので少し不安になっております。

書込番号：21835585

[鉄騎、颯爽と。]

返信ありがとうございます。
メーカーからの検査報告書が無いのにメーカー批判というロジックは謎ですが･･･
マシンもバイク屋も、一度信用出来なくなったら見るのもウンザリになるのは理解出来ます。
私もバイク屋にはガッカリさせられることが多くて困っていますから。
ともあれ、お疲れ様です。
良いマシンが手に入ることを祈ります。

書込番号：21835629　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャメロンG]

鉄騎、颯爽と。 さん

おはようございます。
私もバイク店主に疑った態度でメーカーの報告書を見せて欲しいというのも
凄く嫌だったので何も言いませんでした。
この突然のエンストトラブルで過去、冷っとしたことが何度かありまして...(汗)
高速道路も走行したかったのですがエンスト恐怖を考えると、さすがに使う勇気が無くて..
バークマンに関しては色々と検索するとエンストする報告が多々ありましたので
購入前に確認してなかったことは私の不備であり反省している次第です。

書込番号：21835656

[タムセイ]

新フォル、いいですね。
アンチホンダな私でもかなり気になる一台です。

で、もはや後の祭り話なんですが、私のL5もありとあらゆるパーツを交換しましたが、結果エンストに関して決定打はありませんでした。
ECUのアップデート、イリジプラグや洗浄剤(ワコーF1)、バルブクリアランスも徹底的にやりましたが完治せず。

で、結果的にはシリンダーとバッテリー端子を直結アーシングでエンストフリーになりました。
これはサービスセンターではなくDIYです。

もちろん「これが原因！」とは決して言えませんが、新フォルが届くまでの気休めとしてお試し頂くのも一手かと。
大げさなものじゃなく、洗濯機のアース線程度で、シリンダーとバッテリーのマイナス端子を繋ぐだけです。

あとは・・・可能性の話ですが、粗悪燃料。
販社が勝手にPEAを混ぜまくったとか。

また、オイルが今MA10w40なら4輪用の5w40や0w40、モービル1なら10w30(HTHS3.5)も実績ありなようです。
やはりエステル系の低フリクション油がいいですね。


そもそも高回転では有利な高圧縮・短ストローク・軽クランクが、低回転では不利ってお話。


蛇足ですが最後にもう一つ。
エンストさせやすい乗り手の”クセ”があります。

停止中やブレーキング中等でも常にアクセルを少し開けてしまうようなグリップの握り方。

アクセル全閉はECUがISCVで管理するのですが、少し開けた状態が長いとそのポジションをアイドリングと学習し補正てしまうんです。
で、そこから手を離す等でアクセルを全閉すると補正が間に合わずにエンスト。

なので意図的にエンストさせることは可能でして、アーシングで自然エンストはなくなりましたが、その方法だと今でもストールします。

書込番号：21835714

[キャメロンG]

タムセイさん

おはようございます(^^♪
ご無沙汰しております。

タムセイさんの指示通り一度チャレンジしてみますね。
売却が決まったのはいいのですがスリ傷等も減額になるので
神経ピリピリしながら乗らないと駄目なので倉庫保管が多くなりそうです。

書込番号：21835760

[神戸みなと]

バーグマンがまともなら問題なかったのにお気の毒です。
こんな時は発想の転換で乗り換えるバイクを違ったものにする。
ＰＣＸ１５０なら即納の新型が無くても旧型の在庫があるかも。追い金も少なくて済みますね。
非力だがそれなりに走ります、１６年から乗っているが信頼性は高いですよ。

書込番号：21835959

[α77ユーザー]

FI車ってたまにこういうエンストの話を聞きますよね。

この事例の他にもCRF250L初期型とか250TR、NMAXでも同じ話を聞いたことがあります。

NMAX新車納車当日からエンストしまくりで赤男爵を通してYAMAHAへ重クレーム、返金処理となり新古車のKLX250ファイナルエディションに買い換えたとか。

FIに個体ごとの当たり外れがあるんですかね？

書込番号：21836566

[カップセブン]

v125Gですけど、そう言えばたまにエンストしますね。でも走り出しだから暖まってないからと思ってました。5分も走れば無くなります。
オイル交換だけで６年以上メンテしてないからかな汗;;バークマン欲しかったんだけど考えよう。

書込番号：21839186　スマートフォンサイトからの書き込み

[cyapu]

こんにちは、キャメロンGさん、この度はとても残念でしたね！
買取されたバーグマンもそのうち中古で販売されるのですかね？
こういうのに当るとまいりますが

実は、2018年バーグマンを購入検討中です。
その時に、この掲示板を見て
こんなことがあるのかと驚いています。
基本、スクーターなんてエンストしないものだと認識しておりました。
未だに２ストの原チャリ乗っていますが、元気に稼働しております。

少しお聞きしたいのですが、エンストするのは走っている最中のようですが、
その後はどのような感じでしょうか
例えば、路肩に止てめから直ぐにセルで再スタートかかるのでしょうか

それともそこでエンジンが止まると、なかなか再スタート出来ないのでしょうか

書込番号：21840469

[キャメロンG]

cyapuさん

おはようございます(^^

バーグマン200の下取り業者は当然、店頭又はオークションで即売却するようです。
エンストは基本、走行中です交通量が多い幹線道路にエンストされる時は冷やりとしました。
70-80キロスピード出ていますし後ろからクラクション鳴らされるわ、大事故につながりませんので..
また、エンジン始動して5分以内の低速走行時も何度もありましたしセルは問題なくかかりましたね。
私の場合は納車時に受け取って帰宅中から何度もエンストに見舞われ車体を交換して欲しい要望を
言ってもメーカーは車体交換は一切受け付けないという事でしたから...
30日修理出して帰ってきた当日からエンストしますし文句を言うのも疲れまして、もういいかなって言うレベルです。
私の中では今後、スズキはメーカーの対処や車体のイメージが悪いので、二度と買う事は無いと思います。

書込番号：21840486

[cyapu]

早速のレスありがとうございます。
そうですか、とても残念です。

購入候補にしたのは、

○価格面：XMAX　＞　バーグマン200　＞　マジェスティS
　
○車体サイズ：XMAX　＞　バーグマン200　＞　マジェスティS

と私的にはベストだったのですが、あまりにもこの報告が多いのが気になります。

再検討します。

ありがとうございました。

書込番号：21840734

[タムセイ]

走行中にエンストですか。

さすがにそれは私も未経験です。
概ねアイドリング中や、そこから発進しようとした瞬間です。

アイドリング中ではないエンストとは、これまた前代未聞の怪奇現象ですね。

書込番号：21840933

[eじゃん田中]

キャメロンＧさん、そうですか、とうとう手放しますか、同じバーグマン200L5ですが所有者ですがひじょうに残念ですね、自分も寒い冬場に何回かエンストしましたがすべて停車している時の現象と思っていましたが走行中にもエンストをおこす個体もあるんですねー？

自分ももうすぐ2年目で走行距離48000kmですが、さすがに走行中のエンストはありません

バーグマン200の前にマジェスティＳに乗ってましたが今回このバーグマン200に乗り変えて自分としてはひじょうに満足しております。

もし自分もキャメロンＧさんと同じように走行中にエンストがあるようなら、スズキそのものを疑いたくなるのは当然なんですが、大変恐縮ですがキャメロンＧさんの所有したバーグマン200はごくごくまれの外れだったんだと思いますxx

でも、新しくなるフォルツァは旧フォルツァに比べてスマートで正直カッコいいすﾜﾗﾜﾗ

書込番号：21841289　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年モデル

[ほのぼのぽの]

カラー追加だって。
いい加減モデルチェンジだろー！

書込番号：21747879

[v125のとっつあん]

ＡＢＳは要らないけど　キーシャッターとパーキングブレーキくらい付けろちゅーねん。

書込番号：21748114

[kumakei]

モーターサイクルショーの時に何も発表なかったので薄々は感じてましたが、やはりカラーチェンジのみでしたね。


150CC/250CCクラスのライバル車はみな新型になっているいるんで来年あたりはフルモデルチェンジくるのでしょうか…
もしくはこのままバーグマン250と入れ替えというのも可能性あるかもしれませんんね。


200CCのままでもデザインの変更とヘッドライトをLED変えて両面点灯にするくらいでまだまだ売れそうな気配しますが。

書込番号：21748376　スマートフォンサイトからの書き込み

[eじゃん田中]

もし次、モデルチェンジが出るのであれば個人的には250ccになってもらいたいのです。

が！お値段がXMAXや新フォルツアと変わらないような設定であればなにか特別な付加価値ないと 例えばXMAXやフォルツアより軽くてだんぜん速いとかじゃないとあんまり売れそうにありませんし、そのままでも十分速いのですし

やっぱり199ccのままちょびっとデザインは変えてＡＢＳは法令で付けて、鈴木さんに頑張ってもらいお値段は現状の価格に限りなく近いかんじのほうがわれわれみたいなマニアックなオヤジや250でこぼこのスクーターに総額60万近いお金はちょっと出したくない方(笑)にウケるのではないでしょうか？なんちゃってww

書込番号：21748479　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-MAX400]

やっぱり
予想どおりだ(^_^;)

書込番号：21748627　スマートフォンサイトからの書き込み

[かど。]

バーグマン２００の標準タイヤの『ＭＢ９９』が、
ＩＲＣホームページからいつの間にかカタログ落ちしてますね。

でも、Ｌ８のカタログ見ると未だにＭＢ９９装着してます。
もともとＭＢ９９の公表サイズにバーグマン２００のサイズは
最初からなかったので、特注、特製タイヤだったのでしょう。

この先、ＩＲＣはバーグマン２００のためにＭＢ９９を
密かに製造を続けるのでしょうか？
いっそのことＬ８から別のタイヤにすれば良かったのにと思いますね。

http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/scooter/

http://burgman200.o.oo7.jp/bgmn_hp/Burgman200catalog-idx.htm

書込番号：21808369

[タムセイ]

ライン装着タイヤはツラ(型番)が同じでも小売品と中身は別物ってのは昔からよくあることでして、2ストレプリカ時代とかも新車についてるSPタイヤ(バトラックス)でうっかりコースインしたら、どえらい目に遭いましたw

基本的に純正はロングライフで、後付はハイグリップ傾向な気がします。
エンジンオイルと同じで、要求値が高い割に低コストなので高い素材が使えない。

バグ2のMB99も、まさにバグ2専用設計で燃費重視のウルトラハードトレッド仕様って感えじですもんね。

ちなみにグローバルモデルはリアのスピードレンジがPです。
結構細かく作り分けてますね。

書込番号：21812143

[かど。]

ウルトラハードトレッド仕様。たしかにそんな感じですね。
その代わり省燃費だって言われても全くうれしくないですね。

バグ２買って、乗って、タイヤ交換した経験から
「納車整備時にリアのタイヤは交換しておくべきだ」と心から思います。
だれもそんなことしないと思うけど。


ＭＢ９９で【130/70-12 56Ｐ】があるんですね。
日本のバグ２は【130/70-12 56Ｌ】ですからね。

56P＝２２４ｋｇ／１５０km/h
56L＝２２４ｋｇ／１２０km/h

ちなみに同サイズのミシュラン・CITY GRIPのリアは、
62P＝２６５ｋｇ／１５０km/hと５６Ｐがあります。

書込番号：21813896

購入初日からエンストが....

[キャメロンG]

2月28日のバークマン200を新車で購入いたしました。
納車の初日から数百メートル走ったところでエンスト.....
2日目〜4日目もエンスト...　45万くらい払った新車が初日から不都合でイライラしてしまいます。
幸い高速走行中にはエンストは起こっておりませんが、大抵がエンジン始動〜3分以内〜低速走行30キロ以内に
必ずと言ってもいいほど一発目のエンジン始動に限りエンストが毎日起こります。
しかし不思議と数キロ以上走行しエンジンを止め再始動しても、その日はエンストしないのです。
昨日バイク店に相談し交換を希望しましたが、メーカー側は修理と言う扱いにしかならないという事で、
本日メーカーよりスカイウェーブ250の代車を用意してくれて乗っております。
機械ものなので当たり外れがありますがすごくショックで.....

書込番号：21654162

[タムセイ]

メーカー(サービスセンター)対応ならご安心下さいませ。
きっちり治って帰ってきますよん。

と言いつつ、私の2015型もなかなか直りませんでしたが、最終的には独自にシリンダーとバッテリーを直にアーシングして再発ゼロとなりました。

方々からいろいろな対策で直った情報もあり、どれが正解というわけではありませんが、打つ手は多いのでなんとかなると思います。

それ以上に魅力あるバイクなので少々のご辛抱を＾＾

書込番号：21654264

[キャメロンG]

＞タムセイさん

こんにちは(^^)
今日メーカーからスカイウェーブ250の
走行距離僅か700キロの代車を用意して
くれましたが、バーグマン200と比べて
エンジン音が静かなのが驚きました。
車体がかなり大きいので安定もありますが、
加速はバーグマン200の方がありますね。
私は体格がでかいのでシートのもたれが
あるのにはスカイウェーブは運転しやすいです。
今日バイク店の店主に1週間も経って無いので
9割以上でバーグマン200を買ってくれるなら
バーグマン400に乗り換えようかなと言いましたが
初期費用もかかるので勧めて来ませんでした。

書込番号：21654322　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムセイ]

エンジンにしろ車体にしろ、大きい方が安定感に勝るのは絶対的事実ですね。

私は止まらないバイクは怖いので大型重量車に興味ないのですが、今回スリムアップした400への変更は悪くない選択だと思います。

置き場や取り回しに不都合ないなら私も欲しい一台です。

キーなしコンソールボックスと、小さすぎリアディスクは解せませんが。

書込番号：21654502

[神戸みなと]

ありゃお気の毒な。うまく直れば良いね。
だが交換とか、高値で買い取れというのは気持ちはわかるが賛同できない。

一昨年末ごろにネットでスカイウェブ２５０の４３型の中古を見つけたのでなじみのバイク屋に相談、返事はその型はやめた方が良いと。
電子制御に不具合が多いとのこと、中古屋の話は実話が多い。
価格ドットコムで聞く不具合情報は参考になりますよ、不具合にあった方の情報を知ることができてありがたい。
ヤマハのは新型がヘッドガスケットからの水漏れで故障というのが入庫してた。

やっぱりホンダで選ぼうということでリコールのないＰＣＸ１５０を購入した、これで良かったと思ってる。
キャブ車のスズキは古くなってもホンダよりも快調だったので電子制御がまだ未熟とは残念です。

書込番号：21657201

[タムセイ]

ホンダと比べたら、確かに品質管理は劣っていると思います。

ただスズキはそれをちゃんと自覚していて、アフターサービスで補う会社です。

自身かなり神経質な性格なので、どんな工業製品に対しても重箱の隅をつつく面倒くさい人間ですが、サービスセンターの対応がここまで良いメーカーってそう無いと感じてます。

故障は直せばいいだけですし、これでもかってくらいに完治するまで対策を施してくれます。

そういった細かい個別対応をしっかりする腰の低さが王様メーカーとの差でしょう。



>スレ主さん
ちなみに乗り出し45万だとL6以前の旧年式でしょうか。
だとしたら、長期在庫でのインジェクターの噴霧不良かもですね。
サービスセンター対応なら多分新品と交換されてしまうと思いますが、PEA(ワコーのF1等の洗浄剤)投入で直った事例があります。

逆にL7だとちと面倒ですねぇ・・・
ユーロ4対応で暖機モードの燃調が厳しいですから、対策は「しっかり暖機してから走りましょう」になるのかも。

書込番号：21658668

[マジ困ってます。]

買ってからしばらくしてからの不具合だと故障と言えると思いますが、最初からだと故障と言うより製品不良だと自分は思います。
もう少し製品の品質をあげて貰いたいですね。

書込番号：21658810　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムセイ]

ぶっちゃけ、再現できる初期不良ほど楽なものはないっすよ。

使い方や消耗が原因じゃないことが明瞭だし、工場ラインよりサービスセンターの方がしっかり丁寧に組み直してくれるし。

そもそも人が作りしもの完全は無いわけで、超一流な技術者が精魂込めて組み立てたF1マシンだって、スタートすら出来ない時もあるでしょ？

問題は不良を不良と認めず、対応を拒む会社かどうか。

書込番号：21659052

[マジ困ってます。]

バーグマン200のエンスト問題は初期不良とは言えないくらいの数だと思います。
検索するＥＸバルブのタペットのクリアランスがゼロだったって報告もありますしね。
ユーザー側からしたらメーカー側の理由はどうでも良く、エンストしない事が大切。

インジェクションでイージーに乗れなのが辛いですよね。

書込番号：21659143　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムセイ]

ではここで王者メーカーさんのエンスト情報を見てみましょう。


「フォルツァ Si」

燃料装置(燃料ポンプ)に不具合があり、エンストする恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

2014/10/16付届出番号「外-2100」のリコールで新たな原因が判明したため、対象を拡大し届出するもの。燃料ポンプ内の樹脂製インレットカバーの材質が不適切なため、製造時に使用した試験油に長時間浸漬されると、使用過程で当該インレットカバーが膨張し、インペラと干渉することがある。そのため、干渉部の抵抗が大きくなり、干渉部から生じた磨耗粉がインレットカバーとインペラ間に噛み込むと、最悪の場合、燃料ポンプが停止してエンストし、再始動できなくなる恐れがある。

MF12-1000001〜MF12-1005177
計5,176台


その他
・ホンダ SH mode エンストの恐れ 対象拡大
・ホンダ グロム、ズーマーX エンストの恐れ 対象拡大


FI車のエンスト事例は別にバーグマンだけ特別多いってわけじゃなさそうですよ。
勿論ちゃんとリコールしてる分だけホンダは偉いな〜とは思います。
再起動も出来ない重大インシデントじゃリコールやむなしなんでしょうけど。
冬季に人里離れた山中で立ち往生したら命に関わりますもんね。

お〜怖い。
ほんと安心して乗りたいものですな。

書込番号：21659361

[マジ困ってます。]

いやいや。自分が乗ってるアクシストリートも2度ほど「燃料ポンプとガスケット」リコールがありますよ。

自分が言ってるのはリコールの問題じゃなくて、出荷した最初から調子が悪いですねって言ってます。

書込番号：21659551

[タムセイ]

リコールって大半は製造工程とか材質の不適ですから出荷時点でダメじゃないっすかね。

発症が早いか遅いかで信頼性に差を感じます？

フェラーリだのベントレーならシェイクダウンまで終わらせ、バク消し後の納車なのかもですが、バイクなんて工場から倉庫まで走ってみる程度でしょうから、全数パーフェクトコンディション出荷を求めるのは酷だと思いますよ。

納車整備も店員がオーナーが乗る前に走り回るなんてことも出来ませんし、そのための初回無料点検システムですから。

書込番号：21659723

[マジ困ってます。]

で、タムセイさんはバーグマン200のエンスト問題はリコール対象にする方が良いと思いますか？

それともこのくらいなら問題なし？ってな認識なのでしょうか？

書込番号：21659821

[タムセイ]

症状悪化の累進性や他部位への波及がなく、再起動出来るのでリコール要件に満たないと思います。

発症率がどの程度なのか不明ですが、個別対応基準内なんじゃないっすかね。

ただし、もし「これで普通です。異常じゃないです」なんて言ったら私が国交省にチクって大騒ぎします。

書込番号：21659912

[マジ困ってます。]

タムセイさん。
お答えありがとうございます。

キャメロンGさん。
早く治ると良いですね。

書込番号：21659941

[キャメロンG]

タムセイさん
マジ困ってますさん

その他のみなさま(^^　色々とありがとうございます。

余談でバイク店のオーナーと話をしましたが
現在、バークマン200の走行距離は110キロ程度です。
もし売却する場合は30万で買取と言われましてバークマン400の乗り換えの場合は追い金43万円と言われました。
400に選択するとバークマン200が2台買える価格になるんですね....汗

今は代車を使用してますが、人様から借りているバイクなので気を使ってしまって車を利用するようにしてます。
２−３週間は預らさせてくださいと言われました。
きちんと治ればよいのですが...

書込番号：21659970

[タムセイ]

＞キャメロンGさん
むむむ！！！
2〜3週間？？？
異様に長いっすね。

〜L6ならスロボ、インジェクター、ECU、プラグの交換程度なので長くても2〜3日ですが、もしL7なら精密検査事案としてメーカーさんが竜洋に持って帰ってしまったのかな？？

書込番号：21660189

[キャメロンG]

>>タムセイさん

こんばんわ(^^
バイク屋のオーナーが、メーカーから2〜3週間預かりますのでお客様に言っといて下さいと
伝言があったと言ってました。
代車で預かっているスカイウェーブ250なんですが凄く乗りやすくて良いが、前の風よけシェードが
曲線で曲がっているので、そちらに目を行くと虫メガネのようなかけてる感覚で酔いそうになりました。
スロットルヒーターやスロットルの前にも風よけカバーがあり快適ですがシェードがネックです。

書込番号：21660238

[キャメロンG]

ちなみに代車は黒のスカイウェーブリミテッド２５０の黒です。
走行距離は700キロの綺麗な代車をバイク店ではなくメーカー側が用意してくれたようです。

書込番号：21660263

[タムセイ]

スカブのロングシールド、私も苦手です。
体格次第だとは思いますが、スクリーンが長すぎて視界も空力も悪いですね。
頭に上から風が降ってきて長く乗ると首が痛いです。

で・・・お買いになったバーグマンは〜L6ですか？
それともL7ですか＾＾；

書込番号：21660357

[キャメロンG]

>>タムセイさん

こんぱんわ
バークマン200は2017年モデルですのでＬ7になります。

書込番号：21660367

アドレス110 セル始動について

[にゃわぶ]

初めまして
１／22にアドレス110 を新車で納車いたしました。
納車の時からセルでの始動しにくいのかな？寒いからかな？と思ってましたが、翌朝からセル始動が出来ずにキックでの始動となりました。
エンジンを切って数分であればセル始動出来るのですが、昨日は１時間程度あけばセル始動出来ませんでした。その足でバイク屋さんでバッテリーを充電してもらいましたが、今朝はセル始動出来ませんでした。
バイク屋さんが言うにはバッテリーに液が入ってくるのでそういう事もある。と言われました。
また明日にバッテリーに充電してもらいに行きます。

新車って、こんなものなのか？と凹んでます。
メーカー保証で交換お願い出来ないもんなのでしょうか？

書込番号：21542809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

にゃわぶさん　　こん にちは。　　どの地方にお住まいでしょうか？　朝の気温は　どの位ですか？
バッテリーは　低温で十分に能力を発揮できなくなります。

書込番号：21542884

[多趣味スキーヤー]

＞にゃわぶさん
充電しても始動できないんですよね？
バッテリーじゃない気がしますが、
バイク屋が見てバッテリーだと言ってるのならバッテリーなんでしょう。
新車でその状態だとバイク屋に言えばきっちり直してもらえますよ。

セルで始動できない新車なんて問題外です。
中古の個人売買じゃないんだから。

書込番号：21542907

[多趣味スキーヤー]

＞メーカー保証で交換お願い出来ないもんなのでしょうか？
車体の交換はしてもらえないと思います。

書込番号：21542915

[にゃわぶ]

＞ＢＲＤさん
こんにちは。
私の住まいは和歌山県で山の方じゃないです。今週はかなり冷えますが最低気温０〜２度ほどです。
低温でバッテリーが弱るのは分かるのですが、近所の方の原付はセルで始動出来てて、こっちは新車なのになぁ。と思ってます。また、新車特有の症状なら諦めるのですけど。。

書込番号：21542921　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞多趣味スキーヤーさん

こんにちは。
とりあえず明日は長時間充電してもらえるのな？と思ってます。それでも改善しなければ…気分が凹みます。

書込番号：21542926　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞多趣味スキーヤーさん

バッテリーの交換してくれたら良いのに。と思ってるのですが。

書込番号：21542929　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞にゃわぶさん
購入されたのは普通のバイク屋さんですか？自転車屋さんがスクーターも扱っているお店ですか？

新車で購入為れたのならバッテリーの交換は要求しても全くかまわないでしょう。
一応車輌の発電量をお店にチェックして貰って下さい。

書込番号：21543090　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

販売店はあなたに整備費用を取って引き渡しているでしょ、
法的に言えば整備不良ですよ、販売店に責任があります。
のらりくらりテキトーな事言って納めようとするけど、譲歩する必要はありません。
がんばれ。。

書込番号：21543168

[マジ困ってます。]

始動出来ない理由がバッテリーかどうかは分かりませんが、不良なのは間違いないので購入店できっちり整備して貰ってくださいな。

書込番号：21543322　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞DUKE乗りさん
ありがとうございます。

購入したのは、カワサキ正規取扱店です。カワサキのバイクを買った縁で今回スズキのスクーターを購入しました。
明日充電してもらっても同じ症状が出るなら交換を申し出てみます。

書込番号：21543372　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

にゃわぶさん

キックで始動できるなら、原因はバッテリーか、オルタネータ（発電装置）
または、それに付随する部品の不良だと思います。
つまり、何かの原因で、充電できないワケです。

もしも、聞いた事がない名前のバッテリーが積んであるなら、
バッテリーの可能性が高いですね。

寒いからではありませんよ。もちろん、修理代はかかりません。
そのための保証ですから。

書込番号：21543385

[多趣味スキーヤー]

にゃわぶさんって前にヴェルシスに似合うヘルメットで悩んでた方なんですね。
なんか人がよさそうで心配だなぁ。

カワサキのショップでもスズキバイクは直せるし、
第一、新車ならメーカー保証もありますから心配しないできちんと直してもらいましょう。

早く直るといいですね。

書込番号：21543407

[にゃわぶ]

＞痛風友の会さん
ありがとうございます

明日充電してもらって同じ症状出るようなら、交渉頑張ります。

書込番号：21543422　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞マジ困ってます。さん
ありがとうございます。
交渉頑張ります。

書込番号：21543505　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞自然科学さん
ありがとうございます。

バッテリーは見てないので分からないです。
修理代請求は流石に断りたいところです。

書込番号：21543558　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞にゃわぶさん
一度上がったバッテリーは充電しても完全には元には戻りません、キーの切り忘れ等が無いならバッテリーの初期不良が漏電の可能性が有ります。
心当たりが無いならバッテリーの交換をしてそれでもあがる様なら配線をしっかりチェックしてもらいましょう、その為の新車保証です。

書込番号：21543566　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞多趣味スキーヤーさん

そうです。以前にヴェルシスで質問させていただきました。その節もお世話になりましたm(_ _)m
バイクって自分にとっては未知の分野なので、つい言いなりになってるかなぁ。と弱気な自分に気づいているところです。
ほんとは明日でダメならバッテリーの交換をお願いしてみようと思います。

書込番号：21543641　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃわぶ]

＞DUKE乗りさん
そうですね。皆さんにコメントを拝読させて頂き、明日バイク屋さんに行ったら充電してもらう前にバッテリーの交換を申し出てみようと思います。
ありがとうございます。

書込番号：21543646　スマートフォンサイトからの書き込み

[meas]

セルモーターが全然回らない状態なんでしょうかね。
キックなら掛かるってのもちょっと不審なんですが。

昨年の在庫の場合、リコール修理が施されているでしょうか。
キースイッチ不良でキーを回してもスイッチオンに成らない故障が起きる(起きている)可能性があります。

カワサキの店とは言え、きちんと対応出来ないならその店との付き合いは止めた方が良いかも。
充分な知識と技術があるとは思えません。

書込番号：21543972

[Merline]

＞バイク屋さんが言うにはバッテリーに液が入ってくるのでそういう事もある。と言われました。

この時点でアブナイ店と思います。
カワサキ正規取扱店ならスズキの車両は他店からの横流じゃないでしょうかね。

横流し車両を買ったら保証修理が出来ないから
正規取扱店に行ってくれと言われたスレがありましたねぇ。

書込番号：21544814