スズキすべて クチコミ掲示板

デイトナのローダウン

[Alonso]

前後40mmデイトナでローダウンしました。乗り心地はやはりサスが硬いからごつごつです。
しかし、高速走行では安定します。見た感じはかっこよくなりましたよ。
おすすめです。

書込番号：5938144

[KAOSS]

タンデムしたとき擦ったりしますか？

書込番号：5939450

[koji.com]

タンデムしなくてもバンバン擦りますよ！
センタースタンドは必ず外しましょう！

書込番号：5940973

[Alonso]

タンデム時のカーブはすりますよ。通常に乗っている分にはそんなに擦りませんよ。乗っている人の体重にもよりますが。
自分はセンタースタンド付けっぱなしですよ。センタースタンド使うときは非常に重いですが・・・

書込番号：5941574

[ウィリアムス]

＞＞Alonsoさんkoji.comさん
マフラーと擦るのでしょうか？またマフラーは純正でしょうか？

書込番号：5942690

[koji.com]

＞ウィリアムスさん
SP忠男のｔｄ１付けてますがマフラーは擦りませんよ！
デイトナのキットでローダウンしていてＦ35�oＲ45�oで見た目は最高ですが少し倒すだけでセンタースタンドが擦り、外してからはアンダーカウルの前の方が擦りますね。

書込番号：5944386

[ウィリアムス]

ウィルズウィンのキットでも擦りそうですね。基本的にローダウン後はセンタースタンドは使わないですよね？アンダーカウルが擦れるなら外さない方が良さそうですね。カーブは大変ですか？

書込番号：5944444

[Alonso]

自分は暖機したいのでセンタースタンドは使いますよ〜だからはずしていません。
マフラーはデイトナのマフラーです。
カーブは、ごく普通に乗っていればすりませんよ。
あとは乗っている人の体重です。

書込番号：5945611

[ウィリアムス]

自分は６２キロで、良く後ろに乗せる人は４０キロ後半と自分と同じくらいの人です。フロント４ｃｍ、リア３．５ｃｍ下げる予定です。マフラーはサイレンサーが小さめのをつかってます。カーブ時擦りますかね。段差も擦りそうですね

書込番号：5950321

[初機はFujicaST605]

リア・サスペンションのイニシャルプリロードが調整できるタイプでしたら、若干Hard側に調整すればわずかですが擦りにくくなります。

書込番号：5955341

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

１メートルぐらいのハイアップサスにするとめっちゃ、注目されるでしょうねっ！

書込番号：5957036

買いました

[くーがーもーり]

15年ぶりにライダー復活しまして、V125Gを24日に待っています。今回は機能的な追加装備やドレッシーに出来るパーツ等ありましたらアドバイスお願いします。用途は通勤と中距離のツーリングを考えています。注文時の装備はリヤボックス、U字ロック、自賠責5年、盗難保健1年、整備費、登録費、防炎シートカバー、ヤマハ新型？ジェットヘルメット、オリジナルグローブ、2年間パンク保障、税込で24万ジャストでした。乗り出し価格としてはかなり満足してます。

書込番号：5916548

[gegegenoogege]

＠東京の者です。
＠冬は寒いです。
＠自分は、風防（ウインドスクリーン）と、ハンドルカバーをつけています（だいぶ寒さがやわらぎます）。
＠最近ブーツカバーを買いました。大雨でもスニーカーが濡れませんし、防寒効果もあります。
＠防寒ジャケットと防寒ズボンを着ています。これは絶対に完全防水の物をオススメします。これなら雨の日にも使えますので。
＠バイクは見た目ではなく、いかに快適性を高めるかが、冬場のバイクライフを楽しむコツだと思っています。

書込番号：5921797

[太郎ちゃん！]

購入おめでとう！

今の季節なら、あったか装備のグリップヒーター何かどうでしょうか？(手のひらが暖かいと結構グッドですよ)
おじさんっぽいけど、それにハンドルカバーを着けると完璧だよ！

書込番号：5932686

[あずさ５号]

ハンドルと車体の間のスペースから吹き抜ける風が両ヒザをまわりをすっごく冷やすんですよ。
ここからヒザまわりを吹き抜けて行く冷風をなんとかしないと完璧ではない？

書込番号：5933564

[メイド イン ジャパン]

見た目を気にしないのなら、ひざ掛けみたいな防寒グッズがオススメですよー。

スペ125に付いてるのを見ましたが、まるで掘り炬燵でした(笑)

書込番号：5935941

[くーがーもーり]

みなさんありがとうございます。さすがに往復50キロは復活祝いにしてはかなりこたえました…やはりグリップヒーターと下からの風の巻き上げ対策をしないといけないかと考えてます(*_*)まだ慣らしですがかなり走りは気に入ってます。アクセルの開け閉めを急にやらずベルトをいたわる走りをすれば80�q前後も平気とのことでした。次は雨対策と再度足腰の防寒対策を研究してみます。

書込番号：5939586

３０００ｋｍほど走った感想のインプレです

[RGV８８]

HODAのスクーピーからの乗り換えです。
デザイン、インジェクター付で低燃費で購入を決めました。
やはり、かっこいいです。ほぼ毎日外装磨いてます。タイヤも通学の往復をするたびに、手で触って温度や感触を確かめるなど、かなりの惚れっぷりです^^
友達の原付と峠にたまに行きますが、友達の２stにも負けない速さはあります。ただ、バンクをしたときリアタイヤがよくすべるので純正タイヤはちょっとグリップ面で不安があるかも！？（自分が無理にバンクしすぎてるのもありますが^^;）
車体も原付にしては大きいと思います。（バイクをなんも知らない友達に125ccなの？と言われました。）
フルノーマル同士なら市販されてる原付の中では最速に近いのでは、と思います。（NS-1やNSR50などのMT車を除く）
ただ、買ってすぐ、走行中にフロントカウルを止めるネジ３本中１本が取れてしまったので、買ったら一度ネジを閉めなおすことをお勧めします。
オイルはモチュールにしたら、さらに元気がよくなったようです。
自分はフルノーマルでこのまま末永く付き合いたいと思ってます

書込番号：5902119

[里いも]

バイク（本体） (日 - スズキ) アドレスV50 についての情報
RGV８８さん こんにちは、
インジェクターって、エンジンへ燃料噴射っするシステムでしょうか？
そうだとすれば、この車種では初めて聞きます。
しかも馬力もあるとのこと、ほかの方の書き込みでも好評ですね。
新車のうちは余りフルアクセルにしないで、慣らし運転をしてください。

書込番号：5902190

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

3000も走ってれば、これからバリバリ伝説ですよ。

書込番号：5902588

[かま＿]

あややの宣伝がウケて、「あたしのバイクにもインジェクション付けてください！」とバイク屋に駆け込む女子高生がいたとかいないとか、、、？

書込番号：5902663

[RGV８８]

里いもさん
かま＿さん 　の言うやつが付いてるので、低燃費だと思って購入しました。
ただ、自分は時速６０kmぐらいを常時出しているので、リッターでは３０kmしか走りません。（カタログで時速３０km走行で６０ｋｍ/ﾘｯﾄﾙなのでバカ正直なエンジンなのか！？）
それでも、友達の２stと同じ距離を走ると1.6ﾘｯﾄﾙの差がでたので、少なくとも低燃費なエンジンとは言えると思います。
慣らし運転は原付には必要だったんですか^^;
それなりにポテンシャルがあるのでついアクセルを握ってがんばってもらっちゃうなぁ
あと、あまりみなさんは行かないと思いますが、標高で１２００ｍほどの所だと、いくらがんばっても時速４０ｋｍも出ず、２stにそのときだけ負けてしまいました。なにか原因があるんでしょうかね？？

書込番号：5904024

[王子サーブ]

１２５CCと間違えるほど走る原付なんですか？。
となると、もしかして不良やバイク通が好む車種
なのでしょうか？私も先日購入したのですが、盗
難や悪戯が心配です。

余談ですが、中古のスマートディオ（271キロ98000円）
も候補に挙がっていたのですが、予算を考え新車に踏み
切りました。
ノーマルDIOの新車でも結構高かったですしね。

書込番号：5906386

[RGV８８]

王子サーブさん
見た目の大きさが少し大きいと言われただけです^^;
あんまり有名ではないと思うんで、盗難の心配はないのでは？
自分はハンドルロックしかやってない無用心な人ですが、まったくイタズラもされてません。
盗まれやすいのは、ＺＸやＤＩＯじゃないでしょうかね？盗む側の気持ちはわからないんでなんともいえませんが^^;

書込番号：5907739

[カンバック]

遅レスでスイマセンが、間違われる125ccってV125じゃないですか？
いえ、実はワタクシV125Gに乗っているんですが、原付と間違えられることがありますので。

でも便利な時もありました。原付限定の駅前の100円駐輪場に止めようと惚けてバイクを押してゲートを通ったたころガートマンのおじさんもフリーパスでした。
スペーシー100のお兄さんはここは原付専用と止められていました。

先週の土曜日に価格COMツーに参加したおり、有料道路を通る際に同行のアプリリア125の人は原二と申告したにも関わらず、料金所のおじさんが出て来てナンバーブレートを確認していました。(軽二輪と疑われた)

燃費ですが、V125も今はリッター30キロくらいです。付いているＦＩは同じものじゃないかな？と思いますが、暖かくなると更に燃費が良くなると思いますよ。（V125がそうので)
廉価版のＦＩなので燃調を細かく制御出来ず、外気温の低下によって燃料が濃く（多め）に噴射されていると思われます。

ちなみに冬場(12月下旬〜3月上旬)はリッター30キロ前後の燃費がそれ以外の季節だとリッター40キロ(70〜80km/h多用)以上は走りますし、60km/h前後でのツーリング燃費はリッター50キロに届きます。

書込番号：5944406

高速道路・大阪⇔和歌山間を走りました。

[TANIDA1234]

不安いっぱいでしたが、率直な感想は！
「使える！」
です。
ぼくのヴェクスター１５０は新車で購入しました。現在、１７００キロです。最高速度はどんなに頑張っても、９５キロでした。
ただし、トルクはあるようで、登板車線のあるところでも８０キロをキープできました。
タイヤの径が小さいために振動が大きい、という話が出ていましたが、まったくと言っていいほどに感じませんでした。
ですが、ガソリンの減りは確かに早いです。
それと帰宅が遅かったので、オイルの点検は来週日曜にやります。
通勤にはアドレスV125Gを使いますので。
皆さん、いろいろなアドバイスをありがとうございます。
結論ですが、「ヴェクスター１５０は高速に使える。じゃんじゃん使おう！」です。

書込番号：5883526

[keromoocho]

ネ、だから言ったでしょ、下道より楽だって。

難点を挙げれば料金が高いこと。
2輪は4輪の半額でいいんですよ。
今度ＥＴＣが出来たのだから、それくらいやって欲しいよな。

書込番号：5885065

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

はじめてのお遣い
ならぬ
はじめての高速
ですね。

書込番号：5885575

[TANIDA1234]

高速があれば日帰りでいろいろなところへ行けます。
大阪からだから、信州・岡山・四国。
ヴェクスターの積載能力ならキャンプもできそう。
春が恋しい。冬でも行こうかな。温泉でも。

書込番号：5890849

[(-_-)]

タイヤが小さいので怖いですね。

やはりカワサキのエプシロン(だったかな？)150ccの再来期待します。
大坂ー若山は何キロか判らないのですが以前100kmくらいを80km/hで高速道路で走りました。
燃費は34km/Lでした。

書込番号：5891424

１年経ちました

[ひろきちＶ]

ヴェクを買って早１年。故障も無く１４０００ｋｍ走行いたしました。

　この１年で、オイル交換１０回、前ブレーキパット交換、リアタイヤ交換をしました。

　チョイ乗りや長距離ツーリングによく走ってもらってます。来年は九州に行こうかと検討しています。

　壊れるまで乗るぞー！

書込番号：5823775

[鼠ライダー]

壊れたぞーーーーーー!!

書込番号：5823781

[TANIDA1234]

ひろきちＶさんへ。
いいバイクです。あとは高速走行時のオイル関係のみですね。
鼠ライダーさんへ。
ぼくも１年経ちますが、元気ですよ。どんな乗り方または管理の仕方をしていましたか？

書込番号：5854817

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

たぶん
いじってて
壊しただけでしょ。

書込番号：5861287

[ひろきちＶ]

TANIDA1234さんこんばんは！

　私の乗り方は、ほぼ毎日ちょい乗りしてます。他、２ヶ月に１回程度の５００ｋｍツーリング。あと今年は２回の北海道でした。

　管理？雨ざらしで、置いてあります。なので、マフラーが錆びてきましたが、あまり気にしてません。洗車は、１年で数える程度の水洗いのみです。

　整備はもっぱらＲＢ任せ。オイル交換は２０００ｋｍに１回を心がけています。オイルフィルターは２回に１回以上（７回）してます。

　改造と言えるような事はしてません。風防・ＥＴＣ・無線機・レーダー探知機です。

書込番号：5862584

[鼠ライダー]

エンジンばらしてヘッド削ってポート磨いてカム溶接で盛って(これが原因)キャブでかくしてエキパイ切ってスーパートラップ付けて全開で走ってたらバルブがピストンに刺さった(爆)

書込番号：5863366

[TANIDA1234]

鼠ライダーさんへ。
それは、どんなバイクでも壊れるのでは。
なんとか修理できたらいいですね。
１４日はヴェクスター１５０で高速走行を、しなくてはならない日です。どうなるのやら〜。
下道で行こうかな（汗）。

書込番号：5864085

[鼠ライダー]

TANIDA1234さん ハイ貰ったバイクなので無茶しちゃいました他にアドレスV125も持ってるので(あっひろきちさんもか)いいかなーっと 今考えると 高速用にちゃんとしとけば良かったと思ってます けど逝く前は凄いパワー出てました スクーターの仕組みも良く解かったしv(^^)v

書込番号：5868043

ハンドルパイプの中にある金属棒について

[ヤッサンさん]

先日ホットグリップを装着したのですが、グリップの先端が開いているタイプを買ってしまいました。

グリップ交換した人はわかると思うんですが、グリップの先が開いてたら、あの不細工なパイプの先をさらさなければいけないんですよ。

どうしようかと思ってバイク屋さんで相談した結果、ドリルで穴を開けてタップを立てて、汎用のバーエンド（エンドキャップ）を付けられるようにしようということになりました。

工賃＋バーエンドで￥3000弱ですみました。外見もまぁまぁで気に入っています。

僕が使ったグリップヒーターはデイトナの汎用ショートなんですが、V125に付けるとグリップがあまってしまうので、この方法を使うことによってグリップのあまりを上手いこと隠す事もできます。これからの寒い季節、グリップエンドの処理に困った方はぜひやってみてください。

p.s. 謎の金属棒を外すにはドリルなどの工具と膨大な時間と手間がかかるそうです。ってバイク屋さんに言われました。

書込番号：5805162

[鼠ライダー]

あれって、棒なの蓋かと思ってた、ドリルで穴開けてタップ切ってべスパ風ウインカーってのも・・・

書込番号：5805514

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

鉄棒ですか。
ハンドルビームですな。

書込番号：5805989

[鼠ライダー]

ハンドルビーム・・・光線?? 強いの　ハンドルーービーーーーーーム

書込番号：5806018

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

ビームですよ？

書込番号：5806409

[ちょろあき]

ビーム⇒梁

欧米か？(笑)

書込番号：5809316

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

車のドアにもビームがあるです。
人呼んで
ドアビーム

書込番号：5809988

[halukou]

アドレスではありませんが、私のマシンにも入ってますね。
お陰で普通のバーエンドキャップはまともに入らず加工が必要です。

ハンドルバーの中に心金を入れる事でバーの「しなり」に拠る振動を抑えるのが目的です。
バーエンドキャップと連結したウェイトを入れる場合もあります。
ハンドルの重量感と剛性が安定したハンドリングをもたらし、
小型車にありがちなフラツキ感と手のしびれが軽減されます。

・・・・・と言うので合ってますか？

尚、アレは「梁」ではなく「心金」ですから「ハンドルビーム」と言う表記は普通しません。
正しい名称は判りません。どなたかご存知でしょうか？
（因みにオフ車に良く用いられるハンドルバー中間屈曲部の左右を繋ぐ補強用バーは、
「ハンドルブレース」と言います。→ http://www.e-seed.co.jp/p/030724400/）


中途半端なレスなのでお詫びの印に・・・・・

「光子力（こうしりょく）ビィ〜〜〜〜ム！！」
（by 兜 甲児 → http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BCZ）

書込番号：5811223

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

>「光子力（こうしりょく）ビィ〜〜〜〜ム！！」

ウウッ、
裏ぎり者の名を受けて. ♪
すべてをすててたたかう男. ♪
デビルアローは超音波. ♪
デビルイヤーは地獄耳. ♪
デビルウィングは空をとび. ♪
デビルビームは熱光線 ...♪
http://www3.kcn.ne.jp/~kouzato/ukkiy/atrai_18.html

書込番号：5811972

[鼠ライダー]

やっぱりハンドルビームは光線か・・・

書込番号：5812191

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

ビームです。

書込番号：5861934