アプリリアすべて クチコミ掲示板

Aprilia スポーツシティー250ieの修理について

[やつさん0110]

今、Apriliaスポーツシティー250ieの修理をしてるのですが。haynes manuals のservis&Repairの本を探しているのですがどなたか購入方法を知ってますか？

書込番号：20798787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

購入店や正規取り扱い店では手に入らないのですか？

書込番号：20798847

[自然科学]

やつさん0110さん

地域ごとに、ディーラーがあるようなので、問い合わせてみてください。
http://aprilia-japan.com/dealer.html

ここにログインすれば、ネット上で、パーツリストなどの閲覧ができるかも知れません。
http://aprilia-japan.com/contact.html

書込番号：20799030

250ie

[こでんくん]

先日納車され、慣らし運転中ですが、
走行時、かなりうるさいと言うか、気になりますねぇ〜？
これで問題ないのかなぁ？

ただ、速いです。ピアジオのスクーターからの乗り換えですが、
比べものにならないくらいです。

雨に弱いとか聞きますが、どうなんでしょうか？

現在、スクーターカバーで対応していますが、
屋根のない所なので。

書込番号：17623587

[YOU&MAY]

購入おめでとうございます。今だとシルバーですかね。

新車で購入ですか？
比較対象や感覚の違いでもあるのでなんともいえませんが
私は音は静かな方だと思います。
ちなみに2007年モデルです。

＞雨に弱いとか聞きますが、どうなんでしょうか？
走行に関しては雨の中はそう走らないのでわかりませんが、
シートに雨水が浸み込みます。
なのでカバーは必須です。
可能ならばいざというときのため、シート用のカバーもしたほうがいいと思います。
座っても染み出してはきませんが、中のスポンジが湿ったままになるのでカビが心配です。
また大きいだけになかなか乾かないです。

書込番号：17662593

[鉄騎、颯爽と。]

シートに浸水するのは、恐らく防水処理が為されていないのが原因です。
表皮生地が一枚モノなら穴が開かない限り問題ありませんが、
この車種を含め多くの車種は立体形状シートに対応する為、
複数生地を縫い合わせてあり、その縫い目から浸水します。
欧州では特に、基本的にバイクをガレージに仕舞い、
雨に曝す事が想定されない事が多いからでしょう。
125ccクラスだと若年層のユーザーが多いのでこの限りではありませんが。

最近では多くのメーカーが採用している施工ですが、
シートのクッション（発泡ウレタン）と表皮との間に、
防水用ビニールフィルムを噛ませると良いです。
DIYでも然程ハードルの高い作業ではありませんが、
失敗の不安や工具や時間的コストを懸念されるなら、
専門の業者は各所に多数存在するので相談してみてはいかがでしょうか。
お買い上げの販売店がその筋に当たってくれる場合もあります。

取り敢えず「バイク シート 張り替え」などのワードでweb検索してみて下さい。

書込番号：17663431　スマートフォンサイトからの書き込み

[こでんくん]

返信ありがとうございます。
新車で購入しクラウドシルバーで、車体番号で調べた所、2009年製のようです。
走行音も安定し、現在は静かになりました。
先日ロングスクリーンを購入しましたが、雨天走行時に前が全く見えなかったので、ショートのスクリーンに交換しようかと、悩んでおります。
あと、トップケースを購入したり、まもなく慣らし運転が終わるので、点検に出したり、等 お金がかかるので、楽しい反面、大変です。
シートの防水など興味がありますが、まだ先ですね。

これからも、いろいろと質問とかさせてもらうかもしれませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：17665574

高回転で頭うち

[つばさ★]

RS125 2006年式 走行距離1万
メインジェット 標準128
ニードル 標準上から2段
エアスクリュー 1回転半
ECUの加工済み？切り取ったあとはありました
排気バルブ 動作確認済み
チャンバー詰まってなさげ


問題 5000回転から回転があがりにくく7000回転くらいでギクシャクしだし頭うち。
一気にスロットルをあけると6000くらいであたまうちじわじわスロットルを開けると7000を少し超えるがギクシャクがひどい。

濃いのかと思いメインジェットを122、118、112を試した5000回転を超えやすくはなったがあいからわずギクシャクがひどい。

ニュートラル状態では一気にスロットルあけると8000で頭うち。走行している感じであけると10000回転こえます。

どなたかアドバイスをお願いします。

書込番号：17518693　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

まずはネガティブな部分から取り除くことです。

プラグ交換、エアクリ清掃から始めてチャンバー、キャブ清掃をきちんと済ませてからでないと
セッティングの問題かメカニカルな問題か切り離せません。
特にキャブ清掃はしっかりとし油面は基準値に確実に合わせることです。

それが済んだらまずはすべて標準のセットから始める。

セッティングもいきなり標準から下げて行くやり方は危険です。
プラグの焼け色で状態をしっかり見極めメインとスローを合わせてから
ニードルでメイン帯とスロー帯をなだらかに繋げてやるのがコツです。

書込番号：17519647

[つばさ★]

細かくアドバイスありがとうございます！

一通りやってみます(^_^)ただRS125のキャブPHBH28の油面基準値がわかりませんヽ(￣д￣;)ノフロートとフロート室合わせ面と平行ならばオッケーという記事があったんですが。まずは順番にやってみます

書込番号：17521006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

前回の書き込みから、まだ直ってなかったんですね
ＥＣＵの加工に失敗してるとかって事は無いのかな

書込番号：17522722

[RS125サイコー]

はじめまして。

私は'07 EURO2に乗っております。
症状はいつから出始めました？

状況からECUか燃料が合っていない様な気がします。
アイドリングで10000rpmまで回っていますし、RAVEが未動作の場合8000rpmからの吹け上がりがなくなります。
RAVEは8000rpmからの動作になりますので。

距離も10000kmなので、各所の点検は必要かもしれません。
因みにキャブセッティングがノーマルでクリーナBOXのスポンジ無しでも問題ないです。
チャンバー着いていても普通に回ります。結構イージーにいけてます。

アドレスV125Sさんの言われる様に、キャブ関係を見てみると良いですね。
PHBH28のキャブはドレンにメインジェットが付いていますので、カウルを外せば何とかそのままでも外せます。
また、燃料が負圧コックになっているので、パイプがしっかり刺さっているかも要チェックです。

＞2007年のアプリリアなんですが5000回転超えるあらりで加速しません。リミッター解除のことをしり確認しましたがすでに解除されているよう？？です。
リミッター解除ではないです。騒音対策で5〜6000rpm辺りで点火時期の遅角を行っているみたいです。

ただ、写真を見ると通常の手順より深く掘っているので、ECUその物に不具合が出ているのかもしれません。
交換出来る物があれば良いですが…、さすがに直ぐには持ち合わせていないでしょうから確認のし様が無いでしょうね。

元々良かったのであれば、どのタイミングで症状が出たか？何をやって出たか？ここを再確認されるのも良いかもしれません。

書込番号：18267740

リミッター解除について

[つばさ★]

2007年のアプリリアなんですが5000回転超えるあらりで加速しません。リミッター解除のことをしり確認しましたがすでに解除されているよう？？です。

5000回転から頭うちするのでリミッターだとおもったんですが(　ﾟдﾟ)誰か教えてください

書込番号：17396505　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

リミッターが5000rpmで作動？
なんのリミッターか知りませんが
回転？
速度？
回転ならもっと高い位置にあると思うのと、速度リミッターは必要ないので付いてないんじゃないの？

書込番号：17396577

[さどたろう]

画像なんなん？

書込番号：17396588

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

いいバイクですよね。
私も購入を考えたことがあったのですが結局４stにしました。

CDI加工が問題なくすんでるとして、排気バルブはちゃんと動いてますか？
よくカーボンで固着するみたいですよ。
オーバーホールのブログをどこかで見たことがあります。
そのあたりで安い２stオイルは使うなと言われるようです。

2007はEURO2でしたっけ？　タコメーターは１２０００まで？１４０００までですか？
EURO3は仕向け地によっても違ったような、、、？
フレームの右ハンドルバー下あたりに最高出力が書いてありませんか？
そのへんがわかると、いいレスがつくかも。

書込番号：17396655

[つばさ★]

アドバイスありがとうございます！(^_^)
メーターは12000まででした

ステムのとこに21kwとかいてます。年式は間違えてる可能性あります。CDIはデンソーです

書込番号：17396709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

28PSのEURO2ですね。
デンソーCDIならお手軽フルパワーのはずなので、
やはりRAVEの固着あたりがあやしいです。

結構距離のっていませんか？
２万km超えてたらまずオーバーホールが必要みたいな
記述を見たことがあります。

書込番号：17396776

[ヤマハ乗り]

リミッターより排気デバイスやチャンバーのカーボン詰りとか
プラグや電気系だったりほかの事を見る方が良いかと思いますよ

レーサー並みに耐久性を犠牲にしたパワーを出してる車両なので
距離を走ってるなら最悪、腰下からのO/Hになるかも

書込番号：17403831

社外マフラーについて！

[graochan]

日本国内の通販などで買える社外マフラーでアクラポビッチ、レオビンチ以外でありましたら教えていただきたいです！

検索してもなかなかヒットしないので分かる方お願い致しますm(__)m

凡用品をステー加工で取り付けたりするのはどうでしょうか？専用品に比べてやはりトルク落ちたり加速おちたり不具合が生じるのでしょうか？

書込番号：16926334　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカラベオ]

300に乗ってます。マフラーに関してはジレラ・ネクサスで検索すればそこそこ出てきます、本国ではレースに出ている車両なのでマロッシ等からも色々部品は出てます。

125はリーダーエンジンですか？そうなるとネクサスで探しても駄目かもしれません
後はスコーピオン等から出ているマフラーをサイレンサーのみ移植も手です。

ちなみに専用マフラーに変えても、それだけではトルクがupすることはありません
効果としては軽量化が見込めますので、その点だけですかね

書込番号：16935773

[graochan]

スカラベオさん、こんばんは。

SR-MAX はリーダーエンジンです。

ジレラネクサスで検索すると幾つか出てきました！

ワンオフなども有りましたが高過ぎて手が出ません(T^T)
スコーピオンのサイレンサーはカッコいいですが移植にも結構かかりそうですね(^^;)))

予算が50000前後なので余り選択肢がなくバイク乗りやショップに聞いたところアクラポビッチが無難かなって事でした。

いちよう候補でしたのでアクラポビッチにしようと思います。

貴重な意見有り難うございましたm(__)m

書込番号：16936020　スマートフォンサイトからの書き込み

インプレお願いします

[940173]

購入を考えていますが、どなたか購入された方、インプレをお願いできませんでしょうか。

８月３０日に発売されたのに、販売店のＨＰをみても積極的に売っている気配も無いし、
噂では一次輸入分はすべて売れてしまったとか・・・。

購入情報も併せてお願いします！

書込番号：16585611

[シグＭＡＸ]

holtonst307さん

　ＳＲＭＡＸ３００は、ハイオク仕様ですが、レギュラーでも壊れることはないと
思います。

　でも、私は、ハイオクです（笑）

　満タンでも、差額は１５０円程度なので、そう気になりません。

　マジェスティｓも良いバイクですが、車格が異なると思います。

書込番号：16824210

[holtonst307]

ご返答ありがとうございます。
現在コマジェに乗ってて、この大きさ（取り回しの良さ）＋専用道に乗れるということで、マジェスティｓで決めてたのですが、偶然ＳＲＭＡＸ３００を見て、これしかない！と思いました。
年ですので、体力的にもこのあたりで1回イタ車に乗ってみるのもありかも、と悩んでます（笑）
マジェスティＳは台湾製ＳＭＡＸですが、「Ｒ」が無いだけで一字違い。それで引っかかったのかな？
後は予期せぬトラブルなんかの心配がありますが。

書込番号：16827521

[シグＭＡＸ]

holtonst307さん

こんばんは。
失礼ですが、お年は？
私は丙午です（笑）

近くにお住まいなら、試乗します？

書込番号：16827644

[graochan]

ftaizerさん 初めまして！
HIDにするつもりでしたが長く乗るつもりで購入したのでLED にしました。

車はフォグとかHID ですが熱でリフレクター焼けを起こしています。キレイなままで乗りたかったので発熱量の少ないLED にしました！

H7 で1800lmのダブル発光でCREE製と唱っている中華製のヤツです。ヤフオクなどで出回ってます！
HID には及びませんが使える範囲かと(^∇^)
夜間での高速走行を考えるとHID かな？

参考になればと思います。

書込番号：16827692　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグＭＡＸ]

graochanさん

ＬＥＤライトいいですね。

色目は、どうでしょう。
　
　インプレ詳細お願いします。

書込番号：16828073

[ftaizer]

graochanさんこんばんは

LEDの選択肢もありますね
調べてみます^_^

SR MAXですが、私の住んでる地域(九州)では、長崎と沖縄しか正規代理店が無いようで・・
近所のレッドバロンに聞いたら、一応取り扱っているそうでした。
でも、故障や修理はやはり心配ですね^_^

書込番号：16828291　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

シグMAX さん こんにちわ。

色目は若干黄色見がかってますね(;´д｀)

消灯時はLED の素子がリフレクターに写りこむため角度によっては黄色っぽく見えます。

純正HIDより少し白いかな？程度ですがハロゲンに比べればメチャ白いです。

照射範囲はやはり狭いです！

また明日にでも画像UPします！

書込番号：16830594　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

正面からは眩しすぎて撮れなかった(>_<)

書込番号：16831698　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

ハイロウ同時点灯！

書込番号：16831703　スマートフォンサイトからの書き込み

[holtonst307]

シグＭＡＸさん。
お言葉はありがたいです。試乗してみたいのですが、ちょっと遠いので残念です。
そして私は、数年後申年4回目の年です（笑）家のローンが多分終わるので、ここで一発！と行きたいですが、
マジェスティＳと揺れてます。
いずれにしても、これから寒くなるので、来春をメドに・・・
そういえば、ＳＲＭＡＸは足元ヒーターみたいなのがあるんですよね？これも惹かれる要因なのですが。

書込番号：16831864

[graochan]

ロービームとハイロー同時点灯の二枚

書込番号：16831893　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグＭＡＸ]

ハロゲン	ＨＩＤ

graochanさん

早速の投稿ありがとうございます。


　ハロゲンとＨＩＤの写真も参考にアップしますね。
　
　ＨＩＤは完全に露光オーバーです。

　背景が日中の同じ明るさなのに、ＨＩＤ光が勝ってます。

書込番号：16832941

[シグＭＡＸ]

holtonst307さん

　足元ヒーターと言うか、エンジン熱を逃がすダクトが
手動で開閉出来るんですよね。

　ヨーロッパでは良く使用されている、レッグカバーを使えば
温かいでしょうね。

　でも、日本ではちょっと勇気が要りそうなものですね（笑）

書込番号：16832973

[qoo鯉]

ftaizerさんこんばんは（時差の関係上この時間に投稿してすみません）
私も購入を検討中です。情報の少なさにビックリですが、当ページのクチコミが活発なので参加させていただきました。
私の購入前の懸案事項は、身長が164しかないので足つきが心配だということです。300に乗られてる方も170ないと厳しいというクチコミもあり躊躇しているところです。
見た目はサイコーにカッコいいですよね。何か情報がありましたらよろしくお願いします。

書込番号：16849637　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグＭＡＸ]

qoo鯉さん、こんばんは。

足つきの件ですが、国産のビクスクの足つき性との比較なので
べったり行かないと言う意味です。

１６４ｃｍなら、恐らく両足前部分は届くと思います。

また、１２５は車重が３００より軽いので、支えるのも
十分可能かと思います。

書込番号：16853010

[qoo鯉]

シグMAXさん
早速の回答有難うございます。
少し安心しました。
私も実際購入を考えているのは、来年の春前です。
また何か情報がありましたらよろしくお願いします。

書込番号：16853949　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグＭＡＸ]

qoo鯉さん、おはようございます。

やはり、一度実車に跨る事をお勧めします。

消費税アップも、気になるところですね。

大阪なら、モトイタリアーナにありますよ。

書込番号：16854313　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

qoo鯉さん おはようございます。

うちの嫁が163cmでして、一度跨がらせましたがシート前部に移動してやっとつま先立ち出来ました。
参考になればと思います。

私は和歌山在住ですが実際に跨がってみたかったため大阪のモトイタリアーナまで行きました。

購入は地元でしたがやはりディーラー直の方が安心感有りますね！

書込番号：16854569　スマートフォンサイトからの書き込み

[qoo鯉]

graochanさんおはようございます。（時差の関係上今の時間に投稿してすみません）
奥さんに協力していただいて感謝です。graochanさんのおっしゃるとおり、帰国したら実車を見に行ってみようと思います。
購入できたら情報交換よろしくお願いします。レビューも参考にします。

書込番号：16861495　スマートフォンサイトからの書き込み

[シベリア超特急ＩＩ]

まだ２０００ｋｍ程度しか走ってませんが参考までに。
SR MAX 125ie
燃費２８〜３８km/&#8467;（ハイオク）
ロングツーリングで３８、渋滞で２８、街のりで３１-３６と言った感じでした。
乗り方でものすごく燃費代わりますので燃費メーター（総燃費とリアルタイム燃費があります）を見ながら研究してみると楽しいです。
ＭＯＤＥボタンは説明書には３種までしか載ってませんが

平均速度　最高速度　平均燃費　リアルタイム燃費　走行可能距離（燃料と燃費から残り走行可能距離を計算して表示）　バッテリー電圧
と表示してくれます。

ＣＬＯＣＫとＯＤＥはちょっと長めに押さないと反応してくれないのが厄介です。手元で操作出来たらよかったんですけど。
ＯＤＥのリセットが長押しですので、切り替え時リセットされないかどきどきします。

出足は遅いです（燃費気にして全開で運転していないだけですが）ですが、ある程度出た後の加速力は十分すぎる感じです。

この時期に乗り回しているのですが、空力と防風のおかげで体のどの部分にも風が当たらず、圧倒的に楽です。（手にも当たらないのでハンドルカバーなどしなくても問題ありません）更に足元ヒーターが絶品でとても暖かいです。（閉じていても暖かいです（笑））これは他のバイクにはない圧倒的な利点です。バイク用足元カバー持ってないですけど付けたら快適すぎて寝てしまうとおもいます。

足つきは悪いですので押して移動が結構大変です。両足つま先がつく程度（身長１７２ｃｍ）

ライトが初期装備のため、街頭のないワインディングロードですと左右がほとんど視認できないぐらい暗いです。ヘッドライトは変えないとだめな感じですね。

パッシング機能がついていますので横断歩道などで積極的に使ってみているのですが、手でどうぞとやらないと渡ってくれません。一旦停止で道を譲っても結局手で合図しないと気が付いてもらえません。このボタンをクロックとＯＤＥの切り替えボタンにすればよかったのに。

ガソリンを入れるとき、ぎりぎりまで入れようとすると、結構あふれますので、十分積載量多いですので粘って入れようとする必要性がないですね。３分の１ぐらい引き抜いて入れる程度がいいです。
満タンで５００ｋｍは余裕で走れますのでロングツーリングにでかけるときは、実に心強いです。

メットインはぎりぎりフルフェイス入る感じで入らないのもあるかもですので、必ず試してみてください。

慣らし運転１０００ｋｍありますのでこの期間は８０００回転超えないように大事に乗ってください。急発進急ブレーキは厳禁ですね。
５０００ｋｍ越えたあたりからがＳＲ　ＭＡＸ１２５i.eは真の性能を発揮するようですのでその辺でようやく最高速度１４０km/hをこえてくるようですが、法定速度を守って運転しましょう。

書込番号：17028466