このページのスレッド一覧（全1591スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フロント・ブレーキレバーを握ってもセルが回らない |
7 | 4 | 2010年4月26日 14:07 |
チョイ乗りについて |
11 | 3 | 2010年5月6日 11:52 |
| シート張替え |
1 | 2 | 2010年4月28日 22:40 |
| アドレス乗りのみなさんはこういう事はできますか？ |
24 | 30 | 2010年5月21日 21:09 |
| キーシリンダーが回らない |
34 | 16 | 2010年4月20日 18:35 |
| アドレス フルモデルチェンジ |
12 | 29 | 2010年7月27日 11:58 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ユーザーの方のお知恵を拝借いたします。
K9リミテッドです。 取説ではリア・ブレーキ・レバー（左側）を握ってスターターボタンで始動・・・とありますが、以前はフロント・ブレーキ・レバー（右側）を握っても始動できました。
先日、右レバーを握ってもセルが回らず、その時は右ブレーキ・レバーの根元付近にコンタクトスプレーを使用したところ復帰しました。
今日、また症状が出ました。
たぶん、フロント・ブレーキ・レバー付近のスイッチの接触不良だと思うのですが、カバー内のスイッチの状況が全く解りません。
素人修理の為、是非ともお知恵をお貸しくださいませ。
0点
ユーザーではありませんが…
スイッチ不良だとブレーキランプが点灯してないかもしれません。確認してみて下さいね。
書込番号：11281363
3点
V100ですが、私も全く同じ症状になった事があります
で、苺さんが書かれてるようにブレーキランプも点灯不良の状態でした
私は中古のブレーキパーツを持ってたので、さくっとスイッチだけ移植して
直しましたが、あのブレーキスイッチってかなり小さいし分解＝破壊に
なりそうだったので私は手出ししませんでした、あれって中身はリレーみたいな
ものですよね？直せる物なんでしょうか？
書込番号：11281490
2点
苺ロシアさん、はらへったにょーさん
早速のレスありがとうございますっ！
苺ロシアさんのご指摘で、たった今確認してきました。 案の定、ブレーキランプが
点灯しませんでした。 スイッチの問題だと思います。 明日、バイク店に持ち込みたいと思います。
昨年の納車の後の初回点検で、黒い小さなスイッチを無料交換してもらったのを覚えています。 とても分解修理できるような物ではなかった気がします。 たぶん、不具合が多いのかもしれません。
ありがとうございました。
書込番号：11281588
1点
苺ロシアさん、はらへったにょーさん
本日、バイク店に持ち込みました。 スイッチ交換となるみたいです。 会社帰りに取りに行きます。 パーツをはずすのは比較的楽に出来るようですが、取り付けが面倒なようです（リミテッドのナックルガード等のため）
ありがとうございました。
書込番号：11283220
1点
ハイオク…メリットは何もないけど…大丈夫と言われれば大丈夫と思います。
…でも、更にエンジン掛かりにくくなるかも？
キックですよね…必ず一回で掛からなくても大丈夫と思いますが…
少～し調子わるいくらいかも知れませんね…。
今日は良い天気ですし、20km位パラパラ～っと走ってきたら調子良くなるかも知れないですよ。o(^-^)o
書込番号：11278111
4点
ハイオクを入れても壊れたりしませんが、
エンジンの掛りが悪くなるかも知れません。
書込番号：11281748
4点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
年式、タイプは問いませんのでシート張替えされた方はいらっしゃいますか？
利用したショップ、感想、値段など教えてください。
当方K9のSSで、エナメル、ダイヤカットのシートを考えています。
0点
ネットオークションなんか見ると、張り替えてある物を売ってたりしますね。
ごっそり交換なんでお手軽に出来ますし、口コミも乗ってます。
まぁスカブのがあるかは、わかりかねますが。
平均して２万強くらいと記憶してますが、カバーだけでも２万近いし、高くは無いかと…
問題は耐久性がわからないですが、まぁ標準なんでしょ。
書込番号：11281969
1点
昔からクロシロさんありがとうございます。
情報をいただいたので、いろいろ探してみました。
あるにはあったのですが、気に入るのは3万円くらいしました。全体的にも2万円くらいの物は少なかったです。
ですが、ごっそり換えるというのは頭になかったのでと良い情報ありがとうございます。通勤に使うので、張替えの時に困るなぁと思っていたので。
あとは、値段と張替えの場合の納期、送料の兼ね合いで決めたいと思います。
書込番号：11293103
0点
わたしにはできませんが皆さんはできますか？
http://www.youtube.com/watch?v=0ZWjfRf-t4A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=m6cmL7aP3Ww&feature=related
1点
出来ません。
以前に深夜の道路を走っていたら、後ろからバイクがやってきて、俺の右前方でウイリーを見せびらかして自慢してきた、かなり痛いライダーがいました。
書込番号：11256874
0点
こんにちは
V125はコツを掴めばウイリー可能ですが、公道では絶対止めましょうね。
でも、そのまま走って行くなんて・・・・無理っす
書込番号：11257149
0点
出来る出来ないってゆう以前に…そんな事する意味もメリットもありません。。
書込番号：11257699
3点
出来ないですが、嫌いじゃないけど、やる場所は十分考慮っすね＾＾；
書込番号：11257711
0点
V125じゃないですが 知り合いになんでもウィリーしちゃうヤツがいます DIOでもジョグでも
そいつに貸すと直ぐウィリーさせちゃうんで貸してません 様はコツが8割技術が2割ってとこでしょうか、
書込番号：11257831
4点
アドレスはノーマルでもできるからね。タンデムステップに足乗せてやればいいんだよ。
あとは練習あるのみ。
> そんな事する意味もメリットもありません。。
人間は意味のないことをすることが好きな生き物だと思うけどね。
娯楽は無駄なことだけど、楽しいでしょ？楽しいからやる意味があるんだよ。
楽しいは人それぞれだけどね。
書込番号：11257871
8点
おもしろい動画情報ありがとうございます。（＾＾）/
ハンドルに負担がかかり、車輌や体を傷める危険性があります。
必要性がないので、遭えてしませんが注目されるでしょうね（笑）
書込番号：11258324
0点
私は、ヘタレで普通に走るだけですが
若い時スズキのハイを乗っているとき、
上り坂でアクセルをイッキに開けて後ろに
ひっくり返ったことがあります＾＾
書込番号：11258570
0点
確かに昔の原付は出だしがハンパじゃなかったですね。
友達が始めて運転する時、車体のみ一回転させた奴がいました＾＾
ちなみに自分はできません。大切ですし・・・
書込番号：11259956
0点
結構できる人ばかりで私だけがヘタレでできないものかと悩んでましたがどうやらできる人のが少ないようで安心しました。
倒すとダメージ大きいので安いボロバイクじゃないと練習できませんよね!！
でもビックスクーターだと前が持ち上がんないし、スクーターだと他にはジョグとかできそうなの限られそうです。
書込番号：11261085
0点
V125は雨の日に鉄板の上で全開発進したらその場でＵターンしてしまう。
後ろからどんどん抜かれていく。
滑らせたらカッコいいと思ってる初心者が多いけど
無駄な動きこそタイムロスである事を知ってほしい。
書込番号：11263461
1点
一時的にそういう事が「カッコイイ」と思ってしまう時期が多かれ少なかれ
誰にでもあると思いますが、時が経てば反省という２文字になってしまう
時がくると思います…
書込番号：11269060
0点
あ！
そういえば自分はZZR400ですけど、ウイリーまでいきませんでしたが
フロントが浮いた時はビビリました^^;
いや～、出来るもんだなと^^;;
クラッチとチェーンに負荷をかけたくないんで、その後はおとなしく
乗ってます^^
しかしナンバーが解る時点で、危険走行で逮捕されてもしょうがない
ビデオやと思うんだけど…^^;
やはり公道でやっちゃあかんでしょ…
書込番号：11269087
0点
youtubeの投稿から、ハヤブサが、速度超過で、捕まっていたような。
書込番号：11269685
0点
高野龍神スカイラインで先月ですね＾＾；
動画投稿サイトで初逮捕。42才で結構金持ち＾＾；
188キロオーバー
書込番号：11270005
0点
 |
|---|
4/21交換 |
京都電車男さん
以前のオイル乳化スレのK5を交換したオイルです。
スレ主さん、すれ違い、ごめんなさい。
書込番号：11270926
1点
脱線すいません＾＾；
＞牛車さん
電車じゃないですよ（笑）
軽く乳化ですね＾＾；1キロくらいの走行ではなりやすいみたいっすね＾＾；
走るしかないですよね＾＾；
書込番号：11270946
0点
乳化ってこの写真すごいぞ。びっくらこいた。
コーヒー牛乳の図が出てきた。
昔、２サイクルでオイル切れの時に田舎の雑貨店で
サラダオイル入れて走った事も思い出した。
内燃機関はオイル切れで焼きつくより、粘性ある液体入れてればなんとかなる。
書込番号：11271940
0点
この後に10件の返信があります。
昨日、いつも通り鍵を挿しONに回そうとしたら、回りませんでした。(ハンドルロックはしていません)
２ヶ月ぐらい前にも同じ事がありましたが、
その時はガチャガチャやっていたら回りました！
昨日は回らないどころか、鍵が抜けなくなってしまいました…
１時間弱頑張っていたら何とか抜くことは出来ましたが、給油をしても一向に回る気配がありませんでした。
感覚的に言えば違う鍵を挿してしまったような感じです。
うちには自分のを含め、３台ある為ものすごい錯覚に陥りました(笑)
このままではどうする事も出来ないので、ボディーをバラしキーシリンダーとのバトルを覚悟しました(笑)
結果的にはキーシリンダーを分解したら動くようになったのですが、
全く原因がわかりません…
同じ症状になった方はいませんでしょうか??
または原因と思われるものを教えていただければありがたいですm(_ _)m
4点
盗難目的で鍵穴にドライバやハサミを突っ込まれたとか？
もしくは単純に油切れ？
そのへんじゃないの？
というか分解しているあなたがわからないのに、他人がわかると思う？
書込番号：11254779
6点
何十年前でしょうかね。
会社の車２台間で差し込んだら回ったことが有りました。
形状を見るとほぼ、似てる
しかし、もう片方は入ったが回せませんでした＾＾；これは試しです
書込番号：11254832
2点
キーシリンダーが錆び付くって相当のもんだけど
雨ざらしで屋外放置の単車などは、
年に一度くらい油入れてやると動きはよくなる。
これは家の玄関鍵にもやってる。
悪戯されてるなら見たらすぐ分かるはずやで。
単車盗むにはゲート車持って来るか
数人がかりで持ち上げたら迅速に持ち運べる。
カギ壊してるよりはるかに仕事早い！
難儀なのはATM。コイツはなかなか持ち運べない。
書込番号：11254871
3点
これでいけるかはわかりませんが、ロウか鉛筆の芯をキーにぬるとなめらかに入ると聞いた事があります。
CRCとか油分はホコリなどで逆にひどくなるそうです。
書込番号：11255125
4点
12人の浮かれる男さんの書込みで気付いたのですが、
我が家の玄関ドアでは
メーカー規定の鍵穴用パウダー潤滑材もしくは、
鉛筆の芯を粉状にして・・・
ＣＲＣ５５６等のオイルは絶対に使わないように
との記載シール有ります。
これ、設備前のメーカーショールーム訪問でも言われたことでした。
鉛筆の芯は粉々にし、キーに塗してくださいと。
バイク等のキーでもいけるのか・・な？自己責任で
書込番号：11255157
3点
元ロックスミスです。
まずスレ主さんのトラブルですが、
文面から察する限り、、、
①シリンダーないのピン（タンブラー）の油分固着
②キー山(ピン配列)固有の症状
③突発的な汚れ・ゴミの混入
④その他
…が、考えられます。
①～③はいずれもキーシリンダー専用スプレーがあればGOODです。
CRCを筆頭とする、粘度の高い油類は差した時はスムースでも
ゴミの凝集や固着を招き厳禁です！
ブレーキパーツクリーナーはベーターです。
10年前はキーシリンダーに黒鉛を使用しておりましたが、
近年はキー精度も高くなっているのでお勧めしません。
シリンダーのいたずらならばキーは全く入らないか、完全に入ることはありません。
油(グリス切れ)も殆んど考えられません。
あと、よくありがちだったのが、
キーストッパーまで入っていないにも関わらず『回らない』ってヒトもよくあります。
シリンダーを外せる腕をお持ちなので、それはないと思いますが。。。
書込番号：11255473
5点
ワタクシは5-56びちゃびちゃ差しますけどね(笑)
業者さんは責任問題ですが、一個人が一バイク乗る期間なんてたかが知れてるでしょ。
V125のキーは、蓼科の価格comツーリングで事件ありましたね。
アタシャ回しましたケド
書込番号：11255675
2点
現ロックスミスです。
聖天使さんの言ってるタンブラーの固着でしょう。
使用年数の多いバイクに多々見受けられます。
シリンダー内のタンブラーは極小さなスプリングで動いてます。
このスプリングが何らかの理由で動きが悪くなればタンブラーも当然動きが悪くなるか最悪動かなくなります。
すると今回の様に廻らなかったり抜けなくなります。
長年使ってると気が付きにくいのですが、廻り方が重いなーって感じた時に
パウダー状の潤滑剤一吹き出で嘘みたいに軽く廻ります。
紛失キー製作でキーを渡すと一様に無くしたの鍵より良く廻り使いやすいと言われます。
これはキー製作のついでにサービスでキースムーサーを一吹きして有るからで元々のキーが余程曲がってたり等の不具合が無ければキースムーサーで解決出来ます。
シリンダーの廻りが悪い人がいたらキースムーサーを試す価値がありますよ！
書込番号：11256276
2点
皆さんありがとうございます!!
一つ学習する事がでしましたm(_ _)m
職業柄どうしても動きの悪い物には『給油』となってしまっていました…
早速キースムーサー??を購入してみます☆
書込番号：11256893
0点
INSANE C.Cさん
車輌はアドレスですか？
何年式なのでしょうか？
自分で直せそうないなら、バイク屋で相談してみたらどうですか？
書込番号：11258355
0点
スレ主さんは、ガソリンスタンド勤務かな＾＾
友達が、キー穴に異物を入れられて回らないと
言うのでV125のキーシリンダーを外したことがありますが、
異物が、取れるところまでは、分解できませんでした。
ディスクグラインダーで縦に切ったら、ピンが、たくさん出てきました＾＾
書込番号：11258453
1点
みくに峠さん
ありがとうございます
V125Gです☆
今はバラしたかいがあってか、普通に動くんで大丈夫そうです！
書込番号：11258498
1点
牛車さん
ありがとうございます☆
自分は機械器具の据付をしています。
自分も過去にﾓﾝｷｰ(Z50J)のキーシリンダーを分解したことがあります。
その際金具がバラバラになってしまい、
どんな鍵でもONしてしまうようになりました(笑)
結局社外のキーシリンダーを買うハメになってしまいました(笑)
書込番号：11258563
1点
INSANE C.Cさん
直りましたか～ ヨカッタ ヨカッタ （＾＾）/
>今はバラしたかいがあってか、普通に動くんで大丈夫そうです！
私の親の車が鍵が回らない時がありました。
結局、鍵の部分が直らないで、新に鍵を取り付けた時がありましたよ（＾＾；
書込番号：11258640
0点
何かがキー穴に入っていて、キーが、少しだけ最後まで
入らないとき、ハンマーで軽く叩いて
奥まで入れて、それでも回らないので
バンピング方式で回ったことがありますが、偶然かな？
書込番号：11258745
0点
今日、アドレス購入先のバイク屋に行ったら、新車も中古も展示してありませんでした。
話しをしていたら、今年アドレス フルモデルチェンジする話しを聞いたのですが
くわしく知っている方、聞かせてもらえますか？
0点
初めまして、友人の話しだと今年の夏頃にフルモデルチェンジで出ると言ってました。
なんか、ネットで確認したと言ってました。
私は、まだ確認してません。
新たな情報があれば書き込みします！
書込番号：11252759
1点
あか坊さん、返信ありがとうございます（＾＾）/
フルモデルチェンジの話しを何となくバイク屋で聞いたのですが
ＨＰを見ても分かりませんでした！
ベストセラーに成っているアドレスもマイナーチェンジの繰り返しで、性能も良く成っていますが、ホンダのニューモデル ＰＣＸの影響なのでしょうか？
分かりませんが、国内メーカーの原二のＡＴ新型車輌に興味があります。（笑）/
新たな情報があれば、宜しくお願いします。
楽しみです（笑）
書込番号：11254053
0点
返信が遅くなって、すみませんm(._.)m
昨日、行き付けのバイク屋にアドのフルモデルチェンジの事を電話で聞いたら、やっぱり夏頃か夏前辺りに出る様な事を言ってました。
しかも、シグナスの様に安い物と高い物の二種類の金額差と装備差で出す様な話でした。
金額の安い物は23万～25万で高い物は25万～28万位ではないかと言ってました。
車体ベースは、今のモデルと同じだと思うよ。とも、言ってました。
お店のオヤジさんの話しだと、みくに峠さんの言う通りPCXやシグナスに対抗する為に新型で同じアドレスでの金額差と装備差の二種類を出す様な事を言ってました。
まっ、前文の話しはフルモデルチェンジが出ないと何とも言えませんよね！（笑）
とりあえず、フルモデルが出るのは間違い無い様なので、楽しみに待ちたいと思ってます♪
書込番号：11257089
1点
車体ベースがいまのままだということは、貧弱なままということでしょうか。
微妙だな・・・
書込番号：11257924
0点
一介のバイク屋さんに、夏以降のモデルチェンジ情報があるとも思えないのですが・・・・
＞車体ベースは、今のモデルと同じだと思うよ
これだとマイナ－チェンジですよね
ＰＣＸやシグナスに真っ向から対抗するなら、車体と足回りをグレ－ドアップせねば(~_~;)
そうなると、お値段も上がってしまい、アドレスならではの魅力が・・・ﾍ(¨ﾛ¨)ﾍﾍ
書込番号：11257986
0点
んー少し値段あがっても足まわりを鍛えたグレードもあれば買うんですがねー
書込番号：11258138
0点
皆さん、返信ありがとうございます（＾＾）/
フルモデルチェンジなので、今のデザインから変化するイメージが強いのですか（＾＾；
５０ｃｃと間違われないデザインにしてもらいたいです。
書込番号：11258306
1点
アドレスは、今の現行系でも充分に魅力的で特徴もありますし、買う人は買います。
下手にフルモデルチェンジやらなんやらして…
・車体が大きくなる（中途半端に）
・装備が増えて重くなる
・また値段が上がる
なんてしたら余計にマイナスになりそう…。
アドレスは、実用性。
ＰＣＸは、趣味性でどっちを重点にするかで買うユーザーも半々くらいになると思うけど(´゜ω゜｀)
そう考えるとシグナスが何か一番中途半端な気がします。
書込番号：11264245
0点
カピバラさん、
シグナスからPCXに乗り換えて改めて思いますが…
足回りはシグナスが一番良いと思いますよ。(^^)/
アドレス…実用車
シグナス…スポーツ車
PCX…クルーザー
乗り味的にはこんな印象…。（あくまで原２レベルでですが…）
アドレスはシグナスに近づく方向にモデルチェンジするような気がしています…。
書込番号：11265801
1点
年中無休ライダーさん、どうも（＾＾）/
見た目は原付（５０ｃｃ）のアドレスですが、シグナスのようなモデルに成るのでしょうか？
店頭ではアドレスが減った印象があるのですが、通勤特急のＶ１２５としては原付ニ種のイメージより小型自動二輪としての見た目のデザインがテーマだと思います。
まぁ、ＰＣＸのようなオートマスポーツタイプも魅力的ですがね！
書込番号：11266164
0点
みくに峠さん、失礼しました。m(__)m
新型アドレスの情報を知っている訳じゃないんです…(;^_^A
あくまで…推測です。m(__)m
現行アドレスの弱点は足回り＆トランク容量なので…
12インチタイヤとトランク容量若干アップして車体は現行よりやや大きくフラットフロアで
加えて騒音クリアのためパワーダウンしてしまったエンジンをどうにかするかも？
水冷化するとか…。
…で、それをカタチにするとシグナスに近づくんではないか？という…。(;^_^A
シグナス並の足回り＆PCX並のパワーで…再度原２最強に返り咲く作戦？…
っていうのはどうでしょうか？(笑)
書込番号：11266659
2点
フルモデルチェンジと関連するかどうか分かりませんが、
Ｇのカラーリングを「Ｇ無し」と同じに絞り込むそうです。
書込番号：11266733
0点
シグナスXはスポーツモデルだと思うけど、PCXは違うと思う・・。
書込番号：11268116
0点
タイヤは１２インチ位にしてほしいな。
そうすると、曲がる時も安定するし、
振動も少なくなる。
書込番号：11268426
1点
ん～１２インチ！
いいじゃないですか～？ （＾＾）/
フルモデルチェンジなので、タイヤサイズやデザインも変化するのが常識です（＾o＾）/
発表が待ちどうしいですねー。
書込番号：11269801
0点
こんばんわ。
今更のＲＥＳですがお許しを。
先日このバイクの青を注文しようとしたらメーカーに在庫が無く
次回の生産はマイナーチェンジで７月ですと言われました。
外装が変わるだけと話を聞きました。
どんなのになるかワクワクですが不安でもあります。
バイク屋には買うよとは言ったけどもまだ注文してません。
良くなるならフルでもマイナーでもどちらでもいいです。
情報待ちです。
書込番号：11356261
1点
こんにちは
私も同じような事を聞きましたが、おそらくマイナーチェンジのみだろうとバイク屋は言っておりました
話では、サイドスタンドがついたＫ９に窮屈に感じていたフロントインナーポケットが無くなったモデルらしいです
重量もＫ９よりも軽くなる可能性が高いようです
書込番号：11358041
0点
> フルモデルチェンジなので、タイヤサイズやデザインも変化するのが常識です（＾o＾）/
タイヤサイズも変化するのがなんで常識なの？
基本的には人気車種なのでキーコンセプトだと思います。なのでタイヤサイズも10インチのままと考えるのが普通では。
いずれにせよ、フルモデルチェンジ自体がデマのようですが。
書込番号：11358049
0点
残念(^.^; マイナ－ですか・・・
フルモデルで、ホイ－ルの１２インチ化に淡い期待を寄せていたんですがねぇ～
書込番号：11358215
1点
アドレスのフルモデルチェンジは、デマでしたか～（＾＾）/
>ライコネン１０１７さん
最新情報、どうもでです＾＾
書込番号：11359734
0点
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