スズキすべて クチコミ掲示板

メーターが壊れました！！

[はじるい]

突然スピードメーターと走行距離計が動かなくなりました。今のところ走行に問題は無いのですが、できれば自分で直したいので、原因と修理の仕方を分かる方がいましたら教えて下さい。お願いします。

書込番号：10174325

[神戸みなと]

単にスピードメーターケーブルが切れただけかな。それなら交換すれば直ります。
車軸の回転をケーブルに伝えるギアー部の破損ならその部品を取り替える。
メーター自体の故障は少ないと思います。

書込番号：10174645

[ロビンソン７７７]

メーターケーブルの破損でしょう。

私も同じ事なったけど知り合いが簡単になおしてくれて無料でなおった｡

すぐ売ったんで今頃誰かのメーター止まってるかな(笑)

書込番号：10174959

[はじるい]

神戸さん、ロビンソンさん返信ありがとうございます。サービスマニュアルを見ても、ケーブル交換などのやり方は載ってないのですが、自分でも出来るんでしょうか？

書込番号：10176519

[イイヤマだ]

メーターケーブルは分かります？
手かペンチかスパナで回す
差し込んでネジ回すだけです

メーター側のケーブル、タイヤ動かしてケーブル中が回るなら正常です
単純にケーブル外れてるだけでは

書込番号：10176602

[はじるい]

バイク屋で見てもらったら、ワイヤーが切れてました。部品を注文してもらったので、届いたら自分で交換してみたいと思います。

書込番号：10182880

イモビ

[ちゃっぴーいぇ〜]

イモビは鍵についているのですか？��
それとも車体のなかにあるのですか？��

書込番号：10173178

[ささいち]

イモビライザーがあるのは車体側です。

書込番号：10173917

[エデシ]

ちゃっぴーいぇ〜さん　こんばんは。

　検索エンジンで検索すれば、イモビライザーの事に関して掃いて捨てるほど出てきます。
　詳しいことは、そちらでお勉強してください。
　
　簡単に言うと、イモビライザーは電子的な照合で開錠するカギだと言えます。キーに内蔵された電子チップと車体側の錠の番号との照合で開錠できます。ですので、

＞イモビは鍵についているのですか？��
＞それとも車体のなかにあるのですか？��

　の質問については、どちらにもついていますと言う回答になります。

　バイクの場合、イモビが着いていたとしても抱えて(台車に積んで)持って行かれれば、簡単に盗まれます。結局は、チェーンやＵ字ロックなどの併用は必要だと思いますよ。

書込番号：10173946

速度について

[ぽこぱん]

はじめて質問させて頂きます。
アドレスＶ１２５（Ｋ９型）を購入し約２ヶ月たち、慣らし運転も終わりました。
所が最高速が80k/m位しか出ません。私は体重７０ｋｇで測定は平地で約１ｋｍの距離です。
失礼ながら体重と最高速を教えて頂けませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：10164768

[みったん７７７]

みなさんおはようございます＼(^_^)／

星めがねさん
ありがとうございます！
参考にさせていただきますね(#^-^#)


最高速に関してですが、私がこちらのスレを煽った感もありますのでお詫び申し上げるとともに私見を述べさせていただきますね。

あくまでも私見ですので(＾＾ゞ


昨今の道路事情ですが、制限速度15〜18kmオーバー程度なら白バイにも覆面にもとりあえず捕まらないかと思うんです。
実際車の流れはその程度か或いはそれ以上ですし。
これは私の住んでいる地域だけかな？

でも、二十年前とは取締り対象速度許容が5km程度は間違いなく上がったと思います。

私は四輪二輪あわせ２５年ほどで６０万km以上は走行しているでしょう。
その間に物損以上の事故が３回、いずれも過失割合は相手側の方が７：３以上で多いです。
試行を繰り返せば(距離を乗れば)それだけ事故に遭う負の期待値は増すわけですから仕方ないものとは諦めております。

違反は十代のとき保護観察をうけたスピード違反一回のみとあとは黄線はみ出し多数のみ

さて
すり抜けや最高速に関してのスレはたくさんあるようですが、みなさん本当に書き込み通りの走りをしていらっしゃるとは私には到底思えないのです。

私の走りとはいえば、遅い車の間は目の前白バイいてもガンガンすり抜け、速い車のケツについてぶんぶん走り…ますが、都内走行目的地までの所要時間は、原二所有者１０人中８番目くらいでしょう。
なぜかといえば、感覚的にピンク(黄色)ナンバ−７台に抜かれ２台(たいてい爺さん)くらいを抜かすから(笑)

ミラーに映る原二は私に獣のように襲いかかり追い抜き遥か彼方に走り去っていきます(笑)

私は十分法律違反をしているはずなんですが(笑)

少しでも危険だと判断すれば私は絶対突っ込めないところを、上位７人は平気で突っ込みます(笑)

私のこの言い分が、もちろん愚者の思い込みなのは百も承知。

ノーマルミラーの他車への接触はただの一度もなく、二十年以上転倒歴がないのも私自身当たり前のことだとも思っています。

なにがいいたいかわからなくなってきました(ρ_-)o

書込番号：10172675

[みったん７７７]

80kmオーバーで流れている深夜のバイパスで、70kmで走行していても無論バカにはっつかれるわけですが…
制限速度遵守者は最初から60kmを守り道路脇を走りスイスイ抜かれるのをよしとするわけですよね。
私には金をもらってもできないなあ。

80kmで流れているなら流れに乗って走り、危険回避の意味合いをこめてプラス数キロのゆとりをバイクに求めてしまいます。

この手の類はさんざん議論されてきてるでしょうし、あくまでもバリバリ法律違反を繰り返しながら走行する私個人の意見です。

お許しください。

制限速度を守って走ってもすり抜け一切しなくてもほんの一瞬の気の緩みは事故につながり他人に迷惑をかけてしまいます。

こうして書きながら自己のこれまでの走りを猛省し、今後の安全運転につなげてまいります。

様々な非難を受けるのは覚悟しておりますが、レスをするのもはばかれますのてお許しください。

お騒がせしましたこと深くお詫び申し上げます。

書込番号：10172736

[ぽこぱん]

皆様いろいろなご意見ありがとうございます。
先ほどバイク屋さんで話を聞いてみました。結果『正常です』との事です。
やはり個体差と言うのが大きいとの事です。
ちなみに燃費に関しては満タン計測でリッター約３４kmです。
前後タイヤの空気圧エンジンオイル共正常値です。

書込番号：10173201

[かま＿]

みったん７７７さん、レスありがとうございます。
アドレスV100にも数台乗られていらしたのですね！　ワタクシもいまだに持っています。
千葉にお住まいとの事で、ワタクシとは間に都心が挟まっているのであまり行き来しない方面ですが、遠いわけではないので機会があったらお願いします。
速度の話は、まぁ走ってないかたを相手にしても仕方ないので…
あと、書いてる事とやってる事は、ってのはワタクシにも当てはまりますね(^^;;
一人の時や先頭の時、人や対向車にも、超まったりで、譲る必要もないのに止まったり手ぇ振ったりしています(^^;;
流れの速いところは合わせないとしょうがないですね。早朝の新潟バイパスなんかたまりません(>_<)


さてところで、スレ主さんの燃費は34ですか？
いつも渋滞とか短距離なら仕方ないですが、まとまって走って30後半いかなかったら変かも。
お近くのV125メンバーを探されてみてはいかがでしょうか？
ワタクシこないだの夏の東京→新潟では、２回給油で48と46でした。
ただ、その後の全開走行では38とかに(^^;;
パワーがあるインジェクションは走り方に燃費が直結するみたいです。
キャブの125は全開でもあまり変動がなかった。のとそもそもV125ほど速度が出なかった(笑)

書込番号：10173275

[かま＿]

あ、ワタクシのは2008年に買ったＫ７ですm(_ _)m

書込番号：10173296

[パトロールカー]

＞最高速が80k/m位しか出ません。私は体重７０ｋｇで測定は平地で約１ｋｍの距離です。
失礼ながら体重と最高速を教えて頂けませんか？

原付二種スクーターで空いた道で速い４輪車の流れについていく余裕が有る無いは、安全上重要かもしれない。
だがその事について価格コム口コミで異常か正常かを確かめたり、他人がどうなのかという
内容のスレを立てるのとは別問題。

常識的な人ならばバイク屋に整備に出して、バイク屋の常連や同じバイクに乗っている人から聞く程度にとどめる。

書込番号：10174483

[みったん７７７]

主さん

燃費34ってのは私的にはまず満足できる範囲内です！
速度に関しては…心中お察しするばかりです…
自分のことにおきかえて考えれば本当に切なくなります…


かま＿さん

新潟の方でしたか(#^-^#)
いずれご一緒していろいろご教授願えれば嬉しく思います！

あなたは素敵な方ですね(＾＾ゞ

書込番号：10175005

[モノづくり研究所]

私はK9のリヤボックス装着でノーマルで100km/h、K7純正のウエイトローラーに交換だけで105km/hにアップしました。

余談ですが、その後K7純正のクラッチに交換後は発進加速ともに規制前と遜色無い程になりました。

K9モデルは中間域のトルク特性が違うので、トルクカムまでは変えないほうが、バランスが取れているみたい。

あと、法定速度云々と威張り腐った輩が必ず居るようだが、危険回避の目的で法定速度を超える速度が出るように作られているんだから、最高速度を質問する事に違法性はまず無い！
一昔前は自動車のカタログに表示されてたくらいだしな。

書込番号：10184346

[非絶縁工具]

＞私はK9のリヤボックス装着でノーマルで100km/h、K7純正のウエイトローラーに交換だけで105km/hにアップしました。

それであなたは危険回避で１０５キロだしたのですか？
ここで何キロ出したとかレスしている人はどこで出したのですか？

後ろめたくないなら、交番に行ってあそこで何キロだしましたよ！
と言ってきたらどうですか？
１０５キロ出したのは危険回避ですから、法定速度で走行しても
危険が無いようにしてくださいとお願いしてきたらどうでしょうか？

あなたのようなネット匿名掲示板で最高速自慢している意気地無しさん達では無理ですか？

あなたのような人が多いからバイクを敵視する人が減らないのです。

バイクが売れないのは都市部で駐車場が足りないからだ。何とかしてください！
とバイク乗りが声を上げても、私も共感して応援してあげようと言う声が上がらず
世論が盛り上がらないのは、非常識なバイク乗りが多いからです。

同じ価格コム口コミ掲示板でも最高速自慢が堂々とレスされているバイク板は異常ですね。
常識的な人が多い、自動車板ではこのようなスレやレスは無いですからね。

いかに非常識なバイク乗りが多いかこのバイク板が証明しています。
残念な事です。このような人達がいなくならない限り、バイク乗りの肩身は狭く
世間からバイクやバイク乗りが敵視、白眼視されるでしょう。

書込番号：10187191

[かま＿]

みったん７７７さん、こんにちは。
私は東京の「市」部の人なのでご安心(？)ください。
新潟は、昨日いました。
おとといは、私の掲示板で場所当てクイズやってますから内緒(笑)

今は、上↑の人のために言いますと苫前にいます。
ここでは8/1にバイクの人がなくなっています。
低速だったそうですが、当たりどころが悪かったのでしょうか…
いつも100km/hで流れてるわけではないですが、場所と時間により90km/hくらいのところは普通にあります。
上の人、来ますか？
あさってくらいまで、知床あたりまで行きますので、100は運？次第ですが80は普通なトコ紹介します。
…と言いながら、実は夏にあまりの流れの悪さに道道に逃げちゃったのね。
その辺は車いないから流れそのものがない(^^;;
鹿とキツネに注意だわさ(爆)

書込番号：10187322

[うぐいす餅]

　Ｋ７　WR１５　上下　８５　１０５　８０キロな私
　３年乗ってるけど、２５００キロてｗｗｗ　

書込番号：10187483

[バービーフォーリンラブ]

速度は確かに法定速度以内でどれだけの人が走ってるかを考えると
疑問だけどこの掲示板で最高速度速度について問うのは良くないですね。

過去レスをみるとわかると思うけどほとんど最高速のスレ見ると荒れる傾向に
あるんで。

スレ主さんが書き込み終了してもどんどんエスカレートしていく傾向もあるので。

スレ主さんも終了してるみたいなんでいい加減終了したらいかがでしょうか。

書込番号：10187688

[カンバック]

最高速度の話題になると決まって荒れますね。
比較として自動車のスレの話が出ていますが、
わたくしは自動車のスレがバイクに比べて特別紳士的
かつ常識があるとは思っていません。
掲示板としてはバイク板を多く見て書き込みしている
ものの、実際に運転している時間は自動車が多いです。
勿論、V125も250もリッターも乗っています。
実際にV125が飛びぬけて速度を出している訳ではなく
周囲の交通の流れに合わせて走っていても、自動車なら
それが法定速度以上でも違法と騒ぐ人は少ないと思います。
自動車や大きなバイクは00km/hなど当たり前の速度であり
話題にもならないだけだと思います。
125ccであるがゆえ、出るか出ないか知りたがる人もいるし
待ってましたとばかりに攻撃する人もいる。
このクラス特有の現象と思います。
昔の360cc時代の様に軽自動車の法定最高速度が80km/hの
時代であれば100km/h出るか出ないかで同じことが起きると思う。
合法的に情報が得られる方法がない限り、解決しないでしょう。

書込番号：10191479

[京都単車男]

まあ、カンバックさんと同じ意見です＾＾

裏が国道なんですがトラックと車が巡航速度早いです80以上くらい、特に夜中。
もしくは極低速で走ってる車や暴走族などその人次第ですが。
明らかにオーバーは車ですねトラックと。アドはオーバー出来てもしれてるし、よく走ってるけど80キロくらいですかね。車、トラックはそれ以上。
国道沿いで30年以上住んでるんで間違いないです。
もちかっとばしてるバイクもいます400以上に多いですが。

バイクとして125なら90で巡行出来る余力は欲しいですよね＾＾

それに車と制限速度一緒ですが。車は100や80くらい余裕で出るし、85やら80とか数キロ違いで騒いだりしないでしょうが＾＾；

元々故障かどうか、ハズレか当たりか整備した方がいいかクレームでいけるかってのがメインの質問では？

最高速競争みたいな書き込みは反対ですが。

書込番号：10191543

[非絶縁工具]

＞最高速が80k/m位しか出ません
失礼ながら体重と最高速を教えて頂けませんか？

スレ主さんの問いかけ自体が法令違反であり、
どのような理屈があっても許される物ではないと思っています。

また最高速度を報告している人のレスは完全に法令や公序良俗に反する内容だと思います。

スレ主さんが自分のバイクがやっぱりおかしいと感じて、
また最高速度を公道で確認する事になれば交通違反であり危険行為だと思います。
重大事故を起こす可能性は低くは無いでしょう。

あるいは他のアドレスＶ１２５オーナーが、
自分はアクセル全開にして最高速度を確認した事はないけれども、
８０ｋしかでないとならば故障か？と思い最高速度を確認する行為に及ぶ可能性もあります。

アドレスＶ１２５で最高速度がこれだけ出ましたというレスは、
交通違反を助長する可能性が有ると思います。
危険な行為を助長する可能性が有ると思います。

私の意見は大げさでしょうか？大げさだ！考えすぎだ！と言う方がいたら問いかけたい。
口コミ掲示板で違反行為を書き連ねている事は危険行為や違反を助長、誘引する可能性が
あるという事を、想定できない想定する力が欠如していると言う事です。
すなわち常識や良識が欠けた危険運転者と烙印を押されても仕方無いのです。

書込番号：10193022

[19号機]

違反を助長?
私が思うに、このスレを見ても見なくても速度を出している人は出してるし出さない人は出さない。
だから前にもレスしたがどんな状況でも絶対に制限速度内で走ってますか?
あなたがたの話だと１km/hでもオーバーしたら違反ですよね?
じゃ〜世の中違反者だらけですね。
出す出さないの問題はその人自身の問題ではないかと思いますよ。

書込番号：10193182

[ぽこぱん]

みなさん、貴重なご意見ありがとうございました。
色々と勉強させて頂きました事を心から感謝致しますと共に
解決済みとさせて頂きます。
BAは皆さんの誰かと言うわけでは無いのですがBAを決めないと解決済み
にならない為返信の一番目のgegegenoogegeさんと言う事にさせて頂きます。
皆さんありがとうございました。

書込番号：10194524

[12人の浮かれる男]

みんな平坦地の最高速を比べようとするから叩かれるのだよ。
単車で大事なのは登坂能力、これは最高速にもつながるからこれを比較して欲しい。
全開６０キロで峠越えが出来る単車なら平坦地では９０キロは出る。

書込番号：10198337

[モノづくり研究所]

＞それであなたは危険回避で１０５キロだしたのですか？
＞ここで何キロ出したとかレスしている人はどこで出したのですか？

＞後ろめたくないなら、交番に行ってあそこで何キロだしましたよ！
＞と言ってきたらどうですか？

交番に行って保護されるのは非絶縁工具のほうだな。
もちろん精神異常者としてだけど...

交通違反って現行犯か物的証拠が無いと交番のお巡りさんじゃ処理できないんだよぉ〜！

書込番号：10198858

[ブチのすけ]

かまったら喜ぶだけだからほっときゃ良いのに。
このテの人はネット越しでなく、正直実際に会って話してみたいです。

同じ年式で随分個体差があるのが不思議ですな。
オイル管理とかあるんですかね？
他に簡単な原因は考えにくいですかね。

書込番号：10224509

オイルフィルター交換でやってもうた

[SZR]

先日、オイルフィルター交換で、３本止まっているボルトの１本をネジ切ってしまい（ボルトを固定できない状態）オイルがにじんでいる状態です。

購入店に修理の相談したのですが、７千円以上かかると言われたので、自分で修理しようかとおもうのですが、何か安く修理する方法があれば、ご教示いただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：10162812

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

ヘリサートやスプリューで修理する場合　タップやその他の工具で７千円では済まないと思うので、７千円できっちり治るなら　高いとは思いませんが　どうでしょう？

書込番号：10162875

[京都単車男]

工具無いなら妥当な値段でしょう＾＾；

しかしバイクや数件や車の修理屋、鉄工所など数件電話で聞いてみたら？

場合により3000円以下で折れたボルト抜くだけならやってくれるかも＾＾

折れた部分ネジ山メス部の潰れ具合次第っすが。

書込番号：10162918

[わおん�ｂP]

思うんですが、オイルフィルターのカバーを締めているのは６ミリボルトでしょ？
よくもまぁ、そんなボルトをぶち切りましたねぇ。
そして相手側はエンジンだと思うので材質はアルミでしょ。
多分こちらのネジ山も何らかの影響があるでしょう。
ここは授業料と思ってプロに頼んだ方がいいと思います。

対アルミにネジ等を締め付ける時のコツは
例えばラチェットだと柄ではなく一番力がかからないラチェット部を持ってボルトを締めエンドまで回す。
それから柄の端（一番力のかかるところ）を持って軽く１回だけ増締めをする。
これで緩むことはないでしょう。
もっとも締めトルクが分かっていればトルクレンチでやるのが確実ですが。

書込番号：10163140

[鼠ライダー]

良心的なショップだと思いますよ〜
逆に変な事してタップ折っちゃうよりマシなのでは(爆)

書込番号：10164863

[新人間ポンプ]

わおん�ｂPさんがかいてるように本体側もやばいのでは？

ねじ切れたんじゃなくて本体側のアルミの山が逝ってしまったのでは
ないでしょうかね？

ねじ切れたにしても相手がオイルパン部分ですから素人が
作業するのは非常に危険だと思います。

前に違う車種でドレンボルト締めすぎてねじ山が逝ってしまい
いろいろやって駄目な場合は交換で10万かかるという書き込みを見ましたから。

その後どうなったか分かりませんが。

7千円なら私も安い金額だと思いますよ。

プロに任せたほうが無難でしょう。

書込番号：10166051

[SZR]

皆様、いろいろアドバイスをありがとうございます。

確かに不注意で、ボルトを締めこんでいたら、突然抵抗が無くなり、ボルトがぐるぐると回る状態になってしまいました。なので、ボルト自体は折れていません。
（表現を間違えました、こういう場合、ねじ切れるとは言わないんですね。）

でも、自分の中では、そんなに力を入れたつもりは無かったのですが、ボルト穴が駄目になってしまうとは・・・（泣）

やっぱり今回は、素直にバイク屋に任せたほうがいいみたいですね、これ以上自分でやって、ひどくなっても困るので・・・。　あと数件バイク屋を回って修理費の安いところが見つからなければ購入店で修理してもらおうと思います。

ありがとうございました。

書込番号：10166333

[鼠ライダー]

だったら ボルト買って タップ切って 締めれば いいじゃん
M6細目でしょ　だぶんｳ･･ ｳﾝ(･д･`)

書込番号：10170123

[わおん�ｂP]

鼠ライダーさん、お言葉ですが既にエンジン側のネジ山が逝かれているので同じＭ６タップでは不可能です。
ここはもうヘリサートしかありません。

書込番号：10171500

[gegegenoogege]

６ミリじゃなくて８ミリですよ。
今、ソケットを合わせて確認してみました。

書込番号：10172255

[gegegenoogege]

金が貯まったらトルクレンチ買おうかな。
低トルク用だとバイク用品店で安いやつで８８００円位。
中トルク用だとホームセンターで４０００円位。
２本あると便利。
過去に自分、たくさんネジ山とボルト壊してきたからなあ。

書込番号：10172281

[gegegenoogege]

＠追加＠
８ミリってのは、ソケットに刻印されてある数字です。

書込番号：10172288

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

M6　だとソケットは10mmだよね　

書込番号：10174199

[ウッド・フォー]

溶接屋さんを探して頼んでみるのは？

�@ナメたネジ穴を丁寧に脱脂
�A溶接屋で、穴をアルゴン溶接で一度塞いでもらう
�B再度タップを通す（ネジを切り直す）。

溶接屋のコネがないのであれば
�Aの部分を、ホームセンターで売っている耐油と耐熱性の高い2液性硬化剤を挿入しタップを切り直す。
自分は過去に同じ経験をし、知り合いの溶接屋で同じ作業をしてもらいました。

書込番号：10197270

[SZR]

みなさん情報ありがとうございます。

報告が、かなり遅くなりすみません。ホームセンターでタップセットが２０００円で売っていたので購入し、あと念のため、キタコの液体ガスケットも購入して自分で作業しました。

作業自体はうまくいき、経過観察は、今のところ良好です。
溶接屋さんと硬化剤は見つからなかったので断念しました。（＾＾；）

今回の件で、トルクレンチを使わないと失敗するという事を、またひとつ学びました。
お金ためてトルクレンチ買います。

ありがとうございました。

書込番号：10634009

CJ42とCJ43のマフラーの互換性は？

[一休1173]

こんにちは。バイク初心者です。先日中古でＣＪ４２を購入したのですがマフラーが社外品（メーカー不明）でした。純正マフラーに交換したいのですがたまたま友人がＣＪ４３の純正があるから使えるなら譲ってあげるといわれたのですが取り付けは可能でしょうか？または安価で音を小さくする方法がありましたら教えてください。それと社外品マフラーを付けて走ってて警察に止められた場合整備不良、または違法改造等で罰せられるのでしょうか？おはずかしい質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：10151343

[pmb]

マフラー交換なんてものは、簡単にすぐできてしまうので、実際に取り付けてみたらどうでしょうか。

また、排気音を小さくするならば、グラスウールを詰めるなり、バッフルを入れるなりの方法をとることもできると思います。

警察に止められた場合は、その警察の方の判断によっては整備不良と捉えられることももあるかもしれませんが、規定値を超えていれば違法改造として罰せられるでしょう。

書込番号：10152233

ナックルバイザー

[SSライダー]

何も知らず。。見た目でスカイウェーブSSの08’を買いました。
　通勤用なのでこれからの季節ナックルバイザーとスクリーンをつけたいんですけれど。。
　販売店ではSS用のナックルバイザーはないと言われ。。
　スクリーンはつけないほうが良いと言われ。。
　どなたか売っているところを教えてもらえますか？
　もしつけている人がいたら効果を教えてください。

書込番号：10148840

[そねっと21]

ナックルバイザーは知りませんが、スクリーンはそのままでは無理。
TYPE-SSはスクリーンレスですから。
スタンダードモデルのフロントマスク＋スクリーンにするか、TYPE-Sのフロントマスク＋スクリーンですね。

上記のパーツでしたら、純正品ですからバイク屋さんなどで購入可能です。
但し、ボディカラーが有るかどうかは知りません。
無ければ、場合によっては塗装しないと色がチグハグになります。

書込番号：10149311

[はらへったにょー]

SSはハンドル類の部品がSS以外のグレードと全く違います、
共通性がないのでSのOPにあるようなハンドルバイザーはつけれないでしょうね
加工すれば可能性はありますが

スクリーンもフェイスカバーがスクリーン不可の形状ですし
もしかしたら内部構造が変わってる可能性もあるので、
こちらも無理でしょうねえ
SSを買った時点でこういう装備は諦めるしかないかと

書込番号：10154871

[かま＿]

こんなの検索されましたけど。
http://blog.goo.ne.jp/chibioka/e/7a74529efaddf5f0f4a174675be87e01

作業は、見た感じ簡単につきそうですね。
これ、汎用性のあるつけ方をしてるんで。
現物合わせは、東京近郊のかたであれば実物をお見せできます。
ただ、９月は北海道行っちゃうんで、１０月にお願いします。

書込番号：10155037

[SSライダー]

皆さんいろいろと情報ありがとうございます。
やっぱり。。。難しそうですね
SSに乗っている方は寒さ対策はどうしているんですか？

書込番号：10155561

[LightWaver]

スクリーンは中の黒い部分も替えなければならないので大掛かりですよ。
ナックルバイザーはホンダの純正品がそのまま付くらしいです。
確認したところミラーに噛ますだけでしたので、問題ないと思います。
私もナックルバイザーは付けようと思っています。

書込番号：10172309

[ｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝ]

私はＭですが、1980年代にオフ車につけていた物をつけてます。
同様の物が現在見つかりますかね？

書込番号：10178479

[SSライダー]

かま＿さん、LightWaverさん、シードラゴンさん、ありがとうございます。
　早速調べてみます。

書込番号：10182722

[かどchan]

シードラゴンさんのアルミステップはどこの物でしょうか？

書込番号：10426868