スズキすべて クチコミ掲示板

シートは元々固め？

[RENO5A]

前回はお世話になりました。皆さんありがとうございました。
今、中古で気になっている車両があって何度か見に行っているのですが、シートが固めに感じます。
新車に触れる機会がないから教えて欲しいのですが、元々の特性でしょうか？
他にも色々気になったことが有りましたが一番はそれでした。
また思い出し次第質問させて下さい。

書込番号：25750471　スマートフォンサイトからの書き込み

[RENO5A]

そういえば弟のも僅かに硬かった気がします。
シートを低くする定番カスタムなのでしょうか。

書込番号：25750477　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞RENO5Aさん

硬いのが気になるならシート屋さんで作って貰えば良いんじゃない

色々出来るよ、二輪館が丸直さんの窓口してるから相談してみたら

書込番号：25750611

[kumakei]

＞元々の特性でしょうか？

以前SV650のってました。

初期状態で硬いです。
体系や体重によって感じ方はまちまちですが、自分的には固くて細いのでおしりへまあまあダメージがありあまり好きなシートではありませんでした。

書込番号：25750810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞新車に触れる機会がないから教えて欲しいのですが、元々の特性でしょうか？

はい。足付き重視なのか固いですね。
シート屋さんに低反発+ゲル加工してもらいましたが、シート高はそのままとお願いしたので劇的には改善しませんでした。

シート高が2センチくらい高くなるようにアンコ盛りしてもらった方が良かったなと少し後悔しています。

書込番号：25750947

[RENO5A]

ありがとうございます。
おかしいわけではなかったんですね。

書込番号：25751348　スマートフォンサイトからの書き込み

どこで購入出来ますか？

[みぃこぉ]

2型の隼ですが画像電源ケーブル線を使う為ナット？ボルト？を取り付ける際に下に落としてしまいました。
新しいのを購入しようと購入サイト等が分かる方教えてください。

書込番号：25699071　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐたろう]

＞みぃこぉさん
ライコランドやスズキの看板掲げたお店に行けばすぐですが、近くにない場合や今後の事も考えるのであれば、私としてはパーツリストを所持されておくことをおすすめします。
私は冊子が好きなので本で所持していますが、今はデータ版もあるようですね。
https://www.webike.net/md/687/bm/300012101215/
以下のご自身の型式に合うカタログを購入されたら、そこにネジやワッシャーの1つに至るまで型番が振られていますので、その型番でGoogle検索されると探しやすいです。
私はウェビックやヒロチー、あとなんだっけ？をよく利用しています。

年式：2021〜
型式：8BL-EJ11A


年式：2014〜2020
型式：EBL-GX72B


年式：2008〜2013
型式：JS1GX72A

年式：1999〜2007
型式：JS1GW71A

書込番号：25699272

[まぐたろう]

蛇足ですが、もし万一、私の投稿が役に立ったとしても、私にグッドアンサーは付与しないようお願い致します。

書込番号：25699275

[ViveLaBibendum]

＞みぃこぉさん
ネジ専門店を検索しますとお住いの近くに在りませんでしょうか？
バイク用品店で販売されているネジは複数個ありますが、小売りもされている問屋さんに出逢えれば
1本売りしてくださいますのでお勧めです…ところで

https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/parts_catalog/dl/index.html?bikedisp=6&modelname=Hayabusa&modelyear=2022
ウェブで閲覧可能なハヤブサのパーツリストは最も旧くて2022年式ですので参考になりませんが、
メーター周りのネジは樹脂部品にタッピングがもみ込んであるのではなくてボルトナットの上下締めのようにも思われ…
落としてしまわれたのがボルトなのかタッピングなのかおわかりでしょうか？

何れにしましても下に落として、と書かれたのが地面よりも下のことで回収不能なのであれば或る意味心配ありませんが、
どちらかに引っ掛かっているのであれば、カウルを外して落としたネジを回収するのが良いように思います

ボディアースにネジが接触していて振動でケーブルの被覆をネジ山が削っていってある時ショートしてしまう
なんてことになりますとヒューズだけで済めば良いですがハーネス交換とか高額出費になりかねないことが心配だからです

バイクもクルマもエンジンやバッテリーから遠いところにも電流検知されますので、導電性物質を塗装が傷む可能性の
あるところに放置するのは危険でもありますので念のため<(_ _)>

書込番号：25699410

[みぃこぉ]

＞ViveLaBibendumさん
ありがとうございます。
落としたのは画像の物になりますがカウル外して回収さた方がいいですかね？

書込番号：25699596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞落としたのは画像の物になりますがカウル外して回収さた方がいいですかね？

自分で落としたんじゃないんですか？

書込番号：25700371　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEVER UP NEVER IN]

パーツリストで調べるのが早いですよ
スズキならwebでパーツリスト出てますよ
注文は楽天市場かwebikeが良いと思います

書込番号：25700465　スマートフォンサイトからの書き込み

[みぃこぉ]

＞ドケチャックさん
ありがとうございます。
自分で落としました。
先ほど走ってきましたが問題なかったです。
スクーター乗ってた時も何度かありましたので。

書込番号：25700492　スマートフォンサイトからの書き込み

[みぃこぉ]

＞NEVER UP NEVER INさん
ありがとうございます。
調べてみますね。

書込番号：25700494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

＞みぃこぉさん
ネジではなかったのですね
樹脂製のプッシュリベットなら電気的な危険は全くありませんが
シリンダヘッド辺りに乗ったままになってしまったりしますと融けませんでしょうか
エキパイ周辺に留まることは考え難いですので焼き付いたりしないでしょうが
あとはご自身が気になるか否かで

書込番号：25700970

[みぃこぉ]

＞ViveLaBibendumさん
近々二輪館に行く予定なのでその時に一緒に見てもらいます。
ありがとうございました。

書込番号：25701067　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐたろう]

俺にグッドアンサー与えるんじゃねぇとぉおおおおおおおお
言ったでしょうがぁああああ

なんとかします。


相談者の問題が解決することは祈ってます。
パーツリストはあると便利です。

書込番号：25701112

[みぃこぉ]

＞まぐたろうさん
すみません。すっかり忘れてました。
取り消し出来ればいいのですが…
申し訳ありませんでしたm(_ _)m

書込番号：25701204　スマートフォンサイトからの書き込み

[haru2007]

レッドバロンでも注文できるのに

書込番号：25749809

[みぃこぉ]

既に解決済みで購入場所も分かり購入出来てますから。

書込番号：25750179　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめタイヤ教えて下さい

[みかみつ]

タイヤを検討しています。Vストローム650　2017年式に乗っています。よろしくお願いします
今まで2回はブリジストンのA41にしていました。特に不満はないのですが、次はミシュランのROAD6にしようかなと検討中です。
使用スタイルは、オフはほとんど走らずオンロードがほとんどで、オフと言えるのはキャンプ場のダートレベルや酷道ぐらいです。
皆様どんなタイヤを使っているか、良かった、悪かった等、コメントを頂ければ嬉しいです
よろしくお願いします

書込番号：24849288

[masa650]

　みかみつさん　こんばんわ。　Vストローム650と同じエンジンの、SV650ABSに乗っています。
超寿命、超耐久性で評判の、ミシュラン　パイロットロード6で良いかと思います。
SV650は新車で購入したのですが、タイヤが標準でダンロップ　ロードスマート�Vが着いていて、これが良くなかったです。
低速で左に旋回するさいに、急に左に切れ込む癖があり、2万Km走行後にミシュラン　パイロットロード2に履き替えました。
ロード2、安売りしていたので。
巷のうわさだと、
ロード2：雨の日に滑りやすい。
ロード3：グリップは良いが、耐久性が低い（1万Kmぐらいしか、持たない）
ロード4以後は、各欠点が改善される。ロード4以後ならどれでも良い。耐久性2万Kmぐらいは持ちます。
今の所ロード2で雨天時走行していても、滑ったことないですが。ヘタレの亀走行なので。
ただ、グリップ力は弱いかな。
グリップ力では、ダンロップ　ロードスマート�Vのほうがロード2より上でした。

書込番号：24849412

[屁理屈どっとcom]

はじめまして。

２０１５年式XTに乗っており現在Ａ４１を履いております。このタイヤは良いタイヤですよねぇ〜

私がＶストにて今まで履いたタイヤは


ミシュラン　アナキー３

メッツェラー　ロードテック０１

ブリジストン　Ａ４１


です。自分の印象としてはドライ路面でのグリップ感は、

アナキー３　Ａ４１　ロードテック０１

の順でしょうか。ウェット路面では、

ロードテック０１　Ａ４１　アナキー３

の順かなと思います。

人にオススメするのであればロードテック０１かなと思います。ハンドリングが一番ニュートラルですし、ウェット路面でのグリップ感は驚きのレベルにあると思います。雨の日の白線の上でリーンさせても、そう滑らないタイヤでした。

難点はタイヤ価格が高めな事でしょうか。

個人的にはアナキー３がお気に入りでしたが、アナキー３だけでなく今まで履いた事のあるミシュランタイヤはスリップサインが出るよりも前に特にウェットグリップが落ちるイメージがあります。

ただROAD６は履いた事が無いのでどうなのかは判りませんし、絶賛されているタイヤですので、そのような事はないのかもしれません。

ただ現在は世界情勢の影響でタイヤが品薄で値引きも渋いので難しいタイミングですね。

書込番号：24849515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

練習走行に使うとすぐ終わってしまいます(T_T)

＞みかみつさん

こんにちは〜
ミシュラン・パイロットロード4愛好者です。
3→4と使い続けて今ので4本目？5本目？です。
途中で安さに釣られてロードスマートを履いたことがありますが、あまりの差に3千キロくらいでロード4に戻しました。

ロード5や6は未経験で4までしか知りませんが、ツーリングタイヤとしては全く問題のない最高のタイヤだと思います。
グリップ良し、ハンドリング（ゴムのしなやかさ）良し、排水性良し（雨の日はほとんど乗りませんが）、乗り心地良し。

そして案外長寿命です。
時々峠を気持ちよく攻めていますが、私の場合で1万キロ近く持つ感じです。峠を走らなければその倍は持つでしょう。
中央部に比べてサイド部分はグリップの良い柔らかいゴムが使われていますので、ジムカーナで楽しむと1日で終わってしまいますが・・・

書込番号：24849736

[みかみつ]

ミシュランのHPでVストローム650（2017年）で検索したところ、ヒットしたのは3種類で、ROAD6、ANAKEE ADVENTURE、ANAKEE WILDでした。サイズが無いのでしょうか？　ROADシリーズでは6を選ぶしかないのですが、6が第一候補なので問題ありませんが。
ANAKEEは以前履いた事があるのですが、ロードノイズが気になったので今回は候補から外そうと考えていますが、ANAKEE ADVENTUREは興味があります。
メッツェラー　ロードテック０１は検討したことがなかったです。候補に入れます。ありがとうございます
A41に不満はないというかむしろ満足していて、質問に書いたとおり2回連続使っています。その分、浮気してみたい（笑）
ちょっとロードよりにしてみようという気持ちなので、
本命：ROAD6、対抗：ロードテック０１、大穴：A41、まさかのANAKEE ADVENTURE？
って感じです。
皆様のコメント参考にさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：24850554

[ViveLaBibendum]

＞みかみつさん

解決済のところに恐縮ですが組み換え前でしたら選択肢に加えていただきたいタイヤが有ります。
110/80R19　150/70R17
https://www.metzeler.com/ja-jp/products/tyres/tourance-next
https://www.metzeler.com/ja-jp/products/tyres/tourance-next-2
これらのデュアルパーパスタイヤは、オンロードツーリングタイヤ
https://www.metzeler.com/ja-jp/products/tyres/roadtec-z8-interact
こちらとほぼ同じグルービングパターンですので静音性がありまして、
且つフラットダートに余裕で入れる剛性があります。

書込番号：24918227

[みかみつ]

＞ViveLaBibendumさん
ホームページ確認しましたが、良さそうですね。
ですが実はROAD6を予約済みで、来週あたり入荷する予定です
次の次の時に候補に入れさせていただきます。当分先になりますが…
情報提供ありがとうございました

書込番号：24919141

[ken7736]

みかみつさん、初めまして。
検索していてこのスレッドを拝見したのですがVstrom650でのROAD6はいかがだったでしょうか？
私も2017のVstrom650でA41ばかりなのですが、他のタイヤはどうなんだろうって考え始めています。
少し前のスレッドの様ですが、よければ感想を教えていただければ幸いです。

書込番号：25749358

[みかみつ]

＞ken7736さん
ROAD6で13,000キロ走行しました。ほぼ100％舗装路です。その感想ですが、
舗装路だけで比較すると、パターンの差も大きいでしょうがA41よりもグリップ力は上と感じます
コーナーリング中の安定感が増し、より倒し込めるような気がします…
A41に不満があったわけではないのですが、ROAD6にして良かったですし、
次もROAD6にしようかなと考えています。このスレで教えていただいた他メーカーのタイヤにするかもしれませんが…

ken7736さんの走る場所が舗装路メインでしたら、オススメします
一度試してみられてはいかがでしょうか？

書込番号：25749480

[ken7736]

＞みかみつさん
早速の返信ありがとうございました！
そうですね、舗装路メインなので参考にしてみます！

書込番号：25749510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞みかみつさん

見落としてました・・・
Road6にされたんですね。ちょっと羨ましい。(^^ゞ

＞コーナーリング中の安定感が増し、より倒し込めるような気がします…

同感です。
私はRoad4→Road5ですが、それでも同様にバンクの安定感の向上を感じています。
私のVFRはパタパタ倒しやすい反面、コーナリング中の安定感は薄めの特性なんですが、Road5にしてから中速コーナーでの安定感が凄く良くなって峠を流すのがさらに楽しくなりました。
良いタイヤですね。(^^)v
https://youtu.be/7uT2yWClvn0?si=CL-ybVIb8-7brUkV&t=318

書込番号：25749661

[みかみつ]

＞ダンニャバードさん
コメントありがとうございます
確かに峠が楽しくなるタイヤですね

書込番号：25749973　スマートフォンサイトからの書き込み

フックボルトを無くしてしまいました

[あすとんまーてぃん]

フックボルト

GSX1300Rの2003に乗っています

気が付くと画像左側の荷掛けフックボルトが無くなっていました

中古で手に入れたバイクでこのフックボルトが純正品なのかさえも分かりません

このボルトは純正部品でしょうか？
また純正部品の場合品番は分かりますか？

純正部品でない場合何処のメーカーの何という名前の部品か教えていただけませんでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：17989392

[GSF1200S]

ハヤブサには乗っていませんが・・・つなぎに
現在販売中のものも同じような感じです。（ETC車載器標準搭載の写真）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1300ral4/detail3.html

２りん館などでも純正部品注文できると思います。

書込番号：17989570

[緑山]

『フックボルト』でないとダメですか？

少し長めの六角穴付きボルト（キャップスクリュー）＋六角ナットの代用品なら、安価に同じ用途で使えると思いますが…。
六角穴付きボルトではなく、普通の六角ボルトでも構いません。（写真を見たら、穴付きだったので…。）

ねじ込み部の深さ（車体側の雌ネジ部＋α）を”Ａ”、ナットの厚みを”Ｂ”、紐を掛ける部分の長さを”Ｃ”とすると、ボルトの長さ（首下長さ）ＬはＡ＋Ｂ＋Ｃの長さが必要です。
ワッシャーを入れる場合は、その厚み分もプラスして下さい。

注意点は、全ネジボルト（先端から首元まで、全てネジになっているボルト。一般的なボルトと言っても良い。）だと、紐を掛けた時にねじ山で紐が傷つきます。
この場合は、ネジ山部をヤスリで削って平らにするとか、パイプを被せて傷付き防止を図る必要が有ります。

半ネジボルトの場合は首に近い部分は丸棒のままですから、紐に傷が付きません。（ナットは紐を掛ける部分まで、目一杯に締め込んでから車体のねじ穴に入れます。）
ただ、半ネジボルトは首下長さが短いボルトでは、探すのは困難でしょう。
見つかっても、丸棒部の長さが短いかもしれません。
その場合は長いネジを買ってきて、先端のネジ部を切断すればＯＫです。

私のバイク（Ninja 250Rですが）の荷掛フックは、標準だと、Ｊ型のフックが左右に各1個しかなかったため、アイボルトを新規装着（増設）しました。

なお、ボルトやナットの材質が鉄＋メッキの場合、メンテが悪いと錆が出るかもしれませんが、ステンレスボルト・ナットを用いれば、錆びません。


以上は、同じ機能を発揮させることが目的の”代用品”です。
見た目”も”気にされるなら、純正品を探して下さい。

書込番号：17990250

[あすとんまーてぃん]

書き込みありがとうございます

GSF1200Sさん
新型でも同じようなボルト使われていますね！
２りんかんは近所にないので南海に行ってみます


緑山さん
調べてみるとアルマイト製の物や社外で形の違う物なら見つかったんです
でも無くしたのは一本だけだし
今の所あの見た目も気に入っていたので同じ物をさがしていました

書込番号：17990484

[あすとんまーてぃん]

その後パーツリストがのっているサイトを見つけ自己解決しました

http://www.alljet.com/pro_parts/suzuki_hayabusa_oem_parts_diagrams_fiche.html

教えて頂いてありがとうございました！

書込番号：17993451

[haru2007]

いっつも思うけど、隼に乗っても無いのに回答してくる強者ってなに？

書込番号：25749814

エアクリーナー半透明キャップ

[ざぴさよ]

エアクリーナーに付いているこの半透明のキャップは、付いているのが普通ですか？

書込番号：25732517　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスモ泥みっく]

＞ざぴさよさん
ドレンチューブのことですね。

ここにブローバイガスに含まれる水分が貯まりますので
定期的に外して中身を捨てます。

書込番号：25732521

[ざぴさよ]

＞デスモ泥みっくさん
ありがとうございます。
「エアクリーナー キャップ」とか検索しても解決しないし、付けっぱなしで不具合が起きたらどうしようかと心配していました。

書込番号：25732542　スマートフォンサイトからの書き込み

形式番号間違いでしょうか？

[みぃこぉ]

昨日車検証を見ていて気付いたのですが
形式番号がCK111となっていました。
自分の隼はeuモデルの2015年式なんですが2015年式だと
形式がEBLｰGX72Bになってるんです。
ネットで検索しても2011年のが出てきます。
CK111なら2008年〜2013年に該当するのですが
ABS付きなので2013年になるのでは？と思いました。
購入したバイク屋は昨日から休みで聞けなくてもやもや感あります。
モデル年式も初度登録年も2015年になっていますが形式違いで登録されたのかCK111でも2015年式とかありえますか？

書込番号：25718129　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞みぃこぉさん

＞CK111でも2015年式とかありえますか？

普通にありえます。2013年式でも初年度登録が2015年ということはよくあります。但し、そういう場合は商品説明時に説明があっているはずですけどね。特に今回のように型式が変わる場合はですね。

例えば、この車両の場合、モデル型式は2016年ですが、初年度登録は2020年です。2016年までのモデルと2020年式では型式が違います。
https://www.goobike.com/spread/8800265B30240413001/index.html?disp_ord=4

この車両のように商品説明に2016年モデルと書いてあれば問題無いと思いますが、購入されたバイクはどうでしたか？
車検証に書かれている型式がCK111ならCK111で間違いないと思います。

書込番号：25718146

[アドレスV125S横浜]

＞みぃこぉさん
＞自分の隼はeuモデルの2015年式

購入時に何と言って購入したのかによって条件が違います

現物を見てこれ下さいとかなら＞KIMONOSTEREOさんの言われる様に

型落ちだったのかもしれないし

現物が無く口頭で北米、EU仕様を指定したのかですよ問題は

書込番号：25718209

[ユニバーサルセンチュリー]

うろ覚えで間違っているかもしれませんが、CK111はEU仕様の型式で2008〜2019年式までCK111のままの記憶があります。
なので2015年式のEU仕様ならCK111で合っていると思います。

あと20年近く前の話なので今も教えてくれるか不明ですが、スズキの相談室に車体番号を問い合わせると年式や仕向地を教えてくれました。
自分が乗っていた2000年式の隼の事を問い合わせた記憶があります。

書込番号：25718242

[アドレスV125S横浜]

＞現物が無く口頭で北米、EU仕様を指定したのかですよ問題は

また変なのに絡まれると面倒だから自スレだけど北米、EU、国内でも型式は変わらない

書込番号：25718451

[ユニバーサルセンチュリー]

＞アドレスV125S横浜さん
＞北米、EU、国内でも型式は変わらない

あれ？記憶違いでしたっけ？
2型ハヤブサの購入を検討した時期があり、その時の記憶でしたが…

改めて調べてみましたが、2型ハヤブサは以下の型式があるようです。
北米・カナダ　GX72A、GX72B
EU　CK111
国内　EBL-GX72B

ヨシムラやアールズギアのサイトも確認しましたが、このような記載になっていますね。
https://www.yoshimura-jp.com/product/n-100017
https://www.rsgear.co.jp/products/198/

書込番号：25718800

[みぃこぉ]

＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。
車検証はCK111であってます。
購入した車体は中古ですが全オーナ―が新車購入で
整備や車検を受け持った顔の分かる車両だと言ってましたので。

書込番号：25718802　スマートフォンサイトからの書き込み

[みぃこぉ]

＞アドレスV125S横浜さん
ありがとうございます。
KIMONOSTEREOさんの言ってる型落ちはないかと思います。全オーナ―が別の店で購入していたならわかるのですが新車、整備、売却まで同店だったので。
隼はeuモデルを買うつもりでしたので。

書込番号：25718804　スマートフォンサイトからの書き込み

[みぃこぉ]

＞ユニバーサルセンチュリーさん
ありがとうございます。
それを聞いて安心しました。
検索していたらこういうのが出てきました。
一応問い合わせしてみますね。

書込番号：25718807　スマートフォンサイトからの書き込み

[みぃこぉ]

＞ユニバーサルセンチュリーさん
SUZUKIのお客様センターに電話しようかとおもいましたが知恵袋でこんな書き込み見つけました。
要は教えてもらえない、教える義務もない、違っていたらクレームに繋がるらしいです。(こちらは車なんですが)

書込番号：25718994　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ユニバーサルセンチュリーさん

すいません。こちらも知識が古いので知りませんでした

書込番号：25719073

[ユニバーサルセンチュリー]

＞みぃこぉさん

昔ハヤブサに乗っていた時にHOCというオーナーズサイトがあり、そこで聞いた情報でした。
でも10年前には既に教えてくれなくなってたんですね・・・

＞アドレスV125S横浜さん

いやいや、自分もうろ覚えの情報だったので再確認できて良かったです。
あの頃は排ガス規制や騒音規制が各国で差があったので、型式まで変える必要性があったのでしょうね。

書込番号：25719206

[みぃこぉ]

＞ユニバーサルセンチュリーさん
いえいえありがとうございました。

書込番号：25719318　スマートフォンサイトからの書き込み