このページのスレッド一覧（全770スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 余裕のトルクで乗り易いバンディット1250Ｆ |
5 | 4 | 2010年11月28日 02:27 |
| 昨日納車、本日ならし運転 |
1 | 8 | 2010年11月23日 09:44 |
| レポート |
4 | 13 | 2010年11月18日 07:18 |
| バルブをＨＩＤに交換しました。 |
4 | 0 | 2010年10月27日 22:29 |
| ラスト林道ツーリング．．．．．かな |
4 | 13 | 2010年10月27日 23:49 |
| レッツ4 新車購入レポート |
4 | 4 | 2010年12月23日 16:04 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
バイク（本体） > スズキ > バンディット1250F
昨日納車されました。
今年4月初回登録、2,500kmの中古車で、
純正キャリア/トップケース、ETCセットアップ料込、総額93万円でした。
キャリア/トップケースは入荷待ちです。
何でもドイツから輸入するので、２か月待ち位が相場だそうです。
気長に待ちます。
早速30km程試運転して来ましたが、
パワーゾーンが極めて低回転域に振られているお陰で、大型初心者の私も楽々楽しめます。
下道のみの走行では回せませんので、
今日、高速道使ったツーリング行ってみたいと思います。
現時点ではまだその真価を確認出来ていないのでここまでです。
何れレビュー投稿します。購入ご検討の方にはご参考になれば幸いです。
1点
納車おめでとうございます
やはりリッターオーバーのトルクはゆとりが違いますよね～
飛ばしてもゆっくり走っても良いんじゃないでしょうか・・・
書込番号：12282218
1点
非日常的な加速を楽しむといいよ。まぁ、スピードメーター見ないとそんな速度が出てるように感じさせないけどね、最近のリッターバイクは。時々スピードメーター見る癖つけたがいいよ。
書込番号：12282377
2点
はじめまして。先日のスレは有難う御座いました。
私も今日納車引き取りでした。
トルクがあって乗り易いですね。６速６０kmもOKなので燃費もそこそこ良さそうです。
トップケースの件は、GIVIキャリアとおそらくアドレス用のトップケースを付けて納車引き取りでした。
正式なのが到着次第完全取付となりました。
書込番号：12285970
1点
＞ffさん
ありがとうございます。
3,000rpm位で回してもグイグイ引っ張ってくれるのでとても楽ちんです。
小排気量では味わえないフィーリングですね。
飛ばさなくても、楽々流れについて行けるだけで精神的なストレスから解放されて、
特に長距離での疲労軽減効果は高いです。
＞先輩さん
高速で片側一車線の路線を走っていたら、
前が詰まってるのにアホみたいに煽って来るミニバンが居たんで、
追い越し車線に差し掛かった所でブチかましてやったら、
ほんの一瞬で後方に小さくなっていたので可笑しくなるくらい爽快でした。
仰る通り速度感覚が鈍くなるので時々メーター確認は重要ですね。
調子こいて免許汚さない様に気を付けますよ。
デジメーターは初めてなので、まだちょっと馴染めません。（＾＾；）
＞ブッチョさん
コメントありがとうございます＆納車おめでとうございます。
取り敢えず暫定ケース間に合って良かったですね。
私はキャリア無しで暫定納車ですが、やはりヘルメットのやり場がネックになりました。
ヘルメットホルダーは、噂通りの不便さ加減に閉口。（＞＜）
シートの脱着メンドクセー！
取り敢えずVTゼルビスに着けてあるスズキ/チョイノリ用ホルダーを移植で対応する事にします。
【今回の戦績】
ルート：東名阪（ひがしめいはん）道→伊勢道→紀勢道（終点）→一般国道42号線熊野方面へ。
帰りは伊勢道～東名阪が鬼渋滞なので、松阪で降りて以降一般道。
走行距離：473.3km
給油：320.8km時点１回/15.16L
JAサービス伊勢 大内山SS 三重県度会郡大紀町大内山3639
紀勢道に乗る直前で恐らく最後のSS。￥122/Lと、安かったです。
燃費：320.8km÷15.16L＝21.16km/L
街乗りではストップ＆ゴー多用の割に好燃費。
それにしても東名阪は、
伊勢湾岸道が接続されてからの鈴鹿～四日市東間の慢性的な渋滞は何とかならんモンかね。
書込番号：12287395
0点
昨日、2009年式アドレスV125新車を納車し、本日ならし運転で200kmほど走りました。
イヤ～、とっても良いバイクですね。125スクーターは初めて乗りましたが、静かだし、加速良いし、すり抜けや取り回しも楽チン、長距離も疲れないし、申し分ありませんね。びっくりです。
ならし運転は、アクセル1/4までゆっくり開いて、時速50～60km/H程度に抑えて、たまに70km/Hほど入ってしまうのであわてて戻して、燃費48.7km/L、とてもエコバイクですね。
バイクの値段は、新車購入でしたが2009年モデルということで、ビックリ価格でした。
大満足で、すっかりファンになってしまいました。
みなさん、ありがとうございました!!
0点
そうですね、125の4ストで、この燃費でよく走りますね＾＾
125全般に言えますが実用十分っすね＾＾
書込番号：12251859
0点
京都単車男さん、こんばんは。
以前アドバイス下さり、ありがとうございました。
そうですね。125ccの良さを、私は今回初めて知りました。
先週の土曜日に2009年モデルを購入したのですが、その際ホンダPCXと悩みに悩んで、結局アドレスに決めました。悩んだ理由は、ルックスと長距離の乗り心地だったのですが、アドレスで正解です。
長距離でも乗り心地が良いし、ルックスも問題なしでした。
長く乗りたいです。
書込番号：12252182
1点
アドレス良いバイクらしいですね。
私の同級生（年齢５０以上）もこの夏に念願のアドレスを買いました。
そんでもってヤンチャに走っているとか。
そんな時、車との接触事故を起こしてしまったようです。
あやつに言わせれば、新車なのにぶつけられたと。
怪我は打撲と擦り傷らしいのですが、慰謝料しこたまふんだくってやるとも豪語してました。
事故には充分気を付けてください。
書込番号：12252405
0点
っあ、やはりK9にされたんですね
やはり以前言われてたスタンダードですか？
200km程度なら10インチのアドレスでも十分ですよ
非常に小さく軽いので挟路や駐車場ではかえって楽です
さすがに300km越えるとPCXが羨ましなりますが…
書込番号：12252662
0点
neereeさん、その節はアドバイスありがとうございました。
皆さんのアドバイスのお陰で、2009アドレスV125スタンダードに決定しました。
但し購入時に試乗車PCXがございまして、迷いに迷いました。
乗り味の違いなので、価格差10万円は納得できましたし。
本日の200kmならし走行で、アドレスにして良かったと実感しております。
約6時間ほど乗り続けましたが、疲れを感じないですね。
さらなる長距離は厳しいのかも知れませんが、そんな長距離で使うことも無いと思いますし。
小回りも良いですね。信号待ちの車を抜けて前に出るとき便利です。PCXでは無理でしょうね。
ただ車体が小さいからか、意地になって抜かそうとする車や、幅寄せする車もありました。
書込番号：12252925
0点
っえﾞ､10万差もあったんですか!?
Uキーに風防にバイクカバー、ハンドルカバー、手袋、良さげな雨具
まだお釣りがきますね
書込番号：12253079
0点
最も安かったのがV125スタンダード、プラス5万円でV125S、さらにプラス5万円でPCXでした。
昨年モデルは早く在庫を処分して、新しいバイクを入れたいということで、サービス良かったです。私は、クリアウインカー交換、ヘルメット、キーホルダー、約2万5千円分をサービスして貰いました。
そのほか、サービスマニュアル、風防はネット購入しました。合計1万6千円程でした。ハンドルカバー、雨具、シートは持っていますので。
Uキーは、必要であれば購入する予定です。現在、南京錠と鉄の鎖でセキュリティーしてます。
書込番号：12257352
0点
スクーターは信号で先頭に行くために利用するのが目的だから
でかい物はいくら安くても買わないな。
で、ＰＣＸが１０万も高いって、海外旅行行ってこれるがな。
書込番号：12260470
0点
Ｋ７に乗って２６０００ｋｍ走行しました。
この距離でやっとリヤタイヤが完全にスリップサインが出て、先日交換しました。脅威の耐久性でビックリしております。 ちなみに首都圏地方都市在住、主に通勤使用、ツーリング不使用、タンデム使用無し、ライダー７０Ｋｇです。
また、新車時から燃費を測定していますが、最低燃費４１．５ｋｍ/ｌ、最高燃費５２．７ｋｍ/ｌ、平均４６．９ｋｍ/ｌです。
その他２００００ｋｍ時に駆動系の点検をしたところ、ウェイトローラーが2個だけ過度な磨耗が見られた為交換しただけで、ドライブベルトは規定値内だったので、未交換です。
リヤタイヤＤ３０６Ａを１００００ｋｍ以内に完全にすり減らしているような方は相当荒い乗り方だと思います。もちろん条件によって変わるのは承知しています。
以上レポートでした。 他オーナー様の参考になれば幸いです。
1点
26000kmまで持ちましたか、すごいですね。
自分は12000キロぐらいで交換しました。
フロントはまだまだ大丈夫な感じです。
平均４６．９ｋｍ/ｌもいいですねぇ、自分のは36ｋｍ/ｌぐらい。
ツーリングすれば45ｋｍ/ｌぐらいは簡単にでます。
普段は田舎なのに燃費悪いのは片道１キロの通勤、しかも坂道、たまにしかツーリングしなくなったんでそんなもんだと思ってます。
書込番号：12216124
1点
丁寧な乗り方と基礎メンテなんでしょうね＾＾
今後またレポートして下さい＾＾
書込番号：12216738
0点
あんなちっこいタイヤで２万６千も持たせるとは驚きの極地です。
私の後輪は１６インチですが、先日リヤタイヤを交換しました。
その走行距離は1万６千。
それでもバイク屋の人から「随分持たせましたね」という言葉をいただきました。
主さんのセーフティ運転には驚愕します。
ちなみに私の体重は６０Ｋｇ強、通勤１５％にツー８５％に使用、タンデムはなしです。
書込番号：12217022
0点
ドライブベルトはもう交換した方がいいですよ
切れますよ
つい最近ケプラー入りですが切れてエライ事になりました
見た目じゃないです、距離的にもう交換した方がいいですよ。
書込番号：12217075
2点
２万６千はすごいですね
最初についていた３０６Ａは２万で断念しました
１．７万ぐらいでサインが出てきてそのまま乗っていたんですが、２万が近づくにつれて雨の日にリアが交差点でズルズルになり交換しました
ツーで山道、ソロで峠道をけっこう走りますので納得のいく距離だとは思っています
ホボンさんの言われるとおりベルトは交換したほうがいいと思います
ウェイトローラーは多少はがれてもなんとか走行できますがベルトは突然切れて走行不能です
ついでにスライドピースも交換されては？
書込番号：12217399
0点
２６０００ｋｍでスリップラインが出て、リアタイヤ交換は使いましたねー
私はパンクするまでスリップラインすら見ていませんでしたよ（笑）
まぁ新品のタイヤは良いですね～。
書込番号：12217512
0点
みくに峠さん、釘とかじゃなくてまさか磨り減ってですか？
別件ですがゲレンデスレがあるんだと思って新潟、群馬あたりを見ていたらみくに峠さんが書かれていてびっくり！
雪山もされるんですね
いぜん燃費板で尾瀬を紹介していただいてのでなんとなく繋がりましたが
ことしはパインリッジ神立に行きたいと思っています、いけたらですが・・・
スレ主さん横それ申し訳ありませんm(__)m
書込番号：12217825
0点
neereeさん
磨り減ってました（笑）
アドレスでは有りませんが＾＾
今年のＧＷは貰ったリフト優待券持って、ファンスキーとブーツを積んでアドレスツーリングに行きました（＾＾；
さすがに肩こりましたが、今年は栃木のハンタマと群馬のたんばらの前売り券を購入しているので、まずはこのスキー場からです。さすがにカービングで滑りますが＾＾
パインリッジ神立も２回ほど滑りに行きました。ここもイイですが、この近辺は岩原か、かぐら・みつまた・田代スキー場がお気に入りですね。
ここ数年は群馬の沼田、片品エリアを滑っているのが多いです（＾＾）
スレ主さん横それ申し訳ありませんm(__)m
書込番号：12218341
0点
こんにちは
リヤタイヤが26,000kmも持ったとは凄いですね。
わたくしのk5は半分の13,000kmしか乗っていませんが、
フロントは持つかも知れませんが、リヤはもう2,000km
くらいでスリップサインが出そうです。
燃費も夏場のツーリングで最高はリッター51kmはあるものの、
冬の街乗りでは30kmそこそこです。(体重は同じ程度です)
書込番号：12219177
0点
皆様コメントありがとうございます。
またドライブベルト交換のアドバイスもありがとうございます。近いうちにまたカバーを開けてみたいと思います。
先日タイヤ交換したと書きましたが、オークションで２２８０円で買った「ＫＥＮＤＡ」というメーカーのタイヤを装着しましたので、そのタイヤの経過も後日レポート出来ればと思います。
この「ＫＥＮＤＡ」、自転車のタイヤでは有名みたいですが、バイクのタイヤではまったく聞かないメーカーですので、経過がどのようになるか少し楽しみです。
書込番号：12220550
0点
みくに峠さん
お手数でなければ書き込みナンバー10921093をのぞいてください
書込番号：12220634
0点
自分のはK6で走行距離27000キロです。リアタイヤは3回換えました‥
ベルトはどうなんでしょうか？50000キロでも切れない人もいるみたいなので、純正ならかなりもつとみてます。
ノーマル仕様で2万キロくらいで切れた人なんているのでしょうか？
自分は40000キロで交換予定です。
書込番号：12233565
0点
兎ライダー２さん
ベルトは４００００Ｋｍまで無交換という事でしょうか？ そうだとしたら驚きです。
リヤタイヤを２７０００Ｋｍで3回も換えているとなると、ベルトもかなり酷使されているはずですので、それでも４００００Ｋｍ無交換でいけるなら素晴らしいですよね。
２００００Ｋｍで純正ベルトが切れるという例は私も聞いた事がないのですが、あったという例には非常に興味があります。（改造していなく、公道使用で）
書込番号：12234102
0点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
スカイウェイブの中古(CJ42)タイプSをオークションで落札しました。
ライトが暗いのでバルブの交換をしようと思っていたら、同じく、オークションでＨＩＤのフルキットが５千円前後で販売されているではないですか。
いろいろ調べていると、バルブの形状がＨ４ということで、HIとLOWをひとつのバルブで兼ねていることから、リレーレスのタイプでないとバラスト以外にバッテリーから直接電源をとらなければならないことが判明。
オークションでリレーレスタイプを購入。
ソケットの加工が必要という情報もあったのですが、買ってしまった以上、取りあえずネットで、カウルのはずし方を調べてフロント部分を分解。
防水用のカバーの加工も必要なく、あっさりと交換できてしまいました。
購入したキットは自動車用なので、どの程度もつのかわかりませんが、ハロゲンとは比べものにならないくらい明るくなり、夜の走行が苦にならなくなりました（自動車用なので、切れても、もうひとつ余分があります。）。
分解したところをアップしましたので参考にしてください。
ＨＩＤは高圧が発生しますので、バッテリーは、はずしてから作業するのが鉄則のようです。交換するときは、自己責任でお願いします。
http://pcochan.web.fc2.com/column3.html
4点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
みなさんこんばんは。
１０月に入り毎週ツーリングに出かけています。といっても、寒いのと林道に入ったあとは温泉というコースで、一回のツーリングで１００kmも走りませんが。２３日もツーリングしましたが、おそらく最後かと思われます。例年よりも暖かく走りやすいのですが、今週半ばに雪が降るそうなのでもう山は無理でしょう。
札幌市内で楽しめましたので、レポートいたします。廃道となっているところに迷い込んだのですが、時間も３時近くで日も傾いていたので諦めて、途中で引き返しました。どこまで続くのか、どっちに向かっているのか分からない状況ではジェベルのGPSモデルであれば、また面白かったかなぁなんて思っています。林道に積もっている落ち葉は昨年のものでしょう。
3点
はじめまして こんばんはm(__)m
北海道ですか…羨ましいです。一度は行ってみたい… こちら関西です(^-^)
書込番号：12110064
0点
シュシュさん、こんばんは。
ＭＺ３良い色出てますね。
林道ツーと温泉の組み合わせは最高です。北海道は無料の雰囲気のいい露天風呂
が多かったです。
昨年、家族で北海道レンタカー旅行をした時も、温泉三昧でした。女性ではちょっと
厳しいですが、男の特権で自然を満喫しました。
北海道ではバイクも冬眠ですね。
書込番号：12110584
0点
シュシュ76さん、いつも good shots をありがとうございます。
これも札幌市内ですか？
豊平川の源流に近い方かな？
書込番号：12110762
0点
シュシュ７６さん 皆さん おはようございます。
良いですね。林道ツーリング満喫ですね。
今日から北日本はこの秋一番の冷え込みになりそうですが、晩秋と言うよりももう冬ですか。
中国地区は紅葉もまだで、これから一番良い季節になります。今年の紅葉は期待できそうです。３１日と１１月３日は、一日中走ろうと思っています。
書込番号：12111474
0点
こんにちは(^^;
林道ツーリング楽しそうですね。
わたくしも秋雨前線の合間を縫って林道ツーをしたいと思っています。
書込番号：12112251
0点
ほっかいどーはでっかいどー・・
ってか、北海道の小山っていうより山脈・・
あたいらのホームグラウンドの生駒や裏山とは比較になんないｗｗ
ソロで走っててトラブルあったら命がけですね
一度は走ってみたいです（当然夏場）
冬山の寒さ半端じゃないでしょうし・・
エンジン止めて休憩中・・
・・・・キャーアーー・・熊や！！！
今流行です
書込番号：12113290
0点
なんでやねん＋さん、こんばんは。
関西もいいじゃないですか！奈良や和歌山、三重、山深そうで魅力的です。三重県って牡蠣の産地がありませんでしたか？グルメツーリングも大好きです。
利益追求屋さん、こんばんは。
MZ3の写真は友人のカメラと比べ、緑の発色があまり良くないように見えましたが、ジェベルの青が綺麗に写れば良いかと思いました。
そうです。これからバイクは冬眠です。今回でツーリングが最後なら１１月、１２月、１月、２月、３月、４月と本当に半年乗れないので、少しずつ工具でも揃えようかと考えています。
RIU3さん、こんばんは。
豊平川の源流は、定山渓の奥のほうでしょうか？分からなくてすみません。私たちは真駒内方面で遊んできました。
エデシさん、カンバックさん、こんばんは。
秋のツーリングは空気が澄んでいて大好きです。これからは皆さんのレポート楽しみにしています。
保護者はタロウさん、こんばんは。
今年は熊が多く出ているようですので、遭遇しなくてほんとによかったです。
書込番号：12115074
0点
 |
 |
|---|---|
皆さん、こんばんは。
今年は熊の出没が異常に多いとの事ですので、林道でも注意が必要ですね。
昔、湯沢林道（長野でしたっけ？）の出口で親子のツキノワグマに遭遇した
事がありました。突然前を横切ってきたので、衝突寸前でした。あの時、もし
小熊にでも当たって転倒してたら、親熊にガブリとやられたかもしれません。
熊つながりで、３年前に房総半島の林道でアナグマに遭遇したことがあります。
でもこれはクマではないのでしょうね。（タヌキ科？？）先方も食事中だった
事もあり当方には気づかず、後方５ｍくらいまで近づいて撮影しました。
書込番号：12116131
0点
シュシュ76さん、こんばんは。
真駒内なんですか？ 確かに山も近いですがほとんど市街地ですよね。
わたしゃてっきり定山渓や豊平峡から奥に入ったあたりかと思っていました。
書込番号：12116243
0点
今日、ニュースで見ましたが北海道で初雪が降ったそうですね
大阪の林道で一部分だけの軽く積もった雪の中を走った事が有りますが以外と楽しいです
何度も転倒していたので一緒に行った人たちには歩いた方が速いって笑われましたけどね
書込番号：12118281
0点
冬山の積雪時は、トラタイヤは死にます、ＭＸかＥＤタイヤに限る。
下ったら上って来れないｗｗ
書込番号：12120495
0点
シュシュ76さんがおっしゃっていた通り、札幌の市街地でも7cmの積雪だそうです。
さっきもテレビに雪景色が映っていましたが、10月とはおもえませんね。
首都圏も昨晩、木枯らし1号とやらが吹き、急に気温が下がりました。
今年は秋らしいい日和が少なかった気がします。
書込番号：12124771
0点
皆さん、こんばんは。
昨日の初雪はバイクで通勤していたので大変でした。予報を裏切り私が帰宅する７時頃には既にベチョベチョの雪が積もっていて、アイドリング状態だとエンジンが止まるので常にふかした状態で帰りました。市街地で転倒したら、ただただ馬鹿にされるだけなので緊張しました。
RIU3さん、こんばんは。
近いところに林道があって寒い時期は遠出しなくていいので、来年もここで遊ぼうと知り合いと話していたところです。この時期、紅葉狩りのため定山渓、豊平峡は大渋滞でうんざりです。
利益追求屋さん、こんばんは。
熊には遭遇したくないですね。エンジン音を聞いて熊が逃げてくれるかと思いながら走ってました。
書込番号：12124904
1点
通勤用の愛車が突然エンジントラブル
年式も年式なので廃車にすることに…住んでいる場所は駅から遠く，突然の出来事で通勤の足がなくなりどうする？ 車を買うにしても登録その他で数週間は足がなくなる…そこですぐに乗れる原付を購入することにしました。
通勤に使うので新車を，一般の駐輪場に置くのでいたずらされたり盗られてもあきらめられるようにとにかく安い物を，ただ職場まで片道20キロ以上の道のりなのでそれに耐えられるもの…と考えるとレッツ4が良いと思い，家の近所で安売りをしている店を見つけ購入，レッツ4のオーナーになりました。購入して約半月，原チャリ通勤にも慣れたのでその様子をレポートしようと思います。
（購入）最初は中古を購入しようと店に問い合わせると，2年落ち位の物でも総額10万円前後になるみたいなので，新車を検討しました。幸い，近所の店で自賠責3年，登録一切込み，ロックその他おまけ付で総額11万5000円程でしたので即購入しました。中国産と国産があり両モデルは色，馬力，重量が若干異なっていました。店に両方とも在庫があったので，0.5馬力程馬力があり，3キロ軽い国産にしました。
（取り回し）軽い！こんなに軽いんだ！ってびっくりするほど軽かったです。以前にヤマハのチャンプというスクーターに乗っていましたが，それより体感的にかなり軽く感じました。足付きもよく170㌢では膝も曲がるほど余裕があります。跨ったまま簡単に漕げるので取り回しには苦労しません。
（エンジン）初めての4サイクルスクーター。エンジンをかけると，歯切れの良い排気音！ノーマルマフラーでも結構楽しめる，パルスを感じる音です。出だしも思ったほど悪くなく，心地よいパルス音を聞きながらするするっとスピードが乗ります。ただ，ギヤ比がロー過ぎるのかエンジンブレーキが強烈です。止まる寸前までアクセルを戻すだけでスピードが落ちます。
（ブレーキ）エンブレが強烈なので今のところあまり使用する機会がありませんが，あまり節度というか握ってもじわりと効きます。必要十分という感じがします。
（乗り心地）他の人のインプレッションを見ると跳ねるという意見が多かったですが，久しぶりに乗ったためか昔のスクーターと同じ位の乗り心地のような気がします。確かに，マンホールなどの段差でもガツンときますが，昔の原チャリも同じだったような気がします。ただ，リアのダンパーがあまり効いていないのか，うねりのある道だと上下の動きがなかなか止まりません。
（燃費）フリーソフトを使い燃費を管理することにしました。現在，600キロ近く走行，1リットルで平均46.5キロメートル走ります。
（その他）燃料計の針が100㌔程走行しても微動だにせず，動き始めると一気に下がります。慣れないとあせります。シートの下に駐車用のロックを収納して走行すると，特定のスピードのときに共振して金属性のビビリ音が出ます。そのときはちょっと位置をずらすと音が出なくなります。メットインの内部は温度がかなり上昇しますね。
乗って2，3日は車の流れについて行かなくては…なんて思い，やっぱり125ccにしておけばよかったかな？とも思いましたが，周りの景色を見ながらゆっくりのんびり堂々と走ることに慣れると追い抜かす車のことが気にならなくなりました。それでも，一日に一回くらいはこれ見よがしに幅寄せをしてくる車にイラっとさせられますが…50ccはゆっくり走るのに向いています。３０㌔前後で走っていると，今までよりいろいろなものが見えてきます。対向車，歩行者，自転車，他の原付など…３０㌔制限の意味が少しわかりかけてきました。これからも定期的にレポートします。
3点
新車で購入して1ヶ月が経ちました。
走行距離は1500㌔をちょうど超えたところです。
週に5日，往復50㌔の通勤に使用しています。
500㌔で購入店で点検とオイル交換
1100㌔の時点で自分でオイル交換しました。
燃費は平均46.5㌔ 最高52㌔ 最低44.5㌔です。
今のところ快調そのもの
乗り心地も若干だが足回りのカドが取れたのか突き上げが少しマイルドになった気がします。
書込番号：12160799
0点
エンジンブレーキの強力さは慣れるまで違和感がありますよね。
わたしの場合は１０００ｋｍを越えるころには随分慣れたと思いますが、エンジンブレーキ
自体も弱くなってきました。
恐らくエンジンがスムースに回るようになって回転落ちが緩やかになるためではないでしょうか。
前後ブレーキも必要充分なのでとても楽に乗れるスクーターだと思います。
書込番号：12188406
1点
 |
|---|
もうじき２０００㌔です。 |
radiance_hiroshimaさん
返信ありがとうございます。ブログ拝見しました。
いろいろと参考になります。黄色ナンバーの所はじっくり読みたいと思います。
自分の愛車も納車から早１ヶ月半，エンジンブレーキが弱くなったような気がします。
あたりが出てきたのか，センタースプリングがへたってきたのかわかりませんが
若干乗りやすくなってきました。
最近寒くなったせいか，若干燃費が悪くなってきました。44㌔～45㌔といったところです。
毎日の通勤路の癖がわかってきたので，路面の凹凸を拾わなくなりさらに快適になりました。
書込番号：12210329
0点
 |
|---|
購入してから早3ヶ月近く経ちました。
相変わらず調子もよく，オイル交換以外（計3回）まったくのメンテナンスフリーです。
書込番号：12408384
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
