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SYM RV125I のエラーコードについて

[てぃら。]

会社の後輩がSYM RV１２５Iに乗っております。
先日
会社の通勤時に
メーター類やヘッドライトが付かなくなりました。
エンジンはセルは回らずキックでかかります。
ヒューズを調べたところ
ALL RODEと言う所が切れていましたので，
交換しました。
しかし、
ヒューズ交換後は少しの間だけ電気系も治りセルで
エンジンもかかるようになりましたが、
５キロぐらい
走行したら
また同じ症状がでてヒューズが切れました。

ALL　RODEのヒューズが切れる原因が
わかる方おりましたらどなたか教えてください。


車体はフルノーマルで無改造車です。

書込番号：23130806　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃら。]

題名修正です。
SYM RV125Iの不具合
です。

書込番号：23130816　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃら。]

題名修正です
SYM RV125Iの不具合です。

申し訳ありません　

書込番号：23130821　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

ヒューズが切れる原因は
�@ヒューズと負荷の間でアースに落ちる
�Aポジションランプ等を安物LEDに交換して内部でショート

最近、電装を弄った事はありませんか？

まずは１２Ｖ用の電球＋配線を用意してテスト用ランプを作り
切れたヒューズの足に巻き付けるかハンダ付けして
ヒューズホルダーに接続します。

正常な時は負荷と直列なので薄暗く点灯
ショートの場合は明るく（本来の明るさ）点灯します。

明るく点灯している状態で配線図を見ながらカプラーを抜き
どの回路か切り分けしていきますが
５ｋｍ走るまで切れないなら特定が難しそう。

配線図が最後の方にあります。
https://www.manualslib.com/manual/838132/Sym-Joyride-125.html

書込番号：23131591

[ヤマハ乗り]

とりあえずセルが回るようにバッテリー電圧測って交換or充電と
過充電になってないかレギュレタのチェックですかね

書込番号：23131616　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃら。]

返信有難うございます。
＞Merlineさん
ヘッドライトをLEDに替えていたので
１度目のヒューズ切れの際に
もとに戻させましたが
それでもヒューズ交換後に
また同じ症状が起きヒューズが切れました。

＞ヤマハ乗りさん
電圧測定したら
アイドリング時は１２．９ｖぐらいで
４０００回転ぐらいでは１４．４V位だそうです。
ただたまに１５V位いくと言っていますが、
測定ミスかも知れないとも言っております。
１５Vだとしたら高いですよね？
１４．４Vだとどう思われるでしょうか？

書込番号：23132678　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

紹介した
https://www.manualslib.com/manual/838132/Sym-Joyride-125.html
はサービスマニュアルですので、電圧も記載されています。

書込番号：23133220

[Merline]

暇なので調べてみました。
14.5+0.5 V / 2000 rpm
239ページ

書込番号：23133346

[てぃら。]

＞Merlineさん

度々の返信有難うございます。

取り敢えずランプの件試させました。
結果から言うと
ランプは通常の明るさでついたとの事です。
なのでカプラー抜いて試してみてと
伝えている所です。

サービスマニュアルも
調べてもらい有難うございます。
伝えときます。

書込番号：23133530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ヒューズ交換して5キロ走れたということは、ヒューズ交換すれば
今もエンジンはかかってとりあえずアイドリングする状態なんですよね？
もしその状態なら電気的に調べてもショートの場所は分からないと思います。
エンジン始動が可能な時はショートしてないですから。

こういう状態でショートした場所を見つけるのは大変ですから
自分なら、レギュレーターを新品交換して
レギュレーター不良の可能性を先に白黒はっきりさせます。

新品レギュのコストが気になるなら、レギュレーターを外して
バッテリーだけでしばらく走ってみるという手もありますが、
こちらはバッテリーをダメにしてしまうリスクがありますので
お勧めしません。

レギュレーターが原因でなければ、やはりショートだと思います。
カウルを全部はずして、走行振動で電線（そのヒューズから
いくつもの負荷の間の）がフレームやエンジンなど電気が
流れそうなところにこすれて被覆がやぶれそうなところを、
小さな鏡とか使ってしらみつぶしに調べてみてください。
常にショートした状態ではないなら、目視で異常個所を
みつけるしかないと思います。

書込番号：23133998

[てぃら。]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

返信有難うございます。

レギュレータを外して走行したら
ヒューズは飛びませんでした。
しかし
レギュレータをつなげたらヒューズが
とんだそうです。
やはりこの場合はレギュレータが怪しいでしょうか？

それとは別に
ヘッドライトのカプラーに繋がる線が
１っ箇所
シウトした跡もありました。

書込番号：23134128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞やはりこの場合はレギュレータが怪しいでしょうか？

レギュレーターが熱暴走して電圧制御ができず、高電圧、高電流が流れる可能性はあると思います。
たまたま振動とかショートするような状態にならなかっただけかもしれませんが、
お話のような状況なら、新品レギュレーターに交換してみては？


＞ヘッドライトのカプラーに繋がる線が１っ箇所シウトした跡もありました。

シウト＝ショート？？　状況がよくわかりません。
カプラーが焦げてる？　電線の被覆が破れてる？

被覆のやぶれなら、その部分の配線を交換するか、
熱収縮チューブで被覆しますが、難しければテープ巻いてもいいと思います。
その場合は、メンテの時に状態チェックするようにしましょう。

書込番号：23134157

[Merline]

間違い無くテスト用ランプが明るく点灯＝ショートですので、
同時に二つ作業をやらずに
ひとつずつやって終わったら次が良いですよ。

書込番号：23134304

[てぃら。]

配線のショートでした。
皆様
有難うございました。
○┓ﾍﾟｺ

書込番号：23140442　スマートフォンサイトからの書き込み

スピードメーター

[やーび]

メーターケーブル車軸側が、ネジを外して、引っ張っていますがなかなか抜けません！
誰か抜き方教えてくださいm(_ _)m
スピードメーター上がらず！一年放置車です。

書込番号：23018163　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

↓を読むと特に外し方にコツが必要と書いてないですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1056967/car/835501/3157688/note.aspx
ワイヤーケーブルでは無く信号線が入っているみたい

書込番号：23018390

[多趣味スキーヤー]

Merlineさんのリンクの一番下の写真を見ると差し込み部分がバンジョウになってるので、
ポコっとはまるようになってますね。
CRC吹いてねじりながら引っ張るしかないかな？

書込番号：23018440

[アハト・アハト]

Merlineさん紹介の画像だと差し込みだけみたいですね
Oリング固くなってキツイだけのような。

ポンチ絵みたいな感じで
マイナスドライバーでアクスルのところ支点にして
テコかけてみては？

コネクタには斜めに力が働くので
コネクタのお尻を斜め上に持ち上げる感じで
抜ける方向に力かかるように調整してください

書込番号：23018609

[やーび]

ありがとうございます(^^)

書込番号：23018620　スマートフォンサイトからの書き込み

[やーび]

了解です(^^)

書込番号：23018622　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

前にキャブ仕様のRV125JPに乗っていました。
一度、同じくメーター不動になった時はメーター側のスリーブのネジが緩んで外れてました。
恐らく振動で緩んだのだと思います。
ホイール側に異常が無い様なら一度ご確認下さい。

カウルフレームやらの干渉で非常に狭い空間での作業は視野が不能で全くの手探り。
指先の感覚だけを頼りに手には擦り傷だらけになったのは良い思い出です。
私は横着して付けたままの作業でしたが、メーターが外せるならその方が早いと思います。

以上、ご参考まで。

書込番号：23019060　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

電気式なのでメータ側ケーブルの脱落はないと思いますが
接続部コネクタ類の接触不良はあるかもしれないですね

機械式と違って外観チェックくらいしかできないので
一度つなぎ直してみてダメならセンサケーブル交換かな

書込番号：23019285

[やーび]

了解です！ありがとうございます(^^)
やってみます。

書込番号：23019368　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

外観が全く同じなので機械式ワイヤー駆動だと思っていましたが、
ハブのギアケースに当たる装置はセンサーなんですね。
先の返信のリンク先を見て知りました。
申し訳ありません。

書込番号：23019398　スマートフォンサイトからの書き込み

[やーび]

大丈夫ですよ！助言ありがとうございます^_^

書込番号：23019550　スマートフォンサイトからの書き込み

エラーコードのリセット方法

[やーび]

リセット方法を教えてください！
宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：23011915　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

故障を直さないとリセットしても直りませんよ。

書込番号：23011939

[やーび]

インジェクターからの燃料噴射は、できています！燃料ポンプがダメで、交換し、燃料噴射は、OKです。

書込番号：23012018　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

詳しく調べて見ると３００ｉではコード１０はフューエルポンプになってますね。
やっと辻褄が合いましたが、ポンプ交換した時にバッテリーのマイナスを外しても消えなかったら
専用の診断機でリセットするのだと思います。

書込番号：23012166

[やーび]

ご返答ありがとうございます。
もう一つ質問いいですか？このRV125iは、1年程放置車両で、燃料ポンプ不良で交換しました。
インジェクターからの噴射は、ありプラグの点火もあります。
エンジンオイルは、コーヒー色で、交換しました、マフラーからも、水が出てきました！
水も抜きましたが、エンジンかかりません！知恵をお貸しください。
宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：23012197

[Merline]

追記
間違ったことを書いてるかも知れませんので
↓が３００ｉのサービスマニュアルなので確認して下さい。
https://www.manualslib.com/manual/855916/Sym-Citycom-300i.html

書込番号：23012201

[Merline]

あら、雲行きが．．．

放置前は正常だったのでしょうか？

マフラーに溜まった水は雨水でしょうか。
また放置中に虫が巣を作って塞がっていませんか？

ガソリンは新しいモノと同じ匂い.色ですか？

書込番号：23012225

[やーび]

以前の状態は、前所有者しかわかりません。

書込番号：23012257

[やーび]

ガソリンは、燃料ポンプ交換時にタンク内洗浄しガソリンは、入れ直しています。
マフラーも、外し虫の巣などは、ありません。

書込番号：23012268

[Merline]

圧縮はありますか？
ゲージで測定するのが良いですが
簡易的にプラグ穴に指を当てても強弱は別として有無はわかります。

書込番号：23012277

[やーび]

指をあてると、かなり圧縮あります！

書込番号：23012289

[Merline]

初爆の有無は？

もちろんプラグは濡れてますね？

ＣＲＣをインマニに噴射してクランキングしたらどうでしょ

書込番号：23012293

[やーび]

プラグは、濡れています！CRC噴射もこうかありません(＞人＜;)

書込番号：23012323

[Merline]

先に点滅１０回はフューエルポンプで辻褄が合ったと書きましたが
調べ直しました。ＲＶ２５０ｉのマニュアルを見て書いたのですが
次のページ（p93）にフューエルポンプの点滅は長４短１と書いて有るので間違いでした。

ＲＶ１２５ｉ（joyride125i　p84)を読むとやはり１０回はインジェクターと書いて有りますね。

ＲＶ１２５ｉ
https://www.manualslib.com/manual/838132/Sym-Joyride-125.html

ＲＶ２５０ｉ
https://www.manualslib.com/manual/1079219/Sym-Rv-250i.html

更に調べるとＲＶ１２５ＥＦＩからＯＢＤ対応なので
専用診断機でなくてもリセットできますが
方法や機材は調べて下さい。
ＲＶ１２５　ＯＢＤで検索すると沢山ヒットします。

書込番号：23014163

[やーび]

あれから、プラグ交換したら今日一発でかかりました！(^^)
いろいろアドバイスありがとうございます😊

書込番号：23014312　スマートフォンサイトからの書き込み

rv125iエラー点滅について

[やーび]

10回点滅は、何の異常でしょうか？
宜しくお願いしますm(._.)m

書込番号：23011647

[Merline]

インジェクタと書いて有りますね

書込番号：23011767

[やーび]

返答ありがとうございます
助かりますm(_ _)m

書込番号：23011853　スマートフォンサイトからの書き込み

電装系トラブルです

[alfee_second]

セルが掛かる場合もあるのですが、
何回かすると 急に電装パネルの数値がオーバーフローして
セルに無反応になります。

バッテリーを外して バッテリーからの通電を一旦止めて、
再度バッテリーとつなぎ直すと、
なぜか 回復して セルが廻せるようになります。

電装系の基板のコンデンサーかなにかか悪いのか 原因がよく判りません、
この機種の電装系の基板を交換すればいいのでしょうか？
代理店経由で 修理してもらったほうがいいのでしょうか？

よろしくお願いします

書込番号：22829444

[多趣味スキーヤー]

代理店経由で修理できるならそれが一番だと思います。

書込番号：22829482

[アハト・アハト]

バッテリはチェックしましたか？

異常表示してるからセル回らないのではなく

バッテリの容量低下で
STARTボタン押すとセルに電気をとられて電圧降下し
異常表示が起きているのかしれません
（ボタン押すと消える、一瞬全部ついて消えるとか）

書込番号：22829663

[alfee_second]

多趣味スキーヤーさん アハト・アハトさん

>代理店経由で修理できるならそれが一番だと思います。

代理店に問い合わせたところ、『そのお店で購入したバイクだけが修理対象』だそうです orz
いちおう 部品取り寄せなどはしてくれるそうですが 基本は修理対象外だと；；；
中古で買ったので 迷ってます。

代理店に電話で症状を相談してみたところ、
・バッテリーそのものが正規品であるかどうか？（正規品以外は推奨しないとの事）
・スターターリレーに不具合はないか？
などでした。

休みの日に 中を開けて確認してみます m(_ _)m

書込番号：22830041

umiに似合うグリップやミラー

[アゴヒゲワイルド]

タイトル通りですが、海に似合うグリップやミラーは何だと思いますか？

シルバー　オレンジ等　色によっても違ってくると思いますが、暇な時でもご意見ください(^.^)

因みに自分が気になるグリップは
これだけあります(;^_^A

書込番号：22659628　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

ｷｼﾞﾏ MAGﾐﾗｰ全8色	MAGﾐﾗｰﾚｯﾄﾞ取付車両	MAGﾐﾗｰﾒｯｷ取付車両	MAGﾐﾗｰﾚｯﾄﾞ取付車両に乗車した視界

umiに似合うのはｶﾗﾌﾙでｽﾀｲﾘｯｼｭなﾐﾗｰでしょうか｡

写真1枚目 ｷｼﾞﾏMAGﾐﾗｰ全8色
写真2枚目 MAGﾐﾗｰﾚｯﾄﾞ取付車両
写真3枚目 MAGﾐﾗｰﾒｯｷ取付車両
写真4枚目 MAGﾐﾗｰﾚｯﾄﾞ取付車両に乗車した視界｡ﾐﾗｰの大きさは上下の幅が少し狭いようです｡
ｽﾀｲﾘｯｼｭなのでumiだけでなく色々なﾊﾞｲｸにもあいそうです｡

ｷｼﾞﾏ MAGﾐﾗｰ
ﾌﾞﾗｯｸ 品番203-8050
ﾚｯﾄﾞ 品番203-8051
ﾌﾞﾙｰ 品番203-8052
ｸﾞﾘｰﾝ 品番203-8053
ﾎﾜｲﾄ 品番203-8054
ｲｴﾛｰ 品番203-8055
ｵﾚﾝｼﾞ 品番203-8056
ﾒｯｷ 品番203-8057

付属ﾈｼﾞ:M10正×2 M10逆×1 M8正×2 M8逆×1
左右ｾｯﾄ｡全て￥3800 ﾌﾟﾗｽ税

ｷｼﾞﾏの商品の取り扱いがあるﾊﾞｲｸｼｮｯﾌﾟならその店から注文購入可能です｡

書込番号：22660968　スマートフォンサイトからの書き込み

[アゴヒゲワイルド]

＞手乗りPCXさん
ご意見有り難うございます( ´∀`)
YouTubeで外国の方が装着してるのを見ました！
運転席側からの視点しか写ってなかったのが残念でしたが、スタイリッシュでお洒落な感じでした( ￣▽￣)

書込番号：22660979　スマートフォンサイトからの書き込み