スズキすべて クチコミ掲示板

2025/6末にリコールでてます

[WillDesignWorks]

オドメーターがゼロに戻った

スズキからリコールのお知らせが届いています。
メーターユニットの防水設計が不完全で、最悪、内部に水が浸入し回路基板の腐食により速度等を表示出来なくなる、と。
購入したバイク屋にメーター交換してもらいました。作業時間は1Hほど。

オドメーターが0に戻って、ほぼ新車状態になりました。

書込番号：26235716

リモコンキーケース購入

[鬼気合]

過去に何度か購入したことがあります。

　https://bbs.kakaku.com/bbs/76103010127/SortID=24892130/

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12760567121.html

　今回はメルカリでセミオダーメイドで作成してもらいました。

　価格は3000円です。

　いい値段しますが個人的には満足です。

　写真はメルカリで作ってもらった写真でまだ物は来てませんが。

　ケース本体の色、ベルト部分の色も選べます。

　ステッチもそれぞれ色を指定できます。

　私は黒に赤のステッチが好きなのでケースは黒で赤のステッチ、ベルト部分は赤に黒のステッチでお願いしました。

　スカイウェイブのケースはなかなか専用品がなかったのですごく満足しています。

書込番号：26231100

[ぷー ぷー]

同じ出品者が作製したキーカバーを使っています。

私の場合、スカイウェイブのシート色が黒/赤ステッチなので同じような感じにしてもらいました。

値段も手頃なので満足しています。

書込番号：26231558　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞ぷー　ぷーさん

　おお、同じものを使われてたんですね。

　専用ケースを昔は使っていたのですが、もう販売されていなく汎用品を使っていたのですが。

　専用品は良いですよね。

　

書込番号：26231596

[ドケチャック]

セミオーダーメードのリモコンキーケースおしゃれですね。
自分も欲しいと言いたいところですが、リモコンキーのバイクが無い（笑

SV650なんか原付バイクのキーそのものなんですよね。もちろんイモビもないからスペアキーは安くつくれます（笑

それでいて盗難の可能性はないに等しいと言う不人気セキュリティを備えて居ます（笑

書込番号：26231638　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞ドケチャックさん

　コメント有難う御座います。

　リモコンキー便利ですが故障すると高くつきそうです。（汗）

　スカイウェイブ乗って15年半ほどですが今まで故障はないのですが。

　ただ1回やらかしたことがあります。

　膝の怪我で手術4回ほど経験がありますが、主治医の先生が転勤で新宿の病院から埼玉の大宮の
病院に移動になり、スカブで高速で通院していたのですが、リモコンキーをいつもはポケットに入れてるのですが
その時ジャケットのポケットに入れていてメットインに入れてしまい、診察終わって帰るときそういえば鍵メットインの
中だと気づいた時点で時すでに遅く反応せず1回新宿区の自宅にカギを取りに（予備のリモコン）変えるという
ミスをやらかしました。

　機械式のキーが付属されててそのキーがあればメットイン開けられたのですが、インロックを想定してなく
リモコンにセットしたままだったので。

　昔盗難未遂でしたがキーシリンダー単車乗ってた時やられたことがあった点考えるとセキュリティー的には
良いんですけどね。

　リモコンキーはスカブだけしか経験がないですが。

書込番号：26231667

[ぷー ぷー]

＞鬼気合さん

私もツーリング先でリモコンキーをinロックした事があり、その教訓で遠出する時は必ずスベアを持って行く様にしています。
(不思議とスペアを持っている時は何も起きません)

リモコンキーの故障や紛失を考慮して、最大登録数の4個にしています。リモコンだけ購入し、登録マニュアルを持っていたので、自身で設定登録を行いました。

スペアは使っても使わなくても、持っているだけでも安心の様に思ってます。

リモコンキーも現在は価格が値上がりしており購入には躊躇しますね。

書込番号：26233096　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　インロックはメカニカルキーがあれば開錠できますね。

　グローブボックスやメットインをバッテリー外してる時ロック掛けてしまいましたが、メカニカルキーで対応しました。

　暗証番号でエンジンを掛けた経験はまだないですが。

書込番号：26233132

2025.5.30 リコール発表

[京都単車男]

カラーチェンジ前のバーグマンストリート125EX
アヴェニス125
Vストローム250SX

https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2025/0529/

メーターの防水性不良でメーター交換になります＾＾；
まだお店（スズキサービスショップ）もSUZUKIからの対応マニュアルや対策品入荷してないんで、作業は結構先になりそうです

葉書は来ると思いますが、そういうリコールがあるという事で

ちなみにカラーチェンジ後のバーグマンストリート125EX、トルクと燃費、微妙に下がってない？発生回転数も低くなってる
まあ、トルクで走るバイクだから、いいけど
アドレスV125より、住宅街とかは走りやすい＾＾；アクセレーションが楽なので

書込番号：26194949

バーグマン200リコール（燃料ポンプとホースの交換）

[SK1109]

塩害を受ける環境では燃料漏れになるらしく、リコールで燃料ポンプとホース交換らしいです。バイク屋に確認したらエンジンを降ろす？らしく、作業が大変なようです。今、コンディションがいいだけに、修理に出すのに不安を感じてます。皆さんはどうでしょうか？

書込番号：25949970　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけのこ族]

家にリコールの案内のはがきが来たので半年点検の予約をその前にしていたので一緒に修理をしてもらうように手配をしました。
スズキワールドでやりますので特に不安はありません。

書込番号：25950126

[SK1109]

スズキワールドいいですね。近くにあれば安心してお願いできるのですが、こちらは九州なのでありません。

書込番号：25950776　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんネット]

12月にリコールに出しました。
それから、極端に燃費が悪くなっています。
市街地の街乗り中心のため夏場　28km/L, 冬場22km/Lといった燃費状況でした。
それが、リコール後に12km/Lしかなりません。
セルがかからなくなったので、バイクショップで見てもらったら「バッテリーの影響でしょう」と言われて、バッテリーを新品に交換して（約2万円！）走っていますが、やっぱり12km/Lほどの燃費です。車の燃費よりも悪い！もう一度、バイクショップに持って行こうと思っています。リコール修理後に燃費の悪くなった人はいませんか。

書込番号：26038389

[ドケチャック]

＞たんたんネットさん

＞リコール後に12km/Lしかなりません。
どこに原因があるかはわかりませんが、あきらかに異常なのでショップで見てもらいましょう。

＞セルがかからなくなったので、バイクショップで見てもらったら「バッテリーの影響でしょう」と言われて、バッテリーを新品に交換して（約2万円！）走っていますが、やっぱり12km/Lほどの燃費です。

バッテリーを交換して始動性が良くなっても燃費にほぼ影響はないと思いますよ。

書込番号：26038603　スマートフォンサイトからの書き込み

[格闘技やろう]

＞たんたんネットさん
燃費がかなり悪いですね。
（１）タペットクリアランス
（２）圧縮低下（バルブシート劣化など）
（３）駆動系のトラブル（ウェイトローラー劣化など）
などでも燃費は悪くなりますが、リコール作業と関連してですと、
（４）燃料漏れ
（５）燃料出過ぎ
ってところでしょうか。
いずれにしても作業したところに直してもらいたいところですね。
念のため、燃料が漏れていないか下からのぞいて確認するといいと思います。

書込番号：26040159

[SK1109]

２週間ほど前に口コミのよい６ｋｍほど離れたSBSでリコールをお願いしました。バーグマン２００の取り扱いにも慣れているということで作業は９：00から始まり１２：00で終了の３時間ほどで終了しました。通勤でトータル300ｋｍほど走行して走りや燃費に異常はありませんでした。ただカウル部の取り外しでリア部のカウル同士やリアコンピネーションランプとカウルのスクリュ接合部が多数、破損していることが発見されました。外装が綺麗なのに不思議がってましたが、もしかしてバイクをリアカバー部分をって持ち上げたりして移動させようとしたのではないかとの推察でした。今週末にフレームライト、レフトの交換となり想定外の出費となりました（フレームセンタとフレームロアは６か月前に自力で交換済み）。そこそこ重量のあるスクーターは移動させるときはしかるべきところを持たないと外装を破損させることになるので注意が必要ですね！

書込番号：26157261

ハンドルバー交換作業 備忘録

[COSHUMARU]

強風でバイクが倒れ、ハンドルバーとバーエンドが破損してしまったため、ハンドル交換作業を行いました。｢ジクサー150　ハンドル交換｣でググッたのですが、1から10まで丁寧に説明してくださるサイトがなかったため、私がその記録をここに残すことにします。ちなみに交換作業に4時間もかかりました…まぁお店に頼むと2万近くとられるみたいなので、節約できたからよしとしよう。

【準備するもの】

・ハンドルバー 外径Φ22.2mm
　→Amazonでとにかく安いのを買いました。

・グリップ ハンドル径φ22.2用
　→ジクサーはもとから着いているグリップがガッチリ接着されているので、ハンドルバー交換の際は切除するしかありません。

・バーエンド
　→なくてもいいです。ただ純正のバーエンドがかなり安っぽいプラスチック製なのと、私はバーエンドが破損してしまったため、交換することにしました。

・8mmスパナ
　→ミラーおよびクラッチホルダー＆ブレーキホルダー取り外し用

・プラスドライバー
　→スイッチボックス取り外し用

・ソケットレンチ用ハンドル＆六角ソケット10mm
　→ハンドル固定ボルトが固すぎるので、普通のスパナじゃ回りません。T型ハンドルのものをオススメします。

・マイナスドライバー
　→グリップにねじ込んではがすため

・パーツクリーナー
　→グリップの粘着をはがすのと、新しいグリップをつけやすくするため

・カッター
　→グリップを切除するため

・電動ドリル ビット6mm
　→もしハンドルバーにスイッチボックス用の穴が空いていなければ必須です。私はドリル径6mmでやりましたが、ほんのわずかにグラつくので5mmでよかったかもしれません。

ハンドルバー交換の際、特に苦労したポイントは…

・グリップの引き剥がし
・ハンドルバーの穴あけ

この2つです。逆に言えばこの2つ以外はそんな大したことないです。詳細は後述します。

書込番号：26085227

[COSHUMARU]

クラッチホルダーの六角ボルト。8mmスパナで外せます。	右スイッチボックスの突起。こいつのせいで時間かかった。	バーエンドのゴムを切ってます。	完成後の写真。きれいにできました。

それじゃ交換作業の手順を以下に記します。

�@バーエンドをはずす

手で掴んでグラグラさせながら引っ張れば、スポッと抜けます。

�Aグリップをはがす

まず、カッターでグリップを真っ直ぐ切ります。左側はガッツリ切っちゃっていいですが、右側はスロットルスリーブがあるので深く切りすぎないようにします。右側は切って引っ張るだけでとれます。左側はガッチリ接着されているので、以下に続きます。
次に、切れ込みにパーツクリーナーを満遍なくぶっかけます。そしてマイナスドライバーを切れ込みにねじ込み、少しずつはがす、またパーツクリーナーをかけてマイナスドライバーをねじ込む…これを繰り返します。ある程度はがれたら、手で引きはがします。グリップがはがせてもハンドルバーに接着剤が残っている場合は、カッターで削り取ります。クラッチホルダーが外せる程度になればOKです。

�Bスイッチボックスを外す

プラスドライバーでねじを外します。左右とも下から見れば2本のねじがあります。
左はすぐに外れますが、右はスロットルスリーブがくっついているため、ハンドルバーを外すまではとれないはずです。後で外しましょう。

�Cクラッチホルダーとブレーキホルダーを外す

8mmスパナで六角ボルトを外します。これもハンドルバーを外してからとりましょう。

�Dハンドルバーを外す

ソケットレンチ用ハンドル＆六角ソケット10mmで、ハンドル中央にある六角ボルト4つを外します。外した時にハンドルバーが落ちないよう気を付けます。これですべての装置が外せます。

�E新しいハンドルバーに穴をあける

外したハンドルバーを見ると、右スイッチボックスがあった場所に穴が開いています。これはスイッチボックスを固定するための穴です。右スイッチボックスを見ると、突起がついていますので、この突起が穴にはまるようにします。新しいハンドルバーにも同じ位置、同じ大きさで穴をあけましょう。
私のやり方ですが、半分勘でやりました。まず外したハンドルバー右端から穴までの距離を測り、その位置に新しいハンドルバーへ印をつけます。これで横方向の位置は合うのですが、問題なのは縦方向です。確実にやろうとすれば、まず新しいハンドルバーを取り付けてから、右スイッチボックスが正確な位置に来るよう取り付けて、スイッチボックスの突起がどの位置に来るか確認して印をつける…という流れになるのでしょうが、これだとハンドルバーとスイッチボックスを取り付けて外して取り付けてという、二度手間が発生してしまいます。ですので私は縦方向の位置取りは勘でやりました…ハンドルバーどうしをしっかり見比べれば、意外となんとかなるもんです。
穴あけには電動ドリル ビット6mmを使いました。まさか穴あけすることになるとは思わなかったので、近くのホームセンターでレンタルしました。

�F新しいハンドルバーを取り付け、すべての装置をもとにもどす

バイクにまたがって、ハンドルバーを取り付けます。最初に外した装置をすべてつけてから、ハンドルバーを仮締めします。横方向の位置と、角度を決めてから本締めしましょう。

�Gグリップをつける

新しいグリップをつけます。本来ならグリップボンドで接着するのが正しいのでしょうが、私は持っておりません。なのでパーツクリーナーをハンドルバーとグリップ内側にぶっかけ、一気に押し込みました。スルッと入りましたし、ズレることなく固定できております。スロットル側は奥側に向けて回しながら押し込みましょう。

�Hバーエンドをつける

もとからついているのを使いまわす場合は、そのままはめ込めば終わりです。私は新しいのを買い、それを使いました。
ただこの新しく買ったバーエンドが、ゴムをハンドルバー内側に押し込むタイプのもので、しかもそのサイズが大きすぎてそのままじゃ入りませんでした。そのためゴムをカッターで削り、何とか入るサイズに加工しました。

長くなりましたが、以上でハンドルバー交換作業は完了です。費用は約1万円となりました。作業時間は約4時間…手探りで調べながら進めたのと、途中途中で道具を買いに行ったのと、アクセサリ全部外した（ドリンクホルダー、スマホホルダー、充電器、アヒル隊長）のでかなり時間がかかってしまった(泣)ちゃんと準備して、作業の流れが最初からわかっていれば1〜2時間でできたはずです。この投稿を読んでくださった方が、スムーズに作業できるようになれば幸いです。

最後に、私が使用した部品等を記載して終わります。

・ハンドルバー
　https://www.amazon.co.jp/dp/B006OW3K8M

・バーエンド
　https://www.amazon.co.jp/dp/B003EZQBB0

・グリップ
　https://www.amazon.co.jp/dp/B07BHSF79Y

・ソケットレンチ用ハンドル
　https://amzn.asia/d/cjdRpyX
　※六角ソケットは別売りです。ホームセンターで買いましょう。

・パーツクリーナー…ホームセンターで買ったやっすいやつ

・電動ドリル…ホームセンターでレンタルした。ただしビットは自分で購入しなきゃいけませんでした。

書込番号：26085238

[COSHUMARU]

取り外した純正ハンドルバーですが、折れ曲がっていたのでゴミとして出せるか市役所に聞いてみたところ、｢ゴミとして出すことはできません。バイク販売店等で引き取ってもらってください。｣との回答でした。自治体によってはゴミとして出せるところもあるみたいなので、捨てる場合は確認したほうが良さそうです。
結局私は、このバイクを買ったお店に連絡し、タダで引き取ってもらえることとなりました。折れ曲がってゴミ同然なのに、タダで引き取ってもらえてありがたかったです。

書込番号：26149451　スマートフォンサイトからの書き込み

パーツが安い・・・

[まぐたろう]

タンク	リアのフェンダーは驚きの・・・

GN仲間から
「これを買ったらまともなのが届いた。ただし去年の秋の話だがな。」
との情報を得て注文。

安い…安すぎるぜ・・・

書込番号：26097127

[ダンニャバード]

＞まぐたろうさん

中国製のコピーパーツですよね。
知人がCBR1000RRの外装一式を中国から買ってて「へぇ！そんなのあるんだね〜」と驚いたことがあります。

こんな記事もありました。
https://www.webcartop.jp/2025/03/1564684/
AE86の「新品ボディ」が売ってる!?

こういう業者が増える原因はひとえに購入者にあるのですが、気持ちは凄く分かります。
でもまあ、あまり褒められたことではないですよねぇ・・・

書込番号：26097286

[まぐたろう]

＞ダンニャバードさん

まず
＞＞中国製のコピーパーツですよね。
コピーだったの！？
つーことはコピーのコピーのコピー（混乱
大長江集団のGN125Hなんで、そういうもんで、そういう扱いで流通してるのだと思ってましたが、そうなの！？
本来、イカンものだったんでしょうか。

そして
＞＞知人がCBR1000RRの外装一式を中国から買ってて
私も元のカウルが破損すると高いから隼に付けてるんですが、あれってサードパーティー的なパーツの扱いのものじゃなくて、著作権侵害してるものだったんですか。
こっちもマジで分かってませんでした。

書込番号：26097302

[ダンニャバード]

＞まぐたろうさん

著作権侵害など法的なことはよくわかりませんが、値段からしてメーカーが公式に認めたものではないと思います。
模造品だとしても、それを購入して自分で使用する分には法的に問題ないと思います。
ただ、安いからとそういった商品を多くの人が購入することで、本来の正規品が駆逐されてしまっている現状は良いことではないと思います。
とか言いながら私も互換バッテリーとか普通に買って使ってますし・・・
なんかモヤモヤする話です。

ちなみに注文されたのはAliExpressとかですか？

書込番号：26097356

[まぐたろう]

＞ダンニャバードさん
＞＞ちなみに注文されたのはAliExpressとかですか？
ですです。

以前、ヒョースンという韓国のバイクメーカーがレッドバロンからディーラー契約を打ち切られた時に、
グループ会社だか子会社だかから、Amazonなどの通信販売網を利用してパーツ供給を行っていたことがありました。
公式から「パーツはAmazonで買え」とアナウンスされていた時期も。今は少し文言が変わっているようですが、名残はありますね。
https://www.saku-corp.jp/hyosung/faq.html

私は、大長江集団もそのようなスタイルを採用していて、それでAliExpressやタオバオ、日本だとAmazonや楽天で購入できる状況になっているものだとナチュラルに考えていました・・・が、
あの国の性質を考えてみると、貴方がおっしゃっているように普通に模造品が乱造流通していてもおかしくないんですよね。
質の悪いもの流されるのは私も実害があるのでちょっと気になるところです。

USBやHDMI、それにゲームプラットフォームなどの規格については採用する時に規格ライセンスを払うのは理解できるのですが、
社外パーツって、ライセンス料払って作ってるものなんですかね？
私もよく知らなくて。
同じ形状ということで著作権は発生するのかと思いますが・・・どうなんだろう。
その分、正規品が売れなくなるということで損害は発生するかも知れないけれど、明確に品質は劣りますからね。

書込番号：26097803

[アドレスV125横浜]

＞まぐたろうさん
＞ダンニャバードさん

私はAmazonでカウルキット買いました（10年位前になります）

オールペンするよりも安く出来るのが理由でした

後、世界的に中華カウルの認知度も高かったですからね

精度は古いものは射出成型では無いので修正が大変だそうです
（私はバイク屋に丸投げしたんですが取付ピンが合わないのでタイラップ止めになっています）

タンクカバーもタイラップ止めになっていますｗｗ

中国が正規のライセンスを取って販売する方が稀な事だと思いますよ

書込番号：26099025

[アドレスV125横浜]

＞まぐたろうさん
＞その分、正規品が売れなくなるということで損害は発生するかも知れないけれど、明確に品質は劣りますからね。

ベトナムでは、中国のコピーカブではなく、きちんとホンダのカブに方が人気あるそうですよ

信頼性が違うからだそうです

書込番号：26099032