このページのスレッド一覧（全1591スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ウインカーリレーの場所について |
11 | 2 | 2021年3月14日 09:06 |
アドレス110の警告灯～エンジン～黄色点灯 |
18 | 3 | 2021年3月12日 10:37 |
| シートの調整ができない |
8 | 9 | 2021年3月7日 00:28 |
| スライドピースを買う方法 |
5 | 1 | 2021年3月6日 08:09 |
| お尻やっぱり痛い‥ |
49 | 3 | 2021年3月1日 01:26 |
| プラグ交換 |
12 | 5 | 2021年2月13日 00:19 |
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ウインカーが無反応になったため、ウインカーリレーを交換しようと思っています。
が、ウインカーリレーの場所がどこかわかりません。
フロントパネルのところに見当たらないのですが、
もしかしたら、椅子のしたぐらいにあるのでしょうか？？
お手数をおかけしますが、お教えください。
よろしくお願いいたします。
6点
【エンジン部分の警告灯の点灯について】
新車で購入して約一年半、買い物程度利用なので、走行は約3,000キロほど、普段はカバーをかけて保管してます
本日、買い物から戻る際、走り出したら直ぐに、エンジンが停止、直ぐにエンジンをかけて発進しようとしたところ、何かかぶったようになりましたが、エンジンがかかり、そのまま買い物等を続けました
普段は、直ぐにエンジンの警告灯は消えますが、今日はまったく消えず、そのまま買い物を続け、家に戻りました
約30分後、エンジンキーを入れたころ、いつまでたっても警告灯は、消えないままでした
今まで、バイク数台乗り換えてますが、今回の様な警告灯が消えないのははじめてです
① 素人では、直せませんかね
② バイク屋に持っていった方が良い
③ このまま乗車してたらそのうちに消灯するから心配いらない
どーでしょうかね？
書込番号：24015637 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
取説には「エンジンをかけた状態で点灯している場合は、販売店にご相談ください」と書いてありますが。
書込番号：24015760
8点
１年半前の新車購入ならＯＢＤ対応車両。
つまり、お店でリセットしないと警告灯は消えない。
書込番号：24016480
4点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
見当違いだったら、すみません。CJ43ですが、納車（中古）の際、シートの調整ができなかったので聞くと、中のワイヤーが切れているのではないか、とのこと。整備後は直っていたのであまり気にしてませんでしたが・・・。
書込番号：23986097
2点
＞三毛猫のしっぽさん
書き込みありがとうございます。
中のワイヤーが切れている可能性があるのですね。
自分で何とか直したいと思っており，シートの中がどうなっているのかがわかればと思い，
投稿しました。
シートの中がどうなっているのか，わかる画像とかあればいいのですが・・・
ありがとうございます。
書込番号：23987624
4点
＞三毛猫のしっぽさん
＞鬼気合さん
書き込みありがとうございました。
シートの中の様子もわかり，レバーがきかない理由まで教えてくださり，
本当に感謝しています。
次の休みの日に，直して，ついでにシートも張り替えようと思っています。
書込番号：23998092
0点
よろしければ作業途中の写真など上げて頂けると参考になります。
タイプM乗りなもので。
書込番号：23998160
0点
バックレストを固定する仕組み
２つ器具からなる
１つは２本のポールが出ているバックレスト
もう１つはその２本のポールを差し込み，バックレストを固定する器具
（レバーがついている器具）
２本のポールには溝が５つあり，
固定する器具には，レバーで出したり、ひっこめたりできる歯がついている
レバーをひねると歯が引っ込みバックレストを自由に動かすことができる
レバーをはなすと歯が出てきて，ポールの溝に入り，バックレストを固定するようになっている
A 歯がポールの溝にしっかり入って固定できるとレバーがしっかり戻り，レバーがきく状態になる
B 歯がポールの溝にはまっていない状態だと，レバーが戻らずレバーがきかない状態になる
わたしの場合はBでした
この状態でも歯が溝以外のところにかかっているせいか，
バックレストを動かすのにかなりの力が必要だった
かなりの力をかけて動かすと，歯が溝にはまりAの状態になった
一度歯が溝に入らなければレバーがきく状態にはならないようだ
わたしのようにレバーがきかない状態になった人は
力技でバックレストを動かしてみるのがよいかもしれない
書込番号：24006485
1点
31000kmで初めてベルト交換（KN企画）しました。凄まじい摩擦音がしてビックリしましたが、20kmほど走ったらほぼ収まりました。ウエイトローラーも交換したのですが、スライドピースが、別のを買ってしまって合いませんでした。
スライドピースって、もし割れて脱落した場合、すぐにプーリーが破損してしまうのでしょうか？
猶予があれば、壊れて異音がしてから交換しても間に合うとは思いますが。
開けて閉めてっていうのが面倒なのですが、予め交換しとくのが一番ですよね。で、いろいろ探したのですが、21481-40J00を売ってるところが見つかりませんでした。どこで買えますか？
4点
2020年式のsv650xを納車しました。
やっぱりお尻痛いですね…
OMEのカスタムハイシートを探しているのですが、良さげなのありましたら教えて頂けると私のお尻が助かります。
単純にあんこ盛りでもいいのでしょうが専用にハイシート化されたものがあればそちらを選びたいなぁと
書込番号：23730897 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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無印乗りですが、シートが前下がりなので走ってると自然にお尻が前の方にずれてしまいます。
※前の方に座るとお尻が痛くなります。
自分はストングリップを貼ってニーグリップを強化。
シートの後方に座るように意識してからそんなに痛くなくなりました。
それでもダメならシート加工ですかね。アンコ盛り、ゲル埋め込みで2万7千円くらいだと聞きました。
※自分も一時期シートを加工するつもりで中古シートを手に入れましたが、上記の方法で改善したのでシートがひとつ余ってます(^^)/
書込番号：23730927
2点
＞kage40さん
二輪館で相談して丸直に出しみてはどうでしょうか？
ゲルの埋め込みか、他のやり方で対応するか教えてもらえると思います
値段もそんなに高くないと思いますよ
書込番号：23737257
3点
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こちら皆さんアドバイス頂きありがとうございました。
シート加工してもらいハイシートなどにしたのですがしっくりこず、結局海外通販でバグスターのレディシートというものに交換しました。
程々に高さがあり前滑りせず、かなりしっくりきます
書込番号：23995426 スマートフォンサイトからの書き込み
38点
初めてのプラグ交換をしますが、シートの下？を開けようともネジが見当たりません。
どうやって開けるのでしょうか？cpr7edx-9s
のプラグをつけるつもりです
書込番号：23876828 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
メットインの箱の外し方ですが、プラスネジの他に、
10mmの六角ボルトと、キャップがあるヘキサゴン(六角)が
あります。１個だけボルトにキャップがしてあるのですが、何のためにキャップ
が付いているのかわかりません。
ボルトのキャップはマイナスドライバーでめくれます。
書込番号：23883042
1点
座席シートの下、前面カバーの下に、２か所ボタンの様なものがあるため、ボタン中央を精密ドライバーにて押すとカバーの留めネジ(プラスチック)が外れるため、これを外すと、前面カバーを取り外すことができ、エンジンが見えますよ。エンジンルームはかなり狭いため、座席シートも外したほうが作業がしやすいですよ。作業工具はプラスドライバー、六角レンチ、ボックスレンチが必要です。
書込番号：23883054
1点
＞家電浪人99さん
前にアドレスＶ１２５でこの様なリコールがありました
スズキからハガキが来たので店に持っていくと店員さんが
給油口の近くのボルトがむきだしだと給油ノズルが接触した際に静電気で発火する
恐れがあるのでボルトにキャップをかぶせて対策すると言われました
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
アドレス１２５は始めから対策してあるのでは。
書込番号：23883908
5点
なぜプラグを交換するのだね？💢＞家電浪人99さん
書込番号：23962863 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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