スズキすべて クチコミ掲示板

せせらぎ街道と懐かしの自販機を訪ねて

[スイングバイ]

		カレーバーガーとチーズバーガーをチョイス	ソースバーガーは売り切れだった

皆様こんばんは。ツーリングの秋本番と言った所ですが、走られていますか？。

今日は懐かしのゲーセン等に在った、昭和の自販機を訪ねて、富山県の某所まで一っ走りしてきました。

なんでもコンビニ等の弁当に押されて、うどんやラーメン、トーストにハンバーガー等の自販機達が、

全国的に絶滅寸前だとか！？。埼玉県と群馬県はそこそこ在る様ですが、その他の県は数える位しかないそうです。

地図で見ると、一番近いハンバーガーの自販機が富山県だったので、せせらぎ街道の紅葉と合体技で行ってきました。

往復で５６０km、行き６時間半、帰り７時間の日帰り強行突破でしたが、ノントラブルで良く走ってくれました。

明日の航空祭も楽しみにしてたのに、小松に続いてまた雨か！。ガックリ。

書込番号：15260432

[鬼気合]

　ハンバーガーの自販機懐かしいですね。

　小学校の頃は近くの自動販売機のみのプレハブみたいなのがあり
友人とそこでハンバーガーや(写真の販売機)カップめんも自販機で
お湯が入れられるものなどありましたが。(笑)

　立石バーガーも食べてみたいですが。(笑)

書込番号：15260802

[スイングバイ]

おはようございます。

浜名湖にウーホー弁天島店が在ったのですが、何時の間にか無くなっていました。

在った頃は『今度暇な時にでも覗こうかな』と、後回しにしていましたが、無くなってしまうと寂しいものですね。

長野の北に、商店の軒先の自販機コーナーにうどんの自販機が在るみたいですが、

やっぱゲーセンの中にないとダメなんですよ。

何時の日か、埼玉県と群馬県へ自販機巡りしてみたいですね（笑）。

書込番号：15261637

[鬼気合]

　おはようございます。

　群馬県みどり市の丸美屋の自販機のうどん食べてみたいですね。(笑)

　あたりつきでてんぷらうどん選んであたるが出ると海老天入りというやつですが。

　少し前にテレビで見たことがありますが。

　ユーチューブでも載ってますね。

書込番号：15261787

[一夜干し]

このスレ見て、そういえば我が埼玉には鉄剣タローがあったのを思い出しました。

場所は行田市、１７号熊谷バイパス沿い。

のぼうの城の舞台となった町で、古墳やゼリーフライ等Ｂ級グルメで独特の雰囲気があります。

書込番号：15274417

[スイングバイ]

一夜干しさん、こんばんは。情報ありがとうございます。

探している物件は、麺類とバーガーとトーストの３種類が揃っているゲーセンなのです。

それはまさに、２０うん年前へタイムトリップでもしたかの様な光景でしょうか？。懐かしい。

『鉄剣タロー』は探している条件を満たしていますね。是非行ってみたいです。

そこまで片道４００km強はありますね。日帰りでは無理だな。１泊２日コースか。

ツープランを練るのもまた楽し！。

書込番号：15277118

[一夜干し]

夜は気づかずに通り過ぎちゃいそう	何だか足を踏み入れづらい雰囲気	ハンバーガーとトースト	カップ面とうどん、蕎麦は売り切れ

スイングバイさん

鉄剣タローに行ってみました。

．．．私は手が出ませんでした。

書込番号：15290607

[スイングバイ]

一夜干しさんこんばんは。情報ありがとうございます。

そうそう、これこれ、某サイトの情報そのまんまですね！。

この妖しげなライティングが昔の安ラブホみたいでナイスですね〜。

私は自販機の方に興味をそそられるので、中身はオマケみたいなものですかね。

味見は度胸試しか、我慢大会か、罰ゲームの時にでもいたしましょう。

書込番号：15291094

GSR250ついにGET！

[デジバカ/ｂｅｎｂｅｎ]

念願のバイクGSR250をGET！

約４０年ぶりのリターンバイクライフの始まりです。
昨日、念願のGSR250をGET（納車）出来ました。
もっと早く手に入れたかったのですが
久々のバイクなので色んなバイクを試乗しましたが
その中でも、３回も試乗させて貰って…その中でも
最も乗りやすかったと言うより、自分のバイク運転の
イメージにぴったりだったGSR250に決めました。

今日は家の近くを10kmぐらいじっくり乗り回しましたが
来週の休みには天気が良ければ紅葉見物にでも行ければ
良いな?なんて思ってます。

あくまで予定ですが、行けたら、またレビューしますね

書込番号：15235708

[jjm]

おめでとうございます。
しばらくは慣らしかな　あと防寒対策がいるかもしれませんね。

書込番号：15236345

[maskedriderキンタロス]

おめでとうございます。

ゆっくり慌てず楽しんで行きましょう！
安全運転で良きバイクライフをお送りくださいね。o(^-^)o

書込番号：15236372

[マジ困ってます。]

おめでとうございます。
これからは寒いなって行きますので、防寒対策が必要ですね。

あと、朝一番、乗り出す前に体の調子を見るのも兼ねて体操してはどうでしょうか？

＊自分は柔軟とラジオ体操第一を実施してます（笑

書込番号：15236389　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

納車おめでとうございます。
私も昨日慣らし運転をしてきました。本当に楽しめるバイクですね。
また、安全対策や防寒対策などで、ライダージャケット秋冬用、防水ブーツ、タンクバックを購入しました。
タンクバックは普通の形では安定感が弱いと思い、タンク形状にあった少し変わったバックを見つけ、バイクに試着させるとピッタリだったことから購入しました。
これで、少しずつツーリングの準備が出来てきました。
楽しみです(^o^)

書込番号：15236510　スマートフォンサイトからの書き込み

[asuki0802]

納車おめでとうございます！
自分も本日黒色納車しました。

お互い安全で楽しいGSRライフを過ごしましょう♪

書込番号：15238845　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジバカ/ｂｅｎｂｅｎ]

jjm さん

返信ありがとうございます。
今日は３０ｋｍほどのならし運転でした。
ＧＳＲはやっぱり良いですね

書込番号：15239179

[デジバカ/ｂｅｎｂｅｎ]

maskedriderキンタロス さん

返信ありがとうございます。
確かに、ゆっくり、のんびり安全運転が一番ですね
今日は天気も良く、気持ちの良い“ならし”でした。

書込番号：15239199

[デジバカ/ｂｅｎｂｅｎ]

マジ困ってます。 さん

返信ありがとうございます。
これから寒くなりますので防寒対策は必須ですね

ライオ体操・・これは毎朝、会社でもやってますが
バイクの運転前にやるのもイイカモね・・
これから寒い時は体操やってみます。

書込番号：15239237

[デジバカ/ｂｅｎｂｅｎ]

kazzsg さん

返信ありがとうございます。
ＧＳＲはは本当にバランスが良いバイクだと思います。
乗ってて楽しいですね

実は私も今日、ならしついでにバイク用品のショップへ
行ってきました。
イヤー…欲しいものはいっぱい有るけど・・懐が(-_-;)
やっぱり、ネットで安いの見つけたいと思います。

書込番号：15239285

[デジバカ/ｂｅｎｂｅｎ]

asuki0802 さん

返信ありがとうございます。
asuki0802さんはクロのＧＳＲですか
クロもキリッとしまってて良いですね

お互い安全運転で楽しみましょう。

書込番号：15239303

いいバイクを購入しました。

[kazzsg]

はじめまして、私は４２才で免許を取得しＳＴ２５０を購入しようと思ったのですが家族に反対され、ずっと１２５クラスのスクーターに乗っていました。
しかし子供も大学生となり、ようやく自分の時間も持てるようになったことで、バイクを購入することを決め、最近のバイクを探し、すぐにＧＳＲ２５０を選びました。
見た目も派手でもなく、地味でもなくちょうどいい感じです。
メーター周りも機能的ですぐに気に入りました。
バイクの色は店頭に全色置いてあったのですが、黒は１日前に、赤は２時間前に、売れたとの事で、最後の１台のシルバーに決めました。
赤がなかなか思った以上にきれいで良かったのですが予約だと２ヶ月かかるとの事。
シルバーも良く見るとなかなかいい感じです、
この土日は慣らし運転し、またそのレビューをさせて頂きます。

書込番号：15212523　スマートフォンサイトからの書き込み

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

購入おめでとうございます。

免許とってからやっと手に入れたバイクだけに喜びもひとしおではないでしょうか？

安全運転で楽しいバイクライフをお送りくださいね。o(^-^)o

書込番号：15212731

[kazzsg]

返信ありがとうございます。
そうです、若い頃に乗りたかった思いが、ようやく叶いました。
これからバイクを満喫出来ればと思います。
また安全運転を心がけて楽しみたいと思います。

書込番号：15213246　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジバカ/ｂｅｎｂｅｎ]

kazzsgさん

ご購入おめでとうございます。
デジバカ/benbenと申します。
私もGSR250のガンメタ（シルバー）を先々週契約し
今週の土曜日に納車予定です。本当に楽しみでなりません。
私はもう４０年ぶりのリターンバイクとなります。
またお互いに実車レビューなどよろしくお願いします。

書込番号：15214027

[kazzsg]

デジバカＢＥＮＢＥＮさん

返信ありがとうございます。
４０年ぶりですか！、恐れ入ります。
同じシルバーとのこと、宜しくお願い致します。
私は先週日曜日納車でして駐車場が狭いのですが、センタースタンドのおかげで両サイドにも迷惑にならず良かったと思います。
購入時はマフラーが幅広く感じましたが、これもどっしり感ありでいいと思います(^_^)

書込番号：15215502　スマートフォンサイトからの書き込み

[asuki0802]

購入おめでとうございます！

私もこの週末バイク屋さんにハンコ持って行く予定です（笑）

幸い、黒とガンメタどちらも在庫があり、すぐ納車可能ということでした。
両色とも素敵でどちらにするか悩ましい日々を過ごしております^^;

書込番号：15218002　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

>私もこの週末バイク屋さんにハンコ持って行く予定です（笑）
このバイクではないのですが　私は忘れてしまったので
住民票も忘れないようにして下さいね。

書込番号：15218243

[asuki0802]

jjmさん

ありがとうございます。
必要なものきっちりと持っていくようにしますね！

書込番号：15218262　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

ａｓｋｉ０８０２さん

ありがとうございます。

黒とガンメタが選べるのですね。
私も二色選べる状態であれば、きっと悩んでいました。
黒もきれいでしたから。

今週、無事購入されること願っております。(^o^)

書込番号：15218452　スマートフォンサイトからの書き込み

ヨシムラR77Jつけました！

[mokomokoko]

バンディット１２５０ｆにヨシムラマフラーR77Jをつけました！
もうほんとに最高ですっ！
オーバルコーンと随分迷いましたが、これにして正解でした。
とにかく音がいい。存在感抜群で加速時の音のフィーリングも申し分ありません。
燃費に変わりはなく、中高速時の加速感も若干よくなったような気がします。
スズキバイクショップでの購入、取り付けだったので、製品自体も１５％オフで取り付けは４０００円程度でした。
一年間はノーマルマフラーでしたが若干排気音が物足りなく、歩行者に気づかれないほどの静音でした危険なシーンもありました。これで乗るのがさらに楽しくなりそうです。

書込番号：15203390

サルフェーション除去装置でバッテリー回復してみました

[平潟こはる]

中古のV125を半年前、自宅近くのマル○ミで買いました。
これを買った当時の距離は11777km。
年式は不明だったのですが、車台番号で調べると一年半〜二年以内。
値段が激安すぎてびっくりでしたが、事故歴は無し。

購入して半年後の現在、バッテリーに元気がなくなってきました。
*エンジンかけてもチョイふかしてやらないとエンジン切れる。
*始動後のしばらくの走行中、低速域で制御が不安定に。
*信号停止待機中に、エンジン切れる。
などなど、バイク乗りなら、ああそうね、ってゆう現象でまくりました。

そうしたわけで、頻繁に乗ってやれていない可哀そうな愛車に、
バッテリー直結放置方式のサルフェーション除去装置をつけてみました。
効果は数時間で現れました。上記の全ての問題は解決。

ことの顛末記はこちら。ご興味があったらこちらへ訪問してみてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/hirakatakoharu/
一人称は面白がって俺様っていってますが、普段は使いませんから勘違いしないでね^^;

書込番号：15094716

[ヤマハ乗り]

安いものなら分解して中身見たい気がしますけど
症状がサルフェーションって言うよりスロットルボディーの汚れのような気が・・・

書込番号：15094775

[鬼気合]

　失礼ながらこの金額出すならバッテリー購入したほうが
はるかに安いような・・・・・。

書込番号：15094957

[スイングバイ]

>頻繁に乗ってやれていない可哀そうな愛車に・・・

偶にしか乗れない愛車を、ベストコンディションに保つ事は大変ですね。

それを「楽しい」と思うか「苦痛」と思うかで（バイクに飽きる）運命の分かれ道なのかな？。

書込番号：15095466

[吐露]

サルフェーション除去装置とはどのような原理で、どんな効果があるのですか？
ただコンデンサーや抵抗が入って自作可能なこの手のものとは違うのでしょうか？
平潟こはるさんはその販売者様とお見受けしましたが もしよろしかったら教えてください。

書込番号：15095644

[uiui2]

サルフェ除去のパルサーも安くなりましたね
できればオシロでの波形なんかも見てみたいものです

吐露さん
バッテリー再生の方法として、サルフェーション除去を電圧パルスで行うやり方がポピュラーです
この原理を利用した充電器は、あのアルプス電機サンも出しています
http://www.bolt.co.jp/ShopWeb/autocraft_battery-charger-0362.asp
海外製ではオプティメートなんかが有名ですネ

この製品は充電機能はないパルサーだけなので、充電量管理をマメに行うか充電器との併用が必要ですね

書込番号：15096286

[京都単車男]

単に宣伝広告の気がするのは私だけ？

書込番号：15097281

[鬼気合]

>単に宣伝広告の気がするのは私だけ？

　個人的に私も同じ気がしました。(笑)

　なので先に書いたような書き込みをしたんですけど。

書込番号：15097303

[平潟こはる]

一部の方に、宣伝広告ではないのかと指摘があり、本日リンク先の記事は削除いたしました。
指摘された方には、そうとられてもしかたがない表現の記事であったことをお詫び申し上げます。
外部リンクの内容については、紹介していた複数の品物の業者は、すべて別々の業者であること、
ブログの文字数制限の都合で、文面の内容がレビューの部分を削り品物の紹介が目立ったこと、
私と同じように週に2、3回しか単車に跨げず、バッテリーに関して同様の問題を抱えている人に、
私の投稿によって情報の共有から喜んでいただけたら、との熱意が暴走してしまったことなど、
初めての投稿ということで未熟な失敗をしてしまいました。ご不快を受けた方すみませんでした。

書込番号：15097423

[京都単車男]

広告じゃないなら失礼しました

広告かは区別つかないもので主観で読み取るしかないので＾＾；


週二回乗れるんならバッテリーはそんなに気を遣わなくていいと思うし、純正の平行輸入品が5000円以下で買えるので、どんな機器付けてもバッテリーは有限なので交換とか、場合によっては補充電が一番かと思います

充電量発電量を増やしてくれる機器ではないし、弱ったバッテリーにお金かけるのは不経済ですよ＾＾；

サルフェーションとれても寿命で弱ったものは弱ったままです。

書込番号：15099237

[平潟こはる]

私が週2、3回搭乗している件について、ここで補足することがあります。
一日で走る距離数は、自宅から半径2km圏内で往復しても4km足らずです。
重い荷物を運ぶことも多く、自転車を使うという選択肢はありません。
月刊で24〜60kmしか使わないので、実質は走行していないも同然です。

スレにサルフェーションについての説明がこれまでなかったので書いておきます。
サルフェーション除去装置は、バッテリーの寿命を巻き戻す装置ではありません。
補充電と並行しながらサルフェーションの除去をして、寿命を延ばしてくれます。
直結放置式のサルフェーション除去装置は、四六時中バッテリーにパルスを送り、
頻度の低いバッテリーのコンディションを常に元気にさせておくことができます。
わたしの環境では、これらの効果がてきめんして愛車は本当に元気になりました。

他サイトのレビュー(車)で、９年間バッテリーを交換しなかったという記事もあり、
以前からサルフェーション除去装置に一目を置いていたので今回投稿した次第です。
初投稿時はこうした事情説明もなく、誤解を与えてしまって恥ずかしい次第です^^;

書込番号：15099527

[京都単車男]

バッテリーコンディションが十分でも充電不足までは解決してくれません


それならば一言、始動にキック使いましょうとだけアドバイスします

書込番号：15099638

[鬼気合]

シグナスで写真のように常時載せて帰ってきたらコンセント接続してます	スカイウェイブに乗せてシグナスのように充電しています

　私も誤解していたみたいですみません。

　ただ書き込みを拝見すると、サルフェーションよりもヤマハ乗りさんが書かれてるスロットルボディーの汚れのほうが問題になる気がしますね。

　オイルもチェックされているんでしょうか?

　アドの過去レス見れば分かると思いますが、旧式の車体はスロットルボディーの汚れによる不具合や、短距離走行による水分の混入によるオイルの増加などで不具合が出るケースが多いみたいです。

　私は昨年怪我した絡みで今も治療中で年内に3回目の手術予定ですが
その怪我のせいで9ヶ月ほどバイクに乗れない時期がありました。

　それでも、オプティメイト4を常時接続していたおかげでバッテリーも
元気よくセルが回る状態を新車購入3年9ヶ月ですがキープしています。

　車種が違うので比較にならないかもしれませんが。(スカイウェイブ250タイプMです)

　シグナスも乗っていますが4年と5ヶ月で9千キロほどしか乗っておらず、最近は月1回病院の通院で往復10キロなんてのもこの数ヶ月続いていますが、4年使ったバッテリーは元気でした。(6月に交換して現在は家の中で他の用途で使用しています)

　シグナスはバル(BAL) バイク用充電器 No.1734を使用しています。

　電源は屋外電源で延長コード利用して常に繋ぎっぱでカバー被せて充電
しているせいか問題はありません。

　サルフェーションは穴からのぞいても分からないと思いますので
分解して確認でもしない限り分からないと思うのですがどうなんでしょうね?

　機械を批判しているわけではなく効果があったみたいなのでいいと思うのですが、個人的にはバッテリーを交換したほうが安上がりになるのではという
考えがあるもので。

　激安品を1年で交換される方もいますし、私は台湾ユアサ製品の物を
4年で交換しましたがトータルで同じ価格であればユアサを選ぶと思います。

　恥ずかしながらサルフェーションはなんとなく知ってはいましたが
その状態になったら(見て分かりませんが)交換の方が良いなという感じがします。

　

書込番号：15099671

[ヤマハ乗り]

＞補充電と並行しながらサルフェーションの除去をして、寿命を延ばしてくれます。

サルフェーションの発生って放電し切るのが一番良くなかったと思いますが
この商品は単体でどこからともなく電気を発生させてバッテリーの補充電までしてくれるの？
ただ単にバッテリーの電気を使ってパルスを送るだけならバッテリー消費してると思うんですけど・・・

それに月24〜60kmの走行距離なら充電量が足りないと思いますので
たとえばデイトナからサルフェーション除去機能付きの充電器が
実売6千円位で販売されているのでそちらの検討する方が良いかと思いますよ
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8196/

書込番号：15099708

[平潟こはる]

すみません。
サルフェーションの説明でわたしの説明に
いたらないところがあったようなので、
もう少しだけ説明をさせてください。

京都単車男さんとヤマハ乗りさんのお二人は、
直結放置式のサルフェーション除去装置について、
御懸念なされているのかとお見受けしています。

サルフェーション除去装置は、
uiui2さんの口コミの外部リンク先にあるタイプ、
サルフェーション除去と補充電が同時にできる、
AC電源方式のサルフェーション除去装置があり、
すでに削除したブログでは、このタイプと、
直結放置式のサルフェーション除去装置の両方を
取り上げていました。

>スレにサルフェーションについての説明がこれまでなかったので書いておきます。
>サルフェーション除去装置は、バッテリーの寿命を巻き戻す装置ではありません。
>補充電と並行しながらサルフェーションの除去をして、寿命を延ばしてくれます。
>直結放置式のサルフェーション除去装置は、四六時中バッテリーにパルスを送り、
>頻度の低いバッテリーのコンディションを常に元気にさせておくことができます。
>わたしの環境では、これらの効果がてきめんして愛車は本当に元気になりました。

上記の三行は「AC電源方式のサルフェーション除去装置」についての説明であり、
後半の三行は「直結放置式のサルフェーション除去装置」について語っていたのですが、
この2形式のサルフェーションについて、みなさんもわかっているとの思い上がりで、
みなさんをよけいに混乱させてしまったようで、本当に申し訳なくおもっています。

書込番号：15099797

[京都単車男]

いや、素直にバッテリー交換や充電とかキックで節電というごく当たり前のことが出てこないのでいんちき宣伝くさいんです＾＾；

そこにふれないですよね？充電不足とバッテリー寿命伸ばしがごちゃごちゃ

あくまで商品のお勧めって感じがぬぐえません


今時ちゃんと充電されてりゃサルフェーションなんて少ないです


透明ケースな開放式ならいいけど、黒くて中身見えんシールドでサルフェーションと診断するのもやっかいですよ

なぜ、バッテリー交換はお考えにならなかったのでしょう？

書込番号：15104440

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

インチキだって、証拠もないのにね〜

こういう書き込みは　攻撃するより　スルーが基本だと思うけど

信じて　買ったら効果が無かった　って人は　　大いに攻撃しましょう

他にも　自己満足の　くだらないスレをいつまでもダラダラ　続けてる変態が居るのにね〜

そういうのこそ　ブログか縁側でやればいい　

他にも　ゴミスレがいっぱいあるだろ

書込番号：15105059

[京都単車男]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん

お目汚し失礼しました＾＾；

あんまりバイク全部の書き込み見てないので＾＾；


バッテリ−交換や充電を第一選択にと言いたいだけです


インチキくさいは私の主観です。証拠もないです


いつもはスルーするとこですが、書いてしまいました

攻撃ではないですよ＾＾；つっこみとご理解下さい


とにかく、ごく一般的なお父さんでしょうかさん、スレ主様、お目汚し失礼しました

書込番号：15107226

[雷槌]

私はこの手の物は買わない主義なんで評価できませんが
そんなに安価で良い物なになんでメーカーは最初から付けとかないんですかね？
自作できるぐらい単純で低コストで効果が大ならバッテリーや車に
はじめから付けとけば付加価値上がると思うんだけどね・・・・

書込番号：15133197

[12人の浮かれる男]

皆の意見に同意。
ゾロゾロ商品がインチキ商品だとは断言はしないが、各メーカーが１ｃｃでも燃費よくする事に社運かけてる時代に、すごい発明があるならばとっくに純正部品で採用してるわな。
バッテリーは時間経過とともに寿命が短くなることは基本原則。それを付属部品つないだら永久に使えるなんて事はない。安いバッテリーを交換するほうがずっとお得。
再生バッテリーというのもあるが極板の不純物を取り電解液を交換すれば使えるようになるけど、もしかしたら中華バッテリーはこれなのかとも思ってしまう。

書込番号：15134147

[伊豆の助]

もうすぐ5年になるアドレスV125Gですが充電してもセルがやっと回るという状態になったので諦めて中華?の安いバッテリーを買うことにしました。
今でこの状態だと冬が来ればお手上げかなと思いました。
純正バッテリーは頑張ったと思いますがもう少し粘って欲しかった。
送料込みで2000円ぐらいなんで3年持てばいいかなと。

書込番号：15134237

[yoshi550]

この手の商品でよくあるのが「なぜ純正化しないの？」

メーカーはコストを下げることが１番だから
「バッテリー長持ち！」とうたっても
価格が５０００円高くなるなら、消費者は安い方に行くよ

ちなみにサフェーサー除去装置を買うなら
海外製の安いﾊﾞｯﾃﾘｰを買いますね
バッテリー交換もアドレスV１２５は簡単だし・・・
オプティマの馬鹿高いバッテリー使ってるなら付けるけど

書込番号：15432056

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

京都単車男さん
態々ご丁寧に　どうも　あなたの事ではありません　最近の書き込みでの事です。

京都単車男さんのレスは的を射たレスだといつも敬服しています。

書込番号：15432216

[京都単車男]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん

こちらこそ、いつも勉強させてもらってます



スレ主様

ブログ、見ました。

言いたい事もわかるし、バッテリー寿命は長いもんだという事には賛成です


けど、皆さん、たまにしか乗らないバイクのバッテリー状態とかもかなり経験あると思いますよ

ブログは削除してもリンク行っただけでアフリエイトって事もありえるのです


なので、書き込みじゃ証拠や根拠はお互い示しにくいし、受け取り手の主観や説得力になるんですが＾＾；

別に、特殊な使い方を理解してないわけではないので、そこは宜しく

冬乗らなくて、それ以外も月一とかの人も多々いますよ


とにかく、最初の書き方と充電節電に関する返信がないのが、いけなかったのかな？

と思います

書込番号：15432701

[頑駄むんむん]

サルフェーション除去して再生バッテリー販売してる業者もあるので効果があるものもあると思う。
おまえら過剰に叩きすぎやろ。

書込番号：17195011

[may anh ky thuat so]

充電を制御するデバイス（IC）の事を調べているうちに、寄り道してここに迷い込んでしまいました。
で、横槍で申し訳ないのですが、個人的な意見を申し上げます。

鉛バッテリーに関しては、少々お金をかけても延命していただけると嬉しいです。
“安価な海外製”って言う言葉が度々出てきていましたが、それは出来れば避けていただきたい。

それぞれの立場で、それぞれの意見が有ることは理解していますので
可能であれば、そうして欲しいという希望です。
繰り返しになりますが、あくまでも個人的な意見です。

書込番号：17900089

[マジ困ってます。]

サルフェーションの効果は否定しないが、エンジン不調のと関係がわからない。
バッテリは関係無しで、走ってやったから調子が出ただけだと思う。

書込番号：17900730

GSR250に何とか試乗しましたあ

[mai827]

以前GSR250かST250Eタイプの選択で質問させていただいたmai827です。
試乗しました。さすが2気筒エンジン、エンジン回転が上がっても振動は殆んどなく静かで思った以上によく伸びました。シングルエンジンだけどDOHC4バルブのマグザムと似ている気がしました。

ポジションがとても自然。これは疲れにくい。GSR250とCBR250Rを比べると
GSR250の方が断然楽です。ただ私は身長が低いので両足が届かない！
それともGSR250のシートが高すぎるのだろうか。
常に転倒するかもしれないと言う緊張を強いられるので心から楽しめないのが
残念だった。

気を取り直して発進。ゆっくりクラッチをつなぐとドン！というよりまったりと出たので「もしかしてこのGSR250って　遅い！？まるで4サイクル125ｃｃみたい」と一抹の不安を隠せませんでした。がっかりと思いながらアクセルを開けていくとどんどん加速していくのでびっくり。マグザムよりずっと速い。上り坂では勝負にならない。GSR250マニュアルミッションバイクとスクーターの違いを痛感しました。走りをとるのか、それとも快適さをとるのか。
私は今後しばらくは走りをとりたい。「これこれ！　こんな250ｃｃが欲しかったんだ」と思いました。エンジンを高め、高めに意識して走れば燃費は落ちるけど
速く走る事がでてストレスがたまりません。

これで足つきが良ければ即買いなんだけど。

細かいところをいうとメーターパネルにスポンジをかませているのがまる見えだったり、2本出しマフラーがいかにも安っぽい感じがしました。

後は前述のとおり価格も含めて250ｃｃMTバイクとしてはおすすめです。

書込番号：15089438

[スイングバイ]

>両足が届かない！・・・

ビギナーさんは両足が地に着かないと心配な方が多いですが、

前輪（右手ブレーキレバー）後輪（右足ブレーキレバー）左足の３点で停止していれば、そんなに怖くありませんよ。

ただ、左足を地に着けようとした時に、小石や砂が有るとズルッと滑ります。その瞬間

瞬時にハンクラで少し前に前進するとか、瞬時に左足で小石や砂を「ササっ」と払ってグリップさせるかは、

貴男のテク次第かと・（；・・）。

>メーターパネルにスポンジをかませているのがまる見えだったり、2本出しマフラーがいかにも安っぽい感じがしました。

価格が安いので大目に見てください。

書込番号：15090487

[つり銭忘れダッシュ！]

私、スズキのバンバンを乗っています。昨年、二輪免許取得して、バンバンの板にスレッドを立て、色々と書き込み、色々な方からご 教授下さり、無事免許取得し中古のバンバンに乗って楽しんでおりました。しかし、この前、富士スピードウェイまで長距離走行しました。バンバンで高速道路走行しましたけど、精神的肉体的にめちゃくちゃ疲れました。
楽に走りたい、気持ち良く遠出したい！という欲求が強くなり、新車のツアラーが楽なバイクを探しておりました。
馴染みのバイク屋の店長に色々と話を聞き、このGSRを進められました。
なかなか、実車の納入が遅れているようで、本店に試乗車が一台あるだけで、150キロ以上先にある本店まで、向かう気力と時間があり ません。
mai827さん、あなたの試乗車の体験話がとても参考になります。
馴染みのバイク屋の店長は来月には入荷すると言っているので、来月中には試乗車に乗れそうです。
店長の話ですと、スズキの予想外の売れ行きのようです。
相当に良いバイクと想像出来ます。
新車購入はこのGSR250と確信していますけど、実車もまだ見たことが無いので半信半疑の部分もありますね。

書込番号：15092375

[ｎｗｏアッキー]

エンジンガードを買う時に、
GSR250のパンフレットと一緒に渡されたオプションのパンフレットがあるのですが、
GSR250用のローダウンシートが発売されますので『足着き』はかなり改善されると思いますよ(^^)

詳細は、SUZUKIのサイトかSUZUKI販売店で確認された方が確実ですね♪

書込番号：15093167

[西城バロン]

はじめまして。GSR250いいですね♪私の身長163センチだと両足の踵が4〜5センチ浮きますが平坦な所であれば乗ったまま後ろに下がることができます。やはりキャンプ場の様な不整地路などでは不安を感じます。ローシートで2.5センチ下がるようですが体感は4センチ程下がった感じがするそうです。あとシートカスタムするのもいいと思いますがどうでしょうか。

書込番号：15122809　スマートフォンサイトからの書き込み