スズキすべて クチコミ掲示板

250s cj44のシガーソケットについて

[おーるあぼーど]

最近免許をとり中古のバイクを購入しました。
金曜に長距離走るために簡易的なドラレコをAmazonで購入しました。
シガーソケットに接続するだけのタイプで動作はしてるのですが、動画ファイルを見ると、所々抜けています。
多分電源が供給できておらず、オンとオフを繰り返してるのではと思います。
シガーソケットがボロボロなのでそのせいかと思います。
新しいのを取り付けとかヒューズボックスがどうたらと調べたのですが、よくわからないのでお店に頼もうかと考えてましたが、金曜に間に合わないので悩んでます
質問の内容としては
1.この端子(?)二つを外して新しいのを取り付けることができるのか？(シガーソケットで検索したらすべて配線付きだったので根本のヒューズあたりまでやらなきゃいけないのか？)
2.一時的な、簡易的な解決方法はないか？(アバウトですみません)

※説明が下手ですみません

書込番号：24426345　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーるあぼーど]

シガーソケットはこんな感じでした

書込番号：24426353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

シガーソケットを磨いたら良くないですか？

書込番号：24426376　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーるあぼーど]

ありがとうございます！
それは適当なやすりとかで軽く擦る感じでも大丈夫でしょうか？

書込番号：24426387　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　ケチャックさんの書かれてるやり方が一番簡単で早くお金も掛からないかと思います。

　錆を落とせばいいだけですので軽くこするだけでいいと思います。

　できれば接点復活剤なども吹いておくとなおいいと思います。

　https://www.yodobashi.com/product/100000001001990236/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=452613146044&gad5=11202397307066233504&gad6=&gclid=Cj0KCQjww4OMBhCUARIsAILndv4UJ1aLZVCEC-2m3vIiE6msJM4mi5WpIId1MpMvONumEcwjFJiLd04aAhO8EALw_wcB&xfr=pla

　シガー部分がこんな感じならば他の部分（バッテリー端子など）も吹いておくと安心かもしれません。
　

書込番号：24426655

[おーるあぼーど]

ありがとうございます。

軽く擦ってみたいと思います。
ご提案いただいた商品もすぐに注文したので、明日届き次第使ってみたいとおもいます！

書込番号：24427072　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　うまくいきましたか？

書込番号：24433582

[ドケチャック]

うまく行ったのかな？

長く乗るなら純正のシガーソケット「アクセサリーソケット」に交換する方が良いですね。

書込番号：24433939

リザーブタンクキャップからのブレーキフルードの漏れ

[marucans]

皆様
こんばんわ。

当方、2017年式を新車で購入し、約3年、走行約9000kmとなりました。
まだ、一度もブレーキフルードは交換しておりません。

昨日ツーリングに出かけたところ、ミラーにかけた白いビニール袋に黒い模様がついたので不思議に思い確認したところ、
ブレーキレバーのところにオイルらしき濡れを発見しました。

その後、色々と確認したところ、ハンドルの左右についている、ブレーキフルードがリザーブタンクキャップから滲み出ている状態(液状の筋が下に流れている)でした。

疑いどころとしては、「ダイヤフラム」の劣化によるものかと思っているのですが、左右(前後)同時に劣化するようなことがあるのでしょうか。
また、まだ購入して3年ですが、このぐらいの年数で劣化するものでしょうか。

同様の症状など、ご経験のある方などおられましたら、アドバイス頂けると幸いです。

書込番号：24314471

[marucans]

すみません、言葉がおかしかったので、以下訂正致します。


＞ハンドルの左右についている、ブレーキフルードがリザーブタンクキャップから滲み出ている状態(液状の筋が下に流れている)でした。

−−−＞ハンドルの左右についている、リザーブタンクのキャップからブレーキフルードが滲み出ている状態(液状の筋が下に流れている)でした。

書込番号：24314476

[鬼気合]

　スカイウェイブタイプM乗りですが３年でダイヤフラムが劣化は早々考えにくいですね。

　ただフルードは2年毎位に交換した方がいいので購入店もしくは大型量販店（ナップスや２りんかんなど）で
作業してもらった時に確認してもらってはいかがでしょう。

　私の車体は11年で最初の数年は2年毎に交換、その後1年毎、現在は自分で交換してるので１Ｌ缶購入で
あまり長く保管したくないので2年ほどで使い切るため半年毎に交換しています。

　シグナスも乗ってるのでそちらも同じサイクルで交換しています。

　シグナスは13年ほどになりますが両車両ともダイヤフラムは交換したことがないです。

書込番号：24314786

[cbr600f2とし]

＞marucansさん

アドレスV125Sに乗ってますが9年乗ってダイヤフラムの交換はした事ないです

4年位前にフルードの交換しましたけど

書込番号：24315068

[marucans]

＞鬼気合さん
＞cbr600f2としさん

ご返信ありがとうございます。
私も複数台乗りついてきているのですが、ダイアフラムの劣化は考えにくいかなと思っておりました。
※購入3年で、走行9000km、地下駐車場保管なので、あまり劣化の可能性も少ないのかなと。。。

今週末に、自分でブレーキフルード交換し、一旦様子見、変わらず漏れるようであれば、量販店に持ち込んで整備依頼をしてみようかと思います。

あとは、ブレーキパッドの減りによるダイアフラムの変形ぐらいですかねぇ。。。

書込番号：24315862

[cbr600f2とし]

＞marucansさん

ブレーキフルードの交換はパッド交換と一緒にした方が良いですよ

パッド交換時にフルードを抜く手間が省けますし

書込番号：24316555

[cbr600f2とし]

＞marucansさん
＞抜く手間が省けますし

調整するが正しいですね

書込番号：24316966

[保護者はタロウ]

液の量が多いと漏れやすくなります
規定内でスポイドなんかで抜くか、キャリパー側からエア吸わぬよう少し抜くのもアリ

書込番号：24317649

[marucans]

＞cbr600f2としさん

そうですね。とりあずパッドの減り具合を確認して、一緒にやるか決めようと思います。

＞保護者はタロウさん

購入後3年経って漏れ始めたので、液量はパッドが減る分、下がっていると推測(開けていないので推測)しています。
フルード交換後すぐとかならその理由も考えられたんですけど。。。

まずは、今週末に見てみてって感じですね。

書込番号：24319086

[エウロパんつ]

一度漏れると漏れ続けるので外して綺麗に掃除
タンク側の当たり面も綺麗にして元に戻すと直りますよ。

書込番号：24319645

[エウロパんつ]

日本語が拙かったので訂正
外して掃除するのはダイヤフラムです。水洗い、またはお湯。天日乾燥、
この時期、晴天昼間なら３０分乾かせば大丈夫。

書込番号：24319661

[marucans]

＞エウロパんつさん

アドバイスありがとうございます！
明後日に、ブレーキパッドの減りを確認しつつ、問題無さそうであれば、フルード交換のみ実施して、ダイアフラムは洗浄後に戻してみます。

書込番号：24320805

[marucans]

やらかしました。。。
エウロパんつさん　のアドバイスの通り、ダイアフラムを水で洗うところまでは良かったのですが、前後同時に作業したため、どちらがどちらのものかわからなくなってしまいました。

もしもご存じの方がいらっしゃいましたら、情報頂けると助かります。
※両方同じかと思ったのですが、「05」　と書かれているものと　「15」と書かれているものがありました。。。
※Webikeでパーツリストを貰ったのですが、PDFが真っ白で、同一かどうかも確認がとれませんでした。。。

PS.
ブレーキパッド自体は、まだ十分残っている状態でした。

書込番号：24323308

[エウロパんつ]

左右で変える必要もないし同じと思います。
蓋は同じ寸法の筈ですよ。
数字は部品番号でなくロット番号と思います。
付けてみてもし漏れるなら、もう一度同じ作業をして左右を入れ替えれば良いと思います。

書込番号：24323317

[marucans]

＞エウロパんつさん
みなさま！

とりあえず、気にせず交換して、洗車して、様子を見てみることにしました！

ありがとうございました！

書込番号：24325484　スマートフォンサイトからの書き込み

[marucans]

ご返信頂いた皆様
＞エウロパんつさん
＞保護者はタロウさん
＞cbr600f2としさん
＞鬼気合さん


その後のご報告ですが、一旦パッキンを外して、洗浄し、オイルの交換を行って戻して1か月ぐらいたちましたが、
今のところ漏れの再発はありませんでした。

ありがとうございました！
ご報告まで。

書込番号：24414022

任意保険

[ぷりんちゃん☆]

通勤用にアドレス125はどうかと見ています。
緊急事態宣言あけまでに購入予定です。

みなさん任意保険はどの程度かけておられるのでしょうか？
何分初めてのため相場がわかりません。
何かあってからでは困るので相場よ気持ち大きめにかける予定。

・今はバス通勤です（片道約10キロ）
・車はもっていません
・二輪の保険に入ります
・休みの日に嫁を乗せて買い物に行く予定

よろしくお願いします。

書込番号：24161166　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

保険の質問なのでこちらでOKですけどアドレス125のクチコミは別にあります

自分は三井ダイレクト損保でシミュレーションしました
https://www.mitsui-direct.co.jp/bike/

各項目別に金額を設定したり、弁護士特約とか自転車特約とかも選択出来ます
一度試してみてはどうでしょう？
自分は63％引きになっていて最初は19％引きスタートのようです

一括見積りでいろんな損保会社からメールでお知らせが来るのもあります
https://bike.insweb.co.jp/

自分の250ccの場合は5,750円ですが素うどん過ぎるのでお勧めしません
対人対物/無制限、搭乗者傷害保険/200万円
無保険車傷害特約・対物超過修理費用特約・被害者救済費用特約
継続割引等5％（63+5+＝68％OFF）・別途各種割引4500円

書込番号：24161240

[fk_7611_kk]

125ccなら、四輪の自動車保険に「ファミリーバイク特約」を付けて済ませている人が多いのでは？

書込番号：24161387

[ダック1970]

車は持ってないと記載されていないので
単独で原付の任意保険加入ですよね。

私は全労済の任意保険に加入しています。
原付の任意保険は等級設定がなく、保険料改定があるため年々掛金が高くなっています。
2009年にK7を買った時に加入した時の掛金は年間8,000円強でしたが、今は年11,000円です。

書込番号：24161436　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

自分は二輪単独の任意保険は掛けていないです。
クルマの保険の特約を付けていますから。
保険はネットで比較検索するのが手っ取り早いかな。
それよりも気になるのは、カミさんを乗せて買い物？
通勤に使うには良い選択だと思いますが、タンデム使用は…あまりお勧め出来ないかなぁ。
自分は通勤メインで使っていましたが、もともと狭いタンデムシートなうえ、積載力強化の為付けていたリアボックスと自分のあいだにカミさん乗せた事は、一度だけしかありませんでした。
一度で懲りましたけどね。

書込番号：24161445　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

価格.comにはバイク保険もありますので貼っておきます。
https://hoken.kakaku.com/bike/hikaku/under125cc/
乗る人の年齢によって保険料は変わります。
例えば20歳以下のお子さんがいらして、家族で乗るとかなら「年齢を問わず」
になり、一番高額になります。
ご自身だけが乗るなら年齢が上がるほど安くなりますね。
車お持ちだったらファミリーバイク特約でめっちゃ安いんですけどね。

うちは250ｃｃなんで参考にならないかもですが、対人対物無制限で
5年くらいの長期で払って4万くらいだったかな？
親戚の保険屋さん任せなんで覚えてない（^^;）

書込番号：24161552

[鬼気合]

　私も片道10キロほどの通勤でバイクを利用しています。

　10年ほど前ですが帰宅時に自身のミスで自損事故を起こし右膝前十字靭帯断裂、半月板損傷の大けがを負いました。

　若いころからバイクは乗っていましたが若いころは膝すりなどしていて打撲などの怪我はしょっちゅうでしたが
大けがはありませんでした。

　怪我当時加入していたのは任意保険がよくわからずとりあえず他人をけがさせたときのみを考えた保険でした。

　怪我後手術まで5か月近く掛かり（いろいろあり）その後手術で感染症などがあり再手術など症状固定まで2年半程
掛かりました。

　怪我に関しては通勤災害扱いで治療費や休業補償が症状固定までの2年半出たので助かりましたが
保険は自分の治療に関しては人身傷害に加入していなかったので自損事故の搭乗者傷害保険のみで
入院1日6千円、通院1回4千円で上限が100万まででした。

　リハビリは2回目の膝靭帯再建手術の退院後1年リハビリに通院しちょうど上限の100万まで出ました。

　先に書きましたが治療費や膝の装具代（10万）、入院中の食費などはすべて労災賄われました。

　もし労災でなかったら任意保険では搭乗者傷害保険の支払いのみ（怪我の度合いによる見舞金のみ）で手術代や
仕事に出れなかった期間の休業補償などはありませんでしたのでぞっとします。

　その後保険についていろいろ調べ人身傷害特約というものがあることを知り加入しました。

　これは事故やけがにより発生する実費の支払（働けない期間の休業補償や入院治療費など）に対して支払われるので
これは非常に有効です。

　膝の怪我の後4年ほど前ですが、交差点で左折時横断歩道が赤信号の中歩行者が横断してきてそれをよけようと
した時転倒し肋骨3.5本骨折したときはじめて人身傷害適応しました。

　3週間ほど会社休みましたが給料は全額補償、治療費も保険会社が病院に連絡してくれ初回から支払は無し。

　人身傷害と同時に搭乗者傷害保険にも加入していたので骨折で30万降りました。（膝の怪我の時も搭乗者傷害保険加入していたので健の断裂で30万降りました）

　1か月ほどで症状固定になり、自損事故でしたが見舞金が6万弱降りました。

　アクサダイレクトに加入ですが、現在は搭乗者傷害保険の怪我による見舞金は5日以上の通院で一律10万円と随分と下がりました。（2輪の場合）

　5日以内の通院は一律1万で変化なしですが。


　任意保険の話が出たときこここの掲示板でいつも書いてることですが。

　その分高くはなりますが万が一ケガをした場合は人身傷害は大きいです。

　人身傷害は自損事故だけでなく、相手がいる（こちらが被害者だった場合）事故の場合怪我したとき相手の保険会社と
の示談が無くても治療費が自身の保険会社から支払われますので自分で立て替えるようなこともなく安心です。

　また使用しても等級変動がありませんので保険料が上がることはありません。（搭乗者傷害も使用しても保険料は上がりません）

　保険はいろいろ分かりにくい部分があるので良く調べたほうがいいです。

　心配であれば高いですが代理店契約のほうが分からないことを相談出来たり、いざというときの対応も安心と言われています。

　私はダイレクト系でしか契約がなく2回ともアクサで保険料受け取りましたが良い対応してもらいました。

　どこの保険会社も担当次第だと思います。

　長くなりましたが、人身傷害保険は個人的には加入をお勧めします。

　もう1点、私は経験がないですが、弁護士特約は付けたほうがいいと言います。

　相手のある事故でこちらが被害者の場合こちらの保険会社は相手の保険会社と交渉してもらえませんので。

　相手はプロですから交渉は向こうのいいように勧められる恐れがあります。

　そういった時弁護士を付けて交渉することで示談金が大幅に上がる可能性がありますので。

　ただ人身傷害と同様保険料がちょっと割高になるのはしょうがないですが。（この辺はシュミレーションで確認してみてください）

書込番号：24161559

[京都単車男]

ネットで二輪なら

今は、アクサダイレクト、三井ダイレクト、チューリッヒがメインでしょうね

鬼気合さんが言われてる通り、まずは人身傷害に入るか入らないかが最初の考慮ポイントでしょうね


上記三社どれも入った事ありますが、今はチューリッヒです、更新時は毎年調べ直してます

ネット系はキャンペーンや見直しとかで価格変動激しいですから

初年度はキャンペーンで安く、更新時にめっちゃ値上がりに感じるとかもあります


相場は比較サイトでどうぞ

買って慣れないバイクに乗る、保険がないと不安、ならば人身傷害付きで最初は手厚く入ってみては？

更新時にまた考慮し直せばいいかと

ま、治る怪我ならいいけど、死亡や重度障害とかお金の問題じゃなくなる事もありますので、慎重に安全運転を

書込番号：24161631

[ムアディブ]

わたしが乗ってるのは250cc以上なんで参考にならないかもですが、クルマでも同じだし自分なら125ccでも考え方は同じですんで。

対人対物無制限 (ここを制限しても下がらない)
人身は高かったりするんで総計4万円/年くらいをリミットにできるだけ。搭乗者傷害はなし (無駄に高い)
自分の場合は原付なら4万/年くらいで収まるので無制限にするかな。確かに等級がないんで欲しいのは125でも強引に150ccにして自動二輪にするかも。
125ccはクルマ持ってないならお得じゃない、、、というか、5年も経てばどうせファミバイ特約と逆転するし。

自動二輪なら人身1億ですかね。後遺症が残るとちょっと怪しいんだけど、死ぬ分には家族に残す額としては十分でしょう。家のローンは消えるし。

弁護士特約はバイクの場合必須。100%の被害に逢う可能性があります。どれか一台に。
その他、無保険車特約とか、抜け穴を塞いでくれる特約は全部。
貸すつもりがなくても他者運転は付けときましょう (割引特約に入らない)

逆に必要ないのは免責です。あるなら免責額をできるだけ高くしましょう。保険料がグッと下がります。
実は保険の利用は30万程度が多くて保険の経営を圧迫しています。当たり屋する気がないなら、免責0とか意味が無いので。

基本的には、バイクは自分が傷つく可能性が高いので、自分と家族を守ることを考えると賠償だけではダメです。

ぶつけてきた相手が無保険/無免許な可能性 (ぶつけてくるような奴は、高い可能性で) まで考えると自分を守るために任意保険は必須です。

書込番号：24161662

[fk_7611_kk]

自動車がないので、バイク保険単独ですね。

排気量（1,000cc）が違いますが、
私は三井ダイレクトのバイク保険です。

ノンフリート12等級、26歳以上限定
対人賠償：無制限
対物賠償：無制限
搭乗者傷害保険：500万円
人身傷害補償特約：1億円
無保険車障害特約：2億円
自転車賠償特約なし
で、年額 54,440円です。

書込番号：24161672

[ドケチャック]

アクサダイレクト

SV650ABS

運転者年齢条件特約= 30歳以上補償

ノンフリート等級 17 等級

対人賠償保険= 無制限

対物賠償保険= 無制限

自損事故保険= 1,500万円

無保険車傷害保険= 2億円

搭乗者傷害保険= 300万円

弁護士費用等補償特約= あり

年間保険料= 21,550 円

125ｃｃ　はじめてでのネット見積もりで自分と同じ条件で3万円くらいだと思います。

書込番号：24161905

[cbr600f2とし]

アクサダイレクトのデメリット

1000km刻みで料金が変わるので、良い、悪いと極端に分かれると思います

距離の制限が無い保険が良いのなら国内の保険会社、共済が良いでしょう

書込番号：24162035

[C90.1]

対物500万
対人無制限
のみかけています。人身事故を昔やったことがあり当時も保険に入っていましたので助かりました。一応警察も呼び私個人的には行政処分をされない程度の事故でした、被害者宅にもお詫びに行ったのですが後後になって被害者がかなりごね出したので保険会社も大変だったと思います。確かに費用は掛かりますが入っておいた方がいいと思います。因みに私の場合20年ほど事故は無いので保険料も2万円ほどです。

書込番号：24162319

[ぷりんちゃん☆]

おはようございます。

皆様ありがとうございます！
細かな内訳など大変感謝します。
メモをとりましたので、試算してみようと思います。
あとはいざというときスっと動いてくださる保険会社を選ぶようにします。最初は高くとも仕方がありません。安心を買います。

書込番号：24162434　スマートフォンサイトからの書き込み

[C90.1]

対物・対人無制限は最低限かけてください。事故ったら自腹で払える金額で済みませんから。
19歳で中免とって40年間バイクに乗っていますが、任意保険だけは忘れずにかけています。若い頃人身事故をおこし（バイクではなく自家用車で事故った）保険会社にお世話になりましたから。事故ると思いのほか苦労しますよ（精神的にやられます）。

書込番号：24385544

[鬼気合]

　個人的にはこの方の動画は非常に勉強になりますし、なぜ任意保険に入るのかが良くわかる動画だと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=OLbvPjnSgIk

https://www.youtube.com/watch?v=bSh_5js5m58

　

書込番号：24385648

武川製サスが取り付けできませんでした。

[Luck234]

ほんの少し狭い！	エンジン取付部に出っ張りがあります。

アドレス110を購入して約2,000キロ走行しました。
乗り心地がイマイチで、ギャップで車体が跳ねます。
なんとかしたいと思い、ＳＰ武川のサスを購入し、自分で取付に挑戦しましたが、残念ながら取り付けできませんでした。
ロアマウント側の挟み込み部が狭く、購入元に返品依頼をしています。
さて、武川製の06-64-0093ですが2021年のアドレスCE47Aには取り付けられないのでしょうか？
個体の問題なのか、メーカーの適合表示の誤りなのか、どなたか取付出来た方はいらっしゃいませんでしょうか？
また、他のメーカーで社外サスを取り付けている方がいらっしゃいましたら、情報をいただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：24329789

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

先が狭まっているように見えるので
ほんの少し広げればはまりませんかね？
ボルトをさしつつコの字の内側にナット2つ
入れてまわせば広げられると思います。
ボルトのネジにはグリスを塗っておきます。
結構な力が必要ならネジが痛みます。

返品するつもりならやらない方がいいでしょう。

書込番号：24330839　スマートフォンサイトからの書き込み

[エウロパんつ]

ＲＩＣＫＭＡＮさんと同じく先が狭まっている（直角が出ていない）と見えますね。
少し広げれば大丈夫そうですけど。

書込番号：24330885

[Luck234]

＞エウロパんつさん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
アドバイスありがとうございます。
ボルト＆ナットで拡げる手もありますね。
販売元の対応次第では試してみる価値もありそうです。
しかし、武川さんでもコの字が狭いとは、バイクパーツってその程度のレベルなんでしょうか？

どなたかCE47Aのサス交換している方はいらっしゃいませんか？

書込番号：24331712

[Luck234]

ボルトとナットはホームセンターで購入	拡げたのですんなり入りました	外装の付け外しは少し面倒でした。

＞エウロパんつさん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
アドバイスありがとうございました。
Webikeからは返品依頼してから2週間経っても何の返答も無く(今回はこの件で非常に腹をたてています)　、こうなったらこれを何とか取り付けるしか無いと。

アドバイスの通り、ボルト＆ナットを使ってコの字を拡げ、今度はすんなり取り付けできました。

走ってみると、今までの突き上げがほとんど無く、サスが路面の凹凸をいなしてくれているのが実感できました。
コーナーも今まで以上に倒し込めるような気がします。

アドレス110のサスの交換はして損はありませんね。
皆様もお試しください。

書込番号：24355258

125ccスクーターの購入について

[ky1826]

すいません。アドバイスを頂けたらと思います。
片道5kmの通勤で使用する予定です。
※駅の駐輪場に停めます。
鞄などの荷物はシート下に入れたいです。
ジェットヘルメットを使用する予定で、出来ればシート下に保管したいですが、リアボックスを付ける事も検討しております。

また身長180cmで、多少足を伸ばせたら嬉しいです。

現状の候補が、
・スウィッシュ
・アクシスz
・アドレス125 フラットシート
・PCX

を考えています。

PCXは見積もりを貰って、自賠責保険5年と盗難保険2年込みで38万円でした。
少し金額が高かったので別の車種を検討中です。

アドレス125 フラットシートは販売店に在庫が無く、購入を諦めました。

スウィッシュとアクシスzが残りの候補になるのですが、どちらがお勧めでしょうか？
スウィッシュの方が金額が高いので装備面などは良いかと思っていますが、生産終了みたいなのでアフターケアが気になっています。

よろしくお願いします。

書込番号：24341380　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

2021年10月1日からのABS義務化で、非装備の流通在庫車が若干安くなるかもしれないと聞きましたが、真偽の程は不明です。

待てるのであれば様子見してみるのもありかも。

なお余計なことですが、以前か駅の駐輪場は使ってましたか？
公の駐輪場であれば、イタズラや傷つけられるのを覚悟しておいた方がいいです。

書込番号：24341420

[ky1826]

＞茶風呂Jr.さん
返信ありがとうございます。
ABS義務化で新車情報など調べているんですが、中々出てこないですよね。

駐輪場は使用したことあります。
書き忘れていましたが、だいぶ前にアドレスv125、PCX初期型を所持していました。
2台とも駐輪場に停めていましたが、イタズラは無かったですね。
アドレスv125は暫く乗りましたが窮屈であった為、PCXに乗り換えました。
PCXはバイクに乗る頻度が減った為、売却しました。
今回は引っ越しをした為、新しくバイクの購入を検討しています。

価格の改定があるようであれば、暫く様子見もいいかもしれませんね。購入時期はちょっと考えます。

書込番号：24341490　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞ky1826さん

値段的にはアクシスZがいいですよ可もなく不可も無く

書込番号：24341611

[ky1826]

＞cbr600f2としさん
返信ありがとうございます。
お値段を考えるとアクシスzですね。
ヘルメットをシート下に入れるのは種類が限られてしまいそうですね。
※リアボックスがあった方がいいかな〜

ありがとうございました！

書込番号：24341961　スマートフォンサイトからの書き込み

[詩toto]

私もちょうどその2台とリードで迷ってます、どれも一長一短ありますがスウィッシュLIMにしようと思っています。ただ5kmでしたら電動自転車の方が良いと思いますが(^^)

書込番号：24349905

LLC 減りと水道水補充、リザーブタンク量について

[marucans]

連投となり、すみません。

新たな問題と、疑問が発生しましたため、お知恵をお貸しください。

2017年式を新車で購入し、約3年、走行約9000kmとなりました。
まだ、一度もLLCは交換しておりません。

質問�@
約3年、9000kmで、LLCの残量がリザーバータンクのほぼ底のあたり(ギリギリ空でないところ)まで減っておりました。
今まで複数台のバイクを乗り継いできましたが、LLCの交換タイミング前に規定残量以下になったことが無く、これは一般的なのか漏れを疑った方が良いものでしょうか？

質問�A
LLCの不足分を水道水で補充(過去、4輪車はLLCを水道水で希釈しており、蒸発分の補充であれば水道水で十分と判断)したのですが、その後ネットで情報を調べていたら、水道水は錆びるのでやめた方が良いとの記載を複数拝見しました。
再来週に長距離ツーリングを予定しており、場合により、LLCの全量交換を行った方が良いか悩んでおりますが、アドバイス頂けたら幸いです。

質問�B
水道水を補充した際に、誤って多めに補充(写真の赤線、規定量のフルは緑線)してしまいました。このぐらいは問題無いかと思っておりますが、バーグマン２００特有のリスクなどがあればアドバイス頂けたら幸いです。

以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：24326675

[cbr600f2とし]

＞marucansさん

ググれば色々出てくるよ

�@はなったことない　　�ALLCはそもそも希釈するんだから水道水で様子を見たら？

�B�@で減っているのが気になるのなら、今回も早めに減るんじゃない？

書込番号：24327527

[ムアディブ]

基本的には蒸発するんで減ります。

冷却水路で漏れてるならエンジンオイルが白濁します。

Lowを切ってるいる場合、空気を吸い込んでいる可能性があるのでそのまま乗らないで点検した方がいいです。

補充は水道水でも別にいいと思いますけどクーラントも蒸発はする (塩を溶かしているわけじゃない) ので、本来はLLCを補充すべきです。

書込番号：24328359

[ムアディブ]

冷却水も点検してないようだと自分で1年点検はできてないと思われるので、ちゃんとバイク屋に出した方がいいですよ。

冷却水交換は別に指定どうりじゃなくてもいいですけど、ブレーキは古くなるとべーパーロックしやすくなりますからね。

書込番号：24328362

[marucans]

返信ありがとうございます。

＞cbr600f2としさん

頂いた情報を参考に、少し様子を見てみたいと思います。

＞ムアディブさん

エンジンオイルは半年に1回変えておりますが、特に白濁はありませんでした。
1年点検の項目を全て完璧にはできていないかもしれませんが、ブレーキオイルは先週末に交換致しました。
少し様子を見てみたいと思います。

書込番号：24330029

[かど。]

約３年で冷却水が下限値に

こんにちは

バーグマン２００の冷却水が減る現象についてですが、私も約３年でロアレベルまで減少しました。

約７年使用しましたが、特に冷却関係で不具合には発展はしませんでした。

今回の質問を見て、逆にロアレベル以下にはならないんじゃないかとも思いましたが、気持ちのいいモノじゃないので補充はしましょう。

私は関東平野部の千葉県に住んでいるので冷却水の濃度はそれほど気にしませんでしたが、厳冬期にも通勤で使用していることもあって、補充は原液をそのまま入れました。

たぶん有識者からみれば夏季のオーバーヒートにつながるかも、と言う意見もあるかもしれません。


逆に今、容易に手に入る市販のＬＬＣで希釈が必要なモノってあるのかな。


補充に水を入れる場合は、水道水ならカルキ、井戸水ならカルシウム、ミネラルウォーターならミネラルと不純物が混じっています。
気になるならドラッグストアで精製水（１００円くらい）かイオンのろ過水がベストではないでしょうか？

あと、予備タンクに入れすぎた件ですが、サイホン現象を心配されているのかもしれませんが、強制的に圧を掛けていたり常に巡回している訳でもなくその心配はないと思います。

書込番号：24331004

[鬼気合]

　スカイウェイブ250タイプM乗りですが、5年ほどでクーラント強化剤添加しましたがその間LLC補充した
事はないですね。

　スカブはガソリン給油口の前に確認窓とタンクの口がありますが確認しずらく最初は小指突っ込んで
量を確認してました。

　現在はペンライト当てて残量確認していますが。

　その後10年ほどで全量交換しましたがその間も補充はしたことがなかったですね。

　3年くらいなら問題は無いようにも思いますが。

＞逆に今、容易に手に入る市販のＬＬＣで希釈が必要なモノってあるのかな。

　私はこれを使用しました。

　www.amazon.co.jp/dp/B006B07SVM

　現在はほぼそのまま使用出来るように希釈されたタイプでしょうね。

　4年くらいしたらラジエターキャップの交換をお勧めします。

書込番号：24331028

[marucans]

＞かど。さん
同じバーグマンでの経験、ご意見とても参考になります。
LCC原液(希釈不要タイプ)を持っているにも関わらず、水道水を入れたことに少し後悔している次第です^^;
ただ、全量を水道水ではなく、あくまでも補充分のみなので、あと2年様子を見ようと決心致しました。

＞鬼気合さん

10年間交換無しでもいけるもんなんですね。
とりあえず、水道水を入れてしまった手前もあるので、5年(残り2年)まで様子を見ようと思います。


お二方、とても参考になるご意見ありがとうございました！

書込番号：24331825

[鬼気合]

＞marucansさん

　参考になるか分かりませんが。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12589787834.html

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12590001904.html

　私の場合あまり乗ってなくて交換時10年ほどで13000�q弱という距離でしたので。

書込番号：24332152

[marucans]

＞鬼気合さん
ありがとうございます。
交換時の参考にさせて頂きますね！

書込番号：24333434