このページのスレッド一覧（全926スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 もうちょっとで１０００キロ |
0 | 6 | 2006年8月2日 12:37 |
| ウィンカースイッチ |
3 | 9 | 2006年7月29日 22:17 |
| 新開発スパークR加工プラグ |
3 | 4 | 2006年7月15日 12:15 |
| 当面、乗りつづけることにしました |
3 | 8 | 2006年7月2日 08:00 |
| 納期の遅れ |
0 | 13 | 2006年7月13日 10:39 |
| 圧縮比11.3とは |
6 | 8 | 2006年6月20日 00:23 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ここの所、天気が良くなってきたので慣らし終了に向け走っています。
只今、走行８００キロです。
ちょっと前からエンジンを回しはじめたせいか
現在の燃費は２１キロぐらいに落込んできました。
でも、このバイク良いです。
慣らしが終了したら全開で走るのが楽しみです。
そんで、４００クラスのバイク全体が盛上がってくれると嬉しいです。
それと、GSRに買替えてから休憩していると
色々と話かけられる事が多くなりました。
しかし、勝手にバイクに股がる奴もいます。
この場合は、軽く切れ気味で「何してんの？」って具合で追払います。
やっぱ注目されるバイクなんでしょうかね。
先日、スズキのHPをみたら純正のカウルが二種類追加になっていました。
メーターバイザーの注文を遅らせればよかったかなとも思いましたが
メーターバイザーのシンプルさも良いかなと思っています。
0点
お･･いつの間にかメーカーオプションが増えてますね。
個人的にはミニカウルが好みかな。
書込番号：5304382
0点
ＧＳＲ乗っている方のコメントはかなりお気に入りって感じですね。
私も限定解除してゼファー狙ってましたが製造中止の噂もあり、
中免のままでＧＳＲに鞍替えしようかと真剣に悩んでいます。
近所で跨っただけですがとてもいい感じでした。あと、マフラーとか
特異タイプですがモリワキ、ＳＰ忠男などから出ますかね？
書込番号：5305143
0点
昨日試乗してその場で契約してしまいました。
納車は明日です。
今までお世話になったＺＺＲ４００とも明日でお別れなので
今日は存分に乗り回しています。
マフラー・・・確かＧＳＲで検索していたら、２種類ほど見かけましたよ。
私はしばしノーマルままで乗ろうと思ってます。
その場の勢いで契約したので、もうあまりお金が・・・。
書込番号：5305388
0点
もうすぐ慣らし終了ですね＾＾
このバイクはほんとに注目されてるんだなぁ。と思います。走行中でも話しかけてくれる方（「新車ですねー！」など）がいらっしゃったり、嬉しいことも多いです^^ しかし、勝手に跨られるのは嫌ですね。。 昔、「アメリカでは他人のバイクに勝手に跨ったら撃ち殺されても文句は言えない」という話を聞いたことがあります。それくらい愛着があるものなんですね。
純正パーツも増えてきたようですが、社外品もこれから盛り上がってくれることを期待します！とは言え、私はノーマル好きなので見て楽しむだけなのですが^^;
うまく乗れればしっかり速い、「乗りこなしてるぞ！」という感覚が得られるバイクだと思います＾＾ おすすめですよ！懸賞大王さん^^
書込番号：5308302
0点
But manさん
そんなこと言わんといてくださいよ。それでなくてもお金無いし嫁さんあかんって言うの決まってるし・・・・
昔８０年代にＣＢＲ４００Ｆ？乗ってましたけど最新のバイクはパワーあって軽くて乗りやすいんでしょうね！うらやましいなあ。でも関西（京都近辺）ではあまりみかけませんね。しかし、見れば見るほどかっこいいし、欲しくなりますね。通勤カバンの中にはカタログ入れて毎日電車でヘラヘラ笑いながら見てる変なおっさんと思われてるだろうな。
書込番号：5311176
0点
最近、中央に戻ってくれません。
キャンセルの際に、気付かずにプッシュするとそのまま点灯しているので焦ります。
中央に戻してプッシュするのですが、動きが渋い（硬い）です。
梅雨なのでカビでも発生しているのだろうか？
ガレージ保管ですが昼間は職場の屋外で雨にうたれています。
0点
グリス切れじゃないですか。
分解してグリスアップですね。
ＣＲＣなんかを吹き付けるとグリスが流れてしまいます。
書込番号：5274420
0点
V125は新車につきまだノーメンテだけど、いつもＣＲＣ(^^;;
書込番号：5274492
0点
ちなみに僕のオススメはWD-40ね。5-56は確かに短期に飛んでしまう(成分は灯油？)そうですm(_ _)m
書込番号：5274853
1点
短期で飛んでしまうばかりか、アレは樹脂部品に良くないので私は使っていません。
特にゴム部品は激しくヤラレますから、シリコンスプレーを奨めます。
ホムセンのチェーンソーとか売っているコーナーに安いのあったりしますよ。
油膜も結構しつこいので防水効果も高いです。
あと、ワイヤーグリスなんかも使ったりしますね。
書込番号：5276749
1点
自分も１ヶ月前にV１２５G新車を購入したばかりですが、購入当初から同様の症状が出ており、５−５６を注油をしましたがあまり効果が無かったように思います。
初期不良なんでしょうかね〜？他の方も同様の症状ありますか？
書込番号：5278028
0点
CRC-556は逆効果でしたか。既にぶっかけてしまいました・・・
分解するのが面倒なのでライト切れのときにでもするとして、取りあえずチェーンルブをスプレーしたので様子をみたいと思います。
明日にでもシリコンスプレーを買いにゆきます。
皆様、ありがとうございました。SZRさんもお験し下さい。
書込番号：5278431
1点
＞halukouさん
＞アレは樹脂部品に良くない
ご指摘ありがとうございましたm(_ _)m
＞SZRさん
＞他の方も同様の症状ありますか？
私のは５月下旬購入ですが、大丈夫です。
書込番号：5278558
0点
SZRさんへ、
俺の一ヶ月前に買った新車のアドレスV１２５は、ウインカーのプッシュが固く、バイク屋のおじさんがオイルをスプレーしてみましたが直らず、無償修理で部品を交換してもらいました。
そうしたら直りました（笑顔）。
初期不良かも。
東京都在住。
書込番号：5291875
0点
かま＿さん
gegegenoogegeさんへ
そうですか〜。はじめから違和感があり、おかしいとは思ってましたので、様子をみていたのですが、今度１ヶ月点検の時に販売店に言ってみようと思います。
書込番号：5300700
0点
７月７日の七夕に青ｱﾄﾞのｵｰﾅｰになりました！
現在、走行１３７ｋｍです。
今のところ不具合はﾅｼです。
で、本題ですが・・・・
ﾔﾌｵｸ等に「新開発スパークR加工プラグ」なるﾓﾉが
出品されていますが、購入＆装着した人いますか？
いたら是非ともｲﾝﾌﾟﾚお聞きしたいです。
ちなみに売り文句では「イリジウム・プラチナ」等とは違い
ﾉｰﾏﾙ品を改造して性能をｱｯﾌﾟさせている・・・・との事です。
だから値段が安いそうです。
使ってみたい気はしますが！
ちょっと怖い気がします。。。。
0点
自分も良くﾉｰﾏﾙ品を改造して性能をｱｯﾌﾟさせ？たりしてます。
先端電極の先を削って尖らすだけです。
ただイリジウムのように碍子側の筒状電極までは加工できませんのでイリジウムのようにとはいかない筈です。
またスピリッツファイヤも性能アップできるかは眉唾モノです。
書込番号：5253440
2点
中心電極は細くすればするほどスパーク性能が向上します。
が、同時に寿命は短くなります。
このデメリットを解消する為に開発されたのがイリジウム/プラチナ電極です。
(電極自体の耐久性が高いので相対的に電極を細く出来る。)
件の強化加工品は、一時的には高性能を発揮する物と思われますが、
元がノーマルプラグなので比較的短期間で交換する羽目になるでしょうね。
｢一瞬でも良いからパワーを！｣とおっしゃるなら構いませんが･････
実際、車両の状態によってはプラグ交換くらいではそれ程効果が出ないものですよ。
書込番号：5253593
0点
詳しいご解説ありがとー！
そー言う事だっんですかぁ・・・プラグの仕組みって。
勉強になりました。
やはり、現時点では「イリジウム」が総合的にみて
一番すぐれている(個人的主観ですが)様ですね！
５００ｋｍになったらオイル＆エレメント交換をしようと
思っていますが、その時に一緒にプラグもイリジウムに
交換しようと思います。
フレンドハムスターさん、
halukouさん、
どうもありがとー御座いました！
また、何かありましたら教えて下さい！！！
書込番号：5254247
0点
ちなみに日本で通常４〜８百円で売られているＮＧＫやＤＥＮＳＯの普通のプラグはアメリカなど諸外国では１＄で売られています。
日本だけ国内ボッタクリ価格です。
その他、スピリッツファイヤ・イリジウム・プラチナなどは４〜７＄ぐらいで販売されています。
書込番号：5256008
1点
アドレスＶ１００を９６年８月に購入。来月で丸１０年です。途中、あまり乗らない時期が少しあったので、走行距離は約１９０００キロです。
以前は、ＶＴ２５０インテグラ、ＣＢ２５０などに乗ってたこともあったので、久しぶりにピンクナンバーから脱却したいと考えたのですが、うちの大蔵省の決済がおりませんでした。
そこで乗り換えは諦め、Ｖ１００を４万キロほど乗った人もいるようですし、幸いエンジンは絶好調なので、私もそれを目指して（？）乗り続ける事にしました。
その頃には、街中を走るＶ１００は、減ってるでしょうねえ・・・
0点
40,000kmですか。走行実績から計算すると、
これから、１０年は乗りましょう。
ピンクナンバー卒業できるか？
またその時、報告まってます!!
書込番号：5215993
0点
山のお猿さんさん、初めまして、おはようございます。
大事にお乗りなんですね。
いつまでも快調に走り続けることを祈念いたします。
書込番号：5216188
0点
イメージと違った、最近知ったばかりのV100走行フィーリングですが本当にニュートラルで気持ちいいエンジンですね。
やっぱ２ストっていいなあ〜と思わしてくれる1台でした。
書込番号：5216626
1点
bigmacpapaさんこんばんわ
自分は今フリーウェイにフォルツアーの消音器を無理付けしている最中です。
新車はずしが１千円と安かったので見た目を最近のものに近ずけようとしたのですが取り付けステ-位置がまるで違い全部削ったりとここ２週間位フリーウェイに乗れないでいます。
気が付いたのはフォルツアー純製の消音器ってフリーウェイのより重い事です。
やっぱ社外品を15,000〜20,000円位出して買うべきだったのでしょうか・・・・・・・
でも自分で工夫するあいだもオツなもんです。
書込番号：5218373
2点
液体ガラスさん、bigmacpapaさん、フレンドハムスターさん こんばんは。
２ストであるＶ１００の乗車フィーリングっていうのは、好評みたいですね。（私は、４ストのスクーターには乗ったことがありません）
となると、やはり貴重になっていくＶ１００で、４万キロを目指さなければ。
ディーゼル車規制のように、将来「２ストバイク都心部乗り入れ禁止」みたいなことにならないことを祈るばかりです。
書込番号：5218634
0点
そーですよ。貴重なんですから。
大切に、キープしてください。
書込番号：5218654
0点
山のお猿さんさん、おはようございます。
いい車にお乗りなんだからかわいがってあげてくださいね。ｗ
フレンドハムスターさん
そんなことやってたからこの頃ご無沙汰だったんですね。ｗ
ちゃんと遊んでくださいね。ｗ
書込番号：5219104
0点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ400
はじめまして。先日スカブー４００タイプＳ 契約してきました。しかし、今、生産ラインが止まってると店員さんに言われまして、納期がはっきりしないとか・・・リコールの影響で、ラインが止まったらしいですね。
納期について、メーカーに聞いてもはっきりした事はわからないらしく、私も呆然としています。どうなってんの鈴木さん。
ちなみに私の納車時期は、７月中旬から下旬の予定とか・・・
あまりにも大まかな設定で、期待感もどこえやら・・・（涙)
店員さん曰く、遅れることはあっても、早まることは無いだろうと、これまた期待薄なお言葉。
新型スカイウェイブの未来はいかに・・・
頑張れ鈴木さん！！
いまか、いまかと、納期を気にしてるおじさんでした。
0点
リコールで悩むことを考えたら、いいじゃないですか。
じらされた後の喜びは大きいですよ。
書込番号：5189138
0点
私は、SW400TPSを５月の上旬に購入し、リコールがあり修理してもらいました。（燃料ポンプとキーレス）すでに、2100km走ってます。購入してまもなくファンベルトがあたるような音がしだし（キュルキュル）、これも見てもらいましたが解らず、1000kmくらい走ったら音は消えました。2000kmくらいになると、低速になるとこんどはノッキングのような感じを受け、今修理に出しています。それ以外はどこも悪くないようです。250TPSも同じ症状が出ているそうです。ショップの方も新型ですのでわからないことが多いと言っておりました。その為に一旦生産を中止していると思われますが、良くなってから販売して欲しいものですね。
あと、たまになんですが、ガソリンのメーターが満タンにして走っても、なかなか下がって来ないことも何度かあり、これもみてもらってます。100kmくらい走ってから、急にメーターがガクンと落ちます。
とても不安な時がありました。色々と問題があってそれを解消してから、ユーザーの手元に届く、その方が安心ですしね。
まぁ、いいものが届くのですから、もう少し待ってください＾＾
書込番号：5191663
0点
>1・2・さん、ヨコハマスクーターおやじさん
励ましのお言葉ありがとうございます。
生産中止(休止)にも色々あるんですね。
ワクワク・ドキドキしながら、辛抱づよく待ちます。
書込番号：5191771
0点
はじめまして。
私も先日スカブ〜400 TypeS 白 を購入しました。
後日納期の連絡が来きて、「黒は7月15日頃で白は未定です」とのことでした。
その時点ではスズキ店での割り振りが決まっておらず、購入した先に割り振ら
れるかどうかわからなかったみたいです。
しかしその日の夕方、「7月10日に店に納車されるんで早ければ13日には納車
可能です」とうれしいお言葉をもらえました。
にしても、購入から納車まで1ヶ月ちょい待たされるとは思ってませんでしたね。
店の話だと「10日間ぐらいで納車できるかと･･･」っていってたんですが･･･。
やはり、リコールが原因なんでしょうがそろそろ悪いところが出尽くしてくれて
るといいんですけどね。トランクを開くときのシブさとか（ｗ
う〜、待ち遠しい･･･
書込番号：5192644
0点
>ガソリンのメーターが満タンにして走っても、なかなか下がって来ないことも何度かあり
これはしょっちゅうです。
連続で走っているとこういうことになることが多いです。
>トランクを開くときのシブさとか（ｗ
250のスレで何度も愚痴をこぼしていた者です＾＾；
バイク屋さんに調節してもらったら簡単に直りました。
今では100%開きます。もし、納車した後で開きにくいようであれば頼んでみてはどうでしょうか？
書込番号：5192796
0点
私はスカブー400Sを発売日当日に購入しました。
2ヶ月近く乗っていますが色々と気になるところがありまして書き込みさせていただきます。
1点目はエンジンが吹けあがらない事がしょっちゅうあります。50kmで走行中に前車を追い越すためにフルアクセルで加速しようとしてもエンジン回転が5000回転付近で止まったままで加速していかない。アクセルを3/4くらいしか回していないときと同じ加速感。
2点目ですが、こんな事するほうが悪いのかもしれませんが、エンジン始動と同時にアクセルを開けて発進しようとすると一瞬燃料カットされたかのようにエンジンストールしそうになりまたすぐ元に戻る。（ちなみにこれでバランスを崩してこけかけた。）
3点目はパーキングブレーキランプがぼんやり点灯すること。常時ではないですが、購入して2週間目からこの症状が出始めました。しばらくすると消えるのですが何回かこういうことが起きています。今日もぼんやり点いていました。
4点目は発進時の異音。ｸｫｸｫｸｫｸｫという感じの妙な音がします。何なんでしょう･･･
5点目、遠心クラッチの鳴き。今までいろんなスクーター（50cc含む）に乗ってきましたがこんな音を出しながらクラッチがつながるのは初めてです。
6点目、トランクの開きにくいと言うか開けにくい。
と、まぁ色々ありすぎてショップの担当に話してもまともに掛け合ってくれません。こんな細かいことを除けばすごくいい単車だと僕は思っているのに･･･
書込番号：5194096
0点
なんちゅー販売店や！
そんなん、ほっといたらアカンわ。
メーカーに言うて、直ささなあきまへんで。それは。
書込番号：5195533
0点
>ヨコハマスクーターおやじさん 様
『購入してまもなくファンベルトがあたるような音がしだし（キュルキュル）、これも見てもらいましたが解らず、1000kmくらい走ったら音は消えました。』
とありますが、この症状は低速でカーブを曲がり加速時に著名にありましたか？私の車両（７５０キロ走行）も同じ様な異音があり、特にエンジンが完全に暖まる前に頻発する気がします。今日にでもバイク屋に見てもらおうと思っているのですが。。。他の方も同じ症状の方、いらっしゃいましたらアドバイス頂けませんか？！
書込番号：5195944
0点
最初、カキコしてなかったんですが、
僕の友人は、新スカブー400タイプＳ(白)を５月初旬(１０日前後）に契約しました。
当初６月初旬に納車予定だったらしいのですが、５月末、店員さんよりＴＥＬあり、
「今、生産ラインがストップしてまして、７月に入ってから(納車)になります。」と連絡があり、
いまだに生産が再開したとも、納期の連絡も、ありません。問い合わせにも、「判りません(納期)」「まだメーカーから何の連絡も無いんです｣との繰り返し。
他に聞くところのないし、不信感いっぱいです。
販売店は、某全国大型チェーン店です。スズキ系ではないから情報が入らないんでしょうか？
こんなに納車遅れている方いますか？
ライン再開したのでしょうか？情報お持ちの方いますか？
書込番号：5196163
0点
>ライン再開したのでしょうか？情報お持ちの方いますか？
一応私の車両は7月10日に販売店(非スズキ系)に納車される
ことが、スズキの営業から約束もらってますので、ラインは
もう動いてる、もしくはもうすぐ動くのではないかと･･･
上にも書きましたが、一応7月13日ぐらいの納車予定です。
書込番号：5196999
0点
納車待ちの皆さんはそろそろ納車されましたか？
私の車両は当初の予定通りに、7月10日に販売店に納車され登録と整備待ちの状態です。
ぼちぼち皆さんの所にも納車されているんではないかと思いますが、その後の経過を
誰も書かれていないのでとりあえず報告しときます。
書込番号：5243964
0点
昨日、「４００Ｓ（０７モデル）の現車来ました」の連絡が販売店の方からありました。予定は１８日入りの１９日納車でしたがチョット早くなったとのこと 自分の場合、ＣＢ４００ＳＦの車検に伴い、腰痛と子供のタンデムを考えてネイキッドからの乗り換えです。１３日の大安の日の納車にしてもらいましたが 車庫の片づけが・・・・
工場の方も ０７モデルが半年立ち上げが早かったためと、リコールに対して順調にラインが回復しているみたいですね ０６モデルが９月まで併売がきついと思われますが １０月以降は納車が早まるみたいです。
アフターパーツの情報聞きましたが主要パーツメーカーさんが頑張っているみたいだけれど車検対応の開発なので２、３ヶ月くらい後にならないと供給されないではとの回答
現状でＧＩＶＩのＢＯＸとヨシムラのマフラーを装着したいけれど打つ手なしです。
書込番号：5246859
0点
皆さんには、ご心配をおかけしてましたが、
やっと、本日納車の運びとなりました。
友人の(白)400sは、１０日に納車されました。
１ヶ月以上の注文の差が、最終的には、３日。
私はある程度覚悟してましたが、友人は、２ヶ月待ちでカンカンでした。
何はともあれ、これからバイクライフを楽しんでいこうと思います。
ちなみに、Ｇマジェ250からの乗換えなので、
機会がありましたら、インプレしたいと思います。
書込番号：5250275
0点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
そうですね、２５０のクラスはもう少し軽くしてほしいですね。私は車体がもう少し小さくてもいいと思ってます。
書込番号：5183238
1点
フリーウェイhttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/freeway250/index.htmlのサイズと車重でこのパワーユニットを使ったニューモデルが出たら即替えなんですが、スズキさん
書込番号：5183882
2点
考え方は人それぞれでなんともいえませんが、スクーターにそこまで速さを求めるものなのでしょうか？
私の場合割り切っていますので特に気になりません。外観等々が好きだったので購入しました。
私も早く走りたいと思うことがあります。ですがそれはスクーターにではなく、MT車でということです。
スクーターがどんなに早く走れようと、ワインディングを難なくこなすことはフォルム的に無理があります。
最高速を求めるのであれば、高速巡航がそれなりにできればいいと思います。
逆に待ち乗りだけの加速を求めるのであれば125ccなりを考えます。
またフレンドハムスターさんのURLの車体で作ったのであれば「本来のビックスクーター」の趣旨を見失っているような気がします。
その車体でスカイウェイブのエンジンをつけた場合、利点は何でしょう？
町のりの加速？
それだったらわざわざ250ccを買う必要はありません。
高速での巡航速度の安定？
車体自体の安定性がありませんし、そんなスピードをだすとエンジン性能ではない、ほかの部分で無理が出てきます。
また、スカイウェイブでもそれなりの速度は出ます。高速での加速性は大して必要ありません（追越を除き）
タンデム時に関しても、この車体じゃタンデムに向いているとはいえませんねぇ・・・
また、スカブの魅力である収納力も欠けてしまいます。
結局はビックスクーターの利点欠点を完全に見失っている気がします。
とまあ、少々強い口調で言ってしまいましたが＾＾；
本当のところはわかっておられるんだと思います。
そんなに深く考えずに思いつき程度に発言したのだと思います。なんにでも期待というか「こうなって欲しい」というものはありますので。
まあ、ただ近頃の風潮からして「ビックスクーター」にスピードを求める人は結構おられるようですね。
書込番号：5183975
0点
枯枝さんの言わんとしてるのはスカイウェイブ250ならですよね？
自分が希望するのはニューモデルにこのパワーユニットを使ったものです。
イメージはGP1http://www.narikawa.co.jp/derbi/gp1_250_spec.htmlの国内版みたいなものです。
街乗で加速を求めて本当に速いと思う国産125cは現在有りませんので余計そうおもうのです。
書込番号：5184532
1点
つまりはリッターバイクほどの加速がほしいということでしょうか？（そのスペックとはまったく別の話として）
正直125ccもの加速があれば十分だと思うわけですが・・・。特に待ち乗り。
書込番号：5184549
0点
今回のSKYWAVEのデザインといい、DOHC化といいどうしても走りへのイメージが色濃くなってしまうような気もしなくもないですよねぇ。
実際のところはツアラー的な味付けになっていますけどね。
国内版GP-１のようなのがでればそれはそれでたのしいですよね。
スクーターは本来、楽に乗れて荷物がつめるコミューター的な存在であるはずなのに、あえてそれに速さを求めてしまうというのも一つの楽しみだしそれはそれで楽しいものでしょう。
でも、残念ながら今回のSKYWAVEはそこまでの存在になれなかったというわけですね。
それにしてもお金あればGP-1ほしいなぁ〜。たかがスクーターなのに倒立フォークにラジアルマウントキャリパーって・・・（汗
この部分だけの為に買いたくなる一台かも。
書込番号：5184570
0点
>今回のSKYWAVEのデザインといい、DOHC化といいどうしても走りへのイメージが色濃くなってしまうような気もしなくもないですよねぇ。
どちらかというと「変化」がほしかったのだと思います（笑
まあ、新商品売るのに、前回と同じでは売りがありませんし。
まま、がんばって変化を求めた結果、重量が増えちゃったわけですがｗ
結局性能が上がったのか上がってないのか、何を求めていたのかよくわからないバイクになっちゃたって事ですね。
とはいえ、満足していますがｗ
あんまり好きじゃない人は↑が引っかかってるんじゃないかな。
書込番号：5184659
0点
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