ドゥカティすべて クチコミ掲示板

まわして乗る単車ぢゃないの？

[ザキエル]

最近疑問を感じるようになってきたので、７４８、７４９もしくは
国産ＳＳ（６００クラス）に乗って楽しんでおられる方に質問です。

自分では、このクラスの面白さは、進入速度をどれだけ高く維持
（もしくは回転数）して、駆け抜けていくかにあると思うのですが
違うのでしょうか？

上のクラスは、回転数がドロップしてもトルクがある分、立ち上がりは
ごまかせますが、回転数を維持しつつ進入すると、立ち上がりの際は
ミリ単位のアクセルワークを要求されるので、ストレスが溜まります。

なので、立ち上がりでラフに開けても怖くないこのクラスが気にって
いるのですが。

先日、同じ７４９に乗ってらっしゃる方とお話をする機会があったので
自分と同じ乗り方をされていると思い、そのあたりのことを伺って
みたのですが、「そんな乗り方はしない。」と、おっしゃられたので
戸惑いました。
自分のまわりでは、自分と同じ様な乗り方をしている方ばかりだったので
もしかして、自分は少数派？と思い、当掲示板で質問させていただくこと
となった次第です。

で、昔で云うピーキーな性質を購入判断材料のひとつに挙げて、
このクラスのバイクを購入されましたか？

購入動機は千差万別だとは、思いますがどうかご教示願います。


長文失礼致しました。

書込番号：6982225

[ＢＲＤ]

ザキエルさん 　　こんにちは。　　ユーザーではありません。
レース場ならともかく公道では”「そんな乗り方はしない」”のでは？

書込番号：6982250

[ビモータ]

　元Ｒ６乗りです。

　ヘタレなのであまり参考にならないと思いますが、私の場合は９９６からの乗り換えだったんですけど、買い換えた動機は進入速度の維持というか、進入よりもむしろ立ち上がりでの開けやすさからです。
　リッターバイクだとラフに開けるとタイヤのライフ度合いによってはズルッといってハイサイド食らってこけそうに感じたので・・・（実際９９６では筑波２ヘア立ち上がりでコケた・・・）

　けど確かに立ち上がりでは開けやすくなったんですが、加速ではかなうはずもなく、コーナーで詰めてもバックストレートなどで離され、結局ヘタッピの私はこのクラスの良さを引き出す技量が伴わず、自分のリッタークラスのタイムを超えることができなくてまた１０Ｒに乗り換えました（笑）。
　そして再度最終コーナー立ち上がりで開けゴケしました（爆　懲りていない・・・）

　公道ではＢＲＤさんのおっしゃる通りだと思います。

書込番号：6982338

[ザキエル]

ＢＲＤさん、ビモータさん 返信ありがとうございます。 言葉が足りず申し訳ございません。 もちろんサーキットでの上記楽しみかたです。 公道では、そくガードレールに貼り付いてしまいます(^_^) レースに参戦したことはありませんが、走行会等には、よく参加してます。 ドカの面白さは、サーキットでしか分からないと、思っております。 ビモータさんの場合はレースでの話ですよね。 レースを主体に考えると、同じクラスで競わないと、明らかに不利ですね(^_^) だからという訳ではないのですが、自分では、タイムよりも進入、コーナリングスピード、回転数など全てが上手くいったときの立ち上がりが、快感ですo(^-^)o

書込番号：6983376

[ＢＲＤ]

了解。　50ccのファミリーバイクでいつも35km/hでちんたら走ってます。
40年前、免許取り立て時に125ccベンリーで死んでも良いと公道をアクセル一杯でぶっ飛ばし死にかけました！！
おけがのない様、精進されますように。

書込番号：6983513

[ザキエル]

公道云々の話になりそうなので、主旨を変えます。(;^_^A

サーキット走行での話。
以前に乗っていた748SPSは、5000〜6000rpmの間に引っかかりがあったため
そこまで落ちないようにコーナーに進入、向きがえの後、すぐにパーシャルよりも
少し開けぎみでCPを通過後、ワイドオープン！
って感じで乗るようになってから癖のようになってしまいました(;^_^A
（タイヤがすぐにちびる(T_T)
おかげで、上のクラスのバイクに乗ると怖いですね〜( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ

で、質問。
上記のような乗り方している方いらっしゃいますか？
また、こんな乗り方っておかしいですか？（このクラスのバイクにおいて）
俺ならこんな乗り方をする！などなど、ご意見お待ちしております。m(__)m

書込番号：6986175

[新谷かほる]

何が正しく、何が間違ってるのではなく、自分なりに楽しめればいいのでは？


人に同意を求めるものでは無いし、まして人に強制すべきものでもないと思います。


自分は自分、人は人。
職業レーサーではないのだから、人に迷惑をかけないのであれば自由に自分の世界を楽しんでいいのでは？

書込番号：6986945

[ビモータ]

　私もヘタッピなんで偉そうなことは言えませんが、基本的にそれでいいのではないでしょうか。

　リッタークラスだと開ける際にはもう少し繊細なアクセルワークが要求されるかもしれません。　

書込番号：6987010

[ザキエル]

返信ありがとうございます。

そうですか、ここでは技術向上を目的としたスレッドは
タブーみたいですね。何故かはわかりませんが（￣ー￣）

強要も同意もどちらも要求しているつもりは、無く
最近のバイクの乗り方が変わってきているように
感じたので、技術向上（安全目的）につながればと
思いスレッドを立てたのですが…。
私のカキコミが言葉足らずだったのですね…。
申し訳有りませんでした。

因みに、私のような乗り方を走行会ですると迷惑になるみたいですね(^^ゞ
直線では抜けるのに、コーナーでまた抜かれるかららしい…。( �Vﾉｪ�V)

以上、ありがとうございました。

書込番号：6990019

[うふさま]

> 因みに、私のような乗り方を走行会ですると迷惑になるみたいですね(^^ゞ
> 直線では抜けるのに、コーナーでまた抜かれるかららしい…。( �Vﾉｪ�V)

結局自慢すか？

書込番号：8703751

リミッター

[のんぶ〜]

9000回転でリミッターがかかります。私のだけ�ﾈ
空冷のＶ型はこんな感じなのでしょうか？

書込番号：8585719

[鳥坂先輩]

>9000回転でリミッターがかかります

オーバーレブリミッターですよね？

最大出力発生回転数が8000だからそんなもんじゃないの？
水冷空冷関係ないと思いますが、、、

書込番号：8587841

[のんぶ〜]

鳥坂先輩さん有難うございます。
機械音痴で､まわりにも詳しい人がいません�ﾈ
もう一点ありまして、ハンドルに付いているブレーキフルード？のタンクのキャップがボロボロになっていました。
新車で一年半、バイクカバーをかけて保管しています。
自然現象なんですか？

書込番号：8587949

[鳥坂先輩]

バイク屋の作業ミス？
フルードがにじみ出てるとか？

一回外して、パッキンとかを挟み込んでないか見てみたら？
まぁ、イタ車だから最初の組み立てミスもありえないこともないし、、、

購入店に相談してみましょう。放置しておくと、フルードで周辺塗装を傷めるばかりか最悪ブレーキが利かないってことにもなりかねませんからね。

ちゃんとしたお店ならフルードキャップを外すときは周辺に飛散しないようにウエスなどでしっかりカバーしてから作業進めます。それくらい塗装には悪いんですよ。

書込番号：8588079

[のんぶ〜]

鳥坂先輩さん有難うございます。
ブレーキに違和感があり、ドカティで点検しました。
なんとディスクが大きく歪んでいるとの結果。
リアランプもよく切れます�ﾈ
全てクレー厶でなおりますが・・・よく壊れます。
まだ7000Kmしか乗ってないのに�ﾇ

という訳で、ディスクが入ったとの連絡がありましたので、修理しがてらキャップについつ聞いてみます。
今回は親切に有難うございました！

書込番号：8588224

日本仕様の1098

[隼のごん]

日本仕様の1098は80PS弱しか出ていなく、回転数も6000回転位しか回らないと聞きました。
どなたか知っている方がいらしゃいましたら教えてください。

書込番号：8454415

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

そんなことないですよ。
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/bikes/engine.jhtml?model=2312

書込番号：8455092

[DUCATI1098-SBK]

1098Rは排ガス規制で80PS位ですね。
1098＆1098Sは158PSみたいですよ。

書込番号：8456938

[隼のごん]

Rだけのリッミターなのですね。
皆様情報ありがとうございます。　いまさらＲは1200ｃｃなことに気付きました。

書込番号：8458709

696について教えて下さい。

[poizo]

現在、696の購入を検討中です。ディーラーに行ったのですが、展示車両は売約済の車両のみとの事で店長立会いの下で短い時間またがる事くらいしかできませんでした。できれば試乗して購入したいと考えているのですが、試乗車を出すほどイタリアからの納車数がないとの事でした。高い買い物ですので納得して購入したいのですが、皆さんは雑誌のインプレなどだけで予約購入しているのでしょうか？何度もまたがってみたりして、乗った感じを確かめて購入したいのです。福岡県近郊で試乗車があるお店をどなたかご存知でしたら、教えて下さい。

書込番号：8356787

[昔からクロシロ]

そこのお店かアプリリアに聞くのが早いんじぁないですかね？

サイトとかにも試乗車展示店の情報があってもよさげですが…

ちなみに、アプリリア広報のお姉さんも乗っているとの事です｡
バイクTVで見れますので、参考までに。

役立つですいません。

書込番号：8363955

[ひかわした]

僕の場合はまたがりも試乗もせずに買いました。
スタイリング最重要視で次に価格でその次に走行フィーリングでした。
試乗車はありましたがまだ大型免許通い中ということもあって乗らずに契約。買ってからもスタイリングに惚れ込んで買ったので、走行フィーリング等はネットと雑誌だけで読み取っただけでした。
ドゥカティ696を一刻も早く納車させたかったということもあり東京、埼玉のドゥカティストアをまわりほとんど納車が11月になるとの予約待ちだったところに一台だけ8月納車可能なドゥカティストアを見つけ早めに契約したということです。福岡にはドゥカティストアはないのですかね。ドゥカティのカスタムを手掛けている福岡県筑紫郡珂川町観晴が丘に住所をかまえる　スティーブ　モーターサイクルサプライという店があるようです。近かったら聞いてみてください。

書込番号：8401434

祝ﾓﾝｽﾀｰ696

[窯変雷ダー]

新しいﾓﾝｽﾀｰの登場です

早速質問させて頂きます

試乗経験がある方

又はご購入された方

いらっしゃいましたら

ご感想をお教え下さい！

書込番号：8095156

[窯変雷ダー]

昨日9月13日にドカ松にて

M696に試乗して来ました

自分の感じた所を

書したいと思います

長所

�@シートの高さが低く設定

されて居り安心感が有る

�A全てのドカに

共通しますが

エキゾーストノートと

軽く身体に伝わる振動が

最高＼(^O^)／

�Bクラッチの軽さが有難い

短所
�@私個人の腕の無さからの

感想ですが半クラが難しい

(・ω｀)

�A空冷なので夏場の

タンデムはきついと思う


以上試乗の感想でした

他の方も感想を

教えて下さいm(__)m

書込番号：8347048

ﾓﾝｽﾀｰ969

[窯変雷ダー]

はじめまして

ﾄﾞｩｶﾃｨﾓﾝｽﾀｰ696を

試乗またはご購入された方

いらっしゃいましたら

ﾊﾞｲｸの長短所を

お教え下さいm(__)m

書込番号：8064981