スズキすべて クチコミ掲示板

プラグキャップについてです

[ホボン]

こんにちは、よろしくです

社外品のプラグキャップに交換をしたいのですが

アドレスv125専用ってあるのでしょうか

アドレスv100やアドレスv50と同じでしょうか

アドレスv100とアドレスv50は適合車種で出ているのですが

よろしく、お願いします。

書込番号：11129875

[こうじ２号]

純正のようにゴムキャップ付きは無いと思いますが・・・
あれで結構重要な役割を果たしてます。

それよりなぜキャップだけ社外品？
コードは？コイルは？

キャップが駄目になるくらいならコイルもコードも交換したほうがいいですよ。

書込番号：11132433

[ホボン]

こうじ２号さん

ありがとうございます

プラグキャップが外れやすくなってしまったからです。

書込番号：11132470

[年中無休ライダー]

ホボンさん、
おはようございます。(^o^)/

私もこうじ2号さんのおっしゃるように…コイルやハイテンションコードも替えた方が良いと思います。
どうせなら高効率タイプのヤツに…。(^.^;

始動性、低速トルク…upします…。体感出来る位変わります。
意外とメリットあります。しかもデメリットないです。
あ…ちょっと値が張る位でしょうか…。(;^_^A

試す価値あると思いますよ。(^0^)/

書込番号：11132878

[京都単車男]

＞年中無休ライダーさん

まあ一体式なんで一体で替えた方がいいですね＾＾

高効率のってカバーとか付いてるんでしょうか？

よければ商品ページ教えて下さい＾＾

書込番号：11132983

[年中無休ライダー]

いやいや…(笑)
私が京都単車男さんに教えられることなんかありませんよ…

深いツッコミされるとコマリマス…。(;^_^A

とりあえず高効率っていう言葉使いましたが…
『純正』じゃなく『NGKとかNAPSとかでよく売ってるヤツ』に替えるっていう意味なだけです…。


ちなみに私は、KN企画のアースがついたタイプのIGコイル＆コードをつけています。

純正とは全く違うの感じます。火花強いの…乗っててわかります。

アドレス用もあるようなので…まだの方は試されても損はないと思います。o(^^)o

書込番号：11133087

[京都単車男]

＞年中無休ライダーさん

ありがとうございます＾＾

社外品などそんな詳しくないですよ新製品とか＾＾；
ポン付けで替えられるんあれば知っときたいなと＾＾

検索してもいいんだけど、どうせ知るんなら誰か使ってるやつがいいかなと＾＾

書込番号：11133152

[ホボン]

年中無休ライダーさん　

おはようございます

ありがとうございました。

書込番号：11134626

[緑山]

＞プラグキャップが外れやすくなってしまったからです。

\100ショップ・ダイソーでも売られているタイラップ（結束バンド）で、口元を縛っておけば大丈夫ですよ。

昔、Ｖ６気筒２００ＰＳ船外機のプラグキャップが航行中に外れ、急激にパワーダウンして危険状態になっため、上記方法で対策をしました。
その後、１０年近く乗っていましたが、振動で外れることはなくなりました。

プラグコード、社外品が色々と販売されていますが、電波障害対応品を使ってください。
非対応品の場合、四輪のラジオに雑音が入ります。
（信号などで停車している時、バイクが横に来ると、バリバリという雑音で、ラジオの音声が聞こえなくなることがあります。）

書込番号：11137422

[ホボン]

緑山さん

ありがとうございます

そうですね、交換する必要はないですね

結束バンドにします。

書込番号：11138699

[京都単車男]

バンドでもいいけど、キャップ内部の端子取り付け部の針金など（スプリング）折れたりしてるんなら交換の方がいいですが。

でないと点火不安定や、それも電波障害の原因に（きちんと端子接触しないから）

書込番号：11138754

[ホボン]

京都単車男さん

ありがとうございます

書込番号：11142097

書類等を入れるスペースは？

[長渕剛親衛隊]

2006年式、走行距離2400kmを契約しちゃいました。
足代わりに丁度いいかな〜。
先輩方に教えていただきたいのですが、シート下等に書類等を入れるスペースぐらいはあるのでしょうか？なければ皆さんどうしてますか？

書込番号：11129340

[カンバック]

オーナーではないのでシート下に書類が収まるかは知りませんが、
オフ車のようにシートがボルトでフレームに止メられていて構造的
に簡単に脱着(開閉)が出来ないバイクでは携帯義務のある書類
などはライダーが携帯するしかなんいですよね。
わたくしの場合は社外品の汎用レザーバックを載せているので
その中に入れていますが、鍵は掛からないので悪戯には注意が
必要です。(鍵付のボックスならまだ安全ですが、ちょっと・・・・ )

書込番号：11129526

[嫁さん大好き]

長渕剛親衛隊さん

初めまして、嫁さん大好きと申します。

私は、2000年式バッテリーレスのグラトラBBに乗っていますが、
元々このてのタイプは、書類を入れるスペースすら有りません。
自賠責等の書類は財布に入れて持ち歩いています。

基本的に、通勤以外には使っていないので（笑）

カンバックさんが仰る通り工具等を入れるバッグ等を考えているのなら、
盗難等に気を付ける対策が必要と思います。
　

書込番号：11130357

[長渕剛親衛隊]

やはりそうですか。工具を入れるスペースがあるんですよね？
コピーを防水対策していれておけば大丈夫ですかね？

書込番号：11130404

[tayune]

書類は二枚程度ですか？

ジプロックに入れてシート裏にガムテープで張るのはどうでしょう？

書込番号：11131452

[カンバック]

コピーでもないよりはマシと思いますが、
本来はダメ(幾らでも複製可能な為)なので
自己責任となります。
メーカーさんも法定書類の積載くらいは
考慮出来ないものでしょうかねぇ・・・

シート下にガムテープは一案だと思います。

書込番号：11131867

[嫁さん大好き]

こんばんは、長渕剛親衛隊さん

販売店で確認されてる事と思いますが・・

バッテリー右側に工具を入れる程度の
スペースがあるだけです。

自賠責等の大切な物は財布に保管する事を
お勧めします。

失礼かもしれませんが、アドバイスをしてくれた方々に
返事をする事を忘れないで下さいね。

書込番号：11140031

[長渕剛親衛隊]

皆さんどうもすいません。アドバイスありがとうございました。
財布に入れて保管します。

書込番号：11140327

隼のコブ

[エイリアン太郎]

質問です。
隼のコブは素人でも簡単に外せますか？

書込番号：11128406

[エイリアン太郎]

すいません間違えました

素人が隼のコブを外して
リアシートに交換出来ますか？

の間違いでした

書込番号：11128423

[カンバック]

ブツがあれば可能ですよ(^^;

書込番号：11128619

[エイリアン太郎]

カンバックさん
そのブツって何ですか？

書込番号：11128677

[シュトルムティーガー]

カンバックさまが、これ以上わざわざ時間をかける必要もないかと。。。

スレ主さまには、ろーど★彡さんの回答がグッドなのでは。。。

ろーど★彡さん、どうしたの〜出番ですよ〜。

ついでに前回のオイラの質問にもお答えして下さい、うんちく話で説教してくれてもＯＫ。

スズキ好き・好き〜♪スズキ好き・好き〜♪なオイラからもお願いしますっす。

書込番号：11129389

[シュトルムティーガー]

ありゃりゃ、別スレにもろーど★彡さん？の意見プリ〜スみたいなカキコミが。。。

でもここは真面目な話、スレ主さま、返信して下さった方に対して、ちゃんとお名前で返信してね。。。

前回のスレでは、↑さんとか少々失礼ですよ。初心者のカキコミだから、レスも誠意をもった

カキコミしないと誰もまともに回答してくれませんよ、ろーど★彡さん以外は。。。

てな訳で再び、ろーど★彡さんの模範・奇麗すぎる回答をプリ〜ス。

書込番号：11129509

[エイリアン太郎]

ｼｭﾄﾙﾑﾃｨｰｶﾞｰさん御指摘有り難うございます

これからはちゃんとお名前でお礼したいと思います

書込番号：11129566

[カンバック]

ブツとは当然隼用のリヤシートです。
バイク屋でタンデムシート付きを見た事がありますが、
特別な技術や工具は要らないと思います。

書込番号：11129582

[エイリアン太郎]

カンバックさん
回答有り難うございます

その隼用のシートはオプションか何かですか？

書込番号：11129589

[手をつないで]

こんばんは　手をつないでですm(__)m

タンデムシートとコブは購入時にどちらも付いてきますのでご安心ください。

タンデムシート・コブ共に外すにはメインキーを差し込んで外します。
タンデムグリップを装着した状態ではコブを取り付けることができない（干渉してしまうため）のでタンデムグリップを６角レンチで外します。

ホームセンターなどで売られている６角レンチセット・＋ドライバーがあればどなたでも簡単にできますのでご安心ください。

ブサライフを楽しんでください(#^.^#)

書込番号：11129723

[エイリアン太郎]

手をつないでさん
有り難うございます。

お蔭で問題解決しました。
有り難うございました。

書込番号：11129762

ディスクブレーキから異音

[sabaryman]

5年でようやく先日10000kmを超えてブレーキパッド（ノーマル）の交換を行いました。
最初は問題なかったのですが1週間位してから、
フロントディスクあたりからキィーキィーと鳴いています。

ブレーキをかけると音は止まるのですが。。。

パッドのせいでしょうか？
ディスクロータに傷があるので交換しないとダメかな。。。

バイク屋に相談してもしばらくすれば鳴きやむと言われました。

アドバイスお願いします。

書込番号：11126471

[京都単車男]

傷といっても自然のブレーキの回転傷ですよね？

それなら規定値の厚みと歪み無ければ問題ないです。

ブレーキ遊びや（エア噛み）やブレーキ引きずりとか効きに問題なければ大丈夫と思います。

うざいですがキィーと薄く鳴く音は多少仕方ない＾＾；

パッドの面取りとかバッド裏に鳴き止めとかキャリパーのOHとかディスク交換とか四苦八苦するパターンや何か一個で解決したり微妙です＾＾；

書込番号：11126566

[アドレストッシー]

＞ﾌﾞﾚｰｷをかけると音は止まるのですが｡｡｡

つまりは普段鳴っているって事ですよね？
なら傷がどうこうではなくブレーキを引きずっているって事でしょ？
多少ならそのうちなおるだろうけど、酷いようならﾊﾞｲｸ屋で分解清掃して貰ったほうがいいんじゃない？私なら自分でやっちゃうけど。

書込番号：11126681

[deep-sea/take]

交換した時に、ディスクとパットの間に異物が噛んでる可能性が有りますね！他の方が言っている様に、走行距離に伴い音が無くなればよいですが、異物ならディスクにキズが付きますので、一度キャリパーを外して、パットの状態を確認した方が、良い気がしますね。

書込番号：11128197

[クラフトマンじじさん]

こんにちは。

パットを交換する時は本来はブレーキキャリパーも、オーバーホールが理想です。購入してから５年の月日をピストンは空気に触れている部分があるので、それをパットを交換する時に押し戻しますので、恐らくピストンの腐食や汚れによる傷や異物噛み、シール自体の弾力性が失われているのでパットの戻りが少ない故の引きずりをおこしているのでは？と思われます。

私としてはまず、キャリパーオーバーホール、インナキット交換、ブレーキオイルも新品になりますので、（ホントはマスターもやった方がいいけど）それでキーキー音はなくなるんじゃないでしょうか？

しかし、お金をかけないで何とかするには皆さんがおっしゃってるような面取りやパッドグリスやもろもろをやって工夫しているのですね。

私だったら、５年の月日を考えるとパットを交換時には一緒にキャリパーはオーバーホールしますね。

ご参考までに

書込番号：11128360

[コランダム☆]

ﾃﾞｨｽｸﾛ-ﾀ-に直接噴射する鳴き止め剤があります。
噴射すると鳴かなくなります。
しばらくするとまた鳴き初めます。
また、噴射すると鳴かなくなります。
繰り返しているうちに鳴かなくなりました。

書込番号：11129098

[sabaryman]

皆様

アドバイスありがとうございます。
余り詳しくないので非常に参考になりました。


余りお金をかけたくないのでコランダム☆さんの言う鳴き止め剤を買ってきて、
しばらく様子を見てみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：11130114

FIランプについて

[京都単車男]

質問なのですが、キーON時の数秒やバッテリー警告の早い点滅以外でFIランプ点滅や点灯しっぱなし（セーフモード）になった方おられます？

点灯後、キーOFFで自然復旧したとか修理出したとか、体験談あれば宜しくお願いします。

書込番号：11126314

[通勤中]

以前スレに書き込みをしたことがありますが、メインハーネスのカプラの断線でＦＩ点灯しました！
今は配線補修して問題はなくなりましたけど(^O^)

書込番号：11137902

[京都単車男]

＞通勤中さん

それは原因ハッキリでいいっすね＾＾

見付けるまでは？でしょうが＾＾；直ればスッキリですね＾＾

書込番号：11137959

[鹿児島の恥 ？]

はじめまして、
僕は、アイドリングが高くなりFIランプ点滅してバイク屋へ…
原因はソレノイドバルブと判明、クレーム交換して貰いました。
現在は、絶好調です。

myアドレスはＫ７ 走行19000kmです。

書込番号：11138658

[京都単車男]

＞鹿児島の恥 ？さん

いつくらいなりました？点灯じゃなく点滅？

ソレノイドはトラブル多いですよね＾＾；

書込番号：11138721

[鹿児島の恥 ？]

>京都単車男さん


故障は、半年前でした。
距離は13000km位だったと思います。

点灯ではなく、点滅でした。バイク屋も ソレノイド故障多いって言ってました(笑)

書込番号：11138759

[京都単車男]

＞鹿児島の恥 ？さん

点滅でしたらセーフモードでなく走行不可ですよね。そこだけの故障なら点灯が多いんですが＾＾；
色々ありますね＾＾；
参考になりました＾＾

配線もあるし、ブローバイの影響で動き渋く誤作動とか＾＾；壊れ易いですよねソレノイド＾＾；
しかもプラ本体だし＾＾；

書込番号：11138829

ﾁｮｲﾉﾘ のエンジンかかりません

[mm-]

一年以上エンジンかけていません。バッテリーもすっかりあがってますから、キックでと思ったのですがさっぱりです。ガソリンは少ないですが、resにしてます。キックしていると、ドレンからガソリンでてきます。これはどういう状況でしょうか?
また乗りたいので、よいアドバイスお願いします。

書込番号：11124385

[みやたく]

レスがつかない様なので素人の考えをと…

キャブが詰まってるんしゃないですかね？
改めて乗るならショップで清掃して貰った方がよいと思いますが。

書込番号：11125064

[mm-]

みやたくさん、さっそくありがとうございます。やっぱりショップに行くしかないですかねー。なんとかしてやりたいと思ったんですが、しょーがありません。

書込番号：11125184

[pmb]

そもそもキックって、バッテリが死んでたら利かないと聞いたことがあります。

書込番号：11126779

[なかなか速いです]

mm-さん　今晩は。

当方キック仕様ですが、昨年の夏にキックの度にドレンからガソリンが垂れ流しになる症状を経験致しました。
その時は単にドレンバルブ（＋ネジ）が緩んでいただけでしたので、それを締め込む事で症状が治まり、何事も無かったようにエンジンが掛かりました。
mm-さんと全く同じ現象かどうか定かではありませんが、何かの参考になればと思います。

書込番号：11126925

[ヤマハ乗り]

放置期間から考えると
キャブレターの詰まりやガソリンの劣化が考えれますね
オイル交換も必要でしょうから、購入店に持って行かれるのが良いかと思いますよ

書込番号：11128158

[カンバック]

古いガソリンを抜いたりキャブの清掃が必要と思います。

書込番号：11128628

[mm-]

みなさんありがとうございます。なんとか長く乗りたいと思うので、もがいてみようとおもいます。
pmbさん、バッテリーだめだとやっぱだめですか?車の押掛けのイメージがありまして。バイクも押掛けしましたよね。あれはバッテリーあればこそだったんでしょうか?

なかなか速いですさん、ドレンバルブの+ネジはどの辺を見たらいいでしょうか?同じ症状であればためしてみたいです。

ヤマハ乗りさん・カンパックさん、ありがとうございます。
ガソリンは抜いていたので、新たに給油しています。サビが考えられますがキャブレターの詰まりにしろ、サビにしろ、素人には対応できそうにないです。

書込番号：11129325

[みやたく]

＞素人には対応できそうにないです。
とのことですから、ご自身で無理に作業せずショップに状況を話して全て
お願いした方が懸命ですね。

書込番号：11129702

[pmb]

みやたくさんも仰るように、自分で作業できそうにないようでしたら、お店に持ち込んだほうがよさそうですね。私の場合、１年寝かせておいたらエアーバルブの辺りが御臨終だった上に、交換作業中にフロントフォーク内の錆もすごいことが発覚しました。

「エンジンかかりません」よりは、「１年寝かせてました」と言って、見ていただくのが宜しいと思いますよ。

また、バッテリに関しては、私自身は経験したことが無いことであり、他人から上記のように聞いただけです。とりあえず、バッテリが完全に死んでいたら、押しがけやキックは利かなくなると。

書込番号：11136446

[なかなか速いです]

mm-さん

今晩は。

＞ドレンバルブの+ネジはどの辺を見たらいいでしょうか?同じ症状であればためしてみたいです。

だいぶ時間が経過しているので記憶は曖昧ですが、ドレンパイプ付近にあった気がします。
もしそのネジなら全閉すればドレンから垂れ流されているガソリンが止まるはずです。
止まらなければ回したネジはドレンバルブではなかった事になると思います。
もし違うバルブ（ネジ）を回していた場合は調整系のネジの可能性があるので、回す前の位置に戻す必要があります。
ですので回す前にバルブポジションを覚えておくと良いでしょう。

この確認はお金も掛からず簡単なので、可能でしたらバイク屋へ持ち込む前に試されてみる事をお奨め致します。

書込番号：11141384

[なかなか速いです]

mm-さん、今晩は。

私のキックモデル（セル無し）はバッテリレス仕様です。
調べた訳ではありませんが、セル仕様のバッテリはセル始動だけの為にあるのかも知れません。
もしそうなら、セル仕様でもバッテリが無くてもエンジンは掛かるかと思います。

まずはドレンバルブを締め込んでガソリンの流失が止まったら、チョークレバーをいっぱいまで引いた状態にして勢い良くキックを続けてみて下さい。
私のはこれで問題なく掛かりました。

ではご健闘を祈ります。

書込番号：11141457

[mm-]

なかなか速いですさん、ありがとうございます。

さっそくやってみます。

書込番号：11143340

[収集袋]

ｍｍ−さんこんばんは。

すでにアドバイスされてる方がおられますが、
ほぼ燃料、オイルがだめになっているはずです。
それなりにお金はかかりますが今後の事も考えて
ショップに持ち込むことをおすすめします。

以前、同じ症状でショップに持ち込んで
おぞましいキャブレーター見たことあります・・・

私は寒冷地に住んでいるため半年は冬眠させています、
毎回一発目のキックはドキドキです。

書込番号：11144706

[mm-]

収集袋さん、こんばんは

みなさんから、いろいろ聞かせていただいてありがたいです。

燃料は新しいものを入れました、古い燃料は残っていません。オイルは確かに汚れていますから、メドがついてから交換します。

書込番号：11144856

[みやたく]

これからも乗る事を考えているのでしたら今回はショップで
整備してもらいましょう。
そしてショップで色々と情報を仕入れて今後のためにも自分で
対処出来る様に勉強しましょう。

書込番号：11145505

[mm-]

かかっちゃいました。

みなさんにご指摘いただいたところはやってみました。

キャブを掃除し、オイルとバッテリーを換え燃料満タンで、かかりました。

結局、何が当たったのかわかりませんが、これでショップへ乗ってって点検受けます。

みなさん、ありがとうございました。

書込番号：11148385

[みやたく]

おっ！
エンジン掛かりましたか〜。
良かったですね〜(笑)

書込番号：11148442

[収集袋]

こんばんは。

良かったですね〜
これからの季節、楽しみですね。
どうか安全運転で。

書込番号：11183913

[mm-]

収集袋さん、ありがとうございます。

安全運転　30キロです。

書込番号：11183947