このページのスレッド一覧（全73スレッド）
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バイク（本体） > KTM > 640 デュークII
シャブシャブぱーてぃさん
先日、知り合いのバイク屋さんから、２５０のモタードのヤツを代車で借りましたが、走りますねぇ！
ハイオクで燃費が悪いのとシートが硬いのが…
でも、高いのがネックですね！
今度は、デュークⅡを安いのが欲しいです！
書込番号：6588391
0点
最近ＫＴＭのディラー店が増えてきましたねえ
昨日に最新型のデューク６９０を見ました
プラスチック樹脂類の質感は、本物のレーサーに灯火器類をつけただけのようなスーパーモタードモデルに比べたら先ず先ず良しかなといったところです
シート高はレーサーモデルに比べたら低いですが、シートの絞り込みが強くないので少し悪いかな？ でも一長一短かもしれません、座り心地が良いのでロンツーも出来そうです それに燃料タンクもスーパーモタードレーサーだと９Ｌ程度ですがこれなら１４Ｌ近く入りますし
カタログで見ると半乾燥重量で１５０キロ近いのでかなり重いだろうかと思いきや、ビューエルのように車体下に収まるマフラーなどの工夫をこらして低重心化に努めてるのでしょうか、取り回しはそれほど重く感じませんでした
自分のハスクの５７０と比べてもそう思います 車重は燃料満タンでも１３０キロ程度の車重ですし
値段については昨今のユーロ高に関わらず、思ったより高くない感じはします 車両価格１１５万
前後ホワイトパワーのサスやラジアルマウントのブレーキに凝った構造のスイングアーム、シングルなのに７０馬力近い高出力エンジン ただちょっとだけ、塗装の品質が微妙かな？
ハスク購入は２００１年に１００万しましたがデュークのブレーキシステムと当時のユーロの価値を考えると妥当とも思えます。
昨日は試乗まではしてませんが、またの機会にしてみようかなと思ってます
書込番号：8172923
0点
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