このページのスレッド一覧（全1591スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 教えて下さい。。。 |
7 | 10 | 2010年3月14日 15:28 |
| 台湾製のマフラー |
0 | 2 | 2010年3月12日 11:42 |
| 免許について |
12 | 30 | 2010年3月15日 01:41 |
| 旭風防のスクリーンで気になる点・・・・ |
8 | 14 | 2010年3月6日 10:28 |
| ＳＰ忠男 ウルトラヒューズ |
8 | 10 | 2010年3月8日 13:22 |
| 誰か教えて下さい。 |
3 | 9 | 2010年3月5日 03:33 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
最近暖かくなってきたので冬の間、乗らなかったスカブ（ＣＪ−４４）を本日久しぶりに乗ろうと思ったのですが、困った事になってしまいました。
というのは、冬の間バッテリー上がり防止の為、マイナス端子を外しておいたのですが、その時にグローブボックスを閉めメインスイッチをＯＦＦの位置にしていたのです。
で、本日マイナス端子を元に戻そうとしたのですが、グローブボックスが開きません。（マイナス端子を外している状態なので当然といえば当然ですが・・・）取扱説明書を見ようにもシートの下に保管してある為、こちらも開きません。。。
購入した当初しか説明書は読んでいないのですが、確か電子キーに内臓してあるキーをメーター面の銀色のカバーを外したらどうにかなると記憶していたので、カバーを外そうとしたのですが硬くて外せません。（おまけに強引にすると割れそうなので諦めました。）
以上、上記のような初歩的なミスをしてしまいました。どちら様か、解決法をご教授下さいませ。とにかく、グローブボックスを開けたいのです。
0点
こんばんは、教えて下さいさん、サービスマニアる有りますよ！ まだ解決してませんか？
書込番号：11079846
0点
近くに、いきつけのバイク店はないのですか？
あるなら相談するか、取り扱い説明書があれば見せてもらう。
あとは、同じバイクを持っている親切な人からの情報待ちですね。
書込番号：11079868
0点
K-Outrider2008＆尻尾とれたさん 早速のご教授ありがとうございます。
明日にでも購入したバイク店に行ってみようかと思います。
今回つくづく痛感しましたが、電子キーって普段は便利な機能ですが、今回のような場合には困ってしまいますよねぇ。。。
私みたいな初歩的ミス犯した方っていないもんですかねぇ。
書込番号：11080260
0点
いえ 貴方だけではないですよ！ 僕も 同じ事やりました、付属のリモコンに内蔵されたキーがあるなら解決可能です。
書込番号：11080289
0点
はじめまして・・。
レスが、遅くなったから解決済みかもしれませんが・・・
フロントボックスの開け方は、まずメーター下の銀色のカバーを外します（手前に引くようにすれば外れます）
メーター下の左側に、メカニカルキーを差し込むシリンダーがあるので、そこにメカニカルキー（携帯機のギザギザのついてるロックを横にずらすとはずれます）を差込み、押しながら右に回すとフロントボックスが開きます。
そしてバッテリーを、取り付ければキーレススタートは、使えます。
だだし、当方ＣＫ４４です（でもたぶん同じだと思う）。
書込番号：11080371
3点
tarusiro3さん具体的なご教授有難うございました。
明日早速チャレンジしてみます。が、銀色カバーが割れそうなので、ちょっと度胸入りますが。（コツみたいなのがあれば教えて下さい）
やはり私みたいなミスをした方いらっしゃるのですね。
書込番号：11080692
2点
コツはですね〜、
トップブリッジ相当の所が、えぐれてて（真ん中らへん）カバーの下に指が入れれるようになってるので、そこを手前に引きます（一度も外したことがなければバキッといい音がします（笑い））。
爪は４ヵ所あり、さっきの説明で真ん中の２ヵ所がはずれて（１ヵ所はスピードメーターの外側あたり、もう１ヵ所はタコメーターの外側あたりにあります）
そして、すこしカバーが浮いてるので、そこにマイナスドライバーを差込、こじりながら外側
に動かしてゆき外側の爪をはずします（この表現でわかるかな〜）もちろんドライバーには傷防止のためテープを必ず巻くこと！！
上記のやり方はきつい場合で、指だけでバキバキ外れる場合もあります、一番注意をすることは、メーター側には絶対に指をかけない（触らない）こと！メーターカバーに傷がついてしまいます。以上自己責任でお願いします。
自信がない場合は、バイク屋さんに頼むのが、一番だとは思いますよ、
それでは・・・。
書込番号：11081277
1点
tarusiro3さん。具体的に教えて頂き有難うございます。
なるほど〜。ドライバーに傷防止テープを貼ることですか。
おっしゃる通り自己責任で早速チャレンジしてみます。
本当に有難うございました。
書込番号：11082387
0点
tarusiro3さんの親切なアドバイス通り今朝、チャレンジし見事に開きました。
本当に有難うございました。
書込番号：11083400
0点
よかったですね。
お役に立てて幸いです。
ちなみに、初歩的ミスと仰ってましたけど、スカブは、外で保存するときはそのような操作をして保存します。
まあ、車両ごと持ってかれたら意味はないですけどね・・・。
お互い、安全で楽しいスカブライフを送りましょう。
では・・・。
書込番号：11084238
1点
台湾製のマフラーって良いのかな？バイクショップでたまたまパンク修理の人が付けてたのだけど、Yahoo!オークションで18500円高回転が良いらしい？付ける人いたらどうなんやろ？音は静かでしたけど？気になる
0点
あれはＧＳＲ１２５の純正みたいですよ
だから品質は問題ないと思います
性能は燃調の問題も絡んでくるので何とも言えません
書込番号：11072485
0点
やっぱり純正ですか、排気圧はアイドリングですが強かったです、低音で静かでしたので値段も安いしちょっと考えみます。
書込番号：11073243
0点
普通二輪のオートです(●'ω`●)ゞ
バイクキャンペーン期間で普通二輪の方が安かったのと、近くに小型限定ってゆうのはなかったからです(´゜ω゜｀)
遠くにはあったけど…小型はキャンペーンの対象外で逆に高かったしぃ(。ω゜＼＼)
書込番号：11064602
0点
なぜオートマ限定の選択肢なんでしょう？
マニュアルの免許の人多いと思いますが？私はマニュアルです＾＾
アドレス乗る為の免許取得でしょうか？
どうせ取るならマニュアル普通がお得と思いますが＾＾
書込番号：11064768
1点
限定は「メガネ」だけです(笑)
ただ「中型は８ｔまで」と書いてあります。中型の限定を書いてどうする？わけがわからん！
書込番号：11064838
1点
ミスター気の毒さん、はじめまして
オートマ限定に拘られる理由が分らないのですが、
「オートマ限定の方が教習時間が短いので簡単だ」と思われているのなら大きな間違いですよ。
クラッチのＯＮ、ＯＦＦがエンジン回転数により自分の意思の外で「勝手に」行われるのがオートマです。
「勝手に」と言うところがポイントで低速走行ではクラッチ操作ができるマニュアル車の方が私は断然簡単だと思いますよ。
また、タンクを足で挟んでバランスをとれる（ニーグリップできる）マニュアル車と違い、オートマ車では低速では体の支えになる部分が少なく車体のバランスを保つ事が非常に困難です。
坂道発進でエンストしないから楽と言う以外、一本橋やクランクの難易度は数段上がると考えて下さい。
私が教習を受けていた時に３人のオートマ限定を受講されている方（４０〜６０歳）とお話しましたが、皆さん一本橋やクランクに難儀され教習時間をオーバーしてました。
車のオートマ限定みたいに、明確に簡単といった感じは２輪には当てはまりませんよ。
書込番号：11064866
1点
ン10年前に”自動二輪”の免許を取りました。
当時は原付一種と自動二輪しか無く、四輪免許を持っていれば、実技試験だけで取れました。
（それ以前は原付二種の免許（実技はスクーター）も有りましたが、私が16歳になる直前に無くなりました。）
私は先に四輪免許を取ったため、東京・府中の試験場で直接受験しました。
実技車輌は、125ccのカワサキのロータリー4速ミッション車でした。（黒いビジネス車）
今、取ろうと思えば、大型はもちろん、中型でさえどうかな？と思います。
書込番号：11064873
1点
スクーターの実技、一時間しましたがクランク難しかったです。
自分は大型自動二輪です。初めての時は中型、この頃はオートマはありませんでした。
書込番号：11064946
0点
>皆さんは、小型二輪のオートマ限定免許をお持ちですか。それとも普通二輪のオートマ限定免許をお持ちですか。
小型二輪オートマ限定免許を持っています。
書込番号：11065040
0点
125CC迄しか乗らないだったら小型ATで良いのと違いますか？
今じゃ125CCのMT車は殆ど無いし、
大きいのにも乗りたければ普通2輪免許の方お勧めします。
書込番号：11065145
1点
限定解除一期生です。 １７歳の時、教習所卒業間際で「中免」の赤いハンコが教習カルテに
押されてました・・・ 「落とすためにやっている（当時の神奈川県公安委員会小役人談）」限定解除試験に１２回目で合格、気が付いたら５２歳になってました（笑）国産４メーカーとBMWに数十台乗りました。 正統派ライダーです。 今のマイブームはアドレスV125Gリミテッドのタウンツーリングです。
書込番号：11065224
0点
オイラの時代はオートマ限定は無かった様な気がします。
４輪はオートマ教習がありましたねｗ
オートマ限定は何一つ持ってません(´･∀･`)
書込番号：11065336
0点
＞ただ「中型は８ｔまで」と書いてあります。中型の限定を書いてどうする？
大型自動車免許持ってても書いてありますｗ 仕事で１０ｔ乗ってますが書いてあります
おそらく大型トレーラーの運転手の免許書にも書いてあると思います・・・
ほんまわけがわからん！！
書込番号：11065523
0点
＞大型自動車免許持ってても書いてあります
たしか、普通免許に付属してたんだと思います。
自分も書換えの時に、『なんだョ？ これ？？・・・中型って？？？』って聞いたことがあります。
改正前は、普通免許でたしか・・・・４トン未満？？ まででしたっけ？？
それが、８トン未満まで拡大・・・・した？
随分前の話なんで忘れました・・・・
担当官には『先ほど、何度も説明しましたよ』と云われたが・・・・寝てました(-_-;)
本題
２輪は大型？ 大型は大型で良いんですよね？
書込番号：11065756
0点
中型は８ｔまで
と、書いてある免許をお持ちの方は
普通が消えて中型になっているのでは？
旧制度時代に免許を取った方は更新を済ませると
普通→中型になり
免許の条件等の欄に『中型車は中型車（８ｔ）に限る』と入ります。
なぜならば旧制度自体には４ｔ車まで乗れましたが
新制度の中型車は６．５ｔので乗れるので
普通でもない、中型でもないので注釈が入ります。
大型免許をお持ちの方も『中型車は中型車（８ｔ）に限る』
と入ります。これは、視力検査が普通免許には無い深視力検査があり
これに落ちると降格されます。普通に降格されると４ｔ車が乗れなくなるので
注釈が入ります。
書込番号：11065762
0点
皆様
沢山のご意見ありがとうございます。
要は、私アドレスが欲しいんですが、小型か普通かで迷っています。
色んな書き込みを見ましたら、小型は時間がない等書かれてありますが、そうなのでしょうか。私の最寄りの教習所の教習車がアドレスなんですが、難しい機種なんでしょうか。
あ、すいませんが、私はスクーターが欲しいんで、オートマ限定を希望しています。
書込番号：11065839
1点
原付に一時的に乗っていれば問題ないと思いますよ。
問題は安全確認やウインカーのタイミングとかだとおもいます。
書込番号：11066451
0点
乗りたいバイクが決まっているなら、小型でいいと思いますよ。
ちなみに私は、原付免許を取った後、教習所ではなく運転免許試験場で
直接試験を受けて、小型、中型（今は普通ですね）と順に取りました。
書込番号：11066579
4点
バイクで高速道路を利用しないのであれば、小型AT二輪免許で良いのではないでしょうか？
一般道路では、小型・中級・大型二輪免許も自動車と同じ速度走行ですし、
高速道路を使いたいのであれば、中型AT二輪免許（普通二輪）にしないと高速道路の走行は出来ません。
教習内容はATなら小型も中型もほとんで変わりませんよ！
書込番号：11066793
1点
こんばんは(^^;
大型二輪に中型自動車(8tまで限定)です。
その他の条件は眼鏡使用です。
書込番号：11067046
0点
時間とお金の問題ですよｗｗどちらも余裕があるのなら、そりゃ一気に中型２輪取っちゃえば
答えは簡単＾＾（自分はこれ、そもそも５０以外でATはなかったｗｗ）
１２５でずっと通すなら小型ATもありかなっつて思うけど、自分の経験では、大きいのが
欲しくなるもんですｗｗ小型で通すならクラッチ付き少ないからATでいいんじゃない＾＾
でも大は小を兼ねるってねｗｗ
小型ではAT免許、普通（中型）ではMT（どちらものれる）が、正解じゃないでしょうか。
書込番号：11067065
0点
この後に10件の返信があります。
先日、旭風防のスクリーンを取り付けました。
風が当たらなくなって快適なのですが、逆に手袋部分が寒く感じてしまいます。
それはさておき・・・
夜間走行で気になったのですが、スクリーンの下側がライトの光を反射して結構気になってしまいます。（跨いだ状態で左手側）
他の方はこういったことはないでしょうか？
それから雨の水滴がスクリーン全体に付着してかなり見づらくなってしまいます。
何かよい対策って無いものでしょうか？
0点
こんにちは。
＞夜間走行で気になったのですが、スクリーンの下側がライトの光を反射して結構気になってしまいます。（跨いだ状態で左手側）
他の方はこういったことはないでしょうか？
慣れました＾＾
＞それから雨の水滴がスクリーン全体に付着してかなり見づらくなってしまいます。
何かよい対策って無いものでしょうか？
これと言って気になりませので対策はしていません＾＾
書込番号：11032056
0点
自分のは、自作したスモ―クスクリーンですので、同じ製品ではないのですが・・・・・
ヘッドライトの照明の移り込みは在りませんが、逆にスモ―クが故にメ―タ―照明が写り込みます。
構造上、ある程度はしかたが無いかと思います。
どうしても、気になるのであれば、スクリ−ンの下部(照明の移り込む範囲)に、反射しにくい素材を貼るのが適作かと・・・・・
当然、貼る範囲によっては前方足元の視界はスポイルされます。
水滴の方も、市販のスクリ−ン用の撥水剤があります
ですが、それも限界は在ります。
前記しましたが、自分のスクリ−ンは自作です
通常の乗車姿勢では、スクリ−ンの上端部よりも視線は上にあります
モチロン、目線を落とせばスクリ−ンに付いた水滴も視界には入りますが、通常走行ではスクリ−ン越しには見ませんので、無問題です
スクリ−ンの上端部を、少しカットするのも手かも知れませんが、自己判断しなります。
書込番号：11032101
0点
純正風防でも夜間では下側にライトが反射しますが、慣れですよ。
水滴はヘルメットのシールド用の撥水剤を塗るくらいしか方法は
ありません。(これも慣れです)
風防が無ければ全てヘルメットのシールドに付いてしまう訳ですから。
書込番号：11032111
2点
反射するのはライトと言うよりメーター照明ですかね
書込番号：11032117
1点
スミマセン・・・・・補足です
＞市販のスクリ−ン用の撥水剤があります
市販の『ヘルメットシ―ルド用撥水剤』の意味です
書込番号：11032121
0点
やっぱり慣れですか・・・・なるほど。
しかし、スクリーンの反射はライトのため昼間でも結構気になるくらい明るくて・・・気になって仕方がないです。
書込番号：11034266
0点
スクリーンの反射して見難いところに、紙やテープを貼ってみてはどうでしょうー^^
書込番号：11034945
0点
そんなに気になるんなら、さっさと外せばいいじゃんw
そんなもの付けなくても我慢して乗っている人が多いんじゃないの？
折角親切にコメントした人達がかわいそう・・・・(T△T)
うちの生徒にはそんな頭の悪いわがままな子は一人もいないよ〜ん♪
書込番号：11036129
1点
＞スクリーンの反射して見難いところに、紙やテープを貼ってみてはどうでしょうー^^
今週末に、糊のつきにくいビニールテープを貼ってみようと思っています。
（雨でなければ・・・ですが）
書込番号：11036186
0点
わたくしも最初はシールド全面に濃い目のフィルム(車の窓に張るもの)
を貼り付けたりしましたが反射は変りませんでした。
完全に光を通さないものでないと効果はないと思います。
書込番号：11036391
0点
たしかにライトの反射は眩しいですよね。
私はスクリーン下に直接5センチ幅の黒テープを貼った上で、
さらに、スクリーンとカウルの隙間の光漏れの方は、黒プラ板
をカットして形を合わせてテープで貼り付け塞いでます。
前方の視界も問題ないですし全然眩しくなくなりました。
おすすめです！
書込番号：11041150
2点
この手の商品は実際には効果が無くても「３割の人は効果を感じる」そうです。
書込番号：11034211
2点
RS-71さん やっぱりプラシーボ効果でしょうか？
K9は20A１個で千円＋宅急便代のようです。
２千円しないで、効果があれば面白いし効果無くても笑い話にと思って人柱になった気で買ってみようかと。
書込番号：11035016
0点
わしのアド、ウルトラヒューズ装着しとるよ。装着する前から、劇的な変化は期待してなかったんじゃがの。
体感的には変わらんかった．．．。 何も変わらんかった．．．。 少し涙ぐんでしまったよｗ
書込番号：11035421
2点
碧い流れ星さん
やっぱり変化なしですか。1個だけですし、やっぱりプラシーボの方が大きいようですね。
参考にさせて頂き止めるか・・・
書込番号：11036063
1点
なんじゃ、そりゃ？？
ウルトラマンは３分しかもたなかったが３分で切れるヒューズか
書込番号：11038949
0点
存在を初めて知りました。
ヒューズ交換で燃費やトルクアップなんて・・・・
怒られるかもしれませんが、とんでもグッズの最たるものですね。
電気的に考えて何の意味も持ちません。
そりゃヒューズは抵抗による発熱で溶断する事により回路を保護しているのですからある程度の抵抗値は必要ですが、抵抗値が減ると発熱量が下がる！、となると同じ電流値で溶断させるためには線を細くする？、、すると抵抗値が上がる！
なんか堂々巡りのような。
それで効果があるのでしたら各コネクターやケーブル接続部の磨き上げで接触抵抗を低減してあげるとバイクで空を飛べるんではないかと思ってしまいます（笑）。
書込番号：11039398
2点
12人の浮かれる男さん
いえ銀河系の彼方先のＭ７８星雲で作ってる・・・かも。
ものわすれさん
ショップの店員も使用前は疑ってたらしいですが、デカイバイクは変化はあったらしいですね。
この手のもの結構好きなんで。Ｋ９には使ってませんが。
書込番号：11041505
0点
油そば大盛り燻玉でさん
私もこの手のグッズは嫌いではありません、逆に好きな方かもしれません、、、実際に購入まではあまりしませんが。
昔は原付にはガンスパークをつけたり、車用にマイクロロンを買っていれてみたり。
しかし、さすがにこれは。。。。
書込番号：11044405
0点
ものわすれさん
ガンスパークは２０数年前ＤＴ５０に付けてました。
あと、ガソリン添加剤等使いましたが殆ど効果が薄いものばかり。
若いときは、お金が無く高い物は買えませんでした（今も無いけど）
何か、面白いもの（効果あり）無いですかね？
書込番号：11052238
1点
ガンスパークにマイクロロンですか・・・・懐かしいですね(^^;
わたくしも半々半疑で車に使いました。
スパーク火花の強化やシリンダー内壁の鏡面化などは
実際に実現出来れば効果があるのは確かですから・・・
でもこの忠男君は・・・・流石に信じられませんね(笑)
書込番号：11053392
0点
バイク（本体） > スズキ > GSX400インパルス
先日、雨が降っている中走行中、エンジンが突然カブり止まりました。
路肩に寄せ、エンジンを始動しようとしても、かかりません。
１０分くらい待って、再度、エンジンをかけたら、何とか始動しましたが、また５分もしないうちにすぐに止まりました。
今度は時間をおいてエンジンをかけてもかかる気配無し。押しがけもダメ…。
更に時間をおくこと３０分以上！ようやくエンジン始動！
しかし！！ アクセルを回すとエンジン停止…
何とか、自走して帰りましたが、
これは、何が原因なんでしょう？
０８年式。走行距離は４８００キロ。ガソリン満タン。
キャブレターやブラグなどがおかしいのでしょうか？
晴れている日は特に何の問題もありませんでした。
だれか、教えて下さい。
0点
アクセルを回すと回転数は落ちて、エンジンは止まりました。
チョークを引くと回転数は上がるのですが、アクセルを回すと回転数は落ちました。
書込番号：11030706
0点
電装系ではないのですね。そうするとワタクシのと違いましたね。
機械系（気化含む）の見直しでしょうか。
まぁでもそのエンジンですからねぇ。
ワタクシも買ってからいろいろ聞いて、速攻バイク捨てました(^^;;
書込番号：11030751
1点
わたくしが若い頃に初めて買った原付(TS50)で似た様なことがありました。
雨降りの中、バイトへ向かう途中で信号でエンストしてしまい、仕方なく
路肩へ寄せて何度キックしても始動しません。
悪戦苦闘していたらそのうち交番のお巡りさんに職務質問をされた後、
暫く交番で雨宿りして再トライしたら何とかエンジンが掛かりました。
原因はプラグ(プラグコード)の漏電だったと思います。
書込番号：11030789
1点
マフラーを社外品に変えていませんか？
自分も似たようなことが2度程ありました。
プラグがかぶっているってこともあるかもしれません。これはマフラー入れてる方が起こりやすいらしいですよ。
書込番号：11030813
0点
マフラーからパンパンという異常な爆発音はしませんでしたか。
私のバイクＡＸ-１でそのような状態になり、バイク屋さんに
見せると、「細かく調べないと分からないけど電装系の故障
じゃないか。」といわれました。（ちゃんと点火していない？）
いずれにしろ、推測であれこれ言っても解決にはなりません。
早めに販売店に持っていくしかないのでは。
ちなみに私のは、修理せず廃車の予定です。
書込番号：11031378
1点
特徴装備にこんな文言が。
スロットルポジションセンサーが点火時期を最適化するBSR29キャブレターを採用。
キャブはむき出しで雨に濡れますね、このセンサーが何処についているのか？
キャブの黒いゴム部分が、こんなところに電気のセンサーが付いている？
雨、エンスト、これだけでプラグコードなどの失火を疑うのですが原因になりそうなところが他にもあるということです。
晴れの日には問題ないというなら原因は失火でしょうね、多分。
書込番号：11033850
0点
みなさん、ありがとうございます。
昨日、ショップに持って行き点検、調整を依頼しました。
やはりキャブ車は雨には弱いのですかね？
バイクはどノーマルなのでカスタムは何もしていません。
プラグが雨でリークしたのでしょうか？
スズキ車は他にも何か起こりやすいトラブルは有るのでしょうか？
書込番号：11035394
0点
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