スズキすべて クチコミ掲示板

買い替え時は人それぞれ

[保護者はタロウ]

通勤片道１５ｋｍに下駄替わりに、
年間１万ｋ
　
ＭＴ０７は年間４〜５千Ｋ

セローは年間１０００Ｋ

実質メインバイクです、サスブレーキ強化したまま
６万ｋでエンジンフルＯＨ・駆動系全交換
現在７万６千　　　Ｋ９は発電コイルダメになるケース多いし
ソレノイドバルブも怪しい（アクセルあけていないとエンジンかからない）
通勤途中止まるの嫌なので（雨の日エンストした）
部品どりのアドＶ（実働）があるので先にジモティーで売ってしまおうと思い
アドレスで検索したら・・・・びっくりしました
中古の、ゴミアドＶいくらで売ってんねん！
普通下取ってもくれない値段を平気でつけてる奴多い事
お店の保証付きより、高いんじゃ・・・？
ちゃんとまともな形にしたら、部品代で１０万かかるような物件に８万とかつけてるのどんだけがめついねん

思わずあたいの、部品どり実働アド引取り１万で出そうと思ったけど・・・
つられて２万にしてみる・・（笑）

このアド・友人が知り合いから３万で購入（やめとけ！と言ったんだが）したのを
あたいが・・オイル・フィルター・ベルト・ブレーキパッド・ブレーキオイル・エンジンコンディショナーでお掃除整備
それから半年乗ったものですが、夕人が見た目があまりにボロさに嫌になり買い替え時に手放した物件
前回り割れありボロ・・・シートも破れありなんだけど。エンジン完調で８０まではすぐ出ます

掲載物件の部品どりのアドＶ、タイヤカウルなしで６万とかみたらずいぶん安いと思ってしまった・・・・

友人が３万で買った時・・・外観手入れしたら３万・エンジン駆動系でちゃんと消耗品２万ｋ乗れるようするに２万位
友人売買なら５千円で普通と思ってたんですがね・・オイル真っ黒やったし・タイヤ坊主やったし

お店だと気持ちだけで１万位ですよ・・・・ほんまに
ワシのセローなんか２０万ンで出せるかなと思ってしまう・・売らないけど・・
ジモティーって本来不用品いるならあげます、捨てるとめんどくさいから・・・が本来の形なんですが


どれだけがめついねん・・・人間って自己都合の塊やなぁ

書込番号：21727286

[痛風友の会]

どうも。

一コト言って良い？
話はよく分かった。
それを愚痴ではなく面白おかしく武勇伝というか、人の心を引きつける風に書いても、読んだ人がツッコミ入れる隙を作らないとソコで話しは終わっやうんだよ。

最近ね、色んな人と付き合いしている中で自分がバカに成り切る難しさを痛切に感じている
会社では新入社員を迎え、テンパッテいるお子ちゃまをどうやって地に足が着くように仕向けられるか、
アイドルだと思いこんでいる局BBAに踊らされることなく、新入女子社員にこの会社の人間模様をサッサと見極めろと気付かせられるのか

あー
花見に格好付けさせてキレたい...
自己顕示欲というのは犬のウンコ以下だよ（笑

タロウさん
新しいバイク買って面倒臭いコト全部忘れて楽しみませんか

書込番号：21727470

[保護者はタロウ]

＞痛風友の会さん
どうも・どうも
一人突っ込み落ちで話に入れない・・・・うん、せやなぁ
縁側作ってやるべきだったかなぁ

で、ジモティーあたいの携帯登録したものの何が悪いのかわからんけど、
部品取りアドレスＶ１２５、写真が掲載できないので
後輩に代理でやってもらったら・・１０分で８人くらいメールが来たそうです
３万で買って修理したんだから４万でもいいんじゃ・・・って、後輩に言われました

おそろしい・・・・・

と、ＮＭＡＸ注文しました・純正リアボックスとグリップヒータ
サインハウスの明るいポジション球（これで暗かったら、アドレスみたいに補助灯考える）
しばらくアドレスと２台持ち・・・
離れのガレージへの水運び（ステップフロアに２０リットルタンクで家から運ぶ）が、
ＮＭＡＸだとできない事に気づいた。
犬の散歩時も足元に犬乗れない。
やっぱフロアステップはフラットが使い勝手がいい

書込番号：21727530

[緑山]

無償で譲り受けた、ヤマハ･シーマーティンＳ

ジモティ、私もよく利用します。
最近ではヤフオクより利用頻度は高いかも？

つい先日も、ヤマハのディンギーヨット、シーマーチンスループ（マリーナ保管艇）を無料で譲り受けました。
ここ数年乗っていなかった艇とか。
まぁー、乗らなくても保管料は年間ン万円掛かるから、無料で手放してもマイナスからは脱却できる訳で･･･。
ほぼ標準艤装艇で、経年による傷みもありましたが、欠品もなく程度はマズマズでした。

傷んだロープ類は補修したり（ほつれ止め）新品に交換したり、メインシート用にカムクリートを新設したりで、すぐにでも海に出せるようになりました。
1〜2年は私が関係するヨット協会の協会艇として展示や体験乗艇会などで使う予定です。
その後、ヤフオクにでも出せば、3〜5万円で売れるかな？

本題の出品時の価格ですが、”ガメツイ”こともあるかも知れませんが、思い入れが強すぎて、あるいは世間相場を知らなくて、その価格にしていることもあるかも知れません。

フィルム一眼レフでも、NやCの最高級機なら別ですが、入門機や中級機に数万円の値を付けていたこともありました。
相場は、”無料若しくはマイナス価格 ” （1円スタート、送料無料）だと思いましたが･･････。
私の約半世紀前のミノルタ･SR-T101（黒ボディ）＆レンズ10本余り･他、まとめて売っても諭吉さんには成らないかも？？です。


バイクの話しでは、私がン十年お世話になっていた、某ホンダウイング店にピカピカの250cc･クラブマンがありましたが、同業者が40〜50万円の値を付けても売らなかったとか。
（最近行っていないので、現在でもあるかどうかは知りません。）

また、下記のような記事も目にしました。
https://mainichi.jp/articles/20170703/k00/00e/040/292000c

人それぞれで、売ろうと売るまいと、どんな値を付けようが、所有者の自由でしょう。
高いと思えば買わないだけですから。

最近、ホームベーカリー（家庭用パン焼き器）に手を染めていて、ヤフオクで既に4台入手しました。
１台は結果的にジャンク品でしたが、現在もう１台に入札中。
GWのキャンプで参加者（10〜20名）に自家製パンを振る舞おうと、色々研究中です。
（仕込み〜焼き上がりまでに、標準コースだと4時間以上掛かるため、数台を同時稼働させます。）

ただ、キャンプ場でどのようにして、電源を確保するか、思案中です。
有料の電気を使うか、2kWの発々を使うか･･････。
あるいは、仲間の１家庭ではテントを張らず、バンガローで寝泊まりするため、そこからコードリールを伸ばすか･･･。

発々だと、昼間はともかく、朝、焼き上がるようにするには、未明から回さないといけないし、そんなことをしたら、騒音で周囲のキャンパーからひんしゅくをかうでしょう。

人それぞれですネ。

書込番号：21727570

[jjm]

ご購入おめでとうございます。

書込番号：21727808

[VTR健人]

こんばんは

色んなバイク乗りが居ますからね〜〜σ(^_^;)

ワタシが前に乗っていたDトラXは、2010年の4月に登録された2008年モデルで、その年の9月に下取りに出されたバイクでした
たしか、半年で1,000キロも走ってなかったと思います
リターンライダーで、すぐに大型にスイッチされたと聞きましたね〜

今乗っているWRもたしか？ 2012年式で2年で4,000キロくらいの車体でしたョ
廃盤になってしまった今では、手放せない一台です（笑）


まぁ、ワタシ自身も月一ライダーσ(^_^;)
普段乗りはしないので、距離は増えませんけどね〜

書込番号：21728077　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

＞緑山さん
＞jjmさん
＞VTR健人さん
＞�W級seibisiさん

先ほど、引渡し完了しました
エンジンかかる・・まっすぐ走る・・オイル漏れ無し・・ブレーキちゃんと利き引きずり当無し
外見問題ありだけど、そのままで通勤も乗れるってんで
試乗して問題無しでたいへん喜んでいただきました

安く譲ってもらって申し訳ないってマックでコーヒちそうになりました

５０件ほど問い合わせあったみたいです
良い人に渡ってよかったのかと思ってます
良い話はすぐ売れるみたいですね

書込番号：21728604

[sakura8]

＞四級o-tobai-seibisiさん
毎日、日付が更新されるので「新規の返信があったのか？」と見に来ると…
何とかなりませんか？

書込番号：21759866

[DUKE乗り]

明らかに利用規約第４条24項に違反為てますから削除されてあたりまえ
削減為れなければ其れこそ問題

書込番号：21760398　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじゃぐま]

うざいわ〜

書込番号：21762201

[DUKE乗り]

運営側にお願いしたい、端から利用規約を無視為て荒らし行為を繰り返すような輩は二度とアクセス出来ないように為ていただきたい。
楽しく掲示板を利用したい者からしたら不快としか言い様がないので是非お願いしたい。

書込番号：21762360　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

詳しくは無いんですが、IPアドレスは変わらないわけですよね？
その大元から制限はかけられないのでしょうかね〜

書込番号：21762371　スマートフォンサイトからの書き込み

[魚鉢]

皆さんご存知かと思いますがあらためて↓

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR015

書込番号：21762975

エンジンガードにフォグランプ！

[サムオ！]

エンジンガードにフォグランプ付けました！
アドベンチャーバイクとしてのカスタムに満足です(*´∀｀*)
vstrom250 のカスタムパーツは、チャイナマートにたくさんありますよ！！

書込番号：21546859　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロウェイ未契約アマ]

おぉ！カッコいい！！
このエンジンガードはどこの何という製品でしょうか？

書込番号：21547220　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

＞サムオ！さん
フォグランプ！
デザイン上、素晴らしく良いと思います！



エンジンガード！
フォグランプよりも、目立ちますね〜
コレって、強度的にはどうなんですか？

ワタシ、他メーカーですが、一台だけエンジンガードを付けてます
エンジンガードと云うよりは、バンパーと呼ばれるモノらしいです

http://ssb-net.com/

書込番号：21547283　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムオ！]

チャイナマートで見つけた、GSADVのエンジンガードです！！

書込番号：21547588　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムオ！]

エンジンガードの強度的には問題ないと思います！
ただ、見た目ゴツい割には、ハンドルは守られませんね！あとは、重さが約8�sもあります！！

書込番号：21547593　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムオ！]

某ドイツ車ですか！
少し意識しました(*´∀｀*)

書込番号：21547602　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

なまらカッコいいですね。
それっぽく見える。

書込番号：21548100　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

ちなみに、このバンパーはいくらだったんですか！？
もう売ってないですね。

書込番号：21548477　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムオ！]

エンジンガードは昨年12月にチャイナマートの仲介を通して17000円で購入しました！
送料が約8000円で、到着まで3週間かかっています！

書込番号：21548554　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

ありました。
DL250で検索したら出てきました。
安くて、面白そうです。

書込番号：21549570　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

サムオ！さん＞
買っちゃいました。
到着待ちです。

キタコのガードの重さを気にしていた自分(￣▽￣;)
見た目にヤラレました(笑)

書込番号：21653804　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

サムオ！さん＞
違うタイプのガードを購入しました。
取付に少し迷いましたが(笑)
付属のボルトが短くて、手持ちの物を使った以外は、全く問題無しでした。

書込番号：21700931　スマートフォンサイトからの書き込み

初乗りレビュー

[かほりんの旦那]

本日午後五時に無事納車しました。
それで参考になるかわかりませんが走行30キロ時点の感想です。

まずかんじたのは…半クラッチどこ!?
最初の一時間で５回以上エンストしました(汗)
ただ,一回クラッチ握っていても落ちたり…
これは慣らせば落ち着くのかな？

コーナーはスムーズに曲がれました。
KSRからの乗り換えですが、特に重さも感じず、
やっぱり125ccだなと思いました。

それで国道を7000回転リミットで走っていましたが、加速はやっぱり早いです♪
さすがにこの回転だと2stのようなパワーは感じませんでしたが、まだまだ余裕は感じられました。

次にライトですが、街道のないところを走った際、バイクとしては明るいかなって感じました。
補助ライトもLEDのおかげで横まで明るかったです。
後、走行20キロを過ぎた辺りで何かエンジン音から金属か何かが擦れるような音がしだしたんですけどこれって…(汗)

今日は帰り道で雪が積もっていて、急遽熊本帰りを諦めたのでまだこんな距離で言えることが少なくなってしまい申し訳ないです…
ちなみに凍結した地面でもおして戻れたのはミニバイクで良かったと思いました(笑)

書込番号：21500044　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

納車おめでとうございます！

末永くお幸せに〜

まずは慣らしですね。
のんびり行きましょう！

書込番号：21500069

[PF4]

おめでとうございます(^^)/

帰れずにどうなったのか気になったりしますがｗ

内容もタイトルどおりなのでしたら、カカクコムにはレビューを投稿する場所がありますよ♪

書込番号：21500105

[マジ困ってます。]

おめでとうございます。
クラッチは慣れが必要だと思います。

書込番号：21500108　スマートフォンサイトからの書き込み

[かほりんの旦那]

みなさん有難うございます。
ちなみに今回お世話になった福岡の城南区のお店がデモカーでフルカスタム計画をたててたので、いつか出来上がっていたら報告しますね(笑)

後、熊本に帰れなくなったので福岡の実家に急遽帰っています(笑)

書込番号：21500193　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

かほりんの旦那さん

今晩は。納車おめでとうございます。
北九州方面は雪ですか。初日なのに災難でしたね。
音が気になる様でしたら、熊本に帰る前にお店で確認してもらった方が良いです。
無理せず、ゆっくり慣らしを行ってください。

書込番号：21500347

[かほりんの旦那]

＞☆☆☆☆級メカさん
やっぱりENもいいですね。
ショップでフロントライト見て好きになりました。
…うん、私スズキすきになってますね(笑)
長く大切にしてあげてください。

＞暁のスツーカさん
ご心配有難うございます。
西日本側は結構どこも降ったみたいです。
積もったのは山くらいですが。
正直、下り坂でブレーキして滑ったときは
焦りました(汗)
異音は明日持ち込もうと思っています。
簡単には持ってこれない距離なので(汗)

書込番号：21500445　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞かほりんの旦那さん
納車　おめでとうございます
福岡は昨日から時々　雪が舞う天気で　明日は平地でも５ｃｍの積雪と言ってます
宮崎や鹿児島でも今日初雪が降りました
熊本は　昨日から大雪警報が出てるので　無理せづ　気おつけてお帰り下さい。

書込番号：21500641

[アハト・アハト]

おめでとうございます。
初乗り楽しかったようですね＾＾

雪は残念でしたが、諦めたのは賢明です。
無理をしない決断ができる事は、バイクに乗り続けるためにとても大事だと思います。

クラッチは慣れかと思います
GSX子ちゃんには初乗り、ただでさえ興奮しますから
無我夢中のうちにウッ！と果ててしまったのではないでしょうか

KSR子ちゃんで経験は豊富だと思うので
次回はもう大丈夫だと思います


こちらはもう昨日から30cm以上積もりました
まだまだ積もりそう・・・
今年は豪雪でまったくバイクに乗れません
うらやましいです〜

書込番号：21501094

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

納車おめでとうございます！
楽しそうなバイクですよね。

＞走行20キロを過ぎた辺りで何かエンジン音から金属か何かが擦れるような音が

ラジエーターファンの音はどうでしょう？
空冷から水冷に乗り換えると
最初は気になりました。

書込番号：21501637

[多趣味スキーヤー]

・九州
・冬
・雪
ごめんなさい。
まったくスレ違いですが宮崎県にある五ヶ瀬ハイランドスキー場というところが毎年存続の危機なんです。
よろしかったら検索してみてください。

私まったく縁もゆかりもありませんが、
南ちゃんががんばってます。

九州、冬、雪つながり…

by　南ちゃんファン

書込番号：21502019

[かほりんの旦那]

みなさんお祝いコメントありがとうございます。
なんとか４時間半かけて１００キロ走破してきました（汗）

＞v125のとっつあんさん
今日は昨日よりは雪は降らずに走れましたが、盆地はまだ屋根に雪が残っていたり、高速も通行止めのところが
あったようです。

＞アハト・アハトさん
クラッチは慣れてきたのですが、相変わらずクラッチを握っていてもエンスト・・・
店員さんに話すとエンジンオイルがこの気候で温度が上がらずそれが原因だろうとの事でした。
ちなみに今日初めて寒さに負けての休憩を２回いれました（笑）

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
異音は店員さんは少しぼかされてどの部分かまでは言われなかったのですが、部品がどこか接触をおこしていたとの事。
３０分くらいかけて調整された後、少し冷やしたりしてまた試していたのを考えると、まさしくファンが接触をしていたのではないかと
思います。
ラジエーターガードをつけたりしてその辺をいじったのも悪かったのかなぁ・・・？

＞多趣味スキーヤーさん
九州にまともなスキー場があったことも忘れていました(汗)
そしてせっかく雪が降ったのに、そのせいで交通が駄目になり本日休業されているとは・・・（涙)


あと、今日の運転で感じたのですが・・・
６速まであるおかげで慣らしの間もだいぶ楽しめはするのですが、マフラーが静か過ぎて違和感ありすぎ（笑）
あと、今日１度だけ１万回転まで回したのですが、８０００回転以上は思ったよりパワーきついですね・・・
一応メーターで１０７キロまでは観測しましたが、ヨシムラマフラーをいれる価値は感じました。
・・・ノーマルも見た目は別に嫌いじゃないんだけどなぁ（涙）

書込番号：21502424

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞相変わらずクラッチを握っていてもエンスト

これって、クラッチ握って１速に入れるとエンストしたりするってことですか？
しっかり暖機していてもですよね。

相当低回転のトルクをバッサリ削ってあるって聞きますから、
音も静かみたいですし、5000回転以上をキープするような
走りを試されてみては？　実際回して乗るタイプのエンジンですし、
冬は回さないと暖まらないのかな？？

書込番号：21502674

[自然科学]

かほりんの旦那さん

１２５ｃｃのバイクは、４〜５０００回転くらい回さないと、発進できません。
場合によっては、５０００回転以上が必要です。

半クラッチ以前に、回転数が足りていないのではありませんか？
スクーターのクラッチが繋がるのも、だいたいその辺りです。

２サイクルに比べると、トルクも少ないので、あなたのＫＳＲが、
２サイクルだったなら、その差は大きいと思います。

書込番号：21502752

[かほりんの旦那]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
＞自然科学さん
停車時にそのまま落ちていくということです。
アイドリングの回転数は、メーター表示で１２００前後みたいなんですが、正直もう１５００以上ないと冬場は安定しないと思います。
途中からかなり吹かし気味の運転を意識していました。
お店の人の話だと１０キロとか走った程度ではオイルが温まらないのでもうがんばるしかないといわれました・・・
特に今はまだ慣らしで回転数抑えていますし。
（ちなみに発進時は６０００回転スタートを意識していました）
水冷だし、今回の天気のせいでオーバークール気味？なのでしょうか・・・？
fiだしアイドリング設定がいじれないのが辛いです(涙）

書込番号：21503196

[アハト・アハト]

>クラッチは慣れてきたのですが、相変わらずクラッチを握っていてもエンスト・・・
>店員さんに話すとエンジンオイルがこの気候で温度が上がらずそれが原因だろうとの事でした。

ちょっと気になりますね・・・

ニュートラルのアイドリングでは止まらないのであれば
バイク屋の言う事も可能性としては否定できませんが
指定は10W-40とかでしょうし、九州ならばマイナス２桁なんてないですよね
０℃付近でも、10kmも走ればストールするほどオイルが固いという事はちょっと考えにくいです

ニュートラルでもエンストしてしまう場合
冷え冷えの冷間時ならインジェクションでもストールする可能性は否定できませんが
暖気後（水温計の針動く程度）でもストールしてしまうなら
やっぱりそれは要点検だと思います

オーバークールも、サーモスタット壊れて開きっぱなしでもなければ
あまり考えられないですよ
少なくともバイクに乗れる気温と天候なんでしょうし・・・


バイク屋に説明する上でも、状況は切り分けておいた方がいいと思いますよ
有耶無耶にされてしまいますし。

書込番号：21503439

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞アイドリングの回転数は、メーター表示で１２００前後

デジタルタコの「１」の目盛り以上が１本だけですか？
動画とかみると２本（1500rpm)が正常っぽいですよ。

https://www.youtube.com/watch?v=FGJHbBCbPz4

書込番号：21503641

[かほりんの旦那]

＞アハト・アハトさん
オイルは１０W−４０であることは確認しました。
昨日までの走行時の気温は確かにニュースでいわれるほどの寒さだったのと、慣らしが終わってないからまだオイルが
エンジンにいきわたってないのかなって考えていました。
でも色々な可能性はやっぱり視野に入れておかないといけないですよね。
あと３５０キロで５００キロのオイル交換なので、それまでは一応様子見をします。

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
動画も見て確認しなおしましたが、メーターは信号停止したときに、１本だけの時と２本の時が両方ありました。
明日は仕事なのであんまり走れないので、明後日にまた２０キロくらい走って確認してみようと思います。

書込番号：21504277

[多趣味スキーヤー]

＞かほりんの旦那さん
あまり神経質にならず、まずは車体になれるのと、
新車のにおいを楽しみましょう。
もちろん不具合があっては困りますが、
せっかくの新車、しかも話題のGSXーS125。
楽しまなきゃ損です。

乗りながらいろんなことが見えてきますよ。
初回500キロでオイル交換というところもショップの気遣いを感じますし、
まずはショップと相談しながら様子見で慣らしを続けましょう。

大丈夫、エンストはスズキ車の癖です。
その癖以上に楽しい乗り物を提供してくれるのがスズキです。
と思いたい。

書込番号：21504553

[ktasks]

＞かほりんの旦那さん
新車良いですねー

クラッチの切れですが
＞アハト・アハトさん
も指摘されていますがニュートラル（以後N）とクラッチを握っている状態での差がどうか？
多分あたりが出てないだけだと思いますが
クラッチを握っているだけの場合Nより、言うまでもありませんがクラッチに負担がかかります。
入れにくいかもしれませんが、出来るだけNに入れて見るのも慣らしには良いと思いますよ。
参考
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn01/scolumn01-20130415/
表題を見るとNに入れるのがダメみたいに見えますが
クラッチを握ったままの状態＝クラッチを切るです

書込番号：21504630

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

原因は分からなくても最終的には密着したクラッチ板を
はがして滑らせるのにアイドリングの力が負けて
エンストするわけですよね？

クラッチ板が馴染んでないとかなら慣らし中に
症状消えそうですが、アイドリングが低いとか、
クラッチ板の組み間違いとかなら直してもらわないと
直んないと思います。

＞ktasksさん

調子がいい時は、おっしゃる通りだと思うのですが、
当面、信号待ちのエンストリスク回避とクラッチの慣らしには
逆にニュートラに入れずに、クラッチ滑らせてた方が
よくないですかね？

書込番号：21506788

今でも先進性を感じるデザイン！

[Shinsyudaisuki]

写真整理をしていたら…
出てきました！
リターン最初のジェンマ♪
やっぱカッコイイですね

機会があればまた乗りたいです(^^;)

書込番号：21470234　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

何故か？
写真添付されてませんでした>< ;

書込番号：21470241　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

こちらのバイクは知りませんが、
ジェンマといえば、ジュリアーノww
CM探したらありました。
https://www.youtube.com/watch?v=Z2Myp0sS_Fs

交通事故で亡くなっていたんですね、ご冥福をお祈りします。

＞Shinsyudaisukiさん
関係なくてすみません。

書込番号：21470308

[Shinsyudaisuki]

＞('jjj')さん
ジュリアーノ・ジェンマ懐かしいですね？

ジェンマ５０もオシャレでしたね！

書込番号：21470725　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

ジェンマは今でもときどき見かけますね。
当時は知りませんでしたが、今見るとほんと格好いいですよね。
すごいデザインだと思います。

ちなみに私子供の頃、うちにジェンマ50ありました。
庭で乗った記憶があります。
たぶん小学校3年生ぐらいだったかな。
生まれて初めて乗ったバイクです。

書込番号：21470920

[Shinsyudaisuki]

このアングル…
なんか宇宙船のコクピットのような感じに見えませんか？(^^;)

走りはもうひとつでしたが、よく目立ちました！

書込番号：21471048　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞多趣味スキーヤーさん
このアングルって、宇宙船みたいに見えませんか？
走りは今ひとつでしたが、周りからの視線は熱かったです(^^;)

書込番号：21471166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

後期ロットの新車がまだ買えるって話ですよ♪

書込番号：21471302

[Shinsyudaisuki]

＞ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん
本年、ニンジャ650を買ったばかりですから…（汗）
駐車場のスペースに問題無ければ、程度のイイものを残しておきたいですね！

書込番号：21471586　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆魔人ブー☆]

至急、教えてください＞＜

ジェンマ250のヒューズってミニ平型ヒューズでしょうか？

というのもETC、グリップヒーター、アクセサリソケットを付けるのでヒューズBOXのシグナルの15Aヒューズを抜いてヒューズに線が付いている物に付け替えようと思ってます。

それか他に電源を取る良い場所が有るのでしょうか？

よろしくお願いいたします！

書込番号：22220960

[Shinsyudaisuki]

ゴメンナサイ！
その辺をいじったことはありません（半年で売却）

書込番号：22221059　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆魔人ブー☆]

＞Shinsyudaisukiさん
ご回答ありがとうごｚぁいます＾＾

ヒューズBOXは簡単に見れますね！

ミニ平型でしたけど、結局リレー入れてバッテリーから取りました＾＾

書込番号：22228173

プーリーとウエイトローラー変更

[jyurikoto]

昨日 星野設計にてプーリーとウェイトローラーを交換しました。

＜交換した仕様＞
・プーリー ： ハイスピードプーリー＋Ｓ
・ウェイトローラー：19g ⇒ 18g

＊バーグマンの純正ウェイトローラーは19gと既に軽い仕様であり、
星野さんと相談し、18gのウェイトローラーを選択。
（スカイウェーブ400より最高トルクの回転数が低く設定されていたのは、ウェイトの違いによるとものと判りました）

＜交換後のフィーリング＞
・プーリー交換により、低速域のトルクがアップし、街中で乗りやすい仕様になりました。
帰りの混んでいた首都高で車の間を少しのアクセル オン/オフでスイスイと。

・ウェイトローラー交換による最高速は未確認ですが、80km/hのエンジン回転数が
約5,000rpm⇒約4,700rpmとなり、多少の最高速アップも望めると思います。

＊今回は、純正ウェイトローラーが軽く、ウェイトローラー変更による大きな改善は望めませんでしたが、
プーリー変更による効果を非常に大きく感じる事ができ、満足した仕様になったと思います。

書込番号：21451665

[神戸みなと]

プーリーの違いなんでしょうね。

書込番号：21451745

[多趣味スキーヤー]

ウェイトローラーを軽くしたのに同一速度での回転数がさがったんですか。
プーリーフェイスのテーパー角度が純正とは違うんですね。
しかも低速時のトルクは上がってるなんていい感じですね！

書込番号：21451953

[さくなみ]

>jyurikotoさん

スカイウェイブ400用の部品がそのまま使えるのかな?ちょっと気になる。
でもスカブ400の純正は25g(星野設計の推奨が22g)らしいので、19gってかなり軽いのが使われているんですね。
交換したことによる燃費の変化はどーなんでしょーね。
平地ならまだしも山道だと燃費落ちるのかな・・・。
レポお待ちしています。

私が直前まで乗っていたのがType-Mで、
駆動系のチューンは一切できなかったので、
バーグマンができると言う事を忘れていましたw。

書込番号：21458098

[jyurikoto]

神戸みなとさん＆多趣味スキーヤーさん

ご返信ありがとうござます。
ハイスピードプーリー＋３の効果が大きいと思います。
新車からの交換でしたので、慣らしが終わったら、高回転まで回して確認します。

書込番号：21458461

[jyurikoto]

さくなみさん

ご返信ありがとうございます。

駆動系は共通部品が多いようで、プーリー、ベルト共にCK４４と共通みたいですね。
今回取付けたのも、CK４４用プーリーです。

燃費については、まだ慣らしですので判りませんが、あまり期待できないでしょうね。

書込番号：21458480

本日納車！ タイ仕様カスタム

[メリーセブン 4号]

GSX-S125が発表されたときは個人的にイマイチ感があったのですが、ネットでタイGSX-S150のカスタムを見て一目ぼれ。
GSX-S125を注文するとともにカスタムパーツをタイから輸入手配、バイク屋さんでパーツを装着してもらい、無事本日納車されました。すげぇカッチョええです〜　もちろんヨシムラサイクロン（チタンブルー）も発注済み。
早く慣らし運転を終わらせて新しい相棒を堪能したいです！！

書込番号：21417836

[☆ゴン隊長☆]

ビキニカウルが格好いいですね！
色も鮮やかで素敵です。
末永く大切に。
ヨシムラマフラー装着したら、また写真投稿して下さいね！

書込番号：21417939

[メリーセブン 4号]

＞☆ゴン隊長☆さん
ありがとうございます。カミさんと娘には「なんかガンダムっぽい」と言われてます（笑）
今回、12年乗ったアドレスV125Gを会社の後輩に譲りました。今度はそれ以上に永く乗るつもりです。

書込番号：21419395

[メリーセブン 4号]

ヨシムラサイクロン届きました〜！！
1月中旬発売の予定だったので「初回点検のときに装着できればいいな」ぐらいに構えてたら、今週いきなりヨシムラから商品発送の連絡。大変うれしいクリスマスプレゼントでした。
当たり前ですが音はノーマルと全然違います。昔750カタナに装着していたマルチのサイクロンとも別質なシングルの鼓動が低音で響きます。
ヨシムラが公開しているデータでは、中低速を犠牲にすることなく高回転での出力を引き出していることを示していますが、データ通り中低速でのトルクダウンは感じられません。
高回転でのサウンドとパワーに期待が膨らみます。早く慣らしを終わらせて〜ぜぇ！！

書込番号：21456117

[DUKE乗り]

＞メリーセブン 4号さん
やはりスズキにはヨシムラですよね〜

最近はあまりメーカーに対する拘りが無いようですがおじさん世代には
ヨシムラ＝スズキ
モリワキ＝ホンダ
カワサキ＝BEET
ヤマハ＝RC SUGO、RC甲子園、SP忠男
なんですよね（私はRC甲子園のチャンバーを使用してました）

書込番号：21456206　スマートフォンサイトからの書き込み

[メリーセブン 4号]

＞DUKE乗りさん
なつかしいブランドばかりです。 いや、今も有名ブランドなんでしょうけど、自分が趣味としてのバイクから離れてたので。
でも昔の拘りはオジサンになっても変わらないですね。GSX-S125用サイクロンが発表されたら注文せずにいられませんでした。若い頃は一生懸命バイトで稼いで買ったのに、今じゃ何の迷いもなくポチッとするだけですがｗ　
拘りと言えば、4気筒の爆発順に排気管を並べた集合管じゃなきゃサイクロンじゃねーだろー！と実は今も思ってます。

書込番号：21456630

[DUKE乗り]

＞メリーセブン 4号さん
ヨシムラにはデュプレックスサイクロンなんてのもありましたね。
モリワキではフォ−サイトマフラー今思うとあの放熱フィン？意味が有ったのでしょうか？

なんにしてもバイクを自分好みにするのも楽しいですよね！（羨ましい）

書込番号：21456940　スマートフォンサイトからの書き込み

[猿島２号]

デュプレックスサイクロンと来ましたら
そこはただのフォーサイトではなく、エミューフォーサイトでは〜！

って、横から失礼しました〜　あはははは！

書込番号：21457261

[DUKE乗り]

＞猿島２号さん
すいません、2〜30年前の記憶で曖昧なんですがエミューってエキパイにタマネギみたいな丸い膨張室？があった奴でしたっけ？

書込番号：21457394　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパっち価格]

＞メリーセブン 4号さん
ヨシムラ、チタンブルーカッコイイデスねー！
ウチのも届きました、（ステンレスですが…）
パワーアップと言う事よりも公道仕様の割になかなかイイ音で気分もノリますよね、
エキパイの太さの違いもヨシムラのヤル気を感じました!
慣らし終了したら、ガンガン回しちゃって下さい!
とても良いバイクなのでバンバン売れて、早く
カスタムパーツ増えてくれれば良いですね。

書込番号：21458021　スマートフォンサイトからの書き込み

[メリーセブン 4号]

＞パパっち価格さん
お父さんがバイク好きだと息子さんのバイクも勝手にカスタムしちゃいそうですね。息子さんがほくそ笑んでますよ、きっと。
国内のカスタムパーツがどんどん充実してくれるといいですね。タイ スズキのカスタムパーツはもう見られましたか？

https://www.thaisuzukigsx150.com/web/s150.html
（↑このページからACCESSORIESを選択）

書込番号：21458330

[パパっち価格]

＞メリーセブン 4号さん
パーツ情報ありがとうございます!
タイホンダには結構有るんですねー参考にさせてもらいます。
とりあえずマフラーだけは本人の希望でしたので…
さすがGSXシリーズ、ヨシムラさん思ったより早く発売してくれたので喜んてます。
本人はバイク、マフラー代返済のためセッセとバイトに励んでますので、まだカスタムはちょっとずつだと思いますがー、ソレもいいですね、
今の所このバイク、乗ってるだけでそこそこ注目されるみたいなので楽しんでるみたいです。

書込番号：21459837　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパっち価格]

すいません！
タイ、スズキデスね。

書込番号：21459845　スマートフォンサイトからの書き込み

[メリーセブン 4号]

＞パパっち価格さん
バイク代もパーツ代も息子さん持ちなんですね。僕の学生時代とかぶって親近感がわきます。−＞息子さん、がんばれ〜！
タイは物価が安いのでパーツも安価に入手できますよ。　僕が購入したヘッドライトカバーとサイドカウルで17,500円、個人輸入の代行手数料とパーツ送料込でも25,000円以下でした。　是非息子さんに勧めてください。（悪魔の囁きｗ）

書込番号：21460354

[パパっち価格]

＞メリーセブン 4号さん
息子にバイク買ってやるほど我が家は余裕無いですよ〜!
欲しかったら自分で頑張る!当然デスね、自分も勿論そうでしたしー
話しがそれちゃいましたけど…
あと悪魔の囁き、勘弁してくだせーwww

書込番号：21461310　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞メリーセブン 4号さん
＞パパっち価格さん
ヨシムラチューンGSXｰＳ125なんていかがですか？

書込番号：21461513　スマートフォンサイトからの書き込み

[メリーセブン 4号]

＞DUKE乗りさん
くぅ〜っ！オジサン世代のよだれが出るツボを見事に突いてきますねw
GSX-S125のカムシャフトが発売されたら組まない理由がない。
GSX-R125をベースに赤/ガンメタのトルネードなんて出されたら買い替えを考えるかもしれない。
でも価格はいくらになるだろう？　昔RS125が100万円しなかったから、今の相場で考えても200万円しないよな？
125に200万円出すのか？−＞俺
だめだ、DUKE乗りさんの一言で妄想が止まらない・・・

書込番号：21461745

[DUKE乗り]

＞メリーセブン 4号さん
エンジンはヨシムラチューン
フレームはモリワキ
前後オーリンズにブレーキはブレンボ、タイヤはブリヂストン。
ボディカラーは赤にガンメタ
もしこれが200万ならお買い得？（私には無理ですが）

書込番号：21462113　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパっち価格]

＞DUKE乗りさん
コスパも含めて選んだこのバイク、
そこまでするならこのクラス選びませんよー
めっちゃ面白そうですがーwww

＞メリーセブン 4号さん
におまかせしまーす!

１月にメットホルダーなどキジマから出るみたいですよー、コレが無いと不便でしたのでー。

書込番号：21462380　スマートフォンサイトからの書き込み

[メリーセブン 4号]

＞パパっち価格さん
そうでした。　コスパでコイツを選んだはずなのに・・・
メットホルダーは嬉しいです。情報ありがとうございました。

＞DUKE乗りさん
悪魔の囁き、勘弁してくだせーwww
（でも妄想するのはいくつになっても楽しいですね）

書込番号：21462462

[いなーだ]

メリーセブンさんこんにちは！
私は新型クロスカブかgsx-sで決めかねています。gsx-sのヘッドライト周りで今ひとつ悩んでいましたがメリーセブンさんのタイ仕様を見てなんかとっても精悍でカッコイイんで今心はgsx-sになっています。もし宜しければタイスズキのパーツ輸入代行サイトを教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：21554060　スマートフォンサイトからの書き込み