このページのスレッド一覧（全926スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アドレスV１２５Gの２台目を購入しました。 |
3 | 11 | 2007年4月12日 10:40 |
| 旧車もいいのかな |
0 | 4 | 2007年4月4日 14:08 |
| マジェスティ発表！ |
0 | 9 | 2007年4月3日 21:59 |
| 色について |
0 | 9 | 2007年4月1日 03:09 |
| ミニツーリング行きました。 |
4 | 13 | 2007年3月31日 22:36 |
| 慣らし運転おわりました |
13 | 9 | 2007年3月30日 21:57 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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０７モデルのワインなんとか色を本日購入いたしました。
古いのは、お隣さんが２万円で購入してくれましたです。
来週火曜日に納車される予定で、そのまま上野のバイク改造店へ納車です。
メッシュホースとタイヤを交換しますです。
旧１２５Gと０７モデルの違いについてレポしますね。
0点
すきっぷぱっしょんさん ご購入おめでとうございます。
05モデルの青に乗っていますが、仲間にも05,06モデルのオーナーがいますので皆さん興味深々だと思います。
レポートお待ちしています。
書込番号：6202333
0点
タイヤの交換ってどのタイヤにするのでしょうか？
私はリアをピレリのユニコの１００／８０に交換しました。
純正の１／３ぐらいの寿命しか無かったので、現在は純正
と同じ銘柄に戻しています。
書込番号：6203858
1点
わお! お金持ちなんですねー 別に壊れた訳でもなさそうだし 色だけが買い換える理由ですか・・
書込番号：6203900
2点
「Ｎｅｗモデル」って言うのが最大の理由でしょう。（＾＾；）
ご購入おめでとうございます。
やっとこさ乗り出し8万のV100を買った私には羨ましい限りです。
ブレーキ液真っ黒だった・・・・・orz
書込番号：6204152
0点
前に乗ってたのを2万円で譲ったってのも太っ腹ですね♪
アド125の中古ならもっと高く売れるでしょうに、ひょっとして事故車なのかな？
私だと、2万円で売るぐらいなら予備パーツ用にキープしときますが。。。
書込番号：6204746
0点
きっかけは、事故しちゃって前輪とハンドルが若干曲がってしまい（ほんの少しです。）、バイク店が全損扱いで見積もりを書いてくれたので、保険屋さんからバイク代金として１６万円振込されたのがきっかけです。今回は込で１９万円で買えました。
バイク自体は奇麗だし、売ろうと思えば１０万円前後で売れたかもしれないので、ちょっと後悔しています^^;
走行距離も２５０００キロでしたし怪我もなかったので思い切って買っちゃいました。
ひとまず改造箇所としては、メッシュホースとタイヤをTT91にしようと思っています。あとは赤パットかな。
書込番号：6205621
0点
走行距離25,000kmで事故車でハンドルが多少曲がった?V125だと2万は安いですが、10万は無理でしょう。
書込番号：6211013
0点
こんばんは
昨日納車されました。
まだ、ならし運転なので、なんともいえませんが、
全体的になめらかな加速感です。（旧１２５Gが25,000k走行だったからなのかな）、パーツなどの変更は無いと思いますが、セッティングが違う感じがします。
タイヤを交換しようとおもったのですが、
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D306/index.html
上記のタイヤが純正でしたので、そんなに悪くはないと判断しそのまま着用することにしました。
ウィンカー音が旧とくらべて少し大きくなったかと思います。
ミラーの付け根が変わったような気が（下駄をはかせています）
↑
これって前からなのかな？
書込番号：6222330
0点
確か、2007年になってからミラーのボルト径が10mmに変わったと聞いているので、ミラーが付いているレバーホルダーも設計変更されたと思います。
10mmのほうがミラー交換の際に選択肢が広がるので、羨ましいですねぇ。。。
書込番号：6222744
0点
私も行きつけのショップの兄ちゃんにミラー交換の際にはボルト径を確認してから購入してくださいといわれました。
個体によって違いがあるというのが理由でした。。
書込番号：6222854
0点
>ミラーのボルト径が変わった
>下駄をかましてる
台湾はみんな10mmなの 変換アダプターでしょそれ ヤマハの逆ネジなんかはどうしてるんだろ・・
書込番号：6223182
0点
バイク（本体） > スズキ > バンディット1200S
バンディットは250と400がカッコよかったと思うのは私だけでしょうか?(^^
ユーザーではありませんが、友達が乗ってた。
いいバイクと思いますよ。
書込番号：3484565
0点
正統派の、このタイプ。性能も悪くない。値段も安い。メーターパネルも高級感がある。ＧＳＸ２５０ＥのＴＳＣＣエンジン時代から良いものを作っているけど………。後もう一つが足りない。
４０歳を超えた私としては、どうか２本出マフラーにしてもらいたい。
左右２本が安定感があって良い。絶対良い。………と思います。
そして、マフラーを焼き付き変色しないタイプに加工すればもっと人気が出るでしょう。がんばれ！ＳＵＺＵＫＩ！
書込番号：4314206
0点
いろんな意見があると思うが、絶対にマフラー２本は反対。
二輪は１グラムでも軽いほうがいいと思うからです。
ついでに言うと、サスもモノさすがいい。
モトＧＰで２本サスの奴があるか（マフラーもですが）。
書込番号：4836558
0点
下のカタチのまま売り続ければいいのにねえ、４００も２５０も。「ふつうのバイク」として売れると思うんだけどなあ。
でもそれじゃあ儲からないんだろうなあ。
中国のメーカーにライセンス生産させて輸入すれば…だめか。
なんて、初期型に乗ってるおじさんは思います。
もう少しハンドルの切れ書くがあればいいんだけどなあ。
書込番号：6195964
0点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
マジェ発表されました。
ＭＴモードがつき、重量は軽くなりましたが、馬力がダウンされ、
ＭＴモードがイマイチかも。スカイウェーブ タイプＭと、どちらが売れるか。
http://www.yamahamotor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/index.html
0点
マジェの馬力が下がったのとＭＴモードが期待はずれか。
マジェＣか新型フォルツァに期待したいですね。
本当は新車種スカイウェイブ・ライトを出して欲しいです。
書込番号：6147151
0点
肝心のマジェスティの方の口コミが一切話題になっていません＾＾；
スカブの口コミで話題になっているのに当のマジェでは話題になっていないのがなんだか悲しいです
書込番号：6148248
0点
デザインは思いっきり好みの分かれる感じですね。
プロジェクターってのがうらやましい感じがします。
MTモード搭載かと思ったら、すっぱりMTモードは切り捨ててATが3モードという割り切り方がいいですね。
フォルやスカブのMTモードがほとんど使われていないことを理解してる。このあたりは後発ならではですね。
シート下容量も60Lだし、底面フラット化を進めてるし、なによりあのシートの開き方。
フォルやスカブをホントよく研究して作られてるよなぁ・・・・。
一度実車を見てみたいものです。
書込番号：6148592
0点
カタログ馬力が下がっているのは一見寂しいような気もしますが、中低速重視の実用性をとったということでいいんじゃないでしょうか。最近は以前ほどには最高出力を気にする人も減ったと思います。
軽量化はもっと進めて欲しいですね。両開きのシートはスゴイですね。
書込番号：6148730
0点
マジェどうやら、リモコン携帯機は１個らしいです。もう１個サービスしてもらわないと。
スカイウェイブは２個になりました。
書込番号：6149055
0点
あのシートの開き方だとバックレストは付くのでしょうか？
しかしプロジェクターは羨ましい・・・
＞RD-XS57さん
新型スカブのライトはショップに発注してみてます。
メーカーからの回答待ちですが、価格が出たら報告しますね。
書込番号：6149968
0点
マジェの発売は５月３１日だそうです。
時期が悪い、もうすぐ梅雨になるのに購入されるかたは納入待ちが無いかも。
スカイウェイブ タイプＭ、見てきました試乗してマジェと比べようと思います。
書込番号：6150174
0点
新型マジェをモーターサイクルショーで見てきました。
実物と写真はかなり違った印象を受けました。
想像よりも車体がコンパクトに感じました。
シート下は形状のせいなのか60Lといわれてもすっごい
広いという印象はあまりうけませんでした。
前後に分かれているせいだと思います。
バックレストもちゃんと付きます。
ワイズギアのブースでリアキャリア付きも展示してありました。
気になったのはキャリアやバックレストをつけるとリアシートが
完全に開かなくなるというあたりでしょう。
あのあたりの設計は若干無理があるように感じました。
マジェとTYPE-Mどちらが良いか？と言われると悩むところかも
しれません。
装備面でいえばほぼ互角な気がします。
むしろ、キーレスのシステムはマジェのほうが上なことを考えると
マジェに軍配があがりそうです。
あとはマジェ性能は発売まで待たないとなんともいえませんよね。
マジェのほうは個人的な考察ですが、ブログにアップしてみましたのでよろしかったらどうぞご覧ください。
ttp://hoby.air-nifty.com/blog/2007/04/new_3549.html
書込番号：6193828
0点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ400
スカイウェブタイプＳの購入を検討しているのですが色は
タイプＳには設定されていないオールトグレーメタリック
が気に入っています。
タイプＳにこの色が設定される予定はないのでしょうか。
というより是非設定して欲しいのでスズキのかたよろしく
お願いします。
0点
MTT Do Co Mo さん
すばやいご対応有難うございます。
さすがはSUZUKIさんですね。
いつ頃、発売して頂けるのでしょうか。
(出来るだけ早目を希望します)
書込番号：6102792
0点
はじめまして。
わたしも購入を検討していますが悩んでいます。私はしげにいちゃんさんとは逆にＣＫ４４ＳＴＤタイプでホワイトが欲しいです。ＳＴＤもtypeＳもどちらも同じカラー展開をしてほしいですね。お互い、購入の暁には外装を交換しません？
書込番号：6114203
0点
２５０のタイプＳでは新色に明るいシルバーが追加されましたね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/index.html
これもこれでなかなか高級感があってよさそう・・・
書込番号：6165438
0点
タイプＳをあきらめ、ノーマルのオールトグレーメタリック
を発注し届いてびっくり。私が実車を見てかっこよいと思っ
ていたのは限定車のファントムブラックメタリックでした。
頭の中が真っ白になりどうしようと思いましたが、だめもと
で交換を頼んでみることにしました。
限定車にしようと思ったのですがシーシーバーがいまいち
かっこ悪いのでタイプＳの白に交換してもらうよう頼み
はらはらしながら返事を待ちましたが答えはＯＫ！
ただ今、納車待ちです。
皆さんも、よく確認してから注文しましょう。
でも、ファントムブラックメタリックはかっこいいですね！
書込番号：6175354
0点
しげにいちゃんさん
タイプＳの白を買ったんですか？
わたしはＳＴＤの白が欲しいのです。今週中に契約しようと思っていたのですが、ファントムブラックの限定車を買いますから外装を交換してもらえませんか？お願いします！もちろん新車時に取り外しお渡しします。早急にお返事をもらえると幸いです。
書込番号：6183791
0点
スカイwebさん
バイク屋へ外装を交換するという案について話した
ところ交換作業は結構手間がかかるといわれました。
あと、タイプＳとＳＴＤ(限定車含む)はリアの部分
が違うのでは。(スポイラーとスカート部)
ファントムブラックメタリックのスポイラーとスカ
ートの設定がないんです・・・
スポイラーについてはかっこいいシーシーバーを
探してつければよいとは思うのですが。
(限定車のは、ださいです)
いずれにしても、外装交換にかかる費用負担がどれ
くらいになるのやら。
ちなみに、タイプＳでなくＳＴＤを希望される理由
は？
書込番号：6183962
0点
しげにいちゃんさん
ご返事、感謝いたします。
ＳＴＤを希望する理由は、足廻りがシルバーであることとメーターの照明が赤であることですね。
スカートはタイプＳの白をファントムブラックに塗装することでどうでしょう？もちろんプロに頼んでしっかりやってもらいます。その塗装費用、外装の交換工賃はこちらで負担します。
よろしかったら、直接お話ししたいのですが・・・。
書込番号：6184002
0点
スカイwebさん
どちらにお住まいですか。
いづれにしても、この場ではお話が不便ですので
直接連絡を取りたいですね。
まずは、下記のアドレスへメール頂けないで
しょうか。
QZD06646@yahoo.co.jp
よろしくお願いします。
書込番号：6184109
0点
3／26の月曜日良い天気で休みでもあったので、横浜から私の実家のある横須賀まで行き、亡き父の墓参りをしてそのあと気分が乗ったので箱根湯本まで行きました。湯元でおみあげを買ってすぐ横浜に戻ってきました、走行距離は178㎞、ガソリン給油しなくても良いかなあと思いつつ箱根から横浜港南区まで帰ってきました。家の近くのいつものスタンドでガソリンを入れたら4．87ﾘｯﾀｰ入りました、それで燃費計算をしたらﾘｯﾀｰ36．55㎞でした。まずまずといったところでしょうか、私のアドレスはまだ2月に買ってもう1ヶ月を過ぎました、それで点検は受けました、オイルはその際交換しましたが、1000㎞でまたオイル、フィルターを交換することにしています。それでそのミニツーリングで総走行距離はやっと800㎞になりました。ちょっと疲れましたがまあ快適な旅？でした。アドレスは渋滞はすり抜けは結構楽ですね、しかし飛ばすとき、まあ80㎞ぐらいですか風邪に振られやすいですね。まあしょうがないのでしょうけれど。箱根に行く途中でシグナスが後ろからものすごい勢い？で迫ってきて信号待ちで並びましたが、出足はやっぱりアドレスの方が良いのですが、スピードが乗ってからはシグナスの方が安定して速いような気がしました。この出足の良さ、軽さで私はアドレスを買ったのでシグナスがどうのこうのはと思いませんが、スピードが乗ってからの安定感、最高速はシグナスの方が上かもしれませんね。しかしアドレスを購入する際シグナスにも試乗しましたが、やっぱりアドレスが良いと思い買いました。安い、速い、取り回しが楽な原付2種では一番のバイクであると自分では思うのですが。
0点
こんばんわ＾＾私もアドレスに乗る前まではシグナスに乗っていましたが、比べてみると出だし等はアドレスのほうが良いと思います＾＾
車体が小さいからすり抜けも楽にできるし、とても良いバイクですね＾＾
書込番号：6174867
1点
tomdida こと tominyoです。07型赤アドG乗ってます。
＞しかし飛ばすとき、まあ80㎞ぐらいですか風邪に振られやすいですね。
風防装備で楽になります。私の場合は旭風防3点セット装着済です。
サイドバイザーの効果は良く分りませんが、風防とナックルバイザーは明らかにライダーの負担をやわらげてくれます。
書込番号：6174953
0点
風防は効果があるのですね！
最初からつけていたのでわかりませんでした。ありがとうございます。
次回4/14の価格comツーリングはV125で参加の予定です。
関東のかた、お待ちしております！！
書込番号：6174978
1点
追記(^^;; ”どうりで100km/hでも安定してると思った”
出した場所は北海道まで着いてきてちょ。案内します(^-^)/ ただし車の流れなので、運によります。
書込番号：6174989
0点
やっぱりアドレスさんとかあずさ5号さんとか港南区に住んでて ココに書き込みしてる人が・・どこかで会ってるかも こんど三浦あたりにプチツーでも企画しようかしらｷｮﾛ(｢￣д￣*)(*｢￣д￣)ｷｮﾛ
書込番号：6175004
2点
ぎょえー！！
鼠さん主催、あずさ５号さんやっぱりアドレスさんの三浦ツーリング。
誰も着いて行けない(|||_|||)ミエナクナッタ…
書込番号：6175034
0点
かま＿さん. どーもです。
>風防は効果があるのですね！
>最初からつけていたのでわかりませんでした。ありがとうございます。
私も最初から風防付きなのですが。。
風防無しの試乗車で無茶した体験からの感想です。販売店さん御免なさい。
書込番号：6175145
0点
初めまして！！
私も港南区のアド乗りです。私の場合サイドバイザー着けていますが、足元への巻き込みが無くなった程度であんまり効果は実感できませんでした。あくまでもドレスアップの意味でつけちゃいました！！
＞鼠さん主催のあずさ５号さんやっぱりアドレスさんの三浦ツーリング
いいですね！！是非、参加したいです☆
書込番号：6176189
0点
あずさ５号さんはノーマルなかたですか。安心しました(^-^)
ワタクシ相模の国なので、江ノ島回りになりますが、三浦ツーリングは現地集合でヨロシク(^O^)/
書込番号：6176331
0点
すいません、わけわからん事言ったようでm(_ _)m
相模・湘南ナンバーが相模の国で、横浜ナンバーはもっとカッコイイ国かと思ったら、
一緒でした？？ (^^;;
http://www.city.yokohama.jp/me/konan/outline/outlnmin.html
書込番号：6176503
0点
・風防をつけても、強風には煽られますよ。
・渋滞のすり抜け能力は高いですね。でも渋滞の時の低速走行は疲れますね、エンジンブレーキがカクンと効くからです。４５キロ以上で走りたいバイクです。
さてと、これからはバイクの季節だぞー、ヤッター。
書込番号：6182012
0点
結構反響があってビックリ(ノ∀≦。)ノぷぷ-ｯ笑
本当にやろうかなーヶヶヶ((´∀｀))ヶヶヶ
書込番号：6183134
0点
昨日１０００ｋｍ点検とオイル交換等受けてきました。
慣らし期間は２月２３日から３月２１日まででした。
この期間中の燃費を計算してみました。
総走行距離 １１２２ｋｍ
使用ガソリン量 ２６．８１Ｌ
ガソリン代金 ３２１９円
燃費計算 １１２２／２６．８１＝４１．８５Ｋｍ／Ｌ
短距離の燃費計算（１８０Ｋｍぐらい）では４０～４４ｋｍ／Ｌでした。
山に行くと坂道が多くて悪いときには３９Ｋｍ／Ｌでした。
今年は暖かくて燃費にも影響出ているかも、、、？
皆さん乗られているアドレスは如何でしょうか。
0点
このスクーターは真冬の低気温(空気密度が上昇)でFIが濃い目の燃調に固定されて燃費が低下する傾向があるとのレポートを良く目にしました。
ワタクシの場合でもこの期間(12月下旬から3月下旬)の燃費は市街地のちょい乗りで30km,郊外のツーリングで35km程度です。
因みに4月上旬から11月下旬では市街地のちょい乗りで40km,郊外のツーリングで45km(最高51km)は走ります。
尚、走り方は法定速度±10km前後で通常の交通の流れに乗って走った場合です。
書込番号：6149050
1点
カンバックさん＞未だ慣らしが終わったばかりなのでバイクの癖が良く分かっていません。
後３０００ｋｍはノーマル状態で乗ってから弄くってみます。
あまり早くから弄くるとノーマル状態がどんな状態だったかわからなくなりそうで体感的に分かってから手を加えてみます。
宜しくお願いします。
書込番号：6151235
0点
ワタクシのV125は外装はフルオプションに近いもののエンジン、駆動系、マフラー等一切オリジナルのままです。
書込番号：6152219
3点
風来坊-3さん、はじめまして
ブログを拝見しましたが、自然が豊かで恵まれたところにお住みですね。交通量も少なそうですし信号もあまり無さそうな為、燃費にも好条件が揃っているようで羨ましい環境です。
約1年半使用している当方の燃費はツーリングが35～45km/L、チョイ乗りが25～30km/Lといった結果で、最高記録は潮岬へのツーリングで達成した48.3km/L。今年の夏は、ぜひとも50km/Lの壁を突破したいと思ってま～す♪
カスタマイズは、アド本来の軽快感を損なわずに見た目のボリュームアップを行い、少しでも50ccスクーターとの差別化を計るのと、実用性の向上を目的として日々励んでいます。カンバックさんと同じく、エンジンや駆動系、マフラーなどはツーリング時のトラブルを考えてノータッチ。
ノーマルで特に不満もありませんし、チューニングを行うと必然的に飛ばしたくなる性格なので、せっかくのゴールド免許がパーになっちゃうのがイヤなんですよ。
それでは、機会があれば奈良のほうにも足を伸ばしてみてくださいネ～(^_^)v
書込番号：6152671
1点
ケムシトリーさん＞始めまして、紀伊半島で燃費の良い道路は、Ｒ４２４号、Ｒ３１１号、龍神スカイライン、等は信号少なく、交差道路、人家、は極端に少ないです。
携帯電話のサービス圏外が多いいのでトラブルの時は電話のあるところまで歩く必要があります。
ＨＰ拝見しました
色々と改善されていますね、来年の冬シーズンはウインドシールドが欲しいです。
納車されたとき寒い思いをして走りました、、、、、
イリジュウムプラグの効果は体感できましたか？
アドレスについて何か目新しい出来事が起きましたらＵＰよろしくお願いします。
書込番号：6152898
2点
風来坊-3さん、こんにちわ
＞紀伊半島で燃費の良い道路は・・・
高野龍神スカイラインは去年5月に護摩壇山タワー以北を走行しましたが、標高が高くて空気が薄いせいかパワーダウンを実感しました。その代わり下界と比べて温度差が大きいので、夏場の避暑にはうってつけですね。
＞来年の冬シーズンはウインドシールドが欲しいです。
正直、いったん使い出すと手放せません。自分のはスクリーン越しの視界が好みではないのと、スモークにしたかったため純正タイプより短めですが、それでも首元辺りまで防風効果があり、無しとの差は歴然です。難点としては風圧を感じないので、ついついスピードを出しすぎちゃうところでしょうか。
＞イリジュウムプラグの効果は体感できましたか？
残念ながら鈍感なせいか、違いが殆ど分からないんですよ。なので、次からは通常タイプを短いインターバル(オイル交換毎)で交換しようかなって考えてます。
書込番号：6153545
2点
ケムシトリーさん＞ＨＰで拝見しました
今回取り付けられた、大型キャリアーの調子は如何ですか？
落札値段想像すると値段の割には掘り出し物の感じがします。
ロングツーに行かれるようで羨ましいです。
私は日帰りしか出来ません、近くをうろついています。
４月１日は古座川上流の佐田で桜祭が開かれます。
天気よければ、周参見から山の中走って行ってみたいです。
関西地方のアドレス乗りのブログ、ＨＰ探しては見ています。
でも関西は少ないですね、もう少し盛り上がればいいのにと思っています。
以上
書込番号：6177258
1点
風来坊-3さん、こんにちわ
HPへご訪問いただいたようで、誠にありがとうございます。
先日ゲットした大型リアキャリアは落札価格以外の手数料や送料、出品者さんへのカンパを合計しても2000円いかなかったので、まさに掘り出し物でした。装着するにはメットインボックスを外す必要がある為、ロングツーリングの出発が近づくまでは大事に仕舞っていますが、とりあえず大型収納ボックスを先にキャリアへ取り付けておいたので、良ければHPの画像をご覧ください。
今週の月曜日には和歌山県へショートツーリングで行ってきました。といっても、紀の川市にある葛城山と最初が峰なので、ちょっと足を踏み入れたって程度ですが。当日は暖かかったせいか結構ハードな走行にも拘らず約37km/Lまで燃費が伸びたので、再び40km/Lへ復活する日が楽しみです。
関西のアドレス関係HPといえば、自分もお仲間としてご愛顧いただいてる大津っこさんのサイトが有名で、オフ会やオフツーリングも実施されていますが、滋賀県の方なので和歌山からはちょっと遠すぎますね。
http://gs125hayai.hp.infoseek.co.jp/newpage4.htm
書込番号：6178394
2点
ケムシトリーさん＞大きなボックスで頑丈そうですね。
私はＧＩＶＩのボックス２６と３６Ｌを別のバイクと共用で使用しています。
日帰りだと殆ど２６Ｌで間にあうのですが、土産の菓子箱が２６Ｌでは入りづらく最近３６Ｌを買いました。
北に走っても南に走っても県外に出るには２時間掛かり県外は日帰りしにくいので殆ど県内の日帰りです。
部品も殆ど通販で購入、たまに和歌山市まで出て南海部品と和歌山ラーメンの、丸三に行くことがあります。
葛城山は大昔ジムにーで名手から登りました、山頂に神社と小さな茶店が一軒有ったのを覚えています。
アドレスを使いやすくするためにＨＰ拝見して真似してみます。
又よろしくお願いします。
書込番号：6178996
1点
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