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アドレス110燃費記録

[Tetsu29438]

私のアドレス110も購入後2年以上経過し、オドメーターも2万キロを超えてきました。
これまで給油時に記録を取っていましたので、昨年一年間の燃費グラフと共にご報告いたします。

平均燃費: 38.8km/L
最高燃費: 54.4km/L
最低燃費: 29.7km/L
無給油最長走行距離 :215.3 km (2015年11月)

アドレス110は主に首都圏での通勤(往復約40km)と近場の買い物などに使っていて、ツーリングはあまりしません。
ただ、私は乗り方が結構荒い方なので、おとなしく走る人と比べると10% 位は燃費が悪くなる傾向があります。
昨年3月末にエアフィルターを交換した後に一時的に燃費が向上したほかは、気温による燃費差がそのままグラフに出ていると思います。
購入を希望されている方の参考になればと思います。

書込番号：21489182

[maskedriderキンタロス]

＞Tetsu29438さん

参考になると思います。ありがとうございます。

書込番号：21489232

[多趣味スキーヤー]

面白いですね。
暖かいと燃費が良くなるのは、
始動時のオイルなどが冷たいとかそういう機械的な要因に加えて、
軽装になるので総重量減とか暖かいから車よりバイクが増えて渋滞が減るとか、
そういう事もあったりして。

こうやってグラフや数字にすると視覚的に把握できますね。

書込番号：21490205

格好良いですね

[[狼][よ][静][か][に][死][ね]]

１２５ＣＣと言うことで、かなり快適な走行が可能なモデルとなっているみたいですね。
実際にお使いになってる人のご感想など聞きたいです。
５０ＣＣもあるようですが、さすがに原チャリじゃ遅すぎです。
普通車と同じように流して走れるのも魅力です。

書込番号：21299887

[('jjj')]

削除されて当然かなって思うのが殆どですけど、
”えっ、なんで？”ってのも結構ありますよね。
削除されたら通知や足跡が欲しいですね。
これも消されるかもwww

書込番号：21300953

[[狼][よ][静][か][に][死][ね]]

＞('jjj')さん

最低限、「この投稿は削除されました」の表記を行うのがマナーです。
後々、誤解を招く原因にもなりかねませんので。
ここは開設以来、そういった配慮が皆無だったので一時期、利用は控えていた時期がありました。

書込番号：21300998

[v125のとっつあん]

当方アドレスＶ１２５Ｋ６乗りです

先日試乗してきました　中国仕様のＵＵ１２５より　圧縮比が高いだけあって
キビキビ走りますね　アドレスＳよりトルクが有る感じです
お店の人も　Ｓより速いですよと言ってました　メットインは相変わらず小さいですが
Ｍサイズのフルフェイスなら問題なく入ると思います　ＯＧＫカブトのバレルは入りました

私のアドレスも買ってから１１年　本気で買い替えも有りかなと。

書込番号：21301023

[v125のとっつあん]

ハンドガード　グリップヒーターシートヒータ有りのリミテッドが出たら　即買いなんですけどね
２５万円ぐらいで出ないかな。

書込番号：21301128

[v125のとっつあん]

車体は　隣にあったＳより一回り大きく　足元も　ゆったりしています
シートも大きく　長さもあるのでタンデムしやすいです
シート高はヘルメットが縦に入るようになったせいか　少し上がってますがシグナスやＰＣＸより低いです
試乗の後　同じコースの荒れた路面を自分のアドレスＶで走ると
フロント１２インチの方が安定するのが解ります。

書込番号：21301628

[ktasks]

和を以って貴しとなす
が歪んで実践されている

書込番号：21307050

[りっちゃんパパ]

私の12歳のアドレスも…愛着がありまだまだ頑張って直して乗ろうかな？と迷っています。

書込番号：21390210　スマートフォンサイトからの書き込み

盗難されました

[トロコポリス]

通勤で使用していた大切なアドレスが自宅駐輪場より盗難されました。


イモビ純正ついていましたが、鳴った気配なし・・・バッテリーから切られた模様

鍵も重要だが、プロに掛かれば一瞬・・・

皆様、罠を仕掛けて保管してください。

書込番号：13859900

[どんべい7]

お早う御座います

盗む奴を取っ捕まえてボコボコにしてやりたいですね!!

私もバイクは違いますが監視カメラとセンサーライト+人が近付くとキンコーンとなる物を付けています


昔ですが原付に火をつけられ事があります。

書込番号：13860561

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

大切なバイクを盗むとは酷いですね。
監視カメラもいいと思いますが、結構お金もかかりますから、
いろいろ考えて私は保険をかけることにしました。

家関係の損害保険のなかには敷地内に停めていた自転車や原付が
盗まれた場合も補償してくれるものがあります。
私は年間５千円で自転車や原付（二種ＯＫ！）の盗難も
新価実損払いで補償してくれる保険に加入しています。
メインは家財や損害補償の保険なので、原付の盗難補償は
おまけ的なものなのですが、とても心強いです。

書込番号：13862342

[伊豆の助]

保険ももちろんいいんだけど、できれば犯人を捕まえたいというか、ツラを見たいという思いがあります（笑）
カメラが撮影体制に入るとワンワンと鳴くだけで十分に抑止効果は出ているとは思いますが。

書込番号：13862371

[12人の浮かれる男]

本体ごと盗まれた事はないけど
ミラー、ブレーキレバー、バッテリー、リアボックスなど
すぐに外せる部品はよく盗まれるようです
シャッター付ガレージに入れるしか対策はないように思うけど
犬を飼うにしても餌代がかかるから
５千円の保険のほうがいいしね。

書込番号：13863039

[トロコポリス]

コメントありがとうございます。

バイクはどうしても必要なので再度購入しました。

今回は自分のできる限りの防衛策を行いました。

皆様も自分工夫して防御してください。

書込番号：13863596

[保護者はタロウ]

よく吠えて、噛み付く見てくれも怖い犬つないどく。
猫ションも防げます。

書込番号：13863663

[hissya]

盗む人の顔がみてみたいですね！
私の住んでる地域も結構盗難がおおいです！
車体や風防盗まれたり、ミラー取られたり、
私は念のため配線切られても電池で作動する
社外アラームつけてます。バッテリーのところ
特殊ネジつかったりもして対策してます。

盗難保険入る手もありですね！(>_<)

書込番号：13866337　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊豆の助]

カメラ設置してから前カゴに空き缶を捨てられることが皆無になりました!(^^)!
やっぱり効果絶大とみていいのかしら。
月に1個〜2個は捨てらてたんだけど、まったくなくなりましたね。
やっぱり録られているのでいだずらを控えているのかしら。

書込番号：13866535

[京都単車男]

伊豆の助さん

なんで、カゴやらゴミ捨てる人多いんですかね？

うちも家の前や駐輪場等で多いですよ（怒）頭とマナー両方悪いんじゃね？って思います

書込番号：13866571

[伊豆の助]

ホント、朝出勤しようとするとアドレスV１２５の前カゴに空き缶が捨ててある。
だれがやったんだぁ、と思うけどどうにもならない。
家に持ち帰る手間は面倒ですね。
道路に面したところの駐車場なんで通りすがりの人が捨てていくんだと思いますが迷惑ったらありゃしませんでした。
カメラ設置して４か月ぐらい経ちますが捨てられなくなりました。
ゴミも捨てられなくなりましたね。
カメラ4万円ちょっと(２台購入しました)とLANケーブル(余ってたもの)の投資はとりあえず役に立っているみたいです。

書込番号：13866620

[novie]

お気の毒です。
大事な愛車を盗難されるとは・・・

個人的にはV125のバッテリー搭載位置も簡単にアクセスされない所に設置してほしいんですがね・・・（防犯上、場所の表記は控えます）

私も不安なので、バッテリーのネジを盗難防止タイプにして、さらにカバーをかけて、そのカバーにも別の種類の盗難防止ボルトで留めて、各種複数のロックで固定物に繋いでます。

しかし、盗む奴は最低ですね。ホントに。

書込番号：13877774

[マジ困ってます。]

>しかし、盗む奴は最低ですね。ホントに。

自分も地球ロックとセンサーライトで守ってますが、プロに掛かればひとたまりもないと思います。
で、後は盗難保険。150cc、250cc、1200ccと3台の任意保険と盗難保険は結構負担。
でも任意保険はある意味常識。
でも、盗難保険は窃盗団が居なければ必要のないもの

マジで盗むな。バイクやお金が欲しければ働いて自分で買えって事。
それが出来ないなら指をくわえて我慢しときなさい。

書込番号：13877864

[トロコポリス]

盗まれたけど通勤に必要なので新しいバイクを購入しましたが、ロックを厳重にしすぎて出発の準備に10分かかります。
盗難保険もばっちり入りました(^_^;)

書込番号：13878209

[yoshi550]

僕も１０月にアドレスＶ100を盗まれ
Ｖ125Ｇを買いました

近所のバイク屋と話したのですが
そのバイク屋もごついチェーンを巻いてたにもかかわらず
盗まれたそうです
2センチぐらいの鉄パイプなら、簡単に切断できるそうです
トラックで来るプロにはお手上げらしいですね。

お金も場所も無く、カメラを付けられないので
蓄電式の振動アラームが安心なのかな？と思ってます
今度、夜間はセンサーライトを付けてみようかな

書込番号：13896625

[マジ困ってます。]

>2センチぐらいの鉄パイプなら、簡単に切断できるそうです
トラックで来るプロにはお手上げらしいですね。

電動油圧式 鉄筋カッターだと2秒もあれば切断可能だと思います。

つい最近、バイク窃盗ではないですが、仕事場で自販機荒らしにあいました。
自販機のキーシリンダーを守っている鉄のガードを見事に切断してました。
専用とか特殊工具を使えば、どんなガードも簡単に破壊されるって事ですね。

んー。参った。

書込番号：13896887

[トロコポリス]

電動油圧式 鉄筋カッターって反則技ですね。
カッターにセットできないくらい太いワイヤーが必要って事ですか・・・

書込番号：13908612

[yoshi550]

鉄筋カッターも乾電池式のがあるみたいですね
これなら、持ち運びも楽々
でも、1本しか切れないみたいです
太い鉄棒のロックを何本か付けるしかないのかな？

でも、乾電池を何個も持って来られたら無意味ですね〜＞＜
そう考えると、蓄電式のアラームが1番いいような気もします
（バッテリー切られても大丈夫）

書込番号：13911553

[マジ困ってます。]

充電式だと1本？作業場で見た時は結構な本数を切ってましたよ。
あと、電動式で一般的に使われている大型の最大切断直径は32ミリ。値段は30万円以上だっかな？
重さも30kg以上。
これに掛かればひとたまりもない。

やっぱり、センサーライトと防犯カメラが最強。これに、別電源大音量アラームがあれば完璧かな？

書込番号：13911676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶんぶん３６]

駅の駐輪場でバッテリー盗まれた！。出張修理で２万円。ナンバー用防犯ネジでいいのかな。

書込番号：17934799

[虹野沙希]

スズキのスクーターは昔はメインキーに盗難に対して致命的な弱点があったのですが今はどうなのでしょう 友人が何人も被害にあっていました

書込番号：21376320　スマートフォンサイトからの書き込み

ニューウェポンでブレーキフルード交換

[屁理屈どっとcom]

車の画像でスイマセン

もうすぐ車検なのでブレーキフルードを交換しようとヤフオクにて「ボトルポンプ式オイルチェンジャー」なる物を購入しました。

マスターシリンダーの蓋を開けてキャリパーにホースをつないで解放してボトルをポンピングすればワンウェイバルブが内臓されたボトル内にフルードが吸われ・・・ません。ならばとホースをタイラップで縛ってみても吸いません・・・

ダメです、またもや失敗です。

ただ解放状態でもエアは吸わないので解放状態でブレーキに入力してやるとフルード交換できました。ですので車でも一応一人でフルード交換できました。

さぁこれで二千円ほどが高いか安いか？

書込番号：21353473　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

自分もまったく同じ物を3年くらい前に買いました。
ポンプを押してもうまく行かず、メリットと言えばワンウェイバルブで逆流しないだけでした(笑

書込番号：21353594　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

お疲れ様です。
何だか掴まされた感が･･･(^^;)

ちょっと解らないのですが。
それってシャンプーとかの手押しポンプボトルですか？
それなら押すと容器内の液体を送り出すので逆は(逆止弁の作用で)出来ないモノだと思うのですが、
ボトルの方へ古くなったフルードを回収するって触れ込みなんでしょうか？

書込番号：21353605　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

＞マジ困ってます。さん

あら、やられ仲間がいらっしゃいました！嬉しいですね。

しかし、３年前からあったんですねぇ〜総被害者は何人くらいいるんでしょうか。

皆様もおきをつけあそばして下さいまし。

書込番号：21353696　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞鉄騎、颯爽と。さん
普通のシャンプーの容器とは反対に、吸い込む方に作動します。

書込番号：21353716　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

＞鉄騎、颯爽と。さん

はい。まんまとヤラれてしまいました。

見た目はそのまま100均で売っているシャンプーの容器です。ポンピングしても押し出さず戻すときだけ吸っています。本来であればボトルの中身を吸い出す管にワンウェイバルブが付いていますね。

ボトル内に廃油が溜まるようになっています。

まぁ原価は二、三百円ってとこででょうか？それを二千円で買った私・・・

書込番号：21353743　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞マジ困ってます。さん

なるほど納得です。
昔、シリンジを使って吸い出そうとしたら上手く行かなかった失敗を思い出しました。
結局少しづつマスターへ注入〜レバーポンピングのローテーションってオチでした。

ブレーキフルードの交換ってマスターの液量気にしながらなので、結構大変ですよね。(^^;)

書込番号：21353826　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんはです

上手くコツが掴めれば、ワンウェイバルブも使わず、ホースと受け皿になるタンクだけでイケるんですがね〜
言葉に表現するのは、流石に難しいです(^^;;
バイクであれば、マスターが空になってる状態でも、上記の二つのみで、エア抜きまで完璧に出来ます
【ABS付き車は、一台しか経験は有りませんが】


健闘を祈りますm(._.)m

書込番号：21353848　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞屁理屈どっとcomさん

返信しているうちにコメント頂いてました。(^^;)
私も昔は色々騙されました。
今はネットで欲しい時に欲しい情報が得られる機会があって便利になりましたが、
怪しい情報も多々あるので迷いますね。

書込番号：21353856　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

＞VTR健人さん

お久し振りです。

今まではホースと空きオイル缶でコツコツやっていたのですが、今回は車もやりたかったので購入してみたのですが、やっちゃいましたねぇ。まぁ独り言と呪いの言葉をブツブツ言いながらも作業は完了しました。

しかし、ブレーキフルードを交換すると気持ちよく乗れますね。

書込番号：21353887　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

＞鉄騎、颯爽と。さん

私はアホなので、これからも失敗を繰り返す予感しかしません。

確かに便利な世の中になったものですが、これからは情報過多の中で取捨選択する能力が求められますね。

書込番号：21353899　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

最近、ブレーキニップルアダプター買ったので紹介します。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20874473/
クルマで一人でフルード交換するとき
いつの間にかホースが外れるコトが無くなりました。

バイクだと面倒臭い時は指をチェックバルブの代わりにして
新聞紙に飛ばします。

書込番号：21355326

[アハト・アハト]

私は負圧のオイルチェンジャーで失敗しましたよｗ
ディーラー勤務のころに上抜きチェンジャーけっこう使ってたんで（横着）
あれをイメージして購入したら大失敗でした

粘度の高い流体でホースも細いので、ハンパな負圧じゃ全然吸わない＆クッソ遅い
ちゃんとしたサクションポンプじゃないとダメなんでしょうね

まあ
ちょっとデカいワンウェイバルブと思えば・・・ｗ

書込番号：21355349

[屁理屈どっとcom]

＞Merlineさん

なるほど、こんなものもあるんですねぇ。
マーリンさんはスキルがある方なので、理論立てた工夫ができて羨ましいです。私は火傷しながら進んでいくような感じです。

書込番号：21356060　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

＞アハト・アハトさん

アハト・アハトさんのような方でも失敗するんだと知ると、自分はしゃーないよなと諦めがつきます。だけど何ポンピングしてもいっこうに吸いやがらない時は一瞬理解に苦しみました。思考が停止するって感じです。

そう、私が買ったのは二千円のワンウェイバルブ付き廃油入れです（泣）

書込番号：21356098　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

そうか
廃油入れも兼ねてますね！

私けっこうホースの先端入れ忘れとか
缶カラ蹴り飛ばしてぶちまけたりしますので
こぼれないタンク付き１WAYバルブと思えば、二千円は惜しくな・・・・
やっぱちょっと惜しいかな　ちょっと＾＾；

書込番号：21356651

グッドデザイン

[rr1031gsx]

いつの間にかグッドデザイン頂いていたんですね。

中国で発表された時に、一目惚れでバイク店に「予約の予約ね。黄色ね」と、いつ販売されるかわからないのに予約してきたのを思い出します。

書込番号：21330740　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

日中シンクロで撮影するともっと格好良く写ったのにね。

せっかくのデザイン賞が台無しだよ

書込番号：21330766

[rr1031gsx]

スマホガメラは、おまかせしか使った事ないけど、そんなのがあるんですか！？

書込番号：21330907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞痛風友の会さん
せっかく報告してくれたのに、、、
台無しは貴方のレスです、、、

＞rr1031gsxさん
紅葉綺麗ですねー
Vスト良いデザインですよねー
OFF車がもっと増えて色々出る事を望みます。

スマホ　”ガメラ”　ほっ　欲しい！　

書込番号：21333519

[アハト・アハト]

いいお天気ですねえ
東北はもう枯れ木がほとんどになってしまいました＾＾


>スマホガメラは、おまかせしか使った事ないけど、そんなのがあるんですか！？

コンデジや一眼レフのストロボであればそれなりに意味はありますが
スマホやケータイのフラッシュの光量でこの条件では、仮にやったしても無意味ですよ

ただHDR機能とかあるカメラアプリだと補正してくれるので
そういったものを利用するのもありかと思います（わざとらしい感じになる場合も多いですが）

書込番号：21333682

バーグマン400に買い換えました

[ods1010]

昨年秋 バーグマン200の納車時の記念写真です

昨日
この数ヶ月悩みに悩んだ末 発注していたバーグマン400が届き
かわいがっていたバーグマン200を引き渡しました
1年間の付き合いでした

あるほかのバーグマン200のコミュニティ会員でしたが、
会員数も少なく、やはり有益な情報はこちらから皆さんの発言に助けられてきました
そのバーグマン200のコミュニティが無くなることとなり価格.comの会員登録をしておりましたが、
こちらより先に
昨日価格.comでの最初の発言をバーグマン400のコーナーで行ったばかりです

こちらでの最初で最後の発言スレッドになるかと思います。なんだか申し訳ありません。

わたしにとって
ある事情が発生し、今年の夏頃から400の必要性が見えてきた上での苦渋の選択でもありました
その必要性がなかった夏までは 生涯の友とも思えるほどのバイクがバーグマン200でした。
いや、今も気持は変わってないともいえます。
状況が許せるならそのまま手元に置き、両方持っていたかったと今も思います。
置き場所の確保ができませんでした。
ほかに、旧車のレストア待ちなどコレクションがあり、精神的にも場所が取れませんでした

本当ににジャストサイズ、ジャストパワーのバーグマン200でした
特に還暦過ぎということで体力のこともあったのでしょうか。
まさかスクーターにこれほど満足するとは２年前までは想像もできませんでした。

これまでの45年にもわたる20台以上の50から1300ccまでのバイクの中でも
ベスト3にはいるバイクです

ありがとう バーグマン200 いまからも人に勧めるバイクの一台です

そんなバーグマン200をなぜバーグマン400に変更したのか
そしてその差とはなにか
変更して、結果目的は果たせたのか
などを
今後バーグマン400のコーナーで書いて参ります

こちらではこれまでromでしたが、
皆さんには本当にお世話になりました。ありがとうございました。。

書込番号：21330970

[タムセイ]

まあ、バーグマン兄弟ですから、これからもよろしく♪

ちなみにバグ2と比べて各領域の振動はどうですか？
パワーはいくらあっても邪魔になりませんが、どうもビッグピストンの振動が気になってます。

書込番号：21331764

[ods1010]

タムセイさん、こんばんわ〜

お話が、いつも役に立っておりました。ありがとうございます。

本日、慣らしをかねて、１００キロ近く走ってきましたので、少し素性が見えてきました。
特にバーグマン２００に乗り慣れた立場からは比較的お話は出来るかと思います。
振動ですが、
あくまで慣らし中ということでお読みください。
５０００回転以下、という範疇です。ちなみに５０００回転は約80km/hです
振動ですが、まずはアイドリングですが、これはおとなしく、200で問題になったあの振動はありません。
発進は約3000回転でミートし始め4000でダイレクトにつながっていく感じですが、このあたりの振動が
少しささやかなシートのバイブレーションになっていく感じです。
一応6000近くまで様子を見てみましたがアイドリングと同じような振動が続く感じです。
むしろ4500あたりに振動のピークを感じました。
これが困ったことに６0km/h前後の最もよく使う速度域です
どうもこれを不快と感じる人もいるかもしれません。
私はこのあたりは振動に関しては200は素晴らしいと思いました。
80キロを超えて追い越しで一度6000回転近く約105キロ前後まで回してみましたが振動はそれほど増える感じがありませんでした。
まだ初日で、曖昧な感じもありますが、こんな感じが記憶にあります。

走り始めて40キロを超えると非常に快適なイメージを200には持っています。
5000を超えるとモーターのようになる200とは少し違って、４００は全域軽い振動域という感じでした。

200と400の振動イメージ　本日感じた雰囲気ですのですみません。
アイドリング　200＞＞400
40キロまで　　200 ＞ 200
40〜80　　　200 ＜ 400
90〜　　　　２00 ＞ 400　　　

書込番号：21332447

[タムセイ]

とてもわかり易い情報、ありがとうございます。

知人のスカブ400はアイドリングからかなりドタバタですが、やはり相応の進化があるようですね。

次期バグ2に期待が持てます＾＾

書込番号：21332626