スズキすべて クチコミ掲示板

あんま売れてないけどいいバイクやね。

[京都単車男]

INAZUMA1200に乗ってます。安っぽい部分もありますが質や個性に性能はいいですよ。400も1200も外見はほぼ同じやし油冷いいですよね。

書込番号：4256859

マフラー変えたい

[事故った]

マフラーを変えたいのですがV125ようは
出ているのでしょうか？
あとマフラーを変えたときには2ストのスクーターのように
ウエイトローラーなどのセッティングは必要なのでしょうか？

書込番号：4234548

[しろくまパパ１号]

Ｖ１２５のはアレグレットから発売されていますね。
ここです。→http://allegretto.sucre.ne.jp/addv125/v125.html
ただし、２ストのチャンバーのようにエンジンの性格が激変することはありませんし、ヌケがよすぎるマフラーを付けても、結果として遅くて乗りにくいクルマにしかなりません。多少音質が変わり、微妙に回転が軽くなる程度だと思っていいと思いますよ。

２ストのチャンバーはいうなれば４ストのカムみたいなものですからね。

書込番号：4234805

[しろくまパパ１号]

・・・ごめんなさい。結論を書いていませんでしたね。

マフラー交換とウエイトローラーセッティングは切り離して考えていいとおもいます。
今まで２ストスクーターに乗っておられてウエイトローラーセッティングをしていたのであれば、４ストのセッティングはなんて楽なんだろうと感じられると思いますよ。

書込番号：4234825

[redbear-zero]

ダンガンからもでたようです。
http://www.softplan.jp/DANGAN/
出だしフロントアップするらしいですよ
アップタイプでいい感じではないですか！

書込番号：4237906

[しろくまパパ１号]

結局DANGANのBLADEを購入してみました。
作りは非常に丁寧で文句なし。音質も重低音でなかなかよし。音量はバッフルなしだとちょっと小僧っぽいかな。バッフルありで静か過ぎだけど、まぁよし。
ただし性能面で少々・・・かなと思います。
バッフルなしだと明らかに抜けがよすぎてトルクがなくなります。バッフルつきでもノーマルよりトルク感に欠け、最高速到達時間は延びますね。さらにゼロ加速もノーマル並み。
そんなもんですよ。
今回の件ではノーマルマフラーの高性能ぶりを見せ付けられました。
駆動系セッティング、自作バッフル（HPにて写真のみ見れます）などの工夫の結果ようやくノーマル並み以上の動力性能となりました。最終的にはハイカムの登場が待たれます。

書込番号：4250002

５月２７日に納車されました。

[マルチペーパー]

V125Gのブルーです。
本日まで走行距離５５０ｋｍで少ないですが、今のところ
特にエンスト症状もなく具合よく走っています。このまま
何の問題もなく長く乗れるといいのですが(^^;

自動二輪の免許は持っていましたが、いままで２ストの５０ｃｃ
しか乗ったことがなかったのでエンブレが効くのちょっと違和感
が・・・・(^^;４ストだから当たり前かもしれませんが。

燃費は２７ｋｍ/L位です。アクセル半分以上吹かしてないのに
なんで３０ｋｍ/L超えないんでしょうか・・・(^^;

まぁ私は車からの乗り換えですから6km/L→27km/Lになっただけでも
満足ですが(^^)

書込番号：4249652

復活おめでとうございます！

[これからです！]

皆さん！　お久しぶりです！！

私のアドレスV125Gも、すでに１３００Kmを超えました！
点検も終わり絶好調で毎日走っております。　しかし、ここでの
情報は非常に助かります！

本当に、復旧おめでとうございます！！

Ps!
　早くアフターパーツ出ないですかね？

書込番号：4248858

不調部分

[クラリペット]

最近気になってしまうところがあります。

１　リアブレーキの調整がやりずらい
２　エンスト（みんな言ってますね）
３　フロントブレーキの固着
４　匂い（まだ焼ける匂いが・・・。）
５　セルが弱い？

これ皆さんも同じ症状ですよね。？
１と３は自分でなんとかします。４と５はひとまず
様子見です。

だが、２に関してはこのまま乗っていくと
リード１００初期タイプのように寒い時期に
なると頻繁にエンジンが掛からない
症状を起こしそうな気がします。

自分、安いところで買っちゃったので（自分は川口です）
メンテについては購入店舗でやってもらうのは困難です。
いまでも１時間走ると一回くらい信号でとまったり、アクセル
戻した際にエンストしてしまいます。

結構気になってしょうがないです。


現在の状況
走行距離：１４００ｋｍ
オイル：１０００ｋｍで交換
転倒：無し
モデル：Ｇ（ブルー）
購入店舗：木村輪業（盗難保険込みで２１万）
です。

書込番号：4238692

[これからです！]

クラリペット　さん こんばんは。

２　エンスト（みんな言ってますね）
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
２についてですが、明らかにFIの不良と言うことなので
遠い販売店というより、保証書があるはずですから
スズキに直接電話して販売店を紹介していただいたら
いかがでしょうか？
私のは販売店から対策済みといわれましたので
対策するのは当然保証の範囲でないかと思います！！
保証は販売店ではなくスズキですから対策してもらいましょうよ！

３　フロントブレーキの固着
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
３はどんな感じになるのですか？？？
教えてくださいませんか？

５　セルが弱い？
＾＾＾＾＾＾＾＾
５は私は感じません一緒に見てもらってはいかがですか？

では、頑張りましょう！！

書込番号：4238745

[クラリペット]

これからです！さんこんばんわ。

イグニッション？！の部分ですが
休み明けにでもスズキのサービスセンター
に確認してみますね。

ブレーキですが、
フロント：しっかり効くが、ググッ、ググッっと言う感じ
といえばよろしいでしょうか、若干引っかかる感じです。
２０００ｋｍも行ってないので磨り減ってるとも思えないし
・・・・。ッて感じです、もうちょっと様子を見てみます。
もし続くようだとオイルを交換してみます。
（ちなみに社外ブレーキが出ていれば付けたいですね）

リア：調節ネジが硬くて、素人の私がメガネを使っても
動きませんでした。レバーのふみ白が２ｃｍ位あり
調整しないと結構危険かもって感じですね。

セルに関しては元々リード１００（シャッターキータイプ）
に乗ってたのでそれに比べると勢いが無い感じで
音を聞いただけだとバッテリーが弱ってるのかな〜？
って思ってしまいます。（これがデフォルトなんでしょうね）

書込番号：4238779

[クラリペット]

すいません
追加ですが

私の乗り方はかなり荒いほうです。
片道２０ｋｍで往復４０ｋｍを毎日
やっています。
直線だと時速１００ｋ近くまで引っ張りますし
フルスロットルか急ブレーキかどちらかの状態です。

要するに酷使しているのですが、リード１００は２００００ｋｍ
までこれといって不具合は無かったのでアドレスが
とても心配です。

とくにアドレスＶ１００と同じようにプーリー周りの虚弱な
部分を受け継いでいるような気もします。
今のところは異音は無いです

書込番号：4238822

インジェクション不良 ??

[これからです！]

月曜に納車になり本日初出勤を行いました。

火曜・水曜とお休みでしたので（私のGWです）火曜に登録に行き
２日間で５０Km走り本日、通勤で４５Kmほど走りただいま１００Km弱
ですが燃料計が半分より上を指しています！　うわさどおりの高燃費ですね！　

片道２０数キロの通勤も疲れずに快適でした。
さすがに横風には力が入りましたが(笑)快適でした！

で、本題ですがFIの不良は確かにあるみたいです
別件で販売店（SBS）に聞いたときについでに聞きましたところ
「対策済車です。」との回答でした！
多分４月くらいからの登録車は対策済みではないでしょうか？

皆さん一度販売店で確認をして見ましょう！！！

書込番号：4234824