このページのスレッド一覧（全770スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 レッツ４購入レポート |
20 | 6 | 2012年2月12日 02:23 |
| ブレーキとライト（ブレンボ＆ＨＩＤ化） |
7 | 5 | 2011年2月3日 06:10 |
| 沖縄でレンタル・200km走りました |
0 | 0 | 2011年1月24日 17:54 |
| ブルー購入しました。 |
6 | 6 | 2011年1月24日 18:43 |
| 昭和レトロデザイン炸裂！ |
13 | 5 | 2011年1月18日 20:59 |
| 鉄馬というより鉄ポニーのようなバイクだと思います。 |
1 | 4 | 2010年12月27日 13:16 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
原付についてはど素人で、メカにも詳しくありません。フルアクセルで走るなどふつうに乱暴に扱ってます。そんなユーザーのレポートです。同様の人たちの購入の参考になればと思います。
■２０１０年９月■
神奈川在住です。駅まで徒歩７０分かかるアパートに引っ越すことになり、通勤の足として、その店で一番安かった新車レッツ４(日本製・シルバー)を街のバイク屋で税込９万４千円で購入。
■２０１０年１月末現在■
毎日通勤で使ってるので走行距離はすでに３８００キロになりましたが、特に不具合もなく快調です。
メンテは、１０００ｋｍ時に２りんかんでオイル交換(10W-30)をしました。クレジット会員だと工賃タダで７００円でしてくれます。
４０００キロになったら、またオイル交換しようと思います。
あと、１回釘が後輪にささりパンク修理しました。
ほかは、とくにトラブルなく、ノーメンテで快調です。
けっこう飛ばすほうなので、燃費はあまりよくなくリッター４０～４５ｋｍくらいです。
ハンドル下のビニール袋かけのフックは、落下防止のストッパーがないので、場合によってはしっかりフックに結びつけるようにかける必要があります。
また、ハンドル下にペットボトルなどの小物入れがないので、１００均で買い取りつけました。かなり重宝しています。
ほかの人のレポートだと１０万キロで快調と書いている報告もあるので、この先も長く使っていきたいです。
また、走行距離が増えたら報告します。
3点
■２０１１年７月１０日現在■
①走行距離
通勤・外出などで毎日使っているので購入１０カ月で９２００キロ突破しました。
②メンテナンス
３０００キロ毎のオイル交換のみです。
あと、ガソリンスタンドでまめにタイヤ空気圧調整してます
(空気圧低いと加速でないので。)
③状況
不具合なしで快調です。加速も平らな道では６０キロでます。
④今後のメンテナンス
後輪タイヤ交換・・・・９０００キロですがもう溝がありません。
本当であればもうタイヤ交換したいのですが、もう少しこのタイヤで
がんばります。
前輪はまだぜんぜん溝あります。多分２～３万キロくらいもちそう。
エアーフィルター清掃・・・バイクにはまったく詳しくないですが
そろそろ清掃した方がよいのかなと・・・。
⑤燃費
フルアクセルの場合でもツーリングの場合リッター５０ｋｍでます。
街のりだと多分リッター４３～４５ｋｍくらい。
⑥感想
９０００キロ走っても最高速が新車の時とかわらないのがいいですね。
あとメンテナンスも特別してなくてもタフです。
書込番号：13239268
3点
■２０１１年１１月上旬現在■
走行距離１２６００ｋｍになりました。
最高速がついに６０ｋｍ出なくなりました。
最高速が平地で５５～５７ｋｍくらいです。
後輪タイヤも中央部の溝がなくなり、安い外国製タイヤに交換しました。
２りんかんで工賃含めて５２００円ほど。
外国製ですが今のところ粗悪な面は出てないのでおすすめです。
前輪はまだぜんぜん溝があります。おそらく２万キロくらいもつと思います。
ヘッドランプが切れたので交換しました。店だと高いので自分で交換しました。
初心者でもネットで交換方法を調べれば簡単にできます(私もバイクについては無知でもできたので・・・)。
エンジンがかからなかったりエンストなどはありません。
また何ヶ月かしたらレポします。
書込番号：13713707
2点
■２０１１年１１月中旬現在■
ついに走行中vベルトが切れました。
メータは１２８００キロです。
前兆として急に最高速が５５キロしか出なくなったり、加速にムラがでたりしました。
次回からはベルト交換時期の参考にしたいと思います。
部品用品店以外の店では、部品の在庫ないから即日なおしはできないんですね。
原付買って今回初めて知りました。
書込番号：13774882
5点
■２０１２年１月中旬 現在■
11月にｖベルトが切れたので、ベルトのみ交換しました。
それ以降は、今のところとくに修理・メンテはしていません。
①走行距離
1月中旬現在、１３９００キロです。
②最高速
ベルト交換したお陰で、最高速がまた６０キロまで出るようになりました。
ただ、あまり出しすぎると、私みたいに早くベルトの寿命が来てしまうのかも…。
③不調関係
ベルトの修理で、1週間バイクを預けていたので、１回バッテリーがあがってしまいました。
1回バッテリー上がると、バッテリーもダメになっちゃうとよく掲示板等で言われてるようですが、
その通りで今でもセル起動でエンジンのかかり悪いです。
キックするほどではないですが、セル起動時にアクセルふかしたりはしています。
④燃費
リッター４０．６ｋｍでした。
走行条件はフルアクセル気味、街乗り、1月中旬頃の時期です。
⑤その他
タイヤ、その他消耗部品等、特に問題は今のところありません。
とりあえずまたこわれたら報告します。
書込番号：14019796
3点
■２０１２年１月２０日現在■
とうとう先日からセル起動できなくなりました。
はじめはボタンを押して何らかの音はしてましたが、
今はボタンを押しても何も音がしません。
バッテリーを交換してもなおらず・・・。
FIエラーもありません。
なので、セルモーター故障？セルボタン周りの不良？とあれこれ思ってます。
いずれにしても原付の修理で高額請求されるくらいなら、
キックでは１発でエンジンかかるし、バッテリー不良ではなさそうなので、
今回はなおさず、そのままキックで使い続けようと思います。
(もちろん店で点検受けてないのでメーカー保証うけられません・・・)
走行距離は１４０００ＫＭになりました。
それにしても今回原付を初めて買って１年半・・・あれこれ不良がでてくるもんなんですね…
書込番号：14053715
2点
■２０１１年２月中旬■
先般、セル起動できなくなった不具合ですが、結局メーカーに問い合わせて、
メーカー保証で交換することができました。
不具合は、やはりセルモーターでした(バッテリーは正常だったので・・・)。
保証外だと部品＋工賃で一万以上すると思うので、そういう意味では助かりました。
お陰で今は一発始動で特に不調な点はありません。
現在走行距離は１４４００ｋｍくらい。
書込番号：14141466
2点
２年ほど前からアドレスV125乗ってます。リードも持っています。
ブレーキの効きがあまりにも悪かったので、フロントをブレンボにして
ライトをＨＩＤにしています。
購入後すぐにパーツ交換しましたがこの改造箇所はお勧めです。
よく止まるし、明るいライトは素早く走るこれには不可欠です。
1点
誰も返信がありませんね。
リード１１０乗りです。
私も同感です。
アドレスには一度も乗ったこと有りませんが、もし乗るなら ブレーキ強化は必死だと思います。
５０の車体にあのパワーはちょっと考えられないです。ブレーキなんか見ただけで拒絶反応がおきます。
乗らず嫌いですので反論者は多いと思いますが、お許しを・・・
ライトも夜間乗るのでしたらアドレスに限らず明るいにこした事はないと思います。
書込番号：12589040
1点
確かにライト明るいのは安全ですよね？
自分はﾏﾂｼﾏのバルブ交換ですが^^
見てわかる程ブレーキ駄目ですか(汗)
自分の乗り方なのか両手で、しっかり握ると、結構きくと思うんですが。
皆さんの意見聞くとｱﾄﾞはブレーキ弱いと思う人、ほとんどですよね。
書込番号：12589163
0点
ブレーキは普通に走ってる分には不満は無いですね。
ある速度を超えるとちょっと物足りない気はしますけど
効き過ぎないので気軽に握り込める分だけ咄嗟の時は良い気がします。
V125は50cc感覚でアクセル開けてると速度は軽く+30は出ちゃうんで
その辺で効きが悪い気がするのかもしれませんね。
この間知り合いのセルシオ運転したときにあまりにエンジンが静かで
いつもの感覚で運転したらいつの間にか3桁出ててビビりましたが
それと同じような感覚なんじゃ無いでしょうか
>５０の車体に
50の車体なんて無いですよ
車体は125専用設計です。
書込番号：12591225
2点
個人的にブレーキはもう少し効いてほしいですね。
ライトはｋ７とｋ９の明るさの違いでも車からの視認性が違うようです。
ｋ７→ｋ９→ｋ７と乗り継いでますが、ｋ７では夜に走行中、ちょくちょく車に気づいて貰えず、危ない時がありましたが、ｋ９では１回もそんな事はなかったです（たまたまかも）。
なのでライトもｋ９ぐらいでも充分かと。
まあ明るいに越した事はないですけどね！
>50の車体なんて無いですよ
車体は125専用設計です。
単純にボディサイズの事を言ってるんだと思いますよ。
大きさは５０ｃｃ＋αですからねｖ１２５は。
書込番号：12598568
2点
>50の車体なんて無いですよ
>車体は125専用設計です。
ほぼ50ccの車体と同じようなものでしょうという意味でしょうね。
>明るいライトは素早く走るこれには不可欠です.
素早く走らなくてもバイクにはかなり有効だと思います。
バイクはアドではないですがハロゲンからHIDに変えたら車の
割り込みが格段に減りましたからね。
ただ闇雲に導入するのではなく光軸には注意してください。
ブレーキに関してですがブレンボもいいですがパッドの材質を
アフターメーカーのものにするだけでかなり変わると思います。
良くビックローターに変える人がいますがローターを大きくしても
パッドの材質がノーマルであれば効き自体は変わりませんから。
ブレーキは摩擦係数が大切なのでローターを大型化しても放熱は
良くなるでしょうけど。
書込番号：12598851
1点
本日ブルー購入しました。
購入前は白か黒かと思いましたが、新色の青を見たら即決してしまいました。
本日入荷したらしく、タイミングが良かったです。
リアＢＯＸプレゼントキャンペーンも今月末で終了するし、盗難保険はついているしでお安く購入でき満足です。
青色は現物は綺麗でした。
0点
良いタイミングで購入出来ておめでとうございます!!
「快適通勤特急」も出たことですしV125はますます人気が出そうですね。
書込番号：12528081
0点
新型アドレス、購入おめでとうです。
タイミングが合ってラッキーですね＾＾；
で、満足した購入額って？
週間バイクTVの放送でも宣伝していました。
書込番号：12533599
0点
湯～迷人 さん＞ほんと満足です＾＾
みくに峠 さん＞
自賠責5年込み、総額23.7万円でした。
安いか高いか？ですが、シグナス・ＰＣＸから考えると安い買い物でした。
前車がフォルツァに乗っていたので、ＰＣＸは論外でした。
シグナス台湾仕様も考えましたが、非常にトラブルが多いとのことで×。
そこでアドレスにしようと思いました。
大きさはまるで原付サイズなので、駐車にも困らないですね。
本日の納車でしたが機動力抜群です。
行動範囲が都心部なんでフォルツァより便利です。ライクアウインドで放送してましたが週刊バイクＴＶでは見逃しました。
書込番号：12537297
2点
ブルー購入おめでとうございます。
私は発売する前から予約だったのでブルーがなかったんですよ
ブルーがでるのわかってたらブルーを予約したんですけどね。
正直うらやましいです。
でも今では紫もいい色だなと思ってます。
書込番号：12548392
1点
なるほどー、満足な金額に落ち着きましたね（＾＾）
近いうちにムービー配信されると思われます。
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/movie.html
書込番号：12549155
2点
ＷＫｍｉｎｔ さん＞パープルも渋いですね～。カタログではメインカラーなんですよね。
みくに峠さん＞有難うございます。またＷＥＢで見てみます。
ほんと乗りやすいですよね。
購入して満足です。
まだまだ慣らしが長いので、全開でのスタートダッシュができず50ｃｃに抜かれる始末です。
初期のアドレスはマフラーいい音してますが、静かですね～。詰め物いっぱいしているのだと思います。
書込番号：12555505
1点
 |
 |
|---|---|
もうGIVI載ってる |
まだ112キロ |
こんにちは
このたびカワサキZRX1200DAEGのセカンドバイクとしてこのＧＮがデビューしました。思っていたよりも元気に走り、そのデザインの懐かしさに思わず涙がチョチョ切れそうです・・・。
セカンドバイクの条件としてメインバイク（ダエグ）に無いものがこのバイクには沢山有ります。
1.本物のデザイン（ダエグはローソンレプリカＺ１０００Ｒのデザインを真似たもの、しかしＧＮは昔のままの本物のデザインです。）
2.ダエグに無い立体エンブレム。最近は立体エンブレムでもシールだが、ＧＮのタンクのエンブレムはネジ止めまでしてある本物。最近はコストの関係からかここまでやらない。
3.ダエグに欲しくても無かった、メインスタンド装備。ダエグは集合管とスイングアームの関係で装備されていないんですよね・・・。
その他ギアポジションインジケーター等の装備やシンプルなデザイン、コストのかからない造り、軽くて取り回しやすいなど両極端の存在です。
今回ショップで赤色を見つけて購入。昔の赤はメタリックだったのに本当の「赤」になってる。その上タンクのラインはピンク！・・・イカスっ！（昭和死語）
購入は、その日のうちに契約して帰りました。アフター保障のことも考えて走り出しは５年の自賠責つけて２０万円ちょっとでした。安いショップで買っても、３万円近い高い納車整備代、そして自分の場合送料を合わせて考えたらあんまり変わらないと思います。ちなみにＹＢＲ125も同じ値段でした。
皆さんも、是非一度昭和レトロ炸裂のＧＮ体験してはいかが？
参考に動画を載せました。慣らしなんでまったく回してないですが。現行モデルは５速5000回転で６０キロ出るけど、ギア比変わってるかな？
ユーチューブ
＞http://www.youtube.com/watch?v=WzifaYsByNw
2点
与太５さん
こんにちは
ＧＮ１２５をセカンドバイクに購入したのですか
おめでとうございます。
我が家には５０ｃｃのカブから１１００ｃｃのＤＳ１１まで複数台の
バイクが有りますが普段のチョイ乗りには１２５ｃｃが大活躍しています。
意外と１日２００ｋｍぐらいまでのミニツーリングにも活躍
楽で楽で大きいバイクを出してくるのが面倒に成りますよ。
またたまに大型バイクに乗ると良さを再発見して楽しめます。
我が家で注文したＧＮはまだ到着していません。
今月末か来月の初旬に成るかも知れません
私も赤を注文しました。
中国のタオバオに
http://item.taobao.com/item.htm?id=2986462912
http://item.taobao.com/item.htm?id=2619560986
http://item.taobao.com/item.htm?id=7918207110
http://item.taobao.com/item.htm?id=102833781
http://item.taobao.com/item.htm?id=4709268203
こんなのを注文しですでに到着済みなので
後はＧＮの到着を待つばかりです。
カスタムの部品等は全部で約５万円ほどでした（ＥＭＳ送料含む）
書込番号：12510432
2点
与太5さんGNの購入、おめでとうございます。
昔70年代から80年代にかけて、皆さん125や250でよくﾂｰﾘﾝｸﾞに出かけてました。
平日休みにﾂｰﾘﾝｸﾞに出かけると、このくらいの排気量のﾊﾞｲｸに乗っている人をよく見ます。
土日は大型ばっかりで、中小排気量のﾊﾞｲｸに乗る人は少なくなりました。
一度125で泊まりﾂｰﾘﾝｸﾞに行かれると、その良さを感じると思います。
書込番号：12513552
2点
こんばんは
ありがとうございます。レスがすぐについてびっくり（笑）。
ＧＮの慣らしを早く終わらせてあちこち走らせて見たいです。思ったよりもキビキビと走って軽快ですね。走っても面白いですね。そのうえ職場のおじちゃん連にも人気です。
＞南白亀さん
たくさんのバイクお持ちですね。それぞれ排気量なりの使い方と楽しさが有りますね～大きいダエグが有ってこそ、小さいＧＮの良さを知りますね。しかしタオバオは面白い商品沢山有りますね。一度買い物してみたいなあ・・ＹＢＲのスレのほう参考にしましたが、業者通して注文したり難しそうですね。早く情熱の赤いＧＮ納車されると良いですね。装備品みんなつけるとＧＺ見たいになりそうですね。
＞電動サイクリストさん
自分もかつては、125に良く乗ってました。スズキのＲＡ125やベルガルダヤマハＴＤＲ125などで２サイクルの時代でしたね。ＲＡでほぼ日本一周してます。楽しかったなあ・・今は体力的に無理かな。125クラスはエンジン回して走れる爽快感が有りますよね。ダエグは危なっかしくて市街地でパワーバンドに入れられないです。
弟のところにある外車のスコルパ125というトライアル車には、ＹＢＲのエンジンが載ってるみたいです。今度いっしょにどこか走りに行って見ようかな。
予想以上に、ユーチューブの画像にアクセス有るみたいです。ＧＮの需要は思ったより多いのかな～外国からかな？
書込番号：12514625
3点
与太５さん
こんにちは
>タオバオは面白い商品沢山有りますね。一度買い物してみたいなあ・
そんなに難しくは有りませんよ。
代行業者にＵＲＬと商品名＆価格・色等をメールに張り付けて送ると
見積もりがメールされてきます。商品代金を振り込めば買付その後
ＥＭＳ等の送料の金額をメールしてきますので振り込めば
自宅まで送ってくれます。
私が利用している グッズエイト社は丁寧で迅速な対応だと思います。
http://www.goods-8.net/index.html
まずは日本円で１万円程度頼んでみて様子を見られたら良いかと
最初はお任せプランがお奨めです。
タオバオから欲しいものを探すほうがなかなかに難しいです。
18日現在まだ注文したＧＮの到着連絡が有りませんやはり２月に成るのかも
与太５さん横浜在住ですか？
私のＧＮはロミオ横浜店に発注しました。
三浦半島久里浜から金谷までフェリーですぐです。
慣らしが終わったら早春の房総までお花見などミニツーで
どうですか中々良いところですよ。
書込番号：12525823
2点
こんばんは
レスありがとうございます。タオバオだとウエアとかも安いみたいなんで試しに代行業者に一度頼んでみようかな。振り分けのサイドケースもいいですね。車格が一気に上がりそうですね・・。
自宅は川崎市ですが、横浜もそう遠く有りません。実家が横須賀の浦賀なんで久里浜のフェリー乗り場も近くです。ＧＮだと原付扱いなんで運賃も安く上がるんですね。
そちらのＧＮはなかなか納車されませんね。予約購入の船便だと結構時間かかるんですね。自分はすでに入荷しているものを買ったので、三日後には納車でした。
自分のＧＮは１速から２速に入れるときにニュートラルとか入ってしまうこと多かったのですが、かなり慣らしが進んで来て、車体全体に渡ってスムーズになってきました。車と同じスピードで走ってる分には慣らしでもあまり問題ないですね。
キャブはミクニの新型が付いてると言う事ですが、チョークはキャブ直結の丸いノブを引っ張ったりしてかなりクラシカルなイメージです。以前のものはレバー式だったことからワザとそう言う風にしてる見たいですね。なかなか小技が効いて楽しめます。現在インジェクションのＳＲ乗りに見せてやりたいくらいです（笑）。
千葉いいですよね。車では良く行きますが、バイクはＦＴＲ２５０で一回行っただけかな。今年のご来光はＤＡＥＧに乗って犬吠崎で見ようとかツーリング仲間で言ってたんですが、あまりの寒さにくじけて近所の神社で見ました（泣）。
参考に・・今年はここで見ましたよ（ユーチューブ）
＞http://www.youtube.com/watch?v=RYVH5WEr604
書込番号：12528359
2点
以前 [12180018]で書き込みしたのですが
私自身は近所のバイクやでGN125Hを購入しました。
レビューにもちょっと 書いたのですが もうすこし走り込んだので
追記の意味を込めて書き込みます。
購入後 モンキー用のメータバイザー（ビキニカウルに近い）を追加と
暗かったヘッドライトをM&Hマツシマ製のH4BS 12v35/35w、
また最近プラグをイリジウムプラグに交換しました。
イリジウムプラグに交換してまだ走り込んでないので判りませんが
交換前はチョイノリが多く、この超ヘビー級の体重の私がのっても
割とコンスタントに４０キロ弱は走ります。
ただ最近 寒さのせいか始動性が落ちてきたので交換しました。
また荷物を積むところがないのでリアにボックスをつけました。
エンジンは暖まると粘り強くアクセルを回すとどんどん進んで行きますが
レスポンスはかなり穏やかです。 また私のだけかもしれませんが
信号待ちとかでアイドリング状態のアクセル全閉からアクセルを開いていくと
最初の部分だけ回転が落ち込みタイムラグのようになります。
フロントブレーキはきかないのでかなり強く握っています。
小さなトラブルは
・まれに１速なのにニュートラルランプが点くことがあり、長い信号でニュートラルにしてクラッチを離した瞬間エンストになるので焦るときがありました。
・1.5速というかインジケータがギアを示さずニュートラルランプも点かないのがよくあります。
個人的な失敗はリアにテールボックスをつけたため コンビニで颯爽と降りるつもりが
短い足に引っかかり立ちゴケして はずかしい思いをしました。
（大型の免許を持っているのに このサイズのバイクで立ちゴケするなんて・・・とも言われました）
このバイクは古き良き時代のバイクのようでデザインもいいし
特に取り回しが楽でとても良いです。
これでもし質感がアップしたらほとんど１２５CCがない今本当に、
国産危うしと思います。もっと国産バイクをだしてほしいものです。
0点
＞・1.5速というかインジケータがギアを示さずニュートラルランプも点かないのがよくあります
ニュートラルを検知するセンサーが変なのかな？グラストラッカーでもよくなります。
もう慣れたのでニュートラルの感覚で入れられるようになりましたが、その時にサイドスタンド使うとエンジン停止…めんどい。
書込番号：12417431
1点
tayuneさん
>ニュートラルを検知するセンサーが変なのかな？グラストラッカーでもよくなります。
国産でもあるんですね。
このバイクは今、何速か見えて便利なんだけど 他のギアでも表示が消えること時があり
１００％信じられないのがたまに傷なんですよ。
まあ目安としてライダーがしっかりしろということだと思って運転してます。
書込番号：12418504
0点
 |
|---|
カスタムはこんな感じかな？ |
jjmさん
おはようございます。
ＧＮ１２５Ｈ私も注文しました。
1月中旬以降に納車の予定です。
すでにサイドＢＯＸとリヤＢＯＸ
エンジンガード・フロントフォークブーツ等々
中国に発注済です。
カスタム関係の部品部材は１月早々に入荷予定なので
納車になったらすぐにでも取り付けようかと思っています。
レビュー読ませてもらいました
フロントブレーキが甘いのは気に成りますね。
ＧＮの書き込みが少ないので納車になったら
感想等も書こうかと思います。
書込番号：12424728
0点
南白亀さん
＞すでにサイドＢＯＸとリヤＢＯＸ
＞エンジンガード・フロントフォークブーツ等々
＞中国に発注済です。
待ち遠しいですね
私は替えていませんが
フォークオイルを交換したほうがいいようなことを
ネットで見かけました。
フロントフォークブーツを取り付けるときでもどうですか？
＞ＧＮの書き込みが少ないので納車になったら
＞感想等も書こうかと思います。
ぜひお願いします。
下駄代わりに、大事に乗っていってください。
書込番号：12425568
0点
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