KTMすべて クチコミ掲示板

dukeに車用H4バルブ

[DUKE乗り]

友人から車用のH4バルブを2種類貰って洒落で使用為てみましたが韓国製の100/90Wは使用してみたら発熱がハンパではなさそうなのですぐに使用中止。

次に130/120W相当の60/55Wチタンコーティング純白色を使用為てみたら今のところ３ヶ月問題なく使えています。
4200Kは白くて純正バルブに比べてもかなり明るいですね。
すぐに切れるかと思っていたのに予想外でした。

（これは車用バルブの使用を推奨為ているわけでは無くあくまでも私の自己責任での感想です）

書込番号：21377324　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

スペイシー１２５とフリーウェイはＨ４バルブ、切れたら交換用に４輪用のを使っていたが振動で早く切れるということも無かった。
ジェベル２００もＨ４、切れることがなかったので無交換で乗り換えた。

書込番号：21377347

[でんすけ_856]

＞DUKE乗りさん

こんにちわ〜。

自分も車用の、それもホムセンで売ってる激安バルブ使ってます。
2個セットで、なんと980円。(笑)
120/100W相当で消費電力60/55Wとか書いてますが、ほんとかなあ？

昔からバイクには、震動対策がされてるバイク用を使わないとダメ、と良く言われてましたよね。
でも、M&Hの4000円ぐらいのでも、けっこう早く切れちゃうこともあるし、逆に車用のでも長持ちすることもありますね。

アレは都市伝説だったのかな？なんてね。
ま、いつでも対処できるように、予備は積んでますけど。

書込番号：21377410　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

バイクと一口に言っても、振動の大ききはいろいろですからね。
車用でも問題ない場合が多いと思います。

書込番号：21377485

[DUKE乗り]

＞神戸みなとさん
＞でんすけ_856さん
ありがとうございます
車ではハイワッテージバルブは使用為ていたんですがバイクはその都市伝説？を信用為ていて前車のGマジェは交換の手間と価格も有り手を出していなかったんですが貰ったのとdukeは簡単に交換出来るので切れても良いかと思って。
車用も耐震性が向上してるんですかね？

書込番号：21377489　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞マジ困ってます。さん
街中ではサスはストローク為てても振動とは違いますから問題なく使えています。
もっと早く試していれば良かった。

でもダートやオフロードにはバイク用バルブが必要ですよね。

書込番号：21377505　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

街乗りに使っていたXR250モタードにスタンレーのレーシングクリア使っていたけど普通に使えていました。

明るさも充分でした。

書込番号：21377547　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんすけ_856]

＞DUKE乗りさん

そーです、そーです。
バルブ交換に手間がかかる場合は、バイク用のを使ってました。
今、思い出しました。

要は信用してないってことですよね(^-^;

書込番号：21377599　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

皆さん、ありがとうございます。

皆さん結構普通に使われていたんですね、情報に縛られていたみたいです。

書込番号：21377671　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞油　ギル夫さん
遅くなりましたが濡れ衣、大変でしたね。
私も疑われましたから心中お察しします。

書込番号：21377761　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

車用のイエローバルブ120/100W（2500K）をシグナスXに入れてますが、8年経っても切れてません。（2ケセットで税込み980円だった）

書込番号：21377763

[BAJA人]

こんにちは。

オフバイクばかり乗り継いでいますが、今までバイク用バルブって買ったことないです。
いつもオートバックスとかで買ったクルマ用のバルブ使ってますが、ほとんど切れた経験がないです。
もちろん林道とかで物凄い振動を受けます。

ただしPIAAとかレイブリックとか名の通ったブランドの製品を買うようにはしていますが。

書込番号：21377778　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞茶風呂Jr.さん
凄くコスパがいいですね〜
そのうちLEDと考えていたんですが暫くはこのまま行きますか

書込番号：21377781　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞BAJA人さん
オフロードでも大丈夫なんですね
バイクにはバイク用でなくてはと本当に頭が硬かったと改めて自覚しました。

貰ったのはIPFのJ52Tって奴なんですが物はどうなんですかね？今の処は何ら問題なく使えていますが。

書込番号：21377795　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

＞DUKE乗りさん

どもです(^^)
IPFなら有名メーカーだから大丈夫じゃないですかね。

書込番号：21377895　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ゴン隊長☆]

自分も昔、ＰＩＡＡのゴールドバルブ入れてましたが、切れませんでした。
車用とかバイク用とか関係ないみたいですね。

書込番号：21378184

[rr1031gsx]

私も、普通に車用を使いますが、バイク用は耐震性能が優れているので、違いはあります。
スタビライザーでバルブのコイルの揺れを抑えてます。
車用より切れにくい。
費用対効果を考えると車用ですよね。

書込番号：21378785　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

皆さんが普通に使われているのを伺って自己責任の範囲内でこれからも使って行こうと思います
ありがとうございました。

処で複数のスレが無くなっていますがスレ主はあの方だったんでしょうか？

書込番号：21391110　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんすけ_856]

＞DUKE乗りさん

そんな気がします。
いきなり、たくさんのスレッドが出来てましたね。
ちょっと不自然な書き込みばかりで、
ん!?て、なってました(^-^;

今日は暖ったかいので、ちょこっと走りに出ています。
色づいた山々がキレイですよ。

書込番号：21391250　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

自分が使っていたH4のサーキットクリアはホムセンで2本入り1980円。

無着色バルブだから実用上の明るさは最高クラス、さすがに自動車用のロービームをハイワッテージ化した極太バルブは樹脂レンズとリフレクターがヤバそうなので怖くて使う気になりませんでした。

立っていたスレッド毎全削除だから、つまりはそういう事なのでしょうね。

書込番号：21393727　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞油　ギル夫さん
最初に試した100/90Wは発熱量がハンパではなさそうだったので即使用を中止中止しました、プラレンズが熔けたら洒落になりませんよね。

ところで昨夜も複数のスレ立てが為されていましたが定時にはきれいさっぱり？HNではなくアドレスで削除対象に設定されているんですかね？
ここまでくると憐れとしか

書込番号：21394037　スマートフォンサイトからの書き込み

最近調子はどうですか？

[かいふみ]

Ｄｕｋｅ１２５のオーナーさん、最近調子はどうですか？
冬にクーラント漏れをしていましたが、暖かくなったら収まり、快調です。
一時期、スプロケットの交換も考えましたが、燃費やクルージングの回転数を考えて、もうしばらく見合わせています。パワー不足も感じますが、それなりに、で満足しています。
特に質問でも無いですが、久々に誰かと情報交換したいです。

書込番号：17530575

[DUKE乗り]

12年6月登録ですがトラブルはメーターの結露と最初の冬にブレーキランプが点灯しなかった(グリスが固かった？)位ですね

昨年の暮れに10000�qになったのでバルブクリアランスの点検をしましたがIN側EX側共にメーカーの設定通りで綺麗に揃っていてディーラーでも珍しいと言われました。
エンジンは当たりですかね？。

書込番号：17530756　スマートフォンサイトからの書き込み

[かいふみ]

僕は４０００ｋｍをやっと越したところです。最近、ちょっとアクセルレスポンスが良くなってきたかな？と思っていますが、慣れてくると、このやや非力な所が良い感じです。

書込番号：17549350

[荒野の少年おさむ]

こんにちは。2014年１月31日新車で納車現在走行距離3500キロ位です。燃費がこの前のツーリングで（３００キロ程走行信号少）４９キロ・１Ｌでした。又納車されてからのトラブルは前ブレーキのストップランプが点灯しないと言う事が２回有りましたが保証で直して頂きました。後は今の所問題は有りません。調子良いです。購入店は正規ディーラーオレンジショップです。

書込番号：17565375

[荒野の少年おさむ]

おはようございます。125 デューク私は通勤では使用していません。ここの所仕事が忙しく乗れていませんでした、乗れる…と思ったら今梅雨時期の為雨で乗れず。そして昨日やっと乗れました…１０キロ程。約一ヶ月振りのエンジン始動…FIなのにエンジンのかかりが悪かったです。…エンジンもかかって４〜５分暖気してその後は普通に調子良く走りました。時間が無く１０キロしか乗れませんでしたが…

書込番号：17628324

[荒野の少年おさむ]

2013年ＡＢＳ付き125 デューク 只今４０００キロ燃費は満タン法で１リットル／４５〜５０キロ位。冷却水の漏れもなくシート外してエアクリーナーＢＯＸもちゃんとネジで閉まっていました。不具合が出たのは前ブレーキのストップランプが点かなかったくらい（２回）。メーターが消えてしまう等なことも無し時計も狂いません。ですが気を付け無くてはいけないのがメーターの表示部ちょっと汚れたからティッシュで拭いたくらいで線傷…私が気に成ったのはそのくらい。先の事は分かりませんが２０１３年物は大丈夫みたいですね。

皆さんのはどうですか？

書込番号：17658489

[かいふみ]

僕のはＡＢＳの付く前のモデルなので、２０１２年ということになるのかな。冬に冬眠させておいたら、冷却水漏れがありましたが、現在は大丈夫です。燃費はたぶん、４０ｋｍ／ｌは下回らないでしょう。最近、パワーがもの足りない気持ちがあります。エンジンをしっかり回して８０ｋｍぐらいで交通の流れに乗っていますが、もうちょい出て欲しいなあと思うときもあります。まあ、以前に２５０のバリオスに乗っていたからですね。でも、全体的に気に入っています。

書込番号：17662939

[荒野の少年おさむ]

さぁ〜盛り上がってまいりました125 デューク 。お次の方どぉーぞっ。

書込番号：17674736

[荒野の少年おさむ]

DUKE乗りさん

実はずっと気に成っていたのですが、バルブクリアランスの点検をされたのですね。昨今日本車ではその点検をしたと言う話を聞いた事がなかったもので…。お店からバルブクリアランスの点検を勧められたのでしょうか？

書込番号：17678044

[DUKE乗り]

荒野の少年おさむさん
はい、いつもお世話になっているKTM神戸さんに薦められて御願いしました。
普段から高回転を多用していたので永く乗りたいと思いプラグ交換も同時に依頼しましたがバルブクリアランスに狂いはなかったのでしなくても良かったのかも知れませんでしたが始めての外車でしたので保険の様なものですかね。

書込番号：17680997　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒野の少年おさむ]

DUKE乗りさんおはようございます。

早速のご返信ありがとうございます。

異常がなくて何よりでした。私も時期が来ましたらお願いしようと思います。

書込番号：17684995

[荒野の少年おさむ]

こんにちは。昨日チェーンのクリーニングをしました。125デュークのチェーンは言い方悪いですが見れば見る程安っぽいですね、他が良いだけに少し残念。とは言え掃除して綺麗に成りました…したのは掃除だけグリスアップは時間がなくて又今度。

書込番号：17688928

[荒野の少年おさむ]

チェーン清掃後給油はまだです。

こんにちは。

書込番号：17692518

[荒野の少年おさむ]

こんにちは。２０１３年モデル125 デューク ２０１４年１月納車。２０１４年９月現在走行距離６４００キロ。１度の走行キロが３００キロのツーリングにのみ使用（週に１〜２）。雨天の使用は無し。チョイノリもしません。保管は屋根の下。オイル交換は初回９００キロ・２度目１５００キロ３度目３５００キロ・４度目５５００キロで交換してきました。全てのオイル交換でエレメントも同時に交換しました。全て購入店のオレンジショップでお願いしました。特にこれで問題は無いのですがスクリーンって皆さん交換されています？オイル抜く所に入っている網状の磁石が付いているあれですけど。

レビューみたいになりましたけど暇だったから書いてみました。

書込番号：17942586

[Waiwaisnow]

こんばんは。２０１２年モデルです。冷却水漏れと燃料メータのタンク側のセンサー故障が有りました。気に入らなかった、ミラーと長いリアフェンダーの交換しかしていません。ガキっぽいですが、ヘッドライトにイカリングをつけたいのですが、どなたかつけた方いらっしゃいますか？純正のままのヘッドライトに一つ、ポジションランプに小さめの物を一つの計２個を考えています。
乗る時はかなり飛ばす方です、非常に狭いトルクレンジに乗せて１００００回転位をキープして乗ると、まあまあ楽しく乗れますね。ただ、この前７５０を借りて乗って、その後、DUKEに乗ったら、エンジンが壊れてるのかと思うくらいスカスカの感覚でした。(笑)

書込番号：17993226

[DUKE乗り]

始めてトラブルらしいトラブルに遭遇しました。
走行15000キロでフロントフォークからのオイル漏れ、国産では経験有りませんでしたがこれも含め外車ですね。
修理代は約34000円痛いのは痛いけど仕方がないでしすね。

書込番号：18164161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

フロントフォークのＯ／Ｈは結構良い値段ですねＫＴＭは基準工賃高いのかな？
ちなみに部品代と工賃とかの内訳は判ります？

書込番号：18165985

[DUKE乗り]

ヤマハ乗りさん
返信が遅くなり申し訳有りませんでした

部品代
フォークリペアキット
￥5940
フォークオイル
￥4280

工賃
￥23760
以上ですね、125DUKEはインド生産なのでリペアキットもインド製かと思い聞いてみると通常のWPの品番だそうです。
国産のサスは耐久性に力を入れるけどWPは動きを重視していると言われました。

書込番号：18167994　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

125じゃないけど、自分のも片側だけフォークオイルが漏れましたね〜σ^_^;
幸い、納車から半年足らずでしたので、インナーパイプを含めて、全てクレーム対応でした
左右差が出るかも知れない？ って事で、オイル漏れをしていない方も、フォークオイルの交換をしました
こちらも、クレームの範囲内でした

アレから２年、距離も２万キロ
ぼちぼち、O/Hの時期に・・・・
請求書が怖いなぁ〜(･･;)

書込番号：18168278　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

追伸
フロントフォーク左右両方のOHです。

書込番号：18169259　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒野の少年おさむ]

DUKE乗りさんこんにちは。

私のも先月オイル漏れが有りました。

チェーンが何かオイリーだなぁー…とは思っていたんです、そんな時丁度エンジンオイルの交換の時期でショップに行っ
て見てもらったら漏れてますね…と。

フロントのスプロケットの付け根？の所からでした。スタンドの付け根が油で随分汚れだしたので漏れてるな…とは思ってましたけど。漏れている…と言うか滲み程度…見た感じ。

スプロケット外してシールの交換でした…保証で直して頂きました。

書込番号：18172509

シフトライトの追加について

[zixy3]

試乗した際に純正メーターのタコメーターとインジゲーターが小さくて視認性が悪かったので、LIGHTRONIC LT200を取り付けたかったのですが、取付するうえでエンジン回転信号を拾わないといけないのです。
どこから引けばエンジン回転信号が取れるかおわかりの方はおりますか？

現車が無い納車待ちの今のうちに調べられれば良いなと考えておりました。。。。

書込番号：21822992　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞zixy3さん
125dukeの初期型に乗っている者ですがメーターはそんなに見難かったですか？
タコメーターは最初小さいと感じましたが慣れると気にならないしインジケーターも点灯すると目に付きますよ。

それから私は何度かメーターまわりや電気系統の不具合で保証修理を受けたのですが其れを装着した場合の保証に付いて販売店に確認は為れてますか？

KTMは良いバイクなんですがやはり国産車と違いマイナートラブルは有りますのでその辺の確認をし楽しいKTMライフをお楽しみ下さい。

書込番号：21823005　スマートフォンサイトからの書き込み

[zixy3]

＞DUKE乗りさん

ご助言有り難うございます。
試乗もしておりメーター周りはチェック済みなのですが、やはりタコメーターが小さく見づらい(老眼にもよる)ため先述のシフトライトを装着したいのです。
もちろん保証対象外の可能性があることも承知しております。

質問本題のエンジン回転信号の取り出し部についてご存じではないですか？

書込番号：21823352　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞zixy3さん
申し訳ありません、ノーマルメーターで特に不都合を感じていなかったものですから解りかねます。

販売店ではお聞きになれないのでしょうか？

書込番号：21823435　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

ズバリ同じ事をしている人が出てきて教えてくれるといいのですが
なかなか難しい気がします

なのでディーラーに確認するのが間違いないと思いますよ
教えてくれない場合は基本的にやめておいた方がいいと思います
保証がからむ場合もあるでしょうし。

レースみたいにメーター見てる暇ないからってのは別として
おそらくは慣れてしまうと思いますよ
振動など身体が覚えてしまうってこともありますし。


それでも敢えてイバラの道を往くならば・・・

外車は多くの場合ちょっと探すとサービスマニュアルのPDFが
ダウンロードできたり、eBayなどで売ってたりします
Haynesなどワークショップマニュアルの出版社もあります
自分でいじるのが当たり前のお国柄だからでしょうね


で
RC390のはありませんでしたが（eBayでは売ってるけど）
2013DukeのPDFはありました

P176の配線図で見ると
A11:EFIコントロールユニットの27と39が
B37:パルスジェネレーターとの接続みたいです
色で言うとwh-rdとbl-yeなんで赤/白と青/黄色の配線

国産車やBMWの書式とかなり違うのでそれでいいかはわかりませんし
実物と付き合わせないと確信なんかとても持てませんが

まあ
頑張れば調べようはあるってことでｗ

書込番号：21823606

[DUKE乗り]

ノーマルメーターは50回転毎に回転数が設定出来てRPM1で設定した回転数に到達したらシフトランプが点滅を始めRPM2になると点灯為ますので機能的には同じではないですかね？

私はRPM1で8500回転RPM2で10000回転に設定しています。

書込番号：21823683　スマートフォンサイトからの書き込み

[zixy3]

配線図確認できました。有り難うございます。
おそらくDUKEもRCも配線は同一でしょうから、現車がきたらあらためて確認してみます。
これで解決できそうです。

書込番号：21824229　スマートフォンサイトからの書き込み

[zixy3]

シフトライト取り付けました。
視認性は良好です。有り難うございました。

https://youtu.be/r_wEJN6Z7Cc

書込番号：21919108　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

無事着いたようでよかったです

動画拝見しましたが、なるほど液晶インジケーターって
感覚的にはパッと頭に入ってこない感じがしますね〜
他人事ぽいというか（笑）

ランプあると確かにわかりやすいかも。

書込番号：21919474

見てきました！

[DUKE乗り]

本日、実家の近くでお世話になっているディーラーの試乗会が有ったので見に行ってきました。
やはりフレームがトレリスじゃないのが違和感有りましたが２気筒だと横幅の関係で仕方が無いんでしょうね？

ショップオリジナルのローダウンも出来ていて足付きもかなり良くなっていましたね。

690が欲しかったんですが既に完売だそうです。

書込番号：21870982　スマートフォンサイトからの書き込み

KTM 790 DUKE 出てこいや〜

[自由道_]

790 DUKE	カウル付きのRC790もでてきそうですね。	同じくパラレルツィン900�tの NUDA900R

KTM 790 DukE　満を持して もうそろそろ出てきてもいいはずなんですが まだですかいの？
https://youtu.be/azVXkrbPtbo?t=19
このの走りを視てると 2気筒になった690Dukeの後継機種と言うよりも 990 SUPER DUKEの後継という感じの
パワフルさですね。https://news.webike.net/2016/12/06/79965/

並列2気筒という事で、差し詰めク100ps/175kgの Husqvarna　NUDA900RのKTM版という感じがします。
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000337700.jpg
https://news.webike.net/2016/11/18/77837/

書込番号：20871496

[DUKE乗り]

＞自由道_さん
時にはスライドしているのにラインをしっかりトレースしているのは凄いですね。

書込番号：20871607　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

軽さは正義。

動画見てるとKTM 790 DukEを買ったら自分も同じように走れる気がしてきた（笑
気、だけですが・・・

書込番号：20871697

[自由道_]

＞DUKE乗りさん
問題は車重ですね。　いくらパワーが有ってもMT-07以上の重さにはなっていないといいのですが・・

書込番号：20871699

[多趣味スキーヤー]

格好いいですね。
リアタイヤが潰れてるように見えるのは空気圧が低いからかな？
ドリフト仕様にしてるんでしょうね。
見てると楽しいそうだけど絶対自分じゃできないｗ

しかし自由道さんってKTM好きですね〜

書込番号：20871703

[自由道_]

マジ困ってます。さん
＞軽さは正義。
まさにおっしゃる通りです。　MT-09もパワフルですが、いかせん少々重たい。
腕の有る無しに関わらず　バイクは軽いに越したことはないです。

書込番号：20871734

[自由道_]

多趣味スキーヤーさん
そうなんですよね。　KTMのライディング動画を視ると　どれも易々といとも簡単にライディングしてるように見えます。

＞しかし自由道さんってKTM好きですね〜
やっぱバイクって乗って操って`なんぼなんで　アクセル開けたらフロントが浮いて、コーナーでスライドしてもコントロール
し易くなければならないのですが、それには軽量コンパクトが一番です。

KTM の設計者って国産メーカーみたいに　ただアタマのいい人が研究所でバイク造っているんじゃなくて レースしてる
チームが市販車の改造だけでは済まなくなって　自分たちの乗りたいバイクをチューンナップの延長線上で全て作って
しまったような潔さがありますよね。

極力シンプルで走りに関係ない装飾は全て無くしたような　バイク自体が好きなんではなくライでイングが好きな人向け
とでも言うんでしょうか？　それがビンビン伝わってくるメーカーです。

書込番号：20871762

[自由道_]

あとKTM DUKE を乗るならなるべく　125〜250のような小排気量は避けた方がいいですね。
このあたりのクラスは入門クラスとしてデザイン的なものは一緒ですが、エンジン設計、製造ともに今一つもの足りない
ようで、故障発生率が高いようですから、ロータックスが設計した690以上に積まれてるものなら性能、耐久性ともに
国産車同等か それ以上のものが有ると信じてます。

なので自分の欲しいRC390は微妙なところですが　・・

書込番号：20871803

[自由道_]

そう言えば マフラー形状がセンターアップになるのか下からになるのかが まだ判りませんが、センター出しはカッコいいですね。

書込番号：20879531

[ktasks]

カッチョエー

背中は泥だらけ決定か？

近くのショップに
NUDA900Rあるので少しグラグラ、、、

書込番号：20880163

[自由道_]

比較用画像

センターアップマフラーって言えばCBR600RRやCBR1000RRってイメージありますが、この790 DUKE のデザインって
更にその先行っちゃってますよね。

書込番号：20880341

[多趣味スキーヤー]

じゃじゃ鉄馬ですねw
乗りこなすもよし、
乗らされるもよし、
楽しいことこの上なさそう。
私は千葉県北西部在住なので、
KTMに触れるには茨城の龍ヶ崎まで行かないとなりません。
一度行ったことはあるんですが、
試乗をお願いする勇気がなかったw

なんていうお店だったかな。
ヘルメットとかもいっぱい置いてあって、
バイク屋＋バイク用品店という感じでした。

書込番号：20880707

[自由道_]

多趣味スキーヤーさん
790 DUKEが出たら 試乗の機会を作るはずですから　その時は合わせて何台か乗りに行けばいいかと思いますよ。　
http://www.ktm-japan.co.jp/

試乗お奨めは　新古なら50万以下で買える超ハイコストパフォーマー RC390

乗車ポジションが非常にラクで速い690DUKE

そして990無き後　KTMのエースと言えそうな　本丸 790 DUKE でしょうか。

1000�t以上の KTMや　250�t以下の KTM もダメとは言いませんが、 KTMの美味しいゾーンは390〜990だと
確信してますので　・・

書込番号：20880773

[DUKE乗り]

このフレーム、写真を見るといままでのトレリスフレームとは違うみたいですね。

このセンターアップマフラーはかなり熱いように見えますからやはり一般的なマフラーに為るんでしょうが好みとしてはエンジン下のショートマフラーが良いんですが。

書込番号：20881160　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

RC390も2017年からはデザインが変わった	〜2016まででもイメチェンでアップにも

DUKE乗りさん
アップマフラーはスッキリしていてカッコはいいですが、重心は下に有った方がいいですよね。
CBR1000RRも今はその理由からセンターアップはしてませんし・・
個人的には上でも下でもどちらでもいいです。　
https://youtu.be/vBxQr4Nnac0?t=4

書込番号：20881986

[DUKE乗り]

ヨシムラがKTM出してたんですね！おじさん世代はヨシムラ＝スズキって先入観がありますが。

有名マフラーメーカーがどんどん出して日本でKTMがもう少しメジャーになれば良いんですが（程々で良いので）

書込番号：20883660　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

＞おじさん世代はヨシムラ＝スズキって先入観がありますが。
それってケンツにも感じませんか？　http://www.kenz-pro.com/
昔はスズキのTL1000でレースやチューニングをやってて、杉並の店舗でスズキオンリーだった頃に 自分がTL1000Sの
エンジン載せ替えをケンツで やって貰った時、店で川島社長にエンジンチューンも勧められたんですが、その時に
「このエンジンいじる位ならKTMのSuper Duke　を買いますよ！」　「KTMは過激で面白いですよ」 と冗談交じりで川島さんに
言ったんですが、それから何年かして、まさかKTMをケンツがやりだすとは 当時は夢にも思いませんでしたよ。

やっぱ元気なバイクが好きな人なら　乗ればKTMの良さは直ぐに解かるんでしょうね。

書込番号：20883928

[DUKE乗り]

＞自由道_さん
ケンツの川島さん、お会いしたことは無いんですが1985の八耐にΓで奥様と出場されていてトラブルで猛暑のなかコースを押されてピットに向かわれているのを金網越しに応援したのを思い出します。

確かにケンツはスズキプライベーターの雄でしたよね。

書込番号：20884014　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞自由道_さん
＞DUKE乗りさん
川嶋ご夫妻ですね。
500γで出られてましたね。
私はビデオで見ました。
当時は盛り上がってましたね。
なつかしいｗ

書込番号：20884708

[自由道_]

DUKE乗りさん
多趣味スキーヤーさん
RG500γですか　確かF・ウンチー二も乗ってたやつですよね？　それは知りませんでした。
自分が 川島さんに KTMの話しした時には まだKTMってなんぞや？　ってな感じで、鳩が豆鉄砲を食ったような顔を
してたんですが、もしかしたらTLが好きな客が そんなに褒める外車ってなんなんだろう？　て思い、どこかで乗ってみた
ところ 「なんじゃ これは面白い！」 と川島さんが思われて自分の店もKTM代理店になったのだとしたら責任重大です。

ただ言えることは 外車と言えどもBMWやドカティよりは日本車感覚でお手軽で　安価に乗れるモデルも多いのに 面白さは
他の外車以上なとこが多いいものなんで、外車が初めてなんてユーザーにも 打って付けじゃないかと思うんで、シェアーを
伸ばして欲しいですね。

書込番号：20884796

[多趣味スキーヤー]

このときの番組、YouTubeでアップされてましたが違法アップロードの可能性が高いのでリンクは貼れません。
というかもう削除されちゃったかな。

＞もしかしたらTLが好きな客が そんなに褒める外車ってなんなんだろう？
＞て思い、どこかで乗ってみたところ 「なんじゃ これは面白い！」
＞と川島さんが思われて自分の店もKTM代理店になったのだとしたら責任重大です。
間違いありませんね。自由道さんのせいですよ。
いや、自由道さんのおけげですよｗ

書込番号：20884846

オレのKTMで25万円

[tk38]

毎年初恒例の登録期間中パーツプレゼントをやっています。
KTMはこの時期に買わないと後からバカを見ます。
販売店も年初登録にしたほうが良いですよ〜くらいのこと購入者に伝えるべきですね。
2015では30万円でした。

書込番号：19507826

[おふろ大好き猫]

毎年ではなく　ここ数年ですよ。

書込番号：19519933

[tk38]

だから毎年でしょ　

書込番号：19520141

[おふろ大好き猫]

2018　新年　１月〜３月末のキャンペーンは『ストリートモデル・クレジット金利０％』

メーカー営業方針　毎年どの様な販売キャンペーンを実施するか等は決まってる訳がない。


言えるとすれば　『この時期キャンペーンがあるかも知れないから急がないなら新年に成るまで様子見てみれば』という感じだろう


結局　自分が買いたい次期　購入したいバイクを買う時・買えた時が　買い時だと思うし　後から得した損したなどは仕方の無い事だと思う

価格の差とか　上級バージョンが追加されえるとかマイナーチェンジとかカラーリングが変わるとか　色々と有ります。

書込番号：21566485