スズキすべて クチコミ掲示板

最近、オイル交換した方へ （教えて）

[マロン555]

こんばんは、最近、バーグマン200のオイル交換をされた方、教えてください。

最近、物価上昇してますが、いくらでしたか?

近所の個人の車屋に見積り予定ですので、相場が知りたいです(^_^;)

★田舎なので、個人のバイク屋でさえ、行くのに50分ぐらいかかるので、車屋でお願い予定です(T_T)

書込番号：26188302　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞マロン555さん

アドレスV125SでOIL1L程で3500円くらいだったので（個人店）

OIL量の多いバーグマンでは4000円くらいは見た方がいいのでは？

＞車屋でお願い予定です

OILは車用を使うんですかね？

書込番号：26188378

[ドケチャック]

入れるオイルのグレードによって価格も変わって来るのでそこを確認しないと高いとか安いとかは言えないですね。

オイルの値段は1リッター、900円くらいから3000円くらいまで幅がありますからね。

書込番号：26188488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞マロン555さん

オイル交換、簡単ですよ。
自分でやればオイル代だけです。
あとは廃油ボックスとガスケットくらい。ホームセンターで数百円です。
私は整備は門外漢ですがオイル交換だけは自分でやってます。
フィルターは車検の時に変えてもらいます。

ググってヒットしたページです。
https://ameblo.jp/auto-alpha-koide/entry-12561285217.html

書込番号：26188512

[アドレスV125.横浜]

＞マロン555さん

グーバイクで近くのバイク屋を探してみてはどうですか？

メンテナンスを依頼でOIL交換をみればOILの単価も判りますよ（工賃も出ています）

あとは用品店が安いですかね

書込番号：26188685

[アドレスV125.横浜]

＞マロン555さん

リンク貼ります
https://www.goobike.com/web/search/shop_search.php?data_from=after

書込番号：26188980

[知恵袋さん]

＞マロン555さん

車用の1番安いリッター900円くらいのものを自分で入れてる(^_^;)

書込番号：26189009　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

はい。車にもバイクにも使えるオイルがあるらしいです。(^_^;)

書込番号：26189153　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

ありがとうございます。田舎なので近所にバイク屋があれば、すぐ、わかります。

わかっていて、信頼できる個人商店でもバイクで50分かかります。

オイル交換ぐらいなら、近所の個人の車修理の店にお願いしょうと思いまして(^_^;)

書込番号：26189159　スマートフォンサイトからの書き込み

[俊太郎DRA]

>マロン555さん

私はバイク3台所持していますが
エンジンオイルはAmazonで少し安めに購入して自分で交換しています。
オイル代だけで済むので家計に優しいですよ^_^

書込番号：26190385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞車にもバイクにも使えるオイルがあるらしいです。(^_^;)

乾式クラッチ車だと問題ないと思いますが、湿式クラッチ車だと滑る可能性がありますよね。

ちなみになんと言うオイルですか？

書込番号：26190700　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞ドケチャックさん

スクーターだから車用でも、問題ないんじゃないですか？

書込番号：26191084

[ドケチャック]

>スクーターだから車用でも、問題ないんじゃないですか？

そうですが、車にもバイクにも使えると書いてあるんですよね。
スクーターとか乾式クラッチに限るとは書いてない。

これは想像ですが・・・
＞オイル交換ぐらいなら、近所の個人の車修理の店にお願いしょうと思いまして(^_^;)

近所の個人の車修理の店が、自動車用をバイクに使っても問題ないと言ったのかなと・・・・

書込番号：26191106

[アドレスV125.横浜]

＞ドケチャックさん

昔は自分も車用を使っていましたけど

ある頃からバイクには使わないで下さいって（クラッチが滑る原因になるって）

雑誌や店舗で見る様になりましたね2000年位かなぁ？

それからですかね、バイク用のOIＬを入れる様になったの

書込番号：26191260

[ドケチャック]

＞アドレスV125.横浜さん
自分は自動車用のエンジンオイルを湿式クラッチのバイクに入れてクラッチが滑りましたからね。
まぁクラッチが滑る滑らないは、乗り方とクラッチ容量によって違って来るから何とも言えませんが、使わない方が無難。

書込番号：26191380　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

皆さん、ありがとうございます。
店に、オイル名、聞いてみます。

バーグマン200は、湿式クラッチなんでしょうか?
誰か、教えてください

書込番号：26191426　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

バーグマン200、乾式クラッチみたいですので、大丈夫と判断していいのでしょうか?

書込番号：26191433　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

ハードコピーをアップします。

書込番号：26191435　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞マロン555さん

おっしゃる通りバーグマン200は乾式クラッチなので、ミッションギアを潤滑しないクルマ用のオイルを使用しても大きな問題にはなりません。
摩擦低減剤を多く含むクルマ用オイルをバイクに使って問題となるのは湿式クラッチの車両で、その摩擦低減剤がクラッチ滑りの原因になるからです。

ただしバイクの場合クルマよりエンジンの常用回転数が高いので、バイク専用(スクーター用のMB規格)のオイルを使った方が無難です。
スズキの場合、以下の純正オイルがあります。

エクスター R5000 MB 10W-40 スクーター
https://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/ecstar_oil/index.html#headline-1572335240

可能であればご自身でこのオイルを購入して、持ち込みで交換してもらえるといいですね。

書込番号：26191608

[コピスタスフグ]

＞マロン555さん

分かりやすい説明がありました。↓
https://gulf-japan.com/faq/?p=171

「スクーター」と一言で言っていますが、ベルト式変速機と遠心乾式クラッチの車種に限って（ほとんどではありますが）ということで。

回転数上げ目なら車用でも少し固めのものを選べば良いのかと。ならばわざわざ車用でなくてもバイク用（MB）を使えば良いではないか、とも思います。

書込番号：26191613　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

自分でやると作業場所の確保・保全（汚さないように）や廃油の手間（自治体によっては面倒）もあるので、4輪用（10W-30や10W-40）でも安くやってもらえるところが近くにあるならそれもありだと思います。

道具を揃えて場所が確保出来れば、たまに乗る前後に自分でやるのが時間効率が良い（換えに行くのが面倒）ので、私はそうなりましたが。

書込番号：26191630　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントカウルのクリップ

[奇怪ヲタク]

V125Sのフロントカウルを外したのですが、クリップが劣化していたのか
やり方がまずかったのか、左右2個とも破損しました。
2個だけ入手も困難ですし、そもそもあのクリップは必要なのでしょうか？
前面、後面のネジ7個で十分固定できていると思うのですが。

書込番号：26187361

[BBV-love]

　私は同じスクーターのSUZUKIバーグマン200に乗っています。

USB電源を取り付けるためにフロントカウルを外す時に、

同じように経年劣化で、2つクリップが壊れ、1つ外れていました。

外していると振動でカウルの爪等に強い障害をもたらすと思いま

すので、クリップは必須だと思います。このクリップはネットで

販売しています。

書込番号：26187677

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

必要か？　要ります。歪んだりビビり音が出たりします

劣化　日光も当たりにくいし、17年野外駐車のアドレスV125でも大丈夫でした、滅多に劣化しませんが、前オーナーが壊してた可能性はアリ

入手、バイク屋さんで部品で注文しましょう、汎用品より割高だけど、サイズ等は間違いなし


ハメ方

カウル押さえるなりで穴のセンター出た位置で取り付けたか？

外すのはセンター押して、ピンが自然に突き出た位置でベースを外す

入れるのは、穴のセンター出た位置で、ピンは定位置まで突き出して、ベースのみ押し込む、です
綺麗にはまったら、指でセンターピン押して、頭よりちょい低い位置で固定されたらOK

ピンを一番下や上とか外してとかでなく、ハメる時の定位置にピンを入れたままベースのみ押し込むです

書込番号：26187680

[アドレスV125.横浜]

＞奇怪ヲタクさん
＞2個だけ入手も困難ですし

普通に頼めますよ

書込番号：26187685

[奇怪ヲタク]

＞BBV-loveさん
回答ありがとうございます。
小さなクリップ二個くらいは無くてもいいのでは？
と思いましたが、購入して取り付けることにします。

書込番号：26188209

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
回答ありがとうございます。
本日、初めて二輪用品専門店に行きました。
クリップの正式名称はプッシュリベットというのですね。
いろいろ売られていて、スズキ用も何種類かありましたが
残念ながらアドレスV１２５S対応のものは見つかりませんでした。
形的にはヤマハ用のが似ているのですが長さが5mmほど長いので
買うのはやめました。ネット通販でV125対応のものを見つけましたので
ポチりました。値段はバイク用品店の半額です。

書込番号：26188218

[奇怪ヲタク]

＞アドレスV125.横浜さん
回答ありがとうございます。
とある通販で購入します。6個単位なので4個余りますが、
予備として保管しておけば将来使うかもしれません。

書込番号：26188222

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

ネジほど強力な固定は要らない、けど固定したい、で、クリップの登場です

書込番号：26188384

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

追記で書いとくと
自分が想像してる位置のクリップなら

足でカウルの縁踏んだり荷重がかかる場合がある、操舵系周りに近いので、より安全の為
振動とかでのクラックや折れ防止とかもかな

とまあ、何かしら負荷のかかる部分ですね

よくここのクリップ外れてる車両も見ますねえ

書込番号：26188674

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
ありがとうございます。
普通郵便で発送されるので届くのは月曜か火曜と思います。
必要だからメーカーも取り付けているのだろうし
取り付けずに走るというのは良くないのでしょうね。
入手困難なら付けずに走るつもりでしたが。

書込番号：26189116

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

一般的部品ですね

自動車の内装外装にもたっぷり使用されてます

メーカーの設計に対して知識のない自己判断はやめましょう、ってここで聞いてるから自己判断でないけど


まあ、色々経験や質問して楽しいバイクライフを

書込番号：26189246

[奇怪ヲタク]

通販のクリップが届きました。
バイク用品店では入手できなかったので
どうなることかと心配しましたが一件落着です。
レスくださった皆様ありがとうございました。

書込番号：26193468

フロントスクリーンの曲がりについて

[富士見のかとさん]

初質問よろしくお願いします。

この度Vストローム250のイエローを納車しました。

乗車している状態でメーターが右に寄っている、スクリーンも右によっているような気がしてなりません。
バイク屋に見てもらったところ、中国製だし、誤差の範疇ではないかとの回答でした。

タンクの蓋から一直線に上に見ていくと、蓋、エンブレム、キーシリンダーは直線、その先のメーター下の六角ボルトから上が右に寄っているように見えます。

みなさんのvストロームもメーターや、スクリーンが右に寄っていますか？
ヘッドライト周りの不良のようであれば、部品を交換しようかと思っております。

よろしくお願いします。

書込番号：22998966　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

このバイク あちこち曲がってるようですよ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000979759/SortID=22842991/

書込番号：22998979

[アハト・アハト]

右曲がりのダンディですね

寄ってるように見えますけど
中国製に限らずバイクってその程度のアレは
あるような気もします

いちどバラしてガタを逃がしながら組んでいくと
（必要なら若干長穴加工など）直りそうな気もしますけど。

バイク屋は誤差だと言ってるようですが
「とにかく一度組み直してみてくれ」ってお願いしてみては？
いいバイク屋さんならマジメに試行錯誤しながら組み直してくれると思います
悪いバイク屋は預かり放置で「やっぱダメでした」お前手つけてないじゃん

自分でやれば納得できるまでできるんですけどね

書込番号：22999615

[taka1020]

買ったばかりで保証があると思いますから、販売店を通してスズキに言ったらいいですよ。

自分はそうしました。

書込番号：23000284　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士見のかとさん]

＞多趣味スキーヤーさん
そのスレッドも拝見しました、まさか私のやつもかー。って感じです。笑

＞アハト・アハトさん
＞taka1020さん

バラして組み直すというのは、考えたことが無かったです。
そのバイク屋ですが、私が購入したところは後者のバイク屋ですね、ダメ元でもう一度掛け合ってみます。


スクリーンの根本の溶接部と、ウインカーのステーの台座の間を定規で図ってみましたが、明らかに右側のほうが6mm程度短いので、元々半円形のヘッドライト上部のマウントが斜めに溶接部されているようです。

写真を再アップロードします。

書込番号：23000374　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka1020]

バイク屋がダメならスズキの客相に相談してみては？

自分はGSX-S125を買ったんですが、明らかに左右の隙間が違う外装部品があって、バイク屋相談しました。

スズキも対処してくれて、代わりの部品送ってくれました。

書込番号：23000441　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

今晩は。

確かにメーターから上が曲がっていますね。タンクキャップも曲がっていませんか？

たぶん生産現場では治具に合わせて生産し、測定器で測定して終わりでしょうね。一番正確な人間の目で見る検査はやっているんかな。
やっていても、日本人の感性と違い、これくらいはOKとしちゃうのでしょうね。

スズキの対応に期待しましょう。

書込番号：23000984

[富士見のかとさん]

皆様のご回答で、販売店に再度掛け合い対応していただけました。
ありがとうございました。

部品交換し、大きな傾きは直りましたが、まだ若干傾いているので、これは仕様と思うしかなさそうです。
自身で組み直してみてバランスを取りたいと思います。

書込番号：23014925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラデブ]

先月、半年前に生産終了となった赤のVストロームの新車を捜してもらい購入しました。慣らし運転中ずっと貴兄と同じメーター、ウインドウが右に少々傾いているのが気になってました。1000キロ点検の時、ショップ（町のバイク屋）で見てもらうと同じように中国製だからと言われました。おまけに自分でも気付かなかったタンクキャップの取り付けボルトの位置もズレているのも分かりました。非常に残念な事です。

書込番号：23028414

[富士見のかとさん]

＞ハラデブさん

やはりこのバイクはそのような仕様と割り切るしかないようですね…

ハラデブさんの購入したバイク屋と私の購入したバイク屋の対応が同じことに驚きです。
私の購入したショップは、都内多摩地区ですが…笑

憶測ですが、販売側はどの車も同じようになっている事を把握していて、問い合わせも多少なりともあるから、そのような対応なのではないのかと思ってしまいます。
あくまでも私の推理ですが…

ほんとに、残念です。

書込番号：23028990　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐村井田]

初めまして。
私のも気持ち右向いてます。さらに、
スクリーン、バーホルダー、メーター上のペラペラのやつ、メーター、マルチバー、これら全てが平行になってません。

バイク屋で見てもらった(ネジを緩めて締めなおす)けど直りませんでした。

運転中しょっちゅう見る部分なので気になりますけど、私の場合中古で買った(無事故、無転倒車)ので
『中古バイクだからこんなもの…』と気にしないことにしました。

スクリーンのネジを締める部分のステーの曲げ角度が微妙にズレたまま大量生産したのかも知れない。
勘弁してほしい。

解決策じゃなくてすみません。。

書込番号：23052088　スマートフォンサイトからの書き込み

[KTV好き]

中国地場との合弁企業での生産なのでそんなものですよ。工員は国慶節や春節で帰ってこないし。仕事のプライドゼロだし。１元でも給料高いとすぐ転職。すぐにズルをしようとする。
それを幹部中国人や日本人駐在員が見ているがなかなか難しい。
７年現地で仕事をしていたので日本の現場力の高さには脱帽。

書込番号：23334032

[s56f8783]

今年（2025年）購入した排ガス規制後のモデルも同じように若干右側に曲がってますね
仕様じゃないかと（笑）

書込番号：26189019

[ドケチャック]

>仕様じゃないかと（笑）

仕様ではない。

書込番号：26189295

アドレスV125Sのキック始動について

[奇怪ヲタク]

中古でアドレスV125Sを買いました。
一応、調子良く走るのですが、一つ問題が見つかりました。
バッテリーは新品なのでセルモーターは一発始動ですが
キックペダルでの始動ができません。
バッテリーが弱ってセルが回りにくいときにキック始動が
できないというのは不安です。
バッテリーとセルモーターは調子良さそうなので、
今のところ困ってはいませんが、何が原因でしょうか？
お詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：26172725

[茶風呂Jr.]

たぶん踏み込みの勢いが弱いのかなと。

販売店やバイクショップの店員に、キックでの掛け方をレクチャーしてもらえば、一発で掛かるようになるかと。

書込番号：26172738

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

キックに圧縮とか抵抗は感じるな？

不具合としたら整備済といってもそんなもの、全チェックでないんで過信は禁物で

キーオンにして踏むだけなんですが、奥の方まで勢いよく蹴りましょう

販売店でやってもらうのもありかと

キックに抵抗なけりゃ不具合か、前オーナーがそう加工した

ちなみにキック時にブレーキ握らなくていいですよ、一応書きますが

書込番号：26172866

[奇怪ヲタク]

＞茶風呂Jr.さん
回答ありがとうございます。
踏み込みが弱いのですかね？？
昔、2ストジョグに乗っていたときはバッテリーが
完全にダメで毎日キックでエンジン始動して
いましたからキックは得意？なつもりでしたが。

書込番号：26173081

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
回答ありがとうございます。
販売店には相談してみますが
キックが保証対象になるのかちょっと不安です。
でも受取日に向こうの従業員がキックでエンジンを
かけたのを確認しているのです。
その時以来2週間ぶりにキック始動を試みたのですが
全然かからないです。

書込番号：26173087

[茶風呂Jr.]

数十年前は自分も2ストでしたが、現在の4ストに比べ軽く回してエンジンが掛かった記憶があります。

今の4ストは、キックペダルに体重を乗せて一気に踏み込まないと掛からないので、そこらへんのコツを体感できるといいのですが。

書込番号：26173091

[ドケチャック]

たぶん奇怪ヲタクさんが想像してる以上に力とコツが必要です。

センタースタンド立てて全体重を乗せて一気に踏み下ろす「踏み抜く」感じでね。
あと、クランクスピード「キックが弱い」が遅いとプラグに火花が飛ばないのでエンジンが掛かりませんよ。

１２５だけど気合入れて行きましょう。

書込番号：26173111

[アドレスV125.横浜]

＞奇怪ヲタクさん

うちの車両も同じです、なのでキックは諦めています

ある程度バッテリーが弱くなったら早めに交換で対応しています

書込番号：26173224

[BAJA人]

こんにちは。

一応確認ですが、リヤブレーキレバーを握りながらキックしないとかからないとか？
アドレスは知りませんがトゥデイはそんな仕様です。

書込番号：26173240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

私が所有しているV125Gは新車当初はキック１発で始動していました。
しかし面倒になりある時期からセル始動を始め、久しぶりにキックを試みたら１発では始動しなくなっていました。
それから距離が進むにつれてキックの回数も増えていきました。
今では３０回くらい鬼キックしていたら始動する（かも知れない）くらいまで悪化していますがその様子はまるで変な癖がついたという感じです。
とはいえセル始動に関しては何ら異常は見られず、１度でも始動してしまえば直後はキック１発で掛かります。
試しにセルで始動して直ぐにキックで掛けなおして見て下さい。
それで掛かれば、次からは鬼キックで掛かると思います。

書込番号：26173274

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

一応プラグ替えてみるとか

キックでかけた張本人がお店にいるなら、その人に聞くなりレクチャー受けるが一番ですよ

結構後ろからの位置で前に勢いよく、慣れてきたら追いキックも


自分はV125Gで17年、10回中9回はキック始動してました（笑）もちろんセル始動は問題なかったですよ

書込番号：26174090

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

あとは、
KOSO　KN企画のくるくるペダルとか、キックしやすい社外品もありますが

まあ、慣れとコツかと、あと勢い

書込番号：26174100

[bat01]

私の経験からですが、カバーを外してキックで回る部分の歯車のところを分解して清掃すると、抵抗が少なくなり簡単にかかるようになります。パーツクリーナーやブレーキクリナーなど安いので購入して汚れ落とすと良いです。それとキックのコツとして、まず軽く踏んでも下に下がらなくなった所（高位置）から思いっきり踏めばかかりやすいです。キックは１〜３回踏めば（というより軽く押し込む）下がりにくい所は見つかると思います。私もアドレスの始動は朝一の時はキックを使っています。まずは清掃、それでもダメならバイク屋さんかな？

書込番号：26174540

[奇怪ヲタク]

＞茶風呂Jr.さん
ありがとうございます。
コツがあるのですかね。
コツを掴むために毎日キックします。

書込番号：26175122

[奇怪ヲタク]

＞ドケチャックさん
ありがとうございます。
やっぱりやり方が悪いのでしょうね。
コツ会得目指して頑張ります。

書込番号：26175125

[奇怪ヲタク]

＞アドレスV125.横浜さん
ありがとうございます。
私もバッテリーが弱る前に、定期的に交換しようかなと
思っています。キックは今一、信用できませんから。

書込番号：26175137

[奇怪ヲタク]

＞BAJA人さん
ありがとうございます。
取説にはキック時もリアブレーキをかけるように
書かれていますが、かけなくてもエンジンはかかると
仰る方もおられます。私は一応、ブレーキ握っています。

書込番号：26175141

[奇怪ヲタク]

＞ポメマニアさん
ありがとうございます。
鬼キック了解致しました。
実は本日、その鬼キックをやりまして、12回目くらいで
エンジンかかりました。正直、滅茶嬉しかったです。
先日は20回以上キックしても全然かかりませんでしたから、
キック機能が壊れているのでは？と思っていました。
当分の間、鬼キックでキックのコツを掴もうと思います。

書込番号：26175150

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
ありがとうございます。
本日、鬼キック12回でエンジン始動できました！
キック機能の不良というより自分のキックのやり方が
悪いだけかもしれません。２，３回でかかるように
毎日、練習します。何日頑張っても10回以上のキックが必要なら
販売店で相談しようと思います。

書込番号：26175156

[奇怪ヲタク]

＞bat01さん
ありがとうございます。
今後の役に立つ有用なアドバイスに感謝します。
幸いにも本日、キック12回でエンジンが掛かりました。
正直、あきらめていたので凄く嬉しかったです。
可能かどうかは分かりませんが、キック２，３回でエンジンが
掛けられるように毎日練習します。

書込番号：26175163

[アドレスV125.横浜]

＞奇怪ヲタクさん

良かったですね、私も練習してみようかな

書込番号：26175440

アドレス１２５Ｋ９・・ヘッドライト球

[保護者はタロウ]

あたいはまだアドレスのライト回りばらしたことないのでわかりません。
得手・不得手でいえばスクーターばらすの苦手な方です（爪おり、作業時間３倍モードｗｗ）
いらん手間とお金ををかけたくないので知ってらしたら教えてください
m(._.)m

２８Wの安い中華ＨＩＤ装着したい・・
５千円位の奴で点灯確認済んだ、保障付のやつ（同じ商社で４輪のヘッドとフォグ、シグナス、Ｂws１２５に使用してて今んとこ壊れてない）にしようと思ってるんですが、その商社には原チャリ用２８ｗはPH７とPH8しかないんですが・・
球の型式がアドレスはPh１２になってます。
だいぶ前にアドレス１２５Ｋ７にPH７の固定式を取り付けて走ってる人見たことあるんですが
アドレスＫ９にＰＨ７・８ＨｉＬｏ対応のバーナーって装着できるんでしょうか？

書込番号：13720912

[hissya]

台湾のヘッドライトはバルブのサイズがPH7だったようなきが！

書込番号：13721432　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

これが参考になりますか？
http://pcochan.web.fc2.com/column3.html
私にはさっぱりですけど＾＾；

書込番号：13721831

[京都単車男]

知ってらっしゃる情報と思いますが

バルブ形状だけですがリンクを＾＾；


http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/typetable.html


多分、ツメだけの問題と思いますよ

書込番号：13722496

[保護者はタロウ]

hissyaさん　調べる前まで、外観からPH7だと思ってました

カップセブンさん　なんでスカブーなん・・って思ってたら終わりの方にありました
これこれ！

京都単車男さん　　乗るばかりで最近の車種は手が入りにくく、特にスクーターは触るの苦手です。現物のバルブ見ることバイク屋でないと見ないです、たまたま球切れで持ってきてるお客のくらいしか見学できない・・バルブの種類５個くらいしかしらないですよ
PH12ってのも初めて・・ホンダのPH11見て(;ﾟДﾟ)!びっくり

結論・・爪の加工でいけるみたいでGo!ですね。

余談ですが嫁シグにリレーレスの３５wHID装着しましたがアイドリングで電流マイナス・・
しばらくすると、ちらついて、数分後に消灯ww
バラスト２８wに付け替えてみます。
シグナスはバッテリーから電源取るのめんどくさいww

ありがとうございました
(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!

書込番号：13726276

[カップセブン]

良かったですね＾＾
説明文入れておけばよかったんですけど
いろんなバイク、車をHID化すると書いてありましたので
アドレスは下から２番目だったんです。

私には何の事かさっぱりですが・・＾＾；

書込番号：13726308

[ぴっかりいい]

PH12(P15D-25-3)のアドレスV125に、PH7(P15D-25-1)のバルブ付けれましたよ。

外径25mmのキーホルダー リング2つをヘッドライトバルブホルダーに入れておけば、PH7(P15D-25-1)を装着できました。

W数が大きい発熱が大きいバルブは、ヘッドライトのプラスチックが溶けますので避けたほうがいい。

書込番号：26173116

[ぴっかりいい]

PH12のライトハウジングにキーホルダーリングを介してのPH7のバルブは、発光部が入れ足らずになって配光がダメですね。
PH7のバルブをキーホルダーリング無しで奥まで入れると配光は良くなりますが、バルブソケットで固定できない。
玉切れのバルブの金属部分を利用してアダプターを作ろうと思います。

書込番号：26174669

アドレスV125Sの二人乗り

[奇怪ヲタク]

たまたまですが、
リアボックス付きのアドレスV125Sに夫婦二人乗りで
東京から往復、300kmか400kmのツーリングをした
というブログを読んだのですが、びっくりしました。
もの凄く窮屈で疲れるのではないですか？
一人でもしんどそうなのに二人乗りって信じ難いです。
意外にやれるものなのでしょうか？

書込番号：26158086

[gda_hisashi]

>東京から往復、300kmか400kmのツーリングをした
というブログを読んだのですが、

２人乗りもそうだけど下道でしょお疲れ様ですよね


大昔
知り合いが原チャリ（スクーター）で東京-京都（約５００ｋｍ）走ったやつがいました
早朝出発で深夜到着だったような

勿論帰りも下道５００ｋｍ自走との事でした

書込番号：26158109

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

本人や個々次第じゃないですかね

ツーリングで疲れちゃいけないって事もないし

窮屈は体型もあるし、疲れは年齢や体力や、楽しいという気分の方が勝つとか、色々あります


道や混雑や時間帯にもよるけど、驚くような事ではないと思いますよ

京都市からで言えば日本海抜けてちょい色々周って帰ってくるくらいの距離だから、普通といえば普通

今は山間部も道路整備やトンネルで走りやすいとこ増えましたからね
昔は狭い峠道だらけでしたが

書込番号：26158119

[ダンニャバード]

道の駅などで、原二スクーターで二人乗りされてるご夫婦とおぼしきカップルは割とよく見かけますね。
仲が良いんだなぁ・・・と半ばうらやましくも感じます。
うちの嫁さんは大型バイクの後ろにすら乗ってくれません。(T_T)

書込番号：26158173

[茶風呂Jr.]

うちの相方も、わざわざ陽に焼ける行為は嫌だと、二人乗り否定派です。

書込番号：26158182

[kumakei]

v125G（箱付き）でですが、千葉県から栃木の華厳の滝まで日帰りでタンデムでいったことありますが結構つらかったです。

パワー、サス、ブレーキも十分じゃないですがこれらはゆっくりはしればそれなり問題になりませんが、一番問題なのはシートの長さが足りないことじゃないでしょうか。

箱とうしろの人乗るスペースに押し出される形で運転手がだいぶ前よりになるのですが、お尻ののる面積がかなりないので、1時間も乗ってるとケツ痛でかなりつらかったです。

ただうしろの人は普段バイク乗らない女性だったんですが、箱が背もたれになり体重が分散するようであまり疲れなかったといってました。


同じルートをシグナスXとPCX（150ですが）でもタンデム走行しましたが、運転手の疲労度的に
アドレスV125G＞＞＞＞＞シグナスX＞＞PCX150
といった感じしました。

やはりタンデムとなるとシートの長さ（それなりお尻がのるスペース）がある程度ないとダメだと思います。

書込番号：26158226　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞奇怪ヲタクさん
＞意外にやれるものなのでしょうか？

やれるとは思いますが、仰る通りかなり疲れると思います。

げんに私のパートナーもフォルツァZ「MF08後期」の時は良くタンデムしてましたが、PCX、NMAX、マジェスティSではあまりタンデムしなくなりました。

パートナーいわくフォルツァは快適だったけど、それ以外はシートが狭くてポジションの自由度が低い（要は窮屈）から緊張して疲れてしまうのと車体が小さく楽しさより怖さが勝ってしまうとの事でした。

書込番号：26158242

[京都単車男]

ま、二輪自体疲れるものです

原付でも大型でも気は抜けないし

天候の左右も凄いし

疲れたらひき返すくらいで、気楽に出かけましょう

自分は年とってきたから、出掛けるまでの腰の重さの方が問題になってきました(笑)

書込番号：26158679

[ムアディブ]

走る道による、、、Ave. 30km/h (市街地) なら10h、50km/h (郊外) なら6hですよね。
ほぼ乗車時間で決まる。

普通に下道ツーで300kmなら驚くほどではないかな。
窮屈かどうかは疲れに関係ないと思うけど。所詮は背もたれ無しで座ってなきゃいけない訳で。
うっ血みたいな心配してるなら、当然1時間ごととかで休憩するし、後ろでゴソゴソ動かれるとライディングに影響が、、、
タンデムで好評なのは、ライダーとの密着度の高いタンデムシートのバイクです。

トップケースを背もたれ代わりにするって案もある。強度的にあんまりお勧めできないが。

よくレビューで、「排気量が小さいので苦しいです」って書く人居るんだけど、苦しいのはバイクであって、乗ってる人の疲労に関係ないんですよね (乗車時間同じなら)
実際やったらわかるんだけど、排気量や前傾に関係なく、限界の距離ってあんまり変わりません。
高速使うかどうかなら、もちろん全然違うけど。

>もの凄く窮屈で疲れるのではないですか？

クタクタに疲れるまで走るのがツーリングw

書込番号：26159238

[京都単車男]

トップボックスには純正クッションとかあるけど、背もたれでないのであまり体重かけないで下さいってのも一応書いてありますよね

ストップ回数とか多いと、足つき性の良さが結構楽だったり

色々ケースバイケース

体力やタンデムやツーリング快適カスタム

色々と楽しまれてもいいかもですよ

書込番号：26159251

[アドレスV125.横浜]

＞奇怪ヲタクさん
＞東京から往復、300kmか400kmのツーリングをした
＞もの凄く窮屈で疲れるのではないですか？

1日150km位ならギリギリ大丈夫じゃないですかね

乗る人の体格にもよるんでしょうけど

友達を川崎で（武蔵小杉の方）拾ってビックサイトに行き（大田市場の先から海底トンネルを通り）

そこから、秋葉原などに行ったりとダラダラ走って100km近く走りますけど

何も言われた事無いですから

書込番号：26160292

[奇怪ヲタク]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございます。
一人で300km走るのも疲れるのに
小さいアドレスで二人乗りって凄いです。

書込番号：26160747

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
回答ありがとうございます。
そうですね。人それぞれですから疲れない人もいるでしょう。
私は教習のときに短時間アドレスV１２５の後ろに乗らされましたが
怖かったです。二人乗りなんてできません。
指導員は私を後ろに乗せて一本橋をゆっくり走りましたよ。

書込番号：26160755

[奇怪ヲタク]

＞ダンニャバードさん
回答ありがとうございます。
原二の中でもアドレスV125Sは小さい方ですし
リアボックスを積んでいたら
座席はかなり狭そうな感じです。

書込番号：26160760

[奇怪ヲタク]

＞茶風呂Jr.さん
回答ありがとうございます。
女性は紫外線浴びるのを嫌いますよね。
お肌に悪そうです。

書込番号：26160761

[奇怪ヲタク]

＞kumakeiさん
回答ありがとうございます。
アドレスV125Sで一人でロングツーリングしている人の
動画を見ましたが、再三「お尻が痛い」とぼやいていました。
二人なら尚更、痛みが増しそうですね。

書込番号：26160766

[奇怪ヲタク]

＞n_kazoさん
回答ありがとうございます。
やっぱり小さいやつほど疲れそうです。
またデカいのに戻してタンデムを楽しまれますか？

書込番号：26160767

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
念願？のアドレスV125Sを購入しました。
二人乗りはしませんが、一人で買い物やツーリングで楽しもうと思います。
今までは50ccしか乗れませんでしたので安心して60km/h出せるのはいいですね。

書込番号：26160772

[奇怪ヲタク]

＞ムアディブさん
回答ありがとうございます。
私はタンデムはしませんが一人で何時間何キロ走れるか
チャレンジしようと思っています。
すぐに梅雨や猛暑期が来るので秋になるかもしれませんが。

書込番号：26160777

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
リアボックスをつけている人が多いですね。
自分は買い物かごか大き目の荷台をつけようと思います。
もちろん前カゴも。

書込番号：26160783

[奇怪ヲタク]

＞アドレスV125.横浜さん
回答ありがとうございます。
体格は大きく影響するでしょうね。
アドレスV１２５Sにデカい人が二人乗りって
想像すると何かユーモラスですが、
長時間はきつそうです。

書込番号：26160785