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ディスクブレーキの種類と構造

[onkyo027]

GSR250のブレーキシステムはピストン片押しタイプなので、ブレーキをかけた時にキャリパーが動いているて知っていますか？https://www.youtube.com/watch?v=nF4OYorABeM　　二宮祥平ホワイトベースさんのユーチューブを見てみてください。初歩的な事かも知れませんが、メンテナンスする上でグリスを入れる場所がパット以外にあります。ブレーキパットを自分で交換される場合にシムに耐熱グリスを塗られると思います。キャリパーを動かしているので、ブレーキキャリパスラィデグピンが2本あります。ここのグリスが切れるとガタで音が出るようです。定期的にキャリパグリスを塗布した方がよいみたいです。マニュアルにキャリパ組み立て時に塗布する事が書かれています。フロントの異音が直らなかったのでワコーズ SSG スーパーシリコーングリース チューブ 耐熱シリコーンブレーキグリース を塗布しました。

書込番号：21045053

[鉄騎、颯爽と。]

キャリパーが動かなければ片方のパッドだけがローターを押すのみで挟む事が出来ないですね。
まさに「片押し」状態。
GSRでなくてもほとんどのディスクブレーキは片押しなのでそういう構造だと思います。

一度でもブレーキパッドの交換をセルフでした事がある人なら判ります。
キャリパーピンのグリスアップは重要ですね。

書込番号：21046838　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

因みにご使用のケミカル、めちゃくちゃ高価ですね。
私はホームセンターで400円くらいの蛇腹チューブ入りシリコングリス入れてますよ。
シリコンは元々耐熱性に優れているので問題ないですね。

書込番号：21046926　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞onkyo027さん
もしバイクの構造に興味がおありでしたらどうぞ。
https://youtu.be/ppqG3wTMnI0

いろんな部品や機構が持つ意味をわかりやすく解説してくれてます。
もちろんネットの情報なので鵜呑みにはできませんが。

書込番号：21047628

新車購入はじめてのオイル交換 GSR250

[onkyo027]

新車購入はじめてのオイル交換の初回は1000キロで交換すると思われますが、オイルエレメントも同時に交換しますか？今さらで過去にも同じ事が何回も議論されていると思いますが、私はすべきと思います。ならし運転中はギア等のバリが取れて鉄粉が沢山出ます。鉄粉が出ると言ってもオイルフィルターが有るのでエンジンにキズが付く事は有りませんが、フィルターが詰まったりフィルターでは取り切れない小さな鉄粉も沢山出るので、初回は1000キロで交換する様に指示されている事が多いのです。ヤフー知恵袋より。私の購入した販売店は何の説明もなく、初回のオイル交換はオイルエレメント交換なしでした。最近のバイクは精度が上がっているから交換の必要なしという説明でしたが、精神衛生上よくないです。交換の前に説明して、エレメントの交換はオーナーに判断を仰ぐべきと思います。３０年くらい前から、キャブをばらしたり、エンジンのヘッドをはぐったりして、スラジだらけのエンジンを見たりしています。４AGのポート研磨ハイコン仕様を組んだりして、（ＲＳヤスさん加工）それなりにエンジンの事はわかっているつもりです。

書込番号：21030839

[多趣味スキーヤー]

＞onkyo027さん
私も初回1000キロでエレメント交換はするべきだと思います。
エレメント自体大した金額ではありませんし、
手間も大したことないので。
onkyo027さんがおっしゃるように交換しておいた方が精神衛生上いいですよね。
（必要かどうかは交換してみないとわかりませんが。あくまでも精神衛生上の話です）

バイクってそういう部分が結構ありますよね。
マフラーのガスケット、エレメントのパッキン、ドライブスプロケカバーのガスケット。
交換しなくてもいいかもしれないけど、
交換しといた方が精神衛生上いい感じ。

書込番号：21030910

[PF4]

スレ主さん

交換を頼んだんだけどやってくれなかった、というお話なのでしょうか？？^^;

書込番号：21030961

[マジ困ってます。]

PF4さん。
初回のオイル交換時は何も言わなくてもオイルエレメントも同時に交換するものと思っていたが、オイルを交換しただけでエレメントは未交換だった。

作業前に初回はオイル交換のみだと説明してくれれば、エレメントの交換も頼みたかった。

作業後のお店の説明では製品の精度と品質が上がっているのでオイル交換のみで十分だとの話。

違うかな？

まぁ、オイル関係は難しいからオーナーさんの思うようにやってあげるのが良いと思います。

書込番号：21031077　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグＭＡＸ]

こんばんは。

私も、どのバイクも新車は1000Kmでフィルターも交換しました。

あとは、3000Km毎にオイル交換、6000Km毎にオイル&フィルター
交換してます。

精神衛生上良くないのなら、今からでも、交換してもらっては、
如何でしょうか。

書込番号：21031397

[jjm]

＞作業後のお店の説明では製品の精度と品質が上がっているのでオイル交換のみで十分だとの話。
私のGN125Hと同じ生産メーカーなので 交換しといた方が無難だと思います。
GN125Hは実害ないと思うけど　結構　鉄粉が付いていたので

書込番号：21031706

[rr1031gsx]

お店の方が言う通り、エレメントが詰まる事はありませんが、エレメント側に汚れたオイルが貯まっているので、新しいオイルが直ぐに汚れてしまいます。
せっかく新しいオイルを入れるなら、汚れたオイルと少しでも混ぜたくないので、私は毎回交換しています。
オイル交換は、3000km毎か春と秋にやってます。

書込番号：21031815　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

クルマもそうですけど（元ディーラーマンです）
ここ20年くらいのエンジンであればそうそう神経質になることはないのは確かです

とはいえゼロではないので少ないながらもフィルタ交換の意味はあるし
おっしゃる通り精神衛生上の不安や気持ち悪さもありますから
やれるならやったほうがいいと思います。

ただ考えようですが
気にし始めると1000kmでも安心じゃあなくないですか？
「1000kmまでなら大丈夫」なんて保証はないですし。

500kmの方が、100kmの方が、30分回したら一度交換した方が・・・
捨てオイルでフラッシュしてから変えるか・・・
なんて
けっこうキリのない話だったりします

このあたりの考え方は人それぞれでしょうね


>３０年くらい前から、キャブをばらしたり、エンジンのヘッドをはぐったりして、スラジだらけのエンジンを見たりしています。
>４AGのポート研磨ハイコン仕様を組んだりして、（ＲＳヤスさん加工）それなりにエンジンの事はわかっているつもりです。

でしたらオイル交換はカップラーメン作るのより簡単でしょうから
自分でやるのが精神衛生上いちばんいいと思いますよ

書込番号：21032016

[自然科学]

onkyo027さん

自分の「お気に入りのオイル」を使うのは、満足感があって楽しいですよ。
５０００円ちょっとで、全合成油の４リットル缶が買えますし、ＧＳＲ２５０なら２回の交換ができます。

廃油はたいてい、行きつけのガソリン・スタンドが引き取ってくれます。
フィルター・レンチも、１０００円ちょっとですし、整備が好きなら、買っても惜しくないと思います。

私は１０００キロで、フィルターを替えてもらいましたよ。　気分のもんだいなのです。
その後は、オイル交換２回で、フィルター１回かな。

けれど、エンジン・オイルは、どうしても全合成油を使いたいのです。
気分のもんだいですけどね。　（★ドレンのワッシャーは、１０個セットがお買い得です）

書込番号：21032938

発売日は過ぎてますが

[rr1031gsx]

納車された方、いらっしゃいますか！？
販売店に、20日頃と言われましたが、発売日って、いったい！？(笑)
試乗会の動画が出てきているのですが

書込番号：21029727　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

今朝、輸送トラックが、バイク屋の駐車場に開店前から止まっているのを出勤途中で見たので、昼休みにに行ってきました。
明日納車出来ると言われましたが、出張で受取りできません(TT)
配線むき出しと違うスレでありましたが、とても綺麗になってました。コネクタが縦になっている所は、自分で何とかします。
大きさは、昔のヤマハGX250、ホンダホークより小さく、スズキRG250位かな！？
引き起こしは軽かったです。
足つきは、セローと同じ位です。
ハンドルが、アドベンチャー系のオフ車に近い開きと幅ではなく、少し絞って幅が狭い。スクーターのハンドルを流用したようです。
アンダーガードはとても安っぽかった。
フレーム、ホイールの造りも安っぽいですが、他はいい。
早く乗りたい。終末までお預けです(￣▽￣;)

書込番号：21067948　スマートフォンサイトからの書き込み

サンデーメカニック

[onkyo027]

購入から約２年経ちました。自分でいろいろ消耗パーツを交換しています。ステップのゴムがへたってきたので交換しました。プラスネジ２本で止まっていますが、堅い。１本山がなめました。ネジにロック材が塗られています。アネックス(ANEX) なめたネジビット 2本組 カラータイプ ANH2-065 を持っていましたので、これで外しました。キタコ(KITACO) ヘルメットホルダー を取り付けた際にリアステップの六角ボルトを緩めた時もロック材が塗られていました。ほとんどのネジとボルトにはロック材が塗られていると思われますので、それなりの工具使用となめた時の対策をしておいた方がよいと思います。CRCを吹き付けて置いてから作業しても外れるようなものではありません。

書込番号：21029100

[シグＭＡＸ]

こんにちは。

単気筒や二気筒エンジンのバイクは、振動によるネジ緩み対策で
ロック剤が塗布されていることが多いですね。

ロック剤を塗布されたネジは、おっしゃるように簡単には緩まず
ナメる可能性が高いので、ネジの取り付け部位によりますが
私は、ショックドライバーを使用しています。

あと、ロック剤は、硬度タイプが選べますので、頻繁に今後も
外すような箇所については、緩めのロック剤を塗布されては
如何でしょう。

書込番号：21029656

[多趣味スキーヤー]

私はショックドライバーの使い方が悪いのか、
思うようにはずせたことがないので、
固いボルトはエアインパクトではずします。

これが正しいやり方なのかはわかりませんが、
これではずれなかったことはないし、
ボルトの頭がなめたこともありません。
ただし、ドライバービットが傷むと思いますが。

みなさんは上手に道具を使われてるようですので私のような使い方はしないで済みそうですね。

書込番号：21029766

[マジ困ってます。]

金属同士なら半田ゴテで熱してってな方法もあります。

書込番号：21029825　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

ネジロックは面倒ですよね
ショックドライバやインパクトで取れればラッキーですが
山や頭なめると非常に面倒くさいですから深追いは禁物

基本的には150度くらいまで加熱して効果を弱くして外すのが原則ですが
加熱方法がなかなか難しいですね

BMWのシャフトドライブのピボットとか200Nm指定のネジロックですが
周囲もでかいので熱が逃げてヒートガンや板金半田ごては全然役に立たず。
結局、ガスバーナーで直火焼き＋ブレーカーバーで外しました


今回のはプラスねじだったんですよね
錆びるとなめやすいし、ショックドライバーも作業方向次第では力がかからないので
外したついでにキャップボルトとかに交換しておくといいかもしれません

ステンは電蝕起こしかねないので、メッキのクロモリのがおすすめです
（モノタロウとかで買えます）

書込番号：21032359

第1回バーグマン200関西オフ会嵐山・美山かやぶきの里ツーリング

[赤影A]

第1回バーグマン200関西オフ会ツーリングが実施されます。
カスタムしているバーグマン200も来ます
日時　7月22日　８時00分集合
詳細は下記URL
http://engawa.kakaku.com/userbbs/2012/#2012-4471

http://6919.teacup.com/barguman200/bbs

書込番号：21019720

[赤影A]

バーグマン200関西オフ会嵐山・美山かやぶきの里ツーリングは
バーグマン200のオーナーであれば誰でも参加できます。

書込番号：21031336

[赤影A]

第1回バーグマン200関西オフ会嵐山・美山かやぶきの里ツーリング参加者一覧　7月20日現在ハスsanさん 　　 門真市　　　39歳
とちっちーさん 京都市 　　 48歳　　L6
じっち_さん 尼崎市　　 48歳
ラン572さん 　　 吹田市　　　43歳 L5
じゃことらさん 　滋賀県　　　42歳 L6
赤影　　　　　　　東大阪市 　 59歳 L4
FG-FG様　　　　　 神戸市　　　61歳　　L4
ペケコメ様　　　　 生駒市　　　51歳　　L7


これから参加申し込み予定の皆様、
7月22日は直接、集合場所へ直接お越し下さい。
集合場所で参加申し込みを受け付け致します。宜しくお願い致します。

書込番号：21058571

[赤影A]

訂正
第1回バーグマン200関西オフ会嵐山・美山かやぶきの里ツーリング参加者一覧　7月20日現在
FG-FG様　　　　　 神戸市　　　61歳　　 L4
ペケコメさん　　　　 生駒市　　　51歳　　L7
とちっちーさん 　　　京都市 　　 48歳　　L6
じっち_さん 　　　　　尼崎市　　 48歳
ラン572さん 　　　　 吹田市　　　43歳 L5
じゃことらさん 　　　滋賀県　　　42歳 L6
ハスsanさん 　　　　 門真市　　　39歳
赤影　　　　　　　　　東大阪市 　 59歳 L4


これから参加申し込み予定の皆様、
7月22日は直接、集合場所へ直接お越し下さい。
集合場所で参加申し込みを受け付け致します。宜しくお願い致します。

書込番号：21059446

[赤影A]

第1回バーグマン200関西オフ会嵐山・美山かやぶきの里ツーリングは9名の参加があり、
事故もなく無事終了する事が出来ました。
参加して頂きました皆様、お疲れさまでした。

書込番号：21066122

[自由道_]

それにしても　バーグマン200がどうのと言うより、バイクが好きで買う `年齢層、が良く判る書き込みですね。
今時 凝ったバイクや高価なバイクを買うのは40代後半 〜 60代が中心ですよね。

書込番号：21072729

バックミラーオーディオ

[屁理屈どっとcom]

ヤフオクで面白い物を発見し、しばらくウォッチリストで熟成させていたのですが、怪しさMAXだなと思いながらも我慢できずに落札してしまいました。

ご紹介致します。中国からやってきたバックミラーオーディオ君です。ＳＤカード再生機能とＦＭが楽しめるとの事で、ＦＭ放送で通勤中に交通情報や天気予報もちろん音楽を楽しめたらと、企んでいたのですが、ＦＭが海外仕様との事で、86.0位より上の帯域しか受信できず、神戸市では89.9kissＦＭとAM ラジオのＦＭ放送、NHKテレビ放送しか受信できずでした。残念。まぁ動作するだけ良かったかな。

ただ、スピーカーの位置がたまたま良かったのか、音はサラウンドが効いてて良い感じっす。

ミラーとしての機能は問題ない程度には見えますが、やはり純正の見易さには及びません。

あと、スイッチ（ONOFFスイッチが付いてます）を入れる度に音量が大きくなるので、住宅街では起動できません。

耐久性は、まぁ梅雨は越えられなさそうな予感です。

書込番号：21011976　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメントキング]

＞屁理屈どっとcomさん
NHKテレビ？その周波数ならNHKのFMも受信できますよ。それから京都のFMも阪神間ならKISS　FMに近い周波数ですけど受信できたります。

AMラジオなら僕的にはより魅力的でした。普段通勤で車で聴いているので、交通情報等馴染みがあるので。FMでも交通情報やってないわけではないですけどね。あと、使い道としてはSDカード再生できるならSDカードに入ってる音楽も聴けるのでしょうか？ラジオが入らない山間部ならいいですね。

貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：21012339

[屁理屈どっとcom]

あぁ〜NHKのラジオ放送やったんですねぇ。昔、ラジカセのＦＭでテレビ放送を受音声信できたので、そうかなと思い込んじゃってました。考えたら地デジ化されてるんですもんね。

普段からラジオ放送をお聞きになっておられるので、ご存じかと思いますが、最近AM放送も良い音でという事でＦＭ放送されている局もあるようですね。

まだちゃんと動作するのか確認していませんが、ＳＤカードに入れた曲を再生できるようです。

あと、プラスチックの質感がほんと安っぽいですね。

書込番号：21012899　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

おっ、いいな〜と思ったら私はFM COCORO派でした。
残念！

書込番号：21014812

[屁理屈どっとcom]

ＦＭ　cocoro派ですかぁ。本日、通勤ルートの山麓バイパスを通りながらＦＭをかけてみましたが、トンネル内は勿論ですが、抜けた先のサイクルワールド付近でも雑音だらけで聴けたもんではなかったですねぇ。ただ山間部でなければ結構受信できます。

書込番号：21015506　スマートフォンサイトからの書き込み