BMWすべて クチコミ掲示板

気に入りました。

[バルサ命]

本日納車となり、房総は姉ヶ崎あたりまで高速走行をして乗り心地を試してみました。前がトライアンフのスクランブラーだったので、その乗り心地の差は、、、、。軽とセダンの違い程。まぁ目指す所が全然違うので比べるのは良くないですけど。バイクらしさという点ではトラかな、と。でも長距離を体に負担かけずに乗るという目的が第一だとしたら、軍配は明らかですね。初めてのBMW車だったのですが、脱帽です。iPodからFMトランスミッターで音楽を聴きながらの高速運転は予想以上の快適さ。もう少し足つきがいいと一般道も楽なんだけど、まぁ自分の足が短いのだから仕方なし。アルピンホワイトはバックミラーで見たら白バイに見えるんだろうなぁーと思っていると、やはりみなさん最初は神妙に走ってました。（笑）車でも大型車に乗るとゆったりした気分になって余裕で走ると聞いてますが、バイクもまさしくその通りですね。明日は箱根に行くか、日光にするか。うーん走るのがこんなに楽しみになるなんていつ以来ですかね。
また、レポートします。（なんでスクランブラーやめたかというと、夏に竜飛岬まで走ったら、疲労困憊になり、また同行のゴールドウィングのゆったり感に魅了されたからです。トラファンの方申し訳ない！）

書込番号：5423004

[☆ゴン隊長☆]

頑張れ！！　阪神タイガース！！

書込番号：5426901

[omi32]

長距離が楽ですよね。

北九州から会津若松まで12時間で走ったこともありますが
楽ちんでした。

書込番号：6100198

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

んー、さすがＢＭＷですね！

書込番号：6102199

[バルサ命]

北九州から会津ですか？とんでもない距離ですね。ゴールデンウィークに輪島まで行こうと計画してますが、富山で１泊する予定です。それでも550ｋｍ位はあるんだけど。BMW恐るべしですね。
そういえば最近ようやくETCが装着されたので、試してみたら、快感、快感。これでまたノンストップ走行の距離が伸びます。週末は天気も気温もよさそうなので、房総でも行ってきます。

書込番号：6143058

[糸巻きエイ]

ETC、、、、。

日本以外で有料道路ってあるんですかね〜
アメリカも一箇所有料道路あったけど、、あとは無かったな〜ハワイもなかったし、、、OTL

書込番号：6351163

[糸巻きエイ]

まあふさわしくない話題なのだが、気になって調べてみた、アメリカの高速の1割は有料らしい、またイギリス、ドイツには実質有料はなくアウトバーンの長さは日本の2倍位でトラックのみ僅かに税金風に徴収されるようになった、、、と、フランスは日本と同じぐらいの高速網があり通行料金は半額、また世界第二位の債務国であるイタリアの高速道路通行料金は3割らしい、うん????? 世界一の債務国?????
(；一_一)

先日大阪のモーターサイクルショーを見に行った、BMWを見た後でハーレーは見れなかったなーー、それくらい私には優れた機械に見えた。
とくにR1200 RTがよかった。

書込番号：6351449

[バルサ命]

R1200RT、
確かに重いし、取り回し想像以上に大変です。前下がりの駐車場には駐車できませんので、スペースを見つけるのが大変です。狭い駐車場にとめる時は頭使います。しかし、一度走り出せば快感です。高速は当たり前ですが、一般道、峠（攻めるのではなく）も快適、快適。40-50代のおじ様には結構いいです。まぁレーサーレプリカ好みの人には理解できないでしょうけど。友人に900SSが一番ってのがいますが（ドゥカティです）、全く理解してもらえません。まぁこの年で大型の長距離ツーリングにはまった経緯がわからないのだから仕方ないんでしょうけど。攻める峠にいくまでに疲弊しちゃうと思うんだけどなぁ。そう思うのはやはり年のせいでしょうかね。まぁいずれにせよ長距離を楽に移動しかつローカルな風景や食事など体に負担かけずに愛でたいと思う方にはいい選択肢だと思います。iPodでJazzやブルース聴きながらの田舎道は結構効きます。騒音巻き散らかしではないと思ってますけどね。いつかはクラウンって名コピーが車でありましたが、いいコピーだと実感します。

書込番号：6375965

やっぱ人気ないんだ・・・（泣笑）

[R1200C]

冬のとある日、かみさんとタンデムをしていて暖を取りに入ったバイク屋さんで思わぬ出会いをしてしまいました。

フラットツインのアメリカン？
なんだこりゃ！？
色もベージュだし・・・こりゃいいなあ・・・
で、一目惚れ。

乗り換えてみるとパワーの全てがトルクにいった感じ。
BMWに乗るのは初めてで、もちろんフラットツインも初めて。
停車時にアクセルを吹かすと車体が右に振られます。
低重心だからと手放し走行をすると、自然に右に曲がって行きます。なかなか生き物チックで面白い。

タンデムがメインの我が家では、風防とパッセンジャーシート周りの安全対策にオプションパーツを集中させました。
まだ取り付けていませんが・・・
ＥＴＣが来たら全部取り付けることにしよう。

人が乗っていないということは非常に良いのですが、このような情報交換もできず、笑い泣き・・・

書込番号：5973462

[写画楽]

こんばんは
わたしは、だいぶ前ですがR1200Cと迷い、
グリップヒーターの純正加工取り付けが思いのほか高かったので断念し、
ロードスターにした経緯があります。
（最近は状況がちがうでしょうけど）
いまだにR1200Cには惹かれるものがあります。
実に個性的ですね。
ベージュですとシートは濃紺ですよね。

書込番号：5974043

[R1200C]

こんばんは
びっくりしました。

普段、ブログやメッセンジャーにはまるで関心がなく、今日たまたま自宅で時間が空いたのでクチコミなどした次第です。
そしてメールが来たと思ったら、投稿への返答とは！

この数少ないバイクに関心を持っていただいたということだけで嬉しいです。
何と言っても超少数派ですから・・・。

ロードスターもいいですね！
しかし、この季節は正直グリップヒーターは欲しいですね。

ベージュのハル、じゃないボディーにはシートは紺です。
パニアケース、グリップも同色です。
結構気に入りました。

書込番号：5974236

[爆太郎]

うれしいです。初めて仲間に会いました。走ってる姿も過去に２回だけ。ホントに売れなかったんですね。
速いアメリカンが欲しくって買いました。パーツがないのは大変です。もう生産停止になったので、ますます大変です。ホースバックで速く走るためには、風対策が必須。オリジナルのシールドでは小さかったので、ネットで大きめの汎用シールド買って、ショップに取り付けてもらいました。と同時に、ライトとシールドの間に隙間が出来たので、オリジナルライトを外して、ステーを作ってもらって汎用ライトに変更しました。それでも１６０ｋｍ以上を出すと風圧で死にそうになります。

書込番号：5984705

[爆太郎]

書き忘れました。ちなみにオレの初期型のオールブラックです。ウエアの上下黒のカドヤのレザーです。風圧対策のために、シールドを追加しようと、物色中です。

書込番号：5984723

[写画楽]

こんばんは
＞もう生産停止になったので
そうだったのですか。知りませんでした。
稀少性は上がる一方ですね。^^

書込番号：5984870

[爆太郎]

2005年で生産完了。2007モデルラインアップから遂に消えてしましました。1997発売なんで、ま〜長く続いた（orよく続けた）方かもです。残念ながら日本でのプレミア性は？？ですね。結構USAのused市場の方が高値というのも意外です。日本のパーツはほとんどありませんが、USAのサイトでは結構見つかります。でも手に入らないｗｗ。というか、このバイクでこんな話を出来ることに感激です。Beemer'sからも外れているのに。

書込番号：5986690

[R1200C]

このバイクでこんな話を出来ることに感激です。

↑

そうっすね〜
仲間がいてうれしいです！！

でも人が乗っていないのを選んだ者のさだめですよね。
まだ私はパーツ云々、何も分からないので色々と教えてください。

書込番号：5989961

[爆太郎]

返信感謝です。パーツの話は厳しいですね。日本で手に入るのはコルビン製のシートとビートルケース、HEPCO＆BECKERのエンジンガード、ササキスポーツのハンドルアップキットです。以前ドイツのAMEで出してつロングフォークキットを買おうとしたら、日本の代理店が売れないからやめてしまってて、逆に全然売れないコンプリート車を進められました。それ以外にはUSAでライト回りがありますが、知ってるのはこれくらいです。基本的に外観はワンオフしかないですね。タンデムがお好きとのことですが、シートは純正ですか？

書込番号：5995257

[R1200C]

ピニオンシートはインディペンデントのものをつけました。
また、現在オーダー中ですが、リアシート周りのＣバーをドイツから取り寄せ中です。

このサイトの情報を活用しています。
http://www.cruso.info/index.php

書込番号：6005787

[爆太郎]

感動です。こんなすばらしいサイトがあったとは。毎日GoogleでCheckしていたのですが、ここは見つけられませんでした。本当にありがとうございます。取り寄せは直送ですか？それとも代理店があるのでしょうか？

書込番号：6011367

[R1200C]

爆太郎さんへ

もともとDOKENのパーツをレッドバロンさんからご紹介いただいたものの、既に生産中止となったパーツが多かったのです。

なので、上記のサイトから情報を取り出し、レッドバロンさんに相談したところ、同社はドイツにも営業拠点があるそうで、取り寄せてくれることとなりました。

ちなみにZ-technicというパーツメーカーのものです。
http://www.ztechnik.com/index.html

私の担当者もBMに乗っているそうで、DOKENのカタログも私物を貸してくれました。
やはり好きな人でないとここまでやってくれませんよね・・・

さて、宮が瀬までちょいと走りに行ってきます。
ブログの方へも遊びに来てくださいね。

書込番号：6012214

[爆太郎]

早速ブログにお邪魔しました。USAのサイトを紹介させていただきました。レッドバロンはUSAにあるんでしょうか。

書込番号：6015817

[ピロタミ]

こんにちは、自分は６年位前から1200c所有して乗っている者です。
ロイヤルスターからの乗り換えで、今度のバイクはバンク角が多少あるバイクでと言う考えで（話はかなり長くなるので中略）R1200Cになった訳ですが・・・人気はBM史上ダントツに低くてBM自体も既に歴史上から消したいんじゃないかという勢いですよね(悲)でもこのバイクにして本当に良かったと今でも思っています。サーキットは、無理ですが峠くらいなら仲間において行かれる事もないですし
（BMだけのメンバーでも）ステップよりもサイドスタンドが先に擦りますから、もうスタンドの先端はボロボロですね（笑）いくらでも話せますからお返事頂けたらまた話しましょう！

書込番号：6261891

[爆太郎]

ホントホント。確かにスタイルはアメリカンだけど、走りはダントツだと思います。峠でもさすがにオーバーリッターにはかなわんけど、４００なら断然有利。先週の日曜日もハーレーの試乗会に行ってきたけど、エンジンの吹け上がりが最低。高速ではホースバックライディングでゆったり且つオーバー１２０ｋｍでも余裕だし、且つ峠も攻められるっていうのが魅力。１０年前のバイクなのに、インジェクション、ＡＢＳ、ＣＡＴ付きっていうのが、さすがＢＭ。エンジンも専用設計だったし、多分開発時はかなり力を入れたんじゃないかと思っています。
レス待ってます。

書込番号：6271109

[ピロタミ]

爆太郎さんへ
早速の返事ありがとうございませう。
確かに加速（信号ダッシュ！）はFCR付きGS1200になんとかついて行けますし、サーキット上がりの人もマシンが400なら峠であおることもできますよね！（自分はへたっぴなのに）私のはレムスのマフラーＣＡＴなしなので爆音ですがその代わり加速もノーマルのCをおいていく勢いで加速します。すぐホイルスピンしてしまう。（フロントへピーだからウィリー系はしないですが）80km近辺ならタバコもすえるし（もちろん携帯灰皿で）楽で早いバイクです。

書込番号：6271206

[R1200C]

来てくれましたね〜マイナー仲間！
このバイクの良さは乗らないと分かりませんよね！？
こちらのブログに遊びにきてください。
yahooの身内でR1200C仲間が3人いますよ〜

書込番号：6271635

[ピロタミ]

とりあえず「風のブログ」の方にコメント残しましたが、あれでいいのかな？あの黒の軍団達の写真にコメントしておきました。写真載せられますか？まあ、機会にうといのでかなり遅れますど・・・

書込番号：6277253

[爆太郎]

８０ｋｍでタバコが吸える？うらやましい。シールド変更したんですか？オレもそれを狙って、大型のシールドに変更したんだけど無理です。追加改造しようと考えていたところです。

書込番号：6278484

[ピロタミ]

爆太郎さんへ
シールド変更って言う考えではなくて、よそのバイクのカウルを取り付けているから風が当たらないのです。80kmって言ったのは「快適に吸える速度」です。無理すれば「110km」でも吸えます。

書込番号：6280178

[爆太郎]

すいません、よそのバイクのカウルっていうところをもう少し詳しく教えてください。今は、風圧のために、長時間巡航速度１２０ｋｍが限界です。１４０ｋｍで死にそう、１６０ｋｍは地獄です。せめて、巡航１４０ｋｍくらいにしたいと考えています。

書込番号：6283710

[ピロタミ]

言葉で言うより、どこかで写真貼付できたらそれで見ていただければいいかなと思います。又は爆太郎さんが私に直メール送ってくれたら見せられます。私のネーム(半角で)の後に@ybb.ne.jpで届きます。・・・でも他人には、絶対お薦めできませんよ(笑)金かかるし、その割の報いは「ただの風よけ」だし・・・既に私はF650くらい金かけてます・・すげ〜後悔しています(笑)・・・もともとバイクって「風を感じて走るのが気持ちいい」からじゃないでしょうか？ましてやCは「ゆっくり走るのが気持ちいい」バイクだったような(笑)　現在は快適巡航が140ですね120だと遅く感じて190だすと高速のカーブがきつくなるし・・・カウルは頑丈に取り付けてあるのでビクともしませんが、人間がたいした技量ではないので。。。

書込番号：6286008

[爆太郎]

ピロタミさん、早速メールさせていただきました。ヨロです。

書込番号：6288531

[爆太郎]

メールが届かなければ、私のHPの掲示板にカキコヨロです。

書込番号：6288547

[爆太郎]

メールが届かなかったら、私のＨＰの掲示板にカキコヨロです。

書込番号：6288551

[ピロタミ]

爆太郎さんへ

ピントぼけの写真しか手持ちになくてすみませんね。
でも大体のフォルムは、理解してもらえたかな〜・・・と思います。

書込番号：6291147

1年待ったよ！HP2

[骨折マニア]

昨日、ディーラーより入荷の連絡がありましたので、
本日、早速見に行ってきました。
思い返せば、ちょうど去年の今頃、R1150GSアドベを下取りに出し、
待つこと1年！
はぁ〜、長かったなぁ
気持ちを維持する事が、一番つらかったですが、
今日、自分のHP2を前にすると、いろんな事が、全部吹っ飛んじゃいました。
登録は、4月にしますので、乗り出しまで、まだ少し間がありますが、
今後、感想など　カキコみたいとおもいます。

書込番号：6159439

[鉄朗☆]

納車、おめでとうさんです。早速走ってますか？
ワタシは今年の頭に手に入れました。
新車ではなく、認定中古車としてでしたから結構お買い得でした。
言葉で上手に表現するのは難しいですが、脳に直接繋がっているかの様な
刺激的な一台ですよね。

書込番号：6257998

オンボードコンピュータの燃費表示

[炎の豆柴８歳]

慣らしのため３日で一般道を300�`ほど走りました。

オンボードコンピュータの燃費表示が5.0前後なので、何なのかな〜って思ったら、
100�`走るのに必要なガソリン量が表示されてるみたいで解り難いです。
走行可能距離は満タンだと正確ではありません。
4速が度々ギア抜けしました。

それ以外は完璧に近いです。
181センチで超短足の私にはローシートで充分です。
ラフで力強い音も最高。
パワーの出方もマイルドで扱いやすいです。
ギヤ比が高速寄りなので、街中では1速を多用します。
2速で何回かエンストしました。（笑）
シフトポジションインジケータがあって良かったです。

1000�`点検後にレビューをアップしますね。

書込番号：6138888

[ハイホハイホ]

炎の豆柴８歳さん、

F800STを購入されたのですね！！
ところで、オンボードコンピュータは国内ではオプション不可でありませんでしたっけ？
先日、某デーラからもらったパンフレットには不可だったような？
であれば、私も。。。。

書込番号：6158688

[炎の豆柴８歳]

ハイホハイホさん、こんばんは

３月初旬の船で来たF800はバックオーダー解消のため欧州向けが多く含まれていたようです。私のF800STもオンボードコンピュータ付きでローシートの準欧州仕様でした。

次回の入荷からはどうなるか解らないようですが、オンボードコンピュータ付きを条件に受け付けているバイク屋さんもあるようですよ。

週末は雨で乗れませんでした。｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

書込番号：6159430

[ハイホハイホ]

行きつけのデーラーに一台がありましたので、早速予約をしてきました。通常のセット価格よりも２万円高でした。ウインカーがオレンジの方が良かったのですが、白のウインカーになっています。
音は、思ったよりも大きいですね。うるさいと言う事はないですが。
HID、Navi、パニアケースなど等、出費のかさむ事ばかりを考え始めています。

書込番号：6166146

大人のスポーツバイク

[chacha12r]

好きなだけ乗ってくださいと言われたので　乗らせて頂きました
ドカの９９９ｓ　スズキのｒ１０００ｒとは異質でした
やはり　BM独特のドロロロ〜〜という感じでした
足回りは
公道にマッチし　とても乗り心地の良いスポーツ車でした。
エンジンは　ツイン空冷？１２２ｐｓとは　良く頑張ったものだと思いましたが
フィーリング的には　低速を削って上に振った分　パワーを稼いだんでしょうね
上まで回したのですが、ホントに１２２ｐｓあるのかなー　って感じでした。
カウル一体型のタンクカバーの下部がニーグリップした時に
ペコペコでした。
コーナーリングに関しては　誰が乗っても良く曲がるという感じで流石BMWですが
この辺はドカの９９９ｓとは違いますね。　歳を取ってライディングスポーツを
楽しみたい方にはとても良いと思います

スタイルは細身のボディーに　張り出したボクサーツインが
一種独特で、斜め後ろから見たフォルムはgoodですね

書込番号：6013514

オプション

[信城]

ハイシート購入しました。

多少足つきは犠牲になりますが、格段に乗りやすくなった気がします（身長１７０ｃｍ弱、体重７？ｋｇ、足の長さ極普通）。
腕が純正より楽になったのは予想外でした。
足の曲がりも余裕がでて、今までより長い距離走ったときの疲れが軽減されると予測されます。

現在、取り付けてからの試乗４０ｋｍくらい。
でも走り出した瞬間から「あっ、これいいわ！」って、おもわず笑顔がこぼれました。

純正シートで一日最長４００ｋｍ走行。当日多少疲れてはいましたが、翌日には何事もなかったかのように疲れは残っていませんでした。これが同じように走って、当日からまるっきり疲れなければ・・・。
検証したいのはやまやまだけど、北陸地方には天気予報に雪だるまが見え隠れしだしたので、結果は走れたときということでご了承ください。

日本仕様がローシートで純正なのが多少不満の残るところです。セットオプションと同時に購入時にハイロー選択できるようにすればユーザーは無駄な出費を減らすことができると思うんですが・・・。

書込番号：5690065

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

やっぱりBMWはいいですよね。

書込番号：5690189

[生きてるだけでマル儲け]

ほんとにいいバイクじゃのぉ

わしがもう少し若ければのぉ　ふぉふぉ・ふぉ･･ふぉ

書込番号：5694117

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

赤マムシでも飲んで見ますか？

書込番号：5695263