BMWすべて クチコミ掲示板

オプション

[信城]

ハイシート購入しました。

多少足つきは犠牲になりますが、格段に乗りやすくなった気がします（身長１７０ｃｍ弱、体重７？ｋｇ、足の長さ極普通）。
腕が純正より楽になったのは予想外でした。
足の曲がりも余裕がでて、今までより長い距離走ったときの疲れが軽減されると予測されます。

現在、取り付けてからの試乗４０ｋｍくらい。
でも走り出した瞬間から「あっ、これいいわ！」って、おもわず笑顔がこぼれました。

純正シートで一日最長４００ｋｍ走行。当日多少疲れてはいましたが、翌日には何事もなかったかのように疲れは残っていませんでした。これが同じように走って、当日からまるっきり疲れなければ・・・。
検証したいのはやまやまだけど、北陸地方には天気予報に雪だるまが見え隠れしだしたので、結果は走れたときということでご了承ください。

日本仕様がローシートで純正なのが多少不満の残るところです。セットオプションと同時に購入時にハイロー選択できるようにすればユーザーは無駄な出費を減らすことができると思うんですが・・・。

書込番号：5690065

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

やっぱりBMWはいいですよね。

書込番号：5690189

[生きてるだけでマル儲け]

ほんとにいいバイクじゃのぉ

わしがもう少し若ければのぉ　ふぉふぉ・ふぉ･･ふぉ

書込番号：5694117

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

赤マムシでも飲んで見ますか？

書込番号：5695263

買ってよかった

[信城]

今まで何台もバイクを乗り継いできましたが、ようやく自分に合った車両を手にした気分です。

軽くて扱いやすい、どこから開けてもトルクを感じる、なんといってもスタイルが好き。
ほとんど私には欠点は見つけることができません。
あえて言うなら、レビューにも一言書いたけど、シートは高くても良いかなと感じました（身長１７０ｃｍ弱）。

いま一番気に入っているのは、安心感の有るバイクだというところでしょうか（抽象的過ぎる？）。
走っていて不安になるところは今のところ一度もありませんでした。ころぶ気がしない、自分がミスしてもなんとかしてくれそうな、そんな気にさせてくれるバイクです。

書込番号：5674810

[フレンドハムスター]

BMWは素晴らしいバイク造りますよね。
派手さはないけどセンスがいいです。
外見だけなら最近のヤマハ・カワサキもいい線いってますが…

書込番号：5674869

[写画楽]

こんにちは
現在はフラットツゥイン(R1100R)に乗っていますが将来の乗り換え候補の有力な1台となりました。
Rタイプのフルカウルタイプは重くて大きくて高価ですし。
この800の重量や取り回しが国情にマッチしているのかも。
雑誌のインプレでは、ワインディングロードの走りも軽快でいいそうですね。

書込番号：5676776

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

BMWはカッコイイデス。

書込番号：5689522

足つきは楽々？

[full power]

バイク屋さんで乗りやすいと聞いたのですが女性（身長159ｃｍ）でも大丈夫でしょうか？
彼女がＳＬ230に一年ぐらい乗っているのですが立ちゴケなどが少々心配なもので・・・くだらない質問ですが乗っている方の助言いただければ有難いです。
お願いします。

書込番号：5670001

[フレンドハムスター]

自分は前モデルのF650FUNDURO（2000年）に乗ってます。
F650GSのも試乗した事ありますが↓参照
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5666859
書いて有る通りGSになって随分乗り易くなってます。
ただ小柄な方には125�tかと間違いそうなサイズのスカーバーはお奨めです。（程度の良いモノが安いのもグーです）

書込番号：5671274

[ヒガップ]

１５９cmでは無理かと思います。家のGSはローシートが付いてますが、家の者は跨いだ瞬間にこれは無理と言ってました
因みに１５４cmですが。結構重たいですよ、一度販売店で見てはいかがですか。
良いバイクなのでお勧めしたいのですが
。

書込番号：5671661

[フレンドＶ３]

彼女のテク次第だね。

片足立ちで７５０に乗ってる人だって多いよ。


戦えV3(ぶいすりゃー)!

書込番号：5672563

[フレンドハムスター]

燃料タンクが下にあり、重心が低いので倒し難いかもしれません。
http://www.virginbmw.com/guide/getnavi/enduro/f650gs.htm

http://monstermagazine.com/text/column/BMW.html

http://www.virginbmw.com/guide/impre/enduro_f/001.htm

http://www.neko.net/~moichi/mc/f650gs.html#imp

http://www.geocities.jp/eliminator400se/bike/henreki/f650gs.html

http://home.att.ne.jp/alpha/rider/aprilia/pegaso/b_mark.htm

書込番号：5672852

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

お手つきは一回休みだけど、
足が付くと芋づる式に余罪が・・・

書込番号：5689620

[グリーン。ピース]

以前、CSのローシートに乗っていました。バリオスからの乗り換えでした。私は、身長が１５４cmと低めです。

両足で、爪先立ち、片足はちゃんとつきました。やはり足つき性は重要だと思いますよ。片足の足の裏３分の１は、つきたいですよね。

大型を買えば、遠出をしてみたくなり、毎年夏には、北海道に行きたくなります。

ツーリングにつき物なのは、アクシデントがある、ということですかね。雨が降ったり、足を出した所に穴があったなんたりして。坂道で止まることも多いです。

やはり、無理をせずに乗れるものが良いと思いますが、一度試乗してみたほうが良いと思います。無理ならまたがるだけでも。
GSのローシートか、CS（普通）がよいのでは？
ただローシートの場合、ちょっとあしの角度が窮屈かもしれないです。

６５０シリーズなら小回りも聞きますし、女性でも扱いやすいです。長期ツーリングも楽しめますし。疲れにくいです。
ホントお勧めです。

書込番号：5724186

[ヘンリースミス]

GSはシート高780mmですが、シートが幅広のため、
数字ほどは足つきは良くありません。でもオフ車的
としてはとてもよい方でしょうから、是非試乗される
ことをお勧めします。

あまりに乗りやすくて、もう少しとんがったバイクへと
ドカティ・ムルチストラーダへ移行しました。その後
XR400Motardを経て、再びBMに戻ってきました。

G650Xcountryです。これで長い長い流浪の歴史に
終止符を打ちたいです。リヤショックを下げ、
フロントフォークを突きだして、やっと両足
ツンツン、バレリーナ状態。

多分、840mm高。小生、169cm背高なれど、どうも
平均よりずっと足が短いらしい。体重68kgで余り
沈まない。

今週末入手予定。心が躍って、躍って、仕方なし。

書込番号：6471844

見てきました。

[1700cc]

なじみのディーラーへ見に行ってきました。
過去の印象どおりなかなかアグレッシブなスタイルが好印象です。

エンジン掛けてみましたら思ったとおり「Ｔ−ＭＡＸ」を
元気にしたような音。
レスポンスは想像したよりもずいぶんシャープでした。

スタイルはいいのですがお手ごろな値段相応の仕上げは
（特にすぐ目に入るタンデムステップ周りの作り）
「ＢＭＷってこんなもん？？」とちょっとがっかりするかも。

Ｒ１に乗った４０くらいの人がしげしげと見てらっしゃいましたが
国産ＳＳもてあまし組からの乗り換え需要もあったりして。

書込番号：5580936

[白亀]

明日試乗する予定です。
買う気は０ですが買わないとは限らない・・・笑

書込番号：5580959

[フレンドハムスター]

クリス・ファイファージャパンツアーの様子があちこちのニュース番組で流れていましたので、結構いい宣伝になったようですね。

派手だ無いですが通好みの１台だと予想してます。
自分もディラーで適当なところ（多分所沢）を見つけて試乗しにいってきます。
※欲しくなるのが怖い！

書込番号：5581148

[白亀]

試乗してきました。

やはり車やバイクは乗ってみなけりゃ本質の１割も分からないもんですね。

ハガキなどの写真で見てると安っポイし非力そうといったイメージでしたが半分はその通りでした。笑

エンジン音は非常に良いですね。
クラッチを放してる時のあの音も・・・。

フル加速ではチューニングした４００といった感じでした。
減速時は文句無しです。
ＡＢＳはどんなに強くかけても安定していて微妙に後輪が浮いて
キュッキュッキュっと音が出るぐらいです。

サス調整は後輪のみ可能みたいですね。
僕が乗った時は減衰が最弱になっていたのか不安定な印象です。
街乗り仕様ならベストなのかも・・・。

燃料計が付くか聞いてみたら海外モデルのみ付いてて日本には無いそうです。
コストダウンの為と言ってましたが馬鹿な真似を
するなと思いました。笑
現時点で燃料計を日本に送る事も出来ないみたいですね。

燃費は３０キロ近くまで伸びるみたいなので容量１６リッターでも
十分かもしれませんが・・・。

買う気０が８０ぐらいまでいきましたが燃料計の事で３０ぐらいまで落ちました。

軽いのでセカンドバイクに欲しい・・・。
こんなバイクを買うと面倒で他のバイクに乗らなくなるんですよね。

今まで試乗してもう１度乗りたいと思ったのは
ＸＢ１２Ｓ、Ｋ１２００Ｓとこのバイクだけです。

期待してなかっただけに驚きの１台でした。

書込番号：5582957

[フレンドハムスター]

これで自分のように今日から｢ビーエム信者｣に入信でしょうか？
他のBMWモデルも試乗すれば`出家、間違い無し（爆

書込番号：5582972

[白亀]

ＢＭＷは好きですよ。
しかしビューエルには及びませんがね・・・笑

ハムさんも試乗の際はフル加速、減速で楽しんでみてください。
コーナリングは国産ＳＳに似た所がありますが軽い印象があります。慣れてないと怖いくらいに。

峠を走ってみればもっと詳しく分かるのですが１５分ぐらいでは
こんなもんですね。

このバイク・・・夢に出てくるのは間違い無いです。笑

書込番号：5582987

[フレンドハムスター]

ＢＭＷを語る上で欠かせないのは高速道路での快適性です。
普段は朝から夕方までの半日試乗が3,000円の保険料だけで出来るはずです。
このF800Sは未知数ですが満を期してＢＭＷが発売したモデルですから悪いはずはございません。
3,000円以上の楽しい経験が絶対できるはずですので興味の有る方々は最寄のディーラーへ電話してみる事をお勧めします。

自分は今日やぼ用で試乗に行けなかったので来週あたりに行ってきます。

書込番号：5583989

[白亀]

近くにＬ時形の工場が並ぶゼロヨンコースが並んでるので
高速で走行するにはぴったりです。
キッチリとレッドゾーン手前まで回せます。笑

今日は工場への出入りも無く全開で走れました。
１６０キロは余裕みたいですね。

僕は基本的に無料の試乗会じゃないと行きません。笑
ハムさんは燃料計の有無は気にしないのですか？

今回の試乗は今思い出しても心拍数が上がります。
Ｋ１２００Ｓ以上の面白さでした。

３０００円出してでもホームコースを走ってみたいです。笑

書込番号：5584073

[フレンドハムスター]

燃料計より時計の有無の方が重要です。
燃料計無くても普段乗ってるバイクならトリップメターでおおよその消費量がわかるからです。

クルマもそうですが燃料計で正確なモノは滅多にお目に掛からずハナから当てにしてません。

書込番号：5584381

[1700cc]

白亀さん、試乗されたんですね。いいなあ。
私のディーラーさんにはまだ試乗可能なＦ８００Ｓが
準備されてなく、見て触って、だけです。

フレンドハムスターさんも白亀さんもツイン乗りでらっしゃいますね。４気筒より２気筒に心躍るところに共感いたします。
私のボクサーは決して速いバイクではないのですが、
ロングツーリング３日目、４日目になっても朝、筋肉痛を感じずに
すっと走り出せるところがＢＭＷらしいな、と思います。

書込番号：5584919

[フレンドハムスター]

1700ccさんここにレスしてくるのは変態リストに載りたい候補者です。
ＢＭＷ乗ると訳も無くやたらと高速道路を走りたくなってしまいます。

書込番号：5585211

[白亀]

ＢＭＷで高速を走行した事無いので長距離の感想はお任せします。

このバイクに付いてるカウルですが低速時は風が顔に当たりますが
スピードを上げて１００キロ超えた当たりからシールド開けてても
平気なぐらい効果があります。
短時間なのと無意識に体勢を低くしてるのも
あるかもしれませんが・・・。

＞1700ccさんここにレスしてくるのは変態リストに載りたい候補者です。

確かにこのバイクに目をつけてる時点で普通では無いですね。笑

書込番号：5586773

R 1200 GS

[ノンビリ走る]

私もこのバイクを考えています。先日、正規Ｄに行って、現物を見てきました。なかなかいいと思っています。
実際のバイク歴は　ＫＬＸ−２５０、セロー２２５，トランザルプ４００，今　６５０ダカールという順、いわゆるオフ系ばかり、とは行っても、オフは全く走りません。オフに乗るのは乗車姿勢が楽で、長距離が乗れるからです。
本人はバイクが好きと言うことは自覚していますが、ただ、あまり経済的な余裕がない私にとっては、高額な１２００ＧＳを買うに当たって、やはり少し戸惑いますので、このバイクに関するあらゆる面について、こちらの先輩たちにアドバイスをいただきたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：5570744

[ViveLaBibendum]

ノンビリ走るさまGS買われたのでしょうか。
それともこの4年半蓄財しつつ迷い続けていらっしゃるとか。
オフに全く乗り出されないのでしたらR1200Rがお勧めです。
軽くて扱い易いですし恐らくRシリーズで最も維持費が安く済みます。

書込番号：12723297

楽しみですね。

[1700cc]

過去に跨った（もちろん乗ってはいません）記憶では
割と立派な体躯だなー、という印象がありました。


爆発間隔とバランサーからしてヤマハＴ−ＭＡＸと同じようなエンジンフィーリングだと思いますが案外ヤマハもフラットツイン近似の音でしたのでＢＭＷの言う、「意図的な音つくり」というのは頷けます。

人気車になるかどうかは微妙なところと思いますがボクサーをもてあまし気味な人があっさり乗り換えたりするのかも知れませんね。
（いや、追加で購入する方が多いか。。）

ツボにはまるととても気に入る類のバイクかも知れません。

書込番号：5565848

[フレンドハムスター]

自分のところにも今日羽田ホンダhttp://www.hanehon.com/よりF800S/STデビューフェアーのハガキがきました。
確かにTDMなどと同じ感じで地味なパッケージングですね。

でもBMWのバイクですから乗ると分る`何かがきっとあるんでしょうね。

書込番号：5566116

[フレンドハムスター]

動画も中々面白かったです。このF800S 乗れば誰でもこんな運転ができるんでしょうかねぇ？
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/fascination/motorsports/onw_video_freeriding_pfeiffer.html

書込番号：5569170

[1700cc]

フレンドハムスターさん、こんばんわ。
私の周りに「だんご３兄弟」ならぬ「ＴＤＭ３兄弟」という
ツーリング仲間がおります。
３台が３台してリヤＢＯＸを乗っけていまして、なおかつ
結構なハイペースで走る変態集団なのです。

でも彼らに言わせるとその変態３兄弟に混じって走る１１５０Ｒは
さらに上を行く変態なのだそうです。

しかし、うっとりした目で箱付ＴＤＭを熱く語る変態に
変態扱いされたくは無いです（笑）

以上、「おばかさん」ネタでした。

書込番号：5574378

[フレンドハムスター]

1700ccさん　こんどその変態仲間に加えてください。
1700ccさんは名前からしてMT-01なんでしょうか？
やっぱハイペースツーリングじゃないといけませんよね。

書込番号：5574433

[1700cc]

変態ツーリングには変態のこだわりがあるようで、リヤＢＯＸの中には入浴のための「手桶」が必須のようです。
私はさすがに手桶までは。。。

「１７００ｃｃ」は発売当初丸々一日走りこんで疲れ果てた
ＭＴ−０１にちなんでいますが私の愛車はＲ１１５０Ｒと「先日車検の切れた’０４Ｒ１」です。

Ｆ８００Ｓ、ついに明日発売開始ですねー。見に行きましょう。

書込番号：5577120