このページのスレッド一覧（全1591スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 焼ける臭いがしますが |
3 | 5 | 2010年5月18日 23:13 |
| 車とのやりとり |
4 | 13 | 2010年4月8日 20:24 |
| ショウエイのマルチテックＬサイズ |
6 | 11 | 2010年4月14日 12:19 |
| オーバーホール |
3 | 18 | 2010年4月5日 20:21 |
| ヒップアップアダプターを装着するとどんな感じなのでしょうか？ |
4 | 4 | 2010年4月10日 12:01 |
| ヴェクスター１５０復活？ |
2 | 3 | 2010年5月26日 23:10 |
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昨日、白が納車になりました。カワサキのER-6とかなり迷ったのですが、価格的なこととABSが魅力、なにより新しいモデルである、単車仲間の単車と被らない、といったことでグラディウスにしました。
さて、乗り始めて気付いたんですが、ちょっと樹脂が焼けるような臭いがするんですよね。単車のどこを見ても樹脂部分が焼けてはいないので、ちょっと何が焼けているのかな？と疑問です。
皆さんのグラディウスはどうもないですか？オイルが焼けている臭いなのかもしれませんが、前乗っていたカワサキとはちょっと違う臭いですし、オートバイ見たところどうもないようなんですが、気にしぃの僕は気になります。
0点
こんにちは。
新車でも不具合は個体差であるものです。しかし、こちらから訴えないと何も改善しません。また、不具合なのか？そういった仕様であるのか？わからない場合、正常であっても、こちらが勝手に判断してしまい、とても気分のよいものではありません。
買ったお店に相談するのが一番です。
ちなみに私のバイクは（同じバイクではありませんが）新車購入してからすぐにオイルの焼けた匂いのようなものは薄々感じてましたが、定期的に自分でオイル交換をしているうち、オイルの減りが早すぎることに気づき、補償期間内にシリンダー、ピストン、ピストンリングを交換していただきました。その後は良好です。購入後、大体半年位でした。
ご参考までに
書込番号：11217904
1点
クラフトマンじじさん、早速のご返答ありがとうございます。
実は、アップしたあと、たまたま販売店から別件で電話があって、そのとき今回の件を伝えました。マフラーの塗料あたりが最初のうちは焼けているのでは？そのうちなくなると思いますが、もしまだ続くようならまた連絡ください、ということでした。
また、他のグラディウスのコミュニティサイトでも僕と同様の臭いが最初はしてたけど、そのうち消えたとの報告がいくつかあったので、安心しました。
書込番号：11221659
0点
マフラーとエキパイのワックスの焼けるにおいだと思います、200ｋｍも走ったら薄くなりますよ。
書込番号：11378162
1点
はじめまして、よろしくです。
毎日の通勤の事なんですが、自分のルートは広い２車線道路をつかっています。
この道は車やバイクが平気で制限速度の倍で走っていまして、自分は左車線をゆっくり走っているのですが、その車格からか５０ｃｃと勘違いされ？車にケツをつつかれたり、ウインカー無しで前に入られたりが、よくあります。皆さんはそんな時路肩によってゆずりますか？
それとも気にしないでマイペースがいいんでしょうか？
0点
たまにありますね…。
特に田舎道で前が空いてる時に無理意地にでも抜こうとしたり、煽って来る軽に乗ってる女に。
７０キロだしてるにも関わらす(´゜ω゜｀)
結論から言うと無視してます。
こっちは何も悪い事してないですし、乗用車ですら自称、エコドライブのつもりかちんたら５０キロで走ってる車もいるくらいですし、こっちの方が偉い迷惑Ψ(▼ω▼Ψ)
向こうからすれば、「原付は道の端を走っとれや！」やの勢いですが、こっちからすれば「遅い軽やコンパクトカーの分際で意気がるな！」と言う感じになってます。
書込番号：11202295
2点
そんな輩は無視が一番♪
左端を走ってれば勝手に抜いていくでしょう・・
書込番号：11202306
1点
こんばんは
その２車線道路が、どのくらいの速度で流れているのかは判りませんが・・・・
廻りとの速度差が著しくある場合・・・・
かえって、それが危険な場合も有ると思います。
自分が、原付から原２に乗り換えた理由の一つです
また、自分の走行車線の左側も基本走りません
片側１車線では中央寄り、２車線では中央よりも右寄りを走ります。
前後左右の車からの視野に入る？？ 相手から良く見える様に？？
そのおかげか、『車にケツをつつかれたり、ウインカー無しで前に入られたり』は、殆ど経験はありません。
決して、速度違反を助長するつもりも、推奨するつもりも有りませんが、自分なら廻りの車と同程度の速度で走ります。
モチロン、速度違反で切符を切られても自己責任ですよ
書込番号：11202374
0点
なるほど＾＾
やはり無視するのが一番ですか。
今まではどうにも腹が立って、信号待ちで文句言おうか？
とか、いちいち考えては、でもイカツイ奴だとまずいし・・・
アホですよね＾＾
書込番号：11202413
0点
車にケツをつつかれたり？？
車に当てられたら警察に通報しましょう。
当て逃げが居るので注意しようがありませんが、５０ｃｃのように左側により過ぎない方がイイのでは？ 教習所で言われたかも知れませんが（＾＾）
追い越し車輌がいたら相手にしないで、手を降って見送ってあげましょう。
勝ち目はありません。安全運転にバイクライフを楽しみましょう。
書込番号：11202428
0点
煽られたり近寄ってくる車がいれば、左に寄って行かしてやってください。
世の中には恐ろしいＤＱＮもいらっしゃいます。
今日も右折禁止のとこで無理やり右折して大渋滞を起こし、挙句の果てにクラクションを鳴らしていくプレジデント(１５年前の)がいました。
書込番号：11202463
0点
VTR健人さん 回答ありがとうございます。
この道ではズバリ１００ｋｍ以上だしてるであろう輩もいまして、場所によっては、平均８０〜９０はあたりまえです。とても周りにはあわせられないので、制限速度ギリかちょい振りで走っています。けっこう頻繁に強引な奴に遭遇するので気にしていました。
書込番号：11202526
0点
みくに峠さん ありがとうございます。
つつかれたと言っても煽られ気味ということです＾＾
やはり先に行かせるのが一番です＾＾
tayuneさん そうですよね。相手があの方たちだと、通勤ルート変えなきゃならなくなるんでｗ
書込番号：11202620
0点
>つつかれたと言っても煽られ気味ということです＾＾
なるほど。そう言う事ですか（＾＾；
私は右側のミラーを当て逃げされたことがありますが逃げられました。
制限速度守らない輩が居ますが、捕まるか事故るまで直らないでしょう。
書込番号：11202788
0点
慢性肩こりっちさんこんにちは。
私も、慢性肩こりっちさんに似たような道路を使って通勤をしております。
仕事の都合で早朝・深夜に走る事も多いからか、無法者に出会う事は日常茶飯事です。
そのような無法者に出会う度に腹が立ち、正直アドレスには乗りたくありません。（アドレスは大好きですが）
この事は、煽られないような車に乗る・ルート変更・取り締まり強化・他車のスピード以上に走る以外には解決出来ないと思っております。
また、この道以外にもあまりにマナーの悪さ（車種・性別・年齢問わず）が目立ち、毎日気持ちよく走るなど自分の性格では無理です。
書込番号：11203876
1点
車側も、バイク側も、マイペースが一番！抜きたい人が勝手に抜いていけば良い！
バイクに乗っていて、右から車が追い越そうとしても、絶対に速度を上げて抜かせないなどの行為をしてはダメ！もし車が事故でもしたら。事故誘発行為になる。ガキの頃、無理やり抜いていったクラウンのオヤジに怒鳴りに言ったら、顔にキズの業界の方でした(^_^;)。速攻で逃げましたけど・・・・・。
私はバイクも車も乗っていますが、相手の気持ちが解っている様で、迷惑も掛けている気がしています。
書込番号：11204100
0点
釣りだと思ってたら 結構レス付いてるのね〜
おいらのマイペースは・・・止まってるか全開 (○ﾟεﾟ○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ
書込番号：11204648
0点
ドナルドマックさん 道路を走る以上解決できない悩みなんですかね＾＾
でもたまに何事もなく帰宅できると明日また乗りたくなります。
deep-sea/takeさん そうなんです。自分も渋滞してれば路肩から前にでる事もあるんで、
譲る気持ちも大事ですよね。。。がなかなかできずにいます。
鼠ライダーさん 釣ってませんが、鼠ライダーさんのようになれれば気にせずすみそうです。
どっちにしても気にしないのが一番のようですね。ありがとうございました。
書込番号：11206136
0点
私が使用しているのはSHOEIのZ-4(フルフェイス・サイズＬ）ですが、横にするとはいります。
コピンコピンコさんはどんなヘルメットを使っているんですか？？
書込番号：11197113
0点
早速の返信ありがとうございます。
私はバイク初心者で、アドレスに憧れて現在小型免許を取りに行ってまして、免許が取れたら現行アドレスを購入予定です。
現在メットも持っておらず、ショウエイのマルチテックに憧れているのですが、アドレスのメットインが小さいと聞いてるもので不安になり質問させて頂いた次第です。
書込番号：11198276
0点
Lサイズならメットインに入ります。
オマケのリアボックスなら余裕に入りますし（＾＾）
ＸＬはキズが付きます（涙）以前使っていましたが今はＬサイズです（笑）
メット購入のサイズは、キツメがイイですよ。
書込番号：11198426
1点
Ｚ−６のＬサイズは、横にすれば入りますが、
ショウエイのマルチテックのＬサイズはメットインに入りません。
やっぱり、マルチテックって少し大きくて重いと再認識しました。
当然リアのＢＯＸには入ります。
書込番号：11199546
2点
シールド面を前に向けて横向きにすれば入ります。
書込番号：11199863
2点
自分はインデックスのなんちゃってフルフェイス愛用者なんですが、このタイプのヘルメットは普通のヘルメットに較べてシールドベースの部分が厚くなっていますので、入ることは入るのですが、ヘルメットを入れたままでシートに座るとかはやめたほうがいいですよ。
シールドベースの辺りに負担が掛かるらしく、フェイスカバーの動きが渋くなったりしますから。
もちろん天下のショウエイとタイ製もどきでは造りが違いますが、原理は一緒でしょうからね。
書込番号：11213924
0点
シールドは気が付くと細かいキズが付いていますが、出し入れの時にコスルのでしょうね（涙）
マルチタイプの性能はどうなのでしょう？
開け閉め機能は、素晴らしいし、値段もイイ値ですが（＾＾；
書込番号：11215879
0点
ちなみにマルチテックでは有りませんが、私は先日X-TWELVEのLサイズを購入しましたがメットインには入りませんでしたよ（あの形状ですからね(^_^;)
書込番号：11231207
0点
武川のボアアップキットを組んでいるのですが、武川からオーバーサイズピストンを出していないのでオーバーホールをためらっています(-.-;)
オーバーサイズピストンなくても平気ですかね？
わかる方いたら教えて下さいm(_ _)m
0点
武川のボアアップキットをもう一度組めばいいのでは？
書込番号：11188477
1点
回答ありがとうございますm(_ _)m
もう一度キットを買って組めばいいのでしょうが(-.-;)
予算とキットを無駄にしたくない為
出来ればオーバーホールで済ませたいです。
書込番号：11188563
0点
ナゼ？にオーバーホールをすんのでしょうか
シリンダー内が削れてなければピストンリングを交換するだけでいいのでは？
コンプレション計って圧縮漏れしてるようでしたらバルブの密着性など『腰上』側の問題だとおもいますが ・・・
書込番号：11188569
1点
えっ…メッキシリンダーじゃなかったでしたっけ？
書込番号：11188588
0点
回答ありがとうございますm(_ _)m
最近、燃費が落ちたりオイルが減ったりしているので距離的にもオーバーホールをしてみようと思っています。
ピストンリングだけで平気ですか？
今までオーバーホールをしたことがないので、色々調べてる内にオーバーサイズピストンが必要になるって言う事を聞いたので、知っている方がいたら教えてもらいたいと思ってスレを立てましたm(_ _)m
書込番号：11188648
0点
回答ありがとうございますm(_ _)m
武川のはメッキシリンダーです。
メッキシリンダーだと必要ありませんか？
書込番号：11188661
0点
メッキが剥がれてなければいらないですよ。…っていうかボーリングしたら、メッキがなくなっちゃうじゃないですか〜(笑)
リング交換のみでしょうかね。(;^_^A
書込番号：11188712
0点
回答ありがとうございますm(_ _)m
ん？そう言われれば(-.-;)
ボーリングしたらメッキなくなりますね（笑）
勉強不足でしたm(_ _)m
書込番号：11188767
0点
メッキシリンダーはボーリングできないので
仮にオーバーサイズピストンがあっても意味はありません。
だから武川から発売されていません。
オーバーホールをするのであれば
武川のキットを買って組みなおすしか手はありません。
ボアアップするということは耐久性を犠牲にすることです。
出費はいたしかたありません。
書込番号：11188769
0点
こうじ２号さん、いつも回答ありがとうございますm(_ _)m
のようですね(-.-;)
自分の勉強不足でしたm(_ _)m
予算の都合で当分は組めそうにないので、このまま維持していきたいと思います！
書込番号：11188838
1点
回答ありがとうございますm(_ _)m
オーバーホールとボーリングが違がうことは、知ってますが、ボーリングがメインで清掃は、ついでといった感じを考えていました(-.-;)
書込番号：11189295
0点
燃費が落ちたりオイルが減ったりしている原因はおそらくバルブの密着不良による可能性が高そうですね。
もし最初のボアアップキット組み付け時にバルブのシートカット及びステムシールの交換してないようでしたら、
そこだけやれば直るんじゃないでしょうか。
書込番号：11189307
0点
回答ありがとうございますm(_ _)m
バルブの密着不良ですか？
勉強不足なもので(-.-;)
一度ショップに行って相談したいと思います。
また、わからない事があった時に質問させてもらうことがあると思いますが、その時もご指導回答よろしくお願いいたしますm(_ _)m
書込番号：11189404
0点
通勤中さんのアドレスは、ボアアップしてからどれくらいの距離走っていますか？
武川の156ccの耐久性て平均どれくらいなのでしょうね。ボアアップは、かなりお金かかりそうですね
書込番号：11190220
0点
自分のは１万キロを越えた位です。
ノーマルではないので、耐久性は低いと思いますが、
どの位でオーバーホール時期かは、自分も知りたいですね。
書込番号：11190283
0点
タケガワの156ccボアアップしています。
ショップでコンプリートでの購入ですが、2万キロ位でオーバーホールしましょう！って言われています。
ガスケット交換、ピストンリング交換ほか、バルブ・ポート等のカーボン清掃などだそうで、工賃込みで3〜3.5万円程度だそうです。
高いと思うかは、個人差でしょうね！
スレ主さんが、速度低下でオーバーホールを考えているのであれば、駆動系から点検してみては如何ですか？
書込番号：11192336
0点
回答ありがとうございますm(_ _)m
速度低下はしてませんが、燃費低下とオイル食いをしているので(-.-;)
オーバーホールを考えてました。
３〜３.５万位ならショップに頼んでみたいと思います。
因みに駆動系は、暇な時によく見ているので平気だと思っています。
書込番号：11192437
0点
オークションにて4cmアップのヒップアップアダプターが出品されていました。
この商品は、マフラーなどを擦らないためのものなのでしょうけど、実際に取り付けると走行上の体感ではどのように感じるのでしょうか？
フロントは何も変更なしにリアだけアップすると、曲がりづらい、安定しないなど...不都合がでてきてしまうのでしょうか？
装着したことがある方いましたら、教えていただけますか？
0点
私のバイクはＫ５のアドでマフラーはダンガンドラックが付いてます（今では希少かな？）
ダンガンを付けた当初はカーブの度にガリガリ君だったので確か７ｃｍＵｐが付いてます。
付けた事でガリガリ君は殆ど無くなりましたが、やはり車高が高くなるのであまり車体を倒せなくなるのは確かです。
足つきも悪くはなりますが、７ｃｍＵＰでも両足付くので余裕です（ついでに身長170です）
jet-boyさんもマフラーガリガリ君だったら付けて見ては如何ですか？
見た目もＵＰしますし、私もこれで3年は乗ってますし慣れれば気にならないと思いますよ。
部品も高くないですし、試してみては？？
書込番号：11190311
2点
monokuro★shoさんご返答ありがとうございます。
私はマフラーガリガリではありません。今回は見た目重視で、ケツが上がりいい感じになるかと思っています。
しかしそのためだけにどのくらいのリスクがあるのかと考えていました。
慣れですかぁ...とりあえず交換してみますね。
書込番号：11194474
0点
付ける時に『サスペンションは回る』と言う事を頭に入れておけば簡単に交換できますよ。
一人だと大変だと思いますので、知り合いに手伝って貰いましょう。
頑張ってください！
書込番号：11195499
0点
昨日、アダプター付けてみました。
装着後に一時間ぐらい試運転してみました。
とりあえず少し悪いと感じたことは、全体的に路面からのギャップがダイレクトに伝わる気がしました。
装着時に45度ぐらいサスを回したのですが、これでサスの調整が変わったのでしょうか？（すいません...サス関係詳しくないです）
特にスピードをけっこう出している時、小さなギャップでもフロントから腕にガンガン伝わる感じで、お尻も多少跳ねるように感じました。なので少し怖い思いでした。（以前からけっこうアドでは飛ばし気味ですが安定感がありました）
いい所もあります。まず見た目ですね。
ケツがあがり、思っていた通りの結果で満足でした。
それから右左折時に、車体を気持ち倒しやすいので曲がりやすいです。
結果的にいい面もあり、悪い面もあるのでどうしようか迷っています。
とりあえず装着したので、しばらくはこのまま付き合っていこうと思います。
それにしても...フロントから腕に伝わるギャップのダイレクト感は、けっこうストレス溜まるものですね。
装着時に、monokuro★shoさんの『サスペンションは回る』というアドバイスにかなり助けられました。
ありがとうございました。
書込番号：11212913
2点
ここの新車の検索（バイクブロス）を見たら、神奈川のショップで中国製の
ヴェクスター１５０を逆輸入しているようですね。
大変興味があるのですが、品質や保証などについてご存知の方はいらっしゃいませんか？
ショップに問い合わせれば良いのですが、客観的な話を聞けたらうれしいです。
といっても、３月１８日にこのショップのＨＰに載ったぐらいだから、まだ情報は難しい
でしょうか。
0点
チャイナスズキでしょ？
だったらいろいろ日本に入ってきてるけど、メーカー保障はない。←当たり前だけど
ショップの3ヶ月保障とかならあることも。
品質はそれほど良くはないけど、壊れやすいということも聞かないね。
書込番号：11175933
2点
そうなんですか。生産中止になった後に、国内工場から型などを持ち込んで生産している
ならまだ良いのですが、ショップの写真を見る限りミラーやリアキャリアが変わっているので
オリジナルの部分も多いのかもしれませんね。
うーん、やっぱりキワモノなのかな。
書込番号：11176341
0点
神奈川在住のｳﾞｪｸｽﾀｰ150に乗っていたものです。
先日、事故にあい、つぶしました（笑）。
で、近所のお世話になっている丸富オートにレッカーして廃車の手続きを行ったときに、中国産ｳﾞｪｸｽﾀｰ150について聞いてみました。
製造はもちろん、部品もすべて中国製とのことで、やはり多少のマイナートラブルは覚悟しないといけないみたいです。
ただ、保証はちゃんと1年（たしか。）付くそうです。
リアボックスも標準で、エンジンとリアボックス、ともに同じ鍵だそうです。
外観を見ただけでは、ちゃんとしていました。
体が治ったら、もう一度、見に行こうと思っています。
中国産ｳﾞｪｸｽﾀｰ150か、SYM ﾌｧｲﾀｰ150のどちらかを買おうと思っています。
書込番号：11412637
0点
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