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USB電源つけました

[ダンニャバード]

USB電源 2口タイプです	ブレーキスイッチのコネクタ抜いて間に噛ませるだけ	本体部はライトの下に設置（これって防水ですよね？）	このクランプマウント最高です！VFR用に続いて2個目購入

古いバイクのネタで申し訳ありません。

1年前に友人から譲ってもらってまだ試走程度（100kmちょい）しかしてなかったボルティーですが、先日所用で200kmほど走行し、「なかなかどうして楽しいバイクやん！」と見直しました。
結構速いですよ、このバイク。まあ80〜90km/h以下での話ですが・・・

で、こうなると次はちゃんとしたツーリングに行きたくなるんですが、ドラレコとナビ用の電源がない・・・
ってことでググったら、ちゃんとためになる動画がありました。
https://youtu.be/sdTagpl5Cxs?si=7WAoAQQkFAH3xZz7
【Volty】デイトナ USB電源 ブレーキスイッチ接続。カプラー端子どう取り付ける？

私のはカプラーではなかったですが、これと全く同じ商品を早速取り寄せ、テキトーながらちゃちゃっと取り付けできました。
これでバッチリ安全にツーリングを楽しめそうです。(^^)v

良く分かってないのですが、ボルティー用ではなく汎用でこの接続方法の商品があるってことは、多くのバイクでブレーキスイッチからアクセサリー電源が引けるってことなんでしょうかね。
VFRの時はシート下の診断用カプラー（？）から取ったんですが、こっちから取った方が簡単だったなぁ、なんて今ごろ気づきました。(^^ゞ

書込番号：25469902

[コピスタスフグ]

ギボシのカバーは防水ではないですね。問題が出るかどうかは微妙ですが。純正の配線の様に黒いチューブか何かに通した方が精神衛生上も見た目も良い（主観）かと。

書込番号：25470252　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

DIYお疲れ様です。
このUSBは私もWRに付けています。2個は最低欲しいですよね（^^）
うちはデイトナDユニットをシート下に設置して、そこから引っ張りましたが、
ブレーキスイッチから簡単にとれるなら気軽ですね。
動画を観てUSBからグリップヒーターの電源とるのは目から鱗でした。
でもグリヒの電流がどれくらいか分かりませんが、元の配線は大丈夫なん？
と少し気になったり（^^;）

書込番号：25470313

[ダンニャバード]

＞コピスタスフグさん

ですよね〜・・・これで大丈夫なんかな？とも思いますが、もともとのカバーも濡れる前提のようなので、まあいいのかな？と。(^^ゞ
様子見ながらまた改良しようと思います。


＞BAJA人さん

さすが！綺麗にまとめられてますね。(^^)v
バッテリーから取るのが一番安全なんでしょうが、とにかく”簡単”が最優先で決めちゃいました。
おっしゃるとおり、グリップヒーターは容量的にどうなん？と思いますよねぇ。
まあ、動画ではあまり暖かくならないようでしたので、USB電源の最大容量5V/4.8Aがネックになって良かったのかもしれませんね。
https://amzn.asia/d/9JorolB

書込番号：25470380

[暁のスツーカ]

今晩は。
私のハンターカブは、デイトナのUSBから電源を取るグリップヒーターを付けていますが、温度調整が出来ないです。参照動画の中のグリップヒーターは温度調整が出来るようだし、グリップへの巻き付けも簡単そうで良さそうですね。

肝心のUSB電源ですが、ブレーキスイッチからだと元の配線が過熱しないかなあ。そのあたりが心配なので、V7の方はBAJA人さんと同じくデイトナのDユニットを設置してそこから電源を取っています。ただ、V7の発電量が268Wしかないので、電装品の取付には制限が有るのが悩ましいです。

書込番号：25470436

[コピスタスフグ]

上流のヒューズが共用している機能と容量がどうなのかなんですよね。配線図や実車で分からない場合に安全なのは、ACCに連動するケーブルにリレーをつけてバッ直&ヒューズで引っ張っる形ですね。中華XTZにニューイングのUSB二口をこの方法で付けて、ドラレコとナビの電源にしています。

書込番号：25470487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞暁のスツーカさん
＞コピスタスフグさん

聞くほどにやはりバッ直が良さそうに感じますが、まあでも使うのはスマホとカメラの電源だけなので、とりあえずこのまま走ってみます。
週末にツーリングの予定はあるんですが、昨日から風邪気味で体調不良なもんですからどうなるか・・・
バイクに乗ったら治っちゃいそうな気はするんですけどね〜(^o^)

書込番号：25470584

[ダンニャバード]

週末、早速走ってきました。
取り付けたUSB電源、完璧です！
バッチリスマホにもカメラにも安定して電力供給してくれました。

そして今さらながらボルティー！良いバイクです。(^^)v
オンもオフもどこでも走れますね。
上手な人ならホントにどこでも走れそうです。

https://youtu.be/UX_05_0Nml8
兵庫県内に素敵な林道を見つけました。
ジムニーにバーベキュー道具でも積んで行ったらもの凄く楽しめそうです。

書込番号：25474779

[BAJA人]

こんにちは。

楽しそうな林道ですね。
ここをボルティで走りますか〜。すごい！
パンクには気をつけてくださいね〜（^^）/

書込番号：25474988

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

ご視聴ありがとうございます！めっちゃ楽しかったです。
BAJA人さんならもしかしてご存じかな？と思いましたが、そうでもなかったですか？
兵庫県内です。

あまり広く知られたくない気がしますので場所は公開しませんが、BAJA人さんならこっそりお教えしますよ。(^^)v
ご存じの方いらっしゃってもここは内緒で・・・(^0^;)
とはいえ、オフ好きの方ならもっといいルートをたくさんご存じかもしれませんね。

＞パンクには気をつけてくださいね〜（^^）/

ホントそれ！なんですよね〜
私のボルティーはフルノーマルですので、せめてタイヤだけはオフ向けのに変えた方が良いかも？です。
少なくともこのレベルのルートは一人では行きませんので、最悪2ケツで麓に降りられたらOK？って感じでしょうか。

https://youtu.be/UX_05_0Nml8?si=XE7f82zNKrs2I8oG&t=99
ここでミゾに落ちかけて焦りました・・・(￣｡￣;)
オフロードは練習しないとヤバいですね〜

書込番号：25475005

[BAJA人]

ダンニャバードさん

ありがとうございます。
いやあ、ぜんぜんわかりません（^^;）
ダンニャバードさんが行かれるなら北播エリアとか但馬エリアですかね？
仲間に連れられて行くことはありますが、ぜんぜん詳しくなくて、
自分自身で開拓して覚えたいなと思っているところです。

>ここでミゾに落ちかけて焦りました・・・(￣｡￣;)

最初、なんで一回止まったのかな？と思っていました。
よく見ると大きく振られていますね。
転倒しなくてよかったですね（^_^;）

書込番号：25475130

[ダンニャバード]

走りやすい笠形林道（福崎町〜多可町）	入り口には案内看板もあります

＞BAJA人さん

そうなんですね！
林道探索、楽しいですよね。
国道や県道の峠道を走ってるとふと林道の入り口を見つけたりします。
クルマではなかなか入っていけませんがバイクなら・・・と入って後悔したこと多数・・・VFRの時ですが。(^^ゞ
ボルティーならどこでも挑戦できそうで、今後の楽しみができました。

画像の地図はGoogleマップですが、以前は表示されてなかった（と思います）笠形林道なども最近では表示されるようになりました（ストリートビューまである）。
実は上記動画の林道もGoogleマップにバッチリ表示されてます。さすがにストリートビューはありませんが・・・
なので出かける前の下調べもじっくりできますし、楽しみが増えました。
笠形林道は走られたことありますか？

＞転倒しなくてよかったですね（^_^;）

はい、全く。
若いときなら少々怪我をしても治りも早かったですが、この歳だとそうもいきませんので気をつけたいですね。(^^ゞ

書込番号：25475230

[BAJA人]

ダンニャバードさん

>笠形林道は走られたことありますか？

あります！
・・・って言っても、どんな林道か記憶がほとんどないんですけど（苦笑）
グーグルマップもそこまで進化してるんですねぇ。

今はツーリングはベストシーズンですよね。
私も行きたい気持ちはあるんですが、休日はついつい自宅でゴロゴロとしがちです・・・。

>若いときなら少々怪我をしても治りも早かったですが、この歳だとそうもいきませんので気をつけたいですね。(^^ゞ

そうですね。私も若いころに比べ、最近はプロテクションにちょっと気を使うようになりました。

書込番号：25475454

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

そうなんですね〜
笠形林道は普通車でも楽々走れる林道ですし、コーヒーセットと椅子を積んでのんびりしに是非。

＞私も行きたい気持ちはあるんですが、休日はついつい自宅でゴロゴロとしがちです・・・。

わかります〜(^0^;)
バイクで出かけるとなると準備から大変で、途中で挫けちゃいますよね。
走り出すと楽しいんですが、それまでが大変。

書込番号：25475963

Vstormse予約しました！

[でへ〜へ]

こんにちは。8月20日、Vstormse愛知県のSBS で、予約しました。入荷予定は9月だそうです。色はイエロー希望で予約しました。オプションはまだ決めてなくて、とりあえず、自賠責3年と、諸経費で、56万6千円でした。値引きは5万円程していただきました。値引きないと思ってたので、満足です。レッドバロンでは、予約かなりあるらしく、生産台数も少ないみたいなので、納車いつになるか解らないらしいです。なので家の近くの小さなバイクショップで、予約しました。その店では、黄色2台、オレンジ？1台予約いれてるみたいですが、1台しか入荷ないかもと、言ってました。自分は、予約一番目なので、多分9月納車出来そうです。何かオススメのオプションあったら、教えて下さい。(_ _)

書込番号：25390685　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

値引き羨ましいです。更に入荷の目処もついていて羨ましい。
インドのYou Tubeを観ると、町工場でパイプを曲げてガードやセンタースタンドを、その場で作ってますね。
輸入しているところが無いのか検索しても出て来ないです。
純正だと、アクセサリーバーしか無い感じですかね。
これから、中華も出てくると思います。

書込番号：25390934　スマートフォンサイトからの書き込み

[でへ〜へ]

そうですね。今カタログ見てますが。あまりオプションは、ないみたいですね。実車見てまたがりましたが、両足ツンツンでした。ちなみに、身長175cmです。オプションのローシートとアクセサリーバー検討中です。
Vストローム250のパニアケースが設定あれば良かったのに。

書込番号：25400082　スマートフォンサイトからの書き込み

契約してきました

[rr1031gsx]

お店への入荷情報は無いそうですが、契約してきました。
純正アクセサリーバーと自賠責４年で、62万でした。

書込番号：25379398　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

契約おめでとうございます。
新型Vスト250、格好いいですね。
チャンピオンイエローもいいですね。渡辺明気分（笑）

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[rr1031gsx]

ありがとうございます。
イエローで頼みましたが、無ければオレンジでもいいと言ってあります。お盆明けでないと入荷情報が入らないようです。
SHADのパニアが先に届いてしまいました（笑）

書込番号：25379700　スマートフォンサイトからの書き込み

[KS1998]

おお、早速契約されたんですね！おめでとうございます。

同排気量のVstrom250より軽くて、またちょっと違う味付けのアドベンチャーバイクに見えますが、かっこよくて納車楽しみですよね。ジクサー250譲りの燃費性能を期待してしまいます。

パニアの取り付け方法参考にさせてもらいますｗ

書込番号：25380014

[rr1031gsx]

多分、足がツンツンだと思います。

パニアは、SHADしか出てなかったので一択でした。

書込番号：25380429　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

やっと、昨日バイク店に到着して即日納車してもらいました。
仕事終りで閉店間際にも関わらず、家まで配送して頂けました。
で、まだエンジンもかけていない状況です(´；ω；｀)
ツーリングまで休みが無いので、電源取出、ETC取付、ドラレコ取付を最優先でやらないといけません。間に合うのか！？自分

書込番号：25419349　スマートフォンサイトからの書き込み

やっぱり私にとっては最高のバイクです。

[isoemon2]

何度か投稿させて頂いていますが、息子がマフラーをレオビンチ、後輪ショックアブソーバーをナイトロンに、そして、チェーンはGOLDのものに替えました。純正マフラーは、とても静かで私は気に入っていましたが、息子曰く「重いのだけはダメだ」と言ってチタン?にしました。ショックアブソーバーを替えたらしなやかな走りになったような気がします。チェーンの効果はわかりません。
峠道を走ってみると、ミシュランのパイロットロード３がしっかりとグリップしてくれているので、倒せば曲がるがそのまま実行できています。前後ともに１７インチということも効いているのでしょう。
　登りの左コーナーでは、まさに自分の技量が上がったような錯覚(あくまでバイクとタイヤの性能)に陥ります。逆に、下りの右コーナーでは、自分の技量のなさが身にしみます。
　もう１７年近く経ているバイクですが、通常の走りは十分楽しめます。

書込番号：25247229

[cbr600f2とし]

＞isoemon2さん
＞後輪ショックアブソーバーをナイトロン
＞もう１７年近く経ているバイクですが、通常の走りは十分楽しめます。

リアショックはリフレッシュされてよかったですね、自分もナイトロン入れてます

バイクは今年30年目です、１１万km超えていますｗｗ

書込番号：25247567

[BIWAKOライダー]

＞isoemon2さん
私もSV1000S乗ってました。初期のシルバーです。レオビンチのチタンマフラー付けてましたよ。TL1000の後継としてよく回るエンジンのVツインで最高でしたね。今でも欲しいバイクです。当時はホンダのVTR1000FとかSP2とか国産Vツインスポーツがいろいろありましたが、今は外車しか選択肢が無いのが寂しいですね。

書込番号：25247666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞isoemon2さん

右曲がりは難しいですよね。
私の師匠ライダーもそう言います。
たぶんアクセル操作、ブレーキ操作と合わせて身体を入れ込むのがやりにくいせいなのかな？とか想像していますが。
私も左曲がりは自画自賛してる時がありますが右曲がりは…

書込番号：25248063

[isoemon2]

ご意見ありがとうございます。私のSV1000Sは、２００６年(平成１８年)製造最終年製だと思います。生産中止となることを知って買いました。
　息子のバイクですが、時間がなかったので登録は、私の名前でしました。息子が大学２年次にカワサキのエストレアからの買い替えでした。大学を卒業して、車を買うと言ったので、車とバイクの所有は困難だろうからうちで預かると言って、家の納屋に保管してました。そして、車検を２年ごとに更新してきました。
　家にきたときは、２万キロちょっとの走行でしたので、慣らし運転が済んだような？状態で、私が青春してきました。タイヤも純正ミシュラン　パイロットスポーツから　パイロット　ロード２、パイロット　ロード３と変わってきました。
　今日も郡上八幡までR１５６とR１５８を乗り継いできましたが、極めて快適な走行でした。ただ、私にとってレオビンチのチタンマフラーは、音がうるさくて困りますが・・・
　初めての「さざなみ街道」は、すごいバイクの数でした。

書込番号：25268963

バトラックスAT41

[ハイカーバイカー]

現在走行距離27500キロ。14000キロで純正のA41を同じA41に交換。13000キロ乗ったところで丁度バイク屋さんに出すタイミングがあったので27000キロでAT41に交換してみました。
AT41は、ブリヂストンのサイトでも「冒険心をくすぐるワイルドアーバンデザイン。アドベンチャーバイクとマッチするブロック基調のパタンを実現」といった感じで、「実際にオフロードには行かないけどせっかくアドベンチャーバイクに乗ってるんだからカッコもそれなりにしたい人向けの見た目第一タイヤ」っていうノリに見えますが、実は結構オフでイケます。
先日御荷鉾林道に行ってきましたが、A41で行った時とグリップがまったく違いました。林道の東側はほぼフラットダートですが、西側の少しだけアップダウンと石がある部分でもとても安心感がありました。なんと言っても多少の水溜まりや柔らかい路面でもフロントがズリッと行かないのが良い。一度でも「ズリッ」があると、もうそれなりの安全サイドの走り方になってしまいますからねー。タイヤの溝はそれほど深くも広くもないのですが、やはり縦横に切ってあるのは斜めに切ってあるのとは違う、ということでしょう。
舗装路や高速でもノイズや振動無く、多少のダートなら安心して行ける、とても良いタイヤだと思います。さすがブリヂストン!! 今度これで猿ヶ島へ行ってみようか、という気になっています。

書込番号：25209236

狩りの足に優秀

[まぐたろう]

今シーズンも終わったので報告がてら。

フィールドが適合するかどうかの問題があるので全てのハンターに対して勧められるものではありませんが、狩りの足としてコイツなかなか優秀でした。
山間の鬱蒼とした平地や、緩い傾斜の多い場所をフィールドとしている方には良いかと思います。適合する人は結構いるのではないかと。
爆音と体に染み付くオイル臭はどうかなと思いましたが、終わってみると狩りの成果は悪くはありませんでした。条件次第なのでしょうね。他にフィールドを共有しているハンターが確認できる場合は考えた方が良いかも知れません

路上走行登録できるオフ車としては軽く、バランスを取り易く、パワフルでグイグイ進めます。
セローに比べると下のトルクが弱いですが、回した時のパワーは段違いなので総じて使い易いです。
こういうシーンではハンターカブよりは全く走破性が良いですね。当たり前か。
ケツ獲物を積んで、血まみれになってもシート下まで洗いやすいですし、工夫は要りますがマフラーの位置も絶妙で邪魔になり難かったです。セローはその点が辛かった。
同様の事を考えている方がどれだけ存在するか分かりませんが共有しておきます。

書込番号：25185183

[まぐたろう]

もう一点、同用途向きの長所を思い出したので追記として…背が高くてマフラーに干渉しにくいので早期の血抜き台に一応使えました。
面倒臭さが省けますね。
欠点は自爆装置とオイル追加が面倒な点。メンテが出来る人じゃないと駄目ですね。

書込番号：25191999