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自宅でトリクル充電しましたら四月に変えたばかりのバッテリーが異常加熱してました。走行中の電圧は18.2ボルトまで上がってました。調べてもらうとレギュレータ？の故障とかで交換です。うー、まだまだくじけません。
書込番号：20031763 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レギュレータの故障と充電時の異常加熱とは何か関連があるのでしょうか？
書込番号：20032015
2点
＞時々販売員さん
お久しぶりです。
トラブル続きますね。
レギュレータの故障ですね完全に。
昔フォードのトーラスという車で、ボルテージレギュレータが故障して同じく18Vくらいまで
電圧が上がってバッテリーが沸騰してボンネットの内側の断熱材が溶けたという車が入庫
してきたことがありましたね。
その年式の後にレギュレータが改善されそういう事例はなくなりましたが最大で20Vくらいまで
上がったのもあったみたいですが。
＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん
＞レギュレータの故障と充電時の異常加熱とは何か関連があるのでしょうか？
先に書いたように過充電によりバッテリーに負担がかかり液の温度が上がったのではと思います。
書込番号：20032528
1点
原因の大元はトリクルを謳いながら過充電した充電器では？
有用な情報ですので、
その充電器のメーカーや品名など教えて頂けると
ありがたいです。
書込番号：20032767
1点
＞鬼気合さん
そもそもトリクル充電器でバッテリーが発熱？ 聞いたことが無い トリクル急速充電器？？？？？？
通常の急速充電器でも電流検知して過熱を制御する回路くらい乗せていると思うんですけど。
バッテリー事態に問題があるんかその充電器に問題があるのか？
走行中？端子電圧が１８Vになる 何回転でなるのかわかりませんがレギュレーターの不良だということは粗間違いないでしょう。
どちらが先なのか時系列もない、バッテリーは４月に交換 何時頃あら異常発熱・電圧異常？
充電して温度が上がった後に車載で18ｖだったのか？ その逆なのか？
文章からでは読み取れませんね。
バッテリーのメーカーと型式 販売ルートもあれば 有意義な情報だと思います。
書込番号：20032874
1点
＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん
勘違いしてましたすみません。
充電器での問題だったんですね。
よく読んでませんでした。
充電器でのレギュレーターの故障は通常でしたら考えにくいですね。
たまたま重なっただけの気もしますが。
充電器はオプティメイト4とかではないですよね？
充電器やバッテリーの銘柄を確かに知りたいですね。
バッテリーはリチウムイオンとかではないですよね？
書込番号：20032935
2点
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＞鬼気合さん
＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ご無沙汰です。
トリクル充電機はオプティメートです。
バッテリーはバイク屋さんにお任せしましたのでメンフリバッテリーだったことしかわかりません。
トリクル充電を数日間したしだいです。
その時点で乗り出し16Vまで上がってました。
走行中18Vまで上がりましたのでバイク屋さんに行きましたらバッテリーはカンカンに熱くなってました。のでレギュレータの故障とかで交換です。
その後トリクル充電をかけましたらバッテリーは13Vちょっとで安定しているようです。
余談ですが現在友人に貸し出し四国縦断中です。
途中報告によると走行中13.2V程で安定しています、が、しかしすでに別の問題が(￣▽￣)。
友人からの報告によると四国剣山の北側のつづら折りを走行中、左のフォークシールからのオイル漏がディスクに降りかかる様でタオルを巻きつけて尚、給油の度にスタンドで高圧洗浄して凌いで走行400程で徳島まで行き着いたそうです。
がハンドルのブレが激しくなったらしく1日早め今日帰って来ると連絡がありました。
走行22.000整備不足で友人には迷惑かけちゃいました。(´･_･`)。
ただタイヤのシティグリップの相性はかなり良いらしくロングライディングには向いてるとのことでした。
書込番号：20044012 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
情報ありがとうございます。
私もオプティメート４を使っています。
バッテリーとの相性が悪かったのでしょうか？
16Vの時点でレギュレーターが制御している
上限電圧を超えているので、レギュレーターは壊れていたと思います。
バッテリーはどんなに充電しても、普通１４Ｖを超えませんが、
超えたということは、何かがおかしくて充電器の安全回路も
働かなかったということでしょうか。
オプティメート４の充電上限電圧は13.6Vですし、
４８時間以上連続で充電しないように自動でオフになると
説明書にはあります。
トリクル充電は、充電器の安全回路が働かないと
厄介なことになるんですね。勉強になりました。
書込番号：20044250
1点
フォークのオイル漏れの方ですが、
クリップが折れて、オイルシールが抜けた
かもしれませんね。
以前、ダストシールの劣化で雨水が内部に入り込み、
オイルシールのクリップがサビサビになっていた
ことがあります。それ以降、半年に１回くらいは
ダストブーツの中をのぞいています。
書込番号：20044287
1点
>その時点で乗り出し16Vまで上がってました。
↑
これって充電器を外して、エンジンをかけた状態ですよね？
それならレギュレータの故障ですね。
バッテリ電圧の測定は条件を明示してくださいね
1 バッテリだけの電圧
2 充電器をつないだ時のバッテリ電圧
3 エンジンをかけた時のバッテリ電圧
書込番号：20044641
1点
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
手持ちのブログ160にトリクルかけっぱなしですが安全装置は効いているのでバッテリーとの相性ではないかとおもいます。
フロントフォークは４年程バイクを放置したままでしたので経年変化もあるのでは？と思っているのですが？
＞ロンガーLXさん
乱文お許しください。
投稿が少ないので近況報告のつもりで脈絡なく投稿してしまいました。
今後は注意します。(´･_･`)
書込番号：20047709 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あのー、乱文とかではなく、詳しい不具合の原因究明が目的です。
もう少し説明します。
1 バッテリだけの電圧
12V台なら正常
2 充電器をつないだ時のバッテリ電圧
約14.5V前後なら正常
16Vだと充電器が異常
3 エンジンをかけた時のバッテリ電圧
約14.5V前後なら正常
エンジン回転を上げると16V以上に上がるならレギュレータ壊れてます
書込番号：20047769
2点
本日、スカラベオ250GT購入しちゃいました！
2006年式、5000km、シルバー？ツートンな色。少し擦り傷ありますが、他はキレイな一台でした。
今日初めて下見に行って、そのまま契約。
価格は本体価格で28万のところ、3万値引きしてもらい25万でした。
京都市内の某店にて。
アプリリア正規代理店なので安心して購入出来ました。
免許は来週卒検です。
落とせなくなりました（笑）
今月末納車予定なので、またレビューしたいと思います。
余談。
スカラベオはおばちゃんから人気があるとのこと。でも、車高が高いのでなかなかお勧め出来なかった、と担当者の方が言ってました（笑）
書込番号：16698921 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
磯部ちくわさん
ご購入おめでとうございます。
そして、卒検頑張ってください。
わたしのスカラベオは明日、入院予定です。
たいしたことなく（ヒューズ切れ程度）で帰ってきてくれるといいのですが。。。
納車されたらぜひ写真でも載せてください。
ちなみにサイドパニア付きですか？
あれはかなり便利ですよ！
今となっては新品ではたぶん手に入らないと思いますが…。
私の歴代（2台）スカラベオは両方ともついていましたよ。
書込番号：16699565
0点
ぱぱぴおさん、ありがとうございます。
卒検頑張ります！
ぱぱぴおさんのスカラベさんも無事に退院出来る事を願ってます。
パニアケースは着いてませんでした。
残念。。
リアケースで普段使いには間に合うかなー。
リアケースと言えば、下見の際に、振動でリアケースがカタカタいうてました。皆さんも同じですか？
何か対策とかしてるのでしょうか？
書込番号：16701377 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ガタガタすることはないと思いますよ。
しっかりついております。
書込番号：16701777
0点
そろそろ納車でしょうか？
免許は無事とれましたか？
なお、わがスカラベオはバッテリー交換とジェネレーター交換で復活しそうです。
書込番号：16765699
0点
ありがとうございます！
免許は今月半ばに無事取得出来ました。
スカラベオもちょうど一昨日納車して、2日乗り回し、今日レビューを投稿したところです。
（あっ！仕事はしてますよ。休みが不定期なんです^_^）
また、困ったことなどありましたら、よろしくご教授の程お願いしますー。
書込番号：16765891 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
30過ぎてバイク免許取得中の者です。
車がないので、奥さん乗せていずれ何処かへ旅行でも、と考えてるんですが、
そこで！
ここでも最後の口コミから半年以上経ってますが、今更？ながら、スカラベオが欲しい気持ちが高ぶって仕方がありません！
あのスタイルと、何というか、全体のまとまり感？がたまらないです。
欲しいのは250のGTなんですが、今、中古で出てるものって数も少ないですが、年式的にもだいぶ古くなるんでしょうかね？
（年式不明とか結構ありますよね。）
来月には免許取得予定なので、色々悩んでるのも楽しくて仕方がありません。
書込番号：16653208 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スカラベオ、いいですよ！
私も250GTに乗っておりますが、いままで通算5年ほど（途中で一度買い替えたので、3年+2年）乗っておりますが、故障という故障はありませんでした。
（数か月乗らないこともあるので、バッテリー上がりは何度かやりましたが…。）
が、先日の台風が原因なのか？メインヒューズが飛んだのかイグニッションＯＮにしても全く反応がなくなってしまいました。
リレーを疑っていたのですが、リレーも大丈夫でしたし、ETCやヘッドライトもつかないのでたぶんヒューズだと近所のバイク屋にも言われましたので今度見てもらうことになっております。
ぜひ、購入されることをお勧めします。
書込番号：16653378
1点
ぱぱぴおさん、後押しありがとうございます！
俄然、買う気になってきました（笑）
始めてのバイクで、外車ですし、中古、さらに機械いじりも得意ではないのですが、近くにアプリリア代理店があるので、これはラッキー！
購入の決めてになりそうです。
後は奥さんの同意をとって、一度実物を見てみたいと思ってます。
書込番号：16653965 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
磯辺ちくわさん
こんにちは。スカラベオはスクーターのカテゴリですけどMTバイクのようなポジションなので
それっぽく走れるので面白いです。
また、構造上スクーターよりも安定感があるので初心者でも安心だと思います。
GTは絶版になってから結構経ちます。今はieです。
250は125と200の後に出てきたのでわりと少ないのだと思います。
選んでいる間が一番楽しいですね。奥さんを説得して乗れるといいですね。
書込番号：16658369
0点
八重樫さん、情報ありがとうございます！
座高が高いってチョット素敵ですよね。
国産のビッグスクーターは皆、寝そべった感じですもんね。
ieも候補ではあるんですが、チョット尻上がりに見える感じが気になるというか、GTのダサ可愛いさ！には負けるんですよね。
やっぱり、最初のバイクですし、色々考えだすと年甲斐もなく？ワクワクしちゃいます。
書込番号：16659536 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スカラベオ250 って実際現車を見たことある人って意外と少ないんじゃないでしょうか？
そういう自分でも数度しか見たことないですけど、ネットの画像で見るのとは大違いでメッチャカッコいいですよね。
スカラベオ250 の大径ホイールやスリムな車体のスマートさと言ったら国産250スクーターのようなデブちょとは大違いの
優雅さがありますね。
自分も1度乗ってみたいです。
書込番号：16728962
1点
バイク（本体） > アプリリア > スポーツシティー250
中古のスポーツシティ２５０を購入しました。
距離は1.2万キロ ベルトは新品に。HID付き
追加で大型スクリーン Hotグリップ ETC リアbox スマホ取り付けkit
を購入しました。 純正スクリーンがまだ来ないので納車はいつやら…楽しみです
1点
スクリーンのパーツは日本にあるの？イタリアからの輸入待ちなら、最悪数ヵ月かかるかもしれませんよ。
到着次第交換してもらえばいいのに。
知人はスクリーン注文して1年かかった。あいつらすぐにストライキ起こして仕事放棄しやがるから(笑)。
書込番号：15617819
1点
正規販売店ならアプリリアジャパンからのパーツ供給は早いです
それ以外だと？？？です(^^;
書込番号：15621145 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
たしたかにパーツ供給が遅い！のは気になります。
早速お店に確認します。
物は正規店で購入しました！
以前外車を！赤男爵で購入したらパーツ累の供給や取り付けが出来なかったので…
反省して！
PCX150なら赤男爵で良かったんですが
書込番号：15621461
0点
イヤー みなさんのご指摘の通りスクリーンがまだ来ません。
来週まdwに来なかったら納車してもらおうかな！
それにしても、何故かナンバーだけはついてました
書込番号：15666350
0点
バイク（本体） > アプリリア > アトランティック125
中古車購入後1か月チョイ、約1400㎞走った感想。
いろんな方（そんなに数はないけど）がおっしゃってるように、走行時の安定感はバツグンです。出だしモッサリも皆さんが言ったとおり･･･(笑)
昨日は往復120㎞の釣行に使いました。キツイ登りはやはり苦手なようで、途中で信号があった時は出だしアクセルを開けてもほとんど前に進みませんでした（これはもしかしたらベルト滑りとか他の要因があるかもしれません）。
燃費はなかなか30㎞には届きませんねぇ･･･
近々、オイル交換に行ってこよっと！
このバイク屋さん、日本では約200台しか売れなかった（らしい）アトランティック125の中古が私が購入の際には2台在庫してあり(2台とも売れた）、その後現在1台在庫があるみたいです。
書込番号：14536887
2点
中古車購入後3か月経過。
現在、走行25000キロ。
タイヤがそろそろ寿命だったのと近々ツーリングを予定しており、タイヤショップにて
タイヤを交換。その際店主に「フロントフォークからオイル漏れてるよ」と（ガ～ン）
見るとフォークから伝ってフロントのブレーキキャリパーまで滴り落ちてました。
で、その帰りにバイク屋に直行。そのまま入院となりました。
1か月の保証期間内に壊れてくれたらよかったのに。
部品代とあわせて約4万円の出費。最初のイタ車の洗礼を受けてしまいました。
バイクの購入代金を超える日はそう遠くないのかもしれません･･･(笑)
書込番号：14747905
1点
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