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カジバ ミト１２５

[かいふみ]

今更ながらに、ライトウエイト２ストに乗ってみたいのですが、どなたか、ミト１２５について、教えていただける方、中古車の見つけ方、手に入れる方法を、教えていただける方は見えませんか？

書込番号：18803514

[ヤマハ乗り]

バイク屋に頼んで業者オークションで探してもらうか、
グーバイクとかの中古車で情報で探すか、オークションとかに出るのを待つかかな

物自体は6速のや7速のもありますけどグーグルやヤフーで検索すればどんなのとか判るかと思いますけど
年式的に古いので部品の供給も不安ですし、市場に出てる台数も少ないですよ

なので出たらラッキーな位で中古車の程度が選べず走れるまでに予算がかかる事も有るし
不具合を抱えていたり、きちんと点検しとかないと錆やゴム系の劣化でエンジンの焼く事もありますね

予算を気にしないなら良いですけど、何となく乗ってみたいとか軽い気持ちなら
比較的年式の新しいアプリリアのRS125とかを勧めますね

書込番号：18805183

[保護者はタロウ]

スレ主買ったバロンで相談してみたらどうでしょ？
展示車みててもビモーターとか、結構レア物あるみたいですよ

うちの姪っ子の旦那が独身の時乗ってた・・２０年近く前かな
阪奈で走ったけど、パワーかけたまま路面に張り付ける・・
って作業をしていないということ聞かないハンドリング
レプリカ・・っていうより、レーサーですね
確か中型バイクが買える値段だった記憶ある
電気系統駄目でよく壊れてた、部品入らないし、金食い虫本人あきらめて手放してた
ランツァあたりのエンジン乗れば、使える非常に面白いバイクになると思うけど

ＴＺＲ１２５の方がかなり乗りやすく
レストアするにしてもタマ数あるだろうし丈夫・・下り最強

書込番号：18808854

[かいふみ]

ありがとうございます。参考になります。
ＴＺＲあたりが無難なようですね。
探すと、ベルガルダのＴＺＲ−ＲＲなんかもあって、ものすごく速いみたいですね。
いまは、そっちに興味が行っています。

書込番号：18813345

[DUKE乗り]

スペックでいけばアプリリアのRS125もお薦めですが

書込番号：18814244　スマートフォンサイトからの書き込み

今でも。

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

２ストながら排ガス規制をクリアして、今でも販売しているんですねぇー！！
イタリアのメーカーでできるのだから、日本のメーカーにも頑張って欲しかったです・・・

書込番号：8231871

[微ー痔ー図]

こんばんは。アルプス周辺は環境保全の為、排ガス規制が厳しく、２０年位前からアプリリア、ＫＴＭのモペット等は触媒装備で規制クリアしてたんですよね。(２ストでも)
でも、どんどん厳しくなって行くでしょうから、４ストへの移行は、しょうがないでしょうね。

書込番号：8232692

ラプター1000

[へいちよ]

以前トゥオーノ1000を試乗した時にスピードが出ていないせいか、非常に曲がりにくく、町中での低回転では乗りにくいと思ったのですが、ラプターはどうでしょうか？また、ショック･ブレーキは何処のメーカーの物でしょうか？

書込番号：6844980

いつから・・・

[☆ゴン隊長☆]

Ｍｉｔｏはいつから６速になってしまったの・・・

以前は７速だったのに・・・

でも、デザインは今でも素晴らしい！

イタリアのデザインは斬新で、ステキです。

足回りも豪華で最高です。

書込番号：5275584

[初機はFujicaST605]

さすがにカジバ、すごい内容ですね。仰るように7速の方が気分的にもいいですよね。峠でかなり楽しめそうです。

あとは値段だけですか。

イタリアのデザインは最高ですが、この前NHKの「ザ・プロフェッショナル」でイタリアのデザイン会社（ピニンファリナ？）の自動車部門責任者で活躍している日本人が出演していました。

書込番号：5278528

[☆ゴン隊長☆]

今は日本人があのフェラーリをデザインしているぐらいですから（笑）

書込番号：5280359

[初機はFujicaST605]

おそらくその人です。

書込番号：5280441

[☆ゴン隊長☆]

名前が判明いたしました。

オクムラさんだそうです。

書込番号：5293245

ついに念願のＶラプター1000 買いました。

[フレンドハムスター]

最近までスズキのＴＬ１０００を買おうとＳするかＲにするかで迷っていました。

　ＴＬ１０００Ｓは一度フルパワー仕様に試乗してそのパワフルさにいっぺんに惚れてしまいましたが、前のめりのしんどいポジションだけが気になっていまして、購入したらバックステップの逆バージョンのフロントステップなるものをワンオフで作り、ハンドルもトップブリッジを加工してもらいバーハン仕様にしようかなどと考えておりました。

　その点同じスズキＴＬ１０００Ｓのエンジンを積んだラプター1000は楽なポジションで重心も低く、取り回しも楽で理想的だったのですが、新車価格車両本体１３９万、総額だと１５０〜１６０万円もしてて中古車の数も有って１〜２台で高く、諦めていたところです。（今日現在　http://goobike.com/　でも　http://www.bikebros.co.jp/A1000.doit　でも中古車無し）

　そんなある日、７，０００Ｋｍの極上中古車がＴＬ１０００Ｓより安く手に入れられる機会が訪れ、迷わず購入してしまいました。

　現在、２００１年モデルですので４年間に付いた垢を時間を掛けて落としている最中です。

　今週車検も通そうかと思っています。

　さてこの車両に関して手にして分かった事が１点有りました。

　なっなんと！フレームがＭＶアグスタ製ではあーりませんか(^_^;)
　確かにカジバはＭＶアグスタやドカティを傘下に納める親会社ですが・・・　　　　（現在ドカティは売却された）

　嬉しい誤算でした。なにしろクルマでいえばドカティがポルシェならばアグスタはフェラーリと言ったところですので。

　（実はドカティもちょっと前まで購入リストに入ってましたが、元ドカティディーラーに勤めていた人に聞いたら１万５千Ｋｍも走ったら４０万掛けてエンジンオーバーホールが必要だと言われボツになりました）

　話があちこち飛びましたが、車検を通しましたらまたここか、http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_1000.htm

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/　などでレポートいたします。

　

書込番号：4646633

[☆ゴン隊長☆]

そうなんですか

































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































それは良かった

書込番号：5273976

[フレンドハムスター]

長〜





























































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































い御返信ありがとうございます。(゜∀゜)~°アヒャヒャ

書込番号：5274024

[☆ゴン隊長☆]

ってか・・・








ドゥカは・・・











メンテのスパンが短くて・・・




















非現実的・・・

























フレンドハムスターの選択は・・・
























大正解だと、思います

書込番号：5274662

[☆ゴン隊長☆]

あっ、スミマセン・・・

敬称を略してしまいました＞フレンドハムスター様

書込番号：5274665