スズキすべて クチコミ掲示板

スカイウエイブ用スーパーコンバットの音

[tokusan1093]

スーパーコンバットのアイドリング、走行時録音しました。


ブログからスーパーコンバットサウンドのところから飛んで聞けます。ちょっと宣伝込みですが購入の参考になればいいのですが。

URL：http://blogs.yahoo.co.jp/tokusan110

書込番号：5585709

[スカブーライダー]

td1も同じような音質・性能なんでしょうか？

書込番号：5587212

[tokusan1093]

td１は聞いたことがないのですみません。実際につけている方のレスをまってみてください。

書き忘れましたがノーマルマフラー取り付け時のインプレがサウンドをスクロールしてマフラーインプレの欄にありますので参考になれば

書込番号：5588762

[MadLoc]

みなさま初めまして。
44SKYWAVE250typeSにtd1を付けているのでレスさせていただきます。

まず音量ですが、
・アイドリング時：
純正よりは音が大きいのですがうるさいと感じないレベルです。
・加速時：
さすがにスポーツマフラーだけあっていい音で加速してくれます。音的にはアイドリング時同様です。
・安定走行時（60〜70km/h）：
乗っていると風切音でマフラーの音は聞こえてきません。


音質は、tokusan1093さんのHPで聞かせてもらったものとよく似ていますが若干td1のほうがばらけた音?なんて表現して良いのか…2発になりきってない2発の音とでも言いましょうか…そんなような音です。うまく表現できなくて申し訳ないです。
他の人に乗ってもらって聞いたときはかなり良い音でした^^

性能面は、車体がまだならし中な事とtd1を取り付けて間もないこともあり5000rpm以下までしか回していないのでなんとも言えないのですが、30〜50km/hまでの振動やパワー不足が若干解消された感じがして「ちょっと乗りやすくなったかな」と感じます。

つたない文章ですがご参考になれば嬉しいです。

書込番号：5592255

[スカブーライダー]

それぞれのご意見参考になります。
また情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：5593919

アドレスV125Gの真骨頂！

[TANIDA1234]

１０月２２日に、ネットで知り合った方のご紹介で、１２５ccばかりでの、ツーリングに参加してきました。アドレスは今まで通勤にしか使っておらず、遠出はヴェクスター１５０で行っていました。
ご挨拶の後、皆さんが走り出しました。同じアドレス（改造はマフラーだけ。）にも関わらず、峠道でのあのライディングはすごかったです。下りで４００ccを抜いたのには、度肝を抜かれました。
聞くと「いつもあんな感じです。実は狭い峠は１２５ccがいいんですよ」とのこと。でも正直、真似できない。ついていくのがやっとでした。メインバイクは、ヴェクスターなのですが、アドレスに変わりそうです（笑）。

書込番号：5565946

[かま＿]

マスツーで度肝を抜く抜き方はマズくないですか？
価格comツーリングはそんなマナーの悪い走り方はしないので、安心してご参加ください！

書込番号：5565983

[TANIDA1234]

かまさんへ。
こちら大阪です。もし、よければツーリングにぜひ誘って下さい。ちなみに２２日に行ったツーリングのことを自分のブログに書きました。ぜひ、見に来て下さい。他の方もお願いします。（CMみたいになってしまった（笑）。）すごい走りでしたが、ちゃんと先で待ってくれていました。親切な方々ばかりでしたよ。

書込番号：5566051

[かま＿]

どうもです。
東京起点ですと、もう３回ほど開催されており、次回１０月末と１１月中旬も予定されています。
年末は、忘年会の飲み会の幹事をやると言ったのですが、どうもそれもツーリングになりそうです(^^;;

来年春には、長野県での１泊ツーリングがありますので、全国から集まって来られるかと思います。
ご検討ください！

大阪は、地元のかたにお願いして来ましたが、今のところ開催のスレが立ちません。
日程と気候が良ければ、こちら東京からも参加を検討します。
暖かくなったら、関西のかたもツーリングの相談スレを是非お願いします！

書込番号：5566199

[フレンドハムスター]

今連載中の漫画に確かそういう内容のものありましたよね。
タイトな峠などではクルマでも軽量の旧シティーなどが最速じゃないですか。
バイクだと２スト250�tのNSR RGVγなどや150�tあたりも速そうですね。

書込番号：5566312

[カンバック]

こんにちは　ワタクシもV125で価格ツーリングに参加させて頂いています。
今度の日曜日(10/29)は山中湖でーす! (^^)V
下駄代わりに買った筈のV125ですが、意外？にもツーリングに出掛けてもそこそこ走ってくれます。
燃費が良いので6Lタンクでも思いの他航続距離は長く、小型軽量なので何処へでも気軽に入っていけるのが強みですね。
又、ワタクシは下手れですが、峠では上手な人が操るとそれなりに・・・・

勿論、価格comツーリングは安全第一ですので皆さん安心して奮ってご参加をお待ちしています。

書込番号：5566553

[りっちゃんパパ]

　大阪でのツーリング企画があれば私も参加したいです。
アドは通勤仕様なのでちょっと格好悪いかもしれませんが…。

書込番号：5569727

[仮面ライダー２号]

TANIDA1234さん＆りっちゃんパパさん

他力本願でなく、自ら動かないと！
頑張って下さい。応援しますよ。（＾＾）

書込番号：5569935

[カンバック]

りっちゃんパパさん こんにちわ(^^)

>アドは通勤仕様なのでちょっと格好悪いかもしれませんが…。

ワタクシのアドも通勤に使ってはいないものの通勤仕様？です。（風防・リヤＢＯＸ付）
格好はどうでも良いとは言いませんが、やっぱり使い勝手優先ですよね。

書込番号：5570314

[TANIDA1234]

りっちゃんパパさんへ。
大阪在住です。もし、よければホームページに遊びに来て下さい。
機会があれば、ぜひ中距離ツーリングへ行きましょう。ぼくのアドレスはノーマルの上に、前にカゴがついています。今まで通勤のみに使っていました。

書込番号：5572059

[りっちゃんパパ]

　ありがとうございます！
　通勤仕様でもがんばります^^
　大阪は昨日あたりからだんだんと寒くなってきましたよね。
　朝の出勤時は薄手の上着では厳しくなってきました。
　TANIDA1234さん機会があればこちらかも是非ともよろしくおねがいします！
　カンバックさんも関東ですが，いつか機会があればよろしくおねがいします！ 　

書込番号：5572650

[カンバック]

りっちゃんパパさん　こんにちは
関東でも朝晩はぐっと冷え込む様になりました。
昨日、価格comの山中湖ツーリングに参加のおり、休憩所(温泉)を出るとアドレスは夜露でぐっしょり濡れてスクリーンは真っ白でした。
機会があれば是非ご一緒したいものですが、流石に関西圏からアドレスではキツイでしょうね。
来年の4〜5月に1泊ツーリングを企画する際、間を取って名古屋辺りでとの話もでましたが、西側の参加者が現れなかったので諏訪になりました。
関西圏でも誰かか思い切ってスレを立てると何かが始まるかも知れませんね。

書込番号：5586097

[かま＿]

九州参加と東京参加の間をとって大阪とか、
大阪参加と東京参加の間をとって名古屋とか、
ありましたら、V125で行くかはわかりませんが何らかの参加を考えますので、
九州〜名古屋のかた、よろしくお願いします。
東京の者（ワタクシ）が、行った事のない大阪で、地図上で候補地を決めて大阪のかたを招待(？)しても、地元のかたはつまんないでしょ？？

書込番号：5586136

[アキュレ]

TANIDA1234さん、先日はどうも。
＆みなさまよろしくお願いします。

マスツーリングでは、確かに無理な追い越し等は
危険になるので、控えないといけないでしょう。

田舎道で、見通しもよく、不意の飛び出しなども無い所でないと
危険運転になるでしょう。

前回のツーリングでは、
無茶苦茶に飛ばしていた訳では無いと思いますよ。
私も、アドレスで峠道を始めて走ったときは、付いていくのがやっとだな〜〜　と、同じように思いました。

でも、同じバイクならば、あまり気を使わないでも性能が変わらないので、気楽ではあります。

下りで４００ＣＣ抜きましたっけ？
たぶんゆっくり走ってたんじゃないかな…。

峠で怖いようなペースで走ると、転倒の恐れもあるので、
ペースを確認していた事も書いといてくださいねｗ

ツーリングでも、早く走りたい人も確かにいるので、峠などでは、
降りきった場所とかで集合が、良い案だと個人的には思ってます。

無茶に走ってコケたりしないようにするのも
自己責任だと思います。

書込番号：5589313

スズキミーティングに参加してきました。

[某所のH]

10/21に、浜名湖ガーデンパークにて開催されたスズキミーティングに参加してきました。
普段は見ることの出来ないバイクなどが一堂に会しており、非常に楽しめました。
DL自体は、私のを含め8台ほど参加していた模様です。（1000と650問わず）
全体からすると、本当にごく一握りでしたが…。
自分以外の650を見ることができたのはうれしかったです。

また、ロータリーエンジンを搭載したRE5だとか、ターボ仕様のNX85の実車は初めて見ました…。

DLでの初めての長距離でしたが、予想以上に疲労がたまりにくく、連続運転も長時間可能なのはうれしい誤算でした。
特に復路は国道1号線を使い、オール下道でしたが5時間ほぼぶっ通しで運転してもそれほど疲労を感じませんでした。
バイクから降りた瞬間、結構な疲労感に襲われはしましたが…。
乗ってる間はとにかく眠気との勝負でしたね。
乗車姿勢が楽な分、単調な運転になると眠気との勝負になるのはいたしかたが無い部分でもあります。

燃費も高速を使用した往路は20.4km/Lとまずまずでした。
（ちょっと飛ばした区間があったので）
復路はまだ給油を行っていないため不明ですが、少なくとも往路よりかはよい結果になるはずです。
なにせ70km/h前後でずーっと巡航していましたから。
昨日の1号線上りは渋滞も無く、非常に順調でした。（浜松〜御殿場間）

このバイクなら、さらに遠くへもそんなに疲労せずいけそうです。
つくづく良いバイクだと思います。

書込番号：5563351

[仮面ライダー２号]

私も参加してきました！（＾＾）ｖ
車種を明かす訳には行きませんが、マイナー不人気車なのに２０台近く集まりました。（嬉）
竜洋テストコースも走行しましたよ〜。

書込番号：5563589

[某所のH]

＞仮面ライダー2号さん
マイナー…不人気…20台前後…。
あの時そのくらい集まっていた車種と言えば。

…はっ、まさかアクロス！？
それとも、RFですかね？
何で車種明かしてくれないんですかーｗ

竜洋コースは楽しかったですねー。
意外と変化に富んでいた6.4kmでした。
あそこでの大型車種試乗会において、ツナギが必須とされる理由がよくわかりました。
また走ってみたいコースですね、あそこは。

書込番号：5563620

[かま＿]

終わってから言われても参加出来ないので、事前に教えてくださいませ。御殿場を通られるかたなのですね！
次の価格comツーリングは山中湖です。連絡お待ちしております！！
仮面ライダー２号さんのバイクも見られるんぢゃないかなー　よくわかんないけど…

書込番号：5563665

[某所のH]

＞かま＿さん
申し訳ありません（´・ω・｀）
今回は私が幹事となって、別方面で募集した人たちと行くことになっていたものですから…。
価格comの口コミに参加したのもつい最近でしたし。

私は多摩西部に住んでいるので、今回の浜松からはR1（御殿場）→R246（厚木）→R129（橋本）→R16（八王子）と言うルートで帰ってきたんです。
由比の辺りでは雲の切れ間から覗く太陽光が太平洋に降り注ぎ、なかなか神秘的な風景を拝ませてくれました。
山中湖ツーリングは予算と体調の関係上ちょっと無理ですが、機会がありましたら参加させていただきます。

書込番号：5563770

[フレンドハムスター]

RE5、ターボ仕様のNX85の実車とは超ーレア〜ですね。
自分も見てみたかったです。

燃費が高速を使用した往路で20.4km/Lとはかなりいいですね。
乗ってる間はとにかく眠気との勝負とは良く分かります。
そのような時にはいつもがんがん飛ばして目を覚まし、大抵ＳＡに入ります。

＞あそこでの大型車種試乗会において、ツナギが必須とされる理由がよくわかりました〜

やっぱスズキはサーキットでバンバンとばして‘‘どうだ,と言う自信が有るのですね。
次回は絶対行きたいです。　開催日等情報お願いします。

書込番号：5563858

[仮面ライダー２号]

某所のHさん
＞何で車種明かしてくれないんですかーｗ

それは、価格ドットコムツーリングに参加した方のみが知る事が出きると言う特典にする為で〜す！（特典になるのか？＠＿＠）

掲示板御覧の皆様　へ
私の愛車がわかってもカキコしないで頂けると助かります。
何とぞ宜しくお願い致します。m(_ _)m

＞竜洋コースは楽しかったですねー。

ですね〜。出きることなら今度走る時は、ツナギを着て思いっきりカッ飛んでみたいです！（＾＾）

書込番号：5563867

[フレンドハムスター]

ここにレスしてる人って全員スズキ党（当然？）ですね。

書込番号：5564232

[仮面ライダー２号]

スズキ党かどうか分かりませんが、何故か新車で買ったのはスズキ車だけだと言う事に、今更ですが気付きました。（＾＾；）

そうそう、スズミーでライダーの北川 圭一さんとチョコッとですがお話が出来ました！（嬉）で２ショット（人形含）写真をスズキのスタッフに撮って頂きました！（＾＾）ｖ
ペンを持ってなかったのでサインを貰い損ねたがと〜っても悔しいです。あ〜ぁっ、欲しかったな〜。（涙）

スズミーの情報ですが、今年はこんな具合↓で載ってました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2006/index.html

テストコース走行は今年が初めて（？）かも…。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2006/index_4.html

書込番号：5564951

[フレンドハムスター]

すみません。　仮面ライダー２号さんの事を今まで誤解？してたかもしれません。
スズキ党に悪い人はいませんよね。（＾＾；
※単車メーカーで性格占いできるかもしれません

書込番号：5565029

[仮面ライダー２号]

フレンドハムスターさん
＞すみません。　仮面ライダー２号さんの事を今まで誤解？してたかもしれません。

え、えっ？ど、どんな風に思ってたんですか？

書込番号：5565070

[フレンドハムスター]

(^^::･････････

書込番号：5565090

[かま＿]

＞某所のＨさん
了解しました！
八王子は、価格comツーリングメンバーにはお庭です。機会があったらご一緒しましょ〜

＞スズキ
現有車は、ジェベル200とアドレスV125。あと不動車のV100。
過去車はGS125Eカタナ２台、GS250FW２台、GF250S、ベクスター125、かな〜
小型車はスズキ派です。大型車はカワサキ派です。
でもGS650G、GSX750E4、GSX750S3(4)も好きです。

書込番号：5565306

[某所のH]

スズキミーティングは毎年何時やるかが読めないんですよねー。
一昨年は夏（7/18）でしたし、去年は春（5/21）でした。
来年は冬か？
むしろ来年も開催してくれるのか！？

開催が決定したらこちらでもアナウンスしようと思います。
毎年「今年は開催してくれるんだろうか…」という不安と戦っていたりもしますけどｗ

＞仮面ライダー２号さん
了解しました('◇')ゞ
お会い出来る日まで楽しみにしてますねｗ

書込番号：5565509

[仮面ライダー２号]

某所のHさん
＞毎年「今年は開催してくれるんだろうか…」という不安と戦っていたりもしますけどｗ

いや〜、今年は特にそうでしたネ！
もうやらないんじゃないかって言う悲観論まで出てましたから。
でも、ヤキモキさせられた代わりに、竜洋走行のプレゼントがあったと思ってます。（＾＾）

ちなみに、竜洋はインストラクターによって走行スピードが８０〜１００ｋｍ/ｈの幅があったそうです。
私の時は一番速い１００ｋｍ/ｈでした！（＾＾）ｖ
最後の方のヘアピンカーブ（大きなＲの右コーナーが終わって一瞬直線の後の右ヘアピン）はスピードを出してると怖いだろうな〜って思いました。

＞お会い出来る日まで楽しみにしてますねｗ

是非、価格ドットコムツーリングに参加して下さいネ！
山中湖の次の予定はこれ↓です。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5476115

書込番号：5565897

[カンバック]

>え、えっ？ど、どんな風に思ってたんですか？

性技のひいろう？だったりして・・・m(__)m
ところで浜松へはニューマシンで東名使ったんですか？

ちなみにワタシのスズキ歴はGSX-250E(小刀),TS125,V125だけですが、どれも買って良かったと思っています。

書込番号：5566035

[フレンドハムスター]

カンバックさん 勘弁してください。
勝手な想像ですので・・・・・・・・

全車スズキ車ツーリングならいいかもしれませんね。

書込番号：5566053

[某所のH]

＞仮面ライダー２号さん
ホント今年はそうでしたねー。
例年なら開催している時期になってもアナウンスがなくて、もうやらないのかと半分以上諦めていましたからｗ

竜洋テストコースの試走は、私の時は80〜90km/hでしたね。
あの長い直線は富士SWのホームストレートより走り応えがありました。
あそこで全開にしたら楽しいだろうなぁ…。
最後のヘアピンカーブはなかなかきつくてこれも楽しめましたね。
コースレイアウトを頭に入れておかないと、あそこでこける人が多数出そうです。
ところで先導車はなんでしたか？
私の時はGSRでしたが、他にもインパルスやGSX-R1000がいた模様です。





ちなみに私のスズキ車歴（≒バイク歴）は、SKYWAVE250→SV400/S→GSX-R750→DL650です。
スカブの前にHONDAのスマートDIOに乗っていた時期がありますが、他社製のバイクを所有していたのは後にも先にもこれだけだったり。

で。
昨日、国内仕様のSV400/400S/1000Sが生産を終了し、カタログ落ちするという情報が入ってきたのですが…。
本当だったらこれ以上悲しいことはありません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

書込番号：5566632

[フレンドハムスター]

某所のHさんも正統派？のスズキ党ライダーさんですね。

＞SV400/400S/1000Sが生産を終了し、カタログ落ちする〜

それでしたら今‘Yahoo!オークション,で
（　１円〜最落なし　TL１０００S　車検付　ピカピカ美観　【美品】 ）とゆう名目で結構きれいな走行１万１千�q程度のものがうちの近くの川口から出てますのでいかがですか？
今現在123,456円です。

自分も安かったら予備用に3台めに欲しいくらいです。
燃費のいいDL650と使い分けされるのもいいですよ（＾＾

書込番号：5566916

[仮面ライダー２号]

カンバックさん
＞ところで浜松へはニューマシンで東名使ったんですか？

はーい。中古のにゅーましんで往復、東名高速で〜す。


某所のHさん
＞あそこで全開にしたら楽しいだろうなぁ…。

ウィウィ！私はキョロキョロ辺りを見てましたけど…。（＾＾；）
オフロード車用の急な土の坂道とかあったりしました。

＞最後のヘアピンカーブはなかなかきつくてこれも楽しめましたね。
コースレイアウトを頭に入れておかないと、あそこでこける人が多数出そうです。

ですね〜。

＞ところで先導車はなんでしたか？

私の時もＧＳＲで、次のグループはインパルスでした。ＧＳＸ-Ｒは見ませんでした。


私のスズキ車歴は
アクロス、刀、ヴェクスター＆秘密の中古車です。（笑）

書込番号：5566943

[某所のH]

＞フレンドハムスターさん
…ええと、SVがカタログ落ちする（かもしれない）のに何故にTL…？
SVを買いましょう、なら解るのですが（´・ω・｀）
ちなみに私の資金力だと車検付バイクを2台以上持つ余裕はありません。
かつ別のスレでも言いましたが、TLみたいに燃費の悪いバイクは私の購入リストには載らないのです。
それに私としてはあまり惹かれるバイクでもなかったり…。

お金に余裕があったら650/Sを買ってるかも…。
いやいや、国内仕様だったら400/Sかなぁ。
あれは本当に良いバイクだった…。

＞仮面ライダー２号さん
貴方も筋金入りのスズキ乗りのようですねｗ
アクロスに刀にヴェクスターですか…。
素晴らしいｗ

書込番号：5567032

[かま＿]

車検バイク２台なんて、ワタクシにもとてもとても無理ですねぇ…
ところで、ベクスターがこんなにいるのに、アベニスが１台もいないのはなんでだろ？

書込番号：5567205

[カンバック]

仮面ライダー２号さん

>はーい。中古のにゅーましんで往復、東名高速で〜す。
遂にニューマシンを投入されたんですね。オメデトウございます。
２５０ｃｃマルチで東名を爆走する２号さんの姿が・・・(*^^*)

かま＿さん
＞車検バイク２台なんて、ワタクシにもとてもとても無理ですねぇ…

車検バイクに限ってはＺＸ−１０だけでしたっけ？　（¬¬；

確かに水冷のアヴェニスは滅多に見ませんね〜　　

書込番号：5567751

[仮面ライダー２号]

かま＿さん
＞車検バイク２台なんて、ワタクシにもとてもとても無理ですねぇ…

クルマを５台だか持ってる人が言ってもなんだかな〜。（＾＾；）


カンバックさん
＞２５０ｃｃマルチで東名を爆走する２号さんの姿が

爆走してません！（マジで）
リヤタイヤのサイドがひび割れてるんで、瞬間４０までに抑えて、燃費重視のほぼ１００ｋｍ/ｈで巡航しました。
それでも、２１．８６ｋｍ/ｌ　う〜む。

書込番号：5567799

[かま＿]

車は趣味です(｀・ω・´)　バイクは価格comツーリングの付き合いです(・ω・)/　カメラは道楽です♪(*^ ・^)ノ⌒☆

書込番号：5567844

[某所のH]

＞かま＿さん
すみません、『趣味』と『道楽』の違いを教えてください（　´∀｀）

4輪を5台…。
置く場所がある人はいいなぁ…。

書込番号：5567888

[かま＿]

車の趣味は、積極的にいぢったりドライブする事。カメラの道楽は、ひまだからたまにはカメラでも買うか〜、と気楽に(b^-゜)

書込番号：5567935

[フレンドハムスター]

某所のHさんはマイルド路線なんですね。
ＳＶ1000SでもエンジンとコンピューターをTLのものに載せ換えれば自分も乗りたいバイクにるとおもいます。（ただ燃費はTLと同じでしょう）

燃費の悪いバイクとは言ってもエルグランドなど車からみたら倍以上ですが････・・・
自分もバイクで燃費が5�q以下だったら乗らないかもしれません。

また世界一周をバイクでするのでしたら20�q近く走るＲ1200GSあたりを選ぶでしょうね。

書込番号：5567941

[かま＿]

置く場所は、あるんぢゃなくてアルバイトして買うのよ。それが趣味なんだからぁp(^ω^)q

書込番号：5567950

[かま＿]

ちょっと訂正m(_ _)m
ひまだからカメラを買う×→息抜きにカメラを買う○

世界一周ですか。興味はありますがまず言葉がわからずつらい思いをしそう(ノ_・。)
その前に、仮面ライダー２号さん率いる価格comツーリングで国道４号一気走りがあるでしょうね(*^^*)

書込番号：5568006

[フレンドハムスター]

自分も置く場所は働いて買ってます。場所買わなければ1年で‘隼,新車でかえちゃいます。p(^ω^)q

書込番号：5568020

[某所のH]

えー、全くこのスレとは関係ありませんが。

今まで私が所有して乗り継いできたSKYWAVE250、SV400/S、GSX-R750のユーザーレビューを投稿しました。
上記の車種に興味がある方、または購入を検討してる方の参考になれば幸いです。
ちなみに、全部2004年式になります。

＞かま＿さん
遅くなりましたが、ご回答ありがとうございました。
なるほどねぇ…。

でも、私の安月給じゃ置く場所も買えません…＿／＞○

書込番号：5580217

アドレス５０買いました

[七部咲き]

非常に気に入っていた、フルマークタクト（古いですね・笑）が急逝してしまい；；　中古も考えたのですが、嫁さんが通勤に使うと事が急遽決まり新車を買うことにしました。
もともとはスズキっ子なのでレッツ４か出てすぐのアド５０かで迷っていたのですが、頑丈なコンビニフックを嫁がいたく気に入り決定しました。

感想
ほかの方も書かれているようにエンジンブレーキにはびっくりしました。てっきり、ブレーキを引きずっているのかと思うほど^^；

性能は加速は確かに２stの方が良いですが、思っていたより悪くないなと。出足はもっさりしてますが、伸びは悪くないと思います。

慣らしを兼ねて一気に200kmほど走ってみましたが、疲労感も少なくお尻もあまり痛くなりませんでした。軽い車体のせいか背中と腰は痛くなったけど（170cm、70kg）　ポジションはレッツ４と側が違うだけなので、そんなに広くありませんが、キツクもないと思います。ただ、足の置き場の良いポジションが見つけにくかったです。スタイルはほかの方も書かれてましたが、Dioに似すぎではと…^^；

最初の燃費は38km/�gほどでその200km走った時は41km/�gほど走りました。ここまでは大体40〜45km/hくらいで走ってました。慣らしを終わらした現在は35km/�g前後でしょうか。

前のバイクがかなり古いので比較はあまり出来ませんが、最近の２stスクーターにも乗りましたが、加速ではかなわないと言うのが正直な印象です。しかし、エンジンに味を感じますしインジェクションのおかげか始動性は良いし、雨天時でエンジン調子が変わったりすることもありません。乗り味は「あぁ、スズキだなぁ」って感じです（笑）不安定というわけではありませんが、「ドタバタ」した感じがします。最近はこなれてきたのかマシになりました（笑）　ブレーキもしっかり効いて問題ありません。前述のコンビニフックは本当に頑丈で使い勝手もいいです。

うちのがたまたま元気だったのか60km/hを（違法です、ごめんなさい）軽く超えてしまいますし、「よくこの値段でインジェクションまでつけてスズキさんがんばってるなぁ」って言うのが正直な印象です。個人的には良いバイクだと思います。長文失礼しました。

書込番号：5031851

[七部咲き]

勝手に追加報告です＾＾
以前の書き込みに嫁さんの通勤用に買ってと書いたのですが、
辞令で決まった先がめっちゃ近く（片道1.7Km^^；）たいして距離が伸びないでいます。
「チャリンコで行けや」というと「手前の坂道がきついから」と…
うまいこと言って自分専用にしようと思ったのですが、なりそうにありません^^；；

ですので、乗れるのは土日と夜と言う事になるんですが、
色々、気が付いたのでまた勝手に報告です。

最近の原付は本当にライトが明るくなりましたね。
山道を走っても昔みたいな、心細い思いもあまりしなくなりました。
硬かった足回りもだいぶこなれてきて、乗りやすくなりました。
攻めるようなバイクではありませんが、結構バンクして安定してますね。
あと、メットの予備のフックがオプションのため嫁のメットが入っていると自分のメットを持って歩くことになるんですね。

燃費ですが段々と落ちてきました。
通勤距離が短い、僕が乗るとどうしても回して乗ってしまうなどの要因でこの前は30km/�gでした。
もう少し距離を乗れば燃費も伸びるんでしょうが…
他の方はいかがなんでしょう？

スズキの関係者の方に聞いたのですが、
アド５０は乗る人の対象が男性で重くなることを想定してレッツ４に比べエアクリーナーや駆動系などが少し変わっているそうです。

外側だけ変えていっちょあがりというものではないんですね。
また、長々とすいません^^　　読まれた方の少しでも参考になれば嬉しいです。良いバイクですよ〜

書込番号：5068435

[七部咲き]

またまた、勝手に追加書き込みです。
乗る距離が少ないので、なかなかデータが出ないのですが、昨日計ってみると33km/�gでした。段々落ちてきました。燃費をあげようと思うと一定の速度で走れるある程度の距離が必要なのを実感でしてます。

この前、古いアドレスとちょっと競争みたいになりました（大人げないですね^^）相手さんアドレスはもう古いですし平坦な道では５５km/ｈくらいしか出ないようでした。おぉ、やっぱ新しい方が最高速は出るみたいじゃのぉ〜などと、ちっちゃな悦に浸っていたのですが、坂道や中間での加速は２stのアドレスの方が良かったです。
ん〜トータルとしての新型アドレス50は非常に気に入っていますが、こう比べる機会があると色々考えさせられる物がありますね〜

この口コミからの趣旨からは外れるかも知れませんが、このアドレス５０を元にアドレス１００を作ってくれませんかねぇ〜
１２５があるのは承知なんですが、一人乗りの１００っていうのがあれば良いなぁとか思ってる今日この頃です。中途半端すぎますかね（笑）

書込番号：5120627

[クボコロ]

私はアドレスＶ５０の検討をしています。昔からＪＯＧ，ＤＩＯしか乗っておらず、安い原付を捜しに行くと、バイク屋がスズキもいいよとの事で、検討中です。予算を考えるとＤＩＯは高く、トゥディは貧弱に感じています。確かに予算的にはアドレスＶ５０が装備も良くかっこいいですね。加速のもたつきは、今は２サイクルなので感じるでしょうけど、時代の流れですかね。行く行く２サイクルはなくなるでしょうし・・・。とても参考になりました。一度スズキ特約店にて試乗してみます。

書込番号：5443525

[七部咲き]

クボコロさん、コメントありがとうございます。
お返事するのが大変遅くなり申し訳ありません^^;
自分の投稿にコメントがあるとは思ってなかったもので…

少しでも参考になれば嬉しいです。
現在は燃費も安定してきてだいだい34〜35km/�gというところです。エンジンも最初は２stと比較するあまりタルい感じでしたが、こちらが慣れたのもありますが、スムーズに回るようになりタルさも少し減りなかなか良い感じです。エンジンブレーキには慣れは必要ですが、良いバイクだと思います。
それと…違法な話になりますが、うちのアドレスは65km/ｈを越える最高速が出ます。慣らしもうまくいったようです。ミニ４stのエンジンの鼓動もなかなか良いですよ^^

書込番号：5576547

プラグ交換しました

[飛天]

５４００ｋｍでプラグ交換しました。
アイドリングから発進しようとしてアクセルをあけると
時々、パスッといってエンストしていたのがなくなりました。

この症状が現れたのが５０００ｋｍ位いからなので、
その頃が替え時だったのかもしれない。

現在都内通勤燃費、２２ｋｍ／Ｌです。

書込番号：5540698

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

外したスパークプラグの状態は　どんな感じでしたか？

書込番号：5543636

[飛天]

はい、５４００ｋｍ走行なので、
こんがりきつね色でほどよく焼けていて
電極が減っているようでもないし、
かぶってカーボンが付いているようでもありませんでした。
真っ白でやけすぎということもなかったので、８番を使いました。

修理販売店の点検レベルではまだまだ使える状態です。

４ストの場合１万キロ目安で交換と言います、
２ストで５０００ｋｍですよね、
でも私が４ストシングルに乗った経験では、ＳＬ２３０、ＸＬ２５０bajaの場合、寒い朝にぷすっとエンスト、あるいは暖まった状態でもアイドリングでエンストするときは、
プラグを変えると即解決
なので、精神的にプラグ１本８５０円には換えられないと言うことでしょうか。

ＢＭＷ６５０の場合はそれ以前の問題でプラグを一度も交換することなく５０００ｋｍで下取りに出してしまいましたが。

書込番号：5545339

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

飛天さん こんばんわ　

大変参考に成りました　有難うございます。

書込番号：5545618

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

私の過去の経験では　２Stレーサーの場合　一度カブッタプラグは二度と使用してはいけない

貧乏なライダーで　カブッタプラグを乾かして　数回使用しましたが

新品に変えると　コーナーの度にウイリーしました　そのくらいパワーに差が出るんですね高性能（200Kw／L）なエンジンになって来ると

書込番号：5546014

GSR600のレポ

[sin -]

先月9月に、中古（走行600Kmぐらい）で購入しました。
ここ数年は大排気量のツインばかり乗っていて
久しぶりに4発でエンジンぶん回せるバイクに
乗りたくなりました。たまたまお買い得な車体が見つかり
GSR購入に踏み切りました。ちなみに私は免許取得18年ぐらい、
ﾊﾞｲｸは7-8台乗ってます。

●初乗りの感想
　シート形状が工夫されていて、足つきは悪くない。
　車重の割には意外と軽く感じる。
　ポジションはハンドル位置が高く、
　無理の無い姿勢で長時間でも乗れそうな感じ。
　メーター周りに色んな情報が表示されるので慣れるまで
　混乱します。バイク乗換え直後は少なからず違和感を
　感じるものですが　GSR　はまるで、普段からこれに
　乗ってたかのような錯覚を起こすほど馴染みがよく、
　最初から自然体で乗る事ができました。操作性が抜群で
　今まで乗ってきたバイクとは比べ物にならない位で
　誰が乗っても乗りこなす事が出来るのでは？と感じました。
　しかし、免許取得1年未満の知人が試乗した時の
　感想を聞いたら少しクセ？がありギクシャクするとの事＾＾；
　アクセルの反応が良いので開閉させると即、
　駆動系に伝わる感じなので、その辺が人によっては、
　そう感じるのかもしれませんね。

●街ち乗り　ツーリング
　ハンドルが結構切れるのでUターン等の小回りはかなり楽です。
　車体のバランスも良く低速走行時も安定感があります。
　積載能力は低く荷物の搭載には少し工夫が必要。
　ガソリン満タンで250Kmぐらいで給油サインが出ます。

●高速走行
　100-110Km/hぐらいで走るのが心地良いです。
　それ以上で走ると風圧が強くなり体力的に疲れます。
　80Km/h超えた辺りから例のミラーの揺れが始まり
　120km/hぐらいが一番酷くて映ってる車両が2重に見えます。
　しかし130km/hを超えると収まり始め、140km/hぐらいで
　揺れは収まります、おそらく風圧でミラーが押さえられ
　揺れが収まるのかと思われます。
　オプションのメーターバイザーを装着していますが
　無いよりマシ程度で防風効果は低そうです。
　
●ワインディング
　切り返しも軽く、自分の思った通りに車体が
　反応してくれるので　楽しく走る事が出来ます。
　SSが苦戦しそうな急斜面の低速コーナーが続く
　狭い険しい峠でも難なく走れました。
　
●燃費（ハイオク仕様です）
　通常は　１６−１７ｋｍ。　高速道路では、20ｋｍ前後。
　ワインデイングで高回転域使って走るとは、13ｋｍ前後です。
　　
今のところ、トラブル等の不具合は発生していません。

書込番号：5535652

[mztk]

600のレビュー待ってました！
「5460865 大型と比べてみて」で質問しているものなんですが、何点かお聞きしてもいいでしょうか
＞たまたまお買い得な車体
いいですね。ちなみに乗りだし価格はどのくらいだったんでしょうか？
＞SSが苦戦しそうな急斜面の低速コーナーが続く狭い険しい峠でも難なく走れました
上り坂ですか？
＞燃費（ハイオク仕様です）
600はハイオク専用なんでしょうか？

２週間後には大型を取得予定なので、そろそろ購入を考えているところで、GSRは間違いなく買いたいと思っているのですが、600or400で非常に悩んでおります。

書込番号：5542547

[sin -]

mztkさん

＞価格はどのくらいだったんでしょうか？

走行600Kmぐらい、車体は　72〜3万　ぐらいでした。
ｵﾌﾟｼｮﾝでラジエータカバー、バイザーを付けて
諸費用込みで　87万　ぐらいでした。
新車で購入の場合の相場は諸費用込みで
100万ちょいぐらいと思うので、20万ぐらい割安でした。
ただしこの時期出回る中古は、大概は
メーカーやショップの試乗車だと思うので
サーキット場とかでぶん回されてた車体も
あると思っておいた方がいいです。

＞上り坂ですか？
そうですね、昇りの話です。
90馬力以上あるのでパワー不足を感じる事も無かったです。

＞600はハイオク専用なんでしょうか？
どうなんでしょう・・自分のはハイオク仕様でしたが
輸出先によっては、レギュラーもあるのかも？？

＞600or400で非常に悩んでおります
自分も悩みましたねｗなにしろ外見は同じですから・・
以前はリッターツイン乗ってたので
多分、４００だと力強さに欠けるかな？と思って
６００にしました。
逆車の新車は高いので、試乗車落ちを狙いました。

書込番号：5543564