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白を頼んできました

[包丁人鬼平]

アドレス１１０を８年（４.３万�`）乗って、バーグマンに乗り換える事にしました。アドを下取りにだして、自賠責付け替えで、乗り出し２６万。新アドレスと悩みましたが、キャリア標準も加味して、バーグマンに決定。あまり先達の教えが無い車種ですが、ぼちぼち乗っていきます。

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[hidexxxw]

そうなんですよね。新しい車種ですからまだレビュー等少ないですね。

私は悩んだ末にアドレス125を購入しました。
バーグマン125exもかなり良い出来だと思います。

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[包丁人鬼平]

新アドレスは、外国っぽい？見た目でいいですよね。燃料入れ口がシート下、リアキャリア標準だったら、迷わずアドレスでした。尚、アイドリングストップは不要ですが、キュルキュル音の無いエンジン始動は好ましいです。

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[おじじのSGL]

教えて下さい
hidexxxwのつけているスクリーンは、何処のメーカーのものでしょうか？＞hidexxxwさん

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[包丁人鬼平]

おじじのSGLさま
アドレス125のスレにてお尋ねになった方がよろしいのではないでしょうか。hidexxxwさんがレビューを投稿なされています。

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[おじじのSGL]

＞包丁人鬼平さん
失礼致しました。

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これにしようかと

[スコフィールド55]

アヴェニスと迷いましたがこれにしようかと思います。3万しか違わないしなぜかアドレスやアヴェニスより速いらしい？リアボックスも純正以外のもつけれそうなので。アイドリングストップも都度オフにします。身長でかいのでやっぱり足元広いの良いですね。燃費も最強クラス

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[しょぼくれライフ]

約半年前に同機種を購入しました。とても良いバイクかと思います。アドレスやスウィッシュも乗ってきましたが、その比較から申しますと、このバーグマンストリートEX125は日常用というよりも下道ツーリングでこそ快適なバイクだと思います。
　車高が高く当然最低地上高も高いので、スクーターにありがちなコーナーでのセンタースタンド接触もほぼありません。発進加速や燃費性能も高く、ガッチリした車体でバイパスや幹線道路での走行時も安定していて疲れません。スウィッシュにはなかったキックスターターも復活して安心感も増しました。
　残念なのはメーターパネルで、温度計は不要でスウィッシュのようなタコメーターの方が、このラグジュアリースクーターには合っていると思います。アイドリングストップの解除が煩わしいかもしれませんが、同じスタータースイッチでの切り替えですから慣れれば苦になりません。

　250kmは確保できる航続距離、社外ケースもポン付けできるリアキャリア、扱いやすく小回りの利く原2スクーターであり、下道ツーリングには最適なバイクかと思います。

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フルパニアにしました

[rr1031gsx]

ワンキー化

納車はしたものの、仕事と雨で慣らしも出来ない。
とりあえず、電源取出してETCとUSBソケットを取付。
シャッドのフルパニアにしました。
外は雨(-_-)

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[今岡山県にいます]

納車作業お疲れ様でした

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[ハクコ]

おお〜フルパニア良さそうですね。

BOXの写真だけでなく、全体のバランスも見たいですね。

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[rr1031gsx]

今は岡山県にいますさん＞
ありがとうございます。

後は、ドラレコなんですが、フロントカメラの取付位置が決めれずにいます。

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[rr1031gsx]

ハクコさん＞
雨、雨、雨で、狭い車庫の中で作業しました。
パニアにして走っていません。
大きいかなと思った44リッターですが、意外にイケてると思います。

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[masa650]

最適な旅バイクですね。うらやましい。
無印Vストだと、車重がありすぎて、細い山道では難儀しそう。
昔あったトレールバイクを少しロードよりにして、山で楽しめそうです。
当方の、次のセカンドバイクの候補です。

書込番号：25423230

[KS1998]

おー、フルパニア取り付けるとこんな感じになるんですね。参考になります！
以前お話伺ってからちょっと調べましたが、仰る通りSHADからは取付キットが出てるんですね。
GIVIとかからもフィッティングキット出てほしいなあｗ
秋のツーリングシーズンに間に合ってよかったですね！

それにしても背景を拝見する限り、ちゃんとしたガレージを持ってらっしゃるようで羨ましいｗ

書込番号：25423332

[ハクコ]

＞rr1031gsxさん

　雨に仕事、これは仕方がないですね。けどガレージの中ではウキウキだったと思います。

　以前AX-1に5年ほど乗っていて、私的にフロントが19インチが一番乗りやすかったので、このバイクに興味深々です。
　バイク便をまねて、リヤにでっかいボックスと両サイドバックを付け、キャンプ道具満載でキャンプツーリングに行った時発進でウイリーしまくりだったので、フルパニアにした場合どうなのか興味が有ります。

Vストローム250SXの勇姿とレビューを楽しみにしています。

書込番号：25423600

[rr1031gsx]

masa650さん＞
前後のサスが硬すぎて、フラットダート程度が限度のように感じました。
リアは２段目にしましたが、まだ硬いです。
これから、色々いじり甲斐がありそうです。

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[rr1031gsx]

KS1998さん＞
三連休明けに慣らし無しのぶっつけツーリング本番です。

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[rr1031gsx]

ハクコさん＞
確かに、車庫の中の作業は汗がボタボタ落ちていましたが、楽しい時間でした（笑）
無印と比べると、発進トルクが細いですが、回りたがりのエンジンでスピードののりが早いです。
ラリーにとても似た印象です。
北海道は、夜はとても涼しく、いや、寒くなってきましたが、近くのキャンプ場にでも行ってみたいです。

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[rr1031gsx]

出勤前に遠回りして撮ってきました。ロケーションは良くないけど(´；ω；｀)

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[ハクコ]

＞rr1031gsxさん

　かなりカッコいいですね！

　私的には、トップケースを外した、パニアケースのみのスタイルに痺れそうです。

書込番号：25425697

[rr1031gsx]

ハクコさん＞
私は、ツーリング以外はトップケースのみ派ですね。
シャッドを選んだ理由の一つに、パニアを外した際に、四角い枠が無いのがいいな。と思った次第です。

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本日契約、納期は6か月くらい

[のりっＰｉ]

リターンライダーになろうと思い、本日契約。そうしたら納期は約6か月後と言われて来ました。あぁあ、夏に間に合わなかった。
今しばらくはNMAXで我慢、我慢。

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[ktasks]

＞のりっＰｉさん
NMAX乗ってるなら
リターンライダーではないのでは？

書込番号：25252865

[のりっＰｉ]

> ktasksさん
失礼しました。マニュアル車へしただけですね。
それにしても、6か月待ちは辛いです。

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[屁理屈どっとcom]

＞のりっＰｉさん

私もＶストローム乗りなのでＶストローム仲間が増えるのが嬉しいですねぇ〜

こんな時期ですからね〜納車まで凄く時間がかかるんですよね〜


またお時間がありましたら私のブログまでお越しください。Ｖストロームに乗る事８万キロになりましたので、何かお力になれる事もあるかもしれません。

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[のりっＰｉ]

>屁理屈どっとcomさん
温かいお言葉、有難う御座います。

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[のりっＰｉ]

その後てすが、約４か月まちの９月２日に納車されました。
開催されるだろうvstromミーティングに間に合って良かったです。

書込番号：25409059

先日、バッテリーを盗まれました😿

[山陰菱根]

とりあえず自己防衛の為に、バッテリーのターミナルが、普通のプラスネジだったので、4ミリのキャップボルトに交換して、プラスドライバーだけで、取れる状態を是正しました。
後、ヘッドランプの電球が、頻繁にきれるので、LED電球が、5千円位で、あったので、それに、交換してもらいました。もう、２万6千キロ走っているので、先日、駆動系一式交換と、前輪ブレーキパッド、スパークプラグ、エアエレメントの交換をした後に、スピードメーターワイヤーが、切れてしまって、その交換の、予約を取った後に、3回のヘッドランプ切れが、発生して、ランプの上部に、テーピングをして、眩しくないように、是正して、ハイビームで、走っていました。LEDの、電球は、PIAAの、ランプだったと、思います。前者の反射具合を見ると相当明るいんじゃないかと、思われます。

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[京都単車男]

＞山陰菱根さん

盗る気になれば簡単だし、何事も予想外というか、盗る奴なんてモラル無し、配線切ったり破壊で余計被害が大きくなる事もありますよ

防犯対策するなという意味でなく、対策が余計な被害生む事例もあります盗れないだけで腹いせで何されるかも、うっとおしい話ですが


にしても、盗る奴ムカつきますね
センサーライトや防犯カメラの方がいいかも

書込番号：25398880

[まぐたろう]

犬いいっすよ。運動神経が良くて落ち着いた犬種の無駄吠えしないやつ。可能なら二匹。
大昔の話ですが、朝起きたら駐車場内にかなりの血痕があったことがありました。
あれを見て以来、躾次第でなかなか頼りになる生き物と認識しています。
管理責任を問われた時に、付け入る隙を与えないようお膳立てして、保身を可能な限り完璧にしておかねばなりませんけどね。
ちなみに吠えるだけならアヒルでも代わりになります。

書込番号：25398908　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ターミナル外せなくてもケーブルをニッパーやペンチ等で切られてしまえば意味ないですよ。

それと、バッテリーはどこで盗られたんでしょうか？
（通勤・通学で駅に長時間止めておいたとか）

書込番号：25399040

[ドケチャック]

バッテリー盗んでどうするんだ？
自分のスクーターに付ける？
フリマ、オークションで売って現金に換える？

どっちにしてもバカだな！！

書込番号：25399264

世界初!!水冷250cc4気筒ツインカム！でも2バルブ

[ハイザックカスタム2]

○ 音は最高にいいんです！官能の4気筒サウンド！
とにかく目立つ！異色な形！どんなバイクとも似ていない。
その他
パワーがないです。
上も回りません。
パワーバンドがありません。
パーツがなくて、大変です。
パーツない上にキャブの清掃は、4か月かかった。
2017年に25万で購入。
現在まで、80万は修理や部品交換、オーバーホール、予備パーツの購入で費やしてます。

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[VTR健人]

こんばんは
30年くらい前ですよね

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[ハイザックカスタム2]

はいそうです。
83年式です。

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[ハイザックカスタム2]

札幌から埼玉のバイク店で、2017年にバイクを購入。
購入時、１年目
ブレーキパッド前後
タイヤ前後交換
フューエルコック交換
マスターシリンダー交換
スプロケ前後、チェーン交換
リアショックのガスを封入
オイル、フィルター交換
送料、諸経費
バイク本体＋25万円かかりました。
２年目
バッテリー交換
ＥＴＣ装着
ＵＳＢ電源装着
グリップヒーター装着→２年目で壊れました。
フロントフォークオーバーホール
ヤフオクで買った中古のガソリンタンク、カウル、サイドカウル、シールドの交換。
3年目
ブレーキ前後のオーバーホール
前ブレーキディスクを交換→ヤフオクの中古
メインハーネスを分解、清掃
イグナイター交換
レギュレーター 交換
左ウィンカースイッチを交換
前ライトのＬＥＤ化
オイル添加剤マイクロロン投入
4年目
オイルホース交換
エンジン洗浄
ウィンカー、ブレーキライトのＬＥＤ化
グリップヒーター再購入
バッテリー交換
こんな感じです。
古る過ぎるバイクは金がかかります。

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[rr1031gsx]

懐かしいバイクですね。
昔、試乗車をちょいちょい借りて乗ってました。
4バルブのフェザーは、8,000回転でクラッチをつないで、フロントをピョコンと上げて16,000回転以上まで回しても遅かったですねー。
いい時代でした。しみじみ

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[ハイザックカスタム2]

私はレストアして乗ってる訳ではなく、壊れたところを治しながら乗ってます。これが結構な出費になってます。
バイクの部品は廃盤になり過ぎて、ひとつひとつオークションで買いまくっています。
ですから、これから購入を検討してる方は、現段階でバイクブームで中古が異常に高いので、新車を買うことをオススメします。

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[('jjj')]

なんとなくですが、
構図とか色とか、これは好きな写真！

大事に乗ってください！

書込番号：24497378

[ハイザックカスタム2]

いま、エンジンオーバーホール中です。
ピストンリングがなくて困ってます。
ネットでは有名なバイク修理専門店でも、細かい部品は海外サイトで購入しているとの話。しかし、セカイモンでも見つかりません。
部品ないと大変です。
ちなみにCB125のピストンリングは、サイズは合ってますが薄いのです。

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