スズキすべて クチコミ掲示板

やっと納車になりました･･････

[ダイナ２００]

おかげさまで、昨日晴れて納車になりました。
登録をのばしたせいもあり、最後は結構待ち遠しかったです。
まだ短時間なのでよくわからない部分もおりますが、
心配していた出足の悪さも今のところあまり気になりません。
というのも最近はあまり急いで発進しないからかも知れませんが。
これはこれで割り切っているせいもあり、４００シングルのスクーターなら
こんなものかなぁと。むしろブン回さなくてもそれなりに速度の乗りは良いので楽です。
２５０から乗り換えた方たちが指摘していたとおりです。
慣れてくると不満も出てくるかも知れませんが、しばらくはノーマルで乗ろうと思います。
ただ、重さは同じくらいでも大型バイクと重心が違うため、
取り回しや低速域でのバランスとかはまだ慣れないので気を遣いますね。
まぁ、時間の問題でしょうけど。
走り出してしまえば空いている広い道なら疲れ知らずでどこまでも走れそうな気がします。
シート下収納も使いやすく実用的でツーリングに行ったら楽で良いかもしれません。
高回転まで回しても官能的ではないのですが、逆にそれほど回転を上げないでも十分走るし、
それがまた普通のオートバイとは違って別の世界がありそうです。
風を切るという意味ではオートバイと同じ気持ちよさもあり、ポジションは自由度がありますし、
これで高速を走るのはどういう感じなのでしょう？
マイペースでならば本当に楽な気がします。
しばらく高速の予定はありませんが、また違う楽しみが増えました。
支離滅裂な感想になりましたが、慣れたらま書き込みさせてください。
皆さんまたよろしくお願いします！

書込番号：15981017

[ダイナ２００]

こんにちは。

さっきの現象は初めてですが、ログインとアウトを繰り返したり、
ページを開き直しているうちに直ってしまいました。
また今度は何かのペナルティで使いにくくなってしまったのかと心配しました。
お騒がせしました。

ちょっとチェックしたら、あちらはまだ多少寒いかも知れませんね。
週間予報では最高気温１９度になってますが、１時間ごとの予報では最高でも１５度。
インナーに少し着込んでいった方が良いかもですね。
レインウエアーも必須ですね。

確かにあのサイトは良いですね。さすが鬼気合さんですね。

昔いつだったか、どこかに行った帰りに、八王子にも笹塚の村山モータースがあり、
ウインドウ越しに眺めていた記憶があります（笑）。

八王子二つあるですね。第2、調べてみます。
ナビ通り２３分で行ければ良いですけどね。
渋滞にはまったら後悔するでしょうね（笑）。

関越行って奥多摩湖方面から行くのもアリですよね。
でも圏央道経由青梅インターで降りるとぐるっと回り込む感じですよね。
なんとなく遠回りのような気がして。
それに高速が長いとつらいだけで楽しくないので（笑）。
かといって関越を所沢で下りるとあとは下道ばかりになってしますしね。
かなり時間はかかりそうですよね。

「自筆ナビ」尊敬します。
行き先がピンポイントなら良いですね。
ただ、他に行こうとしたりルート変更すると厳しいでしょうけど(笑)。
でも昔はそうでした。ナビないですからね。地図をひっくり返しながらでした。

まぁ、気をつけて急がずにのんびり行ってきますね。

書込番号：16057987

[鬼気合]

　こんばんは。

　確かに内容書くスペースが小さくなってました。

　ページの更新で治りましたが。

　村山モータースとは笹塚の中野通りと甲州の交差点のところですかハーレーの。

　仕事ではあの辺はちょこちょこ通っていました。

　昔は中野通り(中野方面からまっすぐ行けなくモータースの先左折してすぐ右折で
とちょこちょこ行きながら代々木上原駅の下くぐって山手に抜けたりしてました。

　山のほうは気温もずいぶんと違いますからインナーになるものは持って
言ったほうがいいかと思います。

　先日行った時も、都民の森では朝9時で6度の気温指してましたが、奥多摩ゲート
(下り)方面の途中の気温計は折り返しじに1時間くらいで12度くらい指してましたから
それだけ温度差がありますので。

　八王子は八王子出口とすぐ先に第二があります。

　たぶん第二だと思いますがはっきり覚えてないので調べてみてください。

　関越は距離もありますし止めたほうがいいと思います。

　明日はまだ平日ですからそんなに渋滞はないと思いますので。

　気をつけて走ってきてください。

書込番号：16058258

[ダイナ２００]

こんにちは。

ご指摘の笹塚の中野通りと甲州の交差点のところは「福田モータース」ですね。
「村山モータース」は甲州街道をもう少し幡ヶ谷よりというか笹塚ではないですね。
正確に言うと幡ヶ谷です、失礼しました。
どちらも規模を以前より縮小してますね。特に村山さんはだいぶ前からハーレーだけになってしまい、
寂しい限りです。福田さんはその昔ハーレーもやっていましたが、その後はBMWやイタ車が多いですね。
BMWの専門店も赤坂にあったですが、最近はそちらは閉めているようです。

ご報告遅くなりましたが、奥多摩行ってきました！

現地も思ったほど寒くはなく例の道路の温度計では１４〜１５度でした。薄着で走るとやや肌寒い感じです。
都内からインナーも着込んでいたのですが、当日は天気が良くおまけに渋滞に挟まれ暑くて「脱皮」しました（笑）。
そのインナーが分厚いフリースでしたので脱いだ後はかさばるかさばる（笑）。
でも折角持って行ったので「都民の森」で着込みました。それで山はちょうど良かったです。
道はそんなにクルマもいなかったので走りやすかったです。

八王子出口はご指摘の第二で正解です。
ただその後、料金所から二手に分かれるので、一瞬迷いましたがこれも正解でした（笑）。
話が前後しますが、都民の森で小休憩（名物？カレーパン食べました）のあと、ふるさと村？で昼飯にしました。
帰りは来た道を戻ろうと思っていたのですが、友人が奥多摩湖の方を回って帰りたいというもので、
そうしたのですが、やはり予想通り交通量が多くてダメでした。
おまけに途中で脇道に入ったら訳が分からなくなり、「カン」でで走りました。ナビがほしかった瞬間です（笑）。
でも何とか八王子ICにたどり着き、中央高速を高井戸で下り、用事があったので１６時過ぎには都心の会社着きました。

それからその夜、家帰ったのですが、久しぶりのツーリングですごく疲れていましたね。
ビール２本の飲んで風呂入って出てきたら眠くて動けなくなり、やっとの思いで布団に入りました。情けなっ（笑）。

写真は桜は「都民の森」駐車場のものです。もう一枚は、途中の駐車場から見た小河内ダムだと思われます。
桜は少し葉桜になっていましたが、まだ充分キレイでした。
また行きたいですね。今度は周遊道を往復します。

書込番号：16077342

[鬼気合]

　お疲れ様です。

　あそこは確かに福田モータースと書いてありますね。（グールグで見ました）

　この時期は温度の変化があるので走る場所によっては難しい時期ではありますね。

　確かに料金所出ると市街と川越圏央道方面ですよね。

　無事に着けて何よりです。

　都民の森のカレーパンは知りませんでした。

　いつも缶コーヒー飲むくらいなもので。

　桜咲いてたんですね。

　写真撮られたのはバイク駐車場ではなく入口はさんでさらに奥多摩ゲートより
のほうからのアングルですね。

　1番の写真は昨年11月に手術前の最後の走行で撮影したものですが
左に写ってる気が同じものなのでアングルが非常に似てます。（笑）

　https://www.youtube.com/watch?v=2_zmBCY2LuM

　https://www.youtube.com/watch?v=1W33YfQ1AJc

　2つの動画のペースで私は遅いので片道約20分ですね。（寄り道せずに）

　ゲートからゲートまで大体20kmの距離があるので結構集中力が要ります。

　そういえば桜の写真で気づいたんですが、センターラインにポールが立ってますね。

　もう戻ったのかな？

　私が走行してた時は初めてですがすべての区間でポールがなくなってたので。

　まあそのうち戻るとは思っていましたが。

　ダイナ２００さんが撮影されてる方向と逆のアングルですが、2番の写真の
赤矢印のところあたりにダイナさんの写真ではポールが写ってるので。

　あれがないと反対車線にバイクがはみ出すので危険ですがポールがあると意識しすぎて
走りにくい（制限守ってれば問題ないんですけど）ので今回は今までで一番走りやすかった
んですけどね。

　約2週間の違いでだいぶ変わりました。

　4月17日に走られてる方の動画ですとまだポールはないですね。

　https://www.youtube.com/watch?v=EciiqmZGfHY&list=LLIs0DAto447cGtxkO9hwStQ

　GWに合わせて何か工事してたからなのかもですね。

　奥多摩湖方面はもう最初のころ以来行ってないので撮影してませんが
下のブログの赤い橋の写真は自分でも結構気に入っている写真です。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10639455132.html

　400ですとパワーがあるので最初の動画は下りが多いのですが、2つ目の
後方の動画はのぼりがメインなので400ですともっと速く走れそうですが
T-SHIFTがないのでブレーキングが難しいかもですね私の場合。

　400でT-SHIFTがあれば最高なんですけど。（笑）

　今度は往復チャレンジしてみてください。

　

書込番号：16077847

[鬼気合]

　ダイナさんの桜の写真のブログに載せさせて戴いてもいいですか？

　

書込番号：16079221

[鬼気合]

　日曜日前後ブレーキの分解洗浄とタイヤマーカーが剥げまくってたので
塗りなおしました。

　マーカー面倒で1時間半くらいかかるんですよ。

　ピレリーという部分とディアブロの部分2か所左右の4×前後2の計8か所ですが。

書込番号：16079287

[ダイナ２００]

おはようございます。

ご指摘の「バイク駐車場」は入って左ですか？
私たちは入ってすぐのところに「バイクは左」の矢印？の案内があったので
入って左側の駐車場に駐めたのですが、同じですかね？
駐車場には左にUターンするようにして入るのですが、そうするとつきあたりが周遊道路になります。
たしかその柵のそばに咲いてました。言葉で説明するのはやはり難しいですね（笑）。
アングルとしては鬼気合さんの写真と同じです、たぶん。
ただ、撮影ポイントは微妙に違うかも、木も違うかも知れません。
もしや鬼気合さんの写真は入口入って右の方の駐車場の柵からですか？
ちなみにもう一枚アップした桜は、同じポイント、同じ時にヨコ位置で撮ったものです。
こちらの方が明るいですね。

それからブログでの使用の件ですが、今日の写真でもどちらの写真でもお役に立てればどうぞどうぞ（笑）。

なるほど、前回行った２週間前はセンターラインにポールなかったのですね。
たしかにあると気になりましたね。
短期間で変わるものですね。
GW対策？でしょうね、たぶん。

赤い橋はキレイにとれてますね。走っていると気分に良いですけどね。
その先の道路がちょっと残念でした。

山道はT-SHIFTがある分、ブレーキもそうですがタイプＭの方が楽しいですよ、きっと。
最近、絶対転ばないという守りに入っているというか、歳のせいか、実際のスピードが速く走る
よりも、遅くても速く走っている気分になればＯＫです（笑）。
速いよりも楽しい方が優先ですね。
そういう意味でもタイプＭの方がエンジンも回しきれるし、ＭＴ車っぽいことも出来るので
良いですよね。
確かに400でT-SHIFTがあれば言うことないですね（笑）。
今度は往復してみますね。

タイヤマーカー、簡単にできる方法があるのかと思いましたが、やはり時間かかりますか。
地道にやるしかないわけですね。
でもキレイになっているからかっこいいですよね。
あこがれますけど、ものぐさなもので私にはムリですね（笑）。
それに今のタイヤは最初のＨＯＯＰ？ですからそれだけ時間かけるのは個人的には疑問ですけど（笑）

書込番号：16080492

[鬼気合]

　おはようございます。

　写真の件ありがとうございます。

　使用させて戴きます。

　勘違いしてました。

　動画の3分あたりから都民の森入るところで、バイクは中入ってつきあたりを
左に流されます。

　https://www.youtube.com/watch?v=2_zmBCY2LuM

　書かれてるように道路に面してるほうですね。

　いつも交通整理のおじさんが誘導しますんで。

　最初に書いたほうは突き当り右の車の駐車場の道路側のことを
さしてました。

　そこから撮った写真が3番ですが。（この写真も気に入ってるんですが錆びたポールがなかったら最高なんですけど）

　秋口に行ったんで紅葉はきれいでした。

　写された桜の木は写真は2番の木だと思います。（笑）

　木に関しては間違いないですね。

　落ち葉がすごくて危なくてとても気合い入れて走れる状態ではなかったですが。

　手術を1カ月後に控えてたこともありますが。（笑）

　https://www.youtube.com/watch?v=2oHQhk-_xQI

　タイヤマーカーはタイヤ外した状態でやれば塗りやすいんですけど
つけた状態でしか塗れないので。

　HOOPの場合はブリジストンとHOOPを塗る方が殆どですよ。

　T-SHIFTはもう慣れてるのでないとだめですね。

　私も絶対に転ばない（今のけがもありますんでこれでさらにけがしたらやばいので）
と安全運転を考えるんですが、奥多摩今回は気温の低さもあり流そうと思ってたんですが
走り出したらポーールがなく今までで一番走りやすかったのでだんだんスイッチが入ってしまい
いつの間にか遅いですが気合い入れて走ってました。（笑）

　タイヤも滑る感じもなく、都民の森に着いたときに触ったらそれ何り温まってたので
大丈夫という確信もありましたので。

　さすがに歳なんで風の向こう側は目指してませんし。（笑）

　ポールによる事故の動画もありました。

　でもポールがなかったら乗ったまま突っ込んできてた可能性もありますが。

　全部で5：19ですが5：00以降から見たほうがいいです。

　それまで何もないので。

　http://www.nicovideo.jp/watch/sm9915652?mypage_nicorepo

　アップした人も法定速度で？（あそこは全区間40km/h)だったんで止まれたんで
しょうけどよく止まったなと。

　　

書込番号：16080597

[鬼気合]

　ちなみに桜の木はこのアングルでみると同じ木ということが分かると思います。

書込番号：16080632

[ダイナ２００]

こんにちは。

写真、どういたしまして。あれで良ければどんどん使ってください（笑）。

＞最初に書いたほうは突き当り右の車の駐車場の道路側のことを
さしてました。

やはりそうでしたか。文面からそんな気がしました。

写真は紅葉がキレイですね。確かに錆びたポールは残念ですが（笑）。
秋も良いですね。機会があったら行ってみたいです。

動画見ました。そうそうその左側の駐車場です。
桜の木も間違いなさそうですね。
邪魔者が左側走行のローリーくらいでほぼ「クリアラップ」でしたね。
気持ちよさそうですね。動画を見る限り、速そうに見えますがぁ？
少なくともおっかなびっくり走っている僕より速いですよ。
おまけに先日は後ろが友人のビューエルでしたのでプレッシャーで
余計とっちらかってました（笑）。
動画撮ると記録に残るし、まして投稿しようと思えば余計に気合い入るような気がしますけど、
いかがですか？

タイヤマーカーの話ですが、個人的には「ピレリー　ディアブロ」の方がかっこいいですし、
やりがいあるような気がしますけど。まぁ好みの問題ですが。

事故の動画見ました。
ポールのお陰で突っ込んで来なかったのですかね？
てっきり投稿者がクラッシュするのかと思っていたのですが、それにしてもよく止まれたと思います。
改めて対向車コワイですね。
お互い気をつけましょう。

書込番号：16085052

[鬼気合]

　こんにちは。

　写真ありがとうございます。

　まだ手術前で靭帯ない状態で装具しながらの撮影でしたので
駐車場の周りの写真だけですが。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11400540123.html

　気温が低かったので流そうと考えてたんですけどね。（笑）

　まあ本気？出しても私ではあんなものですが。（汗）

　常々限界は超えないように意識して走ってますので。

　転倒したら痛い思いするわ、バイク破損するわ、現在労災がらみの
怪我ですから絶対事故があっては駄目ですから。

　動画撮影なんでより気合入れてというのはないと言えばうそになりますが
そんなに気にはしてませんね。

　峠走ってどんな感じなのかなというのを記録に残すのが好きなので。

　動画見るとその時のこと結構思い出しますよ。

　初めて走行した時は、奥多摩ゲート側から入ったんですが、規制が掛かってて
山のふるさと村までしか走行ができなく戻された経験があったので。

　2回目の時に(約2週間後)は往復フル走行しましたがその時、動画には撮れて
なかったんですがサルらしきものが横切ったのを今でも覚えています。

　たまに出るらしいのですが。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10653922971.html

　事故の件ですが、ポールで転倒してるんであれがなかったら乗ったままラインオーバーして
対向車線逆走してると思います。

　もしくは対向車線の壁に激突か。

　止まったのも運でしょうけど。

　でも速度もっと出しててまったく同じタイミングで向こうが転倒したら止まり切れ
なかったでしょうね。

　ああならないように自分の力量はわきまえて走ってるつもりですけどね。(笑)

　なので遅いですが。

　

　
　

　

書込番号：16085203

[ダイナ２００]

鬼気合さん、こんばんは

お元気ですか？
今日は少し肌寒いですね。

おっしゃる通り、動画撮ると良い思い出になりますね。
ただし、整理できればですが。
僕の場合、整理苦手なので撮りっぱなしになって収拾が付かなくなりそうです（笑）。
それに撮影機材も高価そう大変そうだし、私にはハードル高いですね（笑）。

ＧＷ中はヒマなおじさんからツーリングに誘われたのですが、都合が付かなくて
結局、どこにも行きませんでした。まぁどこ行っても混んでますが。
空いているのは都心の下道くらいでしたね。

６月になれば梅雨入りなので今のうちですね。
梅雨明けしたら暑いし。
つい○○しがちですが、お互い極力？安全運転で行きましょう（笑）。

書込番号：16106537

[鬼気合]

　こんばんは。

　元気満々です。

　今日はかわいがりでしたが、10日ぶりでしたのでランニング後に
痛みがあり今も引きずってます。

　関節から少しずれた位置なのでまあ問題はないのですが。

　私は毎日GWみたいなものなので家でおとなしく筋トレしてました。

　動画も機会があれば試してみてください。

　面白いですよ。

　明日は朝から病院の通院なので。

　しかし昼エンジン掛けないでキーONの状態で色々テストしてたので
バッテリーがあがってしまって、充電掛けてたんですが機能してなかったみたいで。

　再度充電中です。

　バッテリーは鉛バッテリーではなくリチウムイオンバッテリーで携帯の
バッテリーの大きい版という感じの物なので。

　交換したバッテリーもまだ十分使えるので充電して保管してるんですが
色々配線バッテリーに繫いでるもので外すのはいいのですが付けるのが大変で。

　朝も8時半には出る予定なので（10時診察ですがいろいろ準備があるので早めに出てます）
朝交換ができなく、今の時間も暗くて作業しにくいので。

　充電きちんとできてればいいのですが。（汗）

書込番号：16106627

[ダイナ２００]

おはようございます。

今朝は充電大丈夫でしたか？
通院大変ですよね。でもこんなことを言っては失礼かも知れませんが、
埼玉の病院への通いも天候が良ければ近すぎず遠すぎずで、シグナスには程よい距離のようですね。
気象条件が悪くても行かなければならないのはちとつらいですが。
「かわいがり」は近いのでシグナスですか？

バッテリーは鉛バッテリーではなくリチウムイオンバッテリーとのことですが
特徴は保ちが良いんですか？　価格的にはかなり高いですよね？
Ｂ７８７？のトラブルも確かリチウムイオンでしたようなきがしますが、
バイク用は大丈夫ですよね（笑）。

＞交換したバッテリーもまだ十分使えるので充電して保管してるんですが
色々配線バッテリーに繫いでるもので外すのはいいのですが付けるのが大変で。

二行目の途中が記号と数字が分からないですがぁ？
よろしくお願いします。

書込番号：16108895

[鬼気合]

　こんにちは。

　もう帰ってきました。

　11時前には家に戻ってきました。

　帰ってきてバッテリー戻してたもので。

　結局21：00頃見に行ったらやはり充電が止まってたので
鉛に戻したんですが。

　家に持ってきて、充電器繋ごうとしたところ、配線途中を平型圧着端子に
カプラーで切り離せるように加工したんdねすが、マイナス側の圧着端子が
きちんと圧着されていなく配線が抜け落ちました。

　直して繋いだところ充電もだんだん電圧があがってきて2時間ほどで１３V
位まで回復しました。

　朝見たら14，5v位まで電圧があがってました。

　帰ってきてから先に書いたようにリチウムイオンに戻したんですがエンジンも
ばっちり掛かりましたので問題なしです。

　文字化け部分は、色々な物の配線を繋いでいるのでと書いたんですが文字化けしてますね。

　病院の通院も高速ですとお金は掛かりますが片道30分弱でいけるので天気が良ければ
そんなにでもないですね。

　今日も予約は10：00だったんですが早く着きすぎて9：30に自動受付機にカード差し
10分ほどで呼ばれ、診察自体はあっという間でしたが、仕事復帰の時期などに向けて
先生に色々相談をしていました。

　親身に聞いてくれる先生ですので有難いです。

　帰りも時間が早いので混んでるかと思ったんですが全然でした。

　携帯の渋滞情報（首都高版）で病院出るときは笹目橋あたり少し混んでて
池袋線の高松手前も渋滞赤くなってたんですが実際走ったらほぼ渋滞なしで
早く帰ってこれました。

　せっかちなので下道の渋滞が嫌いなもので。

　いやらしい話ですが、通院で1回4千円出るので（任意から）高速使うと行きが800円
帰りが900円（行きと帰りの入り口出口の距離が違うので）なのでそこからペイできるので。

　リチウムのメリットはとにかく軽いです。

　鉛の4から5分の1くらいの重量です。

　また放電がほとんどないので、走行充電さえできてれば数カ月放置してもバッテリーが
上がることはないらしく、1年以上問題なしという話もあるみたいです。

　鉛ですと充電しても乗らないと放電してしまいますので。

　また耐久性は未知数ですが、メーカーの話ですと8年くらいの耐久性を
うたっています。

　http://store.shopping.yahoo.co.jp/mcselect/10000280.html

　ちょっと高いですが（台湾ユアサ製のバッテリーでしたら7千円前後）
とりあえず試してみたいなというのがあったので。

　本当はショーライバッテリーがほしかったんですが、ショーライは2万近くするので。

　ボーイングのバッテリーとは同じリチウムでも中身が違いますからね。（笑）

書込番号：16108991

[鬼気合]

　忘れてました。

　かわいがりはバスで通院しています。

　初回シグナスで行ったんですが駐車場がなく、ビル前の歩道に
駐車してたら止めてから20分度度でやられました。

　初回なので診察だけだったんですが混んでてなんやかんやで1時間半くらいかかってしまって。

　ビルから出てみたら黄色い紙がハンドルに付けられててすぐわかりました。

　目白駅前はバイクの駐車場がないので（あっても50ccの区の月極めのみ）どうしようも
ないのですが。

　納付だけなら点数は切られないみたいなのですぐ納付しましたがさすがに一言文章書いて
納付センター？に抗議文送りましたけど。

　駅前なので駐車禁止にするのはわかるのですが、それならそれで車の駐車場ばかりでなく
バイクも止められるような設備を作ってくれという旨を書いて送りました。

　効果はないと思いますが声あげなければ始まりませんしね。

　まあ自分も悪いので駐禁に関しては素直に従いましたけど。

　なので2回目からは近いですがバスで行っています。
　

書込番号：16109237

[ダイナ２００]

こんにちは

リチウムイオン良さそうですね。
特に上がりにくいのが良いです。
交換時期が来たら真剣に検討してみます。

駐車違反腹立ちますよね、駐めている方がワルイといわれればそれまでですが。
最近は場所によっては少し大目に見てくれるようですね。
数年前、やたらに切符切っていた時、二輪団体が抗議したらしいですよ。
それとやたらと通報するヤツがいるので困ります。
通報されると警官も行かないわけにはいかないのだとか。
会社の前とかで通報されましたよ。
広い歩道でなんの邪魔にもなっていなかったのですが、まぁ駐める方の言い分ですが。
世知辛い世の中ですね。

書込番号：16117527

[ダイナ２００]

鬼気合さん、おはようございます。

今朝はうちの方は小雨でしたので、雨は気持ちよくないので仕方なく電車通勤です。
軟弱なだけかもしれませんが（笑）。

聞き忘れましたが、ショーライバッテリーとはどんなものですか？
リチウムイオンとも違うですよね。
さらに保ちが良いとかですか？

書込番号：16128235

[ダイナ２００]

分かりました。
ショーライはSHORAIでしたね。
アメリカの会社なのですね。
強力そうで保ちそうですね。
初めて知りました。

鬼気合さん、
明日はかわいがりでしたか、頑張ってください。

私も「肩の新メニュー」挑戦中です。
しばらく痛いですが、少しずつ頑張ります。

書込番号：16128961

[鬼気合]

　こんばんは。

　そうですそのショーライバッテリーです。

　まあ基本は同じリチウムイオンバッテリーなんですけどね。

　メリットは軽い、放電がほとんどないという点ですね。

　ショーライはサーキット走ってる同僚がVFR400Rに入れてて、クランキング
スピード（セルまわした時の回転）が確かに速いと感じました。

　前にも書きましたが、高かったということと、充電が、ショーライの場合
専用充電器を使用しないと良い感じに充電が出来ない（バランス充電機能が必要？）
という話もあったのでスカイリッチにしました。

　充電器は、オプティメイト4とBAL1734と2つ持ってますが、スカイリッチは
15V超えた充電圧を掛けると故障する恐れがあるらしく、オプティメイト4ですと
最大で22Vの電圧が掛かるのでBAL1734で充電してます。

　かわいがりきついですががんばります。

　今のところ順調に回復したとしても、フルの仕事復帰は、最速で8月から9月
（術後8から9カ月）でないと重いものを持った重労働の許可は出せないと先生
に言われました。

　ただそれも一般的に再建した場合のスポーツや重労働への仕事復帰の先生の
目安なので私の場合足の状態にもよるのですが。

　軽作業ならばもう許可は下ろせるけどと言われましたが、先生にも仕事の内容や
休業補償の件あるので現段階ではまだ無理だと。

　リハもまだまだ続きそうです。

　まだ先は長そうです。

書込番号：16129351

中国購入便、最新事情

[与太５]

アルパインスターズのバック、ハロゲンバルブ安い！	ヘルメットや合羽なんかも安いよ。	既購入者に拠ると純正品で無いとか！

こんばんは

　ＧＮパーツの中国購入ですが、最近は円安の影響でかなりレートが高くなってしまってます。委託のショップでは１９．５円／元ですが、まあそれでも安いものは安いかな。送料との兼ね合いを考えての購入ですね。

　このほかにも春もののウエアーなんてのも購入。ヤマハ車はいま持って無いけど、背中にデッカイ音叉マークが付いてるウエアとかもご愛嬌。ブランド物ウエアやバック類、電装関係とかはやはり日本で買うより安いかな。

書込番号：15954856

[南白亀]

与太５さん

こんにちは
結構　タオバオから購入しているみたいですね
私も昨年秋は大量に購入しました
タオ沼ですね。

レートが上がりチャイナモールに成ってからは
控え気味ですがリストにはだんだんたまってきました。

ほどほどにしないと・・・・・・

書込番号：15955467

[カップセブン]

予備を揃えていくと１台完成しそうですね＾＾

書込番号：15955921

[がく。]

命を守るものを、よくもそんな得体の知れない中国製ヘルメットに委ねる気になれるね。

その程度の価値しかない人間だってんなら別にいいけど。

書込番号：15957265

[与太５]

コメントありがとうございます。

　このヘルメットは、中国最大のヘルメットメーカー永恒（ＹＯＨＥ）の「ＹＨ-993Ｂ」でアメリカのＤＯＴ規格や西欧のＥＣＥ規格を通過し、日本のＪＩＳ2007規格を上回る安全性を確保したものです。

　確かに中国製は訳が分からんのが多いので、購入時は良く調べてくださいね。この商品もそもそも帽体はドイツ、内装は日本の技術と純中国製品と言えるかどうか少し疑わしいですけどね。中国はヘルメットメーカーも乱立してますが、上位５社くらいしかまともな製品作ってないです。

　南白亀さんは次は何を購入するんですか？確かにタオ沼はまってますね。２台組むには部品足りませんが、今あるＧＮの寿命以上のアフターパーツ溜まってるかも・・・。

　

　

書込番号：15958313

[uiui2]

与太５さん　こんばんは
ヘルメットそんなに良いものなのとは知りませんでした、覚えときます
今までは確かに避けてたのですがこれから見るようにします

taobuy→チャイナモールは確かにレートが上がりすぎかな
サービスに不満はないのですが、良い代行業者ありませんかね？

書込番号：15958854

[与太５]

　>uiui2さん

こんばんは

　日本から購入するなら、「ＬＳ-２」が良いらしいです。日本仕様と中国仕様の差がほとんど無いそうです。中国で買っても日本仕様並みの製品が届くそうです。

　ＹＯＨＥは残念ながら、ヨーロッパ仕様と中国国内仕様の差が結構有るみたいでちょっと残念な感じもあります（その分安い？）。でも内装からして実はまったく違います。国内仕様が一番チープなのは日本も中国も同じみたいですね。

　チャイナマートは他のところより現在レートが少し高すぎですよね。他社は手数料がどれくらいになるのか計算して支払い総額で判断して購入するのが良いでしょうね。

　

書込番号：15959041

1年間使用して・・・

[xpro 50]

2012年3月2日から約1年間ほぼ毎日使用しています。
1日約40km走行しています。（往復）
オイル交換は2000km〜3000km度に自分で行っています。
現在までの走行距離は約9,800kmです。（10,000kmで0に成ります。）

いままで何のトラブルも無く使用していましたが、3月11日、何時ものように会社に
行こうとバイクのセルを回しましたがエンジン掛からず・・・！
プラグ交換してなかったので、買い置きしてあったプラグに交換しましたが、
やはり掛からず・・・
プラグの火花が飛んでいるか単体で確認したが、問題無く火花が飛んでいる事を
確認しました。
前日に電球交換した時に何処か配線が外れ、それが原因かと思い、再度電球部分を
分解し、配線を確認したが、問題ありませんでした。
キックも試したが始動せず。
色々試していたらバッテリーが弱くなりPIランプが点灯し始めました。

どうにも成らなかったので、車と繋いで始動。
勢いよくセルが回転し、バイクのエンジンは回転し始め10分ほどアイドリングして
そのまま放置し翌朝問題無く始動して本日まで順調です。
新しいバッテリーは購入済みなので、早々に交換します。

結果、バッテリーの劣化が原因？1年で!!
前のバイクの時には5年間交換しなかったが問題無かった。（SYMの50風）
他のスレッドでも同じ様な現象で書き込みがあったので、このバイクの宿命
なのだな〜と思いましたので、あきらめます。

インジェクションも考え物ですね。
PIランプももっと事前にバッテリー交換時期をお知らせしてくれれば良いのに・・・
トラブル発生してしばらくしてから点滅されても役に立たない。

それとライトですが、原付なので型式PH7で良いと思い、PH7をショップで購入。
ふたを開けてビックリ！
型式HS5だったので、再度ショップに行き交換してもらいましたがPH7と比べコスト高ですね。

1年間乗った結果
�@電球がコスト高です。
　PH7が700円程度でした。
　HS5は2,000円程度です。
　
�A他の人も同じ様に1年後に始動しないと書き込み有り。
　結果バッテリーに原因が有るとの事なので、もしかするとこのバイクの宿命なのかも。

バイクとしては見た目も内容も大変気に入っています。
ですが、この様な現象の書き込みが他にも有ると言う事はこの様な現象が起こると言う
事なので、ご購入には注意をして下さい。

書込番号：15889079

[神戸みなと]

バッテリー、これは空籤無しのくじ引きみたいなもの。
良いのに当たると長持ちするが外れに近いのだと短寿命、それでもしばらくは使えるから。
原付の発電機は能力が小さいので乗り方によっては充電不足で推移していることも。

始動性が良いバイクだとバッテリーの状態はわからないが、悪いと何度もセルを回すことになるので弱ったかなと気づくことが多い。

バッテリーが上がっても、走行して充電できたらまだ使えます。
だめになったバッテリーは充電を受け付けなくなります。
また新しいバッテリーでも補充電してから使うと良いのですが、放置期間が長いと幾分か放電しています。

書込番号：15890498

[ＪＦＥ]

＞バッテリー、これは空籤無しのくじ引きみたいなもの
＞良いのに当たると長持ちするが外れに近いのだと短寿

無名のワケ分からないメーカー品ならともかく、ある一定の品質基準で生産されているのではないでしょうか？？

書込番号：15890945　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

国産のバッテリーならともかく、そうじゃないから外れも当然あるだろうね、それなりに。

書込番号：15891899

[22RERORERO]

自分のアドレスV50も新車で購入して2年でバッテリーが弱りました。
2ストキャブと違って、インジェクションはバッテリーの負担が大きいです。

書込番号：15896948

[さーし]

「3月11日、いつものようにセルを回しましたがエンジン掛からず・・」
　↑
最初はセルが回っていたようなので、バッテリーが原因ではないはず。
その証拠にキックでもかからなかったと考えられます。

FIユニットの消費電力は低く、セルよりも少ない。
完全にあがるとダメだが、少々ならキックでかかるように作られている。

バッテリーは何回もセルを連続して回した事により、あがったと思う。

エンジンコンディショナー等で、エンジンの洗浄はした事ありますか？

メーカーに関わらず、今の4サイクルエンジンは、カーボン噛み込みが起こりやすく、
それが微妙な圧縮漏れを起こし、エンジンの始動が困難になる事があります。
最近は燃費重視でバルブスプリングの力が弱く、砕く事ができず、新しい4スト50ccに起こりやすい症状です。

何回か、クランキングしていると砕けたり、取れたりして始動することがあります。

予防としては、時々、ガソリンに市販の洗浄剤を添加してやることです。

バッテリーは、まだ劣化してないはずなので、早めに充電器で完全に充電してやれば、
まだまだ使えるはずです。電圧低下の状態ではサルフェーションを促進させてしまいます。

あと、液注入済バッテリーの場合、長期保存は劣化してしまうので、できません。

書込番号：15897368

[xpro 50]

皆さん色々とご意見ありがとうございます。
その後の状況当をご連絡します。

その後、全く問題無く使用していますが、何かあったら怖いので、
本日新しいバッテリーに交換しました。

因みに元々入っていたバッテリーですが、古河電池製です。
新しく買ったバッテリーも同じメーカにしました。

アドバイス頂いたインジェクションクリーナーも添加
しましたので、この状態でしばらく様子見します。
（エアークリーナーも洗浄しようかな。）

以上、皆様何かアドバイスがあれば今後もご教授宜しくお願い致します。

※PIランプと書き込んでしまいましたね。
　実際はFIランプの間違えでした。

書込番号：15903631

[けたなはろん]

私のは新車で購入して現在６年目。
通勤で約片道２ｋｍの最寄駅まで時間にして約３分の土日はほとんど
乗らないような使用環境ですが、いまだバッテリーは購入時のまま、
セルも問題なく作動しています。

バッテリーに関しては当たり外れがあるのだと思います。
ちなみに、タイ製古河バッテリー（ＦＴ４Ｌ−ＢＳ）が搭載されています。

書込番号：16457552

いいバイク

[Mi&ka]

10年ぶりに、ギアー付きバイクを買いました。6年式の中古ですが、とても乗り易いです。他の方のレビューですと、ライトが暗いとか、ブレーキが甘いとかあり、不安でしたが、そんな事は全然ありません。ユウチュウブでは、ヨーロッパで人気があるようで、バンバンのツーリングクラブがあるようで、何台も連なって疾走している姿が見られますよ。もっと沢山の人に、バンバンの良さを知ってもらいたいと思います。

書込番号：15846099　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

いいですねえ、このバイク。好きです。
わたしもこのバイクがSTのエンジン載せたら買うとおもいます。
おケガのないように安全運転で行きましょう^_^

書込番号：15846884　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

>バンバンのツーリングクラブがあるようで・・・

主さんがバンバンオンリーのツーリングクラブを作って、皆で可愛がってあげてくださいな。

書込番号：15848322

[自由道_]

いま MOTO GP フランスGPを視てたら　壇蜜が出てて、壇蜜も バンバン200に乗ってるらしいです。

書込番号：20909547

ついに終わった

[ふしぎなたこ]

ついにアドレスV１２５との生活が終わりました。
7年ちょっと、地球3周で、エンジンがかからなくなりました。
バイク屋に見てもらったら、シリンダー内の圧力が低くこのまま
エンジンをかけるのは、かなり難しいでしょうとのこと。
修理はエンジンをばらしてみないとわからないけど、もしかした
ら10万は、超えるかもしれないということで、長く付き合った
アドレスとお別れすることになりました。

オイル交換直後でプラグも交換したばかりだったけど、たしかに
最近キックを踏んでもスカスカした感じで、10回くらいキックを踏
まないとかからない状態がよくありました（セルはとっくに死亡）

しかし、本当によく走ってくれました。ありがとう、アドレス。
大事に乗れば10万ｋｍ以上走ります。

書込番号：15829647

[保護者はタロウ]

普段からとばさずに、オイル交換早めにやってたら１０万行く車両ちらほら聞きます
優秀な日本メーカーならでは
あたいは常時全開が多いので５万持てばいいと思ってるが・・もうすぐ３万

オイル食いだしたら買い替えかエンジンＯＨですね

書込番号：15829835

[ふしぎなたこ]

私も、2車線道路では車の流れに乗るために８０ｋ以上で走ってました。
絶えずエンジン高回転で走っていたので、もっと優しく乗っていれば
まだ乗れたかも。
オイル交換は５０００ｋｍ毎に交換してました。

アドレス大好きだったんだけど、今回はPCXに乗り換えました。
加速はやはりアドレスですね。
でもPCXは、でかい分安定した走りです。燃費50km/l超えるし。
悪くないです。

書込番号：15829893

[カップセブン]

わたしはいまのペースで乗り続けていたら、
バイクが長生きすると思います。
３年で５０００�`、５万�`まで３０年。

書込番号：15830582

[12人の浮かれる男]

往復100キロの通勤で使ってた時は年間2.5万キロ走りましたが3.5万キロで止まったまま。
今は駅までの往復8キロ。エライ違いです。
このペースだとワテの寿命よりも長生きしよるわい。
PCXにも乗りたいし難しい選択だ。よっしー。200歳まで生きるかぁ・・

書込番号：15831355

[京都単車男]

良いお話ですね＾＾

よく走ってくれたと納得や満足できるのはライダーにもマシンにも幸せな事です＾＾

書込番号：15832252

[gegegenoogege]

次のバイクはアドレスＶ１２５Ｓで決定ですね？？

書込番号：15881766

オイル・オイルフィルター交換してみました

[けんたろ.kakaku]

オイルフィルター　バーグマン150	オイルフィルター　交換作業　バーグマン150	バーグマン150　リアボックス　45Ｌ	品番ユニオンサンギョウ　MO-914

オイルフィルターとオイルを交換レポです。

まず、オイルフィルターはレッ○バロンさんが近くにあったので、品番を調べてもらうと写真の通りアヴェニス125、150/99年〜、ヴェクスター125、150/94年〜と共通部品（品番ユニオンサンギョウＭＯ-914）で流用できるとのこと。
※付ける位置、バルブ側を反対に絶対にしないでくださいね！壊れますから（笑）といわれました。

フィルターは3本ネジをはずすと交換できます。
オイルは通常通り底に17mmレンチで外して完了です。

PS：リアBOX45Lを装着してみました。
積載量はシート下に1ダースBOX可、リアBOXにフルフェイスヘルメット2個と150CCクラスでは満載できます。

書込番号：15584946