スズキすべて クチコミ掲示板

現行モデルの初期型に乗ってます。

インジェクションの始動性は何にも変えがたいです。
以前はフォルッアにのってましたが、高速では圧倒的に
SWの方が快適。現行モデルのフォルッアは6シフトがついて快適なんだろうね。買おうとしたけど、納車に時間がかかるのとでかすぎる顔が、、、
ツーリングとダンデムは最高。積載性もね。角いトランクも使いかっていい。
燃費は遠乗りも町乗りも33kmぐらい走ります。
2年乗ったけど、3回ぐらい停車時に突然エンジンストップしましたが、
今はないです。

書込番号：3527810

ワークスカラーがいいですよ。

カワサキバリオス2ながらカラーリングがスズキのワークスカラーでいいですよ。パワー､ハンドリングは最高。あと収納ボックスの使いかっても良好。
燃費は遠乗りも町乗りもあまり変わりません。だいたい23kmぐらいでしょうか。
不満な点は収納のシートをはずす時にキーが曲がってはずせなくなることがある。
これはクレームい゛対応できるかな。

書込番号：3527789

大学に進学したら２５０ccのバイクに乗ろうと思います（＾0＾）ｖ候補としてはカワサキのバリオスか、ホンダのホーネット、ＶＴＲか、スズキのＧＳＸ２５０かです。おすすめのバイクありますか？？

書込番号：3868377

シングルスタンダードとしては最高

シングルモデルとしては初めてで、
独特の鼓動感が感じられるモデルです。
パワーは必要にして十分。あまり飛ばすような感じなものではないので、、
タイプEリミテッドでクラッシックな感じ。
ベージュと茶色のシートがスバル360風でいいなぁ。。
燃費は夏のいい時､遠乗りで43kmぐらいいったかな。
町乗りでは33kmぐらい延びますよ。タンクもいでかいので、
満タンで300km以上は余裕です。
唯一、エンジンからのタペット音が気になるかな。。

書込番号：3527763

トレール車では最強の1台では

現在、ＤＲＺ400に乗って1年以上になります。林道をかっ飛ばしていますが、足回りも良くトルクも強くて操縦性も良く満足しています。ブレーキの利きが少し甘いですが、前後ともスチールパイプに変えれば問題ありません。今までに、オンはＳＵＺＵＫＩＴ-500、ＧＴ750、ＢＭＷ-Ｋ100ＲＳ、ＳＲＸ600、オフはＳＬ230に乗ってきましたが、一番気に入っています。通勤にオフにと両方に使っているので、タイヤが少しミスマッチです。車重はＢＭに比べれば半分以下で、50を越えた私でも簡単に起こせると思います。転倒経験はまだありません。ガレ場でもガンガン食いついていきますし、不安を感じた事は一度もありません。ただ、1つだけ欠点があります。それはタンク容量が小さい事です。燃費は18ｋｍ／ℓぐらいなので、100ｋｍも走ればガススタを探さなければならない事です。まー全てにオールマイティーなバイクなどありませんので、これは我慢の範囲内です。

書込番号：3498055

[フレンドハムスター]

　　自分もＳＵＺＵＫＩ大好きさんのように50を越えても過激なバイクに乗れるよう精進してきます。

書込番号：4874334

進めチョイノリ！

最初にお断りして置きますが、チョイノリはスクーターのようで、スクーターでは在りません！（笑）
ああいう乗り物です。例えるなら遊園地にある乗り物（１００円入れると動く奴ね）に近いかな？
外観は見れば解る様にお子様、女性に大人気です。
走行性能は４０Km〜４５Kmが精一杯。だけどチョイノリSS用のパーツを使えば＋５Kmはいけます。
実燃費は解りません。初期型は走行距離が出ませんので。多分３５〜４０Km/Lくらいだと思います。（全開走行多用してます）
思わず２台購入してしまいました。
たまにはのんびりツーリングも良いですよ。

書込番号：3494938

いままでのスクーターの概念を覆すような機種ですからね（笑）
ゆっくり走る楽しさとでもいいますかね〜

それにしても2台も購入なされるとは！距離計ですが後期型の物が
一応取り付けできるみたいですよ。

書込番号：3812602

だとおどメーター付いてるみたいですね

書込番号：3949196

こりゃオモロイバイクだ

オフ車乗りに言わせるとこれで重いらしいけど、オンから入った人なら十分軽いと思いますよ。軽いが故に、マルチなんかでは試す気にすらならない曲芸的な乗り方も試せたりして、セカンドバイクとしても面白いと思います。こけても安く直せるし、掃除もマメにしなくてもまあオフ車だからってことで…。地方都市では、オフ車は不人気なのか盗難の確立も低いです（よく盗まれるのは４００のマルチ）。
車検があるのが難点ですが、新車でxr250motardとか買うくらいなら中古のdr-Zの方が断然安い＆面白い。
国産MOTARDていうとD-TRACKERばっかりで食傷気味で、KTMやハスクは手が届かないっていう方にはお勧めです。
大体、D-TRACERをボアアップするなら最初から400ccあるDR-Zの方が手っ取り早いでしょ。

書込番号：3463650

[フレンドハムスター]

　　>D-TRACERをボアアップするなら最初から400ccあるDR-Zの方が手っ取り早い<　自分もまったく賛成です。

　　インプレもお待ちしてます。

書込番号：4874341

[alexx]

全く同感です。wrは疑問。車検ってそんなに大変か？２５０と４００のトルクの差は決定的だと思う。

書込番号：7635285