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バイクの保管についての質問です。

[暇人大学生、]

おはようございます。バイクの保管方法について教えてください。

最近まで寒かったので、中々バイクで遠出は出来ませんでした。なので、週1回職場まで（片道約6km）の往復で乗るくらいでした。

理由としては、
�@機械ものなのでずっと置いておくとエンジンや湿式クラッチのオイル切れが起こりそうだから。
�A何ヶ月も放置するとガソリンが腐りそうだから

と考えたからです。職場の人は4カ月くらいでガソリンは腐らない。とか週1回ならオイル切れが発生するから余計にエンジンを傷める。

と言われました。ガソリンが4か月で腐らないについては異議があり、PHEV車では2か3か月でガソリンを使えと警告表示が出るので多分4か月はマズイとおもいます。

長くなってしまいましたが、1週間に1回（片道6km程だけ）乗るならいっそ冬の間はずっと置いておくほうが良いですか？？皆様はどうされていますか？

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[rr1031gsx]

５ヶ月以上、雪で乗れませんが、春にガソリンが腐る事はありません。
オイル切れもありません。
冬季間に、エンジンをかける事はありません。
逆に、たまにエンジンをかける方が、水蒸気発生でよろしくないですね。
北の住人は、こんな感じで、春を待ってます。今日も、雪予報が出てました(T_T)

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[麻呂犬]

ガソリンが腐るのは環境依存が大きいです。
農機具の経験則ですが3年放置でも大丈夫だったけど逆に半年ほどでダメな時も有りました。
何が影響するんでしょうね。

乗れるのなら小まめが良いです。
オイル切れ…そんなに簡単に切れないですよ。
気になる所は隙間が狭いですよね、表面張力で持ってます。

乗らないならガソリン保存剤が有りますこれを入れると確実に一年以上大丈夫ですけどね。
スタビロ？…失念してます。

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[ムアディブ]

油の専門家じゃないんで1意見ってことで、、、

>職場の人は4カ月くらいでガソリンは腐らない。

まぁそうかな。心配ならフューエル1入れとけばガム状にはなりにくい。
1年はヤバいかなぁくらいの感覚だけど。

キャブ時代に何回かやらかしたことがあるけど、キャブは、蒸発する→タンクから流れ込む→蒸発する、でチャンバー内で凝縮するんですよね。
インジェクションだとそれはないんであんまり心配してない。(1年放置してたりするけど今のところ問題なしw)

>とか週1回ならオイル切れが発生するから余計にエンジンを傷める。

ググると油膜切れは半年とかって情報が出てきますね。
一方で冷間始動の1分間がエンジンがすり減る時間と言われてます。

一週間が悪いとは思わないけど、使う必要ないのにやってるなら冷間始動の回数増えるから良くないと言えばよくない。
一回6kmだと、「距離の割にはヘタるの早かったなー」みたいなことにはなるかもね。

あと、6kmだとエンジン暖まる前に切ることになるのでオイルの劣化は速く進みます。シビアコンディションって奴ですね。
エンジンによっては、結露で乳状になりやすいので窓とかから覗いとく方がいいかもね。
燃焼室はいいとして、細部に回ったオイルが水分吸収しきれなくて錆びちゃう可能性とか考えると、最後に短時間乗るのはよした方がいい気はするけど。

本格的に寝かすなら「燃焼室までオイル満たして〜」 みたいな話になるからメンドクサイですよ。

自分なら一か月に一回、もっと長距離乗ってるやる感じかな。
多分、春にオイル交換するだろうから、シビアコンディションで乗り続けると、水分解する添加剤が尽きるのも心配だし。

書込番号：26128307

[ムアディブ]

ちなみに、「ガソリン備蓄」とかでググると3〜6ヵ月、缶詰は3年間 (多分それ以上) とか出てきますね。

あと「オイル切れ」って書いてますけど、オイルパンからオイルがなくなるって話じゃなくて、「油膜切れ」の間違いかと。
油膜切れは錆びに直結するので心配ですな。

書込番号：26128314

[DUKE乗り]

ガソリンが腐るのは年単位だと思います
それより寒い時期に週1で6�qの方が結露等でエンジンにはよくないかと？

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[ムアディブ]

あぁそうそう、片道6kmでワンタンク消費すると思えないんだけど、、、

>何ヶ月も放置するとガソリンが腐りそうだから

うまく機能してないように思うんだけど、なぜガソリン入れ替えが起きてると考えてるのでしょうか?
燃費悪くて18km/Lとしても、
17L×18/6/2=25.5 週 掛かる計算ですが。

書込番号：26128352

[ドケチャック]

＞�@機械ものなのでずっと置いておくとエンジンや湿式クラッチのオイル切れが起こりそうだから。
https://youtu.be/CHVtuT9l48c
https://youtu.be/jwOy95Fle2I
15年くらいだとオイルが乾くことなないですね。
バイクでも長期間「8年」眠らせていたエンジンをバラすところを横で見ていましたが普通にオイルがありましたよ。
農機具なんか1年毎の始動なのでそんなに気にする必要はないですよ。

＞�A何ヶ月も放置するとガソリンが腐りそうだから
厳密にどのくらい放置したら腐るかは知りませんが、気になるなら「ガソリンの劣化防止剤」を検索すればいろんなケミカル剤がありますよ。

＞長くなってしまいましたが、1週間に1回（片道6km程だけ）乗るならいっそ冬の間はずっと置いておくほうが良いですか？？皆様はどうされていますか？

自分なら乗りますね。シビアコンデションに該当するので、オイル交換を短いサイクルで行います。

書込番号：26128363

[コピスタスフグ]

数ヶ月に一回、数時間以上走れば良いと思いますけど。冬季に3-4ヶ月寝かせるのは積雪地では当たり前（バッテリーの手当ては必要かも）だし、その程度では油膜切れもガソリンの劣化も心配することはないかと。ちょろちょろ走って暖まりきらないうちに冷やすのを繰り返すのが一番良くない。

書込番号：26128407　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞暇人大学生、さん
＞�@機械ものなのでずっと置いておくとエンジンや湿式クラッチのオイル切れが起こりそうだから。
＞�A何ヶ月も放置するとガソリンが腐りそうだから

ガソリンは半年くらいでは腐らないけど、地域や環境でタンク内に結露が起きると水分が溜まるので、そちらの方が心配

オイル切れでは無く、油膜切れでしょうけどこれも環境依存によるでしょうね

＞PHEV車では2か3か月でガソリンを使えと警告表示が出るので多分4か月はマズイとおもいます。

メーカーはトラブルを避けるために余裕を持ってユーザーに推奨をしますから真に受ける必要は無いですね

＞1週間に1回（片道6km程だけ）乗るならいっそ冬の間はずっと置いておくほうが良いですか？

これだと、乗ってもバッテリーが充電されないし負担が大きいでしょうね

充電器を購入して補充電とかをして使った方がいいかもしれませんね

書込番号：26128611

[ポメマニア]

経験談ですが、ＦＩ車のように密閉に近い状態なら２年放置でもエンジンは掛かります。
ただ拭け上がりで失火が目立ち燃焼効率は低下していました、でも乗れます。
半年で腐るのはキャブレター車ですね、腐るし詰まります。

書込番号：26129226

[暇人大学生、]

＞rr1031gsxさん
ありがとうございます！

雪国ではそもそもバイクに乗れない期間があるのですね。ちょっとシビアに考えすぎておりました。

書込番号：26136138　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます！

ガソリン添加剤の存在を忘れておりました。オイルはそんなに気にしなくても大丈夫なのですね。

書込番号：26136139　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞ムアディブさん
ありがとうございます！

バイクにもシビアコンディションがあったのですね。帰宅時はちょっと遠回りして帰ってくるのが良さそうですね。

書込番号：26136141　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞DUKE乗りさん
ありがとうございます！

やはりそうですか。帰り道に遠回りするなどして対策を考えます。

書込番号：26136144　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞ドケチャックさん
ありがとうございます！

エンジンオイルの交換サイクルを短くして乗ったほうが良いのですね！

書込番号：26136145　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます！

メーカーもその当たりは考えていますよね。もう少し長い距離を走れるように工夫してみます。

書込番号：26136147　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞アドレスV125横浜さん
ありがとうございます！

アウトランダーの警告に惑わされていた部分がありました。油膜切れの間違いです！

書込番号：26136152　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞ポメマニアさん
ありがとうございます！

キャブレターは農機具くらいでしか見たことがないですね。それが付いているエンジンだと詰まるのですね。

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スマホホルダーについて

[kei0302@]

【質問内容、その他コメント】
GZ150-Aを購入したのですが皆さんは
どのスマホホルダー使っていますでしょうか？
アドバイスお願い致します。

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[ダンニャバード]

車種は違いますが、これを使っています。
悪くないですよ。
https://amzn.asia/d/56G0JIe

書込番号：26127052

[kei0302@]

ありがとうございます😊

書込番号：26139116　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドパネル用 GN125H ロゴ

[まぐたろう]

左右2個セットで1000円。光の加減が悪かった。実際はもっと光沢あります。

別に要らんとも思ったが買っといた。
ブロンズカラーで2個入り。プラスチックでなく、メタルで、重厚感あり。
送料込み1000円くらい。
サイドパネル買うと「GN125」までの記載しかないロゴが一般的だから、差別化する為に欲しい人結構居るんじゃないかな。

まぁ差別化を図ったところで大して変わり映えしないんですけどね。

書込番号：26118569

タンク、サイドパネルセット 6928円

[まぐたろう]

多少コロコロ価格は変わるようですが	燃料コックまで付いてた。

https://ja.aliexpress.com/item/1005003247416455.html

さすが、新車価格9万円だったバイクのパーツ。何から何まで安いぜ。
海外バイクや逆輸入車は高い、という思い込みに対する良い反例である。
唯一の反例であるかも知れないが。
現行のホンダもヤマハもスズキも驚くほど錆びやすいことを考えると、コスト面では合理的なのかもしれない・・・と、ちょっと思った。

なお、あっちで中古車売買を生業にしていた方の方(※二輪ではない)に尋ねてみたところ、通販サイトには普通にサプライヤーが供給しているものとそうでないものが混在しているそうだが、向こうの基準では普通のことらしい。
私が今回買ったものも、流用できるというだけで本来はハオジューの製品用とのこと。

書込番号：26118545

タンクのSUZUKIのロゴ。必要とされる方向けに報告上げときます。

[まぐたろう]

ゴールド。ビス付き。

GN125Hのタンクのスズキのロゴをアリエクで購入しました。
品質良かったので必要とされるユーザーの方向けに報告上げときます。

ここ。送料無料で968円。
https://ja.aliexpress.com/item/1005002354903116.html

書込番号：26112728

[まぐわい屋]

アリエクのガバガバ検索でよく見つけることできたねｗ

書込番号：26112834

[まぐたろう]

＞まぐわい屋さん

この強欲の悪党がァ (ｏﾟДﾟ)＝◯)`3゜)∵


おっと、つい願望が。


＞＞アリエクのガバガバ検索
あれやっぱりそうなんですか。
本来シルバー色もあって良いはずだし、聞いてた話ではパーツももっと豊富に色々出てるはずなんだけど何故か見つからなかった。
検索が悪かったのか。

書込番号：26112942

[2025年]

ちなみに今は150円です。
私は安くてもこんなの買わないけど。

中国の偽物作り・偽物市場に貢献してご苦労様です。
あっ、でもこれは本物のスズキパーツなのかな？知らんけど。
あちらの方はゴミや産廃から拾ってきたモノでも洗って塗装して売るから。知らんけど。

書込番号：26112948　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐたろう]

＞2025年さん
＞＞ちなみに今は150円です。
それアリエクの初回価格ですねー。いわゆる会員登録への撒き餌です。

＞＞中国の偽物作り・偽物市場に貢献してご苦労様です。あっ、でもこれは本物のスズキパーツなのかな？知らんけど。
多分、大長江集団の正規のパーツ供給の1つ、あるいはそれから漏れ出たものじゃないですかね。(向こうの構造的に正規と言えるのかどうかもう分からないけど)

ご存知ないのでしょうが、そういうパーツ供給の仕方があるんですよ。
日本でもヒョースンがAmazonなどを利用してやってましたね。

書込番号：26112959

SUZUKIのEN125を検討してます。パーツはどこで買いますか。

[野薔薇の歌]

知人からSUZUKIのEN125の購入を検討してます。
中国の長江大集団製のSUZUKIのバイクです。
知人はGooバイクで遠方から買いました。
今のところ3万キロでトラブルは起きていないです。
オイル交換や消耗品交換は近所のバイク屋でやってもらっていたそうです。ただしパーツが分からないから修理は引き受けられるか分からないよと言われていたそうです。
私は古いカブで腰上腰下まで触ったことがあるので、譲り受けるにあたって問題が起きたら出来るだけ自分で何とかしようと考えています。
ただパーツの入手先が気になります。
レビューでネットで買えると書いている方がいらっしゃいますが、アリババやアリエクスプレスで良いのでしょうか？
パーツを供給してくれているところを教えてもらえれば幸いです。

書込番号：26111810　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

自分は昨年まで11年ほどEN125-3Fに乗っていました

最初の頃はチャイナマートで購入していましたね

何年かしてからはアマゾンやフリマアプリでも買えるようになりましたが、年式やタイプ（圧倒的に2Aが多い）によって使えそうで使えなかったり、加工が必要だったりしました
そこら辺はヒトバシラーを自認してましたのでかえって楽しんでましたけど

ただし感染症が流行ったあたりから、メーカーの生産終了（スズキのライセンス終了）もあってパーツの手配がし難くなり、乗り換えてしまいました

現在はXSR125に乗っていますが、自分で弄れるほど構造が単純なENを懐かしく思いますね

書込番号：26111828　スマートフォンサイトからの書き込み

[野薔薇の歌]

＞アドレストッシーさん
回答ありがとうございます。
現状ではパーツ入手が難しくなってしまっているのですね。
残念です。

書込番号：26127085　スマートフォンサイトからの書き込み