スズキすべて クチコミ掲示板

ゴジラロック通る？

[長渕剛親衛隊]

来週納車予定で、バイク用品買い揃えてます。 ゴジラロック(STEEL LINK LOCK27)を購入したのですが、後から気付きました。スポークホイールだという事を…。
前後どちらでもよいのですが、スポークの間通りますかね？
また、通らない場合の使用方法はありますか？
先輩方教えてください！

書込番号：11169822

[鳥坂先輩]

余裕で通る。

書込番号：11170432

[長渕剛親衛隊]

鳥坂先輩、マジっすか！
安心しました！

書込番号：11170515

[うはぁ-]

こんばんは、長渕剛親衛隊さん。

ゴジラロック(STEEL LINK LOCK27)の径とスズキのHPの写真から見る限り、鳥坂先輩さんの
仰る通り大丈夫な感じですが、注意する点はスポークなのでゴジラロックした後、位置の微調整や
うっかりロックしているのを忘れて、バイクを押して移動する際に、スポークだとダメージを
受けやすいので、その点は注意して下さいね。

来週納車予定で、只今用品選びと楽しい時ですね。＾＾

楽しいバイクライフを。

書込番号：11170611

[長渕剛親衛隊]

うはぁーさん、ありがとうございます。
そうですね、気をつけないとスポークやられますね。注意します。

書込番号：11170644

スピードメーターの不具合とバッテリー交換との因果関係？

[風空大地]

みなさん、お久しぶりです。
去年も関西から　信州の林道キャンプツーリングや
鳥取と兵庫の県境あたりの林道キャンプツーリングなど
そして　日帰り林道など楽しんでいます。

話の本題になりますが
バッテリを今回　初めて交換しました。
すると　スピードメータの表示はありますが
スピード計測は０ｋｍ/hのままで　動きません。
それに　距離測定　累計表示も以前のままの数値で
加算されていきません。

２００５年式の新古車を０６年に購入しました。
スピードメータの不具合は一度も無かったに
今回のバッテリー交換にともなって
おかしくなりました。

なにか　バッテリー交換時の決まり事とかあったのでしょうか？

なにか　情報をお持ちの方　アドバイスをお願いします。

書込番号：11167903

[tayune]

外すとき−から＋

つけるとき＋から−ってつけました？

書込番号：11168148

[ちゃお吉]

走行中にメーター表示がすべて消えるトラブルを経験しましたが
原因はバッテリーターミナルの接続不良でした。

スピード表示と距離計であれば・・・

スピードメーターケーブルがたまたま同じ時期に切れた可能性も
あると思いますので、確認されてはいかがでしょうか？

僕も一度切れて交換しました。　その時の不具合は同じような感じ
でしたよ。

書込番号：11169109

[風空大地]

tayune様
レスありがとうございます。
はい　そのように付けました。
バッテリーの方に　そのような
説明書きがありましたので
確実に　実行しました。

書込番号：11169132

[風空大地]

ちゃお吉様
アドバイス　ありがとうございます。
そこら辺のこと　詳しく調べてみますね。
メカに弱いので　解らない時またメッセージでも
お尋ねして宜しいでしょうか？

アドバイスいただいたことを　ネットで調べてみますね。　

書込番号：11169146

[自然科学]

風空大地さん　

私は「スピードメーターの不具合」と「バッテリー交換」は、無関係だと思います。
スピードメーターは電気式ですか？　それともワイヤー式ですか？

電気式なら、メーターにつながっているコネクターを、一度外して、
もう一度つないでみてください。接触不良が考えられます。

ワイヤー式なら、たぶん先が折れてしまったのでしょうね、
部品交換で。簡単に直りますよ。

書込番号：11169562

[風空大地]

自然科学様
デジタル表示のメーターです。
一度　ケーブル外して　再度取り付けてみますね。

アドバイスをありがとうございました。

書込番号：11171634

[北の釜飯]

初代ジェベル２５０

　初代ジェベル２５０（９３年式）ですが、参考までにアップします。
メータギヤボックスを２度交換したことがあります。
前車軸の右側にある黒い部品です。
内部のギヤーが、磨耗して空回りするようになってしまいました。
一度目は2万キロぐらいの時に、2度目は4万３千キロくらいの時でした。
２万〜２万３０００キロ程度の耐久性のようです。
メータケーブルを外して、前輪を空回しさせて中の部品が回転しなければ寿命です。

モデルチェンジで耐久性がアップしているかもしれないです。

　写真は、去年に会津にキャンプツーに行った時のです。
マイナー車種なので、見たことがない方が多いのではと
思いアップします。

書込番号：11173570

[エデシ]

風空大地さん　北の釜飯さん　皆さん　おはようございます。

　北の釜飯さんが言われるようにギヤの疑いが有りますね。
　私のジェベルも中古で購入後１万４千キロ走り、最近メーターケーブルの音が変わった(少し大きくなった)ような気がします。

　ただ、一昨年はこの板にも良く参加されていたハレクラさんの車体は、確か０８年に最後の新車で購入され、この二年間で２万５千キロは越えていますが、まだ、不具合が出たと言う情報はありません。個体差もあるかもしれませんが、２万キロを目安と考えれば良いですね。北の釜飯さん、情報有難うございました。

　初代ジェベルは、２５０ｃｃなのでしょうか。オイルクーラーも無さそうで、今のジェベル２００みたいな感じですね。

　

書込番号：11189954

[風空大地]

北の釜飯さん
体験談・・・どうもありがとうございます。
貴重な写真も　ありがとうございます。
ジェベルには　キャンプ道具が良くお似合いですね〜

中々　時間が取れず　そのままですが
どうも　北の釜飯さんの　アドバイスの内容の
ような気がしてまいりました。

皆さんの貴重な　体験がとても参考になりますね！
本当に感謝しております。

書込番号：11189973

[風空大地]

エデシさん
おはようございます。

毎回　皆さんへの、的確なアドバイスを
関心して　拝見しております。
どうも　エデシさん・北の釜飯さんのアドバイスのような
原因じゃないかなぁ〜と思います。

いつも　本当にありがとうございます。

書込番号：11189975

[北の釜飯]

エデシさん、ご興味いただき光栄です。空風大地さん、似合ってるなんて恐縮です。
エンジンは２５０で、油空冷式なのにオイルクーラーは標準では付きません。
タンクが白で小さいので、見た目のイメージがＸＣと大分違うと思います。
走行距離は45000kmですが、17年の経年劣化もあり、色々トラブルが出ております。

同型車の情報がほとんど無いので、皆さんのカキコミを楽しくも、うらやましく見させて頂いてます。

書込番号：11194635

[エデシ]

風空大地さん

　お褒めの言葉ありがとうございます。なんかこそばゆいです。
　私はライダー歴が短いので、トラブルの経験が余りないですが、ここの板で色んなことを教えていただき、本当に助かっています。２年前にジェベル購入を決めたころに、風空大地さんの過去スレも拝見し参考にしましたよ。

北の釜飯さん

　１７年はすごいですね。でも、私の前職場では、２０年前のホンダのオフ車で通勤している社員がいましたが、すべて自分でメンテナンスしていると言っていました。
　走行距離は、２年前で既に１０万キロを超えていました。多分、部品はかなり交換していると思いますが、メンテナンスをしっかりすれば、バイクも長持ちしますね。

　希少なジェベルですし、初代ということで愛着もあると思います。これからも大切に乗ってあげて下さい。

書込番号：11199149

[風空大地]

皆様にご報告です！！！！
色々とありがとうございました。

結局　ワイヤーが切れていました。
ギヤボックスは大丈夫でした。
累計２５０００ｋｍでワイヤーが切れということになりますね。

ワイヤーは　１１００円　工賃１０００円　計２１００円となりました。

交換作業を見ていたんですが、すごく簡単な作業でしたよ。

書込番号：11210062

[ちゃお吉]

無事解決されて良かったですね。

僕は明日、一ヶ月ぶりにツーリングに行こうと思ってます。

さて、エンジンかかるかなぁ・・・

書込番号：11210481

[エデシ]

風空大地さん　おはようございます。

　原因が分かってよかったですね。それに安く済んだのは不幸中の幸いでしたね。
　私のジェベルは、メーター読みで１万８千キロですので、あと２千キロ走ったらワイヤーの交換も考えます。

　今日は、今年初めてのお泊りツーリングの予定でしたが、天候が悪いのでバイクは諦めようと考えています。

書込番号：11212012

[シュシュ76]

皆さん、こんばんは。

風空大地さん、無事修理がすんで良かったですね。
私のバイクは２１日に冬期預かりの引き取りに行きますので、
皆さんの話を聞きながらウズウズしております。

書込番号：11224352

[風空大地]

シュシュ７６さん

北海道は　これからですね〜
北海道〜いいですね。そちらは　何処を走っても
気持ち良さそうです。北海道をバイクで走ってみたいです。

ユーチューブで　buzoobuzoo を検索してみてください。
バイク遊びを　投稿しておりますよ！

書込番号：11224673

[エデシ]

九重山	夢大吊橋	男鍋料理	お宿　くじゅう倶楽部１号館

風空大地さん　シュシュ７６さん　おはようございます。

　シュシュ７６さんもいよいよ解禁ですね。思う存分に楽しんで下さい。

　私は、今シーズン初のお泊り九重ツーリングにこの土日で行って来ました。
　参加者は、この板で知り合ったジェベリストのタンク２１さんとその知り合い、同じくジェベリストのハレクラさんの友達（今では私の友達２人）の合計５人でした。

　初日は、とても良い天気で、九州自動車道から大分自動車道を走り、１４時には九重ＩＣに着きました。いっぱい走って１６時過ぎに宿に入り、自分たちで作った男鍋料理と温泉三昧でした。

　１１日は、やはり天気がやばそうだったので、朝食後３人は早々に帰路に着きましたが、私とタンクさんは九重路を思いっきり走って、昼から帰路に着きました。
　結局、一度も雨に合うことなく無事に帰って来ました。何もかも忘れて走り、本当に楽しかったです。また、明日にでも行きたいくらいです。

書込番号：11226016

[風空大地]

エデシさん
いいですね〜
ロングツーリングにジェベルはもってこいですね。
ロケーションのいい所を走った後の　男鍋は
さぞかし　美味しかったことでしょうね！
さ〜これからシーズンですね！　皆さん楽しみましょう！

先日　友だちを乗せて　暗峠を結構なスピードを出して
リアブレーキもフルに使って　少し荒い運転をしたところ
以下のような現象が起こり　リアブレーキが　スコンスコンに
抜けて　まったく効かなくなりました。
温度が下がり　また効くようになりましたけどね。
初めての体験でしたので　皆さんも　下り坂での
ブレーキの使いすぎに　注意してください。


ブレーキOIL内に沸騰する事による気泡が発生するベーパーロック現象と言われる
”ブレーキふわふわ状態”になり、ブレーキが効かなくなりエア抜きやOIL交換が必要になる場合が稀にある。

書込番号：11227848

ナックルバイザー 品番５７３００−０５８５０について

[ちゅうじ39]

はじめまして、CJ44-46A/CK44-45A用のナックルバイザーを知人に譲って頂いたのですが、バイザーのみで、ビス、ボルト、ナット、スペーサーなどがありません　バイク屋さんに問い合わせると、部品の品番が分からないと注文出来ないと言われました　説明書も無く、全く分かりません　ナックルバイザーを取り付けられて、バイザー以外の付属品の品番分かりましたら、　教えてください　よろしくお願いします

書込番号：11152718

[K-Outrider2008]

こんばんは、ちゅうじ39さん 僕は08年のtypeＭ に乗ってます。 神戸のＲＢに確認しましたが、残念な事に固定用ビスが単体ではないようです、つまりバイザー本体と同梱と思うのでビス単体で出荷可能か不明との事、ホームセンターでビスを探す方が早いですよ！ レバー固定用のビスを長いのに交換するだけですから簡単です。頑張って！

書込番号：11154396

[ちゅうじ39]

ご回答ありがとうございます　今度、ホームセンターに行って見たいと思います　今後、何か分かりましたら、よろしくお願いします　

書込番号：11154670

[デンガナマンガナ2]

当方07Mに純正ナックルバイザーを取り付けています。
同梱部品の品番は、57301-05H00-000
と手元の購入時入っていた紙にかいてあります。

それにしても不親切なバイク屋ですね。
調べればわかると思いますが。

書込番号：11263731

[ちゅうじ39]

デンガナマンガナ2さん　貴重な情報ありがとうございます　ちなみに、同梱部品の品番とは、ナックルバイザー以外のボルト、スペーサーのセットになっているのでしょうか？　分かりましたら、教えてください　よろしくお願いします　

書込番号：11267848

[デンガナマンガナ2]

返事遅くなりました。
そうですね。すべての部品のセットのことです。
部品を紛失したり、壊したときのため残してある控えです。

書込番号：11326592

[ちゅうじ39]

デンガナマンガナ2さん　写真まで掲載頂き、親切な対応ありがとうございました　　

書込番号：11336454

オイル漏れ修理の工賃

[うぃざーどりゃー]

およそ1年前に2000年式を購入しました。
確かに年式は古いのですが、走行距離は4200kmほどです。

先週、シリンダーとクランクケースの継ぎ目だと思うのですが、オイル漏れを発見しました。
購入先（スズキワールド）で相談したところ、漏れている場所が一箇所とは限らず、どこから漏れているのか開けてみないとわからない部分もあるため、工賃約2万円＋部品代といわれました。

エンジンを下ろしたりばらしたりするでしょうから、結構かかるかなーとは思っていましたが、これって妥当なんでしょうか？
もっと安くやってくれるところもあるんでしょうか？

あと、修理（預かり）期間は、いろいろテストなどをするので、1ヶ月くらいかかるということなんですが、そういうもんですか？
一部ネットでの書き込みで、この車両（というかスズキ車とカワサキ車？）はオイル漏れがしやすいというのが目に付きましたが、同様の症状を経験された方はどうでしたか？

ご意見・ご経験談等いただけると幸いです。

書込番号：11150270

[自然科学]

ボックスコムさん　

オイル漏れで、１ヶ月預かりなんて、はっきり言ってバカにしています。
２万円はチョット高いかも知れません？？　ガスケットは安いですよ。

バイク屋さんを何件か回って、交渉してみましょう。
私なら「１ヶ月預かり」の店は、二度と行かないですよ。

気を落とさず、バイク屋さんを回ってみてください。
技術が売りの、親切な店に、たどり着けますように。

書込番号：11150366

[かま＿]

ワタクシはジェベル200ですが、他にもスズキは２台持ってますが、
あとカワサキも２台持ってますが、
歴代車は他にスズキは６台かな？　カワサキは３台かな？
ですが、オイル漏れは１台もないですねぇ。
スレ主さんの聞いたお友達はよほど運が悪いのではないでしょうか？？

書込番号：11150458

[へろへろ男爵]

シェルパーはヘッドカバーのオイル漏れがメインで、ヘッドなので簡単です
だから一日で修理完了で１万はいくけど２万はいかなかったかなー
うる覚えなのははけっきょく保証期間で無料だったからです
ちなみに最初の漏れは７００キロ　次５０００キロ

ご指摘の場所ですと２万くらいはいっちゃうのかな？
にしても作業時間は１日あずければ・・

どこから漏れてるかわからない程度であればオイルのにじみ？
それなら私は放置プレイです。

書込番号：11150803

[ヨモギ色の流星]

僕のカワサキも8000キロでケースから漏れました。
カワサキ車の友達は一通り何らかしら漏れてますね。

メーカーによってはパーツ取り寄せるのに一週間かかるので、怪しい所を順番に直していくと、１ヶ月かかるかも？

２万円の工賃は、技術のあるバイク屋なら自信があるからじゃないでしょうか？

書込番号：11150960

[うぃざーどりゃー]

皆さんレスありがとうございます。

>自然科学さん
そうですね、まぁ、買ったところだから足元見ているのかもしれません。
保障期間は購入から3ヶ月だそうで、無料というわけにはいかないようです。
修理期間については、パーツの取り寄せや、この時期は混んでいるというのも理由に挙げていましたけど、それにしてもちょっとかかりすぎ（私は一週間もあれば戻ってくると思っていました）なので驚きました。
一応、何件か当たってみたいと思います。

>かま＿さん
そうですか、私もスズキのDR250S（SJ44)に乗っていたときはまったくありませんでしたが、ホンダのCB750（RC42）に乗っていたときはキャブからガソリンが漏れました。
車だったらあまり聞かないですが、バイクだとけっこうよく耳にします。

>へろへろ男爵さん
どこから漏れているかわからないというか、複数個所から漏れている可能性があるといったほうがいいでしょうか。
ヘッドからも少し漏れている感じでしたが、一番漏れていそうなのはシリンダーの付け根のところっぽかったです。
購入してから私の乗った距離は400〜500Kmくらいです。
オイルの量はにじみというか、クランクケース上部の少しへこんだ箇所にたまっていました。
ちょっとそのまま放置するのは厳しい感じです。
ヘッドだけではないので、一度エンジンを下ろす可能性が高いですので、それなりの工数がかかるんでしょうかね。。。

>ヨモギ色の流星さん
確かに念のためいろいろチェックするので時間がかかるのかもしれません。
一回直ったと思っても、後で他の場所からも漏れてきたらまたやり直しですからね。
スズキワールドはわりと大きなショップ（車でいうところのディーラー？）なので、工賃は単価が高いんですかね。

書込番号：11151199

[利益追求屋]

オイル漏れで少し溜まるのは放置できないレベルですね。

ジェベルのお漏らしは余り聞いたことが無いですが、やはり個体差
はあるのでしょうね。

私もスズキワールドを使った時期がありましたが、修理単価が決ま
っているようで、個人店みたいなちょっと見は無料みたいな感覚は
無かったです。でも値段分はきっちり見てくれるような気がします。
不具合あればクレームつければ無料対応しますし。

何軒か回って値段がそれほど変わらなければ直感を信じるのがいいかも？

書込番号：11151511

[自然科学]

うぃざーどりゃーさん　

洗車ブラシに洗剤をタップリつけてエンジンを洗い、丁寧に水を拭き取ってから
エンジンを回しぎみに１０キロも走れば、オイル漏れの箇所が特定できると思います。
一度に何カ所からもオイルが漏れる可能性は、そんなにあはりません。

腰上（クランクケースより上）の修理なら、クランクケースを割らなくてもいいので、
運が良ければエンジンを降ろさずに修理ができるので、料金は半分くらいで済むと思います。
ただ、ガスケットを交換するだけの仕事に、１ヶ月とは・・・・・・

書込番号：11151534

[エデシ]

うぃざーどりゃーさん　おはようございます。　ジェベリストのエデシです。

　購入したショップで修理してもらう場合の話みたいですね。そうだとしたら、納車整備代を払って購入していると思うので、１年間くらいは無料で修理してもらえないのでしょうか。

　私の場合は、０３年式（０４年式？かも）を２年前に購入し、購入後直ぐにキャブのフロート室？のつなぎ目からの燃料漏れ、３ヶ月くらいでチョークのノブが引いても戻ってしまうトラブル、半年くらいでシリンダー部分のガスケットからオイル漏れが発生しましたが、全て無料で交換してくれました。交換も部品を取り寄せておいて、持ち込むとあっという間でした。

　１年点検も消耗部品代以外の工賃は無料でした。２年点検を今月するつもりですが、流石に今回は払っても良いと思っています。

　年数も経っていますし、個人売買で購入したのなら、修理代の負担は仕方ないですが、ショップでの購入なら交渉してみては如何でしょうか。

＞およそ1年前に2000年式を購入しました。
＞確かに年式は古いのですが、走行距離は4200kmほどです。

　私のジェベルも購入時の走行キロが、４５００ｋｍくらいでしたが、これは眉唾だと思っています。私のように、シーズン中、月に２回程度のプチ＆ロングツーリングでの使用でも、２年で１万ｋｍ以上走りました。ジェベルのようなジャンルのバイクの使い方としたら、最低このくらいは走ると思います。

書込番号：11151931

[ちゃお吉]

僕のも、同じ2000年式です。
新車購入後、半年で同じ症状が発生しました。

費用は保証期間で無料でしたが、預けてから1週間ほどで
戻ってきましたよ。

バイク屋さんに預けるときはいつも「急がないでいいよ」
と言ってますので、急がなくても１週間なんでしょうね。

書込番号：11151998

[うぃざーどりゃー]

みなさん、返信ありがとうございます。

>利益追求屋さん
そのショップ（約20km）から帰って、今日見たらオイルのしみが地面にできていました。
さすがに放置はできないレベルです。
今まで平気だったのに急にきたんですよね。
そこのスズキワールドさんは、空気を入れてくれたり、今回のオイル漏れに対しては、しみになるからと、漏れたオイルをふき取ってくれたり、減ったオイル（わずかではありますが）を追加してくれたりは無料でしてくれたので、気が利いているほうだとはおもいます。

>自然科学さん
上で書いたようにショップで漏れたオイルはきれいにふき取ってくれました。
それで、家に帰ってくるとやっぱり漏れていました。
どこから漏れているかはちょっと特定しにくいほどべっとりついていました。
でもやっぱりシリンダーとクランクケースの付け根および、シリンダーヘッドのような気がします。

>エデシさん
私も最初に1年経っていない（5月に買ったので購入後10ヶ月ということになります）ので無料でできないか聞いたんですけど、そこのショップの契約では中古車は購入後3ヶ月までが無料保障期間だということで、工賃は別料金といわれました。
購入時の距離は約3700kmでした。前オーナーは購入してからほとんど乗っていないで放置してあったそうです。非常にきれいな車体でした。
バイクのパッキン類は乗らないと（エンジンをかけないと）乾燥してしまってひび割れ、何年かぶりにのると、そこからガソリンやオイルが漏れるという話を聞いたことがあります。
もしかするとそれに該当するのかもしれません。

>ちゃお吉さん
半年で同じ症状ですか。新車でもそういうことがあるんですね。
ちゃお吉さんの場合は、新車で1年経っていないのに出た不具合なので、場所を調べるまでもなく、サービスで全パッキンを交換したのではないでしょうか？
だとすると、交換作業だけなので1週間程度だったのかもしれません。
一番最初に書いたように、今回のケースでは、ひとつずつ診ていってパッキンを変えた後に様子見（なんかテストみたいなこともするとか言ってました）期間が追加されるのでそのくらいかかるということらしいんです。

書込番号：11155720

[うぃざーどりゃー]

オイル漏れ	だらだらたれてます	下から見るとしずくが・・・

みなさん、こんばんは。先日はいろいろなご意見ありがとうございました。

先日の進捗状況です。
今回、写真も投稿してみました。
こんな状態ですので、修理は必須です。

今日、2件のバイク屋さんに行って見積もりを出してきました。

■バイク屋A（スズキ系のショップ）
工賃のみでいうと15000〜18000円くらい。
それに部品（ガスケット、パッキンなど）代とオイル代が追加となる。
シリンダのガスケットをはずすには、ヘッドなどいろんな場所も結局はずすことになり、その際、パッキンやガスケットは悪くなくても一度使ったものは交換となるので、それらの部品代はどうしてもかかる。
預かり期間は1〜2週間ほど。

■バイク屋B（タイヤショップ、車検、整備も）
ガスケット、パッキンなどの部品代込みでだいたい25000〜26000円くらい。
シリンダのガスケットだけで5000円くらいするらしい。
バイク屋Aの話と同じく、シリンダのガスケット以外の場所のガスケットやパッキン類をみんな取り替えるので結果的に上記の値段くらいになる。
預かり期間は早ければ1週間だが、もう少しかかるかも。

んで、購入したところに電話でもう一度確認したら、工賃2万の中にはシリンダ部のガスケットの料金のみ含むとのことでした。
バイク屋Bのシリンダのガスケットだけで5000円くらいするって話を信じるなら、工賃のみだと15000円くらいということでしょうか。
それ以外の、パッキン類とオイル代が追加というならあまり他と変わらないかも。
預かり期間1ヶ月に関しては、「最悪の場合・・・」という意味だそうで、もう少し早くあがるかもしれないとのこと。これからシーズンなので、今の時期は混んでいるのも原因にあるそうです。

私の聞き違いまたは勘違いもあったようで、最初に書き込んだ情報がいまひとつ正確でなくてすみません。
こんな結果なので、最初の見積もり料金はそれなりに妥当だったんですかね。金額的にはどこで頼んでもそれほど差がないようです。

なので、まだ、どこで頼むか迷っていますが、どのショップも代車がないみたいですので、家に近いところがいいんですけどね。
でも、購入先のほうが、一番責任もってみてくれそうな気もするし。う〜、悩む〜。

書込番号：11183904

[うぃざーどりゃー]

先日の続きです。
結局バイク屋Aに入院させました。
家から歩いても20分くらいなので、歩いて帰ってきました。
目的のガスケット以外に、そこへたどり着くまでにはずさないといけないパーツがあって、それを一度はずしたら必ず交換しないといけないパッキン（装着したときにつぶれることで密着するパーツ）など、いくつかは交換が必ず必要なパーツがわかっていましたが、結局、開けてみて変える必要がある部品などが他にも見つかることもあるので、正確な値段は出せませんでした。
先に値段を出して、開けたときに新たな不具合を見つけても、見なかったことにされちゃうよりましですかね。
早ければ一週間であがるそうなのでGWには間に合うといいです。
返信いただいた皆さんありがとうございました。

書込番号：11220529

[エデシ]

うぃざーどりゃーさん　おはようございます。

　早く修理が完了すると良いですね。
　最近は天候不順ですが、もうすぐしたら絶好のバイクシーズン到来です。思いっきり走りましょう。

書込番号：11226023

[うぃざーどりゃー]

本日めでたくジェベルが退院しました。
結果として、費用は20300円ほどでした。
ガスケットやパッキン代を差し引くと工賃は15000円くらいでやってくれたことになりますかね。
預かり期間もちょうど１週間で仕事も速かったです。

とりあえず、もう少し様子見は必要ですが、ちょっと走ってみた感じではオイル漏れは直ったようです。
気のせいかもしれませんが、トルクがアップしたような感じがしました。
いままで、ガスケットの劣化により、どこかからガスが漏れて圧縮が弱くなっていたのかもしれませんね。
で、今回さらにそれがひどくなってついにオイルまでが漏れたのかもしれません。

ご心配いただいた皆さんありがとうございました。

書込番号：11246233

[エデシ]

うぃざーどりゃーさん　こんばんは。

　購入してすぐの不具合だったので、もしかしたらジェベルが嫌になってしまうのではないかと心配もしました。でも、修理に出され、ゴールデンウイーク前に修理が終わって、本当に良かったですね。天候不順が続いていますが、ゴールデンウイークの頃には良くなるのではないでしょうか。
　これから、思いっきりジェベルライフを楽しんで下さい。

書込番号：11250625

[うぃざーどりゃー]

エデシさん、こんばんは。
ご心配をおかけしました。
もともと、私はジェベルの前身、DR250S乗りでしたが、大型免許を取ったことをきっかけに一度CB750に4年ほどのりましたが、維持費が大変だったことと、やっぱりオフロードが好きなので、前から欲しかったジェベルに乗り換えたのです。
DR250Sのときはよく一人で林道キャンプをしました。
結婚して子供もできてからは、なかなかそういうこともできなくなってしまいましたけどね。

上でも書きましたが、今のところ調子はいいです。
でも、今日乗っていたら前輪付近のどこからか、停止直前にキュルキュル音がすることに気がつきました。
なんだか原因はわかりません。
最初パンクかと思ったのですが、そうではありませんでした。

とりあえず、オイル漏れについては止まったので、このスレに関してはこれにてクローズとさせていただきます。

書込番号：11250937

[エデシ]

うぃざーどりゃーさん　

＞今日乗っていたら前輪付近のどこからか、停止直前にキュルキュル音がすることに気がつきました。
＞なんだか原因はわかりません。

　思い出しましたが、私のジェベルも購入した頃そのような音がして、気になったことが有りました。
　購入したショップで聞くと、ブレーキディスクとパッドが馴染めばしなくなるとのことでした。確かに乗っているうちに音はしなくなり、最近は音がしていたことも忘れていました。うぃざーどりゃーさんも、もう少し様子を見られると良いですよ。

　私のジェベルは、購入後の走行が１万５千キロ近くなって、スピードメーター付近からカラカラ音がするようになりました。そろそろワイヤーの交換時期かなとも思っています。

書込番号：11251097

フロントレッグシールドについて

[SAA03]

先日ぶつけてしまい、フロントレッグシールドが割れました。フロントレッグシールドを外したいんですが、ネジ三本取ってもレッグシールドは取れません。取り方にコツがあるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：11145526

[かま＿]

Ｖ１２５と同じなら、下の裏？　にクリップがあるのですが、、、
http://minkara.carview.co.jp/userid/160428/car/304458/554617/note.aspx

Ｖ５０は知りませんm(__)m

書込番号：11145712

[みくに峠]

ドライバーで外せませんか？
分解してみないと分かりませんが、自分で直す気なら自己流でなんとでも成りますが
見た目、良くしたいのならバイク屋で修理依頼した方がいいですよ^^
携帯の写真を貼り付けて見ては？
くわしい方が居ますよ（^^；

書込番号：11145991

[カンバック]

こんにちは(^^:
わたくしもV125しか知らないのですが、フロントカウルを外す時は
前方よりネジ3本、インナー側からネジ4本の他にフロントカウルの
下部に左右1本づつのファスナーを外す(真中を押すと外れます)必要
があります。
カウル前方とインナー側のネジは目立つのですが、下部のファスナー
は覗き込まないと気が付きませんので・・・

書込番号：11147733

[SAA03]

いろいろな回答ありがとうございました。
おかげで取り外すことができました。
前方に3本、インナーに2本、下部に2本と合計7本確認できました。本当にありがとうございました。

書込番号：11150219

バイクど素人の質問です

[ケンジおじさん]

１２５Ｇと１２５ＧＬリミテッドのどちらかを買おうかと考えてる
のですが、価格が３万差あります。
シート＆グリップヒーター、ナックルカバーって後でつけたりすると、
いくらくらいかかるものなんですか？３万差でこれらがついている
１２５ＧＬリミテッドはお得な買い物なのですかねー？
あとバッテリーへの影響などきになります。
あと人気の色は何色ですか？
すいません質問おおくて・・・、よろしくお願いします。

書込番号：11140523

[年中無休ライダー]

こんばんは。(^o^)/

私も今、主に仕事の足として125�tを中心に物色中です…。

アドレスV125Gリミテッド…私にとっては非常にお得感ありますね。

先日近くのバイク屋に行ったばかりですが…
グリップヒーター、シートヒーター、ナックルガード、風防、26lリアボの装備で…
乗り出し￥246000（自賠責3年）…ん〜…お得だ…(笑)

書込番号：11140637

[アドレストッシー]

自分は１２５Ｇに乗っていますが、ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀは後付けしています。残念ながらｼｰﾄﾋｰﾀは付けてません。
値段的にはリミテッドのほうがお得でしょう。勿論自作したりｵｸなんかで安く仕入れられればﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞやｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀなんかは安くあげられますが、ｼｰﾄﾋｰﾀはそうもいかないですしね。
ﾊﾞｯﾃﾘｰに関してはあまり心配は要らないと思いますよ。ﾘﾐﾃｯﾄﾞは発電のｼｽﾃﾑを改良した時に売り出された訳ですし。
どうせ後からつけるならﾘﾐﾃｯﾄﾞがお得です。私の時はまだありませんでした。
ｶﾗｰは、ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞがﾌﾞﾗｯｸしか無い為、似た色のｶﾞﾝﾒﾀを取るかﾂｰﾄﾝになっちゃうけどｼﾙﾊﾞｰを取るかは好みですね。

書込番号：11140783

[年中無休ライダー]

そう！…そうなんですよ。
リミテッドはカラーが、ガンメタとシルバーの二色しかないんですよね…。

私的にはそこが唯一最大のネックなんですね…。(;^_^A

どちらかなら…ガンメタにすると思いますが…
これがまた(笑)昔ながらの伝統的ガンメタ…。(^o^;
ブラックメタリックなら良いんですが…。

書込番号：11140922

[星めがね]

ケンジおじさんさん、こんにちは

去年2009年の５月に買ってから
雨の日以外は、ほとんど毎日20kmくらい
アドレス125GリミテッドのＫ９に乗ってます。

セットの場合の価格に関しては、ショップさんと
相談してみてはいかがでしょう。


ご心配のバッテリーの件ですが、
秋の終わりと冬場はグリップヒーターとシートヒーター同時に
使ってましたが、今のところ
バッテリー低下で始動がやりにくいと思った事はありません。
ただ、今年の正月に旅行したりして５日間ほど放置した時に
４〜５回くらいスターターを回さないと、かからない事がありました。
この時もスターター自体は元気良く回っていました。
だだ夏場でも、キーオンでグリップヒーターの電圧低下警告のランプが
時々点滅することがありますが、エンジンスタートと同時に消えます。



その他、リミテッドの特徴としては、ナックルガードはミラー根元と
ハンドルの端にビスで固定。
それと何故か不思議なことにライト下に
マジックテープ(コレたいてい外れてるしｗ)の
三点？で止まっています。
色が武骨なツヤ無しの黒しか選べないのが
ちょっと残念な所ではあるのですが。
道路の脇に生えてる背の高い草なんかの防護で
砂交じりの葉っぱでザリザリーとやった時とか
ガレージに入れるときに柱にゴチンとやったり
ナックルガードって思わずぶつける事があるんですが
物に当たった場合、塗装されているよりも
傷が目立たないのが良いところです。


シートヒーターは、スイッチオンで
すぐに暖まるほど熱量がありません。
５分くらいでジワジワ〜っと暖まる感じ
すぐ近くの駅までの利用には期待できないでしょう。
スズキとしては低温火傷へ配慮しての熱量かと思います。
ですから長時間乗っていても、火傷の心配はなさそうです。
私は巻き付けエプロンタイプの前掛けで防寒してますが
このジワジワ〜がけっこう気に入ってます。

書込番号：11141175

[星めがね]

追記ですが

本体のカラーはシルバーに乗ってます。
上の書き込みの色は、あくまでも
ナックルガードだけの話です(;´・`)

書込番号：11141397

[カンバック]

そうですねぇ。どのモデルがお買い得かで考えると
アドレスの場合はV125よりV125G、更にリミテッドと
言った具合にグレードの高い方が断然お買い得です。
価格のアップ以上に装備や仕様が充実していく為です。
後から同じ装備にしようとすると遥かに費用が掛ります。
でも人に因っては不要の装備もあるので自分にとって
欲しい装備(仕様)であるかを考えて決めるのが一番です。
色は個人の好みなので人気を考えるよりお好みで･･･(^^;
当初はブルーとシルバーの二色だけでしたが、これも意外
と飽きない色です。

書込番号：11141418

[ケンジおじさん]

皆さんご親切にご返答していただのでたいへん
参考になりました。
ど素人なのでまた質問すると思います。その時にはまた
よろしくお願いします。
ありがとうございました。

書込番号：11141817