このページのスレッド一覧（全45スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バッテリー上がり！？ |
0 | 0 | 2008年6月18日 10:22 |
| GTとIEで迷ってます |
0 | 3 | 2008年6月10日 10:05 |
| アプリリアＭＡＮＡ８５０の掲示板について |
0 | 0 | 2008年6月5日 21:49 |
| 近所にあった |
0 | 0 | 2008年4月2日 22:56 |
| スポーツシティー250について |
0 | 1 | 2007年10月20日 02:10 |
| バッテリー交換 |
5 | 5 | 2007年10月8日 10:30 |
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先日、近所に買い物に行った先でバッテリー上がりとなってしまいました。
中古購入時、バッテリーがあがっていたものを充電して納車になったので常に不安は付きまとっていたのですが、ついに来る時が来た！という感じでした。
まぁ、保障期間中だったのが不幸中の幸いでした。
普段はほとんど乗らない（一週間に一度くらい）ですし、先日、原チャリ（書類ちゅ・二種登録）も買ったので、それで事足りますのでじーっくり見て貰って、悪いところはすべて治してもらおうと思っています。
なにしろ、保障期間切れ６日前でしたから、ある意味ラッキーだったとしかいえないですね。
やるねっ！我が「ころがし」君。
でも、購入先の対応が良くてほっとしています。
担当によるのかもしれませんが…。
0点
今、スカラベオ250を通勤用で購入しようと検討中ですが、
GTとIEで迷っています。
GTで中古かIEで新車か。。。
GT中古かなり安い。。。乗り出し20万くらいの差
IE新車2年保障ついてる。。。
GTスタイル最高。。。
IEインジェクションいいらしい。。。
GTどうせBOXつけるなら一体感がるほうがいい。。。
IEシート下収納魅力。。。
と、どうどうめぐりを続けております。
0点
さかなりさん、こんにちは。
私は最近IEを購入しました。
私もGTとIEで悩みました。
悩んだ内容も全く同じような理由です。
スカラベオが気になる方々は、
この２種で悩む事が多いみたいですね。
購入の決め手は、やはりインジェクションですね。
新型なので、故障の不安も少なそうでしたので。
もっとも、最寄の正規販売店には
GTは既に置いてありませんでしたが。
今では購入したIEを気に入っていますが、
もしも街でGTを見掛けたら、見とれてしまうと思います。
どちらを購入したとしても、
完璧な満足感は得られないかも知れません。
外観GTスタイルのままモデルチェンジして
中身がインジェクションだったら
迷うこともなかったと思っています。
書込番号：7916576
0点
Ring my bellさんお返事ありがとうございます。
私も最寄の正規取り扱い店では、GTを取り扱っていません。
他店で購入して、最寄店で整備、定期点検してもらえるか確認しようと思ってます。あとIEの方が後継機種なので故障が少なそうというのも高いポイントですよね。実際はあまり変わらないかもしれませんが。。。
通勤用と言いましたが、小ツーリングぐらいは行きたいなぁと思ってますので、やはりインジェクションの走りの部分は考えてしまいます。
ただ通勤のためのスクリーンやナックルガード、テールBOXなどそろえると、結構な値段になるんですよね＞＜
また、どうどうめぐりになってきました＾＾；ここのクチコミは皆さん、親切丁寧な書き込みが多いので、参考にさせていただいています。
書込番号：7919175
0点
さかなりさん
「遠方の正規店で購入して、最寄の正規店で御世話になる」
私も同じことを考えました。
欲しかったIEブラックが最寄の販売店では完売でしたので。
購入先正規販売店、御世話になる正規販売店、輸入代行グループ
三方へ問い合わせてみました所、
正規輸入車であれば問題なく面倒みて貰えるとの事でした。
契約のギリギリまで悩みましたが、
購入後の長い御付き合いを考えて
結局は最寄の販売店で購入しました。
（最寄と言っても片道50キロですが・・・）
GTはIEよりも10㎏ほど軽量なので、
普段の取り回しはGTのほうがラクかと思います。
おっしゃられる通り、GTにはスクリーンやボックスが
装備済なので、後からの出費は抑えられますね。
軽量な分、加速はGTの方が良さそうな気がします。
IEは、GTよりも10㎏重く、
しかも後からスクリーン・ボックス等を装備となると
更に10㎏ほど重量が増すかと思われます。
インジェクションの安心感はありますが、
キビキビした走りはGTには負けるかと思います・・・。
いや、本当に堂々巡りですね（汗）
書込番号：7921259
0点
バイク（本体） > アプリリア > スポーツシティー250
３ヶ月前に購入。2000キロ走破。燃費は平均30km/l。とにかく熱い。怖いぐらい熱くなる。見た目狭そうだけど、座って（？）みるとそんなことない。60k/hまでの加速はエンジンが苦しそうだけど、60k/h超えるとビュンビュン。実車見てもらえればわかるけど、爪の付いてないリアキャリア（？）は意味なし。感覚的には250ccの原チャ。取り回しは良。座り位置は高いけど風あたりはそんなに感じない。
0点
購入から2年半、走行距離19000キロになりました。
10月になってやっと朝晩涼しくなってきました。仕事も終わり、さあ帰ろうとしたら、夜の冷え込みが原因なのか、突然バッテリーがあがってしまいました。しかたなく近くのGSまでえっちら押していって、充電器を借りてセルモーターを回し、事なきを得ましたが、こういう時のために、やっぱりキックスターターは欲しいかな。普通のバイクなら押し掛けとかもできるんですけど、スクーターはそれもできませんしね。
ところで、最近バッテリーもずいぶん値上がりしたんですね。交換してもらったら、12700円もしました。鉛が値上がりした影響だそうです。（たぶん中国が買いあさっているのが原因ですね）
ついでにフロントのブレーキパッドも交換。今度のは金色に光ってます。まだあたりが十分出てないので、ブレーキングは慎重に相当前からやってます。
みなさんのスカラベオの調子はいかがですか？
3点
「たたき」さん、はじめまして。
>12700円もしました。鉛が値上がりした影響だそうです
・・・そうなんですか？しかし、250ccのバイク用にしては”高！”(どちらのメーカーをお使いですか？)
私も、先月、バッテリーを交換したのですが、ヤマハのTZR-250R用でGS(日本電池)の[GT4B-5]で\7,980円だったんですが、値段的には、ここ何年かと殆ど変わっていませんでした。
しかし、以前までは対応している型番にYUASAの[YT4B-BS]\4,450円という安い物があったので、それが置いてある時は、そちらを買っていました。今回は、たまたま品切れだと思っていたのですが、今、ちょっとサイトを調べてみたら、な、なんとGSがYUASAを吸収合併してるじゃありませんか！
それで、YUASAの安いバッテリーが消滅してしまったので、高騰したかのように見えたんじゃないでしょうか？
まっ、GSのバッテリーの方が品質が上だというのは今までの比較から分かっていたので、多少は納得出来るものの、お金に余裕が無い時に、「安い物で済まそう」という選択肢が無くなってしまったのは残念だ。
書込番号：6841037
2点
GS・YUASAのYT4B-BSならホームセンター・コーナンで明日まで3480円。
中国製です。明日が過ぎるとまた通常の値段に戻ります。
書込番号：6842459
0点
初機はFujicaST605さん、どうも。
あれ？当方にも「ホームセンターコーナン」のチラシがあったので確認してみたら、まだYの型番から始まる「旧ユアサブランドのバッテリー」が売っていますね？
因みに、チラシの\3,480円の特売品は「YT4L-BS-GY-C」となっていて、似ていますが”型番違い”の不適合品です。
GSYUASAの吸収合併の日付を確認したら「2006年1月1日をもって」となっていたので、もう1年半以上経っている事を考えると、売れ残りの在庫品とも考え難いので、このまま並行販売は続けるのかな？
探せば、まだ他のメーカーでも安いバッテリーが残っているようだったので、取り敢えず”ホッ！”。
書込番号：6843111
0点
そうなんですか。YUASAは吸収合併されちゃったんですか。知らなかった。
ちなみに今回入れ替えたバッテリーは古河電池のFB12AL-Aです。ネットで価格を調べると、だいたい9500円前後してますね。
スカラベオの場合、バッテリーの取り外しに特殊な工具を必要とするので、（普通の六角レンチでは、だめなんです）自分ではすぐにはできず、バイク屋さんに持ち込んだため、工賃でちょっと大目に請求された・・・という感じですかね。
HONDAのスクーター（以前フュージョン、フォーサイトに乗ってました）に比べると、オイル交換なども含めて全体的にメンテナンスしにくいように感じます。いいスクーターなんですけどねえ。
書込番号：6843688
0点
近頃は特殊なネジが時々つかわれていますが、それ専用の特殊工具もホームセンターで購入できたり、そこになくても工具専門店に行くと購入できます。
値段も昔に比べるとずいぶん安くなっています。
しかし、あまり自分で整備しない人はそんな特殊工具を購入するより、少しぐらい高くてもお店に頼んだ方が安くつく場合が多いかもしれません。
書込番号：6843830
0点
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