スズキすべて クチコミ掲示板

チョイノリのキックレバー

[Processing]

キックでエンジンを始動させようとしたところキックレバーが外れてしまいました。
キックレバーを元に戻そうとしましたが、ねじが固く自分では回せずに何か良い手はないかと調べたところ、
キックレバーがリコール対象のものだったと知りました
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2003/1210a.htm
１　バイクを倒してしまったことがありリコール対象のキックレバーが曲がっている。
２　購入店以外（引っ越したため見てもらうことが不可能）でリコール対応できるかどうか
３　平成１５年で４年経過しようとしてるがリコール対応の対応期間等は大丈夫なのか
以上、３つほど心配なのですがリコール対応で交換してもらうことは可能でしょうか？

書込番号：10427747

[エリカ様ついに復帰？]

＞１　バイクを倒してしまったことがありリコール対象のキックレバーが曲がっている。

いつからどんな風に曲がってたのか知らんが、そのまま乗ってたってのもどんなもんでしょう


＞２　購入店以外（引っ越したため見てもらうことが不可能）でリコール対応できるかどうか

日本全国どこでもＯＫ


＞３　平成１５年で４年経過しようとしてるがリコール対応の対応期間等は大丈夫なのか

期間は関係ないけどちゃんと車体番号が合致してる事が条件

ちなみに４年じゃなくて間もなく６年ですので

バイク買い換えたら？

書込番号：10428062

[Processing]

エリカ様ついに復帰？さんありがとうございます。
明日にでもさっそく調べてスズキのバイク店に持って行ってみます。
曲がり具合はそこまでひどくはありません。
あらら・・・間違えて４年って書いてありますね。指摘されてから気づきました。（恥ずかしい＞＜）
そろそろ手放す時期かな〜とは思っているんですが、今はまだチョイノリで頑張りたいと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：10428299

[鳥坂先輩]

ちなみにキックペダルっていうのが一般的だと思うよ。

書込番号：10429107

[時の機械]

＞ちなみにキックペダルっていうのが一般的だと思うよ。

キックアーム、キックスターターレバー、キックレバー、キックペダル・・・メーカーや店舗によっていろいろ呼び方がある。事前に少し調べてから書けば赤っ恥をかかなくても済む。

書込番号：10526443

ＯＪレッグカバーをつけてる方見せていただけないでしょうか？

[i-ra]

初めまして
今年も寒くなり冬支度を始めました。
昨シーズンはデイトナから発売となった防寒レッグカバーを使用して
すごしたのですが見た目が自分の好みではありません。
http://daytona-mc.jp/sp/legcover/products/index.html

首のところに掛けるベルトの
マジックテープがつきが悪くなってきたので
ほかの商品を探しておりました。

ＯＪという輸入品のＡタイプが
アドレスV125に対応しているようなのですが
画像を見つけることができません。

表示しているＷＥＢサイト
あるいはつけている方がいらっしゃったら
見せていただきたいのですがご存じないでしょうか？

書込番号：10417383

[Cafe_59]

http://www.webike.net/cg/13036/

こちらこらどうぞ

書込番号：10421212

[エリカ様ついに復帰？]

なかなか面白い代物だね

できれば可愛いお姉ちゃんにノーパンで乗ってて欲しい

こういうのめくるの大好きかも

書込番号：10421333

[i-ra]

Cafe_59さん
ご紹介ありがとうございます。

http://www.respro-jp.com/
ここまではいけたのですが
アドレスに取り付けた姿を見たいと思い
投稿させていただいた次第です。

上記のサイトでは輸入スクーターに
取り付けている画像が出ているのですが
デイトナのものよりフロントの部分を
あまり覆わないのでスマートな感じがしているのです。

書込番号：10421841

[保護者はタロウ]

３０年近く前にホンダにバリエってのがありました。先輩がひざ掛けしててかっこ悪いと思ってました
ぬくいぞーこれ！　　というので借りてみた。
信号待ちでエンジンの熱気が温かい　自然空冷のじわーと温いの来るの

前々から思てるんですが
50ｃｃもスクータ全て、メーカーが強制空冷の排気口をダクトで足元に吹き出し口付けてくれないかな
当然夏場は切り替えつきで
オプションでもいいから
ひざ掛けと合わしたら冬は無敵だぞい

書込番号：10422071

[鼠ライダー]

ヨーロッパの方じゃ このコタツみたいのが当たり前みたいですね〜
暖かそうだけど止まる時足出すの寒そう、

書込番号：10422601

[アドレストッシー]

ていうか…

カッコイイとはとても思えないなぁ。どうせ格好悪いならオーバーパンツで十分だし暖かいと思うけどね。
履くタイプが面倒ならラップタイプ（巻き付けるタイプ）のモノもあるし。
私は膝から下だけのラップタイプ（ゴールドウィン製）を愛用していますが、楽だし結構暖かいですよ。

書込番号：10423027

[kukki]

どうしてもレッグカバーじゃないと×なのかな？
どう考えてもオーバーパンツの方が暖かいし、
機能的だと思いますが・・・。

値段的なもので選ぶなら、ナ○カイ部品から
4000円弱でオーバーパンツが出てますよ。
NA○KAI SDW-765 オールウェザーオーバーパンツ
ってヤツです。

私は昨シーズンはこれを使いました。
一応防水だし、予想以上に暖かいので気に入って
ます。

書込番号：10426184

[Fu〜San]

皆さん、こんにちわ。

↑ナンカイのオーバーパンツ、私も愛用しています。
先日の木枯らし1号が吹き荒れる中での走行もへっちゃらでした。
値段が安いのも気に入っています。

書込番号：10426542

[i-ra]

皆様ご意見ありがとうございます。

皆さんがおっしゃるナンカイのオーバーパンツも
持っております。1月2月の寒さがピークの時には
腰のサイドの部分からの風が冷たいので
腰が冷えるのに耐え切れずはいております。

とても寒い時以外の時期にオーバーパンツを
脱いだり履いたりせずに通勤・買い物に
スーツのズボンに革靴で行動できるのが
ありがたいのでレッグカバーを使用しているしだいです。

販売元にもたずねてみましたが
画像がないようですので
現在はまだ予約の時期ですので予約してみました。

手元に届いたらアドレスに取り付けてみます。

書込番号：10427490

[TAKAYUKI-O]

＞ナ○カイ部品から
＞4000円弱でオーバーパンツが出てますよ。

＞NA○KAI SDW-765 オールウェザーオーバーパンツ

伏字は禁止です

書込番号：10429998

[アドレストッシー]

ちなみに私が書いたラップタイプのオーバーパンツはこれ

http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/09fw/product/warmer/19953/index.html

といっても私にはここまで必要ないので膝から下のタイプですけど。

書込番号：10434500

[i-ra]

皆さん寒さに強いのですね。

私は冬がひと段落した春先や夏の日が和らぎ秋風が吹く時期では
ROUGH&ROAD RR5861 プロテクションニーウォーマー
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/09/rr5861-3516.html
を使用しています。

ちょっと冷えるとひざが痛くなるのも歳のせいですかね。

先日、代車で風防も防寒グッズもついていない
アドレスＫ９に乗りましたが風圧と寒さで
思わずアクセルを戻してしまいました。

冬に風防がない原付にシールドなしのジェットヘルメット
素手で乗っているおばさんには頭が下がります。

今日も用品店でうろうろして防寒グッズを見ておりました。

スレッドから外れてしまいますが
ハンドルカバーを使っているのにもかかわらず
ホットグリップにも目が行ってしまいました。
http://daytona-mc.jp/products/020/100/30/post_537.html

書込番号：10436170

[i-ra]

取り付けの結果をお知らせするのを失念しておりました。

生地や縫製はＯＪがとても良かったのですが
正しい取り付け方ですと
フロントのウィンカーが覆われてしまうため
断念せざるを得ませんでした。
（デイトナでは透明のカバー部が生地で覆われる）

状況を販売元に説明しまして返却をさせていただきました。
対応していただいた方がとても好感が持てる方でした。

ウィンカー部分がハンドル周りにある
スクーターでしたらデイトナよりＯＪをお勧めします。

書込番号：10826712

メットホルダー

[通勤中]

シートを開けた瞬間にヘルメットを落としてしまいました�ｿ
落ちないようにする対策ってありませんか？

書込番号：10406609

[アドレストッシー]

対策はなるべく使わない事。

ですがどうしても使いたいなら爪の向きを１８０度回転させて取り付けていた方もいました。ただシートベースを少し削らなきゃならないみたいだけどね。

私は滅多に使いません。メットインに入れるか、リアＢＯＸに入れます。雨でも降って濡れたら気持ち悪いし、昔悪戯された嫌な思い出もあるしね。

書込番号：10406870

[通勤中]

アドレストッシーさん
回答ありがとうございますm(_ _)m
使わないのが一番なんでしょうが�ｿ
メットインが小さいのでたまに使わなければいけない時がありまして��

因みにホルダーを反対側に、付けたことありましたが、シートがうまく閉まらず�ｿ元に戻しました（笑）

書込番号：10406968

[２でゅお]

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

右の上から３番目がいいかも。
ただ、根本的な解決では無いでしょうけど。

ｵｲﾗは落としても気にならないメットで乗ってます＾＾

書込番号：10407316

[♪アニノグラツぇ]

私も最初の頃は何度かメット落としました。

落とす時は決まって、サイドスタンドで停車してる時が多いのでセンタースタンド停車を心掛けています。

アドレス乗りならわかると思いますが、ヘルメットホルダーのフック角度に対して、サイドスタンドでのバイク傾斜角度は落として下さいといわんばかりです。

でも、オプションの右側ヘルメットホルダーなら、サイドスタンドの傾斜角度は逆にいい方向にも働いてくれるので、それが一番いいのではないかと思います。

長時間の駐車は別ですが、私はツーの時に、ちょっと立ち寄りたい時はヘルメットホルダーをよく使います。

ついでにタンデムをよくするので両方の使用が多く、センタースタンドは欠かせません。

書込番号：10407979

[カンバック]

わたくしも先日やってしまいました。
いつもはメットインへ入れるのですが、
偶々荷物が入っていたのでてつい・・・
フルフェイスのシールドが傷が・・(涙)

書込番号：10408257

[gegegenoogege]

ヘルメット（フルフェイスです）は、リアボックスに入れてます。
雨に濡れませんし、隣に駐輪した自転車のペダルにシールドを傷付けられませんし、落ちませんし、虫も入りません。

書込番号：10408563

[通勤中]

皆さん回答ありがとうございますm(_ _)m

やはり皆さんも同じような経験があるみたいですね（笑）
なぜあのような外に曲がったメットホルダーを設計してるのか意味がわかりません(-o-;)

とりあえずサイドスタンドでは掛けないように心がけます(^O^)

書込番号：10410205

[はらへったにょー]

あのメットホルダーの角度はほんと不思議ですよね、私はあれを見た瞬間に
「なんじゃこれ？これメット落ちるやろ？」と思いました
素人の一般人でもそう思うのに、私の何倍も頭がいいであろうバイク開発者達は
そんな事にも気付かないのでしょうかねえ？
そして発売から何年も経つのに一向に改良しないし。

それとも現実の使い勝手なんてのは無視なんですかねえ
FZ1なんてメットホルダーそのものが無いですし。

開発の人達って自分ではバイクに乗らない人種なのかな？

書込番号：10411146

[京都単車男]

メット自重で落ちなくするよく出来た設計と思いますが＾＾；

フックよりかけやすい＾＾

見た瞬間なんじゃこりゃと思ったけど＾＾；落ちないか実験までした（笑）

確かにサイド使用時は難ありかも＾＾；

毎日数回かけてるけど一年半落とした事ないっすね＾＾左右両方つけてます＾＾ほぼセンター使用です＾＾

書込番号：10412842

[アドレストッシー]

まぁ、どんなメットホルダ（Ｄリングをかけるタイプは）だって落下の可能性はあるんだから本人が気をつけるしかないでしょうね。

ちなみに私がホルダを使わない最大の理由はヘルメットのあご紐がワンタッチのバックル式のため、ホルダ用のＤリングはついているもののそもそも掛けづらいからです。

シートグリップかキャリアにワイヤロック（ダイヤルタイプでもキータイプでも）でぶら下げるのが楽かな。

書込番号：10416406

[旅人やん]

私の場合二回程滑って落ちたので薄いゴム質のチューブはめたら落ちなく成りましたよ。

書込番号：10458866

ＷＲの交換代金

[ココ・ケン]

どなたかＷＲをバイク屋で交換してもらった場合のおおよその代金について教えてください。

書込番号：10387779

[エリカ様ついにクビ]

工賃だけならせいぜい４０００円まで

それ以上ならボラれてます

デイトナのをお店で注文して交換ならＷＲ６個で計５０００円がお約束価格かな

書込番号：10387843

[ココ・ケン]

ｴﾘｶ様ついにｸﾋﾞさん、早速の書き込みありがとうございます。当方スクーター初心者であり、ＷＲを自分で交換する自信がないので、バイク屋に交換をお願いしようかと思っているので、参考にさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：10387913

[エリカ様ついにクビ]

いいバイク屋さんをみつけて下さいね

それと余計なお世話ですけど、できれば交換作業を見学するといいですよ

いくつか特殊工具が必要ですけど、レベル的には自分でできる作業です

書込番号：10388161

[ココ・ケン]

重ね重ねありがとうございます。工具も一応ひととおりは持っているのですが、なにせスクーター初心者であり、駆動系装置の分解整備はしたことがないので、是非ともこの際に作業を見て覚えて今後は自分で出来るようにしたいと思っています。ありがとうございました。

書込番号：10388234

[アドレストッシー]

確かビームスのマフラーに換えると言っていましたよね？それでＷＲ換えるのかな？

だとすればバイク屋に頼むにしろ見せてもらってしっかり手順を覚えたほうが、私も良いと思いますね。

セッティングの為にウェイトを変えるわけだから一発でよい結果が出るとは限らないですしね。多分何度か変えてみないと良い感じ（体感には個人差もあるし）にはならないと思いますよ。

書込番号：10388263

[エリカ様ついにクビ]

私は既にアドオーナーじゃなくなりましたけど

アドレストッシーさんとか京都単車男さんとか

プロフェッショナルな方々が多いので、アドの事ならここで聞きましょう。

書込番号：10388326

[アコード大好き]

私は部品代抜きで　工賃３７８０円でした。

工具と時間があるなら是非自分でトライして下さい。

書込番号：10389627

[ココ・ケン]

ｴﾘｶ様ついにｸﾋﾞさん、ｱﾄﾞﾚｽﾄｯｼｰさん、ｱｺｰﾄﾞ大好きさん、ありがとうございました。工具はひととおり持っていますが、ﾌﾟｰﾘｰを取り外す道具とかは持っていないので今回は取りあえずバイク屋でやってもらいますが作業の様子をしっかり見て勉強して、今後は自分で交換出来るようにしたいと思います。

書込番号：10397013

空冷ファンの異音？

[sakura8]

数日前から感じてはいたものの、微かではっきりしなかったのですが
昨日はっきりと音が聞こえるようになり帰宅時にはけっこう大きな音になってました。
（低速走行で聞こえる程度ですけど）
カタカタというかルルルというのか表現出来ません。エンジン始動で聞こえます。

以前のスクーターで空冷ファンがガタついていた経験があったので、
点検窓？のゴムキャップをはずして指で回してみましたがガタつきは無かったです。

一応駆動系も調べましたがプーリー、クラッチともナットの緩み等無かったです。

エンジンからの異音かもしれないのでオイルチェックしましたが、規定量でした。

今朝は別のバイクに乗ってきたので、帰宅後のチェックになりますが見るところは他にあるでしょうか？
こんなあやふやな状況説明だとバイク屋さんに見てもらう事になるとは思いますが、出来る事はやってみたいのでよろしくお願いします。

書込番号：10380317

[アドレストッシー]

私のアドも壁の横なんか走ってるとトゥルルルル〜と聞こえますね。あれが大きくなったのかな？確かに微妙な感じですねぇ。

うっ、答えられない…

そういえば近くの交番の白バイがアドからスペイシーに代わってました。なんでだろ？
と話をすり替えてもわからない。
すみません。

書込番号：10380546

[こうじ２号]

使用年数と走行距離はどれくらいでしょう？
私のアドも最近いろんな音がしますが気にしてません。

ただ回転に伴って音が大きくなる、テンポが速くなることがあれば
エンジン内部からの異音の可能性があります。

ドライバー等をあててエンジンの内部の音を聞いてみてください。

どのような音なのか言葉で表現するのは難しいですよね。

書込番号：10381505

[sakura8]

アドレストッシーさん、こうじ２号さん、ありがとうございました。

4年37,000kmぐらいで、けっこうキシミ音なども増えてきてます。
BBSで音は聞いてもらえないし、表現能力もないし場所も特定できない情けない状態なので
経験豊かなプロの耳を頼ってみます。また報告します。

書込番号：10381840

[anzen-daiichi]

停車しているときに、「カチカチカチ・・」って音で、
走り出すと「ビーン」って感じの音じゃないですか？

車体の下の空冷ファンの辺りからこんな感じの音だと、ひょっとしたらロッカーアームのタペットクリアランスが広がっているのかも知れませんね。

私の車体からもこんな音がしていたので、ここで調べてバイク屋に持っていって
調整したら音がしなくなりました。

疑ってみてもいいと思います。

参考にした過去スレです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=6609468/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83%8D%83b%83J%81%5B%83A%81%5B%83%80

書込番号：10383093

[京都単車男]

マフラー緩みや軽い排気漏れとか？

また報告して下さい＾＾

書込番号：10383277

[sakura8]

anzen-daiichiさん、京都単車男さん、ありがとうございます。皆様のおかげで解決しました。

バイク屋さんは、まず排気漏れをチェックした後、「エンジンが焼きつきかけているかもしれない。バラしてみないと解からないし高額になるのでとりあえずOIL交換して様子を見ろ。直る可能性もある。」というものでした。

交換して近所を5kmほど走りましたが変化なしでした。

その後「タペットクリアランス」というアドヴァイスからいろいろ検索してみたら
距離を走っているバイクは調整が必要になってくる事とタペット音が大きくなる事を知りました。

さらに「タペット音」で検索したらOIL粘度との関係の記述もあり、低粘度は音が大きくなる、OILが劣化すると大きくなる事を知りました。

で結論なんですが、前回のOIL交換時にはじめて【5W-40】のOILを入れていた為のようです。
2500km走行しての異音となりましたが、今までの10W-40は5000〜6000kmの交換で問題無しだったのでこの距離では劣化という発想がありませんでした。

最近は原付にも道を譲るのんびり走行なので5W-40でも大丈夫だろうと燃費向上を狙ったのですが失敗でした。
焼きつきの心配は無さそうなので今朝乗ってきたら、走り出してすぐに音が消えました。昨日はちょっとだけ距離が足りなかったようです。

私のおバカなOIL交換のせいでお騒がせしました。近日中に10W-40に交換します。
皆様ありがとうございました。

書込番号：10386030

[sakura8]

再発し、さらにエンストまで多発するので、ゲージを持っている友人に頼んでバルブクリアランスを測ってもらいました。規定内でした。

ヘッドを外す時に見ると、下の方にOILにじみがあり下の6角ボルトの頭は黒く汚れていました。簡単に回ったので緩んでいたのかもしれません。

マニュアルに従ってプラグを外そうとした際に、手で回せるほど緩んでガタついていたのでコイツが原因だったようです。
改めて訂正と報告をさせていただきます。

ただ、ごく微かではありますが「リリリ」というような壊れかけの扇風機みたいな音は残ってます。

書込番号：10485053

風防について

[ぜろいちに]

どなたか詳しい方，教えていただけないでしょうか。
K7ですが，風防をつけたいのですが，純正品をつけるという話が今ひとつ少ないようです。
純正を買おうとしたのですが，ちょっと躊躇しています。
小さくて役に立たないと言うことでしょうか?

書込番号：10374933

[かま＿]

純正でＫ７用かあるのでしたら、大丈夫だと思いますよ。
おとといの価格comツーリングではＫ５に純正をつけてるかたがいらしたし、ワタクシもＫ６に同じ大きさかちょっと小さいくらいのをつけていましたが快適に走っていました。
今はＫ７で、当時にネジ径の情報が錯乱していたのと出来るだけ大きいのと欲張ったので、旭風防にしました。

書込番号：10375060

[アドレストッシー]

私が検討した当時Ｋ５用のシールドは純正でも旭風防製品でしたので（一般市販品とは少し形状が違うけど）、高い純正より市販品をと考えましたね。

結局ナックルバイザーのみ旭風防製品を購入しただけですけど（しかもヤフオク中古品）、安くてしっかりしたモノを手に入れられました。

別に性能がどうこうじゃなくて値段の問題じゃないかと思いますよ。

書込番号：10375101

[ぜろいちに]

かま＿さん, アドレストッシーさん　

レス，ありがとうございます。自分のアドレスは，
Ｋ７だと思うのですが，2009年12月の規制前の最終型だとショップから聞いています。

それで，「Ｋ５用」と書かれていますが，純正品は型式によって風防が異なるので
しょうか？　できればなるべく縦方向に大きなものがよいのですが・・・。
スズキのＨＰでみるかぎり，小さそうな印象を持ちました。
日曜日に寒い思いをして，30kmくらい走ったので，風防が欲しくなった次第です。

書込番号：10375123

[ぜろいちに]

自己レスで恐縮です。
よくわからないので，スズキに電話しました。
２００７−２００９モデルＫ７，９については風防の純正オプション設定がない。
２００５−２００６モデルすなわち，Ｋ５，６は，オプションで風防の設定が
ありますが，共締めするミラーのねじがＭ８。それに対して，Ｋ７，Ｋ９はＭ１０。
つまり，取り付け不可。

旭風防の方で選択するしかないですね・・・。検索してみます。

書込番号：10375174

[カンバック]

一昨日の価格ＣＯＭツーに出没した純正風防付きのK5です。
＞それで，「Ｋ５用」と書かれていますが，純正品は型式によって風防が異なるので
しょうか？　できればなるべく縦方向に大きなものがよいのですが・・
当時のカタログオプション純正風防のサイズは１種類しかありません。
サイズ的には旭風防のものの方か高さが少し高いと思います。（但し純正も旭製です）
防風効果は絶大で、ナックルバイザーと合わせると更に効果的です。
カタログオプションのサイドバイザーとナックルバイザーも旭製ですが、、純正風防だけは
理由は判りませんがカタログオプションから消えていますね。

書込番号：10375210

[かま＿]

やっぱりＫ７は、純正はないのですね。
あと、どうけん（動研？ＤｏＫｅｎ？Ｄｏ−ｋｅｎ？）はどう（←ダジャレ）なっちゃったんだろう？？

書込番号：10375238

[♪アニノグラツぇ]

年がら年中フルサイズのスクリーンを付けて走ってます。


純正オプションがない場合はオートリメッサに問い合わせしてみてはいかがですか？

私事ですが、ﾄﾞｳｹﾝ製のスクリーンをつける前にK7用のオートリメッサ製スクリーンをつけていました。


スクリーンの高さはﾄﾞｳｹﾝと比べてリメッサの方が少し高めでした。


どちらも、ステーの穴径は10ミリですがﾄﾞｳｹﾝ製は純正ミラーを使用する場合あまりオススメできません(ネジ隠しの筒状ゴムが足らなくネジが隠れない上にミラーの位置がその分、高くなります)

よくメーカー(スズキ&ﾄﾞｳｹﾝ)もこれで販売したなって思います。

旭風防は値段が安くても見た目が嫌で私の中では論外でしたのでオートリメッサが私のオススメです。

まぁリメッサが廃盤になっていれば現行販売されてる旭風防か、ネットでリメッサかﾄﾞｳｹﾝの中古を探すしかないでしょうね

書込番号：10376979

[☆ハコスカ一番☆]

便乗させてください。
自分もシールド付けようかと思っていたのですが、風の強い日などは
逆にハンドルをとられたりしないのでしょうか。

昨日、今日と強風の中の走行だったのですが、60kmの定速走行が危なかった。。。
結構振られたのでシールドとかあると・・・？？

実際に付けておられる方どうですか？

書込番号：10377516

[ものわすれ]

Ｋ５に旭風防のものをつけてます。
風防効果は絶大です。冬の通勤時、風防をつける前はネックウォーマーかマフラーで首筋をきっちりカバーしないととても寒く、ジェットヘルではあごのあたりがとても冷たかったのが、風防をつけるとネックウォーマーなどいりませんし、あごの辺りもほとんど風が来なくなり、寒いという感覚がかなりましになりました。
体に当たる風が激減し、疲れもましになります。また速度感が変わるので最初はスピードを出しすぎました。風が体に当たらないので速度が出ているように感じないのですね。

それと、風防は当然ハンドルに固定されてますので、風が強いとハンドリングに影響がでます。が、怖い様は振れは経験ありません。それだけ風が強ければ風防がなくても軽いＶ125では結構影響を受けると思います。
見かけはどうしてもオジサンっぽくなりますが、実益と天秤にかけたらつけない選択はありえ無いと思うくらいです。

書込番号：10377653

[エリカ様ついにクビ]

スクリーンとハンドルカバー

この２つは見かけはともかく効果はホントにすごい

リアボックスも一度付けたら便利で外せなくなりました

上記３点セットでオッサン仕様完成です

書込番号：10377847

[♪アニノグラツぇ]

> ☆ﾊｺｽｶ一番☆さん

仲間内のツーの企画した日にﾀﾏﾀﾏ、強風警報がでていたのですが、そうとは知らずツーを決行しまして往復400キロを子供とタンデムで走り切りました。

向かい風、アクセル全開で最高速60km/hがｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲでしたが風防のせいでハンドルを取られることはなかったです。

60km/hしか出ないとは書きましたが、普通に座って伏せない状態なら本来風防有りの方が整流効果があり、風防無しより最高速は少しですが、のびる結果となります。

無風状態の60km/h走行でも同じ効果が得られますので、燃費にも貢献できます。

寒さ対策は前の方が仰ってる通りですし、虫は完璧にガードしてくれますので、そんなことから風防は年がら年中外せません。

書込番号：10377974

[☆ハコスカ一番☆]

実際に付けておられる方のご意見、とても参考になります。
ありがとうございます！

心配するようなことはなく、シールドの効果の方が大きいのですね。
最近、アドレスでの通勤を始めたばかりで結構な風あたりに滅入って
シールドつけようかと思っていた矢先にいきなりの強風でふらふら・・・
ちょっと（かなりかな）ビビリながら走行。。でした。

早速、注文して快適通勤仕様にしたいと思います。

書込番号：10378313

[昔オーディオマニア]

乱入失礼します！

オッサン仕様に共感します。
オッサン仕様にされている方、是非写真UPお願いします。
当方K7です。純正は無いんですね〜。
スレのお陰で大変参考になります。

書込番号：10378395

[カンバック]

おじさん仕様の見本です(笑)

書込番号：10379251

[保護者はタロウ]

上品なおじさん仕様ですな
私の思うおっさん仕様は

ハンドガードでなくハンドカバー・・しかも地味な黒
リアボックス純正でなくコーナンの汎用ＢＯＸ・・取り付けたら外せない
乗るスタイルは軍手に長靴、もしくは黒安全靴、
服装は上下そろいの作業着に作業ベスト
ヘルメットは半キャップに皮の耳あてとセミシールド付き
乗車ポジションはフロアボードにかかとをつけてやや蟹股で背筋はまっすぐ

これ、私の友人のスタイルだ

書込番号：10379521

[はらへったにょー]

今、旭はK7〜用にこんないかついスクリーン出してるんですよね〜
高いけどかなりいいわ〜
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad0910.htm

アドより軽いV100で7年ほど純正スクリーン使ってますが、
風にハンドルをとられるって感覚は全然無いですね、
よほど敏感な人じゃないと気づかないもんだと思います

それ以前に風を遮ってくれる効果が嬉しすぎて、ハンドルがどうのとかいう
意識がないだけかもｗ、実用性の効果が凄い高い部品ですよ
防風効果が高すぎて、夏は滅茶苦茶暑いので夏の度にスクリーン外してます。

書込番号：10379778

[ぜろいちに]

皆様，
たくさんの書き込み，ありがとうございます。
K7は純正の風防がないので，実質的に純正の旭風防にしました。
Parts Onlinで，旭風防の風防，ナックルバイザー，パーツリストを注文しました。
（１．７万でおつりがきました，取り寄せなので時間がかかるかも。）
はらへったにょーさんが，書かれた，ナックルバイザー一体型の風防ですが，
一部が破損しても全交換になってしまうのと，全部透明なのも気になり，
さらに価格が高いのであきらめました。

書込番号：10379961

[昔オーディオマニア]

カンバックさん はらへったにょーさん　UP有難うございます。
カンバックさん 、お洒落なオッサン仕様ですね〜。
私は、V100にショート（セミ）シールドをつけていました。
効果は？？でしたが・・。

書込番号：10380739

[ぜろいちに]

私も，風防等届きましたら，おっさん具合をアップしようと思います。^^;)

家内に，「風防をつけてグリップカバーを付ける」と言ったらすげー白い目で
見られました。「おっさん仕様にするわけ？」。

後ろにGIVIがついたアドレスが納車されたときも，
同じ目で「なに，このおっさん仕様？」って言われました。
思わず「傷つかないうちに取り外しとく」と答えてしまいましたが・・・。
（つけっぱなしです）

まぁ，確かに，昭和40年台？かな，風防を付けて後ろに黒い四角い箱を付け，
さらに，ハンドルに手がすっぽり入るソフトなウォームカバー（って言うのか？）
がついたカブで，おっさん達が走り回っていたような気がする。

あの子供の頃見た強烈なイメージなんでしょうねぇ。GIVIって言ったって知りゃしないし。
今風のデザインのアドレスに取り付けるのが信じられない気持ちもわからないではない。

スポーツバイクに大きなGIVIがついていると，いまだに自分も「やめてくれっ」って，
心の中で叫んでしまう。でも，そいつとツーリングに行くと，昼・夜でメットのバイザーを
スモーク・透明に付け替えたり，一眼レフ＆交換レンズが出てきたり，宿に着いたら
ファッショナブルなカジュアル・スニーカーに着替えて，朝起きたらトレーナー・ランニング
シューズに着替えて，高原をランニングしていたりするわけです。家族へのおみやげも
買い込む。

自分はバイクのスタイルを変えたくない（し，レーサーレプリカでは取り付けられない）
ので，できない芸当だけど，同じアラフォーとして結構羨ましい。

書込番号：10380842

[manbou-n]

横道にそれて申し訳ありません。
ついでに教えてください。

風防つけた場合、バイクカバーは装着可能なのですか？
傷がつきませんか？

書き込みを見ていたら、自分も装着したくなりまして。
参考のため、知りたいのです。お願いします。

書込番号：10381772