このページのスレッド一覧（全770スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ETC（JRM-12）セット |
1 | 10 | 2011年6月12日 20:57 |
| アドレスV125＠４年目 |
2 | 6 | 2011年6月15日 12:46 |
| ツーレポ：長崎満喫ツーリング |
30 | 19 | 2011年5月20日 03:32 |
| 最近部品買い込んでます・・ |
12 | 7 | 2011年5月18日 22:01 |
| 悪質バイク屋の巻 |
27 | 4 | 2011年5月14日 01:57 |
| マフラー |
2 | 0 | 2011年5月6日 09:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
スカイウェイブCJ４２にETCをセットしました。
二輪専用のアンテナ一体型JRM-１２です。
スカイウェイブのハンドル下のロック付きの小物入れ（バッテリーの入っている反対側）に本体をセットしました。
ETCのゲートも無事認識しました。思ったより電波は強力です。
元々、防水設計ですが、この場所だと雨に濡れることはまずありません。
0点
ど〜も
私もETCをcj46につけてます。すごくいいですよねー。
1000円割引はもう終わるのですか？
終わると何が魅力になるのですか。まあ〜たしかにゲートくぐるのはらくですが・・・
書込番号：13117457
0点
割引制度は残るようですよ。1000円乗り放題前は、割引を活用してツーを楽しんでました。
書込番号：13117498
1点
１，０００円割引や社会実験（これは導入そのものに問題あり！田舎では軽トラが５０キロ以下でノロノロと走り、大渋滞を引き起こしていた光景を何度もみています。票を間接的に税金で買うような施策はやめるべきと個人的に思います。）は１９日に廃止されますが、休日特別割引などは残るようです。
１，０００円割引はとても助かりましたが、本当に急ぐ人が相当の対価を払って時間をお金で買うわけですから、やむを得ないような気がします。
累積債務でパンク寸前の日本丸ですから、仕方ないですね。
ただ、二輪のETC導入は、料金所ごとのお金の支払いの煩わしさと比較すれば、導入の価値は十分あると思います。
自主運用のETCでも、走行途中でカードが抜ける等のトラブルは一切発生しませんでした。スカイウェイブのように、雨のかからない場所に設置すれば、問題はないと思います。
バイク用のETCを生産する会社が増えれば、本体価格が自動車用並に下がるんだと思います。二輪用のETCは高すぎます。
書込番号：13117792
0点
ありがとうございます。
たしかに二輪ETCはたかいですよね。
ショップに聞いたけど二輪用は1社しかつくってないみたいですね。
書込番号：13118193
0点
ワンキチカンタロさん
アンテナ一体型でグローブボックスの中に設置しても
何ら不都合ありませんですか。
だったら取り付け検討してみようかしら。
書込番号：13118801
0点
二輪車用ETC車載器メーカーは2社。
先発のJRC(日本無線)と後発のMITSUBA(ミツバサンコーワ)。
でも、高いという印象は拭えませんね。
四輪とは市場規模が違い過ぎるから、作ろうと思うメーカーが出て来ないから？
書込番号：13118964
0点
ネット利用人様
私の環境（CJ42)では、グローブボックスにJRM-12を設置して、ETCのゲートを無事通過（軽自動車・二輪として認識）しました。
アンテナは本体の前面にあるのかもわかりませんが、グローブボックスは余裕がありそうで、案外狭いため、進行方向と水平にとりつけられず、少し左向きに設置していますが、問題ありませんでした。
ゲートを通過する際は、減速して（２０キロ〜３０キロ）通過しますので、一体型でないETCと比べると感度が下がるのかもわかりませんが、認識しないということはありませんでした。
参考にならないかもわかりませんが、自主運用のETCも同様にグローブボックスに格納していましたが、認識していました。
グローブボックスに格納した場合、パイロットランプを確認できないので、何らかの問題で、カードが外れていても確認できないのが難点です。
自主運用の時は、ゲートの直前のパーキングエリア等でカードの装着を確認してからゲートを潜るようにしていましたが、それでも、勝手に抜けていたというようなことはありませんでした。
確かに二輪の振動は自動車に比べると激しいのかもわかりませんが（人間がそう感じるだけで、機械への振動は同じようなものだと思いますが・・・）、私の経験では、二輪専用のETC本体のように厳重に蓋をロックするような形状にする必要があるのか？というと大いに疑問です。
確かに、ゲート通過時にゲートが開かず、衝突事故の危険性は否定できませんが、そもそも、追突するほどスピードが出ている方に問題がある訳で、防水対策さえしっかりしていれば自動車用のETCでも何ら問題ないと思います。
ただ、ETCの認識の件は、あくまでも私の環境下での話ですので、参考程度にしていただき、自己責任で対応して下さい。
なお、私のホームページに設定状況をアップしています。参考にして下さい。
書込番号：13119240
0点
>アンテナ一体型でグローブボックスの中に設置しても
何ら不都合ありませんですか。
うん。大丈夫。ただ変則的な取り付けになるので自己責任って事になりますね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000043014/SortID=11468791/
一体型ETC(JRM-12)移設にチャレンジ！
書込番号：13119264
0点
ネット利用人様 追加です。
グローブボックスにETCをセットして、試験走行する場合、交通量の少ない時間を狙って、後続車が来ていないタイミングでゲートに進入してみて下さい。
仮に、通過できなかった場合でも、ETC搭載後、初めてテスト走行したもので、不具合が発生したのでショップで修理してもらうと言えば、それ以上詰問されることはないと思います。
私の場合、上述したような方法で試験走行しました。
書込番号：13119767
0点
ワンキチカンタロ様、マジ困ってます。様
早々の回答及び情報有難うございました。
非常に参考になりました。
今後ともよろしくお願い致します。
書込番号：13124265
0点
パールホワイトを新車で購入後４年目です。距離8400ｋｍ。故障なし。下駄＆ツーリング。
一応、屋根の下で保管だが半分雨ざらし。
エンジン音が経年劣化からか、音は大きくなった。（新車時をボッボッボッボとするなら、今はシャカシャカシャカ）
加速は体感ではわからないけど、最高速は105から95へ。燃費は街乗りで冬30-32、夏35-38。
座席下やひざ周りのグレーのパネルは、白っぽくハゲてきてます。
タイヤはフロントはほぼ減りません（目は８分ほど）、リアもまだまだ。（溝だけなら８分はあるｗ）
減る前に、ヒビが入るほうが先っぽいです。（ほぼノーメンテ）
オイル交換は７，８回、フィルタ３回。
錆びはサイドスタンドのバネくらい。（基本雨天は乗らない）
ＧＩＶＥのＢＯＸも若干白みかかってハゲ？
そろそろリアシューを事前に換えるべきかなってとこです。
ブレーキディスクは、他に比べて消耗してる感じ。
やはりブレーキがプアなので、負担は一番かかってるかもしれませんね。
中古車を選択する場合の、参考にでもしてください。
1点
うちのはちょうど丸５年、自賠責を更新(２千円くらい安くなってたね)してきたﾄｺです。
走行距離は約二万キロ。ﾘｱﾀｲﾔは1.3万キロで交換、ﾘｱｼｭｰも同時交換しようと用意していたのですがまったく減っていなかったのでいまだ無交換。
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔはさすがにｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが出てきたのと、例の凸凹摩耗になってきたので交換の為無印D360を購入。近々交換予定です。ちなみにﾊﾟｯﾄﾞは1万キロで交換しているので、ﾀｲﾔと同時交換予定しています。
WRを軽く、ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを固くしているので、スレ主さんより若干燃費は悪いかな？
外装は夏期と冬期で換えている(ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ絡みの為)ので、見た目はまだまだイケてる(？)かな。
ちなみにﾌﾛﾝﾄを無印にしたのは安いっていうのもだけど、次の交換はリアと一緒にしたいので、減りやすいと言われるモノにしたんですけどね。
書込番号：13085148
0点
こんにちは。
ﾊﾞｲｸの使い方が自分と似ているかもと思いました。
自分は6年一万千キロです。ｵｲﾙ交換は半年に一回です。
タイヤですが一年半前(買ってから4年半後)に山はありましたがﾋﾋﾞ割れ酷くなって純正銘柄を買いました。
後は少し前にｷﾞﾔｵｲﾙとブレーキフルード換えたくらいです。
プラグは５千キロで換えたのですが、何か前のが良くて古いのに戻しました。
自分でも謎ですが^^;(汗)
書込番号：13085835
0点
ブレーキのリアシューの磨耗状態はカムの動作角度で判断します。
インジケーターになる目印があるので限度を超えたら交換ということです。
まあ１万キロ未満でリアシューの交換は必要ないと思うよ、清掃とカムへの少量のシリコングリス塗布ぐらいでしょう。
私のは２ストのアドレス１１０です、走行距離はもうすぐ４万キロ。
そろそろリアのブレーキシューの初交換時期です。これぐらい走って交換というぐらいです。
フロントブレーキのピストンダストシールなどのゴム部品のほうが点検や交換が必要だと思うよ。
ブレーキオイルはアルコール系だから吸湿性が高いのでちょっとしたことでも腐食を起こします。
切れていたらピストンの腐食を起こします。
書込番号：13086430
0点
リアシュー 問題なさそうでね。ということで８５００ｋｍ弱ですが、
何一つ交換するものもなく、まだ５千ｋｍか２年は無修理でいけそうですね＾＾
綺麗に乗ってる訳ではないけど、グレーの塩ビパーツ以外綺麗です。
スズキさんに感謝です。
書込番号：13088189
0点
ジュディとマリーさん>
距離に比例して磨耗するようなパーツで、人が操作する部分は全て個人差がでますから、現物確認が鉄則です。
屋内保管と屋外保管でも見た目だけでなく、内部パーツの劣化促進の違いがあります。
距離や年数による曖昧な判断は思わぬトラブルになるとの、パーツは余力が残っている内に交換する事で安全で良好な状態を保つ事ができます。
気をつけてくださいよ〜。
書込番号：13097802
0点
グレーのパネル白くなったら、シリコンスプレーをたっぷりスプレーし拭かずに放置、ホームセンターで２００円位です。新車の様になるよー
書込番号：13134824
1点
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|---|---|---|---|
諫早湾干拓道路 |
平成新山（雲仙普賢岳） |
雲仙普賢岳近景 |
一日目の宴会 |
ＧＷの後半、５月６日〜８日に長崎の島原半島〜長崎市内ツアーをして来ました。
一日目。下関を出てすぐに高速に乗り、九州道から長崎道に入り佐賀の武雄北方で降りて、有名な井手ちゃんぽんで昼食にする予定でしたが、到着してびっくり、休みでした（涙）。
気落ちしたなか、長崎のバイク仲間に雲仙に行くことをメールしたら、長崎まで来いとの達しがあり、ここから島原、雲仙を走って長崎入りすることにしました。井手ちゃんぽんからＲ２０７に出て有明海沿岸を走り、諫早湾の干拓道路を通って島原半島に渡ります。Ｒ２０７は、学生時代に何度も原チャリで走った懐かしい道です。
干拓道路では、小さな虫が大発生しており(たぶんユスリカだと記憶。数は生半可なものではない）、抜けたときには、バイクも体も虫だらけで、気持ち悪いやら何となく臭うやらで往生しました。この時期にここを通るのは、避けたほうが良いみたいです。
干拓道路を抜けてから島原半島に入りＲ２５１→Ｒ３８９→県５８で「まゆやまロード（県２０７）」に入りました。ここまでの道は全く混んでなくて、平成新山（普賢岳）を身近に見ながら気持ちの良いツーリングとなりました。
ここからＲ５７で雲仙温泉を通り（時間がなかったので、温泉に入れなかったのが残念）長崎市内を目指しました。長崎に近づくに連れて道が混み始めましたが、予定の時刻１７時過ぎにバイク友達の職場に到着。ここで友人に予約して頂いたホテルに案内してもらって一旦別れ、私はホテルでシャワーを浴びて夜の宴会に移りました。
4点
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|---|---|---|---|
早朝の稲佐山で |
友人のクリーニング工場 |
亀山社中前のオブジェ |
めがね橋にて |
二日目は、朝６時から活動開始。
２１聖人殉教の地、稲佐山、淵神社、通った高校(長崎北高校)が建替えのため校舎が解体されるということで写真を撮りに行ました。
１０時頃から、高校時代に世話になった下宿のご夫婦としばらく歓談、（歳は10歳も離れていないので）私を弟のように可愛がってくれ、帰りにはお小遣までいただきました（感謝）
午後からは、友人の経営するクリーニング工場、大学時代の下宿跡、亀山社中跡、諏訪神社、めがね橋、一旦ホテルに帰って休憩。夕方から浜の町界隈を散策し、またまた、高校時代の友人との連夜の夜の部。早朝から精力的に動いた二日目でした。（疲れた）
書込番号：13002900
4点
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|---|---|---|---|
早朝雨上がりのオランダ坂 |
貸切の大浦天主堂前にて |
グラバー園前 |
学生時代の友人たち（皆美人） |
三日目の朝、今度は５時半から行動開始。南山手を攻めました。
オランダ坂、活水大学、ドンドン坂（有名ではない？）、大浦天主堂、グラバー園ほかの洋館。
早朝なので施設には入れませんが、過去に何度も入っているのでかまいません。それよりも、早朝だと誰もいないので、バイクを入れて好きなアングルでの写真の撮り放題です。
一旦ホテルに帰って着替えをして朝食を摂り、１０時から大学時代の友人３名(すべて女性)と歴史博物館のレストランで喫茶＆懇談＆同窓会の計画＆昼食。これで今回のツーリングの目的は、すべて達成。１３時過ぎに友人達に見送られながら、長崎を後にしました。
帰りは高速が空いていたのと、流石に疲れていてゆっくり走ると眠たくなるので、かなりかっ飛ばして帰りました。下関の隠れ家に到着したのが、１６時過ぎで、長崎市内から３時間で到着したことになります。
ちなみに、このツーリングの総走行距離は約６７０ｋｍで平均燃費は、ほぼ３０ｋｍ／L。帰路の高速だけの燃費は、２５ｋｍ／Ｌだったので、少し飛ばし過ぎたみたいです。
ＧＷ前半の熊本ツーの走行距離を足すと、優に１０００ｋｍを越えました。自分でも良く走ったと思います。でも今は、もうどこかに行きたくてうずうずしています。６月から高速料金も上がるし、行くなら今月中です。今度は、南九州を攻めようかな。
書込番号：13002908
4点
エデシさん
楽しそうですね。
気候も良くなったので我が家でも
ミニツーは出かけています。
もっとも県内のＢ級スポットばかりですが
http://www.chibpo.com/
ローカルネタで関東在住人には
暇つぶしに良いかも
書込番号：13002985
3点
エデシさんこんにちは
ツーレポ楽しく読ませて頂きました！
GWはバイクに乗っていなかったので、自分も旅行した気分に
させて頂きましたｗ
別スレですがバイクの試乗もでき、DR-Zの見積もりも
もらってきました＾＾
書込番号：13003271
1点
エデシさん、こんにちわ。
レポート楽しく拝見しました。
長崎へは未だ行った事がありませんが、良い所が沢山あるようで機会があれば行ってみたいですね。他の土地も同じように良い所が沢山あると思うので、実際に訪れ、見て、感じてみたいと思っています。
これから梅雨入りまでのしばらくは、バイクに持って来いの季節です。
お互い、そして皆さん、ガンガン走りましょう･･･と言いたい所ですが、私、今バイク点検中のためバイクがありません。週末は自転車で走ろうかな？
そして何より、エデシさんの行く先々にお知り合いがおられると言うのが、本当に羨ましい限りです。
書込番号：13003786
1点
ｴﾃﾞｼさん こんばんわ。
ﾂｰﾘﾝｸﾞの楽しさにすっかり浸ったようで、うらやましいかぎりです。
楽しみがあると、生活にめりはりができるのが、利点ですね。
まだ体力に不安があるので、泊まりﾂｰﾘﾝｸﾞはお預けになっています。
梅雨に入る前に、木曽路か岐阜の郡上八幡への日帰りを計画中。
本当は白馬への泊まりﾂｰをやりたいとこですが。残雪の北ｱﾙﾌﾟｽは綺麗ですから。
行ったら、また画像をｱｯﾌﾟします。
書込番号：13004574
2点
南白亀さん こんばんは。
このＧＷは、バイクに徹することにしていましたので、目的達成できて満足しています。
２９〜３０日、６〜８日で１０００ｋｍ以上走りましたが、まだまだ足りません。明日は下関から広島の自宅に乗って帰ります。先々月に車検を受けオイル交換しましたが、既に１７００ｋｍ近く走っているので、今回の帰省時に交換します。
いつも面白いリンク先を紹介いただいて有難うございます。このＨＰも楽しく拝見しました。関東まで今のバイクで行くのは躊躇しますが、大型を手に入れたときには、東日本も走ってみたいと思っています。
書込番号：13004954
1点
よこわけハンサムboyさん こんばんは。
レス有難うございます。最近ここの板へのツーレポも少なくなってきたので、えいっやーと乗せて見ました。走りましたよ〜。長崎市内では、早朝からあっちこっちうろうろしました。長崎の場合バイクが一番です。
＞別スレですがバイクの試乗もでき、DR-Zの見積もりももらってきました＾＾
はい。私も読ませていただきました。このバイク(ＤＲ−Ｚ)は、コストパフォーマンスの非常に高いバイクだと思っており、お勧めです。ただし、純正のＲタイヤは、私の使い方で７０００ｋｍで交換みたいです。
書込番号：13005044
1点
Fu〜Sanさん こんばんは。
長崎市内を３０数年振りにバイクで走って感じたことですが、バイクが怖い〜。市内の人は慣れているのでしょう、私が走っていても止まっていても、平気で左側を抜いて行きます。止まった後で左に寄る時は、かなり注意していないと、後ろから来たバイクと接触または追突されます。
＞そして何より、エデシさんの行く先々にお知り合いがおられると言うのが、本当に羨ましい限りです。
有難うございます。たまたま長崎は、私の第二の故郷ですから。でも、初日にお会いしたクリーニング会社の方は、二年前にバイクで知り合った方です。これからもお付き合いを続けたいと思っています。
書込番号：13005113
1点
電動サイクリストさん レス有難うございます。
お体の方は、だいぶ良くなって来ているようですね。体力に不安があっても、短い距離を走ってお泊りすることも出来ますから、近場で良いところを探してみてはいかがでしょうか。
＞残雪の北ｱﾙﾌﾟｽは綺麗ですから。
是非、ツーレポアップして下さい。楽しみにしています。
明日は、下関から広島にバイクで移動します。山陽道は飽いたので、遠回りでは有りますが、今回は、中国道を走ろうと思っています。
書込番号：13005186
1点
エデシ様
今はツーリングが楽しくてしょうがない！
って感じですね。私の１０年１５年前って感じです。。。
その頃の普賢岳、緑なんか全然ありませんでした。火砕流に飲み込まれた小学校の側まで
行こうとしたら、警察に制止され、追い返されました。。。
そのあと、熊本に渡って、昼食のおかずに「辛子レンコン」。デザートに「メロン」を
食べたら、辛いと甘いが交互に押し寄せ、変な感じとなり、最終的に下痢してしまい。
日野尾峠辺りで・・・
などと、変なことを思い出しました。。。
書込番号：13007556
0点
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|---|---|---|---|
またパンク |
おそらく日本一小さい定期航路のカーフェリー |
バイクなら乗せてくれる旅客船 |
志々島のお墓 |
エデシさんこんばんは
私もＧＷはツーリングをしました。
今回は瀬戸内海の離島めぐりでした。
２島目の佐柳島でパンクをしましたが、フェリーが来るまではどの道どこにも行けないので予定には全く影響がありませんでした。
釘の刺さりなのでチューブレスなら１０分で治ったパンクですね？
香川の粟島へは多分定期運行されている物としては日本一小さいカーフェリーだと思います。
４.５m以下の自動車１台で満車です。(笑)
軽自動車だったので隙間にバイクも積んでもらいました。
フェリーではないけどバイクなら乗せてもらえる旅客船にも何度か乗りました。
そういう島に行くときは「何も無いよ〜」って必ずのように言われますが何も無かった事はありません。
本土では見られない形のお墓や建物、古い京言葉が残っている島など文化や風習が違うのでとても興味深いですねぇ！
日本は広い！
地元の人の言う「何も無いよ〜！」は信じてはいけない！
エデシさんの九州南部のレポも楽しみに待っています。
電動サイクリストさんへ＞
日帰りなら結構な距離だと思いますが・・・？
温泉宿とかに泊って美味しい物とか食べてのんびりまったりツーリングなんていかがでしょうか？
2bokkoshiさんへ＞
私は２０年以上ツーリングを趣味としていますが未だに楽しくて楽しくてしかたありません。
全く進歩が無いです。
昔はバイクを卒業って言う人が居ましたが、私はまだまだ落第し続けて卒業出来ません。
７日夕方、高速のＳＡで友人に見つかりキャンプに強制連行されました。
夜中に雨が降ってテントが濡れたぞ！
８日も別の友人に見つかってしまいました。
高速はなぜか知り合いに会ってしまう？？
書込番号：13008297
3点
エデシさん、嘘つきＧさん、皆さん、こんばんは。
ＧＷ後のため久々にツーレポ祭りで大変読み応えがありました。
エデシさん、学生時代の美人友達を大きく見たかったです？！
書込番号：13008717
2点
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|---|---|---|---|
長崎土佐商会跡の碑 |
写真家上野彦馬生誕地 |
亀山社中の跡 |
新地中華街の入口 |
2bokkoshiさん 嘘つきＧーさん 利益追求屋さん おはようございます。
＞2bokkoshiさん
楽しくてしょうがないです。というか、今乗らないと６月になったら、高速代が上がるし、夏は暑いし、取り合えずこのＧＷは、一切の用事を作らずに楽しみました。
このツーレポには入れていませんが、５月の３〜４日には、家族と義理の両親とで、義父の故郷でもある阿蘇に墓参りをかねてドライブ旅行をして来ました。２日と５日以外は、走り回っていたことになります。
＞嘘つきＧ−さん
今回は瀬戸内海の離島めぐりも面白そうですね。瀬戸内には多くの島が有りますが、橋が架かっている島しか行ったことがです。
６月に異動がなかったら２８〜２９日で鹿児島を攻めたいと思っています。
＞利益追求屋さん
＞エデシさん、学生時代の美人友達を大きく見たかったです？！
すみません。肖像権があるので、配慮しないとっていうか、やはり寄る年波には勝てない（本音）と言うか、私も残念です。でも、知的な美人であることは間違い有りませんよ。死ぬまでずっと友達です。
９月には、他のメンバーも加えて佐賀の嬉野温泉で同窓会の予定です。
あと何枚か画像を入れておきます。
書込番号：13009956
2点
Ｇーさん様
瀬戸内海の離島・・・
一度だけ４０年以上前に、母に連れられ母が育ったという島に渡ったことがあります。
その島で一番高いという山から見た感動は忘れられません。青い海に浮かぶ大小の島々の
美しさといったら・・・ って、ほとんど忘れかけているにゃ〜
なので、死ぬまでには、もう一度渡って、その山から瀬戸内海を見てみようと思っています。
ん〜、なんて島だったっけー 確か大三島とかいう島の周辺の島だったような。。。
書込番号：13011727
0点
2bokkoshiさん
＞一度だけ４０年以上前に、母に連れられ母が育ったという島に渡ったことがあります。
＞その島で一番高いという山から見た感動は忘れられません。青い海に浮かぶ大小の島々の
＞美しさといったら・・・ って、ほとんど忘れかけているにゃ〜
いい話ですね。是非いつか行って見てください。2bokkoshiさんが、幼少の頃には、しまなみは無かったと思いますので、もしかしたら離れ島ではないかもしれませんね。
もしかしてＮＨＫの「気ままに寄り道バイク旅」で訪れたとびしま海道の島か岩城島だったりして。とにかく私はまだしまなみを走っていないので、高速料金が元に戻る前に行きたいと思っていますが、どうなることやら。
書込番号：13013916
0点
エデシ様
ありがとうございます。
良い話ですか。。。
近々、しまなみ海道を車で通ることになったので、じっくり橋の上から、見える範囲で
瀬戸内海を見てみようと思います。
でも、やっぱバイクで渡って、バイクで山頂まで行って、バイクから降りて、じっくり
心いくまで見てみたいな〜
とにかく、なんていう島か、しっかりと思い出さねば・・・
書込番号：13016064
0点
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|---|
雑誌「バイク旅行」 |
こんばんは。
しまなみ海道は一度だけ、自転車（レンタルできます）で走った事がありますが、非常に気持ちが良かったです。真横を自動車がビュンビュン走りますが、歩道側はゆったりとしています。
「気ままに寄り道バイク旅」の番組、いいですね。よくこんな企画が通ったな、と思いますが、ツーリング好きにはたまらない内容ですね。私は東北編が結構お気に入りです。
最近（と言っても少し時間は経っている）、「バイク旅行（ツーリング生活の道案内）」という雑誌が創刊されています。
有名バイク雑誌（ばいく人、アウトライダー）とはかなり趣きの異なる内容で、ツーリング好きの私はちょっとはまってしまいました。表紙を見てもバイク雑誌に見えません。
知る人ぞ知る、どうでしょう 嬉野Ｄの奥様のツーリングレビューも載っています。新婚旅行で旦那を１ヶ月２ケツ走行したことも有名です。
書込番号：13028434
0点
利益追求屋さん おはようございます。
この雑誌は、最近創刊されたのでしょうか、私は良く書店のバイクコーナーに行くのですが、見かけたことは有りませんでした。山口地区には販売されていないのかな。
しまなみも行くなら高速１０００円の今月中ですね。
ところで、高速道路１０００円の終焉は、はっきりしていないみたいですが、６月に入ったら即なのでしょうかね。
書込番号：13028984
0点
こんばんは
最近ＧＮの整備が楽なことから、自分で部品を買い込んでいろいろ交換してます。ＺＲＸ１２００だとオイルフィルターも外せない・・。
オイルフィルター６個、プラグ３個、ブレーキパッド２個、新車状態なのにリアのブレーキシューも・・。
なんか、お勧めの交換パーツ有ったら教えてください。自分のお勧めはべスラーのブレーキパッドＳＤ-３４６です。ノーマルパッドだとあんまり効かないですが、こちらはさすがに日本製で馴染んで来ると効きも充分でＧＮの信頼性がぐっとアップしますよ。どうせ時期が来たら換える物ですから是非お勧め。ノーマルパッドはディスクローターの偏磨耗を起こしそうな感じだったので、早めの交換がなお良いと思います。
ＧＮが盛り上がるようにまたビデオ作ってアップしました。
＞http://youtu.be/GK1M3-u-pjI
2点
与太５さま
ざっと3万km走行分でしょうか。気合い入ってらっしゃいますね〜。
リアはブレーキシューよりもホイルの内側の減りの方が心配。キャストならホイル丸ごと交換ですし、スポークモデルもハブだけ交換ってスポーク張り直しですからホイル丸ごと買う程工賃掛かるでしょうし…巧くお乗りになれば10万km位はもつでしょうけれど…永く乗ろうとなさるなら前輪だけブレーキかけることになってしまいますね。
書込番号：13002545
1点
＞オイルフィルター６個、プラグ３個、ブレーキパッド２個、
私は 南白亀さん推薦のタオバオで
レギュレータ（予備用）、ドレンカバー（予備用）、エンジンガード、
EN-2Aのクラッチとスィッチを注文しています。
行ったことといえば
元々モンキー用の黒のミニカウルをつけていたのですが それと重なるように
旭風防（布は付けず）をつけて２重カウル化しています。
単に前のカウルを外すのがめんどくさかっただけですが
個人的に以外とかっこよく感じています。
エンジンオイルはモチュール300V10W-40を入れたのですが 高回転はスムーズになり
なぜかアイドリングの回転が落ち 燃費が１Kｍ落ちましたがそれでも４０Km以上走ります。
チューブ式なのでパンクへの不安から予防材をいれました。
あとフロントフォークオイルをG15に替えたら踏ん張りがよくなり良かったです。
ヘビー級なので・・・私もパッドを替えたいと思っています。
こんなところでしょうか
書込番号：13002795
2点
フロントフォークブーツはお奨めですね。
中華バイクはメッキが弱いのとフロントフォークの
シールの持ちが悪いので少しでも延命を期待して
ブーツの取り付けは良いのではないかと思います。
http://item.taobao.com/item.htm?id=7272576333&frm=
これはＧＮ・ＥＮともに使えそうです。
http://diypapa.com/gn125h/%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%82%af%e3%83%96%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%ae%e8%a3%85%e7%9d%80.html
取り付け作業はＤＩＹパパさんを参考に
書込番号：13002980
3点
あと方向音痴なので 固定はしていませんが
ハンファジャパンのカーナビをつけています。
当時１万円だけど 今だと8000円もしないようですね。
書込番号：13003641
1点
皆様、レスありがとうございます。
ブレーキシューによるリアホイールの減りで後輪の交換まで予想してませんでしたね。まあ現状で10万キロぐらい頑張って欲しいです。
レギュレーターの予備は考えていませんでした。某世界一メーカーのフラッグシップモデルですらこのパーツについては故障の報告が有りますが、ＧＮは放熱に優れるフレームに冷却効率を考えて取り付けしていることから言っても大丈夫そうですね。いつの間にかグラストラッカー等に付いている現行品の新型になってました。
ＧＮは中国でのライセンス生産ですが、性能や品質が必要になる物については日本製パーツを輸入して組み込んでいるようです。ピストンリングなども日本製のものですよね。
フォークブーツは、なんか長っぽそいＦフォークが締まってカッコイイですよね。すごく良いと思います。そのうちオイルも換えないと・・。
ナビはタンクバックに入れてますが、タンクがやや細すぎて付けにくいかな。8000円で買えるナビがあるんですかあ・・？
書込番号：13016752
1点
>ナビはタンクバックに入れてますが、
おなじですね。バイク用シガーソケットから電源をとっています。
>8000円で買えるナビがあるんですかあ・・？
先ほど見たら1000円あがって8999円になってました。
参考までにこの製品（PND-A3512）は
UMAZONe(ハンファ・ジャパンの通販サイト)以外で購入するとオマケがつきません
性能は値段なりという感じですが、地図が比較的新しく
神奈川県では SONYのNAV-U76VT（車で使用）よりオービスの情報が多かったです。
（ジャイロとかないので 停止時など逆向きになったり
容量が少ないので検索もかなり弱いです。）
書込番号：13017262
1点
そのようですか
ポータブルナビも昔買ったブロードゾーンの迷ＷＡＮは自分で改造出来たり、なかなか良かったけれど会社が倒産してしまった。その当時4万円ほどしましたね。
今、使っている三洋のゴリラライトは3万円ぐらい。なかなかナビは使い勝手が良くなってきましたね。
地図の更新料が3万円ほどするので、新しいの常に買えということなんでしょうね。一万円以下なら付けっぱなしも良さそうですが、盗ろうという人が居るのかなやっぱり？
書込番号：13023867
1点
Ｋ３に乗ってます（購入して1ヶ月程）
昨日走行中にエンストし再度エンジンをかけようとしたところ、キックが空回りするような感じでエンジンかからず。
購入したバイク屋に持っていったところ間違いなくカムが壊れているとのこと（他に原因が思いつかないとも・・・）。
修理代1万ですと言われたがとりあえずやめといてバイク屋の近くの駐輪場に置いて仕事に・・・。
帰宅して冷静に考えた結果あのバイク屋信用できないと思い（納車して翌日燃料漏れしあわててボルト締めた思い出がありんすw）
とりあえずすぐに修理にだすのはやめて自宅に置くことにし、先程徒歩にてチョイ君を駐輪場にとりに行き（15分程）ダメもとでアクセルあけてキックしたところ、普通にエンジン始動。
いつもとかわらずＫ３なのに４０キロでたので何か嬉しくなって早朝から近所を走りまわり帰宅w。
さて、あのバイク屋どうしてくれようかなぁ・・・
4点
たまたまエンジンが掛かっただけだと思います。
修理に出した方が良いと思います。
文面を読んだだけではそのバイク屋さんが悪質？とは思えませんが。
書込番号：12995471
8点
いいバイク屋ですね。うちのバイク屋はカムが原因と解ると、買った方が安いと勧められますよ。
書込番号：12995598
6点
silverman1015さん
キックペダルのところに、ラチェットが付いていますが、
その動きが悪くなっているので、グリスアップが必要です。
難しい修理ではありませんし、時間もかかりません。
別のお店で頼むのが、いいかも知れませんね。
書込番号：12995789
3点
あれから何回も運転してますが何も異常はないです（一発始動）。
エンジンオイル交換してもきれいでしたし...。
エンジン音もいつもどーりのうるささw
最高速も４０キロでる。
結論として異常なし（原因不明）
あのバイク屋結構な台数チョイノリ売りさばいてるくせに...
納車整備費用をとっておいて納車翌日にガソリン漏れ起こすし。→ねじ締めて終わり。フロアとりはずしたら汚れだらけで整備してないのは明らかでしたし（実質現状渡し）
とりあえずバイク屋に小遣い一万円あげなくて済みましたｗ
まぁしかし、チョイノリって車より予想外のことばっかりでこの1ヶ月ドキドキしながら工具積んで通勤してますが、何かかわいくて憎めないやつって感じですね。
もっとメンテ情報仕入れて勉強してあと5年は乗るぞぉwww（Ｋ３ですけど...）
書込番号：13006103
6点
バイク（本体） > スズキ > バンディット1250F
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こんな色 |
”アールズ・ギヤ”＜ＳＯＮＩＣ＞Ｓｌｉｐ−Ｏｎ（ＤＢ）を
付けました。”ヨシムラ”も出たので迷いましたが
バイク屋さんのアドバイスと価格の面から決めました。
色が綺麗でサイズも小さくなり 重さも軽く（半分？）
見た目もスッキリしました。
音も中々良いですよ！！
清水から飛んで良かったと思ってます。
後は立ちゴケしない様 祈ります！？
2点
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